Stropnici jsem měnil na autě asi před 10 lety. Postup samozřejmě stejný, ale nerozhodl jsem se pro novou stropnicovou látku. Dělal jsem to potahovým samolepícím kobercem na reprobedny. Šlo to krásně, čistá práce. Před aplikací jsem ještě stropnici očistil ředidlem, ale tak, abych se zbavil dokonale žmolků molitanu a zároveň původní lepidlo nevymyl pryč. Zůstalo tam a tvořilo skvěle lepkavou vrstvu, na kterou ten koberec šel super sázet. Nicméně doporučím na vyřezávání detailů apod. manikůrní nůžky. Dělá se to s nima mnohem líp.
Já to dělal na Octavii 1 combi a na sundání molitanu super fungovaly houbičky na nádobí a to ten hrubý zelený povrch, potom jsem to nastříkal spejem na plast aby se to uzavřelo a celé zakončil matným sprejem v barvě interiéru a hotovo. Je to sice trochu hrubé, ale nic se nedrolí a účel to splní 😊
@@mino1320Super, děkuji. Akorát mi teď došlo, že stejně budu nejspíš muset udělat novou stropnici, protože mám střešní okno a to ovladání drží jakoby na tom. No, zkusím to sundat celé a uvidím 😂
@@O_AUTECH No to som teda zvedavý! Lebo som ti to už pri pár videách písal, že sa to nedá počúvať, a je to stále rovnaké - otras, vypínam po prvej minúte!
Zdravím, dělal jsem to na VW NewBeetle. Použil jsem lepidlo Stachema Unilep D418 ( 1L cca 270 Kč ) lepidlo se nanáší štětcem, lze i stříkat. Odolává teplotám od -30 °C do +80 °C . Je to nejlepší volba 😉 Drží perfektně.
Super video, zrovna se na stropnici taky chystám. Zvažoval jsem, že bych spíš zvolil variantu bez čalounění sprejem, ale nakonec to zkusím mám 30 let starou Vectru, tak snad mi s novou stropnicí ještě chvilku vydrží 😆
něco podobného jsem dělal před lety na Peugeotu 405 kombi, demontáž mi zabrala jedno odpoledne, pak odtrhnout látku, postupně mazat lepidlem a lepit látku zpět, nechal jsem to asi dva dny v garáži zaschnout a pak zpátky namontovat do auta. Použil jsem původní látku a lepil obyčejným herkulesem a látka držela na místě i po několika letech, kdy jsem auto prodával. Auto bylo vyrobené v roce 1990, žádná vrstva molitanu ani kabely na stropnici tenkrát nebylo, takže akce sice trochu pracná, ale jinak poměrně jednoduchá. Možná to budu opakovat i na octavii z roku 2001, kde se už taky strop hodně prověsil, ale jako další řešení zvažuji, co jsem viděl u známého: bez demontáže látku přišpendlil spoustou zkrácených špendlíků, ale jejich hlavičky jsou pak vidět
Ahoj, vždy mám odkazy v popisu videa: Kde koupit látku na stropnici: www.potahoveadekoracnilatky.cz/kategorie/tkaniny-na-autocalouneni/ Kde koupit lepidlo:www.potahoveadekoracnilatky.cz/lepidla-na-autocalouneni/spray-kon-moto-lepidlo-na-autocalouneni/
Ahoj, ve videu jsem řekl docela spokojený šlo tam o to si to hlavně vyzkoušet a zjistit jestli se to dá dělat doma a nebo ne pokud někdo bude šikovnější nebo bude mít jednodušší stropnici tak si myslím že se do toho klidně může pustit sám
Z lepidel bych ještě doporučil chemopren extrem - je do 120 stupnu a fakt to drží, dělal jsem s tím před několika lety stropnici na Octávii a podle mě z toho dřív upadnou kola a prahy než stropnice 😉. Nicméně je potřeba postupovat opatrně, drží to až moc a pokud si to někde blbě přeložíte, je to bojovka to opravit.
