Ağzına sağlık. O bahsettiğin yurt dışı motorunu bende inceledim alt motoru bundan farklı bir defa yurtdışındaki motorun balansörü var oradan ayırmaları lazım. Tavsiyem tekrar motoru açarsan üst eksentirik mili ve sübap iticileri cr1 nki ile değiştirmeni öneririm fark yok gibi duruyor ama çalışmasında acayip stabilite geliyor rölantide tısır tısır. Silindir petek lastiği var mondial 150 zone nin onuda tavsiye ederim silindir petekteki titreşimi emiyor. Şimdi aklımda cg nin plastik takozlu motor bağlantı kulağı var tanıdık usta tavsiye etti titreşim kalmaz dedi ama zararı ne olur onu hesaplıyorum. Şu an bnde rodajı 15-50 minarel yağ ile yapıyorum ama rodaj sonunda 15-50 tam sentetik yağ koyacağım 10-40 yağ bu motora uygun değil sanki titreşim ve alt motorda aşırı ses yapıyor
Bu kanalın son videosundaki abinin anlattığı uzun kullanım testi sonuçlarını ben de yaşadım. Motor sürekli ayar bozuyor neden bilemedik hızı Torku değişiyo sürekli
kuba dragon 50 lik var 100 lük yapılmış ancak maksimum devir 7000 hız olarak maksimum 70 km/s görüyorum, 14-40 dişliler var ve keihin karburator var. 14-36 dişli takmak istiyorum bana uygun karburatör önerir misiniz
125cc motosiklet almanı öneriyorum. O motora ne yaparsan yap yolda zarıl zurul öterek 80 zor görür ki biraz sabit kullanırsan motor yer hemen. 125cc alın orjinal
Ustam sfc50 var serviste 110 luk yaptık dediler motor şuan düzde 80 görüyor gps den bakınca. Şuanda sanki yüksek devirde kösülüyor gibi oluyor sanki benzin yetişmiyor gibi. Defalarca karbüratör ayarı yaptırdım yine de aynı. İğne ayarı sanırım olmuyormuş benim motorda. Buna hangi karbüratör takılırsa daha verimli olur bilgin var mıdır? Bayiden çıktığı karbüratör ile duruyor.
@@liveterra tk03 önerir misin hocam? Cup motor almamın sebebi hayatımda kullandığım ilk motor bu. Tamamen manuel almaya cesaret edemedim yarı otomatik cup aldım o yüzden. Zaten ilk 300 kilometre korka korka sürdüm çok zor alıştım ama şimdi iyiyim. Vitesli sürerim yani.
@@hsyngltkin_ neden ki bu saydıklarımın 2010-15 modelleri arası zaten çin malı motorlarla aynı fiyat. Bence sıfır çin almaktansa 2005cbr almak çok ama çok daha mantıklı
Benim motor şuan da servis çıkışı 125cc, ben onu 150cc yapmak için neleri değiştirmem lazım? Sadece daha rahat gitsin titreşim azalsın istiyorum. Tavsiyelerin nedir?
Hocam ben şunu söylemek istiyorum size 125 lik tk 03 üm var Üst kapagı değiştirmeden 62 lik silindir alıp arka dişliyi 50 den 42 ye cevirirsem ve pz 30 karbürator takarsak bu işlem oluyormu üst kapağı değiştirmeye gerek varmı ?
Slm lar usta. Serviste 150 yaptirdim ama 100 gecmiyor. Sangi sensor motoru tutar gibi oluyor. Once titireme vardi simdi kalmadi titireme. On disli 16 arka 42. Kalbirotor orjineli servis gerek yok iyi dedi. 150 lik takmadim kalborotoru. Senin bir onerin varmi usta. Beyinden olabilirmi gitmemesi
Üstündeki karbüratör yeterli değil. Servis 150 yerine 125 takmış olmasın onu iyi öğren. 62 veya 63.5 mm olması lazım silindir çapının. 117 civarı gördüm ben 150lik 38t dişliyle. Üstelik kiloluyum. Düşük kilolu biri 120 rahat yapar yükseltme haliyle.
