ممنونم از ویدئو بسیار حرفه ای شما.توی این شرایط وقتی لندکروز با ۲۰۶ مقایسه میشه و ۲۰۶ برنده میشه😅....ما باید به این چینیها دلخوش باشیم‌هرچندواقعا چین داره باشتاب بسیار در همه زمینه ها پیشرفت چشمگیر میکنه و ما هنوز داریم پراید و ۴۰۵ رو وانت میکنیم و میدیم دست مردم..روزگارغریبیست نازنین..
راستش اول انتظار داشتم از این ماشین تعریف کنید و به به و چه چه کنید اما خوشحالم با صداقت تمام معرفی کردید. لااقل من اولین بار هست توی ایران همچین چیزی میبینم. ممنون❤
وای ازین ارزوهای واردات الدوله ای قاجاریه و پهلوی.این ملت چهل سالم رتبه یک سرعت رشد توسعه دنیا باشه و کره جنوبی رو پشت سر بگذاره،باز به جا اینکه ته آرزوش این باشه که کی میشه ما بتونیم خودمون بهتر ازینو تولید کنیم،اخر ارزوش اینه که بره ارز مملکت زیر تحریم رو بده به تحریم کننده،ازش بنجل وارد کنه.🤦♂️
@@pedal_ir ماشینی که ظرفیت بارش ۴۸۰ کیلوگرم هست و از پراید هم کمتره، نوشتید « غول شبه آمریکایی »؟؟؟!!! واقعاً که چقدر قدرت تحلیل و سطح توقع ما پایینه. خلایق هرچه لایق. از قدیم گفتن تا خر هست، خر سوار هم خواهد بود. یا حق
با احترام: دوست عزیز تِرَک (track) به محصولی گفته میشه که یک خواننده در قالب موزیک عرضه میکنه، تراک(truck) خودرو های بزرگ و معمولا باری هستن که وجه تمایزشون با خودرو های سواری قدرت بیشترشونه، چند باری به جای تراک، ترک رو استفاده کردین، ولی در کل این آشغالی که تست کردین نه ترکه، نه تراک، ماشین های بخاری مدل ۱۸۸۰ ارزش خرید بیشتری دارن.
@@hossainmuhammadi3005 فروش برای من مثلا خریدار چه اهمیتی داره؟ باید به مشخصات ماشین توجه کرد مثلا الان فورد داخل پیکاپ هاش وای فای فایو جی داره و صندلی های ماساژور و... که تو پیکاپ چینی نمیبینی قدرت هم که مشخصه پیکاپ های آمریکایی بهترن
الى الاخوه في ايران دائما ارى اعلاناتكم عن صناعتكم وخاصة السيارات ليس بالدرجه الاولى وهناك ملاحظات كثيره على اعلاناتكم . مع جودة هكذا انواع من السيارات الرائعه يجب الرقي بالاعلان تلى ما اجمل وافضل فمثلا يجب عرض السياره من الخارج طولا وعرضا قبل الداخل ثم اقف مثل هذه السياره ذات الدفع الرباعي في مكان مرتفع نسبيا ووووو
خیلی کشورها تو دنیا دوست جنس مرغوب و بصرفه استفاده کنن، این جنس مرغوب مختص فقط چندتا کشوره، باز خدا رو شکر این ماشین تو ایران هست، بنظر من این ماشین برای تور و گردشگری یا مسافرت خوبه، کسی که بخواد آفرود بره بهتره چیز محکم تری بخره
عادت نکنیم آقا. آخه .... چرا ، چرا ؟! این هزینه ها برای یه تیکه آشغال بی نام و نشون چینی، ۲ تن ،با یه با موتور ۲ لیتری !؟ کلا هم که یا یک ونیم توربو یا دولیتر. با این کیفیت ؟! برای ملتی که ۵ سال پیش نه پنجاه سال با این هزینه هم خونه می خریدن و هم دو تا ماشین. حیا و خجالت که هیچی، می دونیم، حداقل نخرید، پول نریزید تو جیب یه سری دزد که بهتون توهین می کنند و جیبتون رو هم می زنند.
با عرض سلام. از نظر تیپ زیبایی خوب به چشم میاد. ولی باید توی کویر ببرینش ببینید توی رمپای کویر چطوری عمل میکند. اگر امکان داره فیلم تست کویر را پخش کنید. ممنون
کلید قدرتمند بودن یه ماشین در حجم موتو زیادشه. این جثه سنگین فولادی برای موتور ۲ لیتیری بسیار سنگینه . معادل این خودرو در سیتسم آمریکایی موتور هایی با حجم ۲.۷ تا ۳.۵ لیتر دارند. طبق معمول خودروهای چینی معمولا با موتورهای ضعیف به بازار عرضه میشن که جدا باعث دلسردیه.
