아주 큰 부분을 간과하신 것 같습니다 시내주행이 많을 경우 하이브리드의 연비 하락폭보다 가솔린 차량의 연비 하락폭이 훨씬 큽니다. 시내주행이 많을 경우에는 유류비 차이가 40만원정도는 날겁니다. 고속주행이 많다면 오히려 갭이 줄어들죠. 그리고 유류비 절감도 있지만 모터구동으로 주행할때 정숙성차이도 무시못합니다.
하이브리드가 좋은건 알죠 ㅎ 영상은 가성비 옵션은 무엇일까가 포인트로 영상을 찍은거라서 하이브리드에 큰 초점을 맞추지는 않았어요 ㅎ 저는 그랜저 하이브리드는 아니지만 마일드 하이브리드 플러그인 하이브리드를 전부 탔던 기억이 있어서 제 운전기준과 제 고객분들의 얘기도 듣고해서 영상을 준비했었어요. 그 결과를 도출해보니 이런 영상이 만들어졌네요. 간과했다기보다는 큰 중점을 두고 말한건 아니고 대략적인 계산을 한거니 대략 가솔린과 하이브리드는 이정도 시간의 차이가 지나야 얼추 비슷해진다는 결론은 크게 차이는 없을거 같아요 ㅎㅎ 제 영상 다 봐주시고 좋은 댓글 남겨주셔서 진심으로 감사합니다. ^^
엇! 차잘알이신게 느껴집니다 ㅎㅎ 승차감을 느끼는건 서스도 있지만 당연히 휠이나 타이어 때문에도 다르게 느껴지긴하지요. 상황별로 전부 다른걸 느끼는데 이걸 말로 표현하기는 쉽지 않더라고요. 근데 저는 이번 그랜저를 시승해보면서(시승기 곧 올라옵니다) 서스가 상당히 단단해졌다는거였는데 이때문에 잔상은 남지 않더라고요. 아마 국산차만 계속 타신분들은 오히려 승차감이 떨어진다고 느끼실 수도 있다는거였는데 수입차 타다가 그랜저타면 프리뷰가 좋네? 라고 느낄거같아요. 근데 지금 말씀하신게 어느정도에서 말씀하신지 느낌은 알거같아요. 의견 너무 감사합니다. ^^
하이브리드에 들어가는 빳데리의 특성은 스마트폰에 들어가는 빳데리와 97% 동일한 것입니다. 따라서 해가 갈수록 빳데리의 충전용량이 떨어지면서 연비에 영향을 끼치고, 우리가 핸드폰 구매후 5년이상 지나면 충전능력이 형편없어지는 것처럼, 자동차의 연비도 형편없어 지지요. 그래서 새로운 빳데리로 교환하게 된다면, 그동안 하이브리드로 벌어논 연비와 각종 혜택을 한꺼번에 다 말아먹게 됩니다. 빳데리 보증 10년.. 그거 현대가 사기치는 거지요. 10년동안 고장수리한다는데, 그전에 빳데리가 고물이 되는겁니다. 그럼, 하이브리드가 친환경적이냐? 앞으로 50년 후에 자동차 빳데리라는 극독성 쓰레기로 인해 지구는 인류가 살기어려운 지옥으로 변하게 될겁니다. ㅎㅎ
![[카닥] 디 올 뉴 그랜저(GN7), 저는 이렇게 사기로 했습니다. 프리미엄과 익스클루시브의 차이, 캘리그래피의 가성비, 선택 옵션의 특징까지 총정리!](http://i.ytimg.com/vi/1MHCPGpf_G4/mqdefault.jpg)
![[카닥] 디 올 뉴 그랜저(GN7), 저는 이렇게 사기로 했습니다. 프리미엄과 익스클루시브의 차이, 캘리그래피의 가성비, 선택 옵션의 특징까지 총정리!](/img/tr.png)
여러분은 어떤 옵션과 트림을 선택하시나요? 댓글 자유롭게 써주시면 차량 구입하시는 분들께 큰 팁이 됩니다. 구독과 좋아요도 부탁드려요. 감사합니다. ^^
ㅁ
프리미엄에 옵션은 프리미어초이스 하나가 진짜 가성비 같습니다!
