Test: Škoda Octavia vRS TDI 170hp: Izbegavati zbog motora?! +TRKA sa mojom Škodom!!
Вставка
- Опубліковано 5 вер 2024
- Prijatelj kanala: www.prodajadel...
U klipu ste videli koliko košta održavanje za dvolitarskog dizela sa testa, na prodajadelova.rs pogledajte koliko koštaju delovi za vaš automobil.
Link sa 30% popusta pri proveri istorije automobila na CarVerticalu:
www.carvertica...
Napomena: Link nije ograničen samo na Srbiju, važi svuda. Takodje, nema puno podataka za automobile iz CH, tako da je predlog ne proveravati te automobile.
Majice: www.mkoclothin...
Instagram Auto Analiza: / auto_analiza
Informacije o testiranom modelu:
Škoda Octavia vRS
- 2.0 TDI ( 170 ks - 6 brzina - Manuel)
- Pogon: Prednji
- Godište: 2007.
- Maksimalna brzina: 224 km/h
- Ubrzanje 0-100 km/h: 8.5s
- 350Nm/1750Rpm
Sve sugestije su dobrodošle.
Trudiću se da testovi budu što bolji i obuhvatniji.
Predložite automobil koji biste voleli da vidite.
Autor klipa: Nemanja Lazarević
Poslovni e-mail: office@autoanaliza.rs
Nisam ljubitelj Škode i VW grupe, ali to nije ni bitno.
Bitno da sam primetio promenu na domalom prstu tvoje desne ruke, tako da čestitam i da iz prve ruke poradite na proširenju i povećanju pratilaca ovog kanala 😀
Ne poznajem vas lično, ali mi je baš drago zbog vas dvoje. Sve najbolje!!! 🙂
Hvala najlepše! ❤️
Čestitam i ja😇❤️
Čekamo Brata Tebru Streptomicina.
Tu je 😄
Dečko pušten iz Laze a zaboravili kući da iskljuce wifi.
Vec je dao svoja vidjenja 🤣🤣🤣🤣
Auto i za provod i za krompire :D
Bukvalno 😄
Ovo 😄
Kupusar HAHAHAH
Svaka čast vlasniku.
kako je očuvana unutrašnjost..
Nemanja standardno dobar..
Stvarno dobar primerak
Samo kod Vw grupacije top model može imati volan bez komandi.
Ne slazem se. Nadji RS6 tog doba da nema komandi. Ne zaboravi da je ovo Skoda
@@BrateTebra123 ma i mislim na Škodu.
@@martinbenkovic73 Pq dobro, kod Skode uvek gledaju da sto vise ustede na sve strane, cak i na dugmice na volanu lol
Imam golfa 5 plus iz 2005 ima komande na volanu i sifterice :)
Cuj ovog, kaze ovo je Skoda.
Decko, sa gomilu Gnjolfova nema komande na volanu. Nemoj biti ogranicen kao oprema na istom..
Znaci, pala burma?! Svaka cast, da se slazete i volite sad zvanicno kao muz i zena!
Hvala brate 😊
Skoda je zakon i ja je nisam voleo ali imam jednu skodu fabiu 2008 god, 1.4 dizel troklipac sa 480.000 km predjenih kilometra na 10 000 km mali 50 000km veliki i brise.. redovan servis i odrzavanja sahranice i mene xaxax
Pancevacki put. Znam tacnu lokaciju gde ste se potegli, jedan putic tu oko fabrika, ima okolo i malo jezerce obraslo trskom. Drago mi je sto zalazis u sve krajeve Srbije. Pozz 😎
Prepoznao si lokaciju :) Hvala i veliki pozdrav 🤗
Može li tačna lokacija? Hteo bih da provrim svoja kola. :))
@@monzitj1 skretanje na Pancevackom putu, desno kod Jeep Commerce-a, posle Bex-a, kad se ide ka Pancevu. Tu se nalazi bara Reva. Pozdrav
@@aleksandarjovanovic8862 Hvalaa!
Čestitke na ženidbi, sa srećom da bude
Hvala! 👌
Moze test bmw e90 325,330d
Posjedujem model 2008 g.p 2.0 disel i prezadovoljan sam kako automobil ide. Takođe karavan jer porodičan sam čovjek i rado bih uzeo rs novije generacije.
Hvala na podeljenom iskustvu :)
Pumpa dizna i facelift model koji ima 2.0tdi cr 170 motor, jako im brzo dizne odu iz tolerancija i auto na dodavanju gasa zvekece uzas za slusat. Svaka druga ima taj ruzni zvuk.
7:59 Nemanja komande na volanu ima poslednja godina proizvodnje pre facelifta 2009. Unutra je facelift novije generacije dok spolja ostaje takav izgled farova i auta. Kao što Wagen radi i na Passatu 2010, i na Tiguanu 2010 i mislim da su Common-rail motori tad.
