Link da empresa Olho no Carro: www.olhonocarro.com.br/ Não esqueça de usar o cupom OPINIAOSINCERA para obter o seu desconto! Link do Virgola para comparação de carros novos: virgola.com.br/ Link do canal Carro Favorito: bit.do/carrofavorito Auto Clean Estética Automotiva: (51) 97400-2121 - Cleber (ou Tuio) Lojinha dos produtos oficiais: www.olx.com.br/perfil/opiniao...
Gostei do carro, pena que saiu de linha e não tenha sido atualizado esse painel, que é muito estranho com esses 4 displays, mas é super bem acabado. Tirando o JEEP RENEGADE não se fazem carros com painel soft-touch no Brasil, é uma vergonha!
@@TITANIOFORT cada display tem sua função. Aglutinar todas as informações num só, causaria lentidão da leitura enquanto se guia o carro. Palavra de dono de C4 há 5 anos
Tenho um VTR e posso dizer que o meu está inteiro, o problema não é o carro em si, e sim algum donos que não tem condições de manter o carro e inventa de possuir um. Na verdade a bomba é o proprietário irresponsável. Não queimem o carro, esse carro é excelente custo/benefício. Ahh, e peças de manutenção não são caras, falo de peças de motor e caixa de marcha, suspensão tbm.. já possuí Civic, Focus, Corolla e posso dizer que as peças do C4 são mais em conta. ABS !!
Concordo plenamente com vc! Eu tenho um C4 Pallas e o que geralmente fica caro é a mão de obra. Mas tendo um mecânico de confiança bom, com equipamentos adequados dá para levar tranquilamente.
Carro completo até hoje. Excelente carro desde que bem conservado. Agora, se for pela opinião de vocês vou comprar o quê? Nada serve. Claro que carro importado tem peças caras....
Pela baixinho Fiat uno Mille ou Renault Logan. Com a outro, um VW pelado... Mas no geral eles mostram a realidade que vc pode vir a ter... E uma área que dá dinheiro no Brasil é autopeça e oficina mecânica...
VTR É UM CARRO PERFEITO, FUI PROPIETÁRIO DE 2011 A 2018, NUNCA ME DEIXOU NA MÃO, EM 8 ANOS COMIGO SÓ TROQUEI UMA BATERIA,FREIOS E FIZ A EMBREAGEM, SUPER INDICADO !! ATUALMENTE O NOVO DONO DELE FALA COMIGO SEMPRE E TBM ESTÁ MUITO SATISFEITO !!
Quem em sã consciência vai mexer no cruise control numa curva? Os seus comandos de seta e limpadores de parabrisa se mexem junto com o volante? Eu acho que não. Então os comandos fixados no meio são muito úteis porque você sempre saberá onde cada botão está. Além do que você não deve ficar mexendo nisso durante curvas, né? Pelo amor de Deus 🤦🏻♂️.
Pior que se formos considerar que não é extremamente contra indicado cruzar os braços da frente do airbag, ainda mais em uma curva onde o risco de acidente é maior, esses comandos fixos são um incentivo a mais para o motorista manter as mãos nas partes laterais do aro do volante
Dois caras que não entendem nada de vtr sou fã do canal mas muito desinformados sobre o veículo, a direção é eletro-hidráulica, as peças de suspensão não são muito caras, tem que entender um pouco do carro sim pra comprar as peças corretas, não pode ficar andando com o carro como se fosse um gol é uma suspensão mais frágil porém se andar tranquilo dura bastante, obs estou com o carro a dois anos e está atualmente com 300.000 mil km excelente veiculo. Recomendo desde que pegue um conservado.
Tenho um vtr ano 2009 com 200k rodados já, carro de rodovia praticamente. Anda muito, motor forte, extremamente confortável, espaçoso, enfim, não tenho nada do que reclamar desse carro. Únicas coisas mais expressivas que tive que trocar no carro: bomba d’água, radiador e embreagem
Eu ♥️o VTR, cacei aqui em Goiás mas, só achei carros em péssimo estado. Acabei comprando c4 hatch, 1.6 câmbio manual, ano 2012,estou muito feliz e satisfeito. I♥️Citroën...
A marca francesa Citroën todavia sempre foi sinónimo de elegância e prestígio além da tecnologia sempre a frente da realidade de muitos concorrentes, os franceses sempre capricham em cada mínimo detalhe na hora de fazer um carro independente de ser DS, Citroën, Peugeot ou Renault também muito parecido com os Italianos como o Fiat Stilo por exemplo que vinha com itens de tecnologia nunca vistos no Brasil e que só agora estão sendo usados nos carros atuais e a Citroën segue o mesmo destino desde os Xantia, Xsara VTS entre outros, o único problema dessas obras de arte delicadas e bem esculpidas aqui no Brasil é justamente a falta de peças de reposição, seus preços e a desvalorização acometida pelas próprias concessionárias da marca, então fica complicado investir num carro desses e depois casar com ele é como se os franceses e os italianos não quisessem que esses carros sejam vendidos por aqui e somente na europa, em portugal e Bélgica e também em países como Polónia, República Tcheca e Eslováquia não é muito difícil de se ver pelas ruas Citroën Xsara e Xsara Break e a família C4 o que prova que esses carros são bem vendidos e aceitos por lá também pelo preço convidativo, mas aqui no Brasil infelizmente não vingou, tiro de exemplo também o Fiat Bravo Tjet uma nave de carro mas que deu muito trabalho por conta do nosso combustível de qualidade ruim que assassina seu motor mas que na Itália anda que eh uma maravilha, aqui no Brasil só os carros alemães se deram bem em vendas e os da marca também alemã Opel onde a GM vendia bem os carros dela mas que agora pertence a PSA. Esse C4 é lindo e tem motor bem forte e o que mais admiro nos carros franceses são a quinta marcha bem longa que permite que qualquer carro popular como um 206 ou C3 alcance sua máxima próximo dos 200km/h diferente da concorrência que fica ali nos 180km/h à 190km/h
Não gostei dessa demonstração desses cara não!!! Esse carro e essa direção é linda, top demais!!! E eles estão falando do carro com preconceito e desmerecendo muito o carro!!! 😡😡😡🤦 se não gostão do carro, por que inventaram de ir filma-lo??!! Caras sem noção!!! NÃO GOSTEI! ME DESINSCREVENDO DESSE CANAL!! 😡👎🏽👎🏽
com a ajuda do nosso amigo toledo, eu adquiri o meu a exatos tres anos e nao tenho o que reclamar. o melhor carro que tive ate hoje, sem duvida nenhuma
Por experiência própria, nunca vi um farol direcional q não funciona, se parou de funcionar, é pq trocou as rodas, ou modificou a altura do carro... Suspensão traseira, nunca me deu trabalho, só as bieletas e os coxins do amortecedor dianteiro q acaba rápido... Fora isso, carro ótimo, só não aceita falta de manutenção e problemas elétricos...
Outro detalhe, na lateral do encosto do banco tem um dispositivo para trazer o cinto numa posição mais confortável para utilização. Fica aí a dica. Abraço.
@@NoiaPlayers Kkkk....O funcionamento é simples, basta levá-lo a 90° da posição original em direção ao volante, como se fosse levar o encosto a frente para liberar entrada ao banco traseiro.
Tive o C4 antes do Arrizo. Durou 9 anos comigo. Teve ao longo desse tempo dois problemas, porém nada sério. Agora, o carro é top. Pena que brasileiro gosta de carro q pega foga 🔥
Eu tenho um C4 Pallas manual 07/08 a dois anos. Pensa num carro prazeroso de pilotar. O Vtr deve ter uma dirigibilidade melhor ainda por ser mais leve.