Hocam arka frenin disk fren olabilmesi için bir sürü parçayı değiştrmen hatta şaseye kaynak bile yapman gerekebilir. O yüzden halihazırda kaliperli aracın yerine Honda cbr125 gibi ön arka disk olan bir araç almak en mantıklısı
Selamın aleyküm ustan videolarına baktım yinede sorayım 125 lik olarak kullanacam pz 27 shengwey karbüratör iş görür mü bunu öneriyor lar araştırdım biraz
Hocam motordan memnunmusun almayı düşünüyorum, daha önce motorum olmadı genelde arkadaşlarımın motorunu kullandım ara ara ve uzun bi süre bisiklet tecrübem oldu şehirler arası vs. Bütçem ve ehliyetim bu ve bu tarz motorlar almaya yetiyor yardımcı olabilirsen çok mutlu olurum
Benim siparişler geldi 150 lik kit için. Ama içindeki karbüratör pompalı pz30 çıktı üstat. Bu tk 03 ile uyum sağlar mı yoksa iade etmem gerekir mi sana zahmet bi dönüş yapıver de olmuyor ise direk iade edeyim.
Son tk03 videomda her şeyi anlattım. Diğer videolarda da marka vererek göstermeli anlatım yaptım. Buradan yazmam doğru olmaz yanlış parça alabilirsin videoları izleyiniz
Hocam ben motor devri aşırı yüksek olduğu icin 150 ye cikarmak istiyorum bu o titremesini devrini biraz düşürür mü. Fabrikadan 125 cc olarak geldi bu arada bu motor bi yardımcı olursaniz ona gore degistiriryim devir düşmeyecekse cok degistirmeyi düşünmüyorum
İyi bayramlar Vitesli motora alışmak için bu motoru inceliyorum ve almak istiyorum. Satışta hazır yapılmış 125 cc işimi görürmü? Hız bana 90-100 km/s yeter. Yol tutuş önemli benim için. Fren sistemi ve ara hızlanma. Bu beklentilerime göre, işimi görecek bir motormu acaba Şimdiden teşekkür ederim
Motosiklet ehliyeti alacaksanız 2005-2008 honda cbr125 kırlangıç kasa öneririm. Su soğutmalı ve vites geçişleri mükemmel bir motor. B ehliyet ile sürecekseniz tk03 iş görür. Yükseltme işini biraz sürüp beğenmezseniz yaparsınız size kalmış
@@Mekanikhobi evet eski kasa biraz ama düş kalk yaparsanız kendiniz bile sprey boya ile boyarsınız, kanalımda önerdiğim CBR kasasının modifiye videosu da var. Demek istediğim drift l fiyatının altına su soğutmalı Honda alıyorsun üstelik frenleri motoru çok daha profesyonel hondanın. Bence bundan başlayın iyice pişirince sonra bunu satıp güzel bi 250lik japon alırsınız
@@liveterra çok teşekkür ederim . Tk3 ü almaktan vazgeçtim. İki motor arasında kaldım , cb250 veya pulsar rs200 . Birine karar verip alacağım. Teslimata kadar zaten ehliyet hazır olur inş.
Link bırakmam ve linteki ürünlerin mesuliyetini kabul etmem mantıklı olmaz. Siz en uygununu ve en güzelini bulmalısınız. Size diğer videolarımı öneriyorum kanalımda bahsettim tüm parçaların nereden tedarik edilebileceği ve hangi ölçülerde olduğunu. Teşekkürler
@@liveterraben senin bana kefil olmana kefil oluyorum. Ortada güzel bir iş var en azından sadece benimle paylaşman mümkün değil midir. Ben de ölçer tartar ona göre alırım
Abi herşeyi senin dediğin şekilde yapıp sadece dişliyi 38 değilde 42 yapsak hem torku çok düşürmesek hemde top speedi düşürmesek olurmu 42T son hızda çok fark ettirirmu
Hocam sizden ricam çok merakla soracagim soruyu acilen cevaplarsaniz sevinirim Şimdi benimde motorum 125cc hic ellemeyim diyorum sadece üzerinde pz26 olan kabratör hic memnun degilim patirti yapiyor duzensiz dalgalanma oluyor rölanti çok ustalara gosterdim çözemediler youtubeden vidolar izledim pz26 yetersiz kaliyormus pz27 takarsan sorun duzeliyormus vede tork olusuyormus bende pz30 takmak istesem motorda boğulma olurmu bide en önemlisi uyum sağlarmi ona gore karar vermek istiyorum.sizlerden ricam
Soktuk dediniz ya alt tarafi kranki kesin 125 cc ye goremi l yoksa 50 cc ye goremi bunda eminmisiniz kranki 125 cc lik mi gordunuz soktugunuzde yada soktugunuzde kranki gordunuz mu
Ben fabrika 125 cc kitiyle pz 27 karburatör taktım. 16 42 dişli taktım. Hava az geliyordu filtre kutusunu deldim. Baya uğraştım son hız 100 102 civarı alıyorum düzde. Benzin iğnesi en altın bir üstünde. Fakat yinede hala fazla yakıyor. 150 cc yapsam yakıtı düşürür mü? Performansta arıyorum tam gaza yakın 90 civarı gidiyorm 40 50 km lik yollarda kafamı ütülüyor. dişliyi 38 takıp daha az devir vurdurarak 80 90 giderim diye düşünüyorum.