کلید قدرتمند بودن یک ماشین در اسب بخار و گشتاورشه نه حجم موتور، شصت سال از زمانیکه حجم معیار قدرت بود گذشته شما هنوز تو دوران بیوک و شورولت گیر کردین، خود تویوتا الان تو تاکوما نسل جدید موتور توربو ۴ سیلندر گذاشته، رو لندکروز هشت سیلندر رو حذف کرده، فورد رپتور موتور هشت سیلندر رو تبدیل به شش سیلندر کرده، بعد شما هنوز میگید حجم موتور، ماشینی که حجم داشته باشه ولی اسب بخارش پایین باشه فقط بنزین حروم میکنه
@@Leo21590 مهیار عزیز من فرض رو بر این میگیرم که شما جوونی و آشنایی چندانی با صنعت خودروی آمریکا نداری ؛ پس اجازه بده بطور خلاصه بگم که موتورهای ۸ سیلندر ( بخصوص ساخت شورولت ) با حجم های ۲۶۵ اینچ ( ۴.۳ لیتر ) و ۲۸۳ اینچ ( ۴.۶ لیتر ) و ۳۲۷ اینچ ( ۵.۴ لیتر ) و ۳۵۰ اینچ ( ۵.۷ لیتر ) رو اصطلاحا Small Block ( بلوک کوچک ) میگن . حجم موتورهای Big Block ( بلوک بزرگ ) از ۳۹۶ اینچ ( ۶.۵ لیتر ) شروع میشه و به ۴۲۷ اینچ ( ۷ لیتر ) و ۴۵۴ اینچ ( ۷.۴ لیتر ) هم میرسه . یه مثال دیگه هم بزنم که البته مربوط به وانت نیست ولی تجسم جالبی از مقوله حجم موتور نزد آمریکایی ها میده : موتورهایی که برای Dodge Viper در نظر گرفته شده بود ، ۱۰ سیلندر با حجم های ۸ ، ۸.۳ ، و ۸.۴ لیتری بودن . موفق باشی
واقعا چیز احمقانه ایه با این هیکل و وزن فقط یه موتور ۴ سیلندر ۲۰۰۰ سی سی البته از چینیا انتظاری بیشتر ازینم نباید داشت پول خودتون الکی سر این آشغال ندین حیفه واقعا
هر كسى اين ماشين بگيره مشترى اول و اخرش خودشه، قطعا بازار دست دوم افتضاحى داره. نميدونم چرا به ارزش خريد امتياز ٦ داديد، در حالى كه امتيازش بيشتر از ٣ نيست.
ادبیات شما ما را به یاد جرمی کلارکسون در برنامه تاپ گیر می اندازد ، که انسان را با فراز و فرودها و شک و تردید ها به اضافه طنز و تیکه های مخصوص خود او ، تشویق به دنبال نمودن برنامه می نماید .
ماشین قشنگیه.. و باید بگم ۲۰۰ اسب بخار به هیچ وجه کم نیست،، چون مثلا کامیون ماک ۲۵۰ اسب بخار قدرت داره و کمبود قدرت رو از گیربکس قدرتمندش میگیره، این ماشین هم باید یه گیربکس قدرتمند داشته باشه تا یه همچین قدرت و شتابی بده به راننده.
داداشم موتور بنزینی با دیزل فرق میکنه موتور بنزینی اسب بخار بیشتری دارد ولی دیزل گشتاور یا قدرت بیشتری دارد در موتور دیزل تمام گشتاور یا قدرت موتور در دور موتور پایین زیر ۱هزار در دسترس هست ولی موتور بنزینی با گاز دادن و بالا رفتن دور موتور قدرت یا گشتاور بدست میاد موضوع تنها گیربکس نیست
@@kian1285 نه فرق داره برای فهمیدن تفاوت شون باید اول ۲ تا مفهوم رو تعریف کنیم. اسب بخار و گشتاور اسب بخار معیاری برای سنجش سرعت انجام کار است، گشتاور معیاری برای سنجش مقدار ظرفیت کار انجام شده است موتور های مختلف با سوخت های متفاوت و ظرفیت های متفاوت ، میزان گشتاورشون با هم فرق داره، میزان گشتاور تولید شده هم توی دور موتور متفاوت هست تفاوت گشتاور عاملی که باعث میشه یک کامیون با موتور ۸ سیلندر بتونه ۴۰ تن بار بکشه، اما یک پیکاپ ۸ سیلندر ۴ تن
@@xali2008 عزیز دل من گفتم اسب بخار نگفتم گشتاور، گشتاور که یه بجه هم میدونه فرق میکنه حرف من این بود ایا اسب بخار که میگن واسه همه ماشینها و موتورها یکسانه یا هر کدوم فرق میکنه؟
آمریکایی های این سایز چندین ساله که روی سیستم تغلیق تمرکز کردن و ماشین ها تعلیق قوی و عالی ای داره به نظرم تراک فول سایزی با این قابلیت ها این موتور ضعیف و اینکه نتونه توی آفرود دووم بیاره واقعا ارزش خرید نداره
