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初めて動画を拝見させて頂きました。サイドが～縁石が～と色々コメントがありますが結論はラインの問題だと思ってます。TGRコーナーでコースアウトした分フィットが横まできちゃったけどBRZの方が直線早いからそのまま先にコカ・コーラへただここでまつやさんのやさしさが出ちゃったんでしょうね、何度もミラーを確認した後、後ろの車に遠慮してアウト側から侵入できて無い分曲がり切れず濡れてる縁石に乗りスピンって感じです。あのラインから曲がるにはかなり速度を落とさなきゃいけないので前車後車どちらも一切得をしません、アタック中であれば割り切ってアウトから侵入するべきですがTGRでコースアウトした時点でアクセル緩めて先に行かすのが一番だったのかなと.あとサイドが～と言ってる方、86Raceに出ているので分かりますが86/BRZのサイドはレーシングスピードであの引きしろだと雨でもまずロックしません、というか効きません。もちろん引かないのが一番ですが。
完全におっしゃる通りでぐうの音も出ません。さすがでございます…。（読まれた）
走行後のタイヤの状態も見てみたかったっす
失礼いたしました！
フル加速からのフルブレーキを繰り返しますから…ライトチューンだとABS出ますよね…そこはキツイですよね…たしかにNAでターボに勝つと気持ち良いですよね！
コーナリングで勝ちたい！と思いつつ厳しいですね!w
皆さんサイドに言及してますけど、トドメ指したのは縁石乗り上げた際に4輪にかかる荷重のバランスが偏ったことあると思います。縁石乗り上げてるときに偏った輪重を背負ってるタイヤのμが限界超えたのでしょう。にせよクラッチ切ってないときのサイド引きは後輪駆動車のミッションに悪影響ですね。。。ジムカーナのサイド引きはFF以外はクラッチ切りますし
おっしゃる通りです。サイドのせいではないのでサイドだと思ってる方は残念ながら読みが外れています。
なるほど！では、サイドを利用して無理やり車の方向を変えたかったって認識であってます？
@@bdjeidbsvairidvvsjs サイドは引こうと思って引いてません。そう見えるのは掴んでしまっているだけです。また、映像ではサイドブレーキレバーの遊びの範囲しか動いていませんので実際はサイドブレーキが作動していません。
はじめまして。最近動画を拝見しました。２年前の動画に今頃コメントごめんなさい。私は60歳過ぎの孫もいるおばちゃんですが、ライセンス持ちで時々富士のイベント等でゆるーく走りを楽しんでいます。サーキット走行は楽しいですね。まだまだ今後も楽しんで行きたいと思います。突然のコメント失礼いたしました。
ご視聴いただきありがとうございます！
雨の走行は怖いですよね〜私も86後期乗ってますけど、雨の際、普段乗りでも稀にリア滑りますw
雨の中怖かったですけど、慣れたら楽しかったですｗ
BRZが段々とレーシング仕様に近づいて行くw雨の日はサーキット含め一般道でも注意が必要ですね…
ですね！雨は要注意です！ｗ
欅くんのサーキット動画好きだわー♡車無傷で済んで良かったね👍
無傷で良かったです～！実際ただ回るだけで済んだのでｗ
峠なら廃車になっていましたね。やっぱり全開走行はサーキットに限ります。😊
グリップしなくなったのは空気圧かもですね・・・でもメキメキ上手くなっていますね、頑張ってください。
ありがとうございます！それもあるかもしれませんね！
自分はバイクで雨の降り始めが危ないと聞いた事あります。雨の水と道路上にある埃が混ざってヌルヌルした感じになると聞いた事あります。本当か知らないですけど😌
それは本当ですよ！
それは本当です。雨の降り始めが特に滑りやすく、マンホールやペイントなんかは滑りやすいのでオートバイに限らず注意が必要です。
基本リア駆動の車は雨の路面は辛いですよねf(^_^;その点AWDはやっぱり安定してて速いですね
初めまして！1コーナーはこれでもかって位、車速を落として立ち上がりのラインが見えてから踏み込むと安全かつ速く走れますよ。おっしゃってますが、1コーナーはオーバースピードになった時、死を覚悟する位怖いですから😣
勉強になります！
