На Уралах не знаю, а Дружба у меня с восемьдесят первого года. Редуктор без насоса.Цепь поливал из бутылки. В лесхозе шины на ночь звездочкой в емкость с маслом ставили.
Я так перед каждой работой масло наливаю на отверстие небольшую лужицу 3см диаметром включаю на малые обороты и пальцем загоняю в отверстие ,или маслёнку давлю,а вечером конец шины ставлю в пол литровую банку с маслом М10,она не испытывает масляный голод
Надыть подрегулировать подачу масла на цепь и проверить, направив шинку с движущейся цепью на доску, должны быть видны капли масла, если этого нет - ремонт, регулировка масляного насоса.
Ни в коем случае, оно диэлектрическое и "сухое", и по простому, оно не для смазки, а для охлаждения, запорете шину, лучше забор пропитайте и отработку туда же.
Для смазки шинной звездочки продается специальньій шприц , которий заправляется шрусом , и смазьівать кажьій раз паралельно с заправкой , нет никакой необходимости , если пилите каждьій день достаточно один раз в неделю .
В последеих выпусках пил дружба редуктора были с емкостью для масла. В более ранних небыло и шина с цепью несмазывались. В уралах изначально редуктора были с системой смазки.
Ееее дядьку!!!! Не нада салідол туда пхать! На роліках він небуде триматись і масло з цепка він туди не пустить. Якщо займатись такою х...нею то краще шрусової смазки напихати.
Мне подарили пилу Патриот.2512.Это ужас! Она напомнила мне мой старый добрый Иж Спорт который я прдал 20лет назад.Я к тому,что из каменного века мы не вылезем никогда.Это типа примитивный мотор,воняет бенз,течет масло итд.Надеюсь я пилить ничего небуду.Лежит как игрушка на диване вместе с большим медведем.Мишка вроде лесоруб🙋🏻♂️
Да забудьте Вы этот "солидол"), я даже литол 24 забыл лет как10, везде применяю металлоплакирующую универсальную смазку - МС1000 во всех механизмах и узлах трения.
Выдавил солидол в шестерню пилы и он вытек через 5 минуты работы. А эту мс 1000 надо 1 раз выдавить и она там навсегда останется, не растает, не отлипнет?
Лет 10 назад купил бензопилу Макита. Там в комплекте шел тюбик с густой смазкой типа литола и согласно инструкции им надо было смазывать именно этот подшипник на шине. Мне его на несколько лет хватило, а потом всё некогда было подыскать замену и подшипник через год полетел. Китайци об этом не пишут им лучше, чтоб шина быстрее из строя выходила, а по какой причине никто не задумывается. Парень правильно сказал.
@@PMUA1967 только лучше использовать литол 24 а также смазывать это отверстие на шине достаточно один-два раза в день а не как говорит автор каждую заправку бензина
Бла..бла..бла. цепь перетянута изначально, где она нашине должна немного отходить с небольшим провисом ~ 3-4 мм. Тогда и давления не будет на подшипники коленвала и на звезду шины. Ведь с нагревом трущихся деталей происходит расширение металлов с уменьшением тепловых зазоров.
Если нет отверстия для смазки ,значит и смазывать не нужно , и снаружи маслом не смажется,так как там сальник и смазка закладывается на весь срок службы,а сейчас новые шины вообще без звёздочек,просто антифрикционная полусфера по которой скользит цепь .
Я хитромудро переделал смазку на своей пиле и теперь смазка на высочайшее уровне и насосу износа нет , а это все пустой гемор , просто свою штатную систему модернезируй
@@АлексейЯдыкин-ъ9м вариантов было штук пять , ну как мне когда-то пришёл ответ с журнала радио ,а в остальном к решению вопроса подойдите творчески, главное не идти по стандарту , и не как вся толпа , тогда будет ответ
Эту процедуру нужно как минимум литолом делать потому что солидол нельзя использовать на греющихся элементах.
Как же долго о таком простом действии
Той смазки что попадает с цепи достаточно.
Сто раз проводили эксперименты на шприцованных шинах и не шприцованных и работают всегда одинаково.
На Уралах не знаю, а Дружба у меня с восемьдесят первого года. Редуктор без насоса.Цепь поливал из бутылки. В лесхозе шины на ночь звездочкой в емкость с маслом ставили.
Я маслом смазываю. Работают подшипники без проблем!
Я на своей маките ни разу не смазывал звёздочку на шине,недавно поставил шину и цепь подлинее,300мм коротковата,теперь наверное буду смазывать.
