Eu tenho três anos de profissão no ramo da mecânica de moto. E uma coisa que eu aprendi no dia a dia. É que a melhor maneira de ajudar o cliente, e se tornar um bom profissional, é fazendo o serviço correto. E o serviço correto, e trocar as peças defeituosa e nunca tentar dar um jeitinho. As vezes queremos ajudar, e acabamos atrapalhando a vida do cliente e a nossa.
Pelo conhecimento 10 Pela explicação 10 Pelo profissionalismo 10 Pela umildade 10 E por nao falar mal do cara que trocou as escovas e deu esse prejuizo a o cliente 10. Show!!!
Correto Ivan, eu tenho muito que te agradecer por tudo, já fiz manutenção nessa peça há meses atrás aqui em minha casa, através do manual de serviço, não sou mecânico mas hj não preciso esperar para fazer manutenção preventiva ou corretiva na minha moto. Pois o conhecimento te levar a outro patamar. O que mim levou a tomar tal decisão foi os erros de terceiros, agora tudo lindo o dinheiro da mão de obra eu não economizou vou adquirido ferramentas, já tenho bastante até ferramentas especiais...
Cara kkk a minha é esd 2009 tô com esse mesmo problema kkk igualzinho limpei induzido tinha trocado bateria e nada Agora comprei um motor novo pense chegar testar pv muito bom o vídeo espero q meu problema seje esse
Muito bom saber fazer esses testes. Porem os motores de partida que eu testei passaram nesses testes, mas não tinham força para dar uma partida forte, e consumiam muito a carga da bateria. Então o problema pode estar nos imãs. A unica solução é a troca do motor por um novo.
Esses dias minha Titan 150 , pifou as escovas que aida eram originais...ai eu comprei umas que eram pararelas, e a moto ficou pesada nem parecia que tinha substituido ,desmontei fiz todos testes de induzido e bateria, e tudo estava perfeito, fiquei quase louco, ja ia jogar fora o induzido e comprar outro original, achando que mesmo ele não estando em curto , mas poderia ser que tivesse bobinamento fraco, imã perdendo o magnetismo etc etc etc.... kkkkkk Dai fui na consecionaria e comprei as escovas da Hamp e coloquei, fazer uma última tentativa.... Foi batata, voltou o que era antes, partida livre na primeira, não engasga uma...... Conclusão: As escovas originais, tem a malha mais grossa e os terminais mais robustos ao contrário de alguns paralelos da vida....isso faz total diferença...
TEM UM DETALHE TBM . TEM QUE APERTAR CORRETAMENTE O PARAFUSO DA ESCOVA COM ARRUELA PARA NÃO ENTRAR AGUA DENTRO . PRINCIPALMENTE QUANDO VAI LAVAR NO LAVA JATO JOGAM AGUA COM MUITA PRESSÃO E ACABA ENTRANDO AGUA DENTRO DO MOTOR DE PARTIDA
Olá,Ivan Motos!Gostaria que você me ensinasse a como testar o induzido para saber se está em condição de uso,com o auxílio do multímetro. Parabéns,pelo show de aula e pela sua experiência como mecânico.👏👏👏👏
SE A PARTE DOURADA DO INDUZIDO ESTIVER EM CURTO COM O EIXO DO INDUZIDO . DA PRA VER PELO MULTÍMETRO NA ESCALA OHMS . NESSE CASO PODE DESCARTAR O MOTOR DE PARTIDA QUE POSSIVELMENTE JA ERA !!
Bom dia tô com uma xre com esse msm sintoma as vezes na primeira partida até descarregar um pouco da bateria, lembrando que bateria e escova são zero ..
Com todo respeito demoro . Muito para achar o defeito . Eu faço os teste conforme aprendi no senai não tem erro . Faço o teste do rotor ou conhecido como induzido uso multimetro para achar curto. Mais esta valendo
Ivan, peguei uma moto aqui, u iduzido nao tava em curto, escova nova, quando trocei o motor de partida resolveu o problema, pq ele com defeito e nao acusa no multimitro?
