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冬の北海道の洗礼をことごとく浴びてしまったようで………お疲れさまでした9:14 ここ何気に札幌圏では激レアなはこだてライナー用の733-1000がいますね〜
ダイヤが乱れる可能性があるのを想定して臨んでいるとは言え、実際に喰らうとやっぱ参ります( ´Д`)
富良野線のウヤにポイントの固着😮改めて冬のJR北海道さんの苦労が思い知らされました😢
冬に北海道に行くなら細かい事は気にするな( ﾟдﾟ)ですねw
逆ルート大幅な遠回りで大変だと思います。
お疲れ様です！列車を沢山乗り換えての行動って大変ですよね😂北海道に住んでるとわかりますが結構天気も刻々と変わり予定が特にくずれるわかります！
夜に寝ている間に雪が降り積もって翌朝((((；ﾟДﾟ)))))))とか、吹雪になってニッチもサッチも行かん((((；ﾟДﾟ)))))))みたいな事も少なからず経験しているので運悪く悪天に当たってしまったら計画していた予定はサッと見切りをつけて安全な代案を考えた方がイイですねw
自分旭川住みですが、この撮影された日は富良野線の美瑛から富良野間は現地を車で見た感じでは、吹き溜まりと、猛烈に雪も降ってたのもあり、線路などの除雪に時間がかかったことから運休があったんだと思います。
前日の夜にホテルの窓から外を見たら雪が少し舞っていただけだったので大丈夫ダロと余裕ブッこいて寝てしまいましたが、富良野線全線で考えたら雪がドカン!!と降った場所があってもおかしくないダロ…と朝の旭川駅で運休案内を見て思いました(汁
フリーパスを購入すると、全路線制覇したい気持ちになりますが、なかなかしんどいです。ドリさんのん視聴し、気分を味わいます。
フリーパスを持ってるんだから乗ったらんと( ﾟдﾟ)って言う謎の義務感が湧きますねw
乗車お疲れ様でした。今年中にぜひリベンジお願い致します🤲
北海道は何度か行くかと(謎
冬の白石駅はポイント切り替わらない事象が多いです。人力で除雪するしかないので、本当にいつも大変だなと思いながら見ています😂こればっかりは仕方ないですからね。
雪でポイントが切り替わらなくなって極寒の中を保線の方がすっ飛んで行って手作業で掘り起こしている姿を見るとコリャ仕方ないなぁとなりますね( ´Д`)
北海道の列車はやはり雪に悩まされるんですね～。夏の北海道の特急全制覇は雨で失敗して今回は雪とは・・・。なんというか天気に恵まれないのがツライ！
またしても運休に阻まれました( ´Д`)
札幌でなく旭川にお昼代落としてくれてありがとうございます😊因みに富良野の立ち食いそばは熱くても水が出ないので次行くとき注意です😊
サツエキの駅そばは去年キメたので今回は未経験だった旭川まで戻ってみました
@@ドリチソ週末セレブ旅行記 次回は富良野と士別ですかね
今年は、局地的に烈しい降雪が一週間ごとに起きていたような気がします。また、踏切事故も時折あるので、不慮の運休も起きるという鉄道乗りには、大変厳しい冬だったと…。鹿、車、雪とJR北海道にとっては、三重苦。ドリチソさん、今冬も大変でしたね。お察しします。
冬季は計画通り行けたら運が良かったくらいのノリですねw
夏は豪雨、今回は豪雪で予定が二転三転ですか・・・。やはり北海道旅行となりますと、いろいろと試練が課されますなあ。ちなみに私、かつて年末年始を道東バードウォッチで過ごしたことがありますが、元旦に帰ろうと予定を組んでたところ根室交通のバスが年末年始期間中大減便されており、空港線以外全部運休になってて焦ったことがあります。
またしても天候に振り回されました( ´Д`)今までに身に付けた知識と経験を使って運休でも遊んでいるとは言え、今回も事前に作ったスケジュールが全くこなせなかった件w