Esse carro é maravilhoso. Tive um em 2009 quando estava na faculdade, rodei mais de 100k km e nunca deu um problema, o carro não fazia nenhum barulho. Espero encontrar outro em bom estado um dia pra comprar
Meu sonho era comprar um Vtr, mas por causa da praticidade e conforto acabei comprando um Pallas Exclsive cambio manual, faz 2 meses. Só alegria! Carro top demais!!
Se for o modelo de rádio igual ao meu tem 6 saídas rca, coisa rara hoje em dia, parabéns pelo vídeo. Tô com o Vtr fazem 4 anos e não tenho vontade alguma de vender.
Eu tive o C4 hatch 2.0 16v câmbio manual e teto solar... recomendo demais... motor adequado, seguro e confortável... só não gostava da pouca altura em relação ao solo.
@@RamonHuxley oq é ser mais isento e imparcial? pq esses caras ai nao tao recendo dinheiro pra fazer review, trazem um lado de historia dos carros q eu acho interessante demais, e pelo q vi ate hj, nunca deram informaçao errada, o lucas as vezes fala umas asneiras, tipo o video do fiat 500 q vi ontem dele(pois vou comprar um), e o cara me fala q o botao sport faz remapeamento e o crl a 4, coisa q é completamente errado mas ele ao inves de procurar saber, só deduz e diz como se fosse verdade, ja q a maioria das vezes funciona assim em carros com essa opçao
Legalzinho o vídeo, mas deveriam estudar mais os carros antes de avaliar. A direção é eletrohidraulica e não apenas hidráulica, os direcionais pelo que disseram não dão problema, tenho um a 6 anos e única coisa que fiz foi a troca das lâmpadas modelo d1s, no resto o video foi interessante.
C4 Pallas exclusive (manual)exelente veículo, não tive problemas,mas sim uma baita satisfação 👌👍freio,estabilidade excelentes também! Também fui proprietário de c3 exclusive 2016 (super econômico,muito acima de conforto)Não tive problema nem o veículo nem com a concessionária.
Eu tenho um 308 que tem o mesmo conjunto mecânico, inclusive com cambio manual, com preço de HB20 1.6 e conforto de Civic. Sou segundo dono e o dono anterior era cuidadoso, assim como eu sou. Claro que a manutenção será de carro médio, entretanto não preciso trocar peça toda hora, o seguro e o IPVA são muito baratos. O carro tem 6 anos de uso, nunca quebrou nada e o carro é show
No 8:14, vcs comparam o painel central dele com o do Etios, e falam das reclamações sobre o painel do Etios, mas as reclamações são sobre a qualidade do painel do Etios, que não passa de um mostrador estático impresso imitando algo digital, o que não é o caso no Citroen c4. Valeu pelo video, me ajudou muito em mina decisão sobre o Citroen!
Bah velho, deu no meio do meu heart! Francesinho confortável e invocado!!! Detalhe da alavanca com manopla idêntica do 207 e 307. Fizeram minha vida mais feliz, valeu!
Tenho um C4 Hatch Exclusive 2010 que está na família desde zero, nunca foi descuidado e pelo preço que andam pagando não me desfaço dele tão já. Nunca tive problemas em encontrar as poucas peças que precisei repor.
Eu tenho um VTR que me oferece banco de couro, aquecedor de banco, controle de tração e estabilidade, retrovisor elétrico, sensor de chuva, sensor de estacionamento, farol automático, espelho fotocromico, computador de bordo, ar digital dual zone, 6 air bags, ABS, tudo em um carro ano 2007, aí os caras vem me dizer que não gostou do carro porque o cubo central do volante é fixo, tem 4 telas e o velocímetro é central, e andam de Fox e Logan kkkkk pqp, não troco o meu por nenhum gol ou onix zero, jamais.
Jota TV se pegar um zoando e for levantar vai gastar uma grana mesmo, mas tem que se pensar que é um carro de 12 anos que quando saiu custava 90 mil reais, convertendo pra hoje daria praticamente 150 mil, ou seja, é um carro de luxo relativamente “velho” o carro desvaloriza mas as peças não, por isso muito gente reclama como um carro barato pode ser tão caro, o carro entrega, mas também cobra.
Aí acompanho o canal a um tempo e eu noto que eles não gostam de Citroën e Peugeot, eu tenho um c3 11/12 zero problema ( peguei zero está atualmente com 109 mil), so realizei as manutenções de acordo com o desgaste natural. Tenho um c4 lounge exclusive thp 2017, carro sensacional, peguei a 1 ano, os problemas q teve foram solucionados pela fábrica sem custo ( suspensão trocada 2x nesse período e válvula DV ( desgaste )). O SAC da Citroën e sensacional.
@@pedroaugustocarvalho4306 o SAC da Citroën é de fato excelente. Lógico que todos lá não devem ser um espetáculo, mas me pareceram ser bem treinados e gostam da marca. Um dos caras que me atendeu ficou batendo papo comigo bem uma hora sobre mecânica e detalhes da mecânica do C4, parecia um entusiasta mesmo do carro e da marca.
Tive um c4, nave! Muita tecnologia embarcada e design! Citroen sempre a frente do seu tempo, e privilegiando seus usuários, pelo menos do meio ao topo da gama, na época que recebíamos carros globais da marca. Ahhhhh e lembrando mais um detalhe, muito importante, porta luvas refrigerado, que cabem 2 garrafas de espumante!!!!
Eu tô impressionado, 2024, eu assistindo esse vídeo fui dar uma olhada nos preços dele. Cara, achei um por 20 mil reais, completo, com manutenção em dia (tinha foto dos comprovantes e tudo mais no anúncio) e fiquei impressionado cara. Que carro lindo
A primeira vez q vi esse carro foi em 2004 em uma revista portuguesa. Pirei na época. Acho esse desaigne ainda bonito. Mas realmente com era sonho de consumo de mais q não cuidaram achar um hoje com esse do vídeo de vcs é impossível.
Tive um. Uma Teresa. O que mata é o valor do seguro. Impraticável para o preço do carro. Cheguei a pagar quase 4 mil reais de seguro em um carro na casa dos 24 mil (na época).
Amigos, tenho uma historia longa com esse carro. Minha irma ganhou esse carro em 2008 do meu pai e se desentendeu com meu pai e foi embora do país. O carro ficou guardado na garagem por 3 anos. Ate que eu fiquei com a guarda dele. Ja pra arrumar gastei uma grana alta. Depois o seguro altissimo. Mas muitos problemas apareceram desde eletronicos ate os mais simples. Mas garanto pra voces o carro chega a 220 km facil. Problemas carroque tive aquecimento, vidro eletrico, ar condionado, embreagem, substituicao de pneu devido o parafuso especial. Problemas gerais: Roubaram ele 1 vez, ja entrou ratos no motor num dia de muito frio, concessionaria citroen em mogi das cruzes fraca no atendimento, pecas de reposicao cara. Mas de tudo isso foi o carro com mais retomada de velocidade que dirigi. Chega me da dor no peito ver esse carro. No final das contas me ofereceram preco de tabela e vendi o carro. Abracos
É um excelente carro, tenho um 2009 e não troco tão cedo. Carro acompanha na rodovia tranquilamente até caminhonete haha, tem uma retomada/torque muito boa
Realmente, "Bomba" tenho exatamente um VTR 2008 com 210mil KM, tirando Manutenção preventiva eu ABSOLUTAMENTE NUNCA fiquei na mão, rodei 110 mil km com o carro e nunca tive problemas com o motor, nunca apresentou vazamentos! tirando a chatisse da luz do sistema de anti poluição e a suspensão traseira o resto e otimo. Faço sempre 9 na cidade (Raramente pego transito) se cuidar e carro pra toda vida... o carro só e bomba quando o dono é muçulmano! é o futuro classico, não vendo o meu sob nenhuma hipotese
Lembro desse carro quando foi lançado, a auto esporte fez uma reportagem muito boa na época, eu mesmo só não tive um ainda por falta de oportunidade mas assim que puder terei!