O fio de cobre em determinado momento de condução de corrente elétrica ele entra em curto e nem sempre ele mostrar esse defeito no multimetro , onde as vezes temos que quer ter outra peça pata fazer o teste ,🤝🤝🤝
Ivan, tenho uma bros 150 2007 com Bateria nova, motor de partida novo, cdi novo e a partida continua pesada. As válvulas estão reguladas, carburador regulado. E a moto apresentou falhamento e não pegou mais. Não sei o que fazer mais. O ponto de ignição do magneto tá correto.
@@jonasambos6880 Oi amigo. Depois de tanto tentar, eu descobri que era o cdi e a vela ruins! Como a bateria descarregava, mesmo demorando no carregador, pegava pouca carga. Aí a partida ficava pesada.
Mano! Vc nao inverteu as arruelas que ficam em cima do induzido? A isolante vem primeiro depois as duas de metal e em seguida a arruela que trava na tampa do motor Se por a isolante por ultimo como ja vi uns ai fazendo,fica assim a partida,pesada. Meu induzido fritou e funciona normalmente.
O motor de partida de uma moto tipo Titan 150 ou 160 em uma CB300, pode deixar a partida pesada? Existe diferença entre o motor de partida destas duas motos devido a diferença de cilindradas? Grato, e parabéns pelo excelente vídeo.
Sim , o Amperimetro de corrente continua (2,000) E um aparelho de testar somente o induzido , quando eu conseguir um dos dois mostrarei o uso e os testes
Na minha Titan ES150/08, já troquei bateria/relé de partida e até o arranque foi trocado, tem horas que vira pesado,obs: arranque novo da marca Embus, não sei mais o que fazer!!
@@marcoaurelio8645 opa,vez em quando volta o problema,me disseram que pode ser o ponto da corrente de comando que tem hora que para numa posição que o motor fica pesado,se tiver alguma novidade me passa, blz 👍👊
@@Fernando-ql7ll eu vendi a minha, e não passou 15 dias o novo dono reclamou desse problema pra mim. Agora estou com uma xtz 250X 08 preta, por enquanto só alegria.
Eu tenho três anos de profissão no ramo da mecânica de moto. E uma coisa que eu aprendi no dia a dia. É que a melhor maneira de ajudar o cliente, e se tornar um bom profissional, é fazendo o serviço correto. E o serviço correto, e trocar as peças defeituosa e nunca tentar dar um jeitinho. As vezes queremos ajudar, e acabamos atrapalhando a vida do cliente e a nossa.
👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Muito bem, se todo profissional pensasse assim, muito bom.
Iss vdd 👍
Ok, mas tem que ter cuidado em deixar de ser mecânico, e virar um trocador de peças.
Vc falou o correto, parabéns
Pelo conhecimento 10
Pela explicação 10
Pelo profissionalismo 10
Pela umildade 10
E por nao falar mal do cara que trocou as escovas e deu esse prejuizo a o cliente 10. Show!!!
🤝🤝🙏🙏🙏
Motor de arranque da l 200 95 não estar dando partida o que podem ser
Profissional é profissional explicou com simplicidade e clareza que vc continue assim. 👏👏🙏🙏
🤙🤙🤙🤝🤝
Então o problema da minha moto e isso levei pro mecânico aqui na cidade ele não tinha resolvido o problema da moto obrigado pela dica amigo 😃👍
Correto Ivan, eu tenho muito que te agradecer por tudo, já fiz manutenção nessa peça há meses atrás aqui em minha casa, através do manual de serviço, não sou mecânico mas hj não preciso esperar para fazer manutenção preventiva ou corretiva na minha moto. Pois o conhecimento te levar a outro patamar. O que mim levou a tomar tal decisão foi os erros de terceiros, agora tudo lindo o dinheiro da mão de obra eu não economizou vou adquirido ferramentas, já tenho bastante até ferramentas especiais...
👏👏👏👏👏👏👏👏
Parabéns irmão boa explicação. Mas um pouco de aprendizado.
Manutenção e coisa séria, mais uma vez bela explicação.
🙏🙏🤝🤝
Gostei. Você é um profissional. Parabéns
Cara kkk a minha é esd 2009 tô com esse mesmo problema kkk igualzinho limpei induzido tinha trocado bateria e nada
Agora comprei um motor novo pense chegar testar pv muito bom o vídeo espero q meu problema seje esse
Muito top professor,parabéns pelo seus conhecimentos e experiências.