Neden bilmiyorum ama piston çapı büyüdükçe yani silindir CC arttırdıkça motor az yakmaya başlıyor. Özellikle 80 Lik yapılan scooterlards bu belli oluyor. Sanırım tork arttığı için benzini dip gaz etmediğimizden sarfiyat düşüyor CC büyüdükçe
@@liveterra 125 orjinal haliyle 26 karburatörle belkide en fazla yakan 125 cc durumunda malesef bu motor. Titreşimi ve yakıtı düşürüyorsa 150 lik yapmaya değer. Ben yılda 7 bin km den fazla yapıyorum.
Ben onu bi kaç ayda yapıyorum😄 çok haklısın. Bir video daha çekeceğim zaten bugün. Takipte kalırsan akşam kaçırmazsın. Uzun kullanım testimin sonuçlarını anlatacağım
kardeş emeğine sağlık çok güzel anlatmışsın tüm videolarını izledim. Bi sorum olacak sana ; bende bayinin çevirdiği 125 hali var dişlileri orijinal dişli takılı değişmedi 80 i geçmiyor asla motor. böyle 150 yapmaya uğraşmak istemiyorum zamanım olmuyor. sadece arka dişliyi 42 yapıp pz30 karbüratörü alsam bağırmadan yormadan 80 ile rahat yol gidebilir miyim acaba ? Son devirde bi kaç km gidip durunca da direk stop ediyor motor sanırım karbüratörden kaynaklı gaz verirsen sorun yok ama boşa alırsan direk stop ediyor. Son devire gelmeden 60-70 arası gidersem uzun yolda gitsem stop etme sorunu yaşamıyorum . Ben kısa mesafe iş için kullanıyorum motoru 80 i bağırmadan yapıverse bi ömür binerim :)
42T ile bir dene ustam. Eyvallah. Pz30 42T ile mevcut hızı +10kmh artar. Stop etme sorununun en temel kaynağı o üstünde gelen karbüratör. Pz30 taktırınca biraz yüksek rölantide ayarlat stop edecek kadar düşmez devir
@@liveterra valla üstat diğer videolarından birindeki linklerdeki silindiri , karbüratörü ve dişliyi sipariş ettim dayanamayıp 150 ye çevireyim gitsin ya. Kafamız rahat uzun yıllar binelim inşallah. Cevap için teşekkür ediyorum. Yaptırınca yine burdan bilgi veririm son durum ile alakalı.
![[KÜBA TK 03 DETAYLI İNCELEME!!!] [50 cc KATEGORİSİNİN TAHTSIZ KRALI!!!] AZ YAKAR ÇOK KAÇAR.](http://i.ytimg.com/vi/bTdZE3BjSOg/mqdefault.jpg)
Ağzına sağlık. O bahsettiğin yurt dışı motorunu bende inceledim alt motoru bundan farklı bir defa yurtdışındaki motorun balansörü var oradan ayırmaları lazım. Tavsiyem tekrar motoru açarsan üst eksentirik mili ve sübap iticileri cr1 nki ile değiştirmeni öneririm fark yok gibi duruyor ama çalışmasında acayip stabilite geliyor rölantide tısır tısır. Silindir petek lastiği var mondial 150 zone nin onuda tavsiye ederim silindir petekteki titreşimi emiyor. Şimdi aklımda cg nin plastik takozlu motor bağlantı kulağı var tanıdık usta tavsiye etti titreşim kalmaz dedi ama zararı ne olur onu hesaplıyorum. Şu an bnde rodajı 15-50 minarel yağ ile yapıyorum ama rodaj sonunda 15-50 tam sentetik yağ koyacağım 10-40 yağ bu motora uygun değil sanki titreşim ve alt motorda aşırı ses yapıyor
Bağlantı kulağı nereye takılıyor bide zararı varmı
Reis senin vidyolaru izleyip bu motoru aldım. Çok güzel anlatıyosun
kullanıyor musun şu an?
0 mı aldın?