Inače odličan video, lajk. 😃
Aha, to nisam znao. Hvala na infu i na pohvalama :)
Jest ali to već nije vise ta serija volana niti je identičan ovakav volan sa komandama i proizvodila se isto do 2012te kao non facelift verzija , a tu je i Octavia tour, prva generacija također se proizvodila i dalje tih godina i imala noviju malo unutrasnjost i te volane, bas su zakomplikovali s tim godistima i modelima
@@dzenan.m To je za ljubitelje starih modela i novih enterijera.
Imao sam b6 sa ovim motorom sa siemens diznama,dva puta se samo ugasio u voznji bez najave i morao je slepom u servis....oba puta su bile dizne koje su crkle iz cista mira....inace,fantastican motor
Hvala na podeljenom iskustvu :)
Siemens elektronika je problematicna...
@@savamomirovic4439
Da,tako su i meni rekli...elektronika u dizni crkne bez najave
To je sa prvom generacijom siemens diznama/ posle su došle continental dizne (conti je kupio siemnes) sa kojim je taj problem rijesen
@@nebojsamarkovic2764kada je to reseno, sa kojim godistem?
Ja moj allroad ne bi mijenjao ni za jednu limuzinu nikad u životu ovome a ni u sledećem 😂🤗🥰
Mozda nekad video o vRS u benzinskom izdanju, verujem da bi zanimljivije bilo
Snimao sam skoro prvu generaciju.
@@AutoAnaliza Ali 2.0t sa 200ks je velika razlika, svakako odlican video samo napred!
Ja sam ju imala do nedavno, bijesan auto u svakom slucaju
Gde je vlasnik izvadio DPF i naravno ko je menjao softver?
Hvala
Zdravo, postujem tvoj rad.
Evo jedna moguca tema.
Malolitrazni benzinci sa malom potrosnjom do 2k odnosno 3k eu.
Dobar predlog. Mozds bude bilo obradjeno :)
S obzirom da je starija Škoda bez dpf-a i pretpostavljam egr off,ajmo pretpostaviti da je stavljena mapa i da bi trebala biti malo živahnija,ali isto tako sam vidio dosta crnog dima iz starije škode pa mi je za zaključiti da treba drugu mapu 👍😁
manuelac je, ;) dsg puno brze salta, i to znaci pun k
@@rtds2024 Slažem se 👍
Škodu kupuje čovek koji nema pare za Audi, a opet ima mozga u glavi pa ne daje više para samo zbog oznake "VW"
Ja sam imao para za Audi pa sam uzeo Škodu
@@AutoAnaliza Da, ali za te pare koje si dao za VRS verziju Škode ne bi dobio Audija sa boljom opremom ili performansama. Bolje VRS Škoda nego "običan" Audi
@@AutoAnaliza jel ostalo para ?
Dobro izgleda ova Skoda!
👌
Nemanja srecan posle trke😀.....pobediooo sam!!😉👍🏻👍🏻
Maa jaka trka bila 😄
Iskreni da budemo, razlika je tu malo veca od 14 konja. :) Ipak je starija vRS malo kalirala sa konjazom, a i tvoja novija vRS je opremljena DSG-om. Svakako lepo izgleda za svoje godine.
Malo je on i proklizao kad je krenuo, uhvatio blato, ali mi nije to rekao, inače bih ponovio, tek sam kući video to kad sam gledao materijal.
@@AutoAnaliza Opet si mu odmicao, doduse kratka je trka bila. 🤔
Pa zar Nemanjina nije i čipovana?
@@aleksandargligoric4284 nije
Мораш имати у виду да јее твој DSG,нијансе су у питању,ту би били негде да је и његов DSG или да је твој шалташ,иначе супер видео све похвале😁
Da, da, a i on malo proklizao na pocetku i tu sam mu pobegao, inace bi bilo blize :)
Skoda kida kako je dobra.
👌👌
Testiraj Octaviu ili Superb , ali u Laurin & Klement opremi. Pozdrav
Možda bude neka :)
Kakav je motor 2.0 tdci u focusu ili ti ga hdi sa 135ks ima li mana nekih
Imam 2006 2.0tdi 140ks, po meni sasvim dobar auto, motor sluzi odlicno, 389tkm i dalje ide. Malo ima posla s limarijom..no nista nerijesivo
Na kraju bi sa boljom pripremom vozača i reakcijom razlika bila puno manja.
Malo je proklizao..
Kad će neki Volvo na analizu?