うーん、毎度ミステリーツアーですね。旭川の駅そばいいですね、是非行ってみたいです。
行きたい場所や乗りたい列車を事前にピックアップしておいても当日なんやかんやで全部ブッ潰されるっていうねw
試されるちゅーばードリさん今冬も北海道の大歓迎を受けましたねw
なぜ毎回、天候が荒れるのかw
冬の北海道は地元民でも本当にスケジュールが組みにくいです😓
天気予報で予測するのにも限界がありますからねぇ( ´Д`)ましてや泊りがけともなれば3日後の天気なんて知らんがな( ﾟдﾟ)ですし(汁
お疲れ様です。6:15 ライラックポイント✕リアルシャダイ= ライスシャワー?😅13:04 ハシノペンダント✕ダンスインザダーク= オイワケヒカリ?😅17:20 スズサフラン✕ラッキーソブリン= スズマッハ?😅22:38 イットー✕テスコボーイ= カムイオー?😅27:27 マダムチェロキー✕キングカメハメハ= ホッコータルマエ?😅
ワハハハ・・・。またまた真冬の北海道で楽しんでますね。
運休を喰らって考えていた予定がブッ潰されましたが、フリーパスと言う強アイテムを所持していたので思いつくままに乗る事にしましたw
富良野駅内にある駅そば、めちゃくちゃ渋くていいですよね笑
富良野駅の駅そば、真冬に行ったら最高にシブくてエモいと思って楽しみにしていたのですが運休で行けませんでした(´・ω・`)
お疲れ様でした。道民ですがなかなかハードなスケジュールでしたね。札幌旭川を２往復とは、強者ですね。私は旭川札幌、札幌小樽を１往復でも疲れました。またゆっくり北海道にきてくださいね。
札幌～旭川は全部特急に乗りましたし、直線ばかりで乗り心地も良い区間なので何とかw
お疲れ様です！相次ぐトラブルはありましたが、結果として楽しんでいたようにも見えました。最後の部分に、弁当などにお酒ありましたが、２本飲まれたんですね。
フリーパスを買ったのでムチャクチャしたったw最後のオマケ映像は夕食の時にルービーをキメてもう1本は後のマッタリタイムにキメました( ´Д`)ちょっと手をつけただけで寝てしまった気がするけどwww
ある意味でフリーパスの美味しさが生きるような運休でしたね。これが3日目に全路線全部運休でバスがかろうじて運転だったとしたら…………フリーパス1日分がパー(払い戻しはないので)でバス代出費というふうになり片道切符の方がよかったと思いたくなる様な気がします。経験上フリーパスで1日使えなくなるのは何か凄く損した気がする事が多いです。
フリーパスを買う時は運賃保険みたいな感じで急な予定変更があっても追加料金ナシで乗れる、もし購入額まで乗らなかったとしても事前に出費が分かってリスクヘッジになるので予定が見えない時には買う事が多いです
ドリさん。晴れた日の雪はきつい。雪目になります。サングラスをするのは正解です。
雪の反射はヤバいですよね、一発で目がヤラれます( ´Д`)雪国に行くのにサングラスや日焼け止めの用意は必須ですね
イランカラプテ( ﾟдﾟ)ハイリスクなのはわかってるけど行きたくなる……それが冬の北海道。全車指定席の特急が増えたらフリーパスもどうなるんでしょうかね😅
イランカラプテ( ﾟдﾟ)全席指定の列車にフリーパスで乗る場合は指定席でも空席に座ってよい扱いになるそうですが、指定券を持った人が途中駅から乗車してくる可能性を排除できないので気が抜けなくなりますねぇ…
冬の北海道は雪でJRのダイヤが乱れまくって大変ですね。
何と言っても30分遅れは定刻の世界ですからw
雪や凍結でポイント切替できないのは雪国あるあるですね。新潟は去年、猛暑すぎて切替できない事もあって、こうなったらどうにもならないですもんね(+_+)