150cc mi yaptın bi de arıza durumu nedir
Bu kanalın son videosundaki abinin anlattığı uzun kullanım testi sonuçlarını ben de yaşadım. Motor sürekli ayar bozuyor neden bilemedik hızı Torku değişiyo sürekli
teşekkürler kardeşim çok aydınlandım
Merhaba bende aynısı var ancak 50cc kit verilmedi üst kapağı torbada kaç perno yaptırayım yada nasıl bir yol izleyebilirim
Gerek yok orjinal bin
kitapçığında 10w40 castrol ya yazıyor sizin söylediğiniz 150 cc yapanlar için mi
Fark etmez sonuçta tek silindir
sıfır alsam 50cc olarak kullansam olmazmı. hız ile işim yok. şahsi olarak kullanıcam. az yaksın masrafı az olsun.
Sıfır alsan da 125cc kit takıyorlar çünkü kit fabrikanın hediyesi
@@liveterrarks 125r var motor aynımı
Usta cup motor mu tavsiye edersin yoksa tk03 mü
activa güzel.
kuba dragon 50 lik var 100 lük yapılmış ancak maksimum devir 7000 hız olarak maksimum 70 km/s görüyorum, 14-40 dişliler var ve keihin karburator var. 14-36 dişli takmak istiyorum bana uygun karburatör önerir misiniz
125cc motosiklet almanı öneriyorum. O motora ne yaparsan yap yolda zarıl zurul öterek 80 zor görür ki biraz sabit kullanırsan motor yer hemen. 125cc alın orjinal
@@liveterra A ehliyet sinavim var 1 ay içinde, eğer kazanabilirsem zaten 250 cc alacağım. şimdilik bununla idare ediyorum
Bende bu motordan var 50 cc olarak aldim galeriden 150 cc kit taktirabiliyor muyum yoksa illa 125 den mj gecemek gerek
Evet direkt elinde kitle gidersen 150 ile bayiden çıkarırsım
Bende de 2023 modeli var pz 26 karbüratör kit değişti 125 oldu arka dişli ve ön dişli ne önerirsiniz
15 42 ngk buji 27pzkarburator
yüksek cc motor alın
Ustam sfc50 var serviste 110 luk yaptık dediler motor şuan düzde 80 görüyor gps den bakınca. Şuanda sanki yüksek devirde kösülüyor gibi oluyor sanki benzin yetişmiyor gibi. Defalarca karbüratör ayarı yaptırdım yine de aynı. İğne ayarı sanırım olmuyormuş benim motorda. Buna hangi karbüratör takılırsa daha verimli olur bilgin var mıdır? Bayiden çıktığı karbüratör ile duruyor.
Sanırım cub motordan bahsediyorsun. Yatay motorlu motorlarda CC yükseltme Türkiye'de pek yaygın değil. Dikey motorlu bir motor almanı öneririm.
@@liveterra tk03 önerir misin hocam? Cup motor almamın sebebi hayatımda kullandığım ilk motor bu. Tamamen manuel almaya cesaret edemedim yarı otomatik cup aldım o yüzden. Zaten ilk 300 kilometre korka korka sürdüm çok zor alıştım ama şimdi iyiyim. Vitesli sürerim yani.
@@hsyngltkin_ japon marka bir şey denemelisin Honda CB Honda CBF Honda CBR Yamaha YBR Yamaha ys gibi
@@liveterra ustam para olda alacağım motoru biliyorum da bütçe kısıtlı
@@hsyngltkin_ neden ki bu saydıklarımın 2010-15 modelleri arası zaten çin malı motorlarla aynı fiyat. Bence sıfır çin almaktansa 2005cbr almak çok ama çok daha mantıklı
Benim motor şuan da servis çıkışı 125cc, ben onu 150cc yapmak için neleri değiştirmem lazım? Sadece daha rahat gitsin titreşim azalsın istiyorum. Tavsiyelerin nedir?
daha kaliteli bir motor alın
Hocam ben şunu söylemek istiyorum size 125 lik tk 03 üm var
Üst kapagı değiştirmeden 62 lik silindir alıp arka dişliyi 50 den 42 ye cevirirsem ve pz 30 karbürator takarsak bu işlem oluyormu üst kapağı değiştirmeye gerek varmı ?
Üst kapağa vuruyor piston komple değişim şart.
@@liveterra Anladım ben anlamadım demekki siz üst kapak 125 150 cc uyumlu dediğiniz için sadece silindiri değiştirsen rahatlarmı diye sormuştum
Slm lar usta. Serviste 150 yaptirdim ama 100 gecmiyor. Sangi sensor motoru tutar gibi oluyor. Once titireme vardi simdi kalmadi titireme. On disli 16 arka 42. Kalbirotor orjineli servis gerek yok iyi dedi. 150 lik takmadim kalborotoru. Senin bir onerin varmi usta. Beyinden olabilirmi gitmemesi
Üstündeki karbüratör yeterli değil. Servis 150 yerine 125 takmış olmasın onu iyi öğren. 62 veya 63.5 mm olması lazım silindir çapının. 117 civarı gördüm ben 150lik 38t dişliyle. Üstelik kiloluyum. Düşük kilolu biri 120 rahat yapar yükseltme haliyle.