Molim te testiraj audi a6 allroad 2.5 tdi c5
Oznaka Motora primer BKN gledala se oduvek još na Audi a 4 1996 1997 1998 itd nisu svi isti motori
Vozimo ih u firmi...solidna kola ali ne više od toga.Naše pokazuju već koroziju,tapaciri počinju da se raspadaju...turbina...plivajući naravno.prejake cene za to što nudi kao polovna.
Slazem se. Vidi ipak je to Skoda, pravljena je sa ciliem da se dobije sto niza cena al da opet moze obaviti ye neke osnovne stvari. Ne mozes previse ocekivati od iste. Ona je pri samom dnu hierarhije VAG koncerna
@@BrateTebra123 sta ti znaš vazda nesto komentiraj iz fotelje
Isto se dešava i sa golfom 5, isti problemi sa korozijom, tapacirima, turbinama....svaki je povukao oko pragova i blatobrana, cak i oko znaka na gepeku, gori su od opela tog godista (astra h, insignia...).
@@ilkobrajkovic2145 jok, ti znas lol. Kidara
@@BrateTebra123sta ti je to lol?😂
Molim za savet...Da li se "isplati" kupiti od komisije Daciju solenca za 1.000evra u odličnom stanju?Predao oko 180000km....Da ne idem u detalje...samo gradska umerena vožnja...Da li je pouzdan?...
140ks i 170ks koji imaju simens ili kontinental dizne imaju 1 problem a to su majstori, ako imate problem sa diznama prvo zamenite instalaciju dizni pa onda dizne ako treba...u 80% slucajeva su bas kablovi instalacije u problemu...inace simens moze da se reparira detaljno a bos delimicno....pumpa dizna vs common rail... 10:3 kad bi igrali prijateljsku fudbalsku utakmicu....ps..osovinicu uljne pumpe treba zameniti...ovo sa C glavom je 100% tacno
Možeš mijenjati 100 puta, za 10hiljada opet ista. Bolje na imbus 8 prilagoditi sve.
Ne mogu se reparitati semens/conti dizne od 125kw.. To si 100% sigurno tvrdim.. Rezervni delova nema to što ti neko kaze da mogu lažu.. Ako nije puno dizna losa moze da je ocisti i nasteluje malo ali da je skroz reparira NE
@@nebojsamarkovic2764 moze moze, znam i gde i ko radi...ali ako kazes da nemoze nek ti bude
@@nixon8319 imam auto sa tim motorom, celu srbiju hrvatsku bosnu sam zvao gde god sam nasao servis dizni u 90% slučajeva su rekli da ne rade a ti koji su rekli da ređe kad sam ih pitao imate rezervne delove odmah je druga prica.. Kao nemamo ali mogu se nastelovati, ocistiti.. Uglavnom ako ti doneseš diznu oni ako je mogu nastelovati i očistiti prodje ti kao da su je reparirali i tako naplate a ako je bas oštećena i treba da se nešto zamjeni u njoj vrate ti je i kažu ne moze da se popravi.. To je moje iskustvo.. Cim snima udjem u priču i vide da nisam laik odmah drugačije razgovaraju
@@nixon8319 voleo bi da je to stvarno tako, da se mogu 100% reparirat ali ja to jos nisam našao..
Dizne su menjane pod garancijom...i vise nisu Siemens vec Continental koje su pouzdanije. Glava motora retko kada puca...to se desavalo vise na 2.0tdi BKD. Posle zamene dizni vise nemaju svih 170ks i jako su tromi....kada se odradi Stage 1 odma bude drugi auto.
Glava je ista ko na bkd. To su potpuno isti motori. Pucale su kao vise prve serije tih motora ali nema pravila
@@ko799 Nisu bas skroz isti motori...ali da pucaju na svim modelima...BMN je model koji se kasnije proizvodi samim time ima manje problema...BKD je od 2003 a BMN od kraj 2005
@@PyrOmaFiJa kad ti kažem, isti. Nijanse različite. Recimo plastična grana na bmn, drugi ecu, druge dizne. Što se tiče bloka milion će preći. Ali glave su in bas tanke
@@ko799 da...glave su lose jer je 16 ventila pa nema puno mesa okolo...
Ljudi ja sam ljubitelj Mercedes E klase..al me sad živo zanima ovakva škoda octavia facelift al Scout? 2.0 tdi 103 kw Treba mi auto sa 4 vuče pa mi ona onako nije losa..imate li kakva iskustva? Hvala svima ❤
Ovo nije lubeničar. Ovo je pogrebničar 🤤
Inače obožavam Škode. Ali one prave - čehoslovačke. Pogotovo 110R 💪💪💪
Tzv tabutar, kakvo bacanje para, ovakva sedišta u karavan???