오오 저와 같은 의견으로 말씀해주시니 감사합니다. ㅎㅎ 앞으로도 많은 시청 부탁드립니다. ^^
좋은 지적을 해주셨는데요...거기다가 하이브리드 연료전지는 수명이 무한하지 않다는것도 생각해야됨...솔직히 하이브리드는 앞에서 남고 뒤에 밑지는 그런 생각이 많이 듦...
좋은 말씀 감사합니다 ^^
잘 보았습니다.
덕분에 그랜저에 대해 자세히 알게되었습니다.
항상 제 하는 일과 관련해서 픽업트럭만 타서 그랜저같은 승용차의 느낌도 궁금하네요.
좋은 정보 감사합니다.
참 인상 좋으시네요.
말씀도 차분하게 참 잘하시구요.
응원하겠습니다. ^^
아니 여기까지 와주시다니 감사합니다 ㅎㅎㅎ 저도 항상 잘 보고 있습니다 ^^
잘봤습니다 감사해요😂
시청해주셔서 제가 더 감사드립니다. ^^
저는 하브 프리미엄에 파선, 파어 추가했는데 만족합니다.
오 ㅎㅎㅎ 실용적이면서 감성까지!!ㅎㅎㅎ 좋은 차 타시는거 축하드립니다!!! ^^
프리뷰전자제어 서스펜션이 프리미엄에 있었더라면...
그랬으면 프리미엄과 캘리그래피 두 트림만 있어도 되었을텐데요 ^^;;
넘 도움이 되네요
하이브리드랑 고민중인데
1만키로 시내출퇴근 하는사람은 2ㆍ5 그랜저로 가는게 더 나을까요
네 하이브리드는 장거리를 타시거나 차를 오~~래 타시는게 아니면.. 그냥 가솔린이 낫다는 생각입니다 ^^
그랜저 옵션 잘봤습니다
그랜저 시승기는 언제쯤 올라오나요?
4월 27일 오전에 그랜저 리뷰영상 4월 29일에 그랜저 시승기 영상 업로드 됩니다. 관심 깊게 봐주셔서 감사합니다. ^^
아주 큰 부분을 간과하신 것 같습니다
시내주행이 많을 경우 하이브리드의 연비 하락폭보다 가솔린 차량의 연비 하락폭이 훨씬 큽니다.
시내주행이 많을 경우에는 유류비 차이가 40만원정도는 날겁니다.
고속주행이 많다면 오히려 갭이 줄어들죠.
그리고 유류비 절감도 있지만 모터구동으로 주행할때 정숙성차이도 무시못합니다.
하이브리드가 좋은건 알죠 ㅎ 영상은 가성비 옵션은 무엇일까가 포인트로 영상을 찍은거라서 하이브리드에 큰 초점을 맞추지는 않았어요 ㅎ
저는 그랜저 하이브리드는 아니지만 마일드 하이브리드 플러그인 하이브리드를 전부 탔던 기억이 있어서 제 운전기준과 제 고객분들의 얘기도 듣고해서 영상을 준비했었어요.
그 결과를 도출해보니 이런 영상이 만들어졌네요. 간과했다기보다는 큰 중점을 두고 말한건 아니고 대략적인 계산을 한거니 대략 가솔린과 하이브리드는 이정도 시간의 차이가 지나야 얼추 비슷해진다는 결론은 크게 차이는 없을거 같아요 ㅎㅎ
제 영상 다 봐주시고 좋은 댓글 남겨주셔서 진심으로 감사합니다. ^^
맞습니다.
연비차이는 더 납니다.
하브는 공인연비보다 높게 나오고
가솔린은 적게 나옵니다
하이브리드가 14~15로 떨어진다고 하면 가솔린 경우도 실연비는 10킬로가 아니고 6.7로 떨어집니다...
어디까지나 대략적으로 잡은 수치이니까요 ㅎㅎㅎ 좋은 의견 감사합니다. ^^
그랜저에 대한 속내를 다 알 수 있게됐네요.. 사실 그랜저가 갖고있는 이미지나 지위?가 있어서 생각조차하지 못했는데.. 이젠 고려해볼만한 상황이 되다보니 관심이 더 가게됩니다. 자세한 설명 항상 도움되고있네요 영상 잘봤슴다!!!!!