ポイントは見るからに精密さが要求される機構なのに雪や氷がハマってレールが正しく密着しないとか…線路が見えなくなるくらい雪が積もってたら、そうなるわな( ´Д`)って感じであるあるですね
雪の北海道はなめちゃいけません❄今回、フリーパスで周遊するには大正解だったんですが、指定席取ったものは、遅延等には本当に気をつけないと。
1度取った指定席でも窓口に行ったりすれば変更してもらえたりするのですが昨今の混雑っぷりを想像すると並ぶのもメンドクサイって思ってしまいます( ´Д`)
こんばんわ🎵最近の北海道チャレンジ、失敗続きですなぁ💦💦💦まぁ冬の北海道だけに「雪と距離に邪魔されて」とドリカムさんの曲みたいな事になっても仕方ない💦💦💦
冬の北海道チャレンジの成功率が低いのはしょうがないですねw
寒い時に食べる温かい蕎麦は最高に美味しいですね😋
雪を見ながら暖かい蕎麦…たまらんです( ´Д`)
ちょっとしたハプニングも旅の醍醐味、それでも思う存分に冬の道内乗り鉄を堪能出来たのではないでしょうか。ですが、やはり運休や接続の絡みがあったとは言え、富良野線などの他路線列車に乗れなかったのは惜しかったですね…。
時刻表上は旭川→富良野→滝川→岩見沢→追分→南千歳で回ると午後には千歳に着けて余裕でANAきた北海道フリーパス完乗だったんですけどね、運休でダメでしたw
副本線通過禁止ってやつですね。今の時代鉄道会社は動かす事より止める事に重きを置くようになったから仕方ないのだけど、この時期は運も必要ですね。ドリさんの応用力、さすがです！
乗客としても無理に走らせて事故りましたとか簡単に助けに行けない場所で立ち往生しました( ´Д`)なんて事になるくらいなら大きな主要駅で放り出されている方がよっぽどマシですね
今回の真冬北海道旅は、フリーパスならではの旅、でしたね！フリーパスの範囲内で自由に汽車に乗り降りできるのがよいですよね！しかしここ数年、異常気象の影響で、局地的なドカ雪に襲われてどうしても運休しやすくなってるんですよね、JR北海道・・・（涙）
フリーパスを持っていればお金を気にせず駅そば1杯のために札幌～旭川を往復する富豪の遊びができちゃうw
今回は計画がうまくいかなかったですね！ドリチソさんらしいwwうまく行くならついでに根室本線廃線になる区間乗りに行くかと思ってましたww
富良野～東鹿越～新得も考えましたがダイヤがイマイチな地上にANAきた北海道フリーパスのエリア外に思いっきり出てしまうのでヤメましたw
すぐに見れました😂フラグ立てたから速攻で…笑笑
( ﾟдﾟ)
やはり冬の北海道は雪のリスクがかなりありますね。何回か冬に行ったことありますが、運休とかなかったのはたまたま運がよかったのかな？💦 今回も色々大変でしたが、お疲れさまでした
夜に雪が降る→翌朝の便が運休とかありがちですし、北海道で30分遅れは定刻通りって言う感じなので"計画通り進まない"前提で行った方が逆に気が楽ですねw
最終日は鹿🦌さんではなく雪の影響でポイント切替出来ず別の線路を代用運転で始まり色んな路線を制覇するハズが出来なくなり旭川→ポロサツ→千歳→ポロサツ→旭川(駅蕎麦タイム)→ポロサツ経由小樽達ちゃんGo→千歳への旅でしたが、今回はANAきた北海道フリーパスで旅されたドリさんの選択は流石JR北の大地のダイヤを習得されているからだとこの動画を見て思た次第です(*⁰▿⁰*)やっぱり冬は北の大地は雪に翻弄されてしまいがちになるので地方路線制覇は厳しいですよね…今回の旅もお疲れ様でした♪いつかまたリベンジして欲しいです〜( ´ ▽ ` )ﾉ
フリーパスを持っていなきゃやらない行程ですねw
旭川から札幌往復や千歳、小樽とか乗りと通すのは初心者じゃ出来ないでしょう。どうしようと迷って時間が経過するかも
列車本数が多いので運転間隔と主要駅間の所要時間の基礎知識があれば割と余裕ですが、無いと厳しいでしょうね
