Moi je suis en stage 1 sur mon 2l tdi 140 d'origine et 192 reprog il a 270000 aujourd'hui et aucun soucis parcontre niveau conso je trouve qu'elle boufe un peux plus
salut j’ai une audi a3 avec le même moteur en bkd j’ai 300k km avec toutes les pièces d’origine tu pense qu’il y a un gros risque si je fais un stage 1 ?
Très bonne vidéo très instructive ! J’aurais néanmoins une petite question : la voiture ne fume pas noire ? car j’ai vu pas mal de moteur tdi reprogrammer enfumé la route mdrr. Je souhaiterais dans le futur acheter une sirocco tdi et la reprogrammer mais si c’est pour enfumer le voisinage c’est pas fou fou 😂
Salut juste un truc je sais pas si vous avez fais attention vous crachez les plaques d’immatriculations au début de la vidéo mais à la fin sur l’ordi elles ont visible 😀
Bonsoir dites moi si je viens avec une Peugeot 206, sa fait pas trop le jeune qui veut beaucoup de chevaux d’ailleurs ma voiture en tire 75ch donc je c’est pas je peux aller à combien. Merci
video au top ! par contre j'ai vue un p'tit détail ta les palettes au volant PARDON ? j'ai exactement la même voiture que toi c'est une option que ta rajouté ?
Mon Scirocco GT-TDI ABT 319cv et 510nm sans strictement aucune fumé noir à l'echappement.Un grand merci à toutes l'équipe de chez Abt d'avoir pu atteindre un tel résultat avec une grande fiabilité et avoir su trouver la parade pour qu'il n'y ai aucun rejet de fumé noir à l'echappement même à pleine charge.Pour les chiffres à ceux que ça intéresse,le 0 à 100km/h en 4,7sec,le 0 à 160km/h en 10,6sec.Une Vmax mesuré sur conditions réelles à 278km/h.
J'ai une Golf 6 Gtd en stage 1 fait à BR Performance d'origine c'est 170ch annoncé elle a sorti 169ch et elle avait 168000km après reprog quasi 212ch et 450nm. Tout en restant dans le safe. Aujourd'hui 177000km aucun soucis je consomme moins qu'à l'origine environ 100km avec un plein sur l'autoroute au régulateur. Pas de soucis avec la régénération du FAP ?
Salut, oui les 30 chevaux c’est bon ils annonces +55 ch et 100 nm en plus, au niveau des km ça devrait être bon moi j’ai 170K , ils vérifieront si tout est conforme de toute façon
Super vidéo, très bien expliqué tout du long ! J'ai une scirocco avec la même motorisation et je suis de plus en plus tenté par la reprogrammation, est-ce que tu pourrais me donner ton avis (aussi celui de Guillaume si jamais vous en avez parlez) sur le defap avec la reprog ?
@@Mautography ok grosse fourchette quand même! je compte m'acheter une Golf 6, même moteur, 2 litres 140ch, je sais pas si tu as payé quelque chose avec en était partenaire avec le "garage" qui t'as fais la reprog, mais combien as tu payé si c'est le cas?
Bonjour, non je n’ai eu aucun pb et oui je suis très satisfait, j’ai remarqué une baisse de conso quand je ne tape pas dans le moteur et je suis heureux de mon augmentation de chevaux et couple au quotidien
Perso , j ai deja reprog 2 voitures , jamais aucun soucis , roule mieux ,consomme moins.. J ai par contre toujours attendu qu elle soit chaude pour tirer dedans . Si tu roules pas comme un gland , tu peux y aller les yeux fermés . Ne va pas chez le piwi du coin , perso shiftech
@@senko3657 tu dois savoir que si tu te plantes , ils verront la modif et tu paieras cher.. Ceci dit , j ai reprog 2 voitures chez eux (louvain la neuve , belgique) , les 2 fois je n ai rien a dire a part du positif , il te garantissent 2 ans sur le moteur ,si tu veux la remettre d origine pour une revente , pas de probleme et gratuit , pareil qu apres une visite a ton garage et pour quelque raison ils remettent ta voiture d origine , tu peux retourner gratuitement la re reprogrammer. Et perso , je ne tirais jamais dedans avant qu elle soit chaude , faut pas rouler comme un baraki lol. Si t en prends soin , tu seras ravi , j etais passé de 136 a 192 chevaux sur ma scirocco 320 a 411Nm . Ils font un passage sur banc avant et apres reprog puis vont faire un tour avec pour voir si tt va bien . Reflechis bien et fait ton choix Si je reprog ma nouvelle , j irais encore chez eux ( si tu hesite pour shiftech ou autres )
Salut à toi, super vidéo ! Je suis actuellement en possession d'une 308 GT 2.0 BlueHDI 180cv boite EAT 8 Diesel et j'envisage également de faire un stage 1. Penses-tu que je pourrai atteindre au moins 210cv ?
