J'ai le même problème que GMK sur ma AUDI RS6 AVANT !
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- Опубліковано 4 лип 2020
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Je m’appelle Cédric ANNICETTE, j'ai 37 ans.
Investisseur et entrepreneur SELF MADE multimillionnaire. Je suis devenu indépendant financièrement en 2011 et depuis lors j'enseigne au monde comment il est possible de gagner sa liberté en partant de zéro grâce à 4 piliers d'enrichissements fiables et légaux.
Fondateur de QLRR (Quitter la rat race).
Auteur des formations « Immobilier Étape par Étape » et « Startup Internet » pour vous aider à investir en immobilier et à créer/développer votre entreprise digitale.
Fondateur de la marque de textile « GA Collection ».
Fondateur du Mastermind « L’Accélérateur Élite ».
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Affaire à suivre avec Audi France...
Dans le prochain épisode...
Audi récupère mon RS6 lors de leur campagne et me remplace le mien contre une RS3
Blagapar Monsieur Cédric n'a pas besoin de GMK pour faire des likes calme toi. Ils ont juste en commun la nouvelle RS6 qui est un nid à problèmes. Va donc chercher ta power box 3 que GMK promouvoit pour sa smart brabus 🤣🤣🤣
Ça craint ! Audi baisse dans mon estime 😂
@@blagapar7807 Jaloux
Tkt tout va finir par s'arranger audi est correct
🤭🤭🤭🤭🤭
Tu vois tu n’est pas le seul
@GMK j’aime Audi mais là ils ont rien respecté pourtant c’est vraiment une jolie voiture
Team Power Box 3, vraiment satisfait la LED est vraiment top 😈
Il a dit " allez y montez " j'ai fait un pas en avant comme si c'est à moi qu'il parlait !
Moi depuis le temps que je suis à pieds... c'est les genoux qui couinent !
😂😂😂😂😂 excellent 👌
😂😂😂
Mdrrrrrr de Black hulk on est passé à Gisèle 😂😂😂😂
on en parle du cameraman qui fait de l’ASMR avec l’appareil tout le long
Le titre devrais être plutôt asmr a bord de mon audi rs6
Ça caméra doit être une Audi 😂
Celle de gmk a déjà un peu de km a mon avis vous avez pas fini d'avoir des soucis première série de la nouvelle génération
Même pas 4000 quand il a àcheter donc un peu c’est un bien grand mot, à 10000 à ce rythme là c’est une antiquité à vous entendre
@@Imp0seTonStyle Merci on est d'accord 4000 bornes c'est neuf
oh mazette
je le craignais 😲 , il y a clairement un problème de contrôle qualité chez Audi sur ce modèle
le problème de direction sur celle de GMK est apparu après 4000-4500 km (elle avait 4000 km quand il l’a acheté)
ca sent le gros rappel des RS6 chez Audi prochainement
Ils lui ont répondu.. Que cela devait être selon eux et "super flight tech" venu de Hambourg spécialement pour cet i fluenceur connu, sino, faut pas rêver, un mec lambda ils ne se seraient jls déplacé.. Donc, d'après super flight tech et la maison mère.. Un problème de graisse 🤫🤫😆😆😆
Mais ils nous prennent vraiment pour de soigeosn chez Audi et des cons.. Trop peu pour moi, je vais retrourner chez BMW plus seieux en contrôle qualité et ils maîtrisent leurs technologies eux...
C est quand même dingue qu ils vendent des voitures comme ça sans contrôler la qualité.....et surtout que c est un problème récurrent enfaite....
Salut Cedric, vraiment lamentable de la part d’audi de laisser la place a ce qui je pense est une question d’ajustement entre le soufflet de l’amortisseur et les plastiques. Pour ce qui est des ventilateurs, c’est comme dit dans certains commentaires probablement a cause de la température extérieure, mais à vérifier ( essai de comparer sur un trajet a peu près similaire avec une température ext differente ) sinon peut etre les systèmes de dépollution qui demandent à être refroidis mais ça me parait hyper long. Super video, bonne continuation
Le seul truc qu’ont entend ces ta caméra qu’il fait un drôle de bruit ou je sais pas ces quoi mais regarde ta vidéo
Félicitation pour ton acquisition par contre effectivement inadmissible pour une voiture à ce prix là c’est pas normal du tout..! Audi devrais réfléchir à contacter tous leurs clients de Rs6 même si certains clients n’ont pas eu ce problème juste par politesse et par professionnalisme...