ドリチソさん大変お疲れさまでしたね😂何でこの冬季に北海道フリーパスの旅をしようと計画なされたのかなぁ～と思いましたよ😅冬季に多い運休。鹿や熊の衝突事故列車の故障そして線路のポイント故障当たり前の様にありそうなのにマトモに計画通り乗車できるとは限らないのに乗りに来たのか？まぁ冬場の列車旅をしたかったのかは分からないでもありませんが…分かっていながらの無謀ともいえる旅動画とも思えてなりませんでしたよ😅まぁ勉強になったと思いますので無謀とも思える旅は控えた方が宜しいかと思いました。お疲れ様でした🙇
概要欄に書いてある1話目から見てみよう
今回も雪で予定を狂わされた感じですな。フリーパスが無かったら、えらい金額になっていた感が…。
フリーパスじゃなかったら絶対、やらんですw
夜で銭函の海岸が見えなくて残念😅😅😅景色の良さって路線存続であまり大きな意味をなさない気がします😢北海道新幹線はトンネルだらけと言われてますが運行定時制確保してくれるだけ大きな存在になると思っています
北海道新幹線は色々ネガキャンしている人もいますが、新千歳が閉鎖した時の代替ルートで活躍したり札幌(旭川)～函館が日帰り圏内に変わるので経済や人流への良い影響が凄くあると見ています
雪❄でポイント切り替え不可って…関東ではありそうですが北海道でもあるのか…（そういう所はポイントに着火剤があり、雪を焼くシステムがあるところもあるらしいんだけど札幌あたりはあっても良さそうー
北海道はポイントを温めたくらいじゃ意味がない(？)のか山の中のポイントとかは雪避けの屋根が付いていたりしますよ(※今回の動画には出てきません
白石駅は函館線ではポイント切り替えせず、全て直進する為影響ないように見えますが隣を走る千歳線の普通列車が白石を出た後、本数の少ない函館線側に転線してくる列車が多数ある為、ポイント切り替えが出来ないと函館線まで影響を受けます。
冬の北海道の洗礼をことごとく浴びてしまったようで………お疲れさまでした
9:14 ここ何気に札幌圏では激レアなはこだてライナー用の733-1000がいますね〜
ダイヤが乱れる可能性があるのを想定して臨んでいるとは言え、実際に喰らうとやっぱ参ります( ´Д`)
富良野線のウヤにポイントの固着😮
改めて冬のJR北海道さんの苦労が思い知らされました😢
冬に北海道に行くなら細かい事は気にするな( ﾟдﾟ)ですねw
逆ルート大幅な遠回りで大変だと思います。
お疲れ様です！
列車を沢山乗り換えての行動って大変ですよね😂
北海道に住んでるとわかりますが結構天気も刻々と変わり予定が特にくずれるわかります！
夜に寝ている間に雪が降り積もって翌朝((((；ﾟДﾟ)))))))
とか、吹雪になってニッチもサッチも行かん((((；ﾟДﾟ)))))))
みたいな事も少なからず経験しているので運悪く悪天に当たってしまったら計画していた予定はサッと見切りをつけて安全な代案を考えた方がイイですねw
自分旭川住みですが、この撮影された日は富良野線の美瑛から富良野間は現地を車で見た感じでは、吹き溜まりと、猛烈に雪も降ってたのもあり、線路などの除雪に時間がかかったことから運休があったんだと思います。
前日の夜にホテルの窓から外を見たら雪が少し舞っていただけだったので大丈夫ダロと余裕ブッこいて寝てしまいましたが、富良野線全線で考えたら雪がドカン!!と降った場所があってもおかしくないダロ…と朝の旭川駅で運休案内を見て思いました(汁
フリーパスを購入すると、全路線制覇したい気持ちになりますが、なかなかしんどいです。ドリさんのん視聴し、気分を味わいます。
フリーパスを持ってるんだから乗ったらんと( ﾟдﾟ)って言う謎の義務感が湧きますねw
乗車お疲れ様でした。今年中にぜひリベンジお願い致します🤲
北海道は何度か行くかと(謎