恐らくスピンしたのはサイドブレーキは関係ないです。BRZ86はサイドがもっと引かないとロックしないので、サイド引いたからスピンではなく、タレたタイヤで濡れた縁石輪分だからだと思います。誰でもやらかすスピンなので欅さんを攻めないであげてください。富士とかを走る前にもっと浦賀とかを走り込むといいと思います。ショートサーキットで走り込んで、それを落とし込むといいと思います。基本を磨くには小から中コースで経験をもっとつむのが1番です。頑張ってください
温かい言葉ありがとうございます…。ここでサイドを引くわけがないですが実際引くように見えてしまっているのが悔しいところです。これからもカーライフ楽しみます！
お疲れ様でした＾＾リアカメラの映像も欲しいですね👍
検討します！
エスケープゾーンでよかったですね！
助かりました！
スピン時にどうしてサイドブレーキに手をかけたのですか？？
かかっちゃってたが正しいですね。
楽しんでますね～♪クーリング走行挟まれてますか？人間も車もクールダウン大切ですよ。自分もFK8で､サーキット走行楽しんでます。10月16日、ホンダカーズ野崎さんのドラチャレあります。是非、五味さんとゲスト参加してください。🤗
クールダウンしております！ドラチャレ検討します！
店長に確認したところ、申し訳ないですが、ホンダ車オンリーなので、ゴメンナサイだそうです。是非、五味さんのFK8をシバキ倒してください。🤗
良い経験ですね。
ですね！
クラッシュしなくて良かったですねサーキットは保険効きませんし、クラッシュしてもお互い様ですからスピンの原因は他の方も書かれていむすが、縁石に乗ったせいではないでしょうか？挙動が乱れてタイヤのグリップが無くなっていますただでさえFR，おまけに雨なのですから縁石乗せれば滑りますよ次はブレーキですかねパッドとローター変えると違いますサーキットはストレートより如何にコーナーを早く抜けるかがタイムアップの要です
縁石のせいです！サイドはマジで関係ないと思ってますｗ（遊びの範囲だし）
クラッシュしなくてよかった楽しんだもの勝ちですよ(*'ω'*)ｂ
ですね！楽しかったので勝ち組ですｗ
楽しそうだなぁー
楽しいですよ!!
スピンの時、若干サイド引いてますね
知りませんでしたわ～！痴呆症ですわ。
スピードも大事ですが何よりも大事なのはブレーキ！過去動画見返しましたがこれまでブレーキに手を入れていないような…最低でもローターとパッドは変えましょう。4点ベルトなんて二の次かと。
やる予定です！大人の事情があります！（お金ではありません）
エンドレスのローター、パッドはよく効くので安心ですよ。早く変えれば良かったと思う位に違いが分かります。
9:24 なぜサイドブレーキをひくのよ？？
これは引こうと思って引いてません。
前に見た動画よりも上手くなってる。106キロは…w健康面を考慮してもちょっと減量が必要だと思いますw
健康ｗ
僕はびびってリタイヤしました(笑)
結局回ってしまったので無茶するもんじゃないなと思いましたｗ
私は大破させました^_^
なんと！
最速のフィットあらわる!?
エエ音しとんなぁ😍
ですよね～！
106㎏はヤバイでしょう。
ありがとうございます！
×抜かす◎抜く 抜ける 抜きたい 抜かれる
よくわかりません！
確かに日本語の使い方気になりました😊
また雨かよっ！(笑) 富士のストレートWRXは250ぐらいまで出ますよ。富士高いよね！久しぶりに走りたい！
２５０いいですなあ！！
T-4の枠ですかね?標高が高いからターボ車が有利ですよね
過給機欲しいです～！
スピンの時サイド引いてない？？滑り始めてるのにサイド引いてスピン？
かかっちゃってたんですね～！
@@KeyakiMatsuya ほんの少しかけちゃってますね😅
抜くのは得意やろー、ヌクのは。
ｗｗ
初めて動画を拝見させて頂きました。
サイドが～縁石が～と色々コメントがありますが結論はラインの問題だと思ってます。
TGRコーナーでコースアウトした分フィットが横まできちゃったけどBRZの方が直線早いからそのまま先にコカ・コーラへ
ただここでまつやさんのやさしさが出ちゃったんでしょうね、何度もミラーを確認した後、後ろの車に遠慮してアウト側から侵入できて無い分曲がり切れず濡れてる縁石に乗りスピンって感じです。
あのラインから曲がるにはかなり速度を落とさなきゃいけないので前車後車どちらも一切得をしません、アタック中であれば割り切ってアウトから侵入するべきですがTGRでコースアウトした時点でアクセル緩めて先に行かすのが一番だったのかなと.