@Mickael Saint Orens je veux bien te croire , franchement j’ai peur de le faire… J’aimerais trop le pouvoir faire avec la certitude que ça va aller… mes la mienne a 220000 passe déjà.. et le problème c’est que ici en Belgique ils prennent plus en garantie une reprog sur une voiture avec full km
@@paulobraga2869 j ai ete a shiftech , louvain , tres bon service , et tu auras une garantie avec eux . J en ai reprog 2 chez eux et jamais eu de probleme , reprog sur ma scirocco , que j ai gardé 10 ans , reprog a 10 000km , vendue a 170 000 et comme neuve , non mieux que neuve
Salut, alors tu en es content ? J'hésite à faire reprog ma GTD 184 ch, mais j'aimerai que la mécanique (volant bimasse / boite dsg6 auto) ne prenne pas dans la tête..
La mienne est de 2010 141000kms, elle est impeccable, bien entretenue, vanne egr nettoyée très récemment, je suis très tenter aussi par une reprog, seulement comment ca se passe pour le CT ?
@@dissident69si tu as un accident avec des dommages corporels t'inquiète pas que l'assureur va rentrer dans la config pour savoir si les véhicules correspondent bien à la carte grise notamment au niveau puissance. Si ça correspond pas, il ne va pas te couvrir et tu paieras toute ta vie.
Merci pour ta vidéo très instructive ! Je souhaitais partir sur une scirocco avec cette motorisation mais les 140cv me laissaient dubitatif.. Est-ce que tu pourrais nous dire ce que ce stage 1 t'as coûté ? Et niveau consommation à combien est-ce que tu te situes ?
Hello, avec plaisir ! Il coute 490 euros (-10% chez eux avec mon code) donc 440 € , mais tu as pu voir un gain très fort quand même . Niveau consommation je suis environ 0,5-1 L /100 de plus en moyenne ca se voit à peine :)
J'ai la meme motorisation sur une golf 6 en 4 motion et je vais pas tarder aussi a la passer en stage 1 😁😁😁quand je vois se que sa donne sa me tarde d'y être
tu as fait homologuer la repro? Parce sinon 0 assurance, 0 garantie constructeur... enfin je dis ça... c'est bien de gagner 45cv... mais rouler sans assu ca craint un peu ( surtout si tu payes). MM si t'es pas en faute, si ça coute un peu ton accident, genre 5ke + , l'expert vient avec son ordi et sa prise OBD, si le prog est pas d'origine, en gros, c'est 100% pour ta pomme. Apres, tu fais comme tu le sens.
Pour faire de la Reprog, je peux t’assurer qu’aucun expert d’assurance n’a le Matos ni les logiciels pour vérifier une carto dans un calculo. (Il faut bien plus qu’un pc et une prise obd pour ça) Tant que la Reprog se fait directement dans l’ECU (sans boîtier externe) et qu’il n’y a pas de pièces c’est indétectable.
C'est de la merde ta reprog moteur comme tout ceux qui s'amusent à ça , en cas de dommages corporels, un expert ce déplace et ton assurance ne fonctionnera pas et la je te fais pas de dessin,de plus mécaniquement faut pas s'étonner si y'a un prob par la suite quoi qu'on en dise.
Bonjour, Une simple point n'a pas été abordé, même s'il reste primordial : l'illégalité sur route. Même si une reprogrammation semble banale, sur route ouverte, vous ne serez plus couvert par votre assurance. Par ailleurs, il est illégal de modifier la puissance annoncée par le constructeur sans faire réhomologué son véhicule. Cependant la reprogrammation moteur reste une solution simple et rapide pour augmenter la puissance de son véhicule. NB: La reprogrammation éthanol n'est quant à elle pas illégale puisqu'elle n'apporte pas un gain de puissance (celui-ci est négligeable). En tout cas, super vidéo très pertinente sur le sujet.