O carro é Top!!! A questão do forro do teto é fácil de resolver, a troca do tecido é simples. Como já disseram alguns nos comentários , o problema são os donos que os carros tiveram. O difícil é ouvir o dono de um DACIA Logan falar que não teria um Citroen C4 VTR. Brincadeira galera, show o vídeo de vcs!
*Adoro esse carro, muito bonito e moderno, gosto muito das marcas francesas, para mim significa conforto, segurança e estabilidade, até porque tenho um Renault Clio 8 v ano 2000 a mais de dez anos, muito bom não tenho o que reclamar, desci e subi varias vezes a. Serra do Mar no Paraná, onde liga Curitiba e litoral paranaenese*
Já tive dois c4 pallas automáticos e um manual, nunca tive problema algum com os automáticos e digo que, na minha opinião, mesmo o câmbio al4 com apenas 4 velocidades era disparado muito melhor do que a caixa manual de 5 velocidades. No quesito consumo, tanto automático qto manual se equiparavam, na minha cidade a média com gasolina ficava entre 9 e 10 km/l e na estrada ficava entre 14 e 15 km/l andando com "pé leve". A única parte mecânica que deu problema em todos foram os amortecedores e coxins de suspensão dianteira, essa sim, na minha opinião, era a maior fragilidade do modelo.
Excelente vídeo. Poderiam fazer um vídeo com o C4 Picasso 2017, a minivan mais tecnológica que veio pro Brasil e quase ninguém conhece. Hoje, acho que temos só a Spin da GM. Já tive um C4 Pallas e tive o primeiro DS5 emplacado no Brasil. Carros excelentes. Antes disso tive um Peugeot 307 sedan. Nunca deram problema. Preconceito contra carros franceses. São ótimos.
eu era extremamente negligente com cuidados com carro, como troca de oleo, verificação de niveis de fluido de freio, etc.. Eu tive um c4 vtr de 2010 a 2019, e de longe foi o melhor carro que eu tive, NUNCA me deixou na mão, nunca me deu dor de cabeça nenhum.. depois dele, tive Suzuki grand vitara 2013 e renault fluence 2016 e nenhum chega aos pés desse carro em questão de manutenção. recentemente quis recomprar o carro, e descobri que o rapaz que eu vendi o carro deu PT nele. Baita carro. tenho saudades.
Tenho um C4 Pallas exclusive automático, ano 2013, com 60 mil KM. Até agora só fiz revisão conforme o manual de instruções e nenhum problema. É um carro muito bom, muito prazeroso em dirigir, porém só uso em pistas boas pra manter a conservação... Afinal não tem como comprar outro novo. Com certeza vai pra minha coleção assim que chegar aos 80 mil km
E aí galera, ótimo trabalho! Gostaria de quando tiverem uma oportunidade, fazer um Opinião Sincera do Citroën C5 Exclusive, que foi o sedan executivo top de linha da marca de 2009 a 2012! Grande abraço!
Assim, gostei de 90% do vídeo, porém, discordo quando vocês dizem que estes carros são caros de se manterem. Gostaria de saber qual é o carro da mesma época que proporciona os mesmos opcionais que esse e que possui manutenção mais barata?! Não dá pra comparar carros de categorias diferentes. É obvio que a manutenção desse carro vai ser mais cara que de uma uno e mais barata que a do Civic da mesma época por exemplo. Mesma coisa é com relação ao câmbio AL4, pessoas falam sem saber e nem conhecer. AL4 é um câmbio frágil, concordo, no entanto, muio melhor que o Powershift. Na real, quem não quer ter despesa com carro só pode andar de carro de entrada (gol, uno, mobi etc.).
Hahaha Olha a comparação, é melhor que o powershift... Que ótimo, este câmbio é o segundo pior então hahahaha Compra um Vectra GT ou GTX 2010/11 que você tem muito mais carro, mais qualidade, e quase nada de manutenção, e o melhor, por uns 5-6 mil a mais só
@@xupabife1 justamente por essa pá de opcional inúteis que ele tem manutenção mais barata, e os opcionais do Vectra funcionam após 5 anos, já os da Citroen...
@@xupabife1 fora que o Vectra está acima desse carro em qualquer comparativo que você quiser fazer, só não ganha em design para os que são fãs desse carro em específico. Mas se é teu gosto, compre, vale muito mais um gosto que um tostão no bolso... Você vai entrar todo dia nele, vale a pena comprar algo que vai te dar mais gasto se o intuito for satisfazer seu gosto, não existe carro certo quando se leva em questão o gosto da pessoa. Já se excluir o critério "gosto", não existe um argumento que vá te fazer comprar esse carro.
Tive um C4 Hatch 2.0 manual 2010, infelizmente peguei o carro meio sofrido e logo de cara tive que trocar a suspensão dianteira e 4 pneus, lógico que foi descontado na venda mas não cobriu o custo. Fora isso no decorrer de 2 anos tive 1 problema de queima do motor da ventoinha do motor e uma substituição do trocador de calor do óleo do motor. Sinceramente se não fosse pela troca da suspensão e pneus logo de cara, o carro não teria saído caro pra 2 anos. O motor 2.0 não peca em momento algum e não é gastão, mesmo na versão flex. O acabamento e os opcionais são os pontos mais fortes do carro. Eu *recomendo CASO esteja em bom estado como foi dito no vídeo.
Boa noite Srs. Felipe e Gustavo! O Citroën C4 chega para competir em uma categoria que está em alta no mercado, a dos hatches médios, que conta com modelos como Focus, Golf, Punto, Stilo, 307, Astra, Vectra GT, entre outros. Outros concorrentes: Fiat Punto T-Jet , Fiat Stilo, Chevrolet Astra 2.0 e Nissan Tiida. O C4 VTR é uma grande opção para quem quer um carro seguro, bonito, elegante, confortável e com um custo benefício bastante atraente. Um "design" totalmente diferenciado que chama, e muito, a atenção das pessoas; Bom final de semana!
Com relação ao cinto de segurança: há uma trava na alavanca que se usa para rebater o banco, essa alavanca serve justamente para apoiar o cinto e não precisar levar o braço lá atrás. O aparelho original de som suporta SIM cds com MP3. Faltou falar do porta-luvas refrigerado, da gaveta “escondida” sob o banco do motorista, e sim, é um ótimo carro desde que tenha dono.
Tive um carro desse por 3 anos. Carro econômico por ter um motor 2.0 de 143 HP. Nunca tive problema de peças. O maior problema que tive foi na parte elétrica muito complexa. Mas aqui em SP tem mecânico para isso. Em 3 anos só tive um problema na Central elétrica e no forro do teto, resolvida com a recuperação da central elétrica e troca do tecido do teto.. Custo de seiscentos reais na elétrica e oitocentos na tapeçaria, nada absurdo. Parabéns pela reportagem.
@@slipgyn Também paguei isso na primeira vez que arrumei. E em seis meses estragou novamente. Então entrei em contato com uns amigos colecionadores de veículos e me indicaram um tapeceiro que faz serviço para eles, eu sabia que seja mais caro porem o serviço é garantido. Abraço.
Só uma correção, na lateral do banco existe uma orelhinha que vc abre e passa a cinto assim ele não fica la atrás na hora de pegar, outro detalhe não é comum o farol direcional dar problema, esse farol é um show a parte. Ele tb não é um carro que costuma dar dor de cabeça.
