Mądrego to i miło posłuchać ,fajnie że się Pan rozwija i pokazuje nowe sprzęty przy okazji .Największy plus z wcześniejszych filmików że się Pan nie poddaje i nie jest pan typowym wymieniaczem tylko szukane jest rozwiązanie problemu .Szkoda że tak mało filmików bo chciało by się więcej😁 Pozdrawiam i oby się udało więcej nagrywać napraw
Tiutej mamy instrukcję, oczywiście jeszcze fabrycznie zafoliowana 😉 kurczę do mojego W8 ta maszyna jest bezużyteczna jak ja sprawdzę 8 wtryskiwaczy 🫨😊 Tak na serio Majster znowu umiliłeś mi popołudnie - dzięki. Dziś noc muzeów, może się gdzieś wybierasz żeby zbić pione? Ja myślałem o muzeum w Otrebusach u starych Mikiciuków.
Witam i proszę o pomoc . Zostałem posiadaczem Forda Transita Custom 2.2 problem od zakupu niska temperatura wypalania Dpf po 6 tyg stania w serwisie i wymiany części wyszła pompa paliwa błąd P0230 . Ręce odpadają a i jeszcze ciagle paliwo w oleju ….
niska temperatura to jak świeca dopalająca jest zapchana...wymienili pompę bo uważali że słabo podaje paliwo do tej świecy?😂 mam nadzieję że chociaż filtr paliwa zmienili bo zaraz za nim jest pompka podająca paliwo na świecę dopalającą. W tej świecy dopalającej trzeba sprawdzić czy świeca pracuje a przede wszystkim czy bezpiecznik od niej pod maską jest cały. Czy pompka podaje paliwo na tą świecę. Paliwo w oleju, bo zlicza ilość prób ogarnięcia się a że nie uzyskuje temperatury to się wyłącza i tak w kółko. Jeżeli to wszystko jest sprawne to do wymiany będzie katalizator który jest w DPF-ie, od powoduje wysoką temperaturę, jeżeli już nie żyje to i tak ona się nie podniesie. To wszystko co może być przyczyną, a nie pompa paliwa....😂
@@Mechanikaumuzyka wymienili wtrysk do dpf i dopiero przy odbiorze powiedzieli ze pompa jednak jeszcze. Dziś cały dzień sprawdzałem elektrykę wszytko gra całe. Komputer cały czas pokazuje jednak na pompę. Filtra nie zmienili dziś sam to zrobiłem.
@@Mechanikaumuzyka i uparli się ze to jednak pompa ale już im nie wierze..: aczkolwiek chyba sam coś popsułem bo temperatura na zegarach -30 i brak pomocy podjazdu pod górę…. Aczkolwiek po sprawdzeniu przeczyszczenie każdego bezpiecznika… zauważyłem ze masa na wtrysku dpf dotykała wtrysku odgiołem i nagle błędów brak poza jednym nowym P2463
temperatura na zegarach pokaże się ujemna po włączeniu zapłonu na odpiętej wtyczce przepływomierza, później sam wróci do normy. Proszę sprawdzić czujniki temperatur w DPF-ie (3 szt) w parametrach bieżących czy wszystkie działają prawidłowo.
Mądrego to i miło posłuchać ,fajnie że się Pan rozwija i pokazuje nowe sprzęty przy okazji .Największy plus z wcześniejszych filmików że się Pan nie poddaje i nie jest pan typowym wymieniaczem tylko szukane jest rozwiązanie problemu .Szkoda że tak mało filmików bo chciało by się więcej😁 Pozdrawiam i oby się udało więcej nagrywać napraw
😂
super robota dziki za pomoc
🙂
Dziekuje za kolejny przyjemny i pozyteczny seans, Pozdrawiam Szumo!
👍
dzięki za filmik
😉
JA SIE OD CIEBIE UCZE dobrze wszystko wytłumaczone mozna ogladac twoje filmy i naprawiac profesjonalnie auta ludziom.prawda ja tak robie.