![TOUT SAVOIR SUR LA PRÉPARATION MOTEUR [STAGE 1 ? STAGE 2 ? STAGE 3 ? STAGE 4] 🚗🚗](http://i.ytimg.com/vi/dxJ0OjDAiv0/mqdefault.jpg)
Video très explicite, pas de blabla pour rien et vous avez répondu à toutes mes questions. Que demander de +? Du coup je m'abonne! Encore merci 😉👍
Salut après 1 ans as tu eu des problèmes après reprog ?
Moi je suis en stage 1 sur mon 2l tdi 140 d'origine et 192 reprog il a 270000 aujourd'hui et aucun soucis parcontre niveau conso je trouve qu'elle boufe un peux plus
Perso un peu moins quand je tape pas dedans , après en tapant dedans plus aussi mais normal.
@@Mautography 110 @ 197 sur golf 6
270 000 ? Tu avais changer embrayage/volant moteur/turbo ou pas dutout ? merci beaucoup car ma voiture a 168 000
@@skullbeats6647 turbo changé a 260 et embrayage a 230 la elle a 300 passé toujours en stage 1
salut j’ai une audi a3 avec le même moteur en bkd j’ai 300k km avec toutes les pièces d’origine tu pense qu’il y a un gros risque si je fais un stage 1 ?
Tu as toujours ta sirocco ? Alors ça donne quoi la reprog depuis le temps ?
Oui toujours et ça roule niquel
Merci de ton retour 😉
Super video faut faire un stage2 pour voir l'évolution
Ce serait cool
bonjour super vidéo, quelle sont les tarif chez ctf pour le stage 1 ? jai le meme moteur 2.0tdi
Bonjour, les tarifs sont disponibles sur le site mais il me semble que c’est 490 (avec -10% en venant de ma part)
Salut dit moi tu a réussi à mettre une ligne d'échappement sur le diesel
Je n’ai pas essayé
@@Mautography alors pk elle sort ce bruit la 🤷
Bonjour avec autant de couple l’embrayage d’origine tient le coup ?
Hello, c’est une auto
Ben il y a un embrayage quand même
Très bonne vidéo très instructive ! J’aurais néanmoins une petite question : la voiture ne fume pas noire ? car j’ai vu pas mal de moteur tdi reprogrammer enfumé la route mdrr. Je souhaiterais dans le futur acheter une sirocco tdi et la reprogrammer mais si c’est pour enfumer le voisinage c’est pas fou fou 😂
Merci ! La mienne ne fume pas du tout ! Blanc quelques fois mais c’est quelle manque d’huile :)
Salut juste un truc je sais pas si vous avez fais attention vous crachez les plaques d’immatriculations au début de la vidéo mais à la fin sur l’ordi elles ont visible 😀
Salut, oui c’est pas grave c’est surtout pour mettre en avant ctf performance
@@Mautography d’accord 👍
Bonsoir dites moi si je viens avec une Peugeot 206, sa fait pas trop le jeune qui veut beaucoup de chevaux d’ailleurs ma voiture en tire 75ch donc je c’est pas je peux aller à combien. Merci
Non pas du tout ils font tout types de voiture :)
Regarde sur leur site tu auras une idée pour ton modèle :)
Enfaite tes pots d'échappement sont styler 😊 tu a pris lesquelles ?
Sur AliExpress :)
Bonjour j'ai une golf 7 tsi 115 ch 40,000km je voudrais lui faire un stage 1,combien je pourais gagner en ch?Cordialement.
hello, tu pourrais gagner entre 15 et 25 ch et 30 - 60 nm :)
J’hésite encore pour ma C4 VTS 2L HDI 138 cv
video au top ! par contre j'ai vue un p'tit détail ta les palettes au volant PARDON ? j'ai exactement la même voiture que toi c'est une option que ta rajouté ?
Merci ! Et non avec la dsg il y a les palettes sur la finition sportline :)
J’ai rajouté des sur palettes
Mon Scirocco GT-TDI ABT 319cv et 510nm sans strictement aucune fumé noir à l'echappement.Un grand merci à toutes l'équipe de chez Abt d'avoir pu atteindre un tel résultat avec une grande fiabilité et avoir su trouver la parade pour qu'il n'y ai aucun rejet de fumé noir à l'echappement même à pleine charge.Pour les chiffres à ceux que ça intéresse,le 0 à 100km/h en 4,7sec,le 0 à 160km/h en 10,6sec.Une Vmax mesuré sur conditions réelles à 278km/h.
Ah oui pas mal !
