Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
いつも楽しく拝見させていただいてます。年式の割に走行距離が少ない車だと、こういうトラブルは多いですね。回転する部品のベアリングが駄目になってトラブルになった経験あります。地道に解決していくしかないと思いますが、そこも旧車の楽しみということで。辛くならない程度に楽しんでください！応援してます!
よそ様の車だけど、自分ならあーしてこーして…と想像するだけでも楽しい時間を過ごせてありがたい。早く治るといいですね😊
緊急入院🏥！！……亮さんでなくて良かったです！！😂
やはり古いクルマを買う以上、ある程度メカの知識がない（見抜く力）とダメかもしれませんね。古美術品にも言えますが、目利きでないと変な物（偽物）を掴んでしまいますからね。
ファンの作動確認の際は必ずエアコンをオフにして下さい。オンにしたら水温に関係なくファンが回ります☝️
好きなクルマに乗り換えてる様が良いなと思って見てきてますが、毎回トラブル乗り越えて頑張って？ますね！
こんなこと言ってはなんですが、MR-2を買った所が怪しいですね！テンショナーのプーリー(ベアリング)が駄目になっても、ベルトがたるむ事は無いと思います！前回修理した時にミスをしたのだと思います！
金曜日にインテックス大阪でお見掛けしました。僕の場合はラジエターアッパーの接合部からのj蒸気漏れってのが定番でした。
車は走ってみないとわからないことたくさんあるから、大変ですよね。故障も味付け、って事で！
元々AWは頑丈な部類では無いし古いから余計ですよね〜自分も同じ様な年式のAE92も似たような症状…最終的にオーバーヒートで焼きついてしまい廃車でした（泣）液漏れなのかガスケットなのかサーモスタッドなのか…結局わからずじまい
亮さん車大変です。大丈夫ですか?
お疲れ様です。不具合出ると焦りますよね(^-^;)機械ですので、年式的にも疲れが出ますよね。部品が有れば、交換で直るので期待して待ちましょう！
旧車有る有るですね。故障が家の近くでまだ良かったですね。私は旧車バイクをツーリング中に隣りの県で故障して大変でした。(;'∀')
直るといいですね!!😅💦お祈りします！
最近ラリーのほうの動画が多めだったんで、拗ねちゃいましたかね？😂早く直ることを願ってます！
亮さんおはようございます😊車ＭＲ2無事に復活するといいですね😂復活願っています🙏
経験上、ウォーターかサーモなのかなと😅、思ってたんです😅、やっぱり😅、旧車あるあるですね😅。
なるほど、ベルトゆるくてウォーターポンプが回ってなかったんですね。でも水温上がってないのはセンサーもあやしいのかな。ベルトテンショナーもシャラシャラいって回ってましたし、そのへん色々交換で良くなるといいですね。
ベルトが弛む原因は、アジャスター部の破損？ 何処かのプーリーがロックしているか？ウォーターポンプが全然回ってない状態でしたね！昔ポンプの羽根が腐食で無くなってたの有りましたよ！ サーモスタットも交換ですね！AW11は、電動ファンだった様な！最悪ヘッドガスケット抜けも？ 一部亀裂くらいなら、オーバーヒートしないし、冬の時期だと、外気で冷えるからね😅部品交換して、試運転してからでしょうね
預けついでにウォーターポンプ（パッキン類が経過年数的にいつか駄目になるし）部品が出るうちに対策しておくのも次のトラブル回避に。ベアリングやベルトは手に入る部品だけど専用部品はつらくなる。
旧車ですからね。壊れますよ。サーモのところ、怪しいですね。水漏れてますね。気長に待ちましょう！
この状況から見ると電動ファンが回っていない可能性が高いですね🤔
4AGだから部品がAE86用の物がある程度流用は可能（例後期MR2シリンダーヘッドガスケット品番11115-16070はAE86用としてGRヘリテージパーツで供給中で定価￥6,598）
水温計が上がってないとなると念の為にサーモと水温センサーも確認した方がいいかもしれませんね…サーモは開きっぱなしのトラブルはたまに聞きますが(兄がカプチーノ所有してる時に１回あった)、開かないのはなかなか聞かないですがね…サーモ自体は部品は安いので、簡単に換えれる場所にあれば安く済むと思います。
ラジエーターは、フロントバンパー後ろじゃないか？そこに電動ファンが二つついてると思うけどめげずに頑張ってね。
