騎了半年，滿意嗎？ Honda CRF300 Rally 自己車自己試『開啟字幕』 / 第一人稱
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- Опубліковано 6 вер 2024
- 擁有CRF300Rally超過半年多了，滿意嗎？好騎車？ 和大家分享我的車主心得。
#開啟字幕
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這台熱的不是引擎，是排氣管中段那裡的觸媒，換成全段管胯下熱度會降超多
買了L版
然後把車搞的像RALLY版
風鏡護弓全上
霧燈也掛在車頭位置
我真是個人才⋯⋯⋯⋯⋯
我是Rally250車主，我換了Z wheel越野框感覺後輪輸出更扎實，我想原因是後輪鋼絲由原本十番變成九番還有32幅變成36幅，原車原廠輪轂被我拿去編RCB17吋框，鋼絲用白鐵九番前3.5後4.5j，我的想法是越野才需要更強壯輪框。
好熱血 感謝分享
@@RBEN 我有看日本dirtfreak推銷避震器影片，是由日本滑胎車選手駕馭250,300裝上兩級 TGR TECHNIX GEAR改裝避震器示範跑場地，一直到片尾我才發現250,300動力真的很差不能滑胎，選手片尾是駕著450漂亮在場地滑過彎，250,300只是在過彎。
有些人會說身高不是問題，但事實上不夠高硬騎，腳落地時胯下肯定不會很舒服，還會一直磨擦，要一直跳上跳下，不然就屁股離開座墊腳掛著，市區是各種不便和危險，更別提緊急情況的應對，長遠來看熱情很有可能會消磨殆盡。然後離開一般道路到了林道也只會更殘酷 ，因為我看過別的女生如此，我會說，她不是去騎車的，而是去健身，狂倒。因為路況只要腳需要落地時就倒車Xd 總不可能一直掛在一旁騎吧,要麻都不要落地，但一般人是不可能的。
可以改狗骨頭，修坐墊，可以低不少
@@RBEN 確實，從根本解決問題就好，降起來就對了ヽ(`Д´)ﾉ 其實也可以改前輪尺寸，越野前21寸超大，改小一點不低於後輪，一般人也看不出，但騎起來就會很有感了，加上沒玩到重度越野，所以並不會影響什麼，重點這很經濟又省時啦~
身高170跨高84體重85，Rally版原廠避震器轉到最硬還是能輕鬆雙腳平踩。身高本來就不是主要的問題，重點是跨高(內腿長)有多高？身邊不少身高175~180跨高還沒我高的…
個人試騎過水貨版&完整滑胎化的L，座高好矮… 坐在上面能用很台的姿勢平踩，膝蓋彎曲程度大概135度，腳開開腳尖往左右兩側平踩。
用狗骨頭降車身的話，前叉也要跟著降，不然前後幾何不平衡，反而更難騎…
Rally改滑胎更有一種沉穩的感覺
期待之後的改裝企劃！
改滑胎就是超帥(還好交車先改好了
期待BEN哥升級影片
真正愛車 就要擁車 做為重機主持人 至少五年買三輛重機 才能真正體會重機的真正的味道 做節目才不會心虛🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉❤❤❤❤❤❤❤
請問會有390adv .crf300rally . g310gs . versys x300 的對比影片嗎?
頂上去，敲碗Ben全部都買來測一下😂
會不會太貪心
同為選擇Rally的車主，Rally通勤超棒der，很舒服又有低扭輕鬆超車！
但車位真的是個問題XD，停車體積比大羊還寬，所以有點佔空間，還好公司附近商辦大樓底下的機車停車場有得租而且格子是大型重機的車位！
跨高(內腿長)夠高的話(80~82以上)，身高170也不是問題！
原廠胎用了6500多KM(後輪剩2成左右，前輪還很多)的心得，只要能掌握原廠巧克胎的靈活跟有點野的騎乘風格，在公路上偶爾跑山也是不錯！
煞車完全磨合開的表現還不錯，煞到前叉觸底是沒問題的，但安全車距是真的要習慣一下！
在公路上加速的時候，覺得氣有點短，以及每次上高架，用自己覺得舒服的速度巡航，都覺得已經六檔轉速有點太高(超轉燈開始閃)，想要前面加1齒或是後面減1齒。
個人想要維持越野look，之後往ADV的取向去調整；我也在尋找靜音排氣管的選項，期待Ben的分享！
Ben前後Ö是選用Enduno的設定方向還是滑胎方向的呢？
O是滑胎方向，不過他也只有一種組合，前不可調
@@RBEN 原來如此！改天通勤經過泰山Öhlins，如果看到一台Rally就可能是Ben去升級了XD
续航12升油箱能跑多少公里
@@wangallan9321 個人市區用低扭拉速度跟巡航，上高架是偏中高轉的巡航方式(在高架很常掛六檔，所以想加前齒或減後齒)，儀表平均油耗寫30.xkm/L ，實際用單次里程去算加油的油量，大約是28.xKM/L
車主+1 去年10月初牽的 直接當通勤車
騎了快一萬六千公里了 煞車距離是一般街車的兩倍 重煞後輪會飄起來作動ABS
這台車有重煞會快閃雙黃的功能
動力前半段沒什麼力但起步蠻快的
後半段6000轉過後車會開始震 加速會更有力 排氣管在右邊右大腿會燙 風鏡擋到肩膀 騎乘很舒服 但沒擋到頭 風切聲還是很大 錶速-5是正確時速 專跑越野建議L版 拉力版重心都在上面 很重 抬幾次就累了離合器接合點比較外面 如不習慣需要調
到目前為止只有一個小缺點 可能車高的關西 車燈水平線也很高 100cc的小機車跟比較低的車 我的大燈會直接打在他們的後照鏡 超亮 很多人都用手遮
除此之外沒什麼問題 可以跳高高 避震不會撞底 超軟的
感謝補充
好酷喔 自己閃雙黃喔?