Bien bien
Ta fait sa ou
Superbe vidéo
Merci
J'ai une Golf 6 Gtd en stage 1 fait à BR Performance d'origine c'est 170ch annoncé elle a sorti 169ch et elle avait 168000km après reprog quasi 212ch et 450nm. Tout en restant dans le safe. Aujourd'hui 177000km aucun soucis je consomme moins qu'à l'origine environ 100km avec un plein sur l'autoroute au régulateur. Pas de soucis avec la régénération du FAP ?
Parfait ! Perso pas de soucis également j’ai même plus de km et tout vas bien :)
@@Mautography si pas de soucis c'est le principal après la boîte manuelle a dû mal à faire passer le couple sur les 2 premiers rapports.
Bonjour, si le fap est supprimée il y a un risque ?
Bonjour, non mais elle ne passe plus au CT
@@Mautography merci de ta réponse mais sa veut dire que le controle techniques ( CT c'est ça ) ne passe plus dans quelle sens ?
@@crimsonacid1359 elle sera recalee . Elle passe plus les normes pollution
@@elmuchacho8967 merci beaucoup 🙏
Slt jai une serie 1 de 2014 155mille kilomètres esque sais possible de faire une reprogramation rajouter 30cv pas plus ? 95cv jai dessu
Salut, oui les 30 chevaux c’est bon ils annonces +55 ch et 100 nm en plus, au niveau des km ça devrait être bon moi j’ai 170K , ils vérifieront si tout est conforme de toute façon
@@Mautography ok merci tu as aussi un serie 1 ?
@@hakimlerifenerve2800 non la scirocco de la vidéo :)
Super vidéo, très bien expliqué tout du long ! J'ai une scirocco avec la même motorisation et je suis de plus en plus tenté par la reprogrammation, est-ce que tu pourrais me donner ton avis (aussi celui de Guillaume si jamais vous en avez parlez) sur le defap avec la reprog ?
On en a parlé , elle fera bien plus de bruit et tu vas gagner quelques ch mais très peu , par contre tu ne passeras plus le CT, merci :)
Reprog mais defap pas
super vidéo mais combien coûte une reprog stage 1 ?
Entre 300-700 euros en fonction de ton moteur
@@Mautography ok grosse fourchette quand même! je compte m'acheter une Golf 6, même moteur, 2 litres 140ch, je sais pas si tu as payé quelque chose avec en était partenaire avec le "garage" qui t'as fais la reprog, mais combien as tu payé si c'est le cas?
Grosse fourchette car un 1.0l écoboost 3 cyl n’est pas un v8 :) j’ai eu les deux c’est pour ça l’un 330 et l’autre 720
J’ai rien payé mais compte environ 400 euros
C'est légal ca niveau assurance?
Si tu le déclares et que l’assurance accepte oui
@@Mautography daccord merci bc
Bonjour, 8 mois après avoir effectué cette reprogrammation, es-tu toujours complètement satisfait ? as-tu rencontré des problèmes ?
Bonjour, non je n’ai eu aucun pb et oui je suis très satisfait, j’ai remarqué une baisse de conso quand je ne tape pas dans le moteur et je suis heureux de mon augmentation de chevaux et couple au quotidien
Perso , j ai deja reprog 2 voitures , jamais aucun soucis , roule mieux ,consomme moins..
J ai par contre toujours attendu qu elle soit chaude pour tirer dedans .
Si tu roules pas comme un gland , tu peux y aller les yeux fermés .
Ne va pas chez le piwi du coin , perso shiftech
@@elmuchacho8967 tu me conseil shiftech ou pas
@@senko3657 tu dois savoir que si tu te plantes , ils verront la modif et tu paieras cher..
Ceci dit , j ai reprog 2 voitures chez eux (louvain la neuve , belgique) , les 2 fois je n ai rien a dire a part du positif , il te garantissent 2 ans sur le moteur ,si tu veux la remettre d origine pour une revente , pas de probleme et gratuit , pareil qu apres une visite a ton garage et pour quelque raison ils remettent ta voiture d origine , tu peux retourner gratuitement la re reprogrammer.
Et perso , je ne tirais jamais dedans avant qu elle soit chaude , faut pas rouler comme un baraki lol.
Si t en prends soin , tu seras ravi , j etais passé de 136 a 192 chevaux sur ma scirocco 320 a 411Nm .
Ils font un passage sur banc avant et apres reprog puis vont faire un tour avec pour voir si tt va bien .