محتوای با کیفیت بود فقط چند تا کمبود داشت که اگه بود دیگه عالی میشد. اولیش اینه که متنی که نوشته شد بود خشک و بی روح بود انگار که مصرف کننده این خودرو یه ریاضی دانه بهتر بود از زبان یه آفرود باز متن نوشته میشد و اون سبک ادبیات پر روح و طنز پردازانه و پر انرژی رو تو متن میدیدیم. نکته دوم در مورد کیفیت تصاویر و نورپردازی بود که عمق تصاویر خیلی کم و اوراکسپوز شدن تصویر خیلی تو ذوق میزد(از دوربین های فول فریم و لنز های با فوکال پایین استفاده کنید و از لنز واید هم برای فیلمبرداری از سوژه در فاصله نزدیک استفاده کنید) حتی المقدور در شرایط ابری فیلمبرداری کنید و نکته آخر تصحیح رنگ ضعیفی بود که روی فوتیج ها اعمال شده بود. نقطه قوت این محتوا هم متن محور بودنش بود که تدوین هم خیلی خوب به موازات متن نیاز بیننده رو برطرف میکرد. در مورد فیلمبرداری هم اگر کمی سینمایی تر به موضوع نگاه بشه بهتره مثلا در تصاویر جثه این پیکاپ باید به رخ کشیده میشد مثلا شات هایی که از زیر خودرو به سمت بالای خودرو امتداد داشته باشن و مورد آخر یکم هم از اتمسفر لوکیشن تو تصاویر استفاده میکردید. مثلا اون بیابون بی آب و علف میتونه سوژه های زیادی را برای اتصال بیننده به لوکیشن بده مثل حرکت یک مارمولک، اعوجاج تصویر با جریان دمایی روی خاک داغ که حس گرما رو به بیننده منتقل میکنه و....(بجاش یک گل صورتی وسط بیابون چون زیبا بوده برای ارتباط لوکیشن استفاده شده که غلطه) در کل نمیشه گفت این محتوا ضعیف بود ولی خیلی میتونست بهتر از این باشه ولی بازم میگم تدوینشو خیلی دوست داشتم.
های یه چیزی. اول. عوض کردن کمک یاد بگیر بعد. اضار نظر کن خو پسر خوب یه ایستی میکنی بعد از سبک بزار سنگین اول وایسا. بعد هم دروست. ماشبن چینی بدرد نخور ولی. اول یاد بگیر. بعد بگو رو ماشین هم ایراد نزار رفیق گل افرین
بعد گذشت چند سال هنوز کارشناسان عزیز ما فرق دفلاک و دیفرانسیل لغزش محدود رو متوجه نشدن، چیزی که رو این ماشینا هست اسمش دفلاک نیست، دف ال اس دی هستش، دفلاک قابلیت فعال و غیر فعال کردن بصورت دستی داره که هیچکدوم از اینا ندارن
دوست عزیز ! حالا حالا ها مونده تا مقوله بررسی ماشین تو ایران ، جنبه فنی و تخصصی پیدا کنه . مردم ما حق انتخاب حجم موتور ندارن ، مسائل فنی پیشکش. فقط در همین حد کافیه که یه ماشین ، نیمه فوله ، فوله ، یا فول کامل ؟ موفق باشی
اینایی که همش دهن کجی می کنن و راضی نیستن هر وقت بنزین لیتری ۷۰ هزار تومان زدن و ماهی حداقل ۵ میل پول بیمه دادن، هر بار سرویس ماشین ۳۰ میلیون تخ کردن بیان صحبت کنیم چرا باید این فرقونو به این قیمت سوار بشین! در ضمین تو ایران ماشین سرمایه اس یه پولی میزاری چند وقت سواری میگیری اگر سود نکنی روش بدون ضرر میفروشی! اینجا ( آمریکا) از کمپانی ماشینو آوردی بیرون یک هفته روندی بخوای بفروشی حداقل ۱۰هزار دلار ضرر می کنی! بماند که ماشین نو، تو ۵ سال تقریبا ۷۰٪ ارزشش را از دست میده!
خرج های جانبی یک ماشین اینجا در یک دوره ۵ ساله از خوده ماشین گرونتر در میاد! تازه موقع خرید هم باید یه مالیات ۱۰ الی ۲۵ درصدی به نسبت مدل ماشینت بدی! ما ایرانیا هم خرو میخوایم هم خرما رو! اونم انشالله به حرف آخوندا گوش بدین تو بهشت قسمت اتون میشه!
بدتر از جلب توجه مردم ، زمانیه که توی یه کوچه تنگ یه ماشین از روبرو میاد و میگه بیا رد میشی ولی شما بخاطر اندازه بزرگ دید ندارید و درنهایت بهت میگن رانندگی بلد نیستی
درود .چرا راهی نگذاشتن. از بابا بزرگ مدیر طراح ایران خودرو بپرسید آیا Gg بهمن وانت آیا همان فورت آمریکا .یا شولت.یا تراک هست. خواهید شنید خیر ۲۰۶ سر همه اینهاست .متاسفانه وطنمان را بابا بزرگها اداره .طرح .نقشه .می‌دهند. خود کرده را تدبیر نیست.