@@matejsilar7790 Ahoj, nanášel jsem štětcem na obě strany jak říkáš... chviličku jsem počkal... třeba tak minutku a přilepil. V návodu sice píšou, že se to má nechat nespojené déle, ale pak už to nijak neporovnáš a takhle mi to šlo nejlépe. Taky jsem to lepidlo ředil, prodává se přímo ředidlo od Chemoprenu na to určené... stačí nějaká malá plechovčička - stojí v Hornbachu asi 90Kč. Doporučuju si kousek látky ustřihnout a někde bokem si vyzkoušet, jak rychle to schne a jak moc se s tím dá pak hýbat.
@@SyrkoKotyc U mě to bylo v pohodě (nesmí se to s tím ředidlem asi přehnat), ale samozřejmě každý materiál může být jiný - těch výrobců látek je tuna a já už si bohužel nepamatuju kde jsem to koupil a co to vlastně bylo. Jediná necnost kterou jsem pozoroval bylo, že chemopren ještě dlouho byl v autě cítit... minimálně 2 týdny to poměrně dost smrdělo, ale zase vím, že už to nikdy neupadne, takže to za tu chvilku utrpení stálo 😉.
No zas další technologický zmetek výrobců. Taky se mě potahová látka u VW začala propadat po 24 letech provozu a provozorním parkováním před garáží. Žár slunce je nekompromisní, zvlášť u tmavých barev karosérie. U černé barvy to bude jako pec. Bílá barva by to mohla značně oddálit. Díky za ukázku, ale do toho se mi nechce. Pokusím se najít jiný způsob opravy bez demontáže stropnice. Nebo už nějaký takový jednoduchý způsob opravy měkdo vymyslel??? Díky za radu. 🤔👍
technologický zmetek? no jestli to nebude tím, že udržujeme-já taky-tak stará auta, nikdo je nevyráběl na takovou dobu užívání, podle výrobců už měli být dávno likvidovány,dnes možná stropnice budou držet, ale auta umřou na lektrické závady, které už se nevyplatí opravovat
@@O_AUTECH Děkuji za tip a radu. Dohledal jsem to na youtube, ale moc se mi to nelíbí, když vidím výsledek. Dá se taky koupit za 1000,- použitá stropnice, ale neví se jak dlouho to vydrží. Konstatuji znovu, že je to technologický zmetek koncernu VW, když použili potah.látku s molitanem, který časem zdegraduje a navíc je hořlavý. Rozpálená tmavá střecha auta v létě na slunci může mít 80°C až 100°C. Pokusím se tu teplotu orientačně ověřit digitálním teploměrem. Měla by tam být nalepená přímo na ocel.střeše alespoň tepelná topenářská izolace tl. 12 až 20 mm Armaflex. Ta odolává trvalým teplotám 100°C, krátkodobě 120°C. Samotná skeletová stropnice nahrazuje dřívější ocelovou konstrukci orientovanou příčně, na které byl zavěšený na ušitých poutkách koženkový nebo látkový podhled (potah). Takže pokud tam chci rychleji vrazit skelet stropnice, měl by být látkový potah přímo na ni nalepen, případně mechanicky zajištěn, aby mi nepadal na hlavu ani po 50 letech, jak je to u pořádných veteránů obvyklé.
delal jsem VW Golf V ... no casove sem se s tim asi drbal vic, muj odhad je 2 hodiny demontaz poprve - skrz stropnici sem rozebral i pul kufru, (na podruhe uz bych to za 30 min dal). Na cisteni sem taky vyzkousel vse mozne, ale nakonec sem skoncil na velke gume a proste to drel gumou a zmolkoval. 2-3 hodiny to vzalo. Nakonec sem se rozhodl to sverit calounikovi a celkove to vyslo na necelych 5tis, ale vysledek byl 100% - nikde ani hranka. Montaz zpatky vcetne prokleteho kufru asi 2 hodiny. Jenze kdyz k tomu pripoctu googleni jak na to a rozhodovani zda sam ci calounik a kterej tak to bylo aspon 2x tolik :D Tvuj vykon ocenuju - na prvni pokus slusny vysledek - videl sem i dalsi pokus videa a nekteri to na poprve cele pojebali a spatlali to nejak jako ty az na podruhe. Mno kdyz jeden neplatny pokus skrtnu tak je to skoro za 4 tis a jestli to za tu nebo o neco vyssi castku udela profik tak mi to prijde jako lepsi cesta. Ja bych s tim byl spokojeny do stare sunky na dojeti jinak by mi to vadilo a tak bych se cestou calounika.