Sabe um carro que gosto muito e acho confusa as avaliações feitas no UA-cam é o KIA SOUL... Assim que for possível façam um vídeo dele por favor... Abraços e parabéns pelo canal, gosto muito das avaliações sinceras que vcs fazem, continuem assim...
Meu objetivo é adquirir um carro de 7 lugares(que não seja um SUV) .E o C4 Gran Picasso foi um dos que mais me chamou atenção. O que me deixa mais preocupado é o tal do cambio AL4,que segundo dizem dá muito problema.Devido a isso talvez opte por uma Zafira que seria uma compra mais racional. Esperando também uma avaliação desse carro pela equipe Opinião Sincera.
Eu tenho um c4 VTR as peças não são caras como vcs disseram. Tome como exemplo meu outro carro uma Ecosport 1.6 Zetec. O que precisei trocar teve preço equivalente. E outra. As peças não são difíceis de achar pq a plataforma dele eh a mesma de toda linha psa da época. Porém peças de acabamento. Essas sim são difíceis..mas nada impossível.
Fala família,como sempre mais um vídeo ótimo,muitas pessoas ficam com medo de comprar carro da citroen e peogeut, por falta de peças e manutenção cara e ruim revenda,por mas que a montadora de 5 anos de garantia.eu como PCD,tô pesquisando sobre carros,tem o cactus carro bonito e pelo vídeo que fizeram dela tirou muitas dúvidas,mas mesmo assim queria que me dessem uma dica se entre esses renegade sport 2020 ou t cross pra PCD.
Engraçado, entrei no site carros na web, fui comparar esse carro do ano 2008 com os outros C4 até 2014, e por incrível que pareça ele é mais completo que os modelos mais novos, como pode isso num carro, ainda mais da Citroen? Outro ponto é que os donos falam muito bem dele, quero comprar um Tiida sl 2013, mas se eu optar por um mais em conta, vou nesse modelo aí.
Esqueceu de falar que esse motor 2.0 inclusive flex, veio no hatch glx e exclusive também. No caso do último, tão completo quanto o vts, e ainda mais leve... E esses faróis direcionais, não são de dar defeito... O que da mais defeito são os lavadores...
Seria muito bom, vc´s possuirem o carro por pelo menos 1 anos e depois opinarem....eu tive um carro desse por 5 anos e nunca foi parar na mecanica ou parte elétrica.....somente manutenção básica, troca de óleo, etc.....
Baita carro, achei estranho pois ficou parecendo que o Hatch só teve versão 1.6 , além de que as versões mais completas do Hatch deve muito pouco em relação ao VTR, o acabamento central em aço escovado existia TB no Hatch e no Pallas na versão exclusive... Sobre segurança faltou alguns pontos como EBD e AFU. Sobre ter coisa moderna bem melhor que este volante maravilhoso eu gostaria de saber o que.. Esses faróis direcionais são incríveis , achei injusto a citação de que nasceram pra dar problema .... No mais parabéns pelo vídeo ....
Essa sigla é do lendário Nissan VTR, aquele carro é lendário, possívelmente a Nissan permitiu que a citroen usasse a sigla em virtude da União das fábricas, um câmbio CVT seria uma sigla melhor.
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Link do canal Carro Favorito: bit.do/carrofavorito
Auto Clean Estética Automotiva:
(51) 97400-2121 - Cleber (ou Tuio)
Lojinha dos produtos oficiais:
www.olx.com.br/perfil/opiniao...
Amigos, vcs são demais.
Gostei do carro, pena que saiu de linha e não tenha sido atualizado esse painel, que é muito estranho com esses 4 displays, mas é super bem acabado. Tirando o JEEP RENEGADE não se fazem carros com painel soft-touch no Brasil, é uma vergonha!
E o pallace é bom o manual?
@@Ricardocruzara9369 o Pallas como qualquer outro C4 são bons de mecânica, agora não são peças baratas pq não são carros populares.
@@TITANIOFORT cada display tem sua função. Aglutinar todas as informações num só, causaria lentidão da leitura enquanto se guia o carro. Palavra de dono de C4 há 5 anos
O meu já tem 6 anos comigo. Nada, absolutamente nada a reclamar.
Tenho um VTR e posso dizer que o meu está inteiro, o problema não é o carro em si, e sim algum donos que não tem condições de manter o carro e inventa de possuir um. Na verdade a bomba é o proprietário irresponsável. Não queimem o carro, esse carro é excelente custo/benefício. Ahh, e peças de manutenção não são caras, falo de peças de motor e caixa de marcha, suspensão tbm.. já possuí Civic, Focus, Corolla e posso dizer que as peças do C4 são mais em conta. ABS !!
Concordo plenamente com vc! Eu tenho um C4 Pallas e o que geralmente fica caro é a mão de obra. Mas tendo um mecânico de confiança bom, com equipamentos adequados dá para levar tranquilamente.
Isso, tenho um C4 Hatch, e todo em cima, zerado, mais se não tem dinheiro, não vá não.
Perfeito comentário! Já tive e um e em breve terei outro
Falou tudo amigo!
Pessoas compram acham barato
Ai na hora da manutenção e o carro que não presta
Isso da raiva
São as mesmas pessoas pé de barro que compram um Marea e depois sai falando mal do carro pq não dá conta de manter em dia
Sou UNICA e FELIZ proprietária de um VTR 2006/2007, quanto ao custo beneficio é extremamente VIÁVEL pelo que me oferece ADORO meu VTR !!!!
Carro completo até hoje. Excelente carro desde que bem conservado. Agora, se for pela opinião de vocês vou comprar o quê? Nada serve. Claro que carro importado tem peças caras....
Pela baixinho
Fiat uno Mille ou Renault Logan. Com a outro, um VW pelado... Mas no geral eles mostram a realidade que vc pode vir a ter... E uma área que dá dinheiro no Brasil é autopeça e oficina mecânica...
Melhor carro que já tive na vida... Uma máquina, muito confortável, muito completo e nunca me deu dor de cabeça!
VTR É UM CARRO PERFEITO, FUI PROPIETÁRIO DE 2011 A 2018, NUNCA ME DEIXOU NA MÃO, EM 8 ANOS COMIGO SÓ TROQUEI UMA BATERIA,FREIOS E FIZ A EMBREAGEM, SUPER INDICADO !!
ATUALMENTE O NOVO DONO DELE FALA COMIGO SEMPRE E TBM ESTÁ MUITO SATISFEITO !!
Qual motorização? Aqui na Europa tem uns de 1.6 110cv diesel; deve ser pesado para o motor.
como era o consumo dele?
revenda é razoavel?
Quem em sã consciência vai mexer no cruise control numa curva? Os seus comandos de seta e limpadores de parabrisa se mexem junto com o volante? Eu acho que não. Então os comandos fixados no meio são muito úteis porque você sempre saberá onde cada botão está. Além do que você não deve ficar mexendo nisso durante curvas, né? Pelo amor de Deus 🤦🏻♂️.
Parece que os caras querem achar defeito onde não tem ...
Exato, os comandos fixos não atrapalham nada, são muito funcionais. E não se mexe nesse tipo de comando numa curva.
Querem achar pelo em ovo
Pior que se formos considerar que não é extremamente contra indicado cruzar os braços da frente do airbag, ainda mais em uma curva onde o risco de acidente é maior, esses comandos fixos são um incentivo a mais para o motorista manter as mãos nas partes laterais do aro do volante
Dois caras que não entendem nada de vtr sou fã do canal mas muito desinformados sobre o veículo, a direção é eletro-hidráulica, as peças de suspensão não são muito caras, tem que entender um pouco do carro sim pra comprar as peças corretas, não pode ficar andando com o carro como se fosse um gol é uma suspensão mais frágil porém se andar tranquilo dura bastante, obs estou com o carro a dois anos e está atualmente com 300.000 mil km excelente veiculo. Recomendo desde que pegue um conservado.
