エスロクが峠でよく煽られる理由

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  • Опубліковано 24 гру 2024

КОМЕНТАРІ • 21

  • @しんり-f5u
    @しんり-f5u 2 місяці тому +4

    確かに煽られます。小さいから近づいてしまうのもあるし、小さいから遅いと相手が思うのもあるだろうし、クルマに詳しい人はどれだけ加速するか知りたいもあるだろうし 珍しいからなんだろうって思う人もいるだろうし バックミラーごしに高いクルマを見ると煽っているように私たちが見えてしまうのもあるだろうし 結論から言うと条件が揃いすぎなんですきっと(笑)

  • @shingorou
    @shingorou 2 місяці тому +2

    自分もエスロクに運転した時に後ろの車が近いなって感じました😅ルームミラーから後ろまでの長さが普通車よりも1m以上短いのも接近してくる車が近く感じるのだと思いました😅

  • @torumiyanaga7746
    @torumiyanaga7746 2 місяці тому +1

    私の場合は煽られ待ちしてます。
    峠をゆっくり走って、速いクルマが後ろから来たら速度を上げて遊んでもらいます😊

  • @内梨幹郎
    @内梨幹郎 2 місяці тому +2

    S6の夜間走行で後ろが近いとすっごくまぶしいっすね
    でも時々信号停止の時ヘッドライト消してくれたりして、ちょっとホッコリしたりします

  • @comestrider
    @comestrider Місяць тому +1

    自分は逆でS660はよく煽ってくる車という印象です
    普通に走っていてもわざとサイドミラーに映るように中央線によってベタ付けしてきたり通勤でいつも見るS660もかなり飛ばしてたりコンビニでショートカットしたり…
    個人的にはS660はマナーが悪いおじさんが乗ってる車というイメージです

  • @lightdream4968
    @lightdream4968 2 місяці тому +2

    s6は購入したのは7年前ぐらいたつだけど、その当時は煽り運転の法改正前だったから、めちゃくちゃ煽れたことありますよ。
    法改正後からでもいたけど、その当時はリアドラレコが高額でした。
    現在は安くなってるので、ほとんどの方が付けてるので、めったに煽れないですよ。
    だいたい煽ってくるのは、ほとどが古いポンコツで..
    一般道だと20年以上前のエルグランド、ハイエース、アコード、ワゴンR、セルボ、軽トラなどの、いつ壊れてもおかしくない古いポンコツです。
    高速なら追い越し車線を走行し続けると通行帯違反となります。
    その辺りもあるので、ほとんどいなくなりました。
    S6はノーマルなら64馬力規制だらから遅くて当たり前です。
    うちの仕様だとスプーンマフラー+フラッシュエディタでCVTなのでブースト圧は純正限界値の1.4まで上がります。
    ノーマルが0.9です。
    知らない方が多いのはS6のCVTをなめたらヤバイですよ
    マイナスパドルの裏面は平で+パドルの裏面は凸凹形状になってるので触った感触でステアリングが逆さまになろうが、斜めになろうが瞬時にシフトチェンジ
    MT見たいに交差点前で1~2速シフトダウンして立ち上がり1速アップなども慣れるとMTのように操れるようなります。
    オーバレブの心配もなくコンピュータで制御してるのでないです。
    速い車に関しては見ればわかるので先いかせます。
    外車だったらメーターが200、300kmとかですか最初から相手にしませんし
    国産でも地味な普通の車、レボーグやアリアとか見た目が遅そうに見える車なども注意してます。
    それからs6はテールランプの球が小さいのでカマほれると危険なんで、つけてなかったらリアテールの全点灯ハネースを推奨します。
    車検も3回通ってるので問題ないかとは思われます。
    元へ戻すのもカプラーを割りませるタイプのなら簡単だしポン付けです。

  • @グデ-k5u
    @グデ-k5u 2 місяці тому +1

    こんばんわ。S6って軽四とはいえ高額で趣味性の塊みたいな車だから「嫉妬・妬み」ってのも有るだろうし、「軽四のクセに生意気だ!」って小馬鹿にするヤツも居るでしょう… おっしゃる通り「小さい故に距離感がバグってる」ってのも有るのかも…
    あと…これは個人的な考えなんですが…長文になるので、またの機会に…😊

    • @Hansode-tsunagi-otoko
      @Hansode-tsunagi-otoko  2 місяці тому

      わかりました😊
      また来てください🚗³₃
      楽しみにしてます😄

  • @伊藤邦彦A
    @伊藤邦彦A 2 місяці тому +1

    お疲れ様です😊
    昨日私のエスロクがスズキエブリィに峠道で煽られました😢というより、リヤが見たくて近づいているような接近の仕方だったのかなーと思ってしまいました😅車間距離を詰めて走る癖で運転する人なんて割といたりしますから、何とも思わないですけど事故られたらガチギレっすよ💢

  • @brimoto
    @brimoto 2 місяці тому +1

    S 6だけでは無く 熊本の道路事情と まだまだ煽り運転が地方は表面化しないだけで 車間距離取らないでは… 自動ブレーキかけてやりますがね

    • @Hansode-tsunagi-otoko
      @Hansode-tsunagi-otoko  2 місяці тому +1

      悪質なものが無ければ良いですね( ˙꒳​˙ )

    • @brimoto
      @brimoto 2 місяці тому

      なんらハザード出してみたらどうですか 詰めてきたら

  • @otousan2233
    @otousan2233 2 місяці тому +1

    S6が小さいために車間距離感覚が狂い、誰でも車間を詰めて走ってしまう説、興味深いです。
    ただ私は、実際の車間は他と変わらないのにS6の運転席から見ると近く「感じてしまう」、そんな場合もありうると思うのですがいかがでしょうか?
    極端な例で言うと、背の高いミニバン等から後ろを振り返る時は車間は上から見下ろすような形になると思いますが、それと比べて背の低いS6から見た場合は地平スレスレで車間を見るわけなので、車間距離が圧縮されて見えやすいんじゃないかとも思うのです。つまり背が低い車のドライバーであればあるほど車間を詰められているように感じやすい、のかなと。もしそうならS6に限った話ではないですが。
    まさしくんに「普通に」追走して貰って煽られるかどうか検証して頂きたいところです笑

    • @Hansode-tsunagi-otoko
      @Hansode-tsunagi-otoko  2 місяці тому

      なるほどー💡アイディアありがとうございます😁