@@user-bv6lw1op6p 速度夠快急煞車會,大概一秒5下
其實我夢想的車單 就有越野車 復古節車 就是沒有仿賽。 比較喜歡450-900cc 之間 對於喜歡 檔車重機的朋友們 重機絕對是 超級大玩具
是男人的寵物之一 🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉❤❤❤❤❤❤❤
我覺得還不錯
想聽Ben把片頭曲唱完～🥳
下次唱榕樹下
@@RBEN 期待！
我平常代步或休閒旅遊會騎250rally ，等原廠胎磨完就會換成一般道路胎，動力方面就不要太苛求了，如果要熱血小跑就會騎另一台450XR
非洲雙 視覺上很帥氣的 🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉
今天没下雨？？？
先頭香再來講~~~
因為喜歡達卡賽車所以選rally 四個月騎了快4000km 不得不說是台好車!
450廠車真的超香
以前騎250我有換吉村日版RS4
蠻小聲的聲音也好聽
最近換300也在找尋不會太吵的排氣管
日吉RS4跟森脅都算挺安靜的 意外的是上周聽過車友的FMF Q4閥門全開沒想像中的吵 據車主說他那支是鈦管
兩套輪框輪流用
好方法
這顆引擎蠻妙的，引擎下方有個壓力閥，每次在騎的時候都會滴，原廠說那很正常
Ben 有說到重點歐 就是原廠胎
轉彎下壓很容易打滑歐👍
我也是crf的車主🤗
個人覺得原廠胎很好用欸！ 公路上抓地力不差~ 不至於很容易打滑呀！
@@WuGaLy 我上個月 進烏來路上
道路乾 天氣好 在上山小彎道
打滑了 車卡在護欄 還好有路人
幫我把車拉出來 直線OK 過彎道
角度不要下壓太多不然打滑機會
提升 這是我騎3600公里的心得
@@markwang5501 我覺得是操控的問題！
我跟我跑車群組的朋友改騎通勤車上北宜，人家騎TMAX我能沿路跟在後頭沒什麼問題。
我去烏來練習騎林道，進烏來的柏油路沿路壓車也沒什麼問題。
我那台原廠胎跑7000KM了。
片頭__好山好水...以為阿ben要出唱片😳
試車歌姬
176 有去原廠騎過...我覺得身高至少185以上，比較剛好~這台車就太大，動力又小，雖然視野很棒... 結論：這台只適合真的去跑土
開場夠老派XD
回到主題...
Rally的車頭真的必L版帥氣很多
R BEN提到天空之城的機器人是真的有懷念到
可惜我腿短，放棄...
兩個版本不同帥，但拉力比較特殊
CRF 300 Rally
R BEN 你的ACERBiS護弓要去哪裡入手
我找了老半天都找不到😂
等我rebel騎膩，我要換騎crf來玩😂
你這高低落差很大
這台的車頭超像防毒面具
身高170的我 只要有心就不是問題XD
看了R BEN騎了半年 越看越想買
正Rally的車有沒有機會進台灣??不過聽說爆貴~~@@
沒有很重度越野的路過~
有想過換前19後18的框裝多功能車的胎不知道行不行
我也想過這樣，如果對滑胎風無感，這是個折衷的好方式
我的300l才騎兩個月就改好多東西喔😂
我後追
想問300 rally要改管的話，美國吉村、Fmf、arrow、或是有其他牌可選擇嗎？改全段是否要刷電腦？
管子好像還有蠍子。目前只有泰國電腦，艾瑞斯有在開發，但還要再等等
日吉、森脅、SP忠男、LCI
突然多這麼多牌子，有推薦的嗎？
很好奇390adv跟這台 為什麼是選擇這台
看帳面規格來說感覺390好不少的感覺XD
春風做的垃圾引擎還是洗洗睡吧
L版那麼熱銷還不是因為大家要個滑胎夢！
過去DRZ後，黃紅牌正統滑胎都是高不可攀，crf300是一個玩滑胎風不錯的方案
170有辦法騎這台嗎
可以買底高一點的鞋子 單腳墊腳ok
體重90UP的話就可以壓下來單腳墊半腳掌，只是上下車跨腿要慢點....
想請問Ben哥，擁有這麼多台車的你，如果今天只讓你選一台通勤，是會選誰呢😂
如果有車位 crf首選
+1 rally帥多了....
請問它的夜間照明度夠嗎？
平常還夠用，雨天霧天因為燈色溫偏白穿透比較差，效果比較差，常常野外跑，可以裝霧燈
@@RBEN 嗯嗯！了解。謝謝你！
小三：走啊玩土啊
先不要
ya
R BEN 你牌架好好看喔！
請問方便透露是哪一家的嗎？ 有型號嗎？
我這幾天也牽了一台 正在找合適牌架
後照鏡還在真的沒在用心