Nema tu sanse manuelni menjac sa DSG, pogotovo na nizim brzinama. U gradu me DSG odere, kao ti njega sad. Prava makljaza pocinje od 100kmh pa na gore. Tu se vidi snaga motora.
Moze test skoda superb mk1?
13:08 Ништа чудно за панчевачке таблице...
Škoda je verovatno dobar i pouzdan izbor vozila ali je linija katastrofalna i podseća na auto za starije ljude, narodski rečeno za "teče".
Imam 2.0 170 konja motor u Turanu 2007 godište,ako potopis papučicu gasa potpisuje garant čak i u 3 brzini
Ide dobro stvarno
@@AutoAnaliza razlika je što je Turan 1630 kg znači da bi ta Skoda trebala bolje da vuče
Mozel se snimiti kakva C klasa w203 c200 ili c220 cdi pozdrav nemanja jer je auto pristupacan sa cjrnjom a kvalitetan
Imao sam donedavno c 220d.2015god. Bijezi od tog modela. Sto dalje.
juče si bio u big u Pančevu :)
Jesam 😆
Kakav otac takav sin :D
KAD CE AUDI A 8 de2 .2.5 180KS.Super emisije nastavi tako.
Disel?🤦
Moj brat od tetke vozi skodu octaviu vrs 2.0 tdi 170 konja menjac automatik ima saltanje na volanu kozna sedista multimedija sve u fulu karavan bele boje iz 2010
👌👌👌
Daj druze test nekog Japanca, benzinca, samo nemacki dizelasi
Bićeee
Motor nije neko srecno resenje vozio sam sa oznakom bmr . Jedino sto dobro ide za vozila iz tih godina.
Realno, do 2006. smeće od motora. Svojevremeno, imao nekoliko poznanika s autima s tim motorom, svi su imali ozbiljnih problema s motorom. Jedan je na Passatu CC do 40.000 km 3 put morao na vučnu službu. Tek 3. revizija PD motora je bila pouzdanija. Kad je ispravan, motor je jako bučan i grub, a prilikom paljenja imaš osjećaj da ga moliš da upali…
Hvala na podeljenom iskustvu 👌
Realno nalupao si gluposti, ja bih sad mogao napisati sva suprotna iskustva i sta cemo sad. Nit znamo stanje tih motora ni kilometrazu ni jesu li ti tvoji "poznanici" debili koji ne znaju od auta ni održavanja ništa, beskorisne informacije a takvih su puni komentari, svi pricaju o jaranima o bratovoj ženi tetki bogu ocu neke treće priče brate ne lupajte bajke kad budes vozio 5 godina auto i znao pravu kilometražu onda kazes licna iskustva a ne ovi uvezu auto sa pola miliona km, vracenih na 220.000 naravno i onda baljezgaju otislo ovo otislo ono
@@dzenan.m poznanik kojeg sam spomenuo je kupio novi auto. Auto je imao 40.000 km na satu kad mu je 3. put stao, nakon toga je popravio i prodao auto. Drugi slučaj je susjed kojem je pukla glava motora na 70-80 tkm, takođe prvi vlasnik. Inače, moj otac se bavi cijeli život uvozom rabljenih auta, prije 20 godina sam bio klinac kad sam išao s njim u inozemstvo kupovati aute (tada 2-3 godine stare polovnjake u Italiju). Tih 2.0 tdi-a je vise bilo pokvarenih nego ispravnih. U isto vrijeme, tadašnji 1.9 TDI na istim autima nisi mogao naći slučaj da se motor rasuo. Podijeli sad ti svoje iskustvo, ja necu promijeniti svoje mišljenje, ali bih volio čuti priču nekoga tko je imao prve generacije tog motora, da je napravio 100.000 i da je bio zadovoljan.
Сјајан тест. Све похвале!! ♥️
Moje misljenje da je 2.0 sa 140ps najbolji motor 170ps imao jednog passata b6 vozio ga mesec dana i crkao dihtung na glavi motora
Ma i ti sa 140 nisu svi dobri...
Skoda VRS to znaci Vojska Republike Srbije
Srpske*
@@jb885 koja je razlika
Ma to je oznaka koju obozavaju sve balkanjerose... Citav svet ne moze da smisli dizele samo kod nas jos uvek smrde 😄
Jes zato je i voze drzavnici u Srb
@@daxon8547 tako je 😀
to sa motorom na Fiatu nemas! 16:27 kako a, b , c glava kad postoje 2 verzije?
