Prezado, comprei uma zero km hoje pelo mesmo preço de uma CB 500X na concessionária. Paguei $52 mil emplacada. Achei bom negócio. Vou pegar ela quarta-feira (14/11, véspera de feriado). Não vejo a hora de acelerar essa belezinha na rodovia. 🏍️😎🤟
Só lamentei a Kawasaki não ter colocado embreagem assistida e deslizante, coisa que a ninja e Z 650 têm. No mais, uma moto super completa e sem mimimi das “premium”.
Eu fui na sua dica e comprei a Versys 300 esta com 380 km ainda kkk, tô gostando muito! Daqui um ano, depois de várias viagens vou subir para 650, a não ser que me convençam de comprar a Vstrom 650 kkk
Fui a 1 ano atrás na kawasaki para comprar uma versys 300 tourer e acabei saindo de 650 tourer. Moto muito boa para viagens e faz curvas com maestreza.
Fala Mário, mais um vídeo seu na costumeira qualidade técnica, isenção, e sua fala muito clara nas suas impressões. Parabéns. Gostaria um dia de ouvir sua opinião sobre regulagens de suspensão dianteira e traseira, pré carga e retorno, como ajustá-las com garupa ou sem, pilotagem esportiva no asfalto, pilotagem em piso irregular, no barro, e outras. Abraço.
Parabéns, deu uma aula, fiz o teste na loja da Barra, mas não comprei por causa do câmbio, achei muito duro, vou esperar 2025 talvez resolvam este problema.
Don Mário, essa Kawasaki é um produto consagrado e muito equilibrado, vem com ótimos acessórios tem um custo benefício excepcional, faltam apenas dois equipamentos um piloto automático e aquecedor de manoplas, em razão disso leva uma nota 8,5. Forte abraço
Também achei a suspensão muito mole para andar sozinho, percebi que ela veio regulada totalmente mole, então deixei a pré-carga da mola em 50% na frente e atrás, e melhorou bastante. Provavelmente essa aí tá original.
18:52 - Eu vendo esses dois aí na frente, dou uma segurada. Olha o perfil do garupa: sem camisa e com uma bolsa de mulher nas costas. O que você imagina, em se tratando de Hell de Janeiro?
O ponto negativo é o câmbio muito duro, e o consumo que não é lá essas coisas, mas de resto é muito boa, com destaque para os freios, os faróis e o conforto.
São baús GIVI originais e personalizados, com fechamento e travamento pela chave da moto, e há outros itens inclusos nesse valor: protetores de mão, faróis de neblina, protetores de motor, bolha mais alta fumê com regulagem (só uma bolha top custa mais de 1000), protetor de tanque. Não sei dizer se o modelo custom vem com banco de gel, mas a Tourer vem.
Bom Dia ! Mario
Te digo, a boa apresentação do produto são 50% da decisão do consumidor! 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻🤗
Acabei de comprar a minha hoje, uma 2023 com 2.800 km apenas, único dono. Linda! Idêntica à essa. Veio completa com 3 baús.
Comprou em Recife?
@ não, comprei em BH.
Eu comprei a Versys Tourer 650 também pelos seus vídeos. Ótimo conteúdo, parabéns!
Prezado, comprei uma zero km hoje pelo mesmo preço de uma CB 500X na concessionária. Paguei $52 mil emplacada. Achei bom negócio. Vou pegar ela quarta-feira (14/11, véspera de feriado). Não vejo a hora de acelerar essa belezinha na rodovia. 🏍️😎🤟
Só lamentei a Kawasaki não ter colocado embreagem assistida e deslizante, coisa que a ninja e Z 650 têm. No mais, uma moto super completa e sem mimimi das “premium”.
Eu fui na sua dica e comprei a Versys 300 esta com 380 km ainda kkk, tô gostando muito! Daqui um ano, depois de várias viagens vou subir para 650, a não ser que me convençam de comprar a Vstrom 650 kkk
Muito bom seu canal, Deus continue abençoando seu trabalho 🙌🏼
Fui a 1 ano atrás na kawasaki para comprar uma versys 300 tourer e acabei saindo de 650 tourer.
Moto muito boa para viagens e faz curvas com maestreza.
Fala Mário, mais um vídeo seu na costumeira qualidade técnica, isenção, e sua fala muito clara nas suas impressões. Parabéns.
Gostaria um dia de ouvir sua opinião sobre regulagens de suspensão dianteira e traseira, pré carga e retorno, como ajustá-las com garupa ou sem, pilotagem esportiva no asfalto, pilotagem em piso irregular, no barro, e outras.
Abraço.
Parabéns ...está aguardando vc fazer o teste na versys 650 👏👏 espero ser minha futura moto🙏
Excelente canal e moto na medida.
Que moto top,tô namorando essa moto um tempinho na verdade já estou noivo,com data pra casamento em nome de Jesus..
Parabéns, deu uma aula, fiz o teste na loja da Barra, mas não comprei por causa do câmbio, achei muito duro, vou esperar 2025 talvez resolvam este problema.
Don Mário, essa Kawasaki é um produto consagrado e muito equilibrado, vem com ótimos acessórios tem um custo benefício excepcional, faltam apenas dois equipamentos um piloto automático e aquecedor de manoplas, em razão disso leva uma nota 8,5. Forte abraço
Ninguém te perguntou .
Também achei a suspensão muito mole para andar sozinho, percebi que ela veio regulada totalmente mole, então deixei a pré-carga da mola em 50% na frente e atrás, e melhorou bastante. Provavelmente essa aí tá original.
Gostei muito da 650. Mas ja estou com vontade de pegar a 1000.
Infelizmente a 650 não ter embalagem assinada e deslizante.
Já assistiu o teste da 1000 aqui no canal?
18:52 - Eu vendo esses dois aí na frente, dou uma segurada. Olha o perfil do garupa: sem camisa e com uma bolsa de mulher nas costas. O que você imagina, em se tratando de Hell de Janeiro?
O ponto negativo é o câmbio muito duro, e o consumo que não é lá essas coisas, mas de resto é muito boa, com destaque para os freios, os faróis e o conforto.
eita, como assim consumo que nao é lá essas coisas? Vi que ela faz 21-23 por litro facil se andar no limite das pistas. To com a vstrom e mal faz 18
Onde é aquele mirante onde iniciou o vídeo?
Mesa do Imperador no Parque Nacional da Tijuca
@@fransergiodelgado obrigado.
Qual velocidade de cruzeiro , confortável dela?
120 km/h vc nem escuta o motor, e ela faz 18 km/l. Reduzindo para 100 km/h, o consumo melhora para 22 km/l.
Para viajem é boa ? Essa posição das pernas levemente recuada cansa ?tenho uma há 310 /2023 to pensando subir
Moto mais confortável que já pilotei.
Top
Tenho uma 300 , naturalmente vou para 650 ano que vem
Pilota muito. 70 por hora no corredor, kkk
Eu não seria o garupa dele de jeito nenhum kkkkk
Os baus de plastico nao valem esses 6 mil
Nao valem, mas não é um plastico comum, sao bem resistentes
São baús GIVI originais e personalizados, com fechamento e travamento pela chave da moto, e há outros itens inclusos nesse valor: protetores de mão, faróis de neblina, protetores de motor, bolha mais alta fumê com regulagem (só uma bolha top custa mais de 1000), protetor de tanque. Não sei dizer se o modelo custom vem com banco de gel, mas a Tourer vem.