冬の白石駅はポイント切り替わらない事象が多いです。
人力で除雪するしかないので、本当にいつも大変だなと思いながら見ています😂
こればっかりは仕方ないですからね。
雪でポイントが切り替わらなくなって極寒の中を保線の方がすっ飛んで行って手作業で掘り起こしている姿を見るとコリャ仕方ないなぁとなりますね( ´Д`)
北海道の列車はやはり雪に悩まされるんですね～。夏の北海道の特急全制覇は雨で失敗して今回は雪とは・・・。なんというか天気に恵まれないのがツライ！
またしても運休に阻まれました( ´Д`)
札幌でなく旭川にお昼代落としてくれてありがとうございます😊
因みに富良野の立ち食いそばは熱くても水が出ないので次行くとき注意です😊
サツエキの駅そばは去年キメたので今回は未経験だった旭川まで戻ってみました
@@ドリチソ週末セレブ旅行記 次回は富良野と士別ですかね
今年は、局地的に烈しい降雪が一週間ごとに起きていたような気がします。また、踏切事故も時折あるので、不慮の運休も起きるという鉄道乗りには、大変厳しい冬だったと…。鹿、車、雪とJR北海道にとっては、三重苦。ドリチソさん、今冬も大変でしたね。お察しします。
冬季は計画通り行けたら運が良かったくらいのノリですねw
夏は豪雨、今回は豪雪で予定が二転三転ですか・・・。
やはり北海道旅行となりますと、いろいろと試練が課されますなあ。
ちなみに私、かつて年末年始を道東バードウォッチで過ごしたことがありますが、元旦に帰ろうと予定を組んでたところ根室交通のバスが年末年始期間中大減便されており、空港線以外全部運休になってて焦ったことがあります。
またしても天候に振り回されました( ´Д`)
今までに身に付けた知識と経験を使って運休でも遊んでいるとは言え、今回も事前に作ったスケジュールが全くこなせなかった件w
うーん、毎度ミステリーツアーですね。旭川の駅そばいいですね、是非行ってみたいです。
行きたい場所や乗りたい列車を事前にピックアップしておいても当日なんやかんやで全部ブッ潰されるっていうねw
試されるちゅーばードリさん
今冬も北海道の大歓迎を受けましたねw
なぜ毎回、天候が荒れるのかw
冬の北海道は地元民でも本当にスケジュールが組みにくいです😓
天気予報で予測するのにも限界がありますからねぇ( ´Д`)
ましてや泊りがけともなれば3日後の天気なんて知らんがな( ﾟдﾟ)ですし(汁
お疲れ様です。
6:15 ライラックポイント✕リアルシャダイ= ライスシャワー?😅
13:04 ハシノペンダント✕ダンスインザダーク= オイワケヒカリ?😅
17:20 スズサフラン✕ラッキーソブリン= スズマッハ?😅
22:38 イットー✕テスコボーイ= カムイオー?😅
27:27 マダムチェロキー✕キングカメハメハ= ホッコータルマエ?😅
ワハハハ・・・。またまた真冬の北海道で楽しんでますね。
運休を喰らって考えていた予定がブッ潰されましたが、フリーパスと言う強アイテムを所持していたので思いつくままに乗る事にしましたw
富良野駅内にある駅そば、めちゃくちゃ渋くていいですよね笑
富良野駅の駅そば、真冬に行ったら最高にシブくてエモいと思って楽しみにしていたのですが運休で行けませんでした(´・ω・`)
お疲れ様でした。道民ですがなかなかハードなスケジュールでしたね。札幌旭川を２往復とは、強者ですね。私は旭川札幌、札幌小樽を１往復でも疲れました。またゆっくり北海道にきてくださいね。
札幌～旭川は全部特急に乗りましたし、直線ばかりで乗り心地も良い区間なので何とかw
お疲れ様です！
相次ぐトラブルはありましたが、結果として楽しんでいたようにも見えました。
最後の部分に、弁当などにお酒ありましたが、２本飲まれたんですね。
フリーパスを買ったのでムチャクチャしたったw