@@liveterra kapakta 149 cc. Yaziyor resimlerini eski parcalarini verdi servis kalburator 150 mi takim ozaman duzelir demi usta
@@27asiksin81 hocam pz30 keihin yaz n11e en düşük fiyatlı olanı, karbüratör boğazı olanlı olanından söyle taktır sorunların çözülür
Başkan oturak kılıfına linki var mı..?
internetten yazınca çıkar
Merhaba, arkaya disk takılır demişsiniz. Biraz bilgi verebilirmisiniz?
Videoların hepsini izlerseniz göstermeli anlatım yaptım
@@liveterra hangi video linkini verebilirmisiniz, çok video var hangisinde olduğunu bulamadım
Hocam arka frenin disk fren olabilmesi için bir sürü parçayı değiştrmen hatta şaseye kaynak bile yapman gerekebilir. O yüzden halihazırda kaliperli aracın yerine Honda cbr125 gibi ön arka disk olan bir araç almak en mantıklısı
Abi benim motor aşiri fazla yakıyo 1 lt ile 20 km felan gidiyo noramlde 30km gider diyolar sence neden böyle
Bir sıkıntı var. Sibop ayatı ve karbüratör benzin ayarı yaptır. Benzin çekişini azalttırt onu usta bilir benzin iğnesini tasarruf tırnağına çeksin
Selamun aleyküm ustam 150 lik kit aldığımızda krank değiştirmek gerekiyor mu
gerek yok satıp yüksek cc motor alın
Selamın aleyküm ustan videolarına baktım yinede sorayım 125 lik olarak kullanacam pz 27 shengwey karbüratör iş görür mü bunu öneriyor lar araştırdım biraz
Keihin daha iyi performans veriyor bu blokta neden bilmiyorum ama öyle ben denedim
@@liveterra teşekkür ederim
42 ve 38 dişlinin farkları nedir hocam
42 tork 38 son hızı arttırır
Orjinal üst kapak ve krank 150 cc ye uygun demi kırılma olmaz insallah sonradan
Cr1 krankı var. Üst kapak bayi 125 150 uyumlu takıyor o uyar
Hocam motordan memnunmusun almayı düşünüyorum, daha önce motorum olmadı genelde arkadaşlarımın motorunu kullandım ara ara ve uzun bi süre bisiklet tecrübem oldu şehirler arası vs. Bütçem ve ehliyetim bu ve bu tarz motorlar almaya yetiyor yardımcı olabilirsen çok mutlu olurum
Bütçenin 10bin lirasına motosiklet ehliyeti alıp bundan daha düşük fiyatlı orjinal 150-200lük başka bir motor al hocam
Hocam videolarınızda hiç egsoz tıkanma sorunundan bahsetmemişssiniz ne yaptınız nasıl geçti
Egzoz tıkanmadı ki
Bide hocam motorun her yeri paslanmaya başladı motor değişimi falan yaptırabilirmiyim daha 2.000 kmde
@@liveterra hocam yolda giderken patırdıyor özellikle son hızlarda motor tekleme yapıyor gibi oluyor bunu nasıl çözerim
Yapmazlar. Antipas sıkabilirsin veya motor yağıyla motor bloğu sıcakken silebilirsin bunlar pası önler
Karbüratör değişimi şart sana
Rks 50 cub var bende bu motorun artisi nedir sizce ? Almayı düşünüyorum.
Dik motorlu ve 5 vites olması. Cublar yatay motor ve 4 vites. Modifiyeye Türkiye'de genelde dik motorlar elverişlidir
Benim siparişler geldi 150 lik kit için. Ama içindeki karbüratör pompalı pz30 çıktı üstat. Bu tk 03 ile uyum sağlar mı yoksa iade etmem gerekir mi sana zahmet bi dönüş yapıver de olmuyor ise direk iade edeyim.