تست جالب و کاملی بود👌🏼
موزیک هم خیلی خوب رو ویدئو نشسته👌🏼
عالی
درود. ممنون از تشویق شما. امیدواریم روز به روز بهتر بشیم
ممنونم از ویدئو بسیار حرفه ای شما.توی این شرایط وقتی لندکروز با ۲۰۶ مقایسه میشه و ۲۰۶ برنده میشه😅....ما باید به این چینیها دلخوش باشیم‌هرچندواقعا چین داره باشتاب بسیار در همه زمینه ها پیشرفت چشمگیر میکنه و ما هنوز داریم پراید و ۴۰۵ رو وانت میکنیم و میدیم دست مردم..روزگارغریبیست نازنین..
برسی بسیار عالی
موسیقی متن فوق العاده
واقعاً چه موسیقی مناسبی رو انتخاب کردید!
ولی بررسی خوبی بود.خسته نباشید.
خیلی ممنونم بابت توضیحات کاملی که دادید، کمک خوبی بود برام
راستش اول انتظار داشتم از این ماشین تعریف کنید و به به و چه چه کنید اما خوشحالم با صداقت تمام معرفی کردید. لااقل من اولین بار هست توی ایران همچین چیزی میبینم. ممنون❤
بسیار عالی بود.... ممنون از شما. 😍😍
پرفورمنس = عملکرد 😅😉
خرید این ماشین به قیمت هشتاد هزار دلار دیوانگی نیست، حماقته. وقتی با همین قیمت میشه هایلوکس خرید. 🥸🥸
کاش یه روز بتونیم تو ایران محصولی شبیه تویوتا توندرا که شبیه این خیلی عجیب بزرگه رو تو ایران بخریم یا چه بسا محصولات آمریکایی
واقعا همینطوره. الان که داریم همونقدر پول می دیم ولی جاش این عروسکای چینی رو می گیریم.
وای ازین ارزوهای واردات الدوله ای قاجاریه و پهلوی.این ملت چهل سالم رتبه یک سرعت رشد توسعه دنیا باشه و کره جنوبی رو پشت سر بگذاره،باز به جا اینکه ته آرزوش این باشه که کی میشه ما بتونیم خودمون بهتر ازینو تولید کنیم،اخر ارزوش اینه که بره ارز مملکت زیر تحریم رو بده به تحریم کننده،ازش بنجل وارد کنه.🤦♂️
فورد رنجر قیمتش ۳۲ تا ۴۲ هزار دلاره این فرقون ٨۰ هزار دلار😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
iran💪😂
قیمتش ۲۰ هزاره پسره خوب تو ایران نمایندگی ۱۹۰۰ بازار ۳۵۰۰
سپاس از شما بسیار فنی و تخصصی بود 🙏
گزارش بی نقص و فوق العاده ای بود👍👍👍👍
درود بر شما. ممنون
@@pedal_ir ماشینی که ظرفیت بارش ۴۸۰ کیلوگرم هست و از پراید هم کمتره، نوشتید « غول شبه آمریکایی »؟؟؟!!!
واقعاً که چقدر قدرت تحلیل و سطح توقع ما پایینه.
خلایق هرچه لایق.
از قدیم گفتن تا خر هست، خر سوار هم خواهد بود.
یا حق
با احترام:
دوست عزیز تِرَک (track) به محصولی گفته میشه که یک خواننده در قالب موزیک عرضه میکنه، تراک(truck) خودرو های بزرگ و معمولا باری هستن که وجه تمایزشون با خودرو های سواری قدرت بیشترشونه، چند باری به جای تراک، ترک رو استفاده کردین، ولی در کل این آشغالی که تست کردین نه ترکه، نه تراک، ماشین های بخاری مدل ۱۸۸۰ ارزش خرید بیشتری دارن.
قصدت از کامنت چصی و سسشر بود آفرین خوب انجامش دادی ولی با پرایدت یه بوق برامون بزن
مثل هالک ایرانی نباشه 😂😂😂😂😂
اسم تراک های آمریکایی اینقدر بزرگ هست که بنجول چینی نمیشه بهش چسبوند
همین چین دیر وارد بازار شده است ولی نسلهای جدیدش واقعا زیبا و کیفیت بالا دارند طوریکه فروش زیادی در استرالیا دارد.
@@hossainmuhammadi3005 من دو زار این تراک های چینی قبول ندارم که تو بازار ایران
@@rezanafari نظر شخصی شما است محترم
ولی مدلهای جدید با تمام هم سن و سالهای دیگر رقابت میکند و قبول داشتن ما کاری ندارد
@@hossainmuhammadi3005 فروش برای من مثلا خریدار چه اهمیتی داره؟ باید به مشخصات ماشین توجه کرد مثلا الان فورد داخل پیکاپ هاش وای فای فایو جی داره و صندلی های ماساژور و... که تو پیکاپ چینی نمیبینی قدرت هم که مشخصه پیکاپ های آمریکایی بهترن
الى الاخوه في ايران دائما ارى اعلاناتكم عن صناعتكم وخاصة السيارات ليس بالدرجه الاولى وهناك ملاحظات كثيره على اعلاناتكم . مع جودة هكذا انواع من السيارات الرائعه يجب الرقي بالاعلان تلى ما اجمل وافضل فمثلا يجب عرض السياره من الخارج طولا وعرضا قبل الداخل ثم اقف مثل هذه السياره ذات الدفع الرباعي في مكان مرتفع نسبيا ووووو
خیلی غلط کردی عربی نوشتی، تو که میتونی راحت فارسی را متوجه بشی،این صنعت مانیست و مربوط به چین هست پس ببر نفستو
هچ وقت چین رو با آمریکا نمیشه مقایسه کرد
توی ماشین خیلی عقبه
از طراحی بگیر تا کیفیت و اصالت .