Maravilhoso conhecimento compartilhado conosco, digno de Like e inscrição!
Muito bom saber fazer esses testes. Porem os motores de partida que eu testei passaram nesses testes, mas não tinham força para dar uma partida forte, e consumiam muito a carga da bateria. Então o problema pode estar nos imãs. A unica solução é a troca do motor por um novo.
A minha ta gerando Ok, ta sem fulga de corrente mais minha bateria descarregando toda semana, a partida dela ta meia pesada oque ser?
@@foda-se6705 Tem rastreador na moto?
@@cezarmeleiro3707 tem não
Esses dias minha Titan 150 , pifou as escovas que aida eram originais...ai eu comprei umas que eram pararelas, e a moto ficou pesada nem parecia que tinha substituido ,desmontei fiz todos testes de induzido e bateria, e tudo estava perfeito, fiquei quase louco, ja ia jogar fora o induzido e comprar outro original, achando que mesmo ele não estando em curto , mas poderia ser que tivesse bobinamento fraco, imã perdendo o magnetismo etc etc etc.... kkkkkk
Dai fui na consecionaria e comprei as escovas da Hamp e coloquei, fazer uma última tentativa....
Foi batata, voltou o que era antes, partida livre na primeira, não engasga uma......
Conclusão: As escovas originais, tem a malha mais grossa e os terminais mais robustos ao contrário de alguns paralelos da vida....isso faz total diferença...
Mano vç sempre me ajudando.
Sou novo no ramo.
Mas com um professor como vç a gnt vira profissinal rapido.
Muito bom sua orientação!
Parabéns!
Gostei explicou tudo direitinho esse cara tá de parabéns
Show professor de conhecimento sobre eletricidade parabéns 👏👏🏍
🤙🤙
a minha tava assim eu limpei o iduzido ficou boa ,depois começou de novo ,troquei as escova ficou boa
Como sempre boas explicações top
🤝🤝
parabéns esse vídeo é muito bom bem explicado.
Boa explicação , sucesso meu brother
Boa Parabéns pelo video, SHOW
Aulão top demais 🎉🎉🎉🎉🎉
Parabéns Ivam 👏👏👏👏
🤙🤙
Muito bom ivan.manda um salve ai para sidrolandia MS
Boa noite Ivan gostaria de ver um vídeo onde vc em cina medi apressão da bomba da Titan 2009
🤙🤙
@@agnaldosantana4143 🤙🤙
Parabéns professor show
🤙🤙
Muito boa explicação amigo ☺️
TEM UM DETALHE TBM . TEM QUE APERTAR CORRETAMENTE O PARAFUSO DA ESCOVA COM ARRUELA PARA NÃO ENTRAR AGUA DENTRO . PRINCIPALMENTE QUANDO VAI LAVAR NO LAVA JATO JOGAM AGUA COM MUITA PRESSÃO E ACABA ENTRANDO AGUA DENTRO DO MOTOR DE PARTIDA
Minha moto também tá assim barril agora endenti viu Ivan
🤙🤙
Me ajudou de mais 😃 vou comprar um motor de partida
Olá,Ivan Motos!Gostaria que você me ensinasse a como testar o induzido para saber se está em condição de uso,com o auxílio do multímetro.
Parabéns,pelo show de aula e pela sua experiência como mecânico.👏👏👏👏
SE A PARTE DOURADA DO INDUZIDO ESTIVER EM CURTO COM O EIXO DO INDUZIDO . DA PRA VER PELO MULTÍMETRO NA ESCALA OHMS . NESSE CASO PODE DESCARTAR O MOTOR DE PARTIDA QUE POSSIVELMENTE JA ERA !!
Show de bola Mano
Obrigado pela informação
🤙🤙
Bom dia tô com uma xre com esse msm sintoma as vezes na primeira partida até descarregar um pouco da bateria, lembrando que bateria e escova são zero ..