あとサイドが～と言ってる方、86Raceに出ているので分かりますが86/BRZのサイドはレーシングスピードであの引きしろだと雨でもまずロックしません、というか効きません。
もちろん引かないのが一番ですが。
完全におっしゃる通りでぐうの音も出ません。
さすがでございます…。（読まれた）
走行後のタイヤの状態も見てみたかったっす
失礼いたしました！
フル加速からのフルブレーキを繰り返しますから…ライトチューンだとABS出ますよね…
そこはキツイですよね…
たしかにNAでターボに勝つと気持ち良いですよね！
コーナリングで勝ちたい！と思いつつ厳しいですね!w
皆さんサイドに言及してますけど、トドメ指したのは縁石乗り上げた際に4輪にかかる荷重のバランスが偏ったことあると思います。
縁石乗り上げてるときに偏った輪重を背負ってるタイヤのμが限界超えたのでしょう。
にせよクラッチ切ってないときのサイド引きは後輪駆動車のミッションに悪影響ですね。。。ジムカーナのサイド引きはFF以外はクラッチ切りますし
おっしゃる通りです。
サイドのせいではないので
サイドだと思ってる方は残念ながら読みが外れています。
なるほど！
では、サイドを利用して無理やり車の方向を変えたかったって認識であってます？
@@bdjeidbsvairidvvsjs サイドは引こうと思って引いてません。そう見えるのは掴んでしまっているだけです。
また、映像ではサイドブレーキレバーの遊びの範囲しか動いていませんので
実際はサイドブレーキが作動していません。
はじめまして。最近動画を拝見しました。２年前の動画に今頃コメントごめんなさい。私は60歳過ぎの孫もいるおばちゃんですが、ライセンス持ちで時々富士のイベント等でゆるーく走りを楽しんでいます。サーキット走行は楽しいですね。
まだまだ今後も楽しんで行きたいと思います。
突然のコメント失礼いたしました。
ご視聴いただきありがとうございます！
雨の走行は怖いですよね〜私も86後期乗ってますけど、雨の際、普段乗りでも稀にリア滑りますw
雨の中怖かったですけど、慣れたら楽しかったですｗ
BRZが段々とレーシング仕様に近づいて行くw
雨の日はサーキット含め一般道でも注意が必要ですね…
ですね！雨は要注意です！ｗ
欅くんのサーキット動画好きだわー♡
車無傷で済んで良かったね👍
無傷で良かったです～！
実際ただ回るだけで済んだのでｗ
峠なら廃車になっていましたね。
やっぱり全開走行はサーキットに限ります。😊
グリップしなくなったのは空気圧かもですね・・・
でもメキメキ上手くなっていますね、頑張ってください。
ありがとうございます！
それもあるかもしれませんね！
自分はバイクで雨の降り始めが危ないと聞いた事あります。雨の水と道路上にある埃が混ざってヌルヌルした感じになると聞いた事あります。本当か知らないですけど😌
それは本当ですよ！
それは本当です。
雨の降り始めが特に滑りやすく、マンホールやペイントなんかは滑りやすいのでオートバイに限らず注意が必要です。
基本リア駆動の車は雨の路面は辛いですよねf(^_^;
その点AWDはやっぱり安定してて速いですね
初めまして！1コーナーはこれでもかって位、車速を落として立ち上がりのラインが見えてから踏み込むと安全かつ速く走れますよ。
おっしゃってますが、1コーナーはオーバースピードになった時、死を覚悟する位怖いですから😣
勉強になります！
恐らくスピンしたのはサイドブレーキは関係ないです。BRZ86はサイドがもっと引かないとロックしないので、サイド引いたからスピンではなく、タレたタイヤで濡れた縁石輪分だからだと思います。