Я так перед каждой работой масло наливаю на отверстие небольшую лужицу 3см диаметром включаю на малые обороты и пальцем загоняю в отверстие ,или маслёнку давлю,а вечером конец шины ставлю в пол литровую банку с маслом М10,она не испытывает масляный голод
удачи вашим пальцам...
Не на всех шинах есть эти отверстия, у меня на штиле и Хускварна нет,это на китайских в основном
Надыть подрегулировать подачу масла на цепь и проверить, направив шинку с движущейся цепью на доску, должны быть видны капли масла, если этого нет - ремонт, регулировка масляного насоса.
Плохо вы знаете , на Урале и дружбе только есть автоматическая смазка цепи .
ГДЕ ЭТА АВТОМАТИКА БЫЛА?
Спасибо за совет! Только изображение видео снято сикось накось😂
Для звëздочки шины нужна температурная смазка!
Есть заводской шприц, очень удобно и быстро им работать
😂 солидолом мазать это треш😂
Что скажете по поводу трансформаторного масла?
Ни в коем случае, оно диэлектрическое и "сухое", и по простому, оно не для смазки, а для охлаждения, запорете шину, лучше забор пропитайте и отработку туда же.
Ну какой на солидол???
Для смазки шинной звездочки продается специальньій шприц , которий заправляется шрусом , и смазьівать кажьій раз паралельно с заправкой , нет никакой необходимости , если пилите каждьій день достаточно один раз в неделю .
Чем нужно промывать бачок и маслонасос цепной пилы перед долгим хранением?
Ничем просто вылей оттуда всё
Бензином
Не вводите людей в заблуждение на старых бензопилы Урал и дружба были бочки для масла для смазывания редуктора и в том числе цепи бензопилы
Если не ошибаюсь то емкость под масло в Дружбе была прямо в передней стойке рамы пилы. А сверху был болт крышка.
В последеих выпусках пил дружба редуктора были с емкостью для масла. В более ранних небыло и шина с цепью несмазывались. В уралах изначально редуктора были с системой смазки.
Масло лить надо то, что хорошо смазывает и придает скольжение цепи. Нет трения- нет перегрева шины и вытягивания цепи.
👍👍👍 согласен с Вами
Ееее дядьку!!!! Не нада салідол туда пхать! На роліках він небуде триматись і масло з цепка він туди не пустить.
Якщо займатись такою х...нею то краще шрусової смазки напихати.
Спасибо за совет!!
Капец,ну вы Америку открыли.Я долго объясняю,но вы,о таком простом действии как кино сняли.
Если честно,то пользы от видосы ну ни какого 😏😏😏😏
На 142 хозварне тоже мазал, шприцом с литолам
Сейчас на большинстве шин нет такого отверстия, я просто в масло на некоторое время ставлю).
На оригинальных шинах нет такого отверстия там это звёздочка смазывается вместе с цепью
@@ПавелВоля-ъ9и раньше делали
Для этого уже есть специальные шприцы
А почему уже... Они всегда были.
Мне подарили пилу Патриот.2512.Это ужас! Она напомнила мне мой старый добрый Иж Спорт который я прдал 20лет назад.Я к тому,что из каменного века мы не вылезем никогда.Это типа примитивный мотор,воняет бенз,течет масло итд.Надеюсь я пилить ничего небуду.Лежит как игрушка на диване вместе с большим медведем.Мишка вроде лесоруб🙋🏻♂️
я купил аккумуляторный greenwoks gs110
щас просто кайфую.. сразу нашлось чё попилить)
Патриот быстро лечит своего хозяина, купив раз, обходишь этот недобренд стороной. У меня компрессор, думаю его подарить кому-то на авито. Это ужас!
Будете экономить, будете дальше страдать
Говно редкостное если честно этот патриот,слава богу лично не имел дело с ним
@@rategov686осталось розетку в лесу найти 😂
Дядя не гони пургу с самого начала в старых дружбах и уралах были бочки в редукторе, заливалось и оттуда шла смазка на цепь, удали видео и не позорся.
У динозавров типа Урал, производительность и скорость цепи была в разы ниже. Вагоны тоже раньше на тряпках ездили.
Не совсем уж на тряпках, а на полстерах с маслом. Мне маманя носки из них вязала ( шерсть 100процентов)
На уралах уже была подача на шину,и на дружбу ставили ураловский редуктор и крючковые цепи.
@@331viktorЧто такое полстеры? Я подумал, что речь о МОПах. Раньше, да, в них была шерсть 100%, но уже лет 15 какая-то хрень.
Я заливаю тракторное масло для цепи на хусварну
Температура кипения солидола 65 градусов. При таких оборотах и нагрузках он вылетит от туда через 5 минут . Какой толк от этой смазки?