Je li to skx007 na ruci s aftermarket remenom? Mislim da imamo kompletno isti sat
Nijeee...moj je SRPD61K1, valjda je ta oznaka 😄
Imam octaviu 2018.g.sa 1.5 tsi motorom,manual i tvorničkih 150 ks i 250 Nm.Napravljen Remap Revo mapa stage 1,sada na 184 ks i 310 Nm,auto ide odlično.Na mjerenju od 0-100 sa gumama 225/40/18 i eibach pro kit oprugama 7.6 sec,a potrošnja grada 8 l,otvorena cesta 4,5-5,5, auto put pri 150 km/s 6,5-7 l.Za mene auto vrh
Uhh, sjajna potrošnja! 👌👌👌
Je,potrošnja je realna uz normalnu vožnju otvorenom cestom do nekih 100-110 km/s jer motor ima ACT tehnologiju gašenja dva cilindra pri kontinuiranoj brzini.
15:18 Imao jednom i nikad vise, NIKAD!
Djubre od motora, dizne crkavaju na mesec dana, kad crkne dizna samo se ugasi i stane, pa na slep. DPF zahteva regeneraciju na svakih 300 km, ako se ne zavrsi regeneracija naliva gorivo u karter. Trosi boze sacuvaj, 10-12 po gradu je realno, na otvorenom tesko ispod 7. Glava se krivi i puca cak i bez ozbiljnog pregrevanja motora.
Hvala na podeljenom iskustvu 👌
Ne pricaj gluposti,imam istu takvu kakva je na testu sa18 cola gumama bec cetri godine. Nema egr ni dpf ko i skoro svaka i potrosnja na otvorenom ispod sest litara,u gradu do osam i to sa klimom. Kupio sam je sa 190.000 sad ima 285.000. i nikad nista,ni kune uloga u motor osim servisap
@@markopavlin7163 2006tdi ,DSG,140hp
Imam ga pet godina prešao s njim 100000 km, troši vodu mjesečno litru 😂🍻 zadnjih 4 godine .Nitko nema pojma gdje ni zašto 🍻🍻🍻🍻
Auto je zvijer pali vozi deri
Teraj ga u crveno ili vozi po propisima ,njemu isto auto troši 8,5🤷🤷🤷🤷
Platio ga 3700 jurića.
brate dali se isplati seat ibiza 1.4 tsi dsg?
Joj daj,on ili bilo koji prosječni vozač/kupac zna koju mu glava motora ima oznaku. Priče za malu djecu
Prvo lajk, onda gledanje! :)
😊😊
U videu si spomenuo da se ove dizne mogu reparirati pa moze li preporuka za neki servis koji reparira ove ppd dizne? (03G 130 073 T)
Probaj Žeravica Novo Miloševo
170 hp 350 nm manual vs 184 hp 380 nm dsg
Škoda je sasvim ok...realno.A reci mi Nemanja imaš li kakva iskustva sa golf 6, tsi 122 ks.Hvala!
Neamam iskreno
Ne verujem da Nemanja nesto zna o tome jer on postuje samo dizele. 1.4 TSI je problematican ako je varijanta sa 160ks, imam druga pukla mu klipnjaca na Sciroccu na oko 130.000km a i mnogi se drugi zale na taj motor iako ide kao nevreme za svoju kubikazu, ovo ti kazem iz prve ruke.
Ova varijanta o kojoj ti pricas je dosta bolja, obrati paznju na lanac, kad auto startuje ne sme se prvih par sekundi cuti to zveckanje kao da nesto melje, pitaj dal i kad je menjam lanac ukoliko sumnjas, promeni sam preventivno. 122ks turbo-bensiskih konja za mk6 je taman snaga da se lepo auto vozi
@@BrateTebra123 Ništa drug hvala ti, uglavnom sam upoznat o ovome što si rekao kad su u pitanju ovi motori.Inače vozim ga oko godinu dana i prilično sam zadovoljan ali eto interesuje me uvijek nešto novo da čujem pošto nemam neka iskustva sa tsi motorima.
Odličan test Škodilak je VRH da je limuzina još bi bilo bolje.Sve si bolji i bolji Nemke,veliki pozdrav i podrška od mene u daljem snimanju,reci mi jel ćeš snimati Audi A3 2004 sa 3 vrata onaj? Veliki pozzz? 🙋♂️🙋♂️🙋♂️🙋♂️
Hvala druže :) Biće i taj Audi nekad :)
Jel može test f30 320d
Raspolozen sam da dam svoj na test, ako je Nemanja zainteresovan. Imam zanimljiv primerak, LCI nakrcan opremom, m paket, sve fabricki, crna boja...BG.
Imam ga u planu :)
@@markostanisavljevic7879 , ako možeš, piši na mejl, imaš ga u opisu videa. Hvala na ponudi :)
@@AutoAnaliza pisem ti sutra, mogu i neku fotku da ti posaljem. Nisam te razumeo da li imas njega kao model u planu ili konkretan primerak pa ti ja ne trebam 🙂 nema na cemu
Najgore su ove zaklete pristalice benzinaca i samo benzinaca; nikako dizel, dizel ne može da bude sportak. Može itekako ako se u motor uloži dovoljno rada. Na primer, audijev 60 tdi quattro motor ili 4.0tdi v8 sa 435ks i 900nm pobegne od 90% benzinaca, informišite se malo i poštovanja za dizele, nisu svi baš traktor.
