Βλεπω σημερα 21/5/22 ηδη χαλασε ενα απο τα πεπαλαιωμενα ντεμεκ καινουργια τους τρενα. Επισης στο επισημο site απο 3 ωρες και 55 λεπτα ,εγινε ξαφνικα 3και58 λεπτα το Αθηνα- Θεσσαλονικη. Το κανονικο Intercity κανει 4ωρες και 13 λεπτα με 8 στασεις για το ιδιο δρομολογιο! Στα μαθηματικα ειμουν σκραπας αλλα υπολογιζω οτι στις 8 στασεις το κανονικο intercity λογικα θα θελει 2 λεπτακια να επιβιβασει και να αποβιβασει σε καθε μια. 8χ2=16. Αρα το νεο ΥΠΕΡΣΥΓΧΡΟΝΟ τρενο ειναι για 1 λεπτο πιο γρηγορο στην πραγματικοτητα και κοστιζει 30 ευρω περισσότερο!!!! Πως μας πετροκοψες ετσι ρε Ιταλε τρενοσε? Ποσο iq νομιζεις οτι εχουν οι Ελληνες να τους κοροιδευεις? Μονο ντροπη και για την τρενοσε και για το κρατος που δεν παρεμβαινει. Μπανανια for ever το Ελλαδισταν
Το μόνο θετικό με τα νέα τρένα είναι ότι αυξήθηκαν τα δρομολόγια.Στα υπόλοιπα έχεις δίκιο ειδικά στη διαφορά χρόνου καθώς το απογευματινό δρομολόγιο κάνει μόλις 13 λεπτά πιο γρήγορα από το απλό IC.
Please recalculate the difference between the times when the ETR 470 can go up to 200 km per hour for the whole route (spring 2023?) and not now that it can only go to 160 km per hour.
25χρονων τρένα τα οποία έχουν αποσυρθεί από τους ιταλικούς σιδηροδρομους στην Ελλάδα τα ονομάζουν καινοτόμα. Γιατί;;;; Το ερώτημα φυσικά είναι ρητορικό....
@Danos f εκτός φίλε και αν το κάνανε επίτηδες γιατί πολλά ακούγονται τι να πω ή είναι εντελώς ρδελομπου όλα μαζί και ο σταθμάρχης και τα συστήματα τους
με 160 τελική (που φτάνει το υπάρχων IC καi ακόμα και οι προαστικοί) δεν αξίζει καθόλου το εξτρα κόστος Απλό IC Θεσσαλονίκη-Αθήνα: 4 ώρες 7 λεπτά : 43 ευρώ (β θεση) Ασημένιο βέλος: 3 ώρες 55 λεπτά: 55ευρώ (β θέση) Αξίζουν 12 λεπτά απο τον χρόνο σου 13 ευρώ παραπάνω; Όταν φτάσει η ταχύτητα τις 3 ώρες τότε μιλάμε, μέχρι τότε το απλό ic μια χαρά είναι (+ την έλλειψη 50% για μετακινήσεις μεταξύ σπιτιού και έδρας σχολής)
@@Antonis108 και βέλος να ήταν, και απλο intercity ακόμα και Καρβουνιάρης να ήταν εάν δεν υπάρχει ETCS και αγνοούνται οι εργαζόμενοι και κάνουν όλες τις απεργίες τους παράνομες τι περιμένουμε; Άστο έχω περάσει τα Τέμπη 30 φορές με τρενο λόγο σχολής τους τελευταίους μηνες
Όπως συμβαίνει σε αυτές τις περιπτώσεις πλαστικές και πλασματικές συναντήσεις και επαφές για έναν δήθεν σύγχρονο συρμό, πλέον αυτές οι εικόνες προκαλούν αποστροφή
Το frecciabianca η pendolino Bianco το χρησιμοποιούμε στην Ιταλία από το 80. Πόσο πίσω είμαστε σε αυτόν τον τομέα. Ελπίζω τώρα που η Trenitalia ανέλαβε να υπάρχει ταχεία πρόοδος.
