Muito obrigado amigo. Pelo seu vídeo vou optar pelo ag com haste no meu Santana 2005. To cansado dessa manutenção de buchas, até as originais perderam qualidade
Excelente explicação! Agora só fico com uma dúvida, eu tenho multilock, com esse trambulador engate rápido, eu ainda vou ter jogo pra encaixar o cadeado ?
@@ricierigaliotto7727 Ou seu câmbio está com anel gasto, óleo baixo, falta de regulagem no cabo de embreagem ou falta de regulagem no trambulador. Agora vc tem que achar onde está o problema
Como você fez para apertar o parafuso na haste de cima que vai para a marcha você fez um furo na haste lisa ou só apertou o parafuso porque parece que vai escapar se só apertar
Muito bom esse trambulador já usei top agora comprei uma alavanca do falustino fico bem legal tambem a do faustino fica tipo esse sem haste fica bem curto ela e igual da ag a atrom mais é bem diferente e já vem com o limitador embutido e o preço tá mais imconta fico bem rancing
@@dcvideos a sim realmente o trambulador é muito top usei por bastante tempo ,troquei mesmo por vontade de ter essa alavanca sempre tive curiosidade ela quando peguei ela tava na promoção a da AG Tava 1,200 reais na época paguei 840,00 reais e parcelei infelizmente o preço não ajuda muito mais o trambulador é muito top só mesmo muda na estética o manuseio foi difícil acostumar bem rígido na alavanca , mais parabéns pelo vídeo o trambulador muito bom, excelente pra rua e pista vale muito a pena tmj abraço ae.
Bom esclarecimento. Vou comprar o modelo com haste, pois quero a passada das marchas mais macia, quando comparado com o sem haste, e com curso mais próximo do original. Muito curto não gosto. Valeu pelo vídeo.
@@dcvideos então isso tá me dando uma baita dor de cabeça, quando ela tá funcionando é perfeito os engates, mas não demora já escapa pensei até em colocar um pingo de solda
@@MrClaytonnrk Ja escutei o caso de o parafuso afroxar e cair, agora esse seu é novidade! Amigo aqui já teve o problema que citei, botou trava rosca e ja tem quase 2 anos que não da nada, então foi resolvido!
@@MrClaytonnrk Bom dia, tenho um G2 com motor original, enfim, gosto da pega esportiva, nada de muito Racing, usarei o carro pro dia a dia, pego bastante transito, por mim ate fica tranquilo, mas minha coroa vai usar bastante o carro também, tenho medo de ficar desconfortável, acha que atrapalha muito a dirigibilidade?
Comprei depois de ter visto seu video, maior arrependimento, não queria comprar a manopla mais alta, mas infelizmente vou ter que comprar, cara, eu tenho que utilizar uma força extrema na alavanca para poder engatar... ta quase inviavel andar com o carro no dia a dia... to usando so pro final de semana
Bom, nesse sistema antigo eu já tinha comprado a alta com tudo junto e curto muito pelos engates curtos em conjunto da alavanca longa. Ainda permaneço no sistema de haste que ganhei, acabei não trocando pelo antigo e também retirei a haste longa com manopla longa. Se quiser tenho a haste e manopla longa com o kit para instalar no VW, se quiser só entrar em contato pelo instagram na descrição do vídeo.
uma coisa que ja fiz num gol gts foi cortar curta a alavanca e ficou bom ,tao bom que fiz iqual na alavanca do meu bx,que nao é iqual a do ap,senao faria sim o uso desse trambulador
Esse lance do AG não engatar legal a primeira nunca tinha ouvido falar até colocar um... Um detalhe importante, já tava preocupado com esse lance da primeira travar as vezes...
Salve mano ! No meu Bola 96, ainda usa o Trambulador igual dos Quadrados Então fiz o upgrade do trambulador do G3. Fui no ferro-velho e peguei o trambulador completo, com aquele varão, já com as buchinhas todas em bom estado, foi só colocar no Golzim, e ficou show ! Esse da AG é ótimo, mas utilizando alavanca curtinha do Gol Bolinha, fica curtinho demais, já na minha opinião eu acho que fica desconfortável pra usar no dia-a-dia. Mas pro uso no seu carro, com essa alavanca aí, fica show de bola. #TMJ
Fala jovem, foi ótimo up que você fez, manteve o original. Bom é o G3 mesmo, ja tira mais ainda as folgas da alavanca e fica muito melhor as trocas. Rapaz, o Voyage que estou acertando usa AG sem haste e alavanca original, muito bom e não fica pesado e fica curto igual como era meu carro. TMJ
Então, para você foi ruim, mais o que eu conheço de gente que usa e elogia... Muita das vezes é a regulagem que a pessoa não consegue fazer e fica ruim, 90% dos casos que ja presenciei, hehehehe
Muito obrigado amigo. Pelo seu vídeo vou optar pelo ag com haste no meu Santana 2005. To cansado dessa manutenção de buchas, até as originais perderam qualidade
Excelente explicação!