Sorun çıkmaz usta iyiyse
@@liveterra yine keihin marka tek farkı 100 tl daha pahalı o da sorun değil yeterli uyumlu olsun yarınmotorcuya götürürüm artık
@@CobanBey06bende ybr ye aldım 150 kit 57 mm
abi sa fabrika çıkış hiç dokunmadan son hızı kaç olur yaklaşık?
bir de ne kadar yakar 100 km'de
Yaklaşık 80-85 kmh yapıyor fabrika yükseltmesiyle 125cc kit yaptık dedikleri kitle
2-3 litre arası yakıyor 100kmde ben ilçeden il e git gel yapıyorum git gel yaklaşık 100km, şu şartlarda 100 liraya gidip geliyor
bende vardı kuryelik yapıoodum baba zangır zangır titriyo motor gidişinde bi skıntı yok ama titreşim kronik sıkıntısı vs sattım kurtuldum
Bir YBR gibi değil tabi haklısın
motor dediğin titrer hazı zaaart der erkekkk gibi sşljşsjhşsşjhk
Kardeşim bu motordan almayı düşünüyorum 150 lik yapmak için değişmesi gereken ve yapılması gerekenleri yazarmisin lütfen
Son tk03 videomda her şeyi anlattım. Diğer videolarda da marka vererek göstermeli anlatım yaptım. Buradan yazmam doğru olmaz yanlış parça alabilirsin videoları izleyiniz
@@liveterra son videoların honda cbr 125 neyse ginede tşk ederim cvp için
Abi ben alıp ful 250 lik dolu dolu alttakım yaptırsam olur mu bu motora
Olmuyor blok yetersiz
Oturak kılıfı nın linki var mı
internetten alabilirsinz
hocam o deri kılıfı nerden aldınız link atar mısınız
Konfor sele kardeşim tüm internet aleminde var
@@liveterra hoca bi de bu motor için çok titriyor diyorlar 60 de 70de giderken de titriyor mu
Elin ayağın uyuşuyor titreşimden😄
Hocam ben motor devri aşırı yüksek olduğu icin 150 ye cikarmak istiyorum bu o titremesini devrini biraz düşürür mü. Fabrikadan 125 cc olarak geldi bu arada bu motor bi yardımcı olursaniz ona gore degistiriryim devir düşmeyecekse cok degistirmeyi düşünmüyorum
Devri ve titreşimi düşürmek için arka dişli küçültmek zorundasınız.
İyi bayramlar
Vitesli motora alışmak için bu motoru inceliyorum ve almak istiyorum.
Satışta hazır yapılmış 125 cc işimi görürmü? Hız bana 90-100 km/s yeter.
Yol tutuş önemli benim için.
Fren sistemi ve ara hızlanma.
Bu beklentilerime göre, işimi görecek bir motormu acaba
Şimdiden teşekkür ederim
Motosiklet ehliyeti alacaksanız 2005-2008 honda cbr125 kırlangıç kasa öneririm. Su soğutmalı ve vites geçişleri mükemmel bir motor. B ehliyet ile sürecekseniz tk03 iş görür. Yükseltme işini biraz sürüp beğenmezseniz yaparsınız size kalmış
@@liveterra cevap için teşekkür ederim . Ehliyet alacağım. Ehliyeti almayı bekle ve bunun yerine önerdiğiniz modeli al diyorsunuz. Doğrumu?
@@Mekanikhobi evet eski kasa biraz ama düş kalk yaparsanız kendiniz bile sprey boya ile boyarsınız, kanalımda önerdiğim CBR kasasının modifiye videosu da var. Demek istediğim drift l fiyatının altına su soğutmalı Honda alıyorsun üstelik frenleri motoru çok daha profesyonel hondanın. Bence bundan başlayın iyice pişirince sonra bunu satıp güzel bi 250lik japon alırsınız
@@liveterra çok teşekkür ederim .
Tk3 ü almaktan vazgeçtim. İki motor arasında kaldım , cb250 veya pulsar rs200 . Birine karar verip alacağım. Teslimata kadar zaten ehliyet hazır olur inş.
@@Mekanikhobi cb250 güzel gider, rs200 şık görünür cb250den bikaç beygir düşüktür. Hayırlısı olsun.
🎉slm muayene de ne yaptınız bu şekilde sıkıntı olmazmi
olmaz
Kral bendede bu motordan var 125 ccye çevrildi ben 150 cc yaptırmak istemiyorum dişlileri değiştirmek istiyorum kaç dişli önerirsin
40t veya 42t
Reis ben 150lik yapmak istiyorum tavsiye edermisin
Ehliyet almanı tavsiye ederim
6:14 pistonun ?