یه چرخ تویوتا هایلوکس می ارزه به این لش با اون موتور ضعیفش
خیلی کشورها تو دنیا دوست جنس مرغوب و بصرفه استفاده کنن، این جنس مرغوب مختص فقط چندتا کشوره، باز خدا رو شکر این ماشین تو ایران هست، بنظر من این ماشین برای تور و گردشگری یا مسافرت خوبه، کسی که بخواد آفرود بره بهتره چیز محکم تری بخره
عادت نکنیم آقا. آخه .... چرا ، چرا ؟! این هزینه ها برای یه تیکه آشغال بی نام و نشون چینی، ۲ تن ،با یه با موتور ۲ لیتری !؟ کلا هم که یا یک ونیم توربو یا دولیتر. با این کیفیت ؟! برای ملتی که ۵ سال پیش نه پنجاه سال با این هزینه هم خونه می خریدن و هم دو تا ماشین. حیا و خجالت که هیچی، می دونیم، حداقل نخرید، پول نریزید تو جیب یه سری دزد که بهتون توهین می کنند و جیبتون رو هم می زنند.
احسنت حرف حساب و حق زدی اقا
خدا مارا از دست این دزدان رانت خوار نجات بده
متاسفانه تا وقتی که بعضی ها برای خرید آشغال های ایرانی مثل کوییک و ... صف میکشن وضعیتمون همینه 😢
کلیپ بسیار قوی👌🏻
جاهی که برای افرود رفتید ما با نیسان ابی میریم
عالی ممنون
ممنون بابت تست و بررسی خوبتون فقط اون صدای اوکستر سمفونی پس زمینه خیلی حسِ نخ نما و قدیمی به کارتون داده
با عرض سلام. از نظر تیپ زیبایی خوب به چشم میاد. ولی باید توی کویر ببرینش ببینید توی رمپای کویر چطوری عمل میکند. اگر امکان داره فیلم تست کویر را پخش کنید. ممنون
3:11 تراک منظورتونه؟
داداش شما همونا رو فارسی بگو، آخه Track گفتن چیه، اونTruck هست برادر
بنظر میرسه دلیل اون تقه وحشتناک تغییر حالت از سنگین به سبک بدون توقف کامل بوده
ماشین قشنگیه ولی حاضر نیستم حتا یک چهارم قیمتش رو براش پول بدم، جالب بود خیلی ممنون 👌🏼
دولیتر هم شد موتور ؟😏🤔👎👎 اونم پیک آپ مثلاً بزرگ😅😅😅 بخدا چین مسخرمون کرده😒
غوووووووووووووول ۴ سیلندر !!!!!!
سلام.بسیار عالی
از سوزوکی جیمنی هم بزارید لطفا
دف لاک هم داره؟؟
ال اس دی یا دفرانسیل لغزش محدود داره که تو ایران به دفلاک معروف شده، این دفلاک نیست
بابا اینقدر به اینا نگین غول با حجم موتور چس
مزخرف به تمام معنا
خیلی خوب برسی کردین ولی فقط یه مشکل داشتین اونم آهنگی که روی ویدئو گذاشته بودین ❤❤❤❤
کلید قدرتمند بودن یه ماشین در حجم موتو زیادشه. این جثه سنگین فولادی برای موتور ۲ لیتیری بسیار سنگینه . معادل این خودرو در سیتسم آمریکایی موتور هایی با حجم ۲.۷ تا ۳.۵ لیتر دارند. طبق معمول خودروهای چینی معمولا با موتورهای ضعیف به بازار عرضه میشن که جدا باعث دلسردیه.
کون گشاد تو بابات موتور ساز بوده یا خودت تو ماشین سازی کار میکنی که نظر کارشناسی میدی
کلید قدرتمند بودن یک ماشین در اسب بخار و گشتاورشه نه حجم موتور، شصت سال از زمانیکه حجم معیار قدرت بود گذشته شما هنوز تو دوران بیوک و شورولت گیر کردین، خود تویوتا الان تو تاکوما نسل جدید موتور توربو ۴ سیلندر گذاشته، رو لندکروز هشت سیلندر رو حذف کرده، فورد رپتور موتور هشت سیلندر رو تبدیل به شش سیلندر کرده، بعد شما هنوز میگید حجم موتور، ماشینی که حجم داشته باشه ولی اسب بخارش پایین باشه فقط بنزین حروم میکنه
۲.۷ و ۳.۵ چیه دوست عزیز ؟!