@@petrbajer5478 pan kostelka - podbrezice u brna .. ale nevim jestli to jeste dela, je to 3 roky zpatky a rikal ze ma hodne asi i zajimavjeis prace pac dela veterany
@@lamanawebu jasný to chápu. Já co jsem hledal čalouníky tak neměli čas, mají zakázky na příští rok a nebo chtějí ranec i kolem 10tis. A to se mi u Octavie nechce...
Cena 2.200,- je lákavá. Boll jsou polské výrobky a zatím co zkouším, tak všechny produkty za mě kvalitní a levné. Jinak co se týče lepidla, není lepší nanášet pouze na stropnici? Vypadá to jako celkem silná vrstva, že by případným kutilům stačilo možná jen jedno. :)
Ahoj, určitě to můžou vyzkoušet ja jsem se držel návodu měl jsem zkušenost například s chemoprenem který když ho dáte jen na jednu stranu prostě nedrží tak jsem to neriskoval ani s tímhle
pokial chcte riesit funkcnost, pri starych autach a nezalezi vam na "krase", ja som to vyriesil nanesenim bodov tavnym lepidlom medzi latku a stropu. (Zatial) drzi.
Stropnici jsem měnil na autě asi před 10 lety. Postup samozřejmě stejný, ale nerozhodl jsem se pro novou stropnicovou látku. Dělal jsem to potahovým samolepícím kobercem na reprobedny. Šlo to krásně, čistá práce. Před aplikací jsem ještě stropnici očistil ředidlem, ale tak, abych se zbavil dokonale žmolků molitanu a zároveň původní lepidlo nevymyl pryč. Zůstalo tam a tvořilo skvěle lepkavou vrstvu, na kterou ten koberec šel super sázet. Nicméně doporučím na vyřezávání detailů apod. manikůrní nůžky. Dělá se to s nima mnohem líp.
Pro někoho kdo to taky plánuje super video plný informací 👍
Já to dělal na Octavii 1 combi a na sundání molitanu super fungovaly houbičky na nádobí a to ten hrubý zelený povrch, potom jsem to nastříkal spejem na plast aby se to uzavřelo a celé zakončil matným sprejem v barvě interiéru a hotovo. Je to sice trochu hrubé, ale nic se nedrolí a účel to splní 😊
To je asi nejednoduší varianta ale dát to na Jaguara a ještě se u toho natočit tak to je sebevražda
Najlepší návod je presne všetko očistiť obrusit a krásne nastriekat farbou je to oveľa krajšie ako poťah látkou
@@mino1320Jakou barvu jste používal? Budu to teď dělat na moji Octavii😃
@@jano6111 čiernu matnu
@@mino1320Super, děkuji. Akorát mi teď došlo, že stejně budu nejspíš muset udělat novou stropnici, protože mám střešní okno a to ovladání drží jakoby na tom. No, zkusím to sundat celé a uvidím 😂
Paráda, akorát neříkej pořád TAK, to se nedá poslouchat. Lepidlo, TAK jsem... S lepením, TAK jsem.... Látku, TAK jsem...
Dám si na to pozor
@@O_AUTECH No to som teda zvedavý! Lebo som ti to už pri pár videách písal, že sa to nedá počúvať, a je to stále rovnaké - otras, vypínam po prvej minúte!
@@SyrkoKotyc v poslední videu jsem řekl tak moc neříkal😎
Zdravím, dělal jsem to na VW NewBeetle. Použil jsem lepidlo Stachema Unilep D418 ( 1L cca 270 Kč ) lepidlo se nanáší štětcem, lze i stříkat. Odolává teplotám od -30 °C do +80 °C . Je to nejlepší volba 😉 Drží perfektně.