🙂
Tiutej mamy instrukcję, oczywiście jeszcze fabrycznie zafoliowana 😉 kurczę do mojego W8 ta maszyna jest bezużyteczna jak ja sprawdzę 8 wtryskiwaczy 🫨😊
Tak na serio Majster znowu umiliłeś mi popołudnie - dzięki. Dziś noc muzeów, może się gdzieś wybierasz żeby zbić pione? Ja myślałem o muzeum w Otrebusach u starych Mikiciuków.
😂
Świetny sprzęt a instrukcja od Szumo doskonała😊 pozdro
🙂
jak więc urządzenie sprawdziło się po dłuższym użytkowaniu?
Jakiego płynu testowego używasz?
sprawdza się, do testów używam izopropylenu
ja tez o pomoc prosze , jak sie u pana umowic na termin mozna zeby ogarnac wypalanie dpfa co 70km w transit custom 2.2 155km ..
problem jest taki że pracuję dla kogoś, nie robię sam prywatnie....dostaję zlecenia napraw.
@@Mechanikaumuzyka nie dobrze ... a U zleceniodawcy nie szlo by sie umowic ??
Można, tylko nie wiem jakie terminy.
www.autoparts.com.pl
Witam . Czy przelewy wtrysków faktycznie wykluczą uszkodzony wtryskiwacz??????
w większości tak, napewno pokaże rozbierzności pomiędzy wszystkimi, jednego się nie robi. We wszystkich razem widać który kuleje.
Witam i proszę o pomoc . Zostałem posiadaczem Forda Transita Custom 2.2 problem od zakupu niska temperatura wypalania Dpf po 6 tyg stania w serwisie i wymiany części wyszła pompa paliwa błąd P0230 . Ręce odpadają a i jeszcze ciagle paliwo w oleju ….
jakiej części? co wymienili?
niska temperatura to jak świeca dopalająca jest zapchana...wymienili pompę bo uważali że słabo podaje paliwo do tej świecy?😂 mam nadzieję że chociaż filtr paliwa zmienili bo zaraz za nim jest pompka podająca paliwo na świecę dopalającą. W tej świecy dopalającej trzeba sprawdzić czy świeca pracuje a przede wszystkim czy bezpiecznik od niej pod maską jest cały. Czy pompka podaje paliwo na tą świecę. Paliwo w oleju, bo zlicza ilość prób ogarnięcia się a że nie uzyskuje temperatury to się wyłącza i tak w kółko. Jeżeli to wszystko jest sprawne to do wymiany będzie katalizator który jest w DPF-ie, od powoduje wysoką temperaturę, jeżeli już nie żyje to i tak ona się nie podniesie.
To wszystko co może być przyczyną, a nie pompa paliwa....😂
@@Mechanikaumuzyka wymienili wtrysk do dpf i dopiero przy odbiorze powiedzieli ze pompa jednak jeszcze. Dziś cały dzień sprawdzałem elektrykę wszytko gra całe. Komputer cały czas pokazuje jednak na pompę. Filtra nie zmienili dziś sam to zrobiłem.
@@Mechanikaumuzyka i uparli się ze to jednak pompa ale już im nie wierze..: aczkolwiek chyba sam coś popsułem bo temperatura na zegarach -30 i brak pomocy podjazdu pod górę…. Aczkolwiek po sprawdzeniu przeczyszczenie każdego bezpiecznika… zauważyłem ze masa na wtrysku dpf dotykała wtrysku odgiołem i nagle błędów brak poza jednym nowym P2463
temperatura na zegarach pokaże się ujemna po włączeniu zapłonu na odpiętej wtyczce przepływomierza, później sam wróci do normy. Proszę sprawdzić czujniki temperatur w DPF-ie (3 szt) w parametrach bieżących czy wszystkie działają prawidłowo.