最後のオマケ映像は夕食の時にルービーをキメてもう1本は後のマッタリタイムにキメました( ´Д`)
ちょっと手をつけただけで寝てしまった気がするけどwww
ある意味でフリーパスの美味しさが生きるような運休でしたね。これが3日目に全路線全部運休でバスがかろうじて運転だったとしたら…………フリーパス1日分がパー(払い戻しはないので)でバス代出費というふうになり片道切符の方がよかったと思いたくなる様な気がします。経験上フリーパスで1日使えなくなるのは何か凄く損した気がする事が多いです。
フリーパスを買う時は運賃保険みたいな感じで急な予定変更があっても追加料金ナシで乗れる、もし購入額まで乗らなかったとしても事前に出費が分かってリスクヘッジになるので予定が見えない時には買う事が多いです
ドリさん。晴れた日の雪はきつい。雪目になります。サングラスをするのは正解です。
雪の反射はヤバいですよね、一発で目がヤラれます( ´Д`)
雪国に行くのにサングラスや日焼け止めの用意は必須ですね
イランカラプテ( ﾟдﾟ)
ハイリスクなのはわかってるけど行きたくなる……それが冬の北海道。
全車指定席の特急が増えたらフリーパスもどうなるんでしょうかね😅
イランカラプテ( ﾟдﾟ)
全席指定の列車にフリーパスで乗る場合は指定席でも空席に座ってよい扱いになるそうですが、指定券を持った人が途中駅から乗車してくる可能性を排除できないので気が抜けなくなりますねぇ…
冬の北海道は雪でJRのダイヤが乱れまくって大変ですね。
何と言っても30分遅れは定刻の世界ですからw
雪や凍結でポイント切替できないのは雪国あるあるですね。新潟は去年、猛暑すぎて切替できない事もあって、こうなったらどうにもならないですもんね(+_+)
ポイントは見るからに精密さが要求される機構なのに雪や氷がハマってレールが正しく密着しないとか…線路が見えなくなるくらい雪が積もってたら、そうなるわな( ´Д`)って感じであるあるですね
雪の北海道はなめちゃいけません❄
今回、フリーパスで周遊するには大正解だったんですが、指定席取ったものは、遅延等には本当に気をつけないと。
1度取った指定席でも窓口に行ったりすれば変更してもらえたりするのですが昨今の混雑っぷりを想像すると並ぶのもメンドクサイって思ってしまいます( ´Д`)
こんばんわ🎵
最近の北海道チャレンジ、失敗続きですなぁ💦💦💦
まぁ冬の北海道だけに「雪と距離に邪魔されて」とドリカムさんの曲みたいな事になっても仕方ない💦💦💦
冬の北海道チャレンジの成功率が低いのはしょうがないですねw
寒い時に食べる温かい蕎麦は
最高に美味しいですね😋
雪を見ながら暖かい蕎麦…たまらんです( ´Д`)
ちょっとしたハプニングも旅の醍醐味、それでも思う存分に冬の道内乗り鉄を堪能出来たのではないでしょうか。
ですが、やはり運休や接続の絡みがあったとは言え、富良野線などの他路線列車に乗れなかったのは惜しかったですね…。
時刻表上は旭川→富良野→滝川→岩見沢→追分→南千歳で回ると午後には千歳に着けて余裕でANAきた北海道フリーパス完乗だったんですけどね、運休でダメでしたw
副本線通過禁止ってやつですね。
今の時代鉄道会社は動かす事より止める事に重きを置くようになったから仕方ないのだけど、この時期は運も必要ですね。
ドリさんの応用力、さすがです！
乗客としても無理に走らせて事故りましたとか簡単に助けに行けない場所で立ち往生しました( ´Д`)なんて事になるくらいなら大きな主要駅で放り出されている方がよっぽどマシですね
今回の真冬北海道旅は、フリーパスならではの旅、でしたね！フリーパスの範囲内で自由に汽車に乗り降りできるのがよいですよね！
しかしここ数年、異常気象の影響で、局地的なドカ雪に襲われてどうしても運休しやすくなってるんですよね、JR北海道・・・（涙）