Ima istine
Nije u snazi i dal pobegne sinke, vec u tome kakav je karakter motora. Dzaba njemu snage kad bruda, vibrira, vuce ko mazga samo u tesnom dijapazonu, neravnomerno razvija snagu i td. Prava prica su benzinci i to po mogucnosti atmosferci sto se vrte u 7-8000 obrtaja. Tu imas i linerni razvoj snage, i zvuk, i ugladjen rad motora, trenutni odaziv bez turbo rupe, lako dodajes medjugas i ts i td. Kad budes provozao skontaces zasto.
@@brudamoj738 sinovac kad ti benzinac pređe pola miliona javi se, ostaviću ti broj
Postovanje:Vozim Audi preko 20 god ali ne poznajem 60 tdi Motor a pogotovo 4.0 Tdi od 435 ks??Koliko sam upucen u tom segmentu postoji 4.2Tdi od 326, 351 i 385 ks!LP🙋♂️
@@trnavacV6T posinak, kakva pola milka??? Ja auto ne ni vozim vise od 100.000km. Vec na 50.000 razmisljam o sledecim autom
Ma brate moj oznaka motora,oznaka glave bjezi bree kupiš JTD i kraj priče
JTD мотори су много бољи, али и код њих главе мотора (у верзијама са DPF-ом) пуцају, јер имају више канала за хлађење па су доста слабије.
@@DashCamSerbia to mozda vazi za multijet a za JTD to nije zapamćeno jedna slučaj u 100
@@DashCamSerbia JTD je svemirski brod za VAG
@@DashCamSerbia On prica za JTD a ne za MJTD.
@@niiee2210 И ја причам за JTD... Можда важи само а 2.4 верзије.
Bilo bi ok kada govoriš o oznakama motora i revizijama glave motora da lepo uperiš prst i pokažeš gde to piše... ovako to je čista forum demonstracija znanja. Ovo za gašenje problematičnog DPF i tehničkog pregleda je istina sa tim da je potrebno i da je ulje u motoru sveže zamenjeno.
Kako da pokažem? Mislim da je dovoljno što sam skrenuo pažnju ljudima na šta da obraćaju pažnju. I ne, nije forum nego konsultacije sa majstorima koji rade VW grupaciju.
Ako hoćeš da budeš bolji od ostalih potrudi se više, idi pitaj te iste majstore gde to piše pa pokaži ljudima... džaba je takvo znanje koje ljudi ne mogu u praksi da primene.
Lako se nalazi broj na glavi motora, sa prednje strane je, da mogu ovde da postavim sliku, pokazao bih. Ja kad sam kupovao octaviu ovo sam prvo pogledao.
Pa piše u saobracajnoj oznaka motora. Bar u BiH je tako
Revizija glave pise na samoj glavi sa prednje strane.. Ide broj glave motora i zadnje slovo A, B ILI C koja je glava odnosno revizija. A oznaka motora pise na poklopcu zupcastog kaiša ima nalepnica koja to označava. Ako te zanima koji je motor i revizija dovoljno ti je rekao ostalo mozes naci i na netu ako te zanima.
Vidi prstena na ruci, ne hvališ se
💍💍💍
A misljenej za a3 1.9 tdi 96 kw 2002 g dali imaju problem sa glavom motora??neznam dali ima neku oznaku na motoru.
Nema 1.9 taj problem.
Taj nema, ali svakako ne znači da je svaki na oglasima dobar. Obrati paznju na tutbinu, plivajuci i slicno
Gde se nalazi put gde ste se trkali?
U Beogradu 😆
Sto se niste trkali iz mesta?
Kad si se oženio ?
Vozim Vrs 2012,malo doradjena.full auto ,270 km/h ne moze brze
👌👌
Burazer ga odma utero u blokadu pa je zaostao 🤦🏽
Moja petica 2007. BKD 140ks evo par godinica kod mene promenio pločice i stavio uljnu pumpu od 1.9. Održavanje nema osim veliki i mali... Svaki dan se vozi, ide odlično I ne bi ga menjao za oktaviju vRS iako je crna moćno izgleda, ogromna je.
A zašto si stavio uljnu pumpu od 1.9 kad je njemu ista ta pumpa
Ili lažeš ili pojma nemaš ili te majstor navozao
Petica bkd nema problem sa uljnom pumpom, u Pasatu i Audiju postoji osovinica uljne, kod petice ne postoji
@@ko799 Tako je, BKD ima normalnu uljnu pumpu kao i 1.9 TDI bez balansera...