Super video, zrovna se na stropnici taky chystám. Zvažoval jsem, že bych spíš zvolil variantu bez čalounění sprejem, ale nakonec to zkusím mám 30 let starou Vectru, tak snad mi s novou stropnicí ještě chvilku vydrží 😆
Ahoj, tak hodně štěstí 🤞
něco podobného jsem dělal před lety na Peugeotu 405 kombi, demontáž mi zabrala jedno odpoledne, pak odtrhnout látku, postupně mazat lepidlem a lepit látku zpět, nechal jsem to asi dva dny v garáži zaschnout a pak zpátky namontovat do auta. Použil jsem původní látku a lepil obyčejným herkulesem a látka držela na místě i po několika letech, kdy jsem auto prodával. Auto bylo vyrobené v roce 1990, žádná vrstva molitanu ani kabely na stropnici tenkrát nebylo, takže akce sice trochu pracná, ale jinak poměrně jednoduchá. Možná to budu opakovat i na octavii z roku 2001, kde se už taky strop hodně prověsil, ale jako další řešení zvažuji, co jsem viděl u známého: bez demontáže látku přišpendlil spoustou zkrácených špendlíků, ale jejich hlavičky jsou pak vidět
Dělám to taky sám, letím chemoprenem extreme, je naředený do stříkací pistole na plniče a pohoda.
Jednoduše navrtat a prichytky na tapecirung prichytit. Vypada to pak jak prohlubne na čalounění ale jinak ok
Zdravim, děkuji za super video, mám Octavii 1 a už mi to tam visí, jako záclona, kde jsi kupoval látku a to lepidlo? Děkuji Jarda
Ahoj, vždy mám odkazy v popisu videa:
Kde koupit látku na stropnici: www.potahoveadekoracnilatky.cz/kategorie/tkaniny-na-autocalouneni/
Kde koupit lepidlo:www.potahoveadekoracnilatky.cz/lepidla-na-autocalouneni/spray-kon-moto-lepidlo-na-autocalouneni/
Ja by som s tym spokojny teda nebol. Mas tam nedolepene mista, vrasky atd. Radsej to dat calunikovy.
Ahoj, ve videu jsem řekl docela spokojený šlo tam o to si to hlavně vyzkoušet a zjistit jestli se to dá dělat doma a nebo ne pokud někdo bude šikovnější nebo bude mít jednodušší stropnici tak si myslím že se do toho klidně může pustit sám
Dobrý den mohu poprosit o tel číslo na pána čalouníka z Hořic, předem moc děkuji
Dobrý den, určitě napište mi na email nebo mi ho napište a pošlu vám to nechci pána zveřejňovat
Zdravim, šikula. Na to je potřeba i prostory. Radši dsl čalounikovi. Uvitsl bych kontakt. Diky predem Pet. N.
Ahoj, jasně tady máš email: calounictviMV@seznam.cz
Z lepidel bych ještě doporučil chemopren extrem - je do 120 stupnu a fakt to drží, dělal jsem s tím před několika lety stropnici na Octávii a podle mě z toho dřív upadnou kola a prahy než stropnice 😉. Nicméně je potřeba postupovat opatrně, drží to až moc a pokud si to někde blbě přeložíte, je to bojovka to opravit.
Ahoj, jak jsi postupoval, nanášel jsi chemopren štětcem na stropnici i molitan, nebo nějak jinak? Díky!
@@matejsilar7790 Ahoj, nanášel jsem štětcem na obě strany jak říkáš... chviličku jsem počkal... třeba tak minutku a přilepil. V návodu sice píšou, že se to má nechat nespojené déle, ale pak už to nijak neporovnáš a takhle mi to šlo nejlépe. Taky jsem to lepidlo ředil, prodává se přímo ředidlo od Chemoprenu na to určené... stačí nějaká malá plechovčička - stojí v Hornbachu asi 90Kč. Doporučuju si kousek látky ustřihnout a někde bokem si vyzkoušet, jak rychle to schne a jak moc se s tím dá pak hýbat.