مفهوم وانت برای آمریکایی ها ، با موتور ۸ سیلندر با حجم های بالای ۵.۵ لیتر ( حتی تا حجم ۷ لیتر ) تعریف میشه .
همشون بالای ۵ لیترن، چی میگی
@@Leo21590 مهیار عزیز
من فرض رو بر این میگیرم که شما جوونی و آشنایی چندانی با صنعت خودروی آمریکا نداری ؛ پس اجازه بده بطور خلاصه بگم که موتورهای ۸ سیلندر ( بخصوص ساخت شورولت ) با حجم های ۲۶۵ اینچ ( ۴.۳ لیتر ) و ۲۸۳ اینچ ( ۴.۶ لیتر ) و ۳۲۷ اینچ ( ۵.۴ لیتر ) و ۳۵۰ اینچ ( ۵.۷ لیتر ) رو اصطلاحا Small Block ( بلوک کوچک ) میگن . حجم موتورهای Big Block ( بلوک بزرگ ) از ۳۹۶ اینچ ( ۶.۵ لیتر ) شروع میشه و به ۴۲۷ اینچ ( ۷ لیتر ) و ۴۵۴ اینچ ( ۷.۴ لیتر ) هم میرسه .
یه مثال دیگه هم بزنم که البته مربوط به وانت نیست ولی تجسم جالبی از مقوله حجم موتور نزد آمریکایی ها میده :
موتورهایی که برای Dodge Viper در نظر گرفته شده بود ، ۱۰ سیلندر با حجم های ۸ ، ۸.۳ ، و ۸.۴ لیتری بودن .
موفق باشی
میشه لطفا t9 هم بررسی کنید
حتی المان هم نتوانسته در ساخت پیکاپ با سازندگان امریکایی جنرال موتورز و فورد رقابت کنند
بنزین مصرفیش چه نوعه؟ سوپر یا عادی هم میشه؟
تِرَک! تراک منظورته دیگه؟
واقعا چیز احمقانه ایه با این هیکل و وزن فقط یه موتور ۴ سیلندر ۲۰۰۰ سی سی البته از چینیا انتظاری بیشتر ازینم نباید داشت پول خودتون الکی سر این آشغال ندین حیفه واقعا
بابا لامصب اون کی ام سی با اون وزن مصرفش صدی ۱۴ و ۱۵ هست بعد این با ۲تن وزن صدی ۱۰ تا!!!
لطفا t9 رو بررسی کنید
اون صدا چی بود 😧
کاش یه مثال از 10 متوجه میشدیم دقیقا با چه معیاری مقایسه میکنید پرفورمنس رو زدین 8 از 10 در حالیکه گیربکسش تقه داشت
هر كسى اين ماشين بگيره مشترى اول و اخرش خودشه، قطعا بازار دست دوم افتضاحى داره.
نميدونم چرا به ارزش خريد امتياز ٦ داديد، در حالى كه امتيازش بيشتر از ٣ نيست.
سمفونی 9 بتهوون رو انداختی رو ویدیو حال کردم
باسن موتورز تقدیم می کند
چون تزریق مستقیم داره توربو هم خوب تر کار میکنه لااقل یه پله ارتقا پیدا کرد
ادبیات شما ما را به یاد جرمی کلارکسون در برنامه تاپ گیر می اندازد ، که انسان را با فراز و فرودها و شک و تردید ها به اضافه طنز و تیکه های مخصوص خود او ، تشویق به دنبال نمودن برنامه می نماید .
تست خیلی خوبی بود.....ولی ترمزاش گفتی خوب نیست..اینکه خیلی عالی ترمززد..عالی عالی..ولی تنهاجاییش ک دلتوسردمیکنه.همون صدای تق وحشتناک بود
فوتون g7 بررسی کنید
ممنون از شما قیمت چند شده الان
ماشین قشنگیه.. و باید بگم ۲۰۰ اسب بخار به هیچ وجه کم نیست،، چون مثلا کامیون ماک ۲۵۰ اسب بخار قدرت داره و کمبود قدرت رو از گیربکس قدرتمندش میگیره، این ماشین هم باید یه گیربکس قدرتمند داشته باشه تا یه همچین قدرت و شتابی بده به راننده.