Tenho um vtr ano 2009 com 200k rodados já, carro de rodovia praticamente. Anda muito, motor forte, extremamente confortável, espaçoso, enfim, não tenho nada do que reclamar desse carro. Únicas coisas mais expressivas que tive que trocar no carro: bomba d’água, radiador e embreagem
Eu ♥️o VTR, cacei aqui em Goiás mas, só achei carros em péssimo estado. Acabei comprando c4 hatch, 1.6 câmbio manual, ano 2012,estou muito feliz e satisfeito. I♥️Citroën...
A marca francesa Citroën todavia sempre foi sinónimo de elegância e prestígio além da tecnologia sempre a frente da realidade de muitos concorrentes, os franceses sempre capricham em cada mínimo detalhe na hora de fazer um carro independente de ser DS, Citroën, Peugeot ou Renault também muito parecido com os Italianos como o Fiat Stilo por exemplo que vinha com itens de tecnologia nunca vistos no Brasil e que só agora estão sendo usados nos carros atuais e a Citroën segue o mesmo destino desde os Xantia, Xsara VTS entre outros, o único problema dessas obras de arte delicadas e bem esculpidas aqui no Brasil é justamente a falta de peças de reposição, seus preços e a desvalorização acometida pelas próprias concessionárias da marca, então fica complicado investir num carro desses e depois casar com ele é como se os franceses e os italianos não quisessem que esses carros sejam vendidos por aqui e somente na europa, em portugal e Bélgica e também em países como Polónia, República Tcheca e Eslováquia não é muito difícil de se ver pelas ruas Citroën Xsara e Xsara Break e a família C4 o que prova que esses carros são bem vendidos e aceitos por lá também pelo preço convidativo, mas aqui no Brasil infelizmente não vingou, tiro de exemplo também o Fiat Bravo Tjet uma nave de carro mas que deu muito trabalho por conta do nosso combustível de qualidade ruim que assassina seu motor mas que na Itália anda que eh uma maravilha, aqui no Brasil só os carros alemães se deram bem em vendas e os da marca também alemã Opel onde a GM vendia bem os carros dela mas que agora pertence a PSA. Esse C4 é lindo e tem motor bem forte e o que mais admiro nos carros franceses são a quinta marcha bem longa que permite que qualquer carro popular como um 206 ou C3 alcance sua máxima próximo dos 200km/h diferente da concorrência que fica ali nos 180km/h à 190km/h
Eu adoro esse bloco fixo do volante , acho muito charmoso, Pallas maravilhoso tb uma nave, o C4 Hatch tb é foda, amo os franceses e seus design
Somos dois!
3, tive um C4 hatch e nunca me deu manutenção, além da básica, nos 5 anos com ele
Não gostei dessa demonstração desses cara não!!! Esse carro e essa direção é linda, top demais!!! E eles estão falando do carro com preconceito e desmerecendo muito o carro!!! 😡😡😡🤦 se não gostão do carro, por que inventaram de ir filma-lo??!! Caras sem noção!!! NÃO GOSTEI! ME DESINSCREVENDO DESSE CANAL!! 😡👎🏽👎🏽
com a ajuda do nosso amigo toledo, eu adquiri o meu a exatos tres anos e nao tenho o que reclamar. o melhor carro que tive ate hoje, sem duvida nenhuma
É uma nave! A Tokio Marine faz o seguro contra roubo. Colisão não rola!
Já tem 14 anos que esse carro foi lançado e ele tem tecnologia que hoje não se encontra em alguns modelos de carro
Up, onix, maioria da Fiat.
Por experiência própria, nunca vi um farol direcional q não funciona, se parou de funcionar, é pq trocou as rodas, ou modificou a altura do carro...
Suspensão traseira, nunca me deu trabalho, só as bieletas e os coxins do amortecedor dianteiro q acaba rápido...
Fora isso, carro ótimo, só não aceita falta de manutenção e problemas elétricos...
Outro detalhe, na lateral do encosto do banco tem um dispositivo para trazer o cinto numa posição mais confortável para utilização. Fica aí a dica. Abraço.
Wellington Marques interessantíssimo isso, o meu não trava na posição, não sei se é eu que não sei usar ou ele que está estragado kkk
@@NoiaPlayers Kkkk....O funcionamento é simples, basta levá-lo a 90° da posição original em direção ao volante, como se fosse levar o encosto a frente para liberar entrada ao banco traseiro.
Eu acho Mara esse carro
@@NoiaPlayers todos travam, foram feitos exclusivamente para esta finalidade. Puxa ela pra frente que trava ou então o seu pode estar danificado.
Esse volante chama atenção até HOJE, muito diferenciado mesmo!
Painel de avião
Verdade. Volante único
Tive o C4 antes do Arrizo. Durou 9 anos comigo. Teve ao longo desse tempo dois problemas, porém nada sério. Agora, o carro é top. Pena que brasileiro gosta de carro q pega foga 🔥
Tá dizendo do onix 2020 ?
Eu tenho um C4 Pallas manual 07/08 a dois anos. Pensa num carro prazeroso de pilotar. O Vtr deve ter uma dirigibilidade melhor ainda por ser mais leve.
Com certeza!!! Muito bom carro!!!
Tbm tenho um Pallas Manual e é top...
Tenho um C4 PALLAS 2011 GLX manual com 70 mil km. Nada a reclamar, ótimo carro, ótimo acabamento interno e o espaço então... Tudo mto bom.
Esse carro é maravilhoso. Tive um em 2009 quando estava na faculdade, rodei mais de 100k km e nunca deu um problema, o carro não fazia nenhum barulho. Espero encontrar outro em bom estado um dia pra comprar
Meu sonho era comprar um Vtr, mas por causa da praticidade e conforto acabei comprando um Pallas Exclsive cambio manual, faz 2 meses. Só alegria! Carro top demais!!
Se for o modelo de rádio igual ao meu tem 6 saídas rca, coisa rara hoje em dia, parabéns pelo vídeo. Tô com o Vtr fazem 4 anos e não tenho vontade alguma de vender.
Estou atraz de um
Eu tive o C4 hatch 2.0 16v câmbio manual e teto solar... recomendo demais... motor adequado, seguro e confortável... só não gostava da pouca altura em relação ao solo.
Na verdade esses porta trecos são pra guardar telefone de amante.
Thiago J.D. Melhor referência kk
Como diria o prof Lucas hehehe
Haha vdd!!
o professor lucas da de 10 a 0 nesses caras. eu vi avaliação do VTR pelo professor lucas e a dele é muito mais isenta e imparcial.
@@RamonHuxley oq é ser mais isento e imparcial? pq esses caras ai nao tao recendo dinheiro pra fazer review, trazem um lado de historia dos carros q eu acho interessante demais, e pelo q vi ate hj, nunca deram informaçao errada, o lucas as vezes fala umas asneiras, tipo o video do fiat 500 q vi ontem dele(pois vou comprar um), e o cara me fala q o botao sport faz remapeamento e o crl a 4, coisa q é completamente errado mas ele ao inves de procurar saber, só deduz e diz como se fosse verdade, ja q a maioria das vezes funciona assim em carros com essa opçao
Cambio manual já ganhou meu voto. Deve ser uma bala na rodovia.
kgb0070 é sim, ele de arrancada e tal não é muita coisa, mas ele desenvolve muito rápido e chega fácil em 200-220. Excelente de retomada também
Legalzinho o vídeo, mas deveriam estudar mais os carros antes de avaliar. A direção é eletrohidraulica e não apenas hidráulica, os direcionais pelo que disseram não dão problema, tenho um a 6 anos e única coisa que fiz foi a troca das lâmpadas modelo d1s, no resto o video foi interessante.