Recondicionar fica bom
Muito top mesmo o video
Boa dica amigão 👏👏👏👏
Boa dica Ivan
Otimo professor
🤙🤙
A minha e uma mix 09 esd tá cm msm defeito tem uma semana q tá no mecânico acho q ele n tá conseguindo ver o problema
Muito bom 👍
Show 👏👏👏
🤙🤙
O meu tava assim e era o motor de partida também
Com todo respeito demoro . Muito para achar o defeito .
Eu faço os teste conforme aprendi no senai não tem erro .
Faço o teste do rotor ou conhecido como induzido uso multimetro para achar curto.
Mais esta valendo
Boa noite Ivan eu fico pensando que bateria é fraca kkkkk
🤣🤣🤝🤝🤙🤙
Quando dá partida o induzido fica girando
tem como rebobinar o induzido da moto?
Show!🤝
Ivan, peguei uma moto aqui, u iduzido nao tava em curto, escova nova, quando trocei o motor de partida resolveu o problema, pq ele com defeito e nao acusa no multimitro?
O fio de cobre em determinado momento de condução de corrente elétrica ele entra em curto e nem sempre ele mostrar esse defeito no multimetro , onde as vezes temos que quer ter outra peça pata fazer o teste ,🤝🤝🤝
Tome like
👏👏👏👏👏💯🤜🤛
Ivan, tenho uma bros 150 2007 com Bateria nova, motor de partida novo, cdi novo e a partida continua pesada. As válvulas estão reguladas, carburador regulado. E a moto apresentou falhamento e não pegou mais. Não sei o que fazer mais. O ponto de ignição do magneto tá correto.
Resolveu?
@@jonasambos6880 Oi amigo. Depois de tanto tentar, eu descobri que era o cdi e a vela ruins! Como a bateria descarregava, mesmo demorando no carregador, pegava pouca carga. Aí a partida ficava pesada.
Troquei dá minha não durou um mês 😞
Show
A minha moto tava assin quando eu discrube foi o arranqui rui
Como sempre
🤙🤙
Mano! Vc nao inverteu as arruelas que ficam em cima do induzido?
A isolante vem primeiro depois as duas de metal e em seguida a arruela que trava na tampa do motor
Se por a isolante por ultimo como ja vi uns ai fazendo,fica assim a partida,pesada.
Meu induzido fritou e funciona normalmente.
O motor de partida de uma moto tipo Titan 150 ou 160 em uma CB300, pode deixar a partida pesada? Existe diferença entre o motor de partida destas duas motos devido a diferença de cilindradas? Grato, e parabéns pelo excelente vídeo.
Claro que sim, o motor de partida de uma 300cc tem mais força doque um de 150
Tô problema dece
PROF MAIS NÃO ESISTI UM TIPO DE FERRAMENTA PARA TESTA O INDUZIDO E O IMÃ NÃO PARA FASILITAR NOSSA VIDA
Sim , o Amperimetro de corrente continua (2,000) E um aparelho de testar somente o induzido , quando eu conseguir um dos dois mostrarei o uso e os testes
Aguardando este teste.
E esse gato
Show de bola 👏🤙
🤙🤙
Na minha Titan ES150/08, já troquei bateria/relé de partida e até o arranque foi trocado, tem horas que vira pesado,obs: arranque novo da marca Embus, não sei mais o que fazer!!
Tô com mesmo problema, conseguiu resolver?
@@marcoaurelio8645 opa,vez em quando volta o problema,me disseram que pode ser o ponto da corrente de comando que tem hora que para numa posição que o motor fica pesado,se tiver alguma novidade me passa, blz 👍👊
To com esse mesmo problema, já substitui tudo que podia.
To pensando em vender a moto
To achando que é um problema crônico algo da moto mesmo. Porq eu já troquei tudo que podia e nada resolve
@@Fernando-ql7ll eu vendi a minha, e não passou 15 dias o novo dono reclamou desse problema pra mim. Agora estou com uma xtz 250X 08 preta, por enquanto só alegria.
Josedivado
Fazer o vídeo cortando o principal...melhor.nao fazer
P
Serviço deve tê sido feito por um mecanico ,qie se formou no you tube kkllkkk povo acha que é so assisti video ja sabe mexê. Com moto 🤣🤣🤣
Show!👍👏
🤙🤙
Show 👏👏👏👏