Orada pistonun şekli aynı Orjinalde çıkan ile birebir diyecektim öksürük tuttu
@@liveterra anladim eyvallah tesekkur ederim
Abi 150 lik yaparsak garanti kapsamı dışına çıkarmı
Evet çıkıyor ama garanti hiçbir şey kapsamıyor dümenden
Abi trendyola 62mm 15 perno gelmiş senin taktığın 13 pernomuydu
15 perno uymaz 13 perno uyuyor kardeşim. 15 perno için krank değişimi yapman lazım o da sıkıntı
@@liveterra saol abi sormadan almayım dedim
Hocam benzin tüketimi nasıl
çok
Yeni driftleri geçermi
150lik haliyle ybryi bile geçiyor
Dostum bu prosudurlerı uygulayacak usta bulamıyoruz kı yaptıralım.. Siz nerde yaptırdınız kaça maal oldu ?
Hepsini içeren bir vidyo daha çekeceğim hocam sorular çok birikti
Sorunuza güzel bir cevap ua-cam.com/video/vkQEPXJR4Tg/v-deo.html
Usta 150 kiti nerden aldin sen
İnternet
Kral anladığım kadarıyla memnunsun baya ben de almayı düşünüyorum mümkünse motor için yaptığın alışverişlerin linkini bırakabilir misin. Kolay gelsin
Link bırakmam ve linteki ürünlerin mesuliyetini kabul etmem mantıklı olmaz. Siz en uygununu ve en güzelini bulmalısınız. Size diğer videolarımı öneriyorum kanalımda bahsettim tüm parçaların nereden tedarik edilebileceği ve hangi ölçülerde olduğunu. Teşekkürler
@@liveterraben senin bana kefil olmana kefil oluyorum. Ortada güzel bir iş var en azından sadece benimle paylaşman mümkün değil midir. Ben de ölçer tartar ona göre alırım
@@catowins n11'den Kuba Cr1 150Cc Silindir Kit Set 62Mm 13 Perno [69 Boy] tk03 uyumlu
paylaskazan.n11.com/n11mgm-532P0LVA06
@@catowins n11'den Cg 200 Cc Karbüratör Pompalı Keihin [Pz30]
paylaskazan.n11.com/n11mgm-532PKGEA7N
@@catowins n11'den Kuba Tk03 50 Cc Ön Arka 150cc yapıldıktan sonra performans Dişli Takım [42T 15T]
paylaskazan.n11.com/n11mgm-532PTTNLJF
12 beygir varmı yani reis gerçekten çok iyi torku da iyimiş bende düşünüyorum japona para dayanmaz valla
12 görür mü bilmiyorum ama bi 10 beygir garanti
@@liveterraçok iyi valla bende seninki gibi güçlü yapcam torklu olsun
En verimli 125 cc ye nasıl ceviririz
Hocam takip edip diğer videolarıma da bakabilirsin en detaylı şekilde anlattım. Burada yazamayacak kadar uzun bir konu
Abi herşeyi senin dediğin şekilde yapıp sadece dişliyi 38 değilde 42 yapsak hem torku çok düşürmesek hemde top speedi düşürmesek olurmu 42T son hızda çok fark ettirirmu
Tüm videoları izlerseniz en detaylı şekilde anlattım
185 kit hakkında bilgin varmı hocam ? Yada Kullanan Bilgi verebilcek varmı teşekkürler..
Diğer videolarda detaylı anlattım
Anlaşılır olmuş eline sağlık. Senden ricam karbüratörü hangi modeli markası ile değiştin. ? Bende karbüratör arayışındayim.
Keihin pz30
Hocam sizden ricam çok merakla soracagim soruyu acilen cevaplarsaniz sevinirim
Şimdi benimde motorum 125cc hic ellemeyim diyorum sadece üzerinde pz26 olan kabratör hic memnun degilim patirti yapiyor duzensiz dalgalanma oluyor rölanti çok ustalara gosterdim çözemediler youtubeden vidolar izledim pz26 yetersiz kaliyormus pz27 takarsan sorun duzeliyormus vede tork olusuyormus bende pz30 takmak istesem motorda boğulma olurmu bide en önemlisi uyum sağlarmi ona gore karar vermek istiyorum.sizlerden ricam
Pz 27 para tuzağı. Pz30 en iyi karbüratör
YAKINDA B EHLIYETI ILE 125 KULLANABILCEZ MONDIAL DRIFT ALIP 200C YAPMAK DAHA UYGUN CIFT DISKLI HEMDE
Arada 20bin TL fark var. Bu motor driftten daha konforlu
@@liveterra
Drift 42.500 bu 35 bin. 2 hafta once kuba 34bin drift 39 bindeydi
@@smartwatcherss5718 bayide 42 ye vermiyorlar ama almaya kalktigin zaman 50-55 arasi fiyat veriyolar
@@neco4116
Bayiden bayiye degisebilir o fiyata ben almam
@@smartwatcherss5718 bayiden bayi değil motor kara borsada şuan herkes kafasina göre veriyor
Soktuk dediniz ya alt tarafi kranki kesin 125 cc ye goremi l yoksa 50 cc ye goremi bunda eminmisiniz kranki 125 cc lik mi gordunuz soktugunuzde yada soktugunuzde kranki gordunuz mu
Krank standart 125cc krankı
Titremesi nasıl abi aynımı cogaldimi
Titreme dişli düştükçe azalıyor
Hocam koltuk minderini nereden aldın
Konfor sele yazınca tüm online alışveriş sitelerinde çıkar. Ben n11den aldım
Abi cr1 üst motoru uyuyormu
Üst kapağı diyorsun sanırım n11 de vardı ben sordum uyuyor dedi
Cr1 ile her şeyi birebir aynı kardeşim
@@liveterra cr1 gösterge takılır mı buna ve 100km de kaç lt yakıyor ortalama?