C4 Pallas exclusive (manual)exelente veículo, não tive problemas,mas sim uma baita satisfação 👌👍freio,estabilidade excelentes também!
Também fui proprietário de c3 exclusive 2016 (super econômico,muito acima de conforto)Não tive problema nem o veículo nem com a concessionária.
Ja tive um. Carro lindo até hoje. Vendi para comprar um C4 Picasso, que é outro carro que eu gosto bastante
Eu tenho um 308 que tem o mesmo conjunto mecânico, inclusive com cambio manual, com preço de HB20 1.6 e conforto de Civic. Sou segundo dono e o dono anterior era cuidadoso, assim como eu sou. Claro que a manutenção será de carro médio, entretanto não preciso trocar peça toda hora, o seguro e o IPVA são muito baratos. O carro tem 6 anos de uso, nunca quebrou nada e o carro é show
No 8:14, vcs comparam o painel central dele com o do Etios, e falam das reclamações sobre o painel do Etios, mas as reclamações são sobre a qualidade do painel do Etios, que não passa de um mostrador estático impresso imitando algo digital, o que não é o caso no Citroen c4. Valeu pelo video, me ajudou muito em mina decisão sobre o Citroen!
Bah velho, deu no meio do meu heart! Francesinho confortável e invocado!!!
Detalhe da alavanca com manopla idêntica do 207 e 307.
Fizeram minha vida mais feliz, valeu!
Tenho um C4 Hatch Exclusive 2010 que está na família desde zero, nunca foi descuidado e pelo preço que andam pagando não me desfaço dele tão já.
Nunca tive problemas em encontrar as poucas peças que precisei repor.
Nossa, não acredito q estão falando sobre ele 🥰🥰🥰🥰
Eu tenho um VTR que me oferece banco de couro, aquecedor de banco, controle de tração e estabilidade, retrovisor elétrico, sensor de chuva, sensor de estacionamento, farol automático, espelho fotocromico, computador de bordo, ar digital dual zone, 6 air bags, ABS, tudo em um carro ano 2007, aí os caras vem me dizer que não gostou do carro porque o cubo central do volante é fixo, tem 4 telas e o velocímetro é central, e andam de Fox e Logan kkkkk pqp, não troco o meu por nenhum gol ou onix zero, jamais.
o seu faz quanto na estrada? andando a 90 - 110?
Jota TV depende conforme eu ando, agora perto de 8 porque ando esticando, mas se andar respeitando faz mais de 9.
Jota TV depende, se eu andar igual idiota faz 8, 8.5 e agora tá marcando 9.3 andando moderadamente
@@Aleridc top, axo que o único ponto negativo mesmo seria as peças que são caras
Jota TV se pegar um zoando e for levantar vai gastar uma grana mesmo, mas tem que se pensar que é um carro de 12 anos que quando saiu custava 90 mil reais, convertendo pra hoje daria praticamente 150 mil, ou seja, é um carro de luxo relativamente “velho” o carro desvaloriza mas as peças não, por isso muito gente reclama como um carro barato pode ser tão caro, o carro entrega, mas também cobra.
Tive um c4 1.6 glx, excelente carro e custo beneficio. Mesmo nas versões mais básicas lhe proporciona segurança, conforto e estabilidade.
O Glx vinha com um banco de veludo muito bonito e de muito bom gosto.
Tive um pallas e um 307.
Nada a reclamar
O Brilho desse carro é a traseira, sensacional o design, comprei um Volvo C30 só pelo design da traseira tbm
Tenho um VTR e só elogios em relação ao mesmo! Carro muito completo e com excelente desempenho, tenho a dois anos e meio!
.... tu teria esse carro ? NÃO !!! Disse o cara q tem um Logan ..... kkkkkkkkk só rindo mesmo .....
Verdade 😁😁
Pode crer...
Citroen é meio pra quem entende e tem um pouco de dinheiro pra fazer o básico num mecânico que sabe o que está fazendo.
Seu comentário foi excelente. Não há como comparar os dois carros. Um é um carro normal o outro é um bólido 😎
Aí acompanho o canal a um tempo e eu noto que eles não gostam de Citroën e Peugeot, eu tenho um c3 11/12 zero problema ( peguei zero está atualmente com 109 mil), so realizei as manutenções de acordo com o desgaste natural. Tenho um c4 lounge exclusive thp 2017, carro sensacional, peguei a 1 ano, os problemas q teve foram solucionados pela fábrica sem custo ( suspensão trocada 2x nesse período e válvula DV ( desgaste )). O SAC da Citroën e sensacional.
@@pedroaugustocarvalho4306 o SAC da Citroën é de fato excelente. Lógico que todos lá não devem ser um espetáculo, mas me pareceram ser bem treinados e gostam da marca. Um dos caras que me atendeu ficou batendo papo comigo bem uma hora sobre mecânica e detalhes da mecânica do C4, parecia um entusiasta mesmo do carro e da marca.
Se conseguirem, façam a avaliação do Hyundai Elantra! O carro que na minha opinião é o mais bonito da hyundai Aqui no Brasil!
Tive um c4, nave! Muita tecnologia embarcada e design!
Citroen sempre a frente do seu tempo, e privilegiando seus usuários, pelo menos do meio ao topo da gama, na época que recebíamos carros globais da marca. Ahhhhh e lembrando mais um detalhe, muito importante, porta luvas refrigerado, que cabem 2 garrafas de espumante!!!!
Eu tô impressionado, 2024, eu assistindo esse vídeo fui dar uma olhada nos preços dele. Cara, achei um por 20 mil reais, completo, com manutenção em dia (tinha foto dos comprovantes e tudo mais no anúncio) e fiquei impressionado cara. Que carro lindo
A primeira vez q vi esse carro foi em 2004 em uma revista portuguesa. Pirei na época. Acho esse desaigne ainda bonito.
Mas realmente com era sonho de consumo de mais q não cuidaram achar um hoje com esse do vídeo de vcs é impossível.
Tive um. Uma Teresa. O que mata é o valor do seguro. Impraticável para o preço do carro. Cheguei a pagar quase 4 mil reais de seguro em um carro na casa dos 24 mil (na época).
Amigos, tenho uma historia longa com esse carro. Minha irma ganhou esse carro em 2008 do meu pai e se desentendeu com meu pai e foi embora do país. O carro ficou guardado na garagem por 3 anos. Ate que eu fiquei com a guarda dele. Ja pra arrumar gastei uma grana alta. Depois o seguro altissimo. Mas muitos problemas apareceram desde eletronicos ate os mais simples. Mas garanto pra voces o carro chega a 220 km facil. Problemas carroque tive aquecimento, vidro eletrico, ar condionado, embreagem, substituicao de pneu devido o parafuso especial. Problemas gerais: Roubaram ele 1 vez, ja entrou ratos no motor num dia de muito frio, concessionaria citroen em mogi das cruzes fraca no atendimento, pecas de reposicao cara.
Mas de tudo isso foi o carro com mais retomada de velocidade que dirigi.
Chega me da dor no peito ver esse carro. No final das contas me ofereceram preco de tabela e vendi o carro. Abracos
Pq eles se desentenderam ?
É um excelente carro, tenho um 2009 e não troco tão cedo. Carro acompanha na rodovia tranquilamente até caminhonete haha, tem uma retomada/torque muito boa
Também quero saber.