@@radomirvrana2508 Neprepije sa ten Chemoprén na druhú stranu pri nanášaní?
@@SyrkoKotyc U mě to bylo v pohodě (nesmí se to s tím ředidlem asi přehnat), ale samozřejmě každý materiál může být jiný - těch výrobců látek je tuna a já už si bohužel nepamatuju kde jsem to koupil a co to vlastně bylo. Jediná necnost kterou jsem pozoroval bylo, že chemopren ještě dlouho byl v autě cítit... minimálně 2 týdny to poměrně dost smrdělo, ale zase vím, že už to nikdy neupadne, takže to za tu chvilku utrpení stálo 😉.
Ahoj..Prosil bych kontakt na toho čalouníka z Hořic.. Děkuji
Ahoj, jasně tady máš email: calounictviMV@seznam.cz
Zdravim. Resim stejny problem . Mohl bych poprosit o kontakt na toho autocalounika kousek od Horic,ktereho zminujes ve videu. ?
Predem moc dekuju.
Ahoj, jasně tady máš email: calounictviMV@seznam.cz
Supr video, ale prosil bych kontakt na čalouníka. Díky
Dobrý den, calounictviMV@seznam.cz
No zas další technologický zmetek výrobců. Taky se mě potahová látka u VW začala propadat po 24 letech provozu a provozorním parkováním před garáží. Žár slunce je nekompromisní, zvlášť u tmavých barev karosérie. U černé barvy to bude jako pec. Bílá barva by to mohla značně oddálit. Díky za ukázku, ale do toho se mi nechce. Pokusím se najít jiný způsob opravy bez demontáže stropnice. Nebo už nějaký takový jednoduchý způsob opravy měkdo vymyslel??? Díky za radu. 🤔👍
Ahoj, pokud to nepotřebuješ mít úplně perfektní tak tam můžeš dát takové kloboučky jmenuje se to: sada na opravu stropu auta
technologický zmetek? no jestli to nebude tím, že udržujeme-já taky-tak stará auta, nikdo je nevyráběl na takovou dobu užívání, podle výrobců už měli být dávno likvidovány,dnes možná stropnice budou držet, ale auta umřou na lektrické závady, které už se nevyplatí opravovat
@@O_AUTECH Děkuji za tip a radu. Dohledal jsem to na youtube, ale moc se mi to nelíbí, když vidím výsledek. Dá se taky koupit za 1000,- použitá stropnice, ale neví se jak dlouho to vydrží. Konstatuji znovu, že je to technologický zmetek koncernu VW, když použili potah.látku s molitanem, který časem zdegraduje a navíc je hořlavý. Rozpálená tmavá střecha auta v létě na slunci může mít 80°C až 100°C. Pokusím se tu teplotu orientačně ověřit digitálním teploměrem. Měla by tam být nalepená přímo na ocel.střeše alespoň tepelná topenářská izolace tl. 12 až 20 mm Armaflex. Ta odolává trvalým teplotám 100°C, krátkodobě 120°C. Samotná skeletová stropnice nahrazuje dřívější ocelovou konstrukci orientovanou příčně, na které byl zavěšený na ušitých poutkách koženkový nebo látkový podhled (potah). Takže pokud tam chci rychleji vrazit skelet stropnice, měl by být látkový potah přímo na ni nalepen, případně mechanicky zajištěn, aby mi nepadal na hlavu ani po 50 letech, jak je to u pořádných veteránů obvyklé.
