Авиошоу E384 - Как ще изглежда и къде ще е разположен новият Терминал 3 на Летище София

Как изглежда визията за новия Терминал 3 на Летище София.
Показваме ви точно какво ще се промени и къде ще се строи новият терминал от терасата на сегашния Терминал 2 и пред сградите на Терминал 1, който остава паметник на културата.
Още - какво каза в ексклузивното интервю за Авиошоу Тиери Део, председател и Главен изпълнителен директор на Meridiam, фондът-главен акционер в консорциума Sof Connect, концесионер на летище София?
Записът е от 10 септември 2024

[@patrickcooper9658]

6 години за толкова малко летище? Кое правителство реши да се съгласи с този договор? 4 години трябва да са достатъчни, ако строителната фирма има добър опит в този вид работа.

[@yankobakalov]

Още сега е пълна скръб. Софтконект гледали ли са чужди летища? Паркинга на едно ниво, входа към летището е т-образно кръстовище с постоянни катастрофи, дроп зона в която се смесват таксита с частни автомобили, връзката между метрото и терминала и терминала и такситата е без козирки, спирки на градски транспорт без козирки. Подръжката на летището, чистота и конфорт не са на ниво, вип салона е смешен. P.S. A1 не е развален, а замести счупения преди доста години от не много силен вятър В5, А1 се превърна в безмитната зона.

[@sotadjiqtasotadjiev9390]

Браво, направете видео и за пловдивското летище 🇧🇬👏🇧🇬👌👏

[@deepblueskyshine]

От 2007-а година как преброихте 25 години до 2024-а? Мога да ви кажа и кога бяха процедурите и разни други разговори за възлагане на проектирането - и от тогава още не е изтекло толкова време, макар че скоро ще станат, но това е от времето, когато отговорни другари и новоизпечени господа ходеха да просят стотинки и ако не бяхме тълпа ганьовци и можехме да си затваряме устите, когато нямаме представа за какво иде реч щеше да ни излезе без пари, а сега по съветски почин си го платихме (може би още го плащаме) в троен размер. Като говорите за капацитет, защо не кажете колко процента от проектния е текущия трафик (дори не споменавам за статистическата тенденция)? Или да кажете няколко изречения по въпроса, колко летища в центъра на града са хъбове и работят 24 часа в денонощието? (за сведение, останалия в историята Кайтак се намираше по-далеч) В края на краищата, не ви ли идва на ум въпроса, как може при голям или нарастващ трафик оператора да си позволи решението да не ремонтира повреден нефункциониращ ръкав във възможно най-кратък срок?

[@patrickcooper9658]

✈️🇧🇬👏👏

[@HBTG-fr8ps]

Най-оптималната подредба на терминалите е приложена на летище Мюнхен, успоредни терминали с подземна ЖП връзка. Новия терминал 3 има ръкави само от едната (северната) страна, което е загуба на пространство. За паркинга няма да коментирам, че по-скапан и прашен паркинг в Европа от паркинга на Терминал 2 няма.
Общо взето българска работа.

[@DimitarTomovEU]

6 години срок показа че има нещо некоректно в бизнес планът им, 500млн инвестиция която ще започне да се изплаща след 7 година, печалба след 10 година? нещо не е както трябва и можеше да обсъдите в детайли със софтконект защо е токова дълъг този срок, какви трудности очакват или вече имат, ...

[@Vencisk]

Построяването ще отнеме ШЕСТ години??? 🤣🤣🤣

[@kristiyanpetrov724]

Много добре си се намеси жената. Тъп въпрос с лесен отговор $$$

[@ГеоргиИванов-т2ъ]

Ръкава не се е повредил, преместиха го на б5, заради новият магазин.

[@simeonnaydenov5374]

10 ти ръкав имаше най - хубавата гледка от гейта и най голямата стерилна зала.

[@ivanarnaudov294]

👌🇧🇬✌️