É um super carro dentro da sua proposta e concorrentes, sem falar em design e tecnologia. Pena é o preconceito 🙄!
Usei o desconto de vcs no site "olho no carro" e realmente sai tudo do carro, muito bacana!
Cotei seguro pela youse sem problemas, na faixa de 2500 anual em Curitiba, com cobertura total e várias extras, achei bem ok.
Quando o C4 hatch entrou em produção na Argentina a citroen do Brasil deixou de importar da frança a versão de duas portas VTR !
Realmente, "Bomba" tenho exatamente um VTR 2008 com 210mil KM, tirando Manutenção preventiva eu ABSOLUTAMENTE NUNCA fiquei na mão, rodei 110 mil km com o carro e nunca tive problemas com o motor, nunca apresentou vazamentos! tirando a chatisse da luz do sistema de anti poluição e a suspensão traseira o resto e otimo.
Faço sempre 9 na cidade (Raramente pego transito) se cuidar e carro pra toda vida... o carro só e bomba quando o dono é muçulmano!
é o futuro classico, não vendo o meu sob nenhuma hipotese
Lembro desse carro quando foi lançado, a auto esporte fez uma reportagem muito boa na época, eu mesmo só não tive um ainda por falta de oportunidade mas assim que puder terei!
Tenho um 2007 e é muito confortável carro muito bom to satisfeito
O carro é Top!!! A questão do forro do teto é fácil de resolver, a troca do tecido é simples. Como já disseram alguns nos comentários , o problema são os donos que os carros tiveram. O difícil é ouvir o dono de um DACIA Logan falar que não teria um Citroen C4 VTR. Brincadeira galera, show o vídeo de vcs!
Essa questão de seguradora e peças de acabamento, aqui no rj nao temos problema nem com seguro e nem com pecas, abraços
Agora sim eu estava pedindo este carro a algum tempo.
Os caçadores de relíquias brasileiro.
Idênticos !!!
*Adoro esse carro, muito bonito e moderno, gosto muito das marcas francesas, para mim significa conforto, segurança e estabilidade, até porque tenho um Renault Clio 8 v ano 2000 a mais de dez anos, muito bom não tenho o que reclamar, desci e subi varias vezes a. Serra do Mar no Paraná, onde liga Curitiba e litoral paranaenese*
Faz um ano que tenho um vtr nada a reclamar e pense no carro bom de andada
Já tive dois c4 pallas automáticos e um manual, nunca tive problema algum com os automáticos e digo que, na minha opinião, mesmo o câmbio al4 com apenas 4 velocidades era disparado muito melhor do que a caixa manual de 5 velocidades. No quesito consumo, tanto automático qto manual se equiparavam, na minha cidade a média com gasolina ficava entre 9 e 10 km/l e na estrada ficava entre 14 e 15 km/l andando com "pé leve". A única parte mecânica que deu problema em todos foram os amortecedores e coxins de suspensão dianteira, essa sim, na minha opinião, era a maior fragilidade do modelo.
A citroen sempre a frente do seu tempo!!!
Com certeza!!! Muito a frente!!! 🚗top
Excelente vídeo. Poderiam fazer um vídeo com o C4 Picasso 2017, a minivan mais tecnológica que veio pro Brasil e quase ninguém conhece. Hoje, acho que temos só a Spin da GM. Já tive um C4 Pallas e tive o primeiro DS5 emplacado no Brasil. Carros excelentes. Antes disso tive um Peugeot 307 sedan. Nunca deram problema. Preconceito contra carros franceses. São ótimos.
Like antes de assistir o vídeo, porque já sei que vai ser bom
eu era extremamente negligente com cuidados com carro, como troca de oleo, verificação de niveis de fluido de freio, etc.. Eu tive um c4 vtr de 2010 a 2019, e de longe foi o melhor carro que eu tive, NUNCA me deixou na mão, nunca me deu dor de cabeça nenhum.. depois dele, tive Suzuki grand vitara 2013 e renault fluence 2016 e nenhum chega aos pés desse carro em questão de manutenção. recentemente quis recomprar o carro, e descobri que o rapaz que eu vendi o carro deu PT nele. Baita carro. tenho saudades.
Sobre o cinto de segurança. Nos bancos o puxador conta com uma aba que pode ser aberta pra evitar essa puxada toda para trás pra buscar o cinto.
Tenho um C4 Pallas exclusive automático, ano 2013, com 60 mil KM. Até agora só fiz revisão conforme o manual de instruções e nenhum problema.
É um carro muito bom, muito prazeroso em dirigir, porém só uso em pistas boas pra manter a conservação... Afinal não tem como comprar outro novo.
Com certeza vai pra minha coleção assim que chegar aos 80 mil km
Essa dupla é incrível!!!😎👊🏼
Caralhooo esse é o amor da minha vida esse carri
Até emprestaria o meu hatch, mas vendi ele em Dezembro e não me arrependi, já estava dando por mês 3 mil de manutenção, isso que tava quase nos 90 k.
estou feliz com esse casamento
otimo para viagens
E aí galera, ótimo trabalho!
Gostaria de quando tiverem uma oportunidade, fazer um Opinião Sincera do Citroën C5 Exclusive, que foi o sedan executivo top de linha da marca de 2009 a 2012! Grande abraço!
Top de linha é c6
Mais o c5 é sonho de consumo RS
Carro fantástico, mas é mais caro que manter 10 filhos na faculdade kkk
Eu tive um. 2.0 com AL4. Óbvio que deu problema no cambio...
Obs: V6 usa cambio diferente (melhor). Outra coisa legal é a suspensão regulável.
Assim, gostei de 90% do vídeo, porém, discordo quando vocês dizem que estes carros são caros de se manterem. Gostaria de saber qual é o carro da mesma época que proporciona os mesmos opcionais que esse e que possui manutenção mais barata?! Não dá pra comparar carros de categorias diferentes. É obvio que a manutenção desse carro vai ser mais cara que de uma uno e mais barata que a do Civic da mesma época por exemplo. Mesma coisa é com relação ao câmbio AL4, pessoas falam sem saber e nem conhecer. AL4 é um câmbio frágil, concordo, no entanto, muio melhor que o Powershift. Na real, quem não quer ter despesa com carro só pode andar de carro de entrada (gol, uno, mobi etc.).
Hahaha
Olha a comparação, é melhor que o powershift... Que ótimo, este câmbio é o segundo pior então hahahaha
Compra um Vectra GT ou GTX 2010/11 que você tem muito mais carro, mais qualidade, e quase nada de manutenção, e o melhor, por uns 5-6 mil a mais só
@@CarlosEduardo-ob3rj Como se o vectra chegasse aos pés do c4. Muito inferior e sem uma pá de opcionais.
👏👏👏👏👍👍👍👍
@@xupabife1 justamente por essa pá de opcional inúteis que ele tem manutenção mais barata, e os opcionais do Vectra funcionam após 5 anos, já os da Citroen...
@@xupabife1 fora que o Vectra está acima desse carro em qualquer comparativo que você quiser fazer, só não ganha em design para os que são fãs desse carro em específico. Mas se é teu gosto, compre, vale muito mais um gosto que um tostão no bolso...
Você vai entrar todo dia nele, vale a pena comprar algo que vai te dar mais gasto se o intuito for satisfazer seu gosto, não existe carro certo quando se leva em questão o gosto da pessoa.
Já se excluir o critério "gosto", não existe um argumento que vá te fazer comprar esse carro.
comprei um , achei muito top !!!!