03:57 juce sam uzeo octavio gledao sam i golf 5, ali ima vise mesta octavia, zasto mi je vise za porodicu
Nisi pogrešio.
Razmišljam o kupovini Škode u baš ovoj VRS verziji i ovim motorom od 170hp. Koju kodnu oznaku motora da jurim da znam da je taj bolji, sa boljim diznama? A što se tiče glave kako to da se razlikuje kako da znam koja je koja? :)
Ako hoces ovaj auto samo sa common rail motorom moj savet.
@@dejanjowana91 CR je od 2008 ako sam dobro razumeo
@@daliborignjatijevic6722 nema pravila sve zavisi za koje trziste dok ne podihnes haubu nista me znas
@@daliborignjatijevic6722 od 2009te pa dalje, i naravno ovisi od tržišta, a ima ih i sa ovim izgledom pre facelift a novije su godiste kao i facelift, mozete poznati razliku po retrovizorima novim većim koji su isti kao u Audija B8 i ostalih tog godista
Imam ja na prodaju istu ovakvu Škodu, ako nisi našao, javi se 🙂👋
Gde pise tu oznaku C
🔥🔥🔥
Kakvi su ovi 170ks motori u pasat b6 u pitanju je Cr motor iz 2009
Kako živi božiji sluga i isplati li se njegova investicija?
Mnogi imaju predrasude o tome šta to znači služiti bogu, kakva je to služba? Pavle kaže da smo mi udi Hristovog tela; možemo da razumemo da smo ćelije njegovog tela, A dobra je stvar da je i naše telo sagrađeno od ćelija pa bolje možemo da razumemo božansko biće.
Pa kad su naše ćelije u dobrom stanju, u kondiciji,kada im ništa nije teško, kad se raduju onda smo i mi radosni. Tako i Gospod čijeg smo tela deo želi da bude radostan; a radostan će biti samo ako smo mi kao njegove ćelije radosni.
To znači da ćemo bogu najbolje služiti ako se radujemo svemu šta dolazi u naš život, da sve dočekujemo sa osmehom ne sudeći da je nešto dobro a nešto zlo; jer pogrešan sud donosi pogrešna osećanja.
A da bi čovek mogao da se raduje on treba da prestane da sudi pogešno, da bude milostiv jer milost je radosno osećanje, da bude zahvalan jer i zahvalnost je radosno osećanje. da ima ljubavi i prema neprijateljima svojim jer i ljubav je radosno osećanje.
Kad nam se učini nažao mi treba da oprostimo da ne bi smo imali gnev bes ljutnju koja su loša osećanja i suprotna su životnoj radosti.
Sve što je Hristos govorio da treba činiti vodi ka tome da se naš život ispuni radošću. Ne brinite jer ko brinući može lakat rastu svom da doprinese? A bezbrižnost je jedan od glavnih pokretača radosti. Zašto je detinjstvo toliko lepo? pa zbog bezbrižnosti.
A da bi zajednica Hristovih ćelija bila radosna potrebno je da se pridržava moralnih načela koje su date u deset zapovesti; jer moral ljudi jednoga društva određuje kvalitet života u tom društvu. Tamo gde ima puno lopova, lažova, švalera, kockara, KU&vi, kavgadžija, ne može biti ugodno za život u radosti.
Tvoreći ono šta je Hristos govorio mi gradimo društvo u kojem je milina živeti.
I tako služeći bogu i donoseći radost u njegov život mi služimo sebi jer donosimo radost u svoj život i u društvo u kojem živimo
Ako vam se svidela ova priča potražite na blogu "svitanje rs" ima tamo lepe i ukusne hrane za jedan um
Pozvani su svi dobri ljudi u društvo dobrih ljudi, izvolite poslužite svoj um
Hvala
Ooo lep pozz Nemanja . . .👑👑👑
Pozzz 🙋♂️
Nemanja ima Passat u gradu kod mene vlasnici ga imaju 19 godina 2.0tdi 2003 nikad nije imalo kvarova
Nemoguce bas bez ijednog kvara
zamisli da 90-tih hvališ auto iz 70-tih i kažeš dobar za kupnju...eto koliko smo čučnuli kao društvo...a škoda kao škoda...ova stara mnogo ružna
02:13 može se reći da se pravi englez 😂
Hahaha, realno 😆
Sta je bolji izbor pri kupovini Škoda mk2 ili Golf 5 do nekih 3.500e ?
Sta nadjes u boljem stanju 👌
Daj da je vidim pored moje 1.9 tdi😂😂😂
Imam A4 1.9 tdi, uzeo bi im obojici perfekat :D
I jedna i druga ljepotice, odlican video😎
Hvalaa
nemanja da li si putovao ovo dan dva slucajno po Bosni????
