panne moteur compresseur 220V...فشل محرك الكمبروسر

[@FassiMohamed-f6i]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته عندي هد المشكيل عفاك فين لقا ديك لبيس ليفيها 10a

[@LhajElhoujjaji]

الله يسهل

[@mohamdiali-kt1lt]

السلام عليكم عندي كومبريسور إلى سكت ما يديماريس تا تخويه من البرد

[@IndusVolt]

عليكم السلام .زيد شوية في بريسوسطا pressostat

[@mohamdiali-kt1lt]

@@IndusVolt السلام عليكم ورحمة الله إلى خويتو من البرد تايديماري

[@KHALEDHEDIBEL-i8z]

يرحم والديك

[@IndusVolt]

ءامين

[@abderrahmanemastour9077]

شكرا اخي

[@trainsmarocains]

السلام عليكم، هاد المحرك في الأصل triphasé?

[@IndusVolt]

عليكم السلام. ليس في الأصل محرك ثلاثي الطور لأن هذا المحرك يتوفر فقط على ملفين: ملف البدء وملف التشغيل.

[@محمدعبدو-ج8ش]

السلام عليكم ورحمه الله وبركاته كمبروسر لا يضغط هواء

[@noureddinebouazzaoui3390]

شكران

[@soyungatosoy6843]

سلام عليكم ورحمه الله وبركاته أخي أنا عندي واحد ديل 380v w220 أبغي رجح. ديل 220v إسمن كندصطور ندر وشكرا

[@IndusVolt]

عليكم السلام أخي.غادي تزيد مكثف التشغيل تكون سعة ديالو صغيرة بين 2 فاز من بعد غادي ابقى فاز ونوتر

[@trainsmarocains]

السلام عليكم، اخي ممكن رقم الهاتف اتواصل معك وشكرا

[@Maroc.1234]

الكندستور عندها قانون باش تختار ماشي غير اجي اختار

[@IndusVolt]

@@Maroc.1234 C=(I/2π×F×V)×10⁶

[@karimkarim4356]

❤

[@ابراهيمعيسىجيلانكميت]

ثبت المحرك اولا عشان ما يسخن

[@azizechtidah7931]

ادا كان المحرك 380v وقلبنها 220v مكتف التقويم كديماري المحرك صافي اما هدا المحرك شفت كيبقى في الكهرباء

[@IndusVolt]

تحويل محرك من 380 v إلى 220 v يحتاج لمكثف تشغيل. أما هذا المحرك فيه مكثف البدء ومكثف التشغيل. عند تشغيل المحرك يخرج مكثف البدء من الدارة و يبقى فقط مكثف التشغيل.