....zuletzt 2005 eine von EfW von Bielefeld nach Hildesheim gebracht. Danach nie wieder gefahren. Seienrzeit auf dem Hobel in Mannheim gelernt. Einfache unkomplizierte und stets zuverlässige Maschine, egal ob mit VOrhang oder ohne.
Als kleiner Junge in den 80ern durfte ich mal eine Köf 3 (glaube ich) am Saarbrücker Hauptbahnhof von der Mitte des Bahnsteigs bis zum (roten) Signal fahren. Unvergessliche Kindheitserinnerung.
Schöne Aufnahmen, aber kann mir jemand etwas zu diesen großen Ventilatoren an der Köf III verraten? Ist das einfach die Motorenkühlung? Sieht für mich immer aus, als hätten die eine Flugzeugturbine verschluckt...
Bin ein großer Freund der Köf II, besonders einfach zu bedienen,simple Technik und absolut zuverlässig.
....zuletzt 2005 eine von EfW von Bielefeld nach Hildesheim gebracht. Danach nie wieder gefahren. Seienrzeit auf dem Hobel in Mannheim gelernt. Einfache unkomplizierte und stets zuverlässige Maschine, egal ob mit VOrhang oder ohne.
Als kleiner Junge in den 80ern durfte ich mal eine Köf 3 (glaube ich) am Saarbrücker Hauptbahnhof von der Mitte des Bahnsteigs bis zum (roten) Signal fahren. Unvergessliche Kindheitserinnerung.
Schöne Aufnahmen, aber kann mir jemand etwas zu diesen großen Ventilatoren an der Köf III verraten? Ist das einfach die Motorenkühlung? Sieht für mich immer aus, als hätten die eine Flugzeugturbine verschluckt...
Ja genau dient zur Kühlung vom Kühlwasser
@@christianjurgens9252 danke. Ich dachte immer die Motoren wären luftgekühlt
Schöma - Christoph Schöttler Maschinenfabrik, GmbH baut noch solch kleine Schmuckstücke........👍😎🍷
Wo man auch gute Bilder von einer Köf machen kann ist im Güterbahnhof Köln-Gremberg, die haben da noch einige am laufen. ;)
Im Chempark Leverkusen sind auch drei Stück zu sehn. Aber sie verlassen leider nie das Werk.
Nice video!
💪
In a self-respecting depot, a small locomotive is needed to make order
Erster