誰でもやらかすスピンなので欅さんを攻めないであげてください。
富士とかを走る前にもっと浦賀とかを走り込むといいと思います。ショートサーキットで走り込んで、それを落とし込むといいと思います。基本を磨くには小から中コースで経験をもっとつむのが1番です。
頑張ってください
温かい言葉ありがとうございます…。
ここでサイドを引くわけがないですが
実際引くように見えてしまっているのが悔しいところです。
これからもカーライフ楽しみます！
お疲れ様でした＾＾
リアカメラの映像も欲しいですね👍
検討します！
エスケープゾーンでよかったですね！
助かりました！
スピン時にどうしてサイドブレーキに手をかけたのですか？？
かかっちゃってたが正しいですね。
楽しんでますね～♪
クーリング走行挟まれてますか？
人間も車もクールダウン大切ですよ。
自分もFK8で､サーキット走行楽しんでます。
10月16日、ホンダカーズ野崎さんのドラチャレあります。
是非、五味さんとゲスト参加してください。🤗
クールダウンしております！
ドラチャレ検討します！
店長に確認したところ、申し訳ないですが、ホンダ車オンリーなので、ゴメンナサイだそうです。
是非、五味さんのFK8をシバキ倒してください。🤗
良い経験ですね。
ですね！
クラッシュしなくて良かったですね
サーキットは保険効きませんし、クラッシュしてもお互い様ですから
スピンの原因は他の方も書かれていむすが、縁石に乗ったせいではないでしょうか？
挙動が乱れてタイヤのグリップが無くなっています
ただでさえFR，おまけに雨なのですから縁石乗せれば滑りますよ
次はブレーキですかね
パッドとローター変えると違います
サーキットはストレートより如何にコーナーを早く抜けるかがタイムアップの要です
縁石のせいです！
サイドはマジで関係ないと思ってますｗ（遊びの範囲だし）
クラッシュしなくてよかった
楽しんだもの勝ちですよ(*'ω'*)ｂ
ですね！楽しかったので勝ち組ですｗ
楽しそうだなぁー
楽しいですよ!!
スピンの時、若干サイド引いてますね
知りませんでしたわ～！痴呆症ですわ。
スピードも大事ですが何よりも大事なのはブレーキ！
過去動画見返しましたがこれまでブレーキに手を入れていないような…
最低でもローターとパッドは変えましょう。4点ベルトなんて二の次かと。
やる予定です！
大人の事情があります！（お金ではありません）
エンドレスのローター、パッドはよく効くので安心ですよ。早く変えれば良かったと思う位に違いが分かります。
9:24 なぜサイドブレーキをひくのよ？？
これは引こうと思って引いてません。
前に見た動画よりも上手くなってる。
106キロは…w
健康面を考慮してもちょっと減量が必要だと思いますw
健康ｗ
僕はびびってリタイヤしました(笑)
結局回ってしまったので
無茶するもんじゃないなと思いましたｗ
私は大破させました^_^
なんと！
最速のフィットあらわる!?
エエ音しとんなぁ😍
ですよね～！
106㎏はヤバイでしょう。
ありがとうございます！
×抜かす
◎抜く
抜ける
抜きたい
抜かれる
よくわかりません！
確かに日本語の使い方気になりました😊
また雨かよっ！(笑) 富士のストレートWRXは250ぐらいまで出ますよ。富士高いよね！久しぶりに走りたい！
２５０いいですなあ！！
T-4の枠ですかね?
標高が高いからターボ車が有利ですよね
過給機欲しいです～！
スピンの時サイド引いてない？？
滑り始めてるのにサイド引いてスピン？
かかっちゃってたんですね～！
@@KeyakiMatsuya ほんの少しかけちゃってますね😅
抜くのは得意やろー、ヌクのは。
ｗｗ