Reflechis bien et fait ton choix
Si je reprog ma nouvelle , j irais encore chez eux ( si tu hesite pour shiftech ou autres )
@@elmuchacho8967 parce que je voudrais reprog ma gold 6 1.6 tdi 105 mais elle a 230k km
Salut à toi, super vidéo ! Je suis actuellement en possession d'une 308 GT 2.0 BlueHDI 180cv boite EAT 8 Diesel et j'envisage également de faire un stage 1. Penses-tu que je pourrai atteindre au moins 210cv ?
Hello, elle développe combien la ?
@@Mautography Je ne l'ai jamais passé au banc donc d'origine 180cv après sur banc je ne sais pas réellement.
@@spardary714 en diesel tu devrais y arriver oui :)
@@Mautography D'accord, je te remercie pour ta réponse ! J'espère que ça vaudra le coup et que ça risque rien concernant l'Adblue.
tu aura 210ch
bonjour, prêt 1 an a tu rencontré des problèmes sur ton scirocco ?merci
hello, cela fait 2 ans et pas de soucis à déplorer
Bonjour, j'ai un tiguan 2014 cup 140ch Dsg6 je veux le programmer au 184ch, ça cause aucun problème ?
Non ça ne pose pas de pb :)
Pour un 2,.0tdi 170dsg fap bmn ça peu sortir combien environ
@@tibad7415 210 a peu pres je dirais
J’ai une scirocoo 2008 2L tdi 220000km
Ma question est ce que je prends un risque de faire un stage 1 sur cette voiture ?
Ca dépend de l'état de santé de ton moteur, il te le diront à l'examination le jour du stage si tu peux sans risque ou non :)
Moi j’ai une de 2010 2L aussi avec le même km que toi et j’ai peur
@Mickael Saint Orens je veux bien te croire , franchement j’ai peur de le faire…
J’aimerais trop le pouvoir faire avec la certitude que ça va aller… mes la mienne a 220000 passe déjà.. et le problème c’est que ici en Belgique ils prennent plus en garantie une reprog sur une voiture avec full km
@@paulobraga2869 j ai ete a shiftech , louvain , tres bon service , et tu auras une garantie avec eux .
J en ai reprog 2 chez eux et jamais eu de probleme , reprog sur ma scirocco , que j ai gardé 10 ans , reprog a 10 000km , vendue a 170 000 et comme neuve , non mieux que neuve
Salut, alors tu en es content ? J'hésite à faire reprog ma GTD 184 ch, mais j'aimerai que la mécanique (volant bimasse / boite dsg6 auto) ne prenne pas dans la tête..
Salut ! Oui très content ! En vrai si tu leur demande de rester safe comme moi tu n’auras pas de pb sur la mécanique :)
@@Mautography Quand tu dis safe, finalement t'as appliqué laquelle de modif la 187 ahahah
@@osxen oui la 188, mais on pouvait encore pousser mais la ca devenait risquer pour la mécanique d’arriver vers 200-205
Le volant moteur s’usera plus rapidement bien sûr et d’autant plus si vous vous amusez à taper des launch control...
Bonjour est-ce que cette modification sera ok pour passer le contrôle technique ?
Bonjour, oui aucun soucis il n’y a pas de changement de pièce etc
La mienne est de 2010 141000kms, elle est impeccable, bien entretenue, vanne egr nettoyée très récemment, je suis très tenter aussi par une reprog, seulement comment ca se passe pour le CT ?
Il n’y a pas de changement de pièce donc ce n’est pas visible
Invisible sauf pour ton garage..mais si elle n est plus sous garantie , tu t en fout...
@@Mautography et au niveau de l'assurance ?
@@dissident69si tu as un accident avec des dommages corporels t'inquiète pas que l'assureur va rentrer dans la config pour savoir si les véhicules correspondent bien à la carte grise notamment au niveau puissance. Si ça correspond pas, il ne va pas te couvrir et tu paieras toute ta vie.
Bonjour c’est combien à payer à peu près pour passer une voiture d’origine en stage 1?
Entre 300 et 600 en fonction de ton moteur en moyenne :)
Merci pour ta vidéo très instructive ! Je souhaitais partir sur une scirocco avec cette motorisation mais les 140cv me laissaient dubitatif..
Est-ce que tu pourrais nous dire ce que ce stage 1 t'as coûté ? Et niveau consommation à combien est-ce que tu te situes ?
Hello, avec plaisir ! Il coute 490 euros (-10% chez eux avec mon code) donc 440 € , mais tu as pu voir un gain très fort quand même . Niveau consommation je suis environ 0,5-1 L /100 de plus en moyenne ca se voit à peine :)
Peut être prévoir un nettoyage fap avant reprog pour le coût..