3:04 Oui c'est tout à fait normal, le ventilo tournera très souvent après que tu l'éteins (surtout en été).
Sans doute la régénération du FAP comme sur les Diesel sa fais sa de temps en temps
Oui quand t'as beaucoup roulé
Georgio Eds oui pour le ventilo (et non pas le radiateur) c’est normal une essence chauffe énormément et le v8 ne déroge pas à la règle
Surtout quand avec l’huile de rodage
Ma clio 4 essence 90ch après quelques borne quand ça chauffe bien et que j'éteins le moteur le ventilo s'active donc ça m'étonne pas sur un V8
Les gens qui l'agressent parce qu'il a mit GMK dans son titre vous êtes vraiment frustré wallah, si il veut mettre tous les influenceurs du monde dans son titre il a le droit. Arrêtez d'être fatigué comme ça.
Mis à part ça force à toi frero t'inspire bcp de monde, tu fais du bon boulot et t'es tjr positif, gros big up à toi
merci pour le partager depuis tathi , pourtant livraison avec 63km !! ce qui est enorme!!
Et oui, j'ai abandonné Audi car ils n'ont rien à faire des clients et les réparations sont de de mauvaises qualités.Au prix des voitures, c'est scandaleux... donc plus d'Audi ;)
J'ai le souvenir sur une Audi 80 année 1994 qui avait le radiateur qui tourné encore 10 minutes après coupure du contact.
Sur mon Audi A6 de 2018 (comme la RS6 de la vidéo) et mon ancienne A6 de 2015 c'est toujours le cas.
Oui on entends. Concernant le radiateur c’est normal je pense. Pour
ma part j’ai toujours prit des phases 2 ou LCI. Ça permet d’avoir une voiture fiable avec toutes les corrections.
Force tt va se régler poto
Pour le ventilo, est ce que ta clim fonctionne en permanence? Ca peut etre la recompression du gaz ?
Le radiateur non c'est le ventilateur qui reste allumé. Quel connaisseur ce monsieur cedric....
C’est clair 😂
Pour les ventilos je pense c’est normal , les miens (pas une rs6😂😅) tournent pendant au moins 15 minutes
Je suis pas ingénieur Audi ni même dans la mécanique et pourtant je commence les études la dedans mais ton soucis de ventilateur cest strictement normal ta rs6 est équipé des nouvelles normes et des fap et autre catalyseur etc pendant que la voiture est en régénération de fap cest a dire que elle chauffe au max pour mettre le fap en température pour quil brûle les particules tu n'est pas censé éteindre la voiture mais rouler ! Et quand tu éteins la voiture sachant que ce n'étais pas prévu elle va ce mettre à refroidir tout ce qui a était mis en température ++ pour le fap.. Sur les Peugeot par exemple quand tu est en régénération tout les composants qui consomme ce mette a fond (rétro chauffant lunette arrière chauffante etc etc) pour que le moteur consomme à max (1 à 2l de conso instant en +) pour que le fap monte dans les 600°C or quand tu l'éteins il faut absolument refroidir car toute les pompes etc ne tourne plus logique car le moteur est éteint !
C’est le stabilisateur qui grince aussi 😅
Vu le prix de la voiture , Audi devrait faire un rappel des voitures puisqu'ils connaissent le problème.....
Je voulais peut-être en acquérir une, je vais aller voir ailleurs.
Moi j’ai pas de problème avec mon Duster 😀
normal c'est dacia
😂😂😂😂un bon duster ça mange pas de pain mais ça fait bouillir la casserole
J'ai fait des rupteur en dirait le bruit de smarties
Duster RS frère
@Dacout Pepe vive le plastique
Franchement décevant que des véhicules à ce prix là ait des défauts d’usine que ce soit amortisseurs direction etc
Cédric je peux te donner un conseil, quand tu arrives à destination tu la laisse un peu (environ 2 min) à l’arret au ralenti comme ça le circuit de refroidissement continue son cours et évite que le radiateur refroidisse à lui seul tout le moteur car moteur éteint le circuit de refroidissement ne fonctionne pas
La ligne de la caisse, super , le son du moteur top, après l esbrouffe de tous les gadgets qui servent à rien ...
C’est parfaitement normal, quand une nouvelle phase/génération sort, il faut laisser passer les premières séries, enft t’aurais du acheter cette voiture dans un an pour être sûr de ne pas avoir le plus gros des problèmes..