Ben fabrika 125 cc kitiyle pz 27 karburatör taktım. 16 42 dişli taktım. Hava az geliyordu filtre kutusunu deldim. Baya uğraştım son hız 100 102 civarı alıyorum düzde. Benzin iğnesi en altın bir üstünde. Fakat yinede hala fazla yakıyor. 150 cc yapsam yakıtı düşürür mü? Performansta arıyorum tam gaza yakın 90 civarı gidiyorm 40 50 km lik yollarda kafamı ütülüyor. dişliyi 38 takıp daha az devir vurdurarak 80 90 giderim diye düşünüyorum.
Neden bilmiyorum ama piston çapı büyüdükçe yani silindir CC arttırdıkça motor az yakmaya başlıyor. Özellikle 80 Lik yapılan scooterlards bu belli oluyor. Sanırım tork arttığı için benzini dip gaz etmediğimizden sarfiyat düşüyor CC büyüdükçe
@@liveterra 125 orjinal haliyle 26 karburatörle belkide en fazla yakan 125 cc durumunda malesef bu motor. Titreşimi ve yakıtı düşürüyorsa 150 lik yapmaya değer. Ben yılda 7 bin km den fazla yapıyorum.
Ben onu bi kaç ayda yapıyorum😄 çok haklısın. Bir video daha çekeceğim zaten bugün. Takipte kalırsan akşam kaçırmazsın. Uzun kullanım testimin sonuçlarını anlatacağım
@@liveterra Gps le hiz filanda cekmis olsan veya olcup sonuclari paylassan bizimle iyi olur.
kardeş emeğine sağlık çok güzel anlatmışsın tüm videolarını izledim. Bi sorum olacak sana ; bende bayinin çevirdiği 125 hali var dişlileri orijinal dişli takılı değişmedi 80 i geçmiyor asla motor. böyle 150 yapmaya uğraşmak istemiyorum zamanım olmuyor. sadece arka dişliyi 42 yapıp pz30 karbüratörü alsam bağırmadan yormadan 80 ile rahat yol gidebilir miyim acaba ? Son devirde bi kaç km gidip durunca da direk stop ediyor motor sanırım karbüratörden kaynaklı gaz verirsen sorun yok ama boşa alırsan direk stop ediyor. Son devire gelmeden 60-70 arası gidersem uzun yolda gitsem stop etme sorunu yaşamıyorum . Ben kısa mesafe iş için kullanıyorum motoru 80 i bağırmadan yapıverse bi ömür binerim :)
42T ile bir dene ustam. Eyvallah. Pz30 42T ile mevcut hızı +10kmh artar. Stop etme sorununun en temel kaynağı o üstünde gelen karbüratör. Pz30 taktırınca biraz yüksek rölantide ayarlat stop edecek kadar düşmez devir
Slm usta. 150 yaptir titireme kalmiyor motor rahat gidiyor. Bende yeni yaptirdim
@@liveterra valla üstat diğer videolarından birindeki linklerdeki silindiri , karbüratörü ve dişliyi sipariş ettim dayanamayıp 150 ye çevireyim gitsin ya. Kafamız rahat uzun yıllar binelim inşallah. Cevap için teşekkür ediyorum. Yaptırınca yine burdan bilgi veririm son durum ile alakalı.
@@27asiksin81 Aleykümselam sipariş ettim gitti :) yaptıralım bakalım keyfimize bari.
@@CobanBey06 eyvallah kardeşim
hocam sele yüksekliği kaç ? internette bir türlü bulamadım
Ölçmedim ama 178 boyum var ikisi birden ayaklarım tam yere değmiyor yani yüksek baya motor
Şehirler arası kullanılabilir mi
evet
Bir saatin üstünde sabit kullanım güvenli değil