Nisam ja
Zato uzmes ovakvu Skodu sa 1.9 pd motorom i ne mislis o problemima.
Samo da je u dobrom stanju, nije baš ni da se 1.9 nikad ne kvari
Buka je prisutna jer je PD motor, znam po Passatu b6 vozio sam par njih s PD motorom i bučan je motor previše, dok moj Passat B6 iz 2009 god s 2.0 TDI CR 81kw motorom je dosta tiši i uglađeniji
Tako je, CR je dosta uglađeniji.
Svaki je dizel bucan, zato ga i ljudi ne vole
Ovaj motor je i u Golf 5 i Golf 6 Gtdu?
U Golfu 6 je CR
@@AutoAnaliza Ahaa ja sam se vodio informacijom sa Automanijaka pisalo je BMN. Izgleda da su pogresili.
Sta mislis o octaviji sa 4x4 pogonom
Sve najbolje
imam ovu generaciju sa pogonom 4x4 i 1.9 tdi 77kw ...gazi snijeg bez problema, imam 100 metara makadama koji trebam proci uzbrdo do glavne ceste, zimi nikad snijeg ne cistim, razrahatio se, snijeg ne osjeti. Sada jedva cekam predstojecu zimu :)
I ja imam tu 2006 1.9tdi. Malo mi je troma, mislim da joj je 2.0 mera ili da se 1.9 čipuje. Pogon je fantastičan, nije za jak offroad ali je za svakakav put i sve uslove.
@@registracijabato2884 2.0 ne bih nikad uzeo, zbog svih nedostataka i manjkavosti koje su ustanovljene. Dosta prijatelja koji su vozili 2.0 motore, imali su probleme sa trošenjem ulja, antifriza, pucanjem glave, problemi sa nekim klapnama, zatim diznama, otkazivanjem uljne pumpe i stradanjem turbine itd. itd.
1.9 + chip provjerena prica :D mada ja svoju nisam cipovao, zadovoljan sam kako ide a narocito je dobra u brdu zbog kratkih prijenosnih odnosa mjenjaca od 6 brzina.
Prijatelj ima Golfa 5 1.9 77kw 4motion, chipovao ga je prije 3 godine, ide ko "lud" bez problema :)
@@Ahelot meni fali u preticanju elastičnosti motora. Čipovao bih samo ako će da smanji potrošnju. Mada je dobro i zbog dpf. Meni je bls pa ima dpf. Jedino što primećujem je da diže nivo ulja što znači da ulazi nafta verovatno kroz uloške dizni. Ovako vuče i ide svuda, uz kakav led sam zimus izašao sa tankim gumama svi su se čudili. Stvarno je pogon i taj odnos 90-10/50-50 prava stvar.
Brate ..to je passat b5.5 u jeftino izdanje
Brate ne lupaj auta nisu ista platforma nikako
Da bar dođe neka honda accord... 😈
Imam je u planu :)
2.0 tdi BKD OZNAKA MOTORA iskustva?
16v, nema dpf, bosch dizne. Glava problematicna
@@ognjenjurisevic520 Ako ima oznaku C na glavi, onda je ok motor. Ja imam takvu sa 320000km, motor za sad bez ikakvih problema.
Nije ljubav nego je karavan jeftiniji bolja zarada
Karavan verzija je uvek skuplja u prodaji kao nova .
@@Brdjanin_980 da ali ovde je rec o polovnim
zanima me misljenje o motoru da li neko ima golfa 6 2.0 tdi od 81kw, 2010. godina, bio bih veoma zahvalan
Veoma dobro auto, motor pouzdan i pristupacne cijene održavanja.
Trenutno posjedujem passat b6 2010 godiste sa 2.0tdi 81kw, i prosjecna potrosnja je 5.1l na 100km.Auto vozam i gradom i autoputem konstantno klima ukljucena i potrosnja je to, cak na autoputu spusti na 3.9
@@republikasrpska6622 zahvaljujem
Nema mu smrti druze
@@TheKawasakiManiac ima ako se lose odrzava ili je presao mnogo kilometara a vrate ih na 180k km ili 200k km
@@republikasrpska6622 bogati ne filozofiraj, covjek pita kakav je motor u globalu, a ti pričas o vracanju kilometara i neodržavanju. Kakav je konj kad ne jede?
Glupo je sto nije pogon na svim tockovima, a dok naprimer obicna skoda 105 ks ima pogon na svim tockovima
Nema svaka
@@AutoAnaliza ma dobro to da, ali glupo je sto nisu stavili na VRS 4X4 kao standardnu vucu