Tive um C4 Hatch 2.0 manual 2010, infelizmente peguei o carro meio sofrido e logo de cara tive que trocar a suspensão dianteira e 4 pneus, lógico que foi descontado na venda mas não cobriu o custo. Fora isso no decorrer de 2 anos tive 1 problema de queima do motor da ventoinha do motor e uma substituição do trocador de calor do óleo do motor.
Sinceramente se não fosse pela troca da suspensão e pneus logo de cara, o carro não teria saído caro pra 2 anos. O motor 2.0 não peca em momento algum e não é gastão, mesmo na versão flex. O acabamento e os opcionais são os pontos mais fortes do carro.
Eu *recomendo CASO esteja em bom estado como foi dito no vídeo.
Boa noite Srs. Felipe e Gustavo!
O Citroën C4 chega para competir em uma categoria que está em alta no mercado, a dos hatches médios, que conta com modelos como Focus, Golf, Punto, Stilo, 307, Astra, Vectra GT, entre outros. Outros concorrentes: Fiat Punto T-Jet , Fiat Stilo, Chevrolet Astra 2.0 e Nissan Tiida. O C4 VTR é uma grande opção para quem quer um carro seguro, bonito, elegante, confortável e com um custo benefício bastante atraente. Um "design" totalmente diferenciado que chama, e muito, a atenção das pessoas;
Bom final de semana!
Felipe e Gustavo parabéns pelo vídeo! Um carro bem diferente, interior espetacular e que brilho! Parabéns ao proprietário!🚗👍🏻
Com relação ao cinto de segurança: há uma trava na alavanca que se usa para rebater o banco, essa alavanca serve justamente para apoiar o cinto e não precisar levar o braço lá atrás. O aparelho original de som suporta SIM cds com MP3. Faltou falar do porta-luvas refrigerado, da gaveta “escondida” sob o banco do motorista, e sim, é um ótimo carro desde que tenha dono.
*Adoro esse carro Citroen VTR assim como o C4 Hatch*
3:21 com certeza esse carro foi resgatado das garras de um funkeiro kkkk😂
Ou de baiano kkkk
ou de um Paulista kk
@@josederibamarrodriguesagui9182 Ou seja, funkeiro
Tive um carro desse por 3 anos. Carro econômico por ter um motor 2.0 de 143 HP. Nunca tive problema de peças. O maior problema que tive foi na parte elétrica muito complexa. Mas aqui em SP tem mecânico para isso. Em 3 anos só tive um problema na Central elétrica e no forro do teto, resolvida com a recuperação da central elétrica e troca do tecido do teto.. Custo de seiscentos reais na elétrica e oitocentos na tapeçaria, nada absurdo. Parabéns pela reportagem.
@@slipgyn Também paguei isso na primeira vez que arrumei. E em seis meses estragou novamente. Então entrei em contato com uns amigos colecionadores de veículos e me indicaram um tapeceiro que faz serviço para eles, eu sabia que seja mais caro porem o serviço é garantido. Abraço.
@@slipgyn Acho que foi isso que ele fez. Eu acabei trocando o VTR em um Mustang com um amigo e até hoje está tudo ok.
Só uma correção, na lateral do banco existe uma orelhinha que vc abre e passa a cinto assim ele não fica la atrás na hora de pegar, outro detalhe não é comum o farol direcional dar problema, esse farol é um show a parte. Ele tb não é um carro que costuma dar dor de cabeça.
Boa!!! Eu tava olhando alguns VTR's e realmente a dificuldade das peças me deixou com o pé atrás!
Amigo
Compra e vai ser feliz! Nao é difícil achar peça não...
Mas compre um bacana!
VTR é top demais!
Façam avaliação de um Bravo Tjet 2016 abraço!
Sabe um carro que gosto muito e acho confusa as avaliações feitas no UA-cam é o KIA SOUL... Assim que for possível façam um vídeo dele por favor... Abraços e parabéns pelo canal, gosto muito das avaliações sinceras que vcs fazem, continuem assim...
Traz uma Grand C4 Picasso 2009, a melhor minivan de todas
Meu objetivo é adquirir um carro de 7 lugares(que não seja um SUV) .E o C4 Gran Picasso foi um dos que mais me chamou atenção. O que me deixa mais preocupado é o tal do cambio AL4,que segundo dizem dá muito problema.Devido a isso talvez opte por uma Zafira que seria uma compra mais racional. Esperando também uma avaliação desse carro pela equipe Opinião Sincera.
@@rabitinho O AL4, apesar de tudo, é o mais barato para reparo. Trocando o óleo a cada 40.000 km, a chance de problemas diminui drasticamente.
Eu tenho um c4 VTR as peças não são caras como vcs disseram. Tome como exemplo meu outro carro uma Ecosport 1.6 Zetec. O que precisei trocar teve preço equivalente. E outra. As peças não são difíceis de achar pq a plataforma dele eh a mesma de toda linha psa da época. Porém peças de acabamento. Essas sim são difíceis..mas nada impossível.
Finalmente o C4 Vtr no canal!
A roda 17 que vinha como opcional é a resolfen, a mesma dos VTR e VTS global, modelo padrão aro 17. Só para informação.
Sonho da minha adolescência
acertar cor de para choque é uma arte
Fala família,como sempre mais um vídeo ótimo,muitas pessoas ficam com medo de comprar carro da citroen e peogeut, por falta de peças e manutenção cara e ruim revenda,por mas que a montadora de 5 anos de garantia.eu como PCD,tô pesquisando sobre carros,tem o cactus carro bonito e pelo vídeo que fizeram dela tirou muitas dúvidas,mas mesmo assim queria que me dessem uma dica se entre esses renegade sport 2020 ou t cross pra PCD.
Engraçado, entrei no site carros na web, fui comparar esse carro do ano 2008 com os outros C4 até 2014, e por incrível que pareça ele é mais completo que os modelos mais novos, como pode isso num carro, ainda mais da Citroen? Outro ponto é que os donos falam muito bem dele, quero comprar um Tiida sl 2013, mas se eu optar por um mais em conta, vou nesse modelo aí.
Esqueceu de falar que esse motor 2.0 inclusive flex, veio no hatch glx e exclusive também. No caso do último, tão completo quanto o vts, e ainda mais leve...
E esses faróis direcionais, não são de dar defeito... O que da mais defeito são os lavadores...
Farol direcional isso já tinha nos carros da Citroen 40 anos atrás como foi feito pra dar plobema? carro completo São muito bons
É antigo, mas por favor gravem um corsa wagon. É muito nostálgico, minha tia tinha um e os primos iam todos no porta malas imenso dele.
Show de bola
Tenho um sonho de ter esse carro. E também é o único carro que eu gosto da marca Citroen
Seria muito bom, vc´s possuirem o carro por pelo menos 1 anos e depois opinarem....eu tive um carro desse por 5 anos e nunca foi parar na mecanica ou parte elétrica.....somente manutenção básica, troca de óleo, etc.....
Baita carro, achei estranho pois ficou parecendo que o Hatch só teve versão 1.6 , além de que as versões mais completas do Hatch deve muito pouco em relação ao VTR, o acabamento central em aço escovado existia TB no Hatch e no Pallas na versão exclusive... Sobre segurança faltou alguns pontos como EBD e AFU. Sobre ter coisa moderna bem melhor que este volante maravilhoso eu gostaria de saber o que.. Esses faróis direcionais são incríveis , achei injusto a citação de que nasceram pra dar problema .... No mais parabéns pelo vídeo ....
Muito bom. Quero comprar um c4 Hatch. Manual claro.
Essa sigla é do lendário Nissan VTR, aquele carro é lendário, possívelmente a Nissan permitiu que a citroen usasse a sigla em virtude da União das fábricas, um câmbio CVT seria uma sigla melhor.