Une voiture à ce prix là, et vous dites que c'est normal xD
Le problème du radiateur c’est 100% normal, moi sur mon ancien Cayenne (e hybrid 2020, V6 de 464 cv) ca me faisait la meme chose. Les gros moteurs doivent refroidir !! En plus, cette rs6 chauffe énormément, pas de soucis je pense à ce niveau ! ❤️
Pour tes ventilos c'est normal soit c'est le FAP(tu dois en être équipé sur cette génération il me semble)qui régénère ou le refroidissement du au V8 qui soufle fort!
Une voiture a ce prix la toute neuf et déjà des problemes...
ta pensé à mettre une powerbox3 pour régler ce problème? :)
Vivement que se soit réglé ✌️.
j'avais le meme soucis sur une clio 4 rs cup, ca le faisait surtout l'hiver, c'était du a un manque de graissage au niveau des fixations des amortos. a voir si c'est pas le meme soucis pour vous
3:15 oui c’est tout à fait normal sur ce type de voiture
Pour l'histoire de ton ventilo, c'est normal si tu lui tire dessus ou que tu as une conduite très souvent dans les tours, le moteur chauffe beaucoup, et c'est pour lui permettre de réguler sa température, bien comme il faut. Après il faut pas tout coupé, quand tu lui a mis de la chauffe...
Pour le radiateur FAP qui de régénère non ? Moi j’ai sa sur une gtd
Pour les ventilos c'est normal même sur ma golf 7 105ch et sur mon A5 coupé 177ch les ventilos tournent souvent après avoir éteint le moteurs et surtout l'été donc pas de panique !
On l'entend bien à 5min25, pour les ventilos qui tourne quand tu arrête la voiture c'est normal. le pb de direction est arrivé un peu plus tard donc méfie toi.
J'ai pu entendre la même chose sur une rs6 2020 et d'après moi j'ai l'impression que c'est le siège arrière droit qui rebondi et donc couïne mais sinon c'est clair que ça vient de l'amortissement.. et oui le ventilo met énormément de temps a s'éteindre, il fait un bruit d'avion quand tu démarres 🤣🐊
C’est normal pour le radiateur j’avais un Sq5 ça me faisait pareil j’ai été voir audi il m’ont dit que c’était normal .
Bonjour Mr Cédric, je ne suis pas un expert Audi mais le bruit ressemble beaucoup à une défaillance du joint d'étanchéité sur l'amortisseur.. joint mal graissé et l'amortisseur ne glisse pas normalement ! On attend ton retour ! 💪🏽
Salut monsieur Cedric, pour le radiateur c'est bien normal, j'avais exactement la même chose sur l'audi
Ce bruit sur la rs6 a tellement foutu les boules à cedric qu il en a fait un collier 🤣😂😉😜🥳
J avais la même chose sur l a3 le ventilateur restait comme toi 10min
L'amorto on l'entends ouais, comme si il était vieux... Après pour le radiateur/ventilo ca peut être normal pour protéger le moteur/turbo, a voir, un genre de sécurité pour pas a avoir a attendre quand tu veut éteindre la voiture.
Est-ce que ta graisse est la même dans la colonne de direction est esque ta voiture et dans le même lot que celle de gmk
C est normal le bruit après avoir éteint le moteur, c est la pompe a eau secondaire qui fait circuler l'eau pour repartir la chaleur sur l ensemble du bloc moteur . J'ai un rs6 c5 et il y avait déjà ca sur cette voiture .
Pareil pas de soucis avec mon vr6 bi turbo et te mets une tempête sur 400 mètres lol sinon j adore ta caisse en vrai.
La Deutsche Qualität c’est plus ce que c’était...
Bah non, c mieux qu un turbo qui pète en plein route 😁, je préfère ces soucis des allemandes que ceux des autres giselles
En l'entend à 3:28----3:30 ------5:21----5:22
Salut Cédric j’ai une A3 sportback et il est arrivé que le ventilateur reste allumé plusieurs minutes après l’arrêt et d’après Audi et internet c’est courrant lorsque tu fais des courts trajets 🤔
Pour les ventilos qui tournent longtemps après extinction moteur : multiplex sur ces autos modernes, donc signal ect actif même après coupure. Surtout que c'est un gros moteur, dont ceux qui chauffent le plus sont planqués en longitudinale sous le tdb, donc ça chauffe beaucoup par rapport à un petit Thp 3 cylindres ^.^ ventilé en frontal en roulant.