Да забудьте Вы этот "солидол"), я даже литол 24 забыл лет как10, везде применяю металлоплакирующую универсальную смазку - МС1000 во всех механизмах и узлах трения.
Выдавил солидол в шестерню пилы и он вытек через 5 минуты работы. А эту мс 1000 надо 1 раз выдавить и она там навсегда останется, не растает, не отлипнет?
Использовать густые смазки на оборотистых подшипниках - это да! А инженеры и не знали, что так можно! Дизлайк за вредные советы.
Лет 10 назад купил бензопилу Макита. Там в комплекте шел тюбик с густой смазкой типа литола и согласно инструкции им надо было смазывать именно этот подшипник на шине. Мне его на несколько лет хватило, а потом всё некогда было подыскать замену и подшипник через год полетел. Китайци об этом не пишут им лучше, чтоб шина быстрее из строя выходила, а по какой причине никто не задумывается. Парень правильно сказал.
Не такой уж он и оборотистый!!! Например с болгаркой не сравнить... а в ней густая смазка....
@@PMUA1967 только лучше использовать литол 24 а также смазывать это отверстие на шине достаточно один-два раза в день а не как говорит автор каждую заправку бензина
@@ПавелВоля-ъ9и согласен. Я хотел подчеркнуть, что эта смазка важна.
Что в твоём понятие густая смазка, это то, что увидели глаза? Сильно! Прям ИНЖЕНЕР 🤣Изучи, что такое Cct потом высмеивай людей!
недостаточно масла так подкрути насос поставь больше подачу масла
Ох, какой же ты, несёшь бред про старые бензопилы. Не знаешь, не говори. Позор такому механику.
Литол лучше .есть и получше как N 158 как раз для таких подшипников.
Ктож литол туда пихает, там обороты мама не горюй, нужна высокотемпературная смазка.
И какие же там обороты мама не горюй ???? Тысячи три с половиной!? 🤣
@@СантерИв-э8побороты двигателя от 12000 до 14500. Направляющая немного больше диаметром чем ведущая, получится не менее 10 000 об.мин.
Маслом перед началом капнуь в отверсстие
Капать будешь себе в нос. А здесь надо подавать смазку под давлением шприцом специальным. Или хотя бы как автор говорит.
МУ-МУ!
Бла..бла..бла. цепь перетянута изначально, где она нашине должна немного отходить с небольшим провисом ~ 3-4 мм. Тогда и давления не будет на подшипники коленвала и на звезду шины. Ведь с нагревом трущихся деталей происходит расширение металлов с уменьшением тепловых зазоров.
У меня от туда масло ручем бежит.
Молодёжь? Ты к кому так обращаешься?
Да для аудитории которая еще на горшках в детсаду сидит. Будущим лесорубам- браканьерам посвещается.
@@РусланЛеурдо 🤣😂
Молодец спасибо
Если нет отверстия для смазки ,значит и смазывать не нужно , и снаружи маслом не смажется,так как там сальник и смазка закладывается на весь срок службы,а сейчас новые шины вообще без звёздочек,просто антифрикционная полусфера по которой скользит цепь .
лучше литол 24
Лайк за обзор, молодец))
Мой новый видос про 2-х тактные масла для бензопил:
ua-cam.com/video/FJ_Ux0QyuCE/v-deo.html
Привет старик
Открыл рукаводство: в донное отверстие перед работай рекомендуют закапатт МАСЛО! Пила Ресанта.
Хватит. Чавкать. И. Все
диз за вертикалку.
Сам неправильно делаеш людей не учи ерунде
Уважаемый зачем так долго и нужно, слушать невозможно
Смисил роликов полтора оборота летом два споловиной зимой и ничто неклине в масло трохи олийи зимой шоб було трохи ридке
Юля ты о чем ? Что куришь ?
Дизлайк за вредные советы!
Используйте заводское масло, заводской шприц-масленку!
Я одной пилой и шиной пилю уже лет 10 и ни разу шину не смазывал
ну значить бренд хороший
Согласен. Если пилить 10 минут в год. У шин Штилей отверстие вообще отсутствует для смазки. У остальных произведителей шин, оно есть.
@@Авакснадлесом.живу в селі і дрова заготовляю на кожну зиму та і так пилкою роботи хватає.
@@Авакснадлесом👍
Я хитромудро переделал смазку на своей пиле и теперь смазка на высочайшее уровне и насосу износа нет , а это все пустой гемор , просто свою штатную систему модернезируй
Каким образом?
@@АлексейЯдыкин-ъ9м вариантов было штук пять , ну как мне когда-то пришёл ответ с журнала радио ,а в остальном к решению вопроса подойдите творчески, главное не идти по стандарту , и не как вся толпа , тогда будет ответ