Επίσης οκ καλός ο ανταγωνισμός αλλά το ταξίδι με αεροπλάνο - το να πετάς.. να τρως και να πινεις το κρασι σου σε κατι χιλιαδες πόδια δεν μπορεί να συγκριθεί με κάτι τέτοιο
κεντρο θεσσαλονικης αρχίζει, κεντρο αθηνας σε αφήνει. 4 ωρες, Βάλε στο αεροπλάνο την ώρα που χρειάζεται να φτάσεις στο αεροδρόμιο, + το γεγονός οτι πρέπει να είσαι εκεί ήδη μια ώρα πριν την πτήση Να το βράσω το κρασι στον αέρα εαν τρέχω σε λεωφορεία ταξια και με πίανει τα αρχίδια η ασφάλεια
@@irthamepali μα εγώ μιλάω για το ταξίδι με αεροπλάνο γενικότερα. Άλλο να περιμένεις στο Βενιζέλο και άλλο στον σταθμό Λαρίσης.. συγκρίνεται? Με τιποτα
Спасибо большое за вашу щедрость и доброту. Из Бразилии - Маркос. Счастье.
Τρένο του 96 μας το πλασάρουν για καινούριο
Βλεπω σημερα 21/5/22 ηδη χαλασε ενα απο τα πεπαλαιωμενα ντεμεκ καινουργια τους τρενα. Επισης στο επισημο site απο 3 ωρες και 55 λεπτα ,εγινε ξαφνικα 3και58 λεπτα το Αθηνα- Θεσσαλονικη. Το κανονικο Intercity κανει 4ωρες και 13 λεπτα με 8 στασεις για το ιδιο δρομολογιο! Στα μαθηματικα ειμουν σκραπας αλλα υπολογιζω οτι στις 8 στασεις το κανονικο intercity λογικα θα θελει 2 λεπτακια να επιβιβασει και να αποβιβασει σε καθε μια. 8χ2=16. Αρα το νεο ΥΠΕΡΣΥΓΧΡΟΝΟ τρενο ειναι για 1 λεπτο πιο γρηγορο στην πραγματικοτητα και κοστιζει 30 ευρω περισσότερο!!!! Πως μας πετροκοψες ετσι ρε Ιταλε τρενοσε? Ποσο iq νομιζεις οτι εχουν οι Ελληνες να τους κοροιδευεις? Μονο ντροπη και για την τρενοσε και για το κρατος που δεν παρεμβαινει. Μπανανια for ever το Ελλαδισταν
Το μόνο θετικό με τα νέα τρένα είναι ότι αυξήθηκαν τα δρομολόγια.Στα υπόλοιπα έχεις δίκιο ειδικά στη διαφορά χρόνου καθώς το απογευματινό δρομολόγιο κάνει μόλις 13 λεπτά πιο γρήγορα από το απλό IC.
3:55 κάνει το Θεσσαλονίκη-Αθήνα. Που παλιά έκανε 3:57 με δύο επιπλέον στάσεις σε Λιανοκλάδι και Παλαιοφάρσαλο...
Please recalculate the difference between the times when the ETR 470 can go up to 200 km per hour for the whole route (spring 2023?) and not now that it can only go to 160 km per hour.
25χρονων τρένα τα οποία έχουν αποσυρθεί από τους ιταλικούς σιδηροδρομους στην Ελλάδα τα ονομάζουν καινοτόμα. Γιατί;;;; Το ερώτημα φυσικά είναι ρητορικό....
Μια χαρά είναι αυτά εδώ μέχρι πριν λίγα χρόνια κυκλοφορούσε ο καρβουνιαρης στην Ελλάδα, τριτοκοσμικη χώρα είμαστε μια χαρά τρεναρες είναι
@@WEMBLEY-zw6zu με αυτό το σκεπτικό θα συνεχίσεις να ζεις σε μια τριτοκοσμική χώρα. Καλή σου τύχη!
@Danos f εκτός φίλε και αν το κάνανε επίτηδες γιατί πολλά ακούγονται τι να πω ή είναι εντελώς ρδελομπου όλα μαζί και ο σταθμάρχης και τα συστήματα τους
@Nikotren πες τους τα λιγο
με 160 τελική (που φτάνει το υπάρχων IC καi ακόμα και οι προαστικοί) δεν αξίζει καθόλου το εξτρα κόστος
Απλό IC Θεσσαλονίκη-Αθήνα: 4 ώρες 7 λεπτά : 43 ευρώ (β θεση)
Ασημένιο βέλος: 3 ώρες 55 λεπτά: 55ευρώ (β θέση)
Αξίζουν 12 λεπτά απο τον χρόνο σου 13 ευρώ παραπάνω;
Όταν φτάσει η ταχύτητα τις 3 ώρες τότε μιλάμε, μέχρι τότε το απλό ic μια χαρά είναι (+ την έλλειψη 50% για μετακινήσεις μεταξύ σπιτιού και έδρας σχολής)
Τελικά αυτά τα 12 λεπτά άξιζαν 100 ανθρώπινες ζωές.