بله درسته مثلا تراکتور ۳۹۹ شیش سیلندر بین ۹۰تا۱۱۰اسب قدرت داره ولی اگه چهارتا از این ماشینا هم بخان بکشنش نمیتونن
داداشم موتور بنزینی با دیزل فرق میکنه موتور بنزینی اسب بخار بیشتری دارد ولی دیزل گشتاور یا قدرت بیشتری دارد در موتور دیزل تمام گشتاور یا قدرت موتور در دور موتور پایین زیر ۱هزار در دسترس هست ولی موتور بنزینی با گاز دادن و بالا رفتن دور موتور قدرت یا گشتاور بدست میاد موضوع تنها گیربکس نیست
@@ehsan.b درسته داداش حرفت ولی میخام بدونم وقتی میگن اسب بخار واسه همه ماشین ها یکیه یا فرق میکنه؟
@@kian1285 نه فرق داره
برای فهمیدن تفاوت شون باید اول ۲ تا مفهوم رو تعریف کنیم. اسب بخار و گشتاور
اسب بخار معیاری برای سنجش سرعت انجام کار است،
گشتاور معیاری برای سنجش مقدار ظرفیت کار انجام شده است
موتور های مختلف با سوخت های متفاوت و ظرفیت های متفاوت ، میزان گشتاورشون با هم فرق داره، میزان گشتاور تولید شده هم توی دور موتور متفاوت هست
تفاوت گشتاور عاملی که باعث میشه یک کامیون با موتور ۸ سیلندر بتونه ۴۰ تن بار بکشه، اما یک پیکاپ ۸ سیلندر ۴ تن
@@xali2008 عزیز دل من گفتم اسب بخار نگفتم گشتاور، گشتاور که یه بجه هم میدونه فرق میکنه حرف من این بود ایا اسب بخار که میگن واسه همه ماشینها و موتورها یکسانه یا هر کدوم فرق میکنه؟
آمریکایی های این سایز چندین ساله که روی سیستم تغلیق تمرکز کردن و ماشین ها تعلیق قوی و عالی ای داره به نظرم تراک فول سایزی با این قابلیت ها این موتور ضعیف و اینکه نتونه توی آفرود دووم بیاره واقعا ارزش خرید نداره
وقتی ترمزت عمل نمیکنه و پدال زیر پات ویبره میره،باید سریع پاتو از ترمز ورداری دوباره ترمز بگیری.
محتوای با کیفیت بود فقط چند تا کمبود داشت که اگه بود دیگه عالی میشد. اولیش اینه که متنی که نوشته شد بود خشک و بی روح بود انگار که مصرف کننده این خودرو یه ریاضی دانه بهتر بود از زبان یه آفرود باز متن نوشته میشد و اون سبک ادبیات پر روح و طنز پردازانه و پر انرژی رو تو متن میدیدیم. نکته دوم در مورد کیفیت تصاویر و نورپردازی بود که عمق تصاویر خیلی کم و اوراکسپوز شدن تصویر خیلی تو ذوق میزد(از دوربین های فول فریم و لنز های با فوکال پایین استفاده کنید و از لنز واید هم برای فیلمبرداری از سوژه در فاصله نزدیک استفاده کنید) حتی المقدور در شرایط ابری فیلمبرداری کنید و نکته آخر تصحیح رنگ ضعیفی بود که روی فوتیج ها اعمال شده بود. نقطه قوت این محتوا هم متن محور بودنش بود که تدوین هم خیلی خوب به موازات متن نیاز بیننده رو برطرف میکرد. در مورد فیلمبرداری هم اگر کمی سینمایی تر به موضوع نگاه بشه بهتره مثلا در تصاویر جثه این پیکاپ باید به رخ کشیده میشد مثلا شات هایی که از زیر خودرو به سمت بالای خودرو امتداد داشته باشن و مورد آخر یکم هم از اتمسفر لوکیشن تو تصاویر استفاده میکردید. مثلا اون بیابون بی آب و علف میتونه سوژه های زیادی را برای اتصال بیننده به لوکیشن بده مثل حرکت یک مارمولک، اعوجاج تصویر با جریان دمایی روی خاک داغ که حس گرما رو به بیننده منتقل میکنه و....(بجاش یک گل صورتی وسط بیابون چون زیبا بوده برای ارتباط لوکیشن استفاده شده که غلطه) در کل نمیشه گفت این محتوا ضعیف بود ولی خیلی میتونست بهتر از این باشه ولی بازم میگم تدوینشو خیلی دوست داشتم.
ممنون از پیشنهادهای شما. امیدوارم به تدریج ویدئوهای بهتری با این تجارب و راهنمایی ها بسازیم.
@@pedal_ir ممنون از حسن توجهتون.
همین که بزرگه خوبه
های یه چیزی. اول. عوض کردن کمک یاد بگیر بعد. اضار نظر کن خو پسر خوب یه ایستی میکنی بعد از سبک بزار سنگین اول وایسا. بعد هم دروست. ماشبن چینی بدرد نخور ولی. اول یاد بگیر. بعد بگو رو ماشین هم ایراد نزار رفیق گل افرین
فورد F10 امریکا 10 سیلندر بنزینی شاید 10 ساله تولید شده
لطفا Swm g01f رو هم بررسی کنید
بعد گذشت چند سال هنوز کارشناسان عزیز ما فرق دفلاک و دیفرانسیل لغزش محدود رو متوجه نشدن، چیزی که رو این ماشینا هست اسمش دفلاک نیست، دف ال اس دی هستش، دفلاک قابلیت فعال و غیر فعال کردن بصورت دستی داره که هیچکدوم از اینا ندارن
دوست عزیز ! حالا حالا ها مونده تا مقوله بررسی ماشین تو ایران ، جنبه فنی و تخصصی پیدا کنه .
مردم ما حق انتخاب حجم موتور ندارن ، مسائل فنی پیشکش.