Pour Gisèle qui couine : ouais, on l'entend....Vu la caisse et qu'elle est neuf, on peut comprendre. Mais bon, à voir : j'imagine que c'est pneumatique là dessus plutôt qu'à ressort métal hélicoïdale. Demande les de voir si ils peuvent graisser les articulations concernés...Le temps que ça se rode.
J'ai le même problème, des trains qui couinent sur les bosses.. MAIS C'EST UN GRAND SCENIC 2018..et même si Rino c'est pas cher, ça me fait iech la moindre !
Pour le radiateur c'est du à un manque de long trajet en gros. Rouler plus longtemps et de grande distance et elle le fera moins " en principe "
On veut une vidéo de Cédric GMK et Akram et les 3 RS6 cote a cote
Le radiateur oui c'est normal et il vaut mieux qu'il tourne au risque d'avoir une surchauffe.
Sa va c est le moins pire des problèmes visiblement. En espérant que le soucis du bruit de direction n arrive pas dans 10000km... 🤞🤞🤞
les ventilos cest normal quand il fait très chaud ca fait la meme chose sur mon A4 TDI quand il fait tres chaud
Salut Cédric,
J’avais le même phénomène sur mon A3 40Tdi avec le ventilateur qui restait allumé quand j’ avais coupé le moteur et le contact.
Alors pas d’inquiétude même si je me suis posé la question au début.
Parfois même quand le véhicule étais froid il se déclenchait sans prévenir.
Ciao ciao
le petit "971" rajoute tellement de charme haha gwada wipwizentt
Pour le ventilo la nouvelle sq7 prend aussi 10 15 minutes à refroidir avec le v8 4.0 tdi et effectivement le v8 du g63 ne le faisait pas
sur ma RS4 B9 , idem pour le radiateur , sauvegarde des turbos ?
Gmk a déjà quelques kilomètres vu qu’il l’a prise d’occasion . Donc il se peut que le bruit au niveau de la direction va arriver sur la tienne très rapidement aussi ....
Elle a 4 000km au compteur celle de gmk
@@mafiaalbanaise1712 Elle est donc neuve aussi
Hey mais sur la place de l'eglise à Pontoise :))
Si ton régime moteur est plus haut que d'habitude avant de l'éteindre, c'est surement la régénération du fap, donc tu n'éteint pas le moteur et tu roule pour la monter dans les tours sur 15/20 km et tu verra si la régénération est faite, ton ventilo ne devrait pas tourner après l'avoir éteinte. Je ne connais pas ta motorisation mais sur ma passat 150cv diesel, je roule à 4000t.
bonjour ja i la nouvelle a6 2020 et jai le meme probleme ca cuine roue avant droit
Une caisse comme ça, c'est inadmissible !
Bonjour Cédric
Le ventilateur tourne aussi longtemps sur mon Audi a5 cab quand je l'arrête .
Bonne continuation
Philippe
Après la Aventador, la rs6, c’est dommage vu le prix que tu mets dedans. Mais bon quand on aime les voitures..❤️🏎
Le bruit du ventilateur est normal qui également sur l’ancienne version
Cédric! Perso, je pense que c’est Oscar qui a les os qui craquent!!! 😂😂😂
Ça ne m’étonne même pas, Audi c’est tout simplement une imposture! C’est très joli avec une finition irréprochable. Mais alors en-dessous, c’est un nid à ennuis en tout genre 😠 Un seul conseil: s’en débarrasser au plus vite et aller voir ailleurs, chez Mercedes ou BMW par exemple.
J ai dit la même chose
Le radiateur c normal.
Sur ma Megane4 Gt quand je roule beaucoup en normale ou en sport il reste ~10min. Je l'ai depuis octobre 2019 et je l'ai eu 2ou3 fois parce ce que le moteur à bien tourné et est chaud. Avec les voitures turbo de maintenant c normal pour quelle refroidissent.
C'est un truc en plastique au niveau des amortisseurs arrières, un coup de WD40 et cela disparait momentanément ou un bon coup de karcher
😐 j’ai les deux mêmes interrogations sur une voiture neuve également mais de puissance dix fois moindre, comme pour le prix et de prestige du véhicule, mille fois moins...
Du coup, j’aurais tendance à dire que c’est normal.