@@Antonis108 και βέλος να ήταν, και απλο intercity ακόμα και Καρβουνιάρης να ήταν εάν δεν υπάρχει ETCS και αγνοούνται οι εργαζόμενοι και κάνουν όλες τις απεργίες τους παράνομες τι περιμένουμε; Άστο έχω περάσει τα Τέμπη 30 φορές με τρενο λόγο σχολής τους τελευταίους μηνες
@@irthamepali Δυστυχώς και εγώ πέρυσι το είχα χρησιμοποιήσει 15 φορές.
Ανυπομονουμε να το βάψουμε!
Και θα σε ευχαριστήσει αυτό? Αυτό είναι βανδαλισμος και όχι τέχνη
γραψε και το ονοματακι σου αφου εισαι μαγκακος
@@petran4651 ποτε εκανα λογο για τεχνη εγω; σαφως και προκειται για βανδαλισμο και φθορα δημοσιας περιουσιας.
@@thomassferopoulos6086 Θωμας Σφεροπουλος του Γεωργίου
Τους πρόλαβαν αυτοί με τα κοστούμια και τις γραβάτες, το βάψανε με αίμα .
ημουν εκει!!!!!
Όπως συμβαίνει σε αυτές τις περιπτώσεις πλαστικές και πλασματικές συναντήσεις και επαφές για έναν δήθεν σύγχρονο συρμό, πλέον αυτές οι εικόνες προκαλούν αποστροφή
Το frecciabianca η pendolino Bianco το χρησιμοποιούμε στην Ιταλία από το 80.
Πόσο πίσω είμαστε σε αυτόν τον τομέα. Ελπίζω τώρα που η Trenitalia ανέλαβε να υπάρχει ταχεία πρόοδος.
Φαντάζομαι, κλασικά, συριζαίος, ε;
@@mordsithrahlδεν ασχολούμαι.
@@mordsithrahl Φαντάζομαι, κλασικά, νουδούλα, ε;
top
Επίσης οκ καλός ο ανταγωνισμός αλλά το ταξίδι με αεροπλάνο - το να πετάς.. να τρως και να πινεις το κρασι σου σε κατι χιλιαδες πόδια δεν μπορεί να συγκριθεί με κάτι τέτοιο
κεντρο θεσσαλονικης αρχίζει, κεντρο αθηνας σε αφήνει. 4 ωρες,
Βάλε στο αεροπλάνο την ώρα που χρειάζεται να φτάσεις στο αεροδρόμιο, + το γεγονός οτι πρέπει να είσαι εκεί ήδη μια ώρα πριν την πτήση
Να το βράσω το κρασι στον αέρα εαν τρέχω σε λεωφορεία ταξια και με πίανει τα αρχίδια η ασφάλεια
@@irthamepali μα εγώ μιλάω για το ταξίδι με αεροπλάνο γενικότερα. Άλλο να περιμένεις στο Βενιζέλο και άλλο στον σταθμό Λαρίσης.. συγκρίνεται? Με τιποτα
@@evangelosstefanis4438 Μα δεν περιμένεις στον σταθμό Λαρίσης, πας απλά στο τρένο 5 λεπτά πριν φύγει
Όποιος έχει πάει Ιταλία, πχ από το Fiumicino της Ρώμης προς κέντρο με τρένο γνωρίζει το σήμα της Trenitalia
Το βρίσκεις κιαπτο Google
Τεμπη
01/03/23 , μαύρη σελίδα
des sxolia re man mou prin 9 mines,pou zoume...
41% ξεχασε ομως στις 21 Μαΐου
@@psybrain6431 δεν ηταν 9 Μηνες
Τι στολή είναι αυτή???
Στολή που χρησιμοποιούν στα τρένα στην Ιταλία
Μέχρι να το δούμε ανάσκελα σε κάνα χωράφι...
😅😅😅😅😅
μην πας πίσω! εδώ αρχίζουν να χαλάνε τα καινούργια λεωφορεία που φέρανε τα αστικά (ΚΤΕΛ)😅
Το είδαμε με τον χειρότερο δυνατό τρόπο.
προφητικό το σχόλιο
@@manolispapadakis4638 η κοινή λογική δυστυχώς οδήγησε στο μοιραίο...
Δυστυχώς δεν ξέραμε σε τι τρένα μπαίνουμε 01/03/23
ναι
41% ξεχασε μεχρι και στο Δημο Τεμπων η Νεα Δημοκρατια ειχε τα περισσοτερα ποσοστα