فقط در همین حد کافیه که یه ماشین ، نیمه فوله ، فوله ، یا فول کامل ؟
موفق باشی
هالک ؟۴ سیلندر!!! هالک؟؟؟😂
پهلون پنبه
اون ترکی که میگین یه چی دیگستا برای موزیک به کار میزه
خیلی بهتر از محصولات مریض سایپا یا ایران خودرو عه
همین ک اسمش بهمنه معلومه چیه 😂😂😂
اینا یبار مصرفه کاکو
بنظرمن با بودجه ۲تا۳و۴میلیارد میتسوبیشی،پاجیرو بهترین انتخاب هست
این جوجه ماشینی چینی کجاش شبیه هالکه؟😂
اینایی که همش دهن کجی می کنن و راضی نیستن هر وقت بنزین لیتری ۷۰ هزار تومان زدن و ماهی حداقل ۵ میل پول بیمه دادن، هر بار سرویس ماشین ۳۰ میلیون تخ کردن بیان صحبت کنیم چرا باید این فرقونو به این قیمت سوار بشین! در ضمین تو ایران ماشین سرمایه اس یه پولی میزاری چند وقت سواری میگیری اگر سود نکنی روش بدون ضرر میفروشی! اینجا ( آمریکا) از کمپانی ماشینو آوردی بیرون یک هفته روندی بخوای بفروشی حداقل ۱۰هزار دلار ضرر می کنی! بماند که ماشین نو، تو ۵ سال تقریبا ۷۰٪ ارزشش را از دست میده!
خرج های جانبی یک ماشین اینجا در یک دوره ۵ ساله از خوده ماشین گرونتر در میاد! تازه موقع خرید هم باید یه مالیات ۱۰ الی ۲۵ درصدی به نسبت مدل ماشینت بدی!
ما ایرانیا هم خرو میخوایم هم خرما رو! اونم انشالله به حرف آخوندا گوش بدین تو بهشت قسمت اتون میشه!
بد نبود که با جک t8 هم مقایسه میکردید
T8 ک چیزی نی
الان T9اومده ولی بازم به این نمیرسه
بهمنیییی نکنی تو کل کل با هایلوکس
بدبخت لانتور…😂
دوست عزیز برای تعویض از حالت 2 اچ به 4 ال باید گیربکس در حالت پارک قرار بگیره
آخرشو خوب نیومدی
دیوانگی خوب نیس
کار تون خوبه ولی توضیح دادنتون مث اینه ک دارین کتاب میخونین یا لفظ کتابی خونی دارین اگ بتونین راحترو رونتر بگین خیلی بهتره
🙏🙏
بدتر از جلب توجه مردم ، زمانیه که توی یه کوچه تنگ یه ماشین از روبرو میاد و میگه بیا رد میشی ولی شما بخاطر اندازه بزرگ دید ندارید و درنهایت بهت میگن رانندگی بلد نیستی
درود .چرا راهی نگذاشتن. از بابا بزرگ مدیر طراح ایران خودرو بپرسید آیا Gg بهمن وانت آیا همان فورت آمریکا .یا شولت.یا تراک هست. خواهید شنید خیر ۲۰۶ سر همه اینهاست .متاسفانه وطنمان را
بابا بزرگها اداره .طرح .نقشه .می‌دهند.
خود کرده را تدبیر نیست.
روغن ریزی دارە از زیر
هالک ایرانی
ماشین صفر اشغال ک هنوز ۵۰۰۰کار نکرده زیر گیربکس پر از روغن بود
مگه داری کتاب معرفی میکنی؟ رو خونی وار حرف میزنی چرا
هر دم از این باغ بری میرسد...😂😂
کار هر کس نیست خرمن کوفتن
گاو نر میخواهد و مرد کهن
بررسی!!! یا تبلیغ؟؟؟
حقش بود موتورش ۶ سیلندر باشه
این لاشه سنگینه
۲لیتر؟
مگه پژو دوهزاره ؟؟؟
نسازین سنگین تره
تازه منوی ماشین چینیه ولی عقبش چسبوندن bahman😂😂😂
از بیرون لندکروز از درون ۲۰۶:
ازبیرون کپی ناشینه ای از رم ۱۵۰۰ مدل ۲۰۱۰ و از داخل کپی فورد اف ۱۵۰ قدیمیه. مشکل اینجاست که پیکاپ فول سایز فقط بدرد امریکای شمالی میخوره نه جای دیگه.
گلگیرش چرا فایبر هست؟
برای کاهش وزن
بهمنی نکن کلکل با ساطور
با موتور پراید آفرود بروید
کمه کم باید یه موتور 6 سیلندر میزاشتن روش. ضعیف برای این اتاق موتورش
بزرگوار شما که حرف زدنتم به زوره،دیگه کانتنت نسازی طوری نمیشه.
باز از هیچی بهتره
چین اسمش بد در رفته ولی تو صنعت ماشین سازی دارد با دیگران رقابت میکند بطوریکه فروش سال را در استرالیا داشته است
دو لیترررررر؟؟😂😂
کپیه رام تی ار ایکس
خب حداقل ادای جرمی کلارکسون و برنامه تخت گاز و تاپ گیر درنیار
یه ایده از خودت داشته باش