C’est un défaut dans la graisse mais ça va être résolu grâce à un rappel national à mon avis... rien de grave . Pour ton ventilateur qui tourne 10 minutes, c’est normal et rien à voir avec la température extérieure.... ce sont tes turbo qui sont brûlants... mets y le doigt dessus et tu comprendras !!😂👍😉
Audi aurait pu anticiper et déjà prévenir ses clients dès problèmes
Ms même normalement à ce prix là la voiture ne doit faire ce bruit en plus c une voiture récente
J'imagine bien Audi en train de prévenir ses clients qui font le chèque de 200k eur : "Ah euh Monsieur Cédric, vous inquiétez pas pour le couinement de l'amortisseur à l'arrière droit, c'est normal on vous réglera ça en SAV. Merci pour votre achat et nous vous souhaitons une agréable expérience automobile dans votre Audi RS6". Pour moi, à ce prix là, ça n'est pas concevable.
@@stephanemotobec2601 quand je vois les test que subissent des Ferrari je comprends pas qu'une RS6 qui vaut quasiment autant ne soit pas testé
Honnêtement c’est scandaleux d’avoir une voiture livrée avec Gisèle, c’est pas digne de la marque , en te dire que 10 minutes de radiateur qui tourne, tu risques d’avoir des problèmes de Battries ?
Ma clio 4 essence 90ch après quelques borne quand ça chauffe bien et que j'éteins le moteur le ventilo s'active donc ça m'étonne pas sur un V8
C’est normale
Je vient regardé cette vidéo car il va expliqué me problème. Et que j'avais la flemme de regarder les 30min de vidéo de GMK
Les gars, achetez Lexus, Infiniti ou Genesis, ça grincera beaucoup moins.
C’est dommage d’avoir ce genre de problème vu le prix de la voiture 🤦♂️ Sinon continue comme ça tu es géniale 🔥 Tu mérites beaucoup plus d’abonné 🔥
Je suis hors sujet mais j ai refusé une A6 avant moitié prix et quasi neuve ( par un mandataire français ) 38k€ au lieu de 75k€ , finalement j ai acheté un grand c4 pour mes gosses en boîte auto et c est top et très sécurisant, un camion 🚛 m a percuté à l arrière et rien a part un peu de tollé froissé.
Bref je connais le monde de l auto et les français on une vision un peu exagérée des voitures allemandes ( pff c est français c est nul ... wouah c est allemand c est génial ).
Et un grand merci à Monsieur Cédric et pour son objectivité car il y a beaucoup de UA-camrs qui sont des pubs sur pattes
Neuve 192 000 E 😳 déjà des problèmes ... sympas d'être testeurs chez Audi
Cedric t'es pas passé par L'Isle-Adam ce Lundi 6 juillet ? :p
Mon père à une A45 AMG lors de petit trajet le/les ventilateur(s) de refroidissement moteur peu(t)/(vent) tourner pendant 5-10min pour continuer de refroidir le moteur selon Mercedes c'est normal ils ont sûrement du faire le même principe
Se une vehicule allemand a chaque moment possible avoir des problems (vive mon lexus ls 600h avec 654000km) je vise a faire 1 million de km
Le radiateur c’est normal tkt
Pour ceux qui n ont pas entendu le bruit du couinement que je le reconnais d ailleur allez y voir a partir du 3:27 jusqu'à 3:31 lorsque il va faire le rond pt
Au moins tu sais déjà c'est à quel niveau le problème. Sa sera réglé rapidement
Moi j'aimerais bien une vidéo de toi et gmk ou vous parlez de la rs6 ;)
Ça serait excellent
Hello Cedric, je vis sur Miami, j ai le RSQ8, j'ai le meme problème que ton RS6 avec les ventilateurs qui s'activent pendant 10 min quand la voiture est à l arrêt, selon les explications du service Audi sur Miami, nos moteurs RS6 RSQ8 on deux ventilateurs de plus que une A6 ou Q8, que nos V8 on besoin d être refroidi plus efficacement... donc à voir avec Rousseau Pontoise, mais je t avoue c est chiant pou des voitures a ce prix, a titre de comparaison pour R8 performance ne fais pas ca et pour tout V10 MAIS Pas de twinturbo comme nos V8...
Ça doit être les premières séries, je pense. Mais j'avoue, mettre un bon billet, attendre le délai de livraison et quand tu l'as, elle commence à avoir des galères dès le début, flemme.
Oui on entend clairement
C est le soucis aussi des premiers nouveaux modèles qui sortent d usine!
normal le radiateur la même chose sur ma audi ! mais aucun problème
Salut j’ai le même problème sur ma saxo c’est ouf Citroën abuse quand même vu le prix que j’ai payé... affaire à suivre...
Salut Cédric le problème est un fameux plastique au niveau de l’amortisseur arrière Droite chez Audi GMK lui on résolu le problème