ㅋㅋㅋ그랜저 시승기 나오면 시청해주세요 ^^
현대자동차 딜러이신가요?
아뇨 전 폭스바겐과 벤츠 딜러로 10년 정도 근무했었고 지금은 유튜버의 삶을 살고 있습니다. ^^
옵션낮으면 팔때도 인기없고..계기판도 아날이고..어차피 수천주고 산차 몇백더줘서 옵션잇는게 좋은거입니다
좋은 의견 감사합니다. ^^
그랜저도 그렇고 k8도 그렇고..모두 앞 모양 바꿔야 합니다. 디자인을 정말 멋없게 해놨어요..진정 멋있다고 생각합니까? 디자이너들은 자뻑에 빠지지 말고 정신차리기 바랍니다. 수준 좀 높이세요.
E클래스도 CLS도 페리나 풀체인지되면 항상 많이 듣던 소리였는데 막상 시간지나면 다들 괜찮다고 하거든요. 그랜저도 좀 적응되면 괜찮아지지 않을까요? ^^
그런데 프리뷰를 선택하면 휠인치가 더 커져버려서 승차감에 별차이가 없을것 같아요
엇! 차잘알이신게 느껴집니다 ㅎㅎ 승차감을 느끼는건 서스도 있지만 당연히 휠이나 타이어 때문에도 다르게 느껴지긴하지요. 상황별로 전부 다른걸 느끼는데 이걸 말로 표현하기는 쉽지 않더라고요.
근데 저는 이번 그랜저를 시승해보면서(시승기 곧 올라옵니다) 서스가 상당히 단단해졌다는거였는데 이때문에 잔상은 남지 않더라고요. 아마 국산차만 계속 타신분들은 오히려 승차감이 떨어진다고 느끼실 수도 있다는거였는데 수입차 타다가 그랜저타면 프리뷰가 좋네? 라고 느낄거같아요.
근데 지금 말씀하신게 어느정도에서 말씀하신지 느낌은 알거같아요. 의견 너무 감사합니다. ^^
하이브리드에 들어가는 빳데리의 특성은 스마트폰에 들어가는 빳데리와 97% 동일한 것입니다.
따라서 해가 갈수록 빳데리의 충전용량이 떨어지면서 연비에 영향을 끼치고,
우리가 핸드폰 구매후 5년이상 지나면 충전능력이 형편없어지는 것처럼,
자동차의 연비도 형편없어 지지요.
그래서 새로운 빳데리로 교환하게 된다면,
그동안 하이브리드로 벌어논 연비와 각종 혜택을 한꺼번에 다 말아먹게 됩니다.
빳데리 보증 10년..
그거 현대가 사기치는 거지요.
10년동안 고장수리한다는데,
그전에 빳데리가 고물이 되는겁니다.
그럼, 하이브리드가 친환경적이냐?
앞으로 50년 후에 자동차 빳데리라는 극독성 쓰레기로 인해 지구는 인류가 살기어려운
지옥으로 변하게 될겁니다. ㅎㅎ
캬~전문적이십니다. 제가 안그래도 전기차에 관련된 글을 블로그로 쓴 적이 있고 영상도 만들긴하겠지만 아주 함축해서 저와 같은 의견을 가지고 계시네요~좋은 의견의 댓글 감사합니다! ^^
휴대폰 배터리랑
완전히 틀립니다.
10만키로 넘어도 연비하락은
거의없습니다
@@user-wb6yd8st3y 모르는 소리. 내가 지금도 S사 빳데리 라인 개발때문에 연구소에 출근하고 있는데 아무것도 모르면서 헛소리 하지 마시오.ㅎ
@@tskk614
내가 하이브리드 타고있는데
뭔 헛소리요?ㅋㅋㅋ
@@user-wb6yd8st3y 내가 빳데리를 개발하는 사람인데, 자네가 하이브리드 자동차탄다고 빳데리를 아나? 뭔 개소리니? ㅋㅋ
꼭 아무것도 모르는 친구들이 이렇게 업체의 선전에 잘 놀아나요.