Agora só fico com uma dúvida, eu tenho multilock, com esse trambulador engate rápido, eu ainda vou ter jogo pra encaixar o cadeado ?
Possivelmente não!
@@dcvideos mesmo sendo esse com haste ?
O meu carro tem multilock, mas a trava não entra, sabe oq poderia ser??, será q é folga no trambulador
Papo reto e honesto conteúdo muito bom!
Tenho um gol g3 tem engate rápido porem a 2 marcha enrosca ja ajustei mesmo assim não acerto .
Tem alguma dica
@@ricierigaliotto7727 Ou seu câmbio está com anel gasto, óleo baixo, falta de regulagem no cabo de embreagem ou falta de regulagem no trambulador. Agora vc tem que achar onde está o problema
Muito boa explicação! Como quero mais conforto mas em bucha vou com esse de haste mesmo!! Adquiri um Santana 2006
Excelente esclarecimento para que está na dúvida entre os três, um abraço!
tmj brother!
Man te perguntar, de alta rotação este da AG com haste vai de boa? O sem haste muitos reclamando que de alta e ruim os engates
Nunca tive esse tipo de problema. Só ver os vídeos de acelero do carro
Sou meio tradicional , mas gostei com aste , vou em breve comprar
Como você fez para apertar o parafuso na haste de cima que vai para a marcha você fez um furo na haste lisa ou só apertou o parafuso porque parece que vai escapar se só apertar
Só apertar como original
Muito bom esse trambulador já usei top agora comprei uma alavanca do falustino fico bem legal tambem a do faustino fica tipo esse sem haste fica bem curto ela e igual da ag a atrom mais é bem diferente e já vem com o limitador embutido e o preço tá mais imconta fico bem rancing
Eu ja acho a alavanca absurdamente cara, mas vai de gosto. Para a rua o trambulador eu acho muito melhor, mas e gosto. Parabéns ai pela configuração.
@@dcvideos a sim realmente o trambulador é muito top usei por bastante tempo ,troquei mesmo por vontade de ter essa alavanca sempre tive curiosidade ela quando peguei ela tava na promoção a da AG Tava 1,200 reais na época paguei 840,00 reais e parcelei infelizmente o preço não ajuda muito mais o trambulador é muito top só mesmo muda na estética o manuseio foi difícil acostumar bem rígido na alavanca , mais parabéns pelo vídeo o trambulador muito bom, excelente pra rua e pista vale muito a pena tmj abraço ae.
@@leonardoljtsei Essas alavancas mutante é bom que não erra marcha nenhuma, bem precisa mesmo. TMJ man
Bom esclarecimento. Vou comprar o modelo com haste, pois quero a passada das marchas mais macia, quando comparado com o sem haste, e com curso mais próximo do original. Muito curto não gosto. Valeu pelo vídeo.
Beleza show!
Então fiz a escolha certa de ter comprado o trambulador sem aste
Hehehehe
Comprei o meu AG com a haste em uniball, ficou a melhor que original, preciso e justo os engates.
Show de bagos!
ficou leve a passada de macha?
@@gilvancoelhodasilva6200 pra mim bem
como original e mais preciso
Sempre tem melhora mas sempre muda menos mais bom sem aste rua vc vai fica bucha ou aste dia podeser sim👀
Q??????
Pronto cara! Tu já me tirou uma duvida, com haste ou sem? Eu quero as passadas bem curtas, então vou colocar o AG sem haste. Valeu!
Beleza show!
Essa trambulador com aste da AG, ele tem o mesmo problema do original de fica soltando a aste?
Não
O meu é um AG sem aste o problema é que toda hora escapa o parafuso aí já perde todas as marchas não sei se é problema da peça
Vc e a segunda pessoa que comenta isso. Eu nunca tive problema algum!
@@dcvideos então isso tá me dando uma baita dor de cabeça, quando ela tá funcionando é perfeito os engates, mas não demora já escapa pensei até em colocar um pingo de solda
@@MrClaytonnrk Ja escutei o caso de o parafuso afroxar e cair, agora esse seu é novidade! Amigo aqui já teve o problema que citei, botou trava rosca e ja tem quase 2 anos que não da nada, então foi resolvido!
