Excelente el paso a paso la reparación. Me queda la duda si es necesario o no el hilo de cobre que une el carbón a través del resorte con la tapita de bronce.
Sí es importante para uno manipular el carbón para sacarlo meterlo pero igual de todas formas el carbón va hacer contacto con el porta carbón entonces por lo tanto él no va a dejar de trabajar , él sigue trabajando aunque no tenga ese hilo de cobre
Bueno José primero que todo gracias por ver mis videos. hay muchas razones por la que los carbones y el colector echan mucha chispa .1 cuando los carbones no bajan con facilidad entran apretado. 2 cuando los resortes se ponen pequeños que pierden fuerzas por el calor (los hacen con alambre de mala calidad).3 cuando el colector está dañado.4 cuando las conexiones de los alambres en el colector estén flojos y estén haciendo falsos contactos. te recomiendo que revise bien el colector del rotor a ver si no hay una selda rota que también puede ser otra causa .Mil bendiciones.
Hola amigo eso puede ser por varias razones si los carbones tan desgastado o uno más que el otro es posible que a veces haga buen contacto y a veces no ,cuando acelera bastante hay buen contacto pero cuando no acelera tanto es como cuando hay un falso contacto también en ocasione los carbones no se deslizan fácilmente a veces tan duro entonces te recomiendo que le revise bien los porta carbones y los resortes también pierden fuerza 💪 en ocasiones , si revisas y todo está bien entonces hay que pensar qué rotor tiene algún problema , espero que te sirva de algo esta información que Dios te bendiga🙏
Hola Amigo gracias por ver mis Videos, bueno Amigo te respondo tu inquietud Si cambiaste armadura y Campo es posible que si no cambiaste balinera es posible que esa sea la falla siempre que se cambia el rotor debe de ir con balineras nuevas qué pasa si no pones balineras nueva puede pasar esto, que el rotor esté rozando con el campo y al rozar el rotor con el Campo ese es el que produce calor te recomiendo que saques el rotor y revises tanto en Campo como el mismo rotor a ver si en algunos lados le ves que tiene como brillo si ves que brillan alguna parte entonces está pasando eso que hay que cambiar las balineras revisa y sígueme comentando 1000 bendiciones🙏
Si amigo Ricardo, lo primero que tengo que hacer es quitar el disco la verdad que cometí un error no quitarlo, lo tendré en cuenta para la próxima gracias por ver mi video y gracias por comentar que Dios te bendiga .🙏
Amigo gracias por ver mis videos y gracias por el comentario lo tendré en cuenta para no cometer el mismo error para la próxima gracias y que Dios te bendiga
@@confeccionesyreparacionese8131 gracias mí amigo, por suerte ya quedó andando de mil maravillas, era que los carbones no estaba siendo empujados pero ya pude solucionar gracias a este video💪🏻
Si amigo el carbón no tenía la ranurita por donde corre punto interno del porta carbón por eso no llegaba al colector. Gracias por ver mis videos, mil bendiciones.
Saludos desde Rep.Dom. Excelente video hermano, estaba a punto de comprar una nueva
Gracias por ver mis videos, dios te bendiga
genial maestro muchas gracias fue de mucha ayuda
Un genio gracias por compartir tu conocimiento nuevo subs
Gracias a ti por ver mis Videos y por tu apoyo.
Excelente el paso a paso la reparación. Me queda la duda si es necesario o no el hilo de cobre que une el carbón a través del resorte con la tapita de bronce.
Sí es importante para uno manipular el carbón para sacarlo meterlo pero igual de todas formas el carbón va hacer contacto con el porta carbón entonces por lo tanto él no va a dejar de trabajar , él sigue trabajando aunque no tenga ese hilo de cobre
Gracias por ver mis videos y gracias por tu comentario, es un buen apoyo para mi canal, mil bendiciones.
Buena enseñanza 👍🏻
Pienso que debería haber desmontado el disco ,es muy peligroso !