フリーパスを持っていればお金を気にせず駅そば1杯のために札幌～旭川を往復する富豪の遊びができちゃうw
今回は計画がうまくいかなかったですね！ドリチソさんらしいwwうまく行くならついでに根室本線廃線になる区間乗りに行くかと思ってましたww
富良野～東鹿越～新得も考えましたがダイヤがイマイチな地上にANAきた北海道フリーパスのエリア外に思いっきり出てしまうのでヤメましたw
すぐに見れました😂
フラグ立てたから速攻で…笑笑
( ﾟдﾟ)
やはり冬の北海道は雪のリスクがかなりありますね。何回か冬に行ったことありますが、運休とかなかったのはたまたま運がよかったのかな？💦 今回も色々大変でしたが、お疲れさまでした
夜に雪が降る→翌朝の便が運休とかありがちですし、北海道で30分遅れは定刻通りって言う感じなので"計画通り進まない"前提で行った方が逆に気が楽ですねw
最終日は鹿🦌さんではなく雪の影響でポイント切替出来ず別の線路を代用運転で始まり色んな路線を制覇するハズが出来なくなり旭川→ポロサツ→千歳→ポロサツ→旭川(駅蕎麦タイム)→ポロサツ経由小樽達ちゃんGo→千歳への旅でしたが、今回はANAきた北海道フリーパスで旅されたドリさんの選択は流石JR北の大地のダイヤを習得されているからだとこの動画を見て思た次第です(*⁰▿⁰*)
やっぱり冬は北の大地は雪に翻弄されてしまいがちになるので地方路線制覇は厳しいですよね…
今回の旅もお疲れ様でした♪いつかまたリベンジして欲しいです〜( ´ ▽ ` )ﾉ
フリーパスを持っていなきゃやらない行程ですねw
旭川から札幌往復や千歳、小樽とか乗りと通すのは初心者じゃ出来ないでしょう。どうしようと迷って時間が経過するかも
列車本数が多いので運転間隔と主要駅間の所要時間の基礎知識があれば割と余裕ですが、無いと厳しいでしょうね
ドリチソさん大変お疲れさまでしたね😂何でこの冬季に北海道フリーパスの旅をしようと計画なされたのかなぁ～と思いましたよ😅冬季に多い運休。鹿や熊の衝突事故列車の故障そして線路のポイント故障当たり前の様にありそうなのにマトモに計画通り乗車できるとは限らないのに乗りに来たのか？まぁ冬場の列車旅をしたかったのかは分からないでもありませんが…分かっていながらの無謀ともいえる旅動画とも思えてなりませんでしたよ😅まぁ勉強になったと思いますので無謀とも思える旅は控えた方が宜しいかと思いました。お疲れ様でした🙇
概要欄に書いてある1話目から見てみよう
今回も雪で予定を狂わされた感じですな。
フリーパスが無かったら、えらい金額になっていた感が…。
フリーパスじゃなかったら絶対、やらんですw
夜で銭函の海岸が見えなくて残念😅😅😅
景色の良さって路線存続であまり大きな意味をなさない気がします😢
北海道新幹線はトンネルだらけと言われてますが運行定時制確保してくれるだけ大きな存在になると思っています
北海道新幹線は色々ネガキャンしている人もいますが、新千歳が閉鎖した時の代替ルートで活躍したり札幌(旭川)～函館が日帰り圏内に変わるので経済や人流への良い影響が凄くあると見ています
雪❄でポイント切り替え不可って…関東ではありそうですが北海道でもあるのか…（そういう所はポイントに着火剤があり、雪を焼くシステムがあるところもあるらしいんだけど札幌あたりはあっても良さそうー
北海道はポイントを温めたくらいじゃ意味がない(？)のか山の中のポイントとかは雪避けの屋根が付いていたりしますよ(※今回の動画には出てきません
白石駅は函館線ではポイント切り替えせず、全て直進する為影響ないように見えますが隣を走る千歳線の普通列車が白石を出た後、本数の少ない函館線側に転線してくる列車が多数ある為、ポイント切り替えが出来ないと函館線まで影響を受けます。