@@dcvideos passei o trava rosca vamos ver agora
@@MrClaytonnrk Bom dia, tenho um G2 com motor original, enfim, gosto da pega esportiva, nada de muito Racing, usarei o carro pro dia a dia, pego bastante transito, por mim ate fica tranquilo, mas minha coroa vai usar bastante o carro também, tenho medo de ficar desconfortável, acha que atrapalha muito a dirigibilidade?
Comprei depois de ter visto seu video, maior arrependimento, não queria comprar a manopla mais alta, mas infelizmente vou ter que comprar, cara, eu tenho que utilizar uma força extrema na alavanca para poder engatar... ta quase inviavel andar com o carro no dia a dia... to usando so pro final de semana
Bom, nesse sistema antigo eu já tinha comprado a alta com tudo junto e curto muito pelos engates curtos em conjunto da alavanca longa. Ainda permaneço no sistema de haste que ganhei, acabei não trocando pelo antigo e também retirei a haste longa com manopla longa. Se quiser tenho a haste e manopla longa com o kit para instalar no VW, se quiser só entrar em contato pelo instagram na descrição do vídeo.
Man top seus vídeos... Deixa eu fala se vc colocar um óculos e um boné fica igualzinho o D2M kkkkk
Não mesmo, kkkkk
Não dá simplesmente deixar sem a haste ? Os modelos são bem parecidos, exeto pela haste...
Modelo com haste é diferente....
Mais então qual trambulador usar em carro original?
Usar o original com bucha de p.u, o da ag sem aste ou do gol G3?
Use o original, kkkkk
Use o de G3.
Tenho uma saveiro G3 ano 2002 tá o original mais escapa muito fácil mano tô na dúvida de comprar esse Ag , ela tá rebaixada qual seria o melhor ?????
Veja quem tem instalado no carro e faça um teste para ver se vai gostar e veja qual é o melhor.....
eu tenho um golzinho 94 com mult lock na ré, dá pra acertar? eu não quero abrir mão da mult lock e tenho medo de comprar e não dar certo
Não sei, o que muda é trambulador e não a haste da manopla. Abraço!
Coloquei o sem haste e para o uso diário, é sofrido...
Comprei um com haste achei bem melhor !
Beleza show!
esse que vc colocou com arte fica suave como o original as passadas de macha?
uma coisa que ja fiz num gol gts foi cortar curta a alavanca e ficou bom ,tao bom que fiz iqual na alavanca do meu bx,que nao é iqual a do ap,senao faria sim o uso desse trambulador
Show mano, ai fica mais curtinho. Para quem gosta de alavanca bem baixa é uma boa!
Tenho um AG sem haste e não gostei, quer trocar? hahaha
Ja mandei mensagem para vc....
DCVídeos kkkk valeu, tmj!
Vivendo e aprendendo
🤙🤙🤙
Esse lance do AG não engatar legal a primeira nunca tinha ouvido falar até colocar um... Um detalhe importante, já tava preocupado com esse lance da primeira travar as vezes...
Sem haste tem essas paradas, mas eu curto demais
Salve mano !
No meu Bola 96, ainda usa o Trambulador igual dos Quadrados
Então fiz o upgrade do trambulador do G3.
Fui no ferro-velho e peguei o trambulador completo, com aquele varão, já com as buchinhas todas em bom estado, foi só colocar no Golzim, e ficou show !
Esse da AG é ótimo, mas utilizando alavanca curtinha do Gol Bolinha, fica curtinho demais, já na minha opinião eu acho que fica desconfortável pra usar no dia-a-dia.
Mas pro uso no seu carro, com essa alavanca aí, fica show de bola.
#TMJ
Fala jovem, foi ótimo up que você fez, manteve o original. Bom é o G3 mesmo, ja tira mais ainda as folgas da alavanca e fica muito melhor as trocas.
Rapaz, o Voyage que estou acertando usa AG sem haste e alavanca original, muito bom e não fica pesado e fica curto igual como era meu carro.
TMJ
Trambulador Ag sem aste é uma porcaria, meu carro não ficou bom.
Então, para você foi ruim, mais o que eu conheço de gente que usa e elogia... Muita das vezes é a regulagem que a pessoa não consegue fazer e fica ruim, 90% dos casos que ja presenciei, hehehehe
Essa coifa do câmbio e original? Queria uma igual essa parece bem macia...
Sim