素朴な疑問なんだけど、このMR2って、どこからエンジンルームに風当ててるんだろ？フロントエンジンなら前から風が当たるので冷却できるけど、MR2のミドシップエンジンってファンだけで冷やしてるの？
ウオーターポンプのプーリーがダメなんですね。ウオーターポンプ交換で済むので良かったですね。ヘッドガスケットとかだと大変ですからね。
購入店に修理出さないのは大人の事情系ですか？w
よう壊れますね 頑張って😅
機械物だからね…ただこうなるタイミングにオーナーになっちゃったね…次のオーナーさんの為にも亮さんがしっかり直してあげて下さい…
ヘッドガスケットが飛んでいるかも
ファンモーターが回らないと グツグツ沸騰しますね💦
なんか、全体的に消耗してるパーツはとっかえたほうが良さそうですね。とくに回転体のものは劣化したら安全に関わるし。
そういえばAW11のガチャガチャが販売されてましたよ。
AW11のNA乗りですが同じ症状を経験済み、ワイのはラジエターキャップ交換しただけで直ったよ
今回は壊れてばかりで金かかりますね😓
AWって前にラジエター付いてるんじゃなかったっけ？
年数の経ったクルマですから壊れるのが当たり前なんです。嫌ならプロジェクト止めればいいんです。壊れるのも仕方無いので楽しんで下さい。そして亮さん、次のオーナーの為に壊し直してありがとうございます。
ウォーターポンプから水💦漏れかも，ガスケットが飛んだかも
ベルトが緩くてウォーターポンプが回らず、クーラントが循環せずのオーバーヒート？でも、何故水温計は上がって無かったのか？それに何時からなのか？急にベルトが緩むとは考え難いですし…。更に、オーバーヒートでヘッドが歪んでる可能性も…。😅
4AG-Zですかぁ……ちょっと狭いですわよね～
ヘッド抜けだったらオイルラインとウォーターラインが繋がって無いといいですが…乳化してエンジン駄目にしちゃいます😢
リザーブタンク知らないのかな？アレだけサビ汁漏れてたら、匂いがするはずだけど。テンショナーは、あれだけ回れば問題ない普通はロックして滑るから、もう少し勉強したらどうかな？普通には乗れないよ
何度か見た。この男、なぜかトヨタの支援でラリー参戦？ 頭…だから、説明も覚束ない。何でかね。観てるこっちがうましかなのか。いわゆる、ネガキャンだよね。ずっと。古い車買って、利回り考えてるか知らんが、この企画に乗った業者は損してないか。好きだと言うこの男、足りない自身の才覚を常に公言。観てる側が油断が過ぎる。こんな動画に価値無し、と言っておきたい。普通の人は、こんなパフォーマンス出来んのよ
また、買い換えれば良いよ。金有るんだし
乗る前に、毎回点検しないんですか？😥
いつも楽しく拝見させていただいてます。
年式の割に走行距離が少ない車だと、こういうトラブルは多いですね。
回転する部品のベアリングが駄目になってトラブルになった経験あります。
地道に解決していくしかないと思いますが、そこも旧車の楽しみということで。
辛くならない程度に楽しんでください！応援してます!
よそ様の車だけど、自分ならあーしてこーして…と想像するだけでも楽しい時間を過ごせてありがたい。早く治るといいですね😊
緊急入院🏥！！……亮さんでなくて良かったです！！😂
やはり古いクルマを買う以上、ある程度メカの知識がない（見抜く力）とダメかもしれませんね。
古美術品にも言えますが、目利きでないと変な物（偽物）を掴んでしまいますからね。
ファンの作動確認の際は必ずエアコンをオフにして下さい。
オンにしたら水温に関係なくファンが回ります☝️
好きなクルマに乗り換えてる様が良いなと思って見てきてますが、毎回トラブル乗り越えて頑張って？ますね！
こんなこと言ってはなんですが、MR-2を買った所が怪しいですね！
テンショナーのプーリー(ベアリング)が駄目になっても、ベルトがたるむ事は無いと思います！
前回修理した時にミスをしたのだと思います！
金曜日にインテックス大阪でお見掛けしました。
僕の場合はラジエターアッパーの接合部からのj蒸気漏れってのが定番でした。
車は走ってみないとわからないことたくさんあるから、大変ですよね。故障も味付け、って事で！
元々AWは頑丈な部類では無いし古いから余計ですよね〜自分も同じ様な年式のAE92も似たような症状…最終的にオーバーヒートで焼きついてしまい廃車でした（泣）
液漏れなのかガスケットなのかサーモスタッドなのか…結局わからずじまい
亮さん車大変です。大丈夫ですか?
