Aquele carro do Nody azulado que aparece por volta de 14:30 não estava a ser bem conduzido pois não? Se for o R500 tem 240 ou 250 cavalos, deveria envergonhar tudo o que mexe no circuito...
Sempre pensei que o blip no acelerador fosse para funcionar quase em simultâneo com a embraiagem de modo a conseguir com sucesso o match rev. Noto que na sua condução primeiro faz o throttle blip e só depois liberta o pedal da embraiagem. Essa técnica serve para quê? Obrigado desde já pelo esclarecimento. Excelente condução
João, grande andamento como sempre, abraço
Tens que aparecer em breve Luís ! Um abraço !
Aquele carro do Nody azulado que aparece por volta de 14:30 não estava a ser bem conduzido pois não? Se for o R500 tem 240 ou 250 cavalos, deveria envergonhar tudo o que mexe no circuito...
Sempre pensei que o blip no acelerador fosse para funcionar quase em simultâneo com a embraiagem de modo a conseguir com sucesso o match rev. Noto que na sua condução primeiro faz o throttle blip e só depois liberta o pedal da embraiagem. Essa técnica serve para quê? Obrigado desde já pelo esclarecimento. Excelente condução