Ja to dolů davam nylonovým kartáčem do vrtačky. :-)
delal jsem VW Golf V ... no casove sem se s tim asi drbal vic, muj odhad je 2 hodiny demontaz poprve - skrz stropnici sem rozebral i pul kufru, (na podruhe uz bych to za 30 min dal). Na cisteni sem taky vyzkousel vse mozne, ale nakonec sem skoncil na velke gume a proste to drel gumou a zmolkoval. 2-3 hodiny to vzalo. Nakonec sem se rozhodl to sverit calounikovi a celkove to vyslo na necelych 5tis, ale vysledek byl 100% - nikde ani hranka. Montaz zpatky vcetne prokleteho kufru asi 2 hodiny. Jenze kdyz k tomu pripoctu googleni jak na to a rozhodovani zda sam ci calounik a kterej tak to bylo aspon 2x tolik :D Tvuj vykon ocenuju - na prvni pokus slusny vysledek - videl sem i dalsi pokus videa a nekteri to na poprve cele pojebali a spatlali to nejak jako ty az na podruhe. Mno kdyz jeden neplatny pokus skrtnu tak je to skoro za 4 tis a jestli to za tu nebo o neco vyssi castku udela profik tak mi to prijde jako lepsi cesta. Ja bych s tim byl spokojeny do stare sunky na dojeti jinak by mi to vadilo a tak bych se cestou calounika.
Čus kde jsi nechal dělat tu stropnici?
@@petrbajer5478 pan kostelka - podbrezice u brna .. ale nevim jestli to jeste dela, je to 3 roky zpatky a rikal ze ma hodne asi i zajimavjeis prace pac dela veterany
@@lamanawebu jasný to chápu. Já co jsem hledal čalouníky tak neměli čas, mají zakázky na příští rok a nebo chtějí ranec i kolem 10tis. A to se mi u Octavie nechce...
Mi to na bramboře už taky začíná, zatím jen v ružkach vepředu, ale bojím se, že to pujde dál. Na to asi není oprava, aby se to nějak "podchytilo" že?
Ahoj, tak to bohužel nevím🤷♂️
já to zatím podchycuju napínáčkama a špendlíkama rovnou do stropnice...ale stejně to jednou čeká každýho
Ja to budu delat pres zimu ale jen ji vyndam ocistim a odnesu calounikovi at mi ji nalepi protoze toho se bojim a pak to slozim
Cena 2.200,- je lákavá. Boll jsou polské výrobky a zatím co zkouším, tak všechny produkty za mě kvalitní a levné.
Jinak co se týče lepidla, není lepší nanášet pouze na stropnici? Vypadá to jako celkem silná vrstva, že by případným kutilům stačilo možná jen jedno. :)
Ahoj, určitě to můžou vyzkoušet ja jsem se držel návodu měl jsem zkušenost například s chemoprenem který když ho dáte jen na jednu stranu prostě nedrží tak jsem to neriskoval ani s tímhle
Chce to méně lepidla a větší rychlost😁
Na na ociatenie pozuivam aceton stetcom natrieť a spachtolou dole nemate začo
Kdyby jsi slozil zadni sedacky, nebylo by to nejlepsi kufrem?
Ahoj, jelikož je kufr sedanový tak tam je daleko menší otvor než dveřmi
pokial chcte riesit funkcnost, pri starych autach a nezalezi vam na "krase", ja som to vyriesil nanesenim bodov tavnym lepidlom medzi latku a stropu. (Zatial) drzi.
Připomínáš mě tvrdého boba 😆
Mám Audi A6 a potřebuji také opravit odlepenou stropnici... Udělá to někdo??? Cenu respektuji😊
myslel jsem že jak opravit jednoduše tedy bez sundávání
Navrtat strop a přichytit prichytkami na tapecirung. Dělal jsem na Octavii 1. Práce na cca 30 minut.
skoda ze video nebylo driv uz ji mam u čalouníka jinak bych to udělal sám😂
zato ji budeš mít udělanou kvalitněji
Na kolik tě to vyjde?
@@petrbajer5478 asi 1500
Nějaký jiný hlas mi přijde oproti starším videím... nový mikrofon???
Ahoj, ano koupil jsem nový a nebo puberta?😂
Dával si zbytočne veľa lepidlá. A starý molitan je najlepšie odstrániť vapkou,,, tlakovým čističom
To s tou vapkou si nemyslím nasákne se ti to do toho kartonu a začne ti plesnivět
@@O_AUTECH nebude nič plasniviet,,treba to robiť v slnečnom a teplom počasí. Viem o čom hovorím,,,mám odskúšané....
@@pavolblasko7755 dobře 👍 tak příště vyzkouším
Vw group 😂