Gracias amigo trataré de corregir esos errores tendré en cuenta tu comentario y gracias por ver mis Videos
Si es verdad Devi quitar el disco lo tendré en cuenta para la próxima gracias.
Dale chance se ve q está medio chocho
Amigo una pregunta tengo uno y le cambié los carbones y echa muchas chispa.... qué ago saludo.y gracias
Bueno José primero que todo gracias por ver mis videos. hay muchas razones por la que los carbones y el colector echan mucha chispa .1 cuando los carbones no bajan con facilidad entran apretado. 2 cuando los resortes se ponen pequeños que pierden fuerzas por el calor (los hacen con alambre de mala calidad).3 cuando el colector está dañado.4 cuando las conexiones de los alambres en el colector estén flojos y estén haciendo falsos contactos. te recomiendo que revise bien el colector del rotor a ver si no hay una selda rota que también puede ser otra causa .Mil bendiciones.
Hola una pregunta y porque se acelera y se desacelera Truper
Hola amigo eso puede ser por varias razones si los carbones tan desgastado o uno más que el otro es posible que a veces haga buen contacto y a veces no ,cuando acelera bastante hay buen contacto pero cuando no acelera tanto es como cuando hay un falso contacto también en ocasione los carbones no se deslizan fácilmente a veces tan duro entonces te recomiendo que le revise bien los porta carbones y los resortes también pierden fuerza 💪 en ocasiones , si revisas y todo está bien entonces hay que pensar qué rotor tiene algún problema , espero que te sirva de algo esta información que Dios te bendiga🙏
Mine esmiriladora le cambie campos y armadura pero se esfuerza mucho y se calienta cual puede ser la faya
Hola Amigo gracias por ver mis Videos, bueno Amigo te respondo tu inquietud
Si cambiaste armadura y Campo es posible que si no cambiaste balinera es posible que esa sea la falla siempre que se cambia el rotor debe de ir con balineras nuevas qué pasa si no pones balineras nueva puede pasar esto, que el rotor esté rozando con el campo y al rozar el rotor con el Campo ese es el que produce calor te recomiendo que saques el rotor y revises tanto en Campo como el mismo rotor a ver si en algunos lados le ves que tiene como brillo si ves que brillan alguna parte entonces está pasando eso que hay que cambiar las balineras revisa y sígueme comentando 1000 bendiciones🙏
Gracias por compartir, pero la próxima vez retirar el disco de corte, antes de iniciar la revisión
Hola amigo gracias por ver mis videos y gracias por la observación lo tendré en cuenta, mil bendiciones 🙏
Que tal. Es un video para educar y enseñar.. Lo primero que tienes que hacer es Retirar el disco?
Si amigo Ricardo, lo primero que tengo que hacer es quitar el disco la verdad que cometí un error no quitarlo, lo tendré en cuenta para la próxima gracias por ver mi video y gracias por comentar que Dios te bendiga .🙏
Porque no le quitó el disco de corte,.:.se quiete quedarmsin dedos??
Amigo gracias por ver mis videos y gracias por el comentario lo tendré en cuenta para no cometer el mismo error para la próxima gracias y que Dios te bendiga
gracias
Mí amoladora está igual que esa, seguro este video me va a ser muy útil ❤️
Gracias por ver mis videos, cuál quier duda que tengas me comenta y te estaré respondiendo mil bendiciones
@@confeccionesyreparacionese8131 gracias mí amigo, por suerte ya quedó andando de mil maravillas, era que los carbones no estaba siendo empujados pero ya pude solucionar gracias a este video💪🏻
@@danirecapo182 Que bien me alegro mucho bye.
Y nadie se dió cuenta que no tiene su protector
No llego al punto de contacto con el colector!
Si amigo el carbón no tenía la ranurita por donde corre punto interno del porta carbón por eso no llegaba al colector. Gracias por ver mis videos, mil bendiciones.
Ahora la dejaste Peor......
Se dice guía!
Gracias amigo te agradezco el comentario, 👍 bendiciones.