Quelqu'un peut me dire si il y a un kilométrage à respecter avant de faire un stage 1 ou plus ?
Non tout dépend de l’état global de ton véhicule :)
@@Mautography l’état du moteur par exemple et ceux qui va avec ?
J'ai la meme motorisation sur une golf 6 en 4 motion et je vais pas tarder aussi a la passer en stage 1 😁😁😁quand je vois se que sa donne sa me tarde d'y être
Fonce tu ne seras pas déçu 😊
et ta boite n'est pas a changer ?
Pas du tout
Hum sa donne vraiment envie. Mais ton moteur ces un ( bkd) ?
Non c’est un cbd
Jai un bkd en stage 3 aucun souci avec la culasse qui a les bon numero de serie 😀😀
Victor et moi adorons la vidéo 😍
C’est le principal 🥰
Sérieux ce garage 👍🏻
Oui vraiment !
Bonsoir je possède une sciricco diesel 170cv..qui a 165000 kms..est ce possible eglt svp?
Oui ça l’est j’avais 170 000 km quand je l’ai fait :)
@@Mautography tu es passé à l e85 ethanol en même temps? Tz consomm à baissé de combien stp?
niveau loi on ma dit qu'on risque beaucoup en cas d'accident non ???
La mienne 177cv d’origine stage 1 elle sort 210cv 496nm 😍
Excellent !
Moi j’avais un 118d 122ch d’origine j’ai fais un stage 3 j’ai 280ch
Excellent
joli😃
Merci :)
tu as fait homologuer la repro? Parce sinon 0 assurance, 0 garantie constructeur... enfin je dis ça... c'est bien de gagner 45cv... mais rouler sans assu ca craint un peu ( surtout si tu payes). MM si t'es pas en faute, si ça coute un peu ton accident, genre 5ke + , l'expert vient avec son ordi et sa prise OBD, si le prog est pas d'origine, en gros, c'est 100% pour ta pomme. Apres, tu fais comme tu le sens.
Pour faire de la Reprog, je peux t’assurer qu’aucun expert d’assurance n’a le Matos ni les logiciels pour vérifier une carto dans un calculo. (Il faut bien plus qu’un pc et une prise obd pour ça)
Tant que la Reprog se fait directement dans l’ECU (sans boîtier externe) et qu’il n’y a pas de pièces c’est indétectable.
Repasser au neutre quand il était à 4500 tours sans mettre des coups de gaz pour la pression d’huile au turbo 🤦🏻
Il sait ce qu’il fait tqt pas :)
Incredible
Merci man
Passer en neutre sans mettre de coup de gaz pas du tout conseillé, plus de pression d’huile dans le moteur
Encore une voiture interdire sur route ouverte ^^..
??
Encore un spécialiste qui nous éclaire par son incroyable sens de la répartie.
@@JIM-1shot tu parles de moi ?
@@Mautography du tout
@@JIM-1shot ah daccord :) surtout qu’il sait pas écrire français :)
Windows Xp pour la reprog 🤣
Rodage pdt 500km c est mieux aussi ;)
C'est de la merde ta reprog moteur comme tout ceux qui s'amusent à ça , en cas de dommages corporels, un expert ce déplace et ton assurance ne fonctionnera pas et la je te fais pas de dessin,de plus mécaniquement faut pas s'étonner si y'a un prob par la suite quoi qu'on en dise.
Bonjour,
Une simple point n'a pas été abordé, même s'il reste primordial : l'illégalité sur route.
Même si une reprogrammation semble banale, sur route ouverte, vous ne serez plus couvert par votre assurance.
Par ailleurs, il est illégal de modifier la puissance annoncée par le constructeur sans faire réhomologué son véhicule.
Cependant la reprogrammation moteur reste une solution simple et rapide pour augmenter la puissance de son véhicule.
NB: La reprogrammation éthanol n'est quant à elle pas illégale puisqu'elle n'apporte pas un gain de puissance (celui-ci est négligeable).
En tout cas, super vidéo très pertinente sur le sujet.
Bonjour, en effet je suis au courant :) Merci pour ce retour
Hum sa donne vraiment envie. Mais ton moteur ces un ( bkd) ?
Pourquoi ? Car moi j’aimerais bien faire un stage 1 sur mon BKD
@@MrFlodu200 bkd reputé a avoir bcp de probleme "a ce qui parait"