お疲れ様です。
不具合出ると焦りますよね(^-^;)
機械ですので、年式的にも疲れが出ますよね。
部品が有れば、交換で直るので期待して待ちましょう！
旧車有る有るですね。故障が家の近くでまだ良かったですね。
私は旧車バイクをツーリング中に隣りの県で故障して大変でした。(;'∀')
直るといいですね!!😅💦お祈りします！
最近ラリーのほうの動画が多めだったんで、拗ねちゃいましたかね？😂早く直ることを願ってます！
亮さんおはようございます😊車ＭＲ2無事に復活するといいですね😂
復活願っています🙏
経験上、ウォーターかサーモなのかなと😅、思ってたんです😅、やっぱり😅、旧車あるあるですね😅。
なるほど、ベルトゆるくてウォーターポンプが回ってなかったんですね。でも水温上がってないのはセンサーもあやしいのかな。ベルトテンショナーもシャラシャラいって回ってましたし、そのへん色々交換で良くなるといいですね。
ベルトが弛む原因は、アジャスター部の破損？ 何処かのプーリーがロックしているか？
ウォーターポンプが全然回ってない状態でしたね！昔ポンプの羽根が腐食で無くなってたの有りましたよ！ サーモスタットも交換ですね！
AW11は、電動ファンだった様な！最悪ヘッドガスケット抜けも？ 一部亀裂くらいなら、オーバーヒートしないし、冬の時期だと、外気で冷えるからね😅
部品交換して、試運転してからでしょうね
預けついでにウォーターポンプ（パッキン類が経過年数的にいつか駄目になるし）
部品が出るうちに対策しておくのも次のトラブル回避に。ベアリングやベルトは手に入る部品だけど専用部品はつらくなる。
旧車ですからね。壊れますよ。
サーモのところ、怪しいですね。水漏れてますね。
気長に待ちましょう！
この状況から見ると電動ファンが回っていない可能性が高いですね🤔
4AGだから部品がAE86用の物がある程度流用は可能（例後期MR2シリンダーヘッドガスケット品番11115-16070はAE86用としてGRヘリテージパーツで供給中で定価￥6,598）
水温計が上がってないとなると念の為にサーモと水温センサーも確認した方がいいかもしれませんね…
サーモは開きっぱなしのトラブルはたまに聞きますが(兄がカプチーノ所有してる時に１回あった)、開かないのはなかなか聞かないですがね…
サーモ自体は部品は安いので、簡単に換えれる場所にあれば安く済むと思います。
ラジエーターは、フロントバンパー後ろじゃないか？
そこに電動ファンが二つついてると思うけどめげずに頑張ってね。
素朴な疑問なんだけど、このMR2って、どこからエンジンルームに風当ててるんだろ？
フロントエンジンなら前から風が当たるので冷却できるけど、MR2のミドシップエンジンってファンだけで冷やしてるの？
ウオーターポンプのプーリーがダメなんですね。ウオーターポンプ交換で済むので良かったですね。ヘッドガスケットとかだと大変ですからね。
購入店に修理出さないのは大人の事情系ですか？w
よう壊れますね 頑張って😅
機械物だからね…
ただこうなるタイミングにオーナーになっちゃったね…
次のオーナーさんの為にも亮さんがしっかり直してあげて下さい…
ヘッドガスケットが飛んでいるかも
ファンモーターが回らないと グツグツ沸騰しますね💦
なんか、全体的に消耗してるパーツはとっかえたほうが良さそうですね。
とくに回転体のものは劣化したら安全に関わるし。
そういえばAW11のガチャガチャが販売されてましたよ。
AW11のNA乗りですが同じ症状を経験済み、ワイのはラジエターキャップ交換しただけで直ったよ
今回は壊れてばかりで金かかりますね😓
AWって前にラジエター付いてるんじゃなかったっけ？
年数の経ったクルマですから壊れるのが当たり前なんです。嫌ならプロジェクト止めればいいんです。壊れるのも仕方無いので楽しんで下さい。そして亮さん、次のオーナーの為に壊し直してありがとうございます。
ウォーターポンプから水💦漏れかも，ガスケットが飛んだかも
ベルトが緩くてウォーターポンプが回らず、クーラントが循環せずのオーバーヒート？
でも、何故水温計は上がって無かったのか？
それに何時からなのか？
急にベルトが緩むとは考え難いですし…。
更に、オーバーヒートでヘッドが歪んでる可能性も…。😅
4AG-Zですかぁ……ちょっと狭いですわよね～
ヘッド抜けだったらオイルラインとウォーターラインが繋がって無いといいですが…乳化してエンジン駄目にしちゃいます😢
リザーブタンク知らないのかな？アレだけサビ汁漏れてたら、匂いがするはずだけど。テンショナーは、あれだけ回れば問題ない普通はロックして滑るから、もう少し勉強したらどうかな？普通には乗れないよ
何度か見た。この男、なぜかトヨタの支援でラリー参戦？ 頭…だから、説明も覚束ない。何でかね。観てるこっちがうましかなのか。
いわゆる、ネガキャンだよね。ずっと。古い車買って、利回り考えてるか知らんが、この企画に乗った業者は損してないか。
好きだと言うこの男、足りない自身の才覚を常に公言。観てる側が油断が過ぎる。こんな動画に価値無し、と言っておきたい。
普通の人は、こんなパフォーマンス出来んのよ
また、買い換えれば良いよ。金有るんだし
乗る前に、毎回点検しないんですか？😥