Уважаемые друзья, подписчики. Некоторое из вас остались недовольны нашим обзором на Lynk & Co 07. Да, какую-то информацию мы не донесли. Наверное, можно было бы сделать больше тестов и рассказать про него что-то еще. В принципе мы и ехали на тест драйв с такими мыслями. Но после первых часов тест драйва поняли, что этот автомобиль слишком переоценен. Не забывайте, что огромная сумма добавляется к закупочной стоимости за доставку и растаможку. На рынке есть гораздо более интересные конкуренты. Да, это наше личное мнение и вы можете с ним не соглашаться. Цель наших обзоров - поиск интересных авто новинок, а так же автомобилей с идеальным соотношением цена/качество. Возможно вы посмотрели другие обзоры, где кто-то пытался продать автомобиль и поэтому упустил кое какие замечания. Мы так не делаем. Мы не сотрудничаем ни с одним производителем и не рекламируем никакой бренд. Снимаем обзоры на автомобили любых брендов и всегда говорим исключительно свое (возможно дилетантское) мнение. Надеюсь на ваше понимание. С уважением Алексей Мамонтов.
Здравствуйте . Спасибо за обзор! Все по теме! Снимите , если есть возможность, обзор на BYD Seon 06. Все вроде , с ума сходят! Говорят на полном баке может проехать 2100 км!!!😎. Спасибо!
Здраствуйте друзья, я всегда смотрю ваши обзоры😊 они действительно интересные и качественные🎉. Данный бренд выпускает на мой взгляд очень качественные автомобили по соотношению цена+качество😊. Недавно вышел ленд энд ко z10, снимите на него обзор прошу Вас😊
Не самый лучший ваш обзор парни. Чувствуется что устали. Нужна перезагрузка, встряска! Желаю быстрее поймать свою волну обратно и зафигачить эталонный выпуск. По монтажу чуть лучше, чем прошлый ролик. Спасибо за труд ❤
в условиях рф или только весна-лето-осень или южные широты, ну кто придумал делать параллельный гибрид на заднем приводе... и господа кто ж так считает расход топлива... вы высадили электро батарейку и решили без заряда батарейки расход проверять? это не замер расхода, так как литра 2 к расходу бенза добавляет заряд батареи, тестить расход нужно в смешанном режиме на полной батарее, на то он и гибрид, когда параллельно расходуется батарейка и бенз, а конкуренты вижу в лице чин л и сил 06, интересно кстати так ли плохи в сравнении с ними пассат пхев от сайк или маготан пхев от фав
Уважаемый Алексей! 1). Почему вы думаете что всех интересует гибриды ? , какая фиг разница для тех кому он ненужен что параллельный или последовательный либо ещё какой .... вы бы сделали аналогию или параллель сравнив электро и гибрид в расходах не основываясь на большой пробег , так как порой он более 300- 450 км не особо то и нужен короче берём два авто электро и гибрид и считаем затраты на месяц на квартал на год и делаем вывод по затратам на стоимость км пробега вот и все , подсчитав затраты вы всю аудиторию затравите на срок замера всей темы . 2) блин Алексей весь ролик подобный другому ни чего нового, не считая выставок за что огромное спасибо , а где затрава для аудитории вы же очень грамотный интересно для технарей ,а) безопасность ,б) комфорт ,в) тормоза ,г) стоимость то, хотя бы у вас в Китае у официального дилера , д) тот же лосиный тест он очень важен , е) как работает дистроник корректно или если что снесет пешехода ? , и конце концов просто нужны сроки и затраты на доставку авто хотя б в одном ролике а не телеграмм канале . С уважением к вашему труду ваш подписчик .
Благодарю за обратную связь. Я никогда не говорил, что всем нужен гибрид. Сказал в начале ролика, что у нас их мало на канале и это ещё один. Что по обзору, разве все однотипно? Все автомобили разные и про все мы рассказываем своим мнением. Да, есть ТТХ которые приходится перечислять у каждого авто. Возможно это Вы считаете однотипным. Ну тут уж ничего не поделаешь. Про управление, безопасности, торможение мы всегда стараемся рассказывать. Все, что знаем, то и говорим. Ещё раз благодарю за такой объемный комментарий
@@PandawayСпасибо, что делаете обзор гибридов. Они и правда интересны. Россия - не Италия. На одном заряде страну не проедешь. А путешествовать на море на машине, особенно с учетом рисков попасть на нерабочий зарядный терминал на трассе - такое себе занятие. Гибрид, особенно от BYD, очень интересны. Сейчас у них новое поколение гибридных установок, DM5.0. Там, судя по китайским тестам (но я мало верю китайцам в этом вопросе) какие-то сумасшедшие показатели расхода, превосходящие последнее поколение приусов. Хотелось бы конечно вашими руками пощупать их. Мне BYD qin L в топе на черном салоне с полной растаможкой и доставкой предлагают за 28200. И вроде цена нормальная. Но пока кот в мешке. Seal 06 такой же, но приятнее торпедо оформлено и, к сожалению, нет варианта чёрной отделки салона. В общем, парни, получится - помучайте эти машины. С учетом всего - наиболее предпочтительный вариант для многих (хоть и не для всех, привод передний, просвет маленький).
Очень короткий и неоднозначный обзор. По совокупности характеристик - супер. Музыка премиум, комфортный салон, экран на лобовом, ходовые качества - оптимально. Всех пассажиров наделили массажем в этом сегменте - супер! Конкурент ему только BYD HAN dm-i. Именно между этими двумя гибридами и буду выбирать. В моем личном рейтинге доверия нет других марок, которых я мог бы назвать конкурентами. Удивляйте!!! Из минусов в тачке увидел только низкий клиренс и маловатую батарею. Остальное, как мне кажется, это ваше предвзятое отношение. Одно то, что вы разгоняли его на траве, да на трассе с пассажирами и почти пустой батареей - ну зачем такие обзоры... Про интерфейс ничего не сказали. А про много физических кнопок - просто наврали. Тут тоннель без единой кнопки, кстати, один из минусов этого авто. По шумке вообще запутали. По месту на заднем сиденье специально ввели в заблуждения задвинув переднее до конца (не адекватно, ребят). Далее, не все любят задний привод, и тут подключаемый гибрид, а не чистая электричка. Специально искали траву для пробуксовки? ))))) Разочарован вами, ребята, впервые за два года так сильно. Считал вас крутыми.
Здравствуйте, начну по порядку: 1 разгон на траве был показан для понимания что творит машина на дороге с плохим сцеплением , и как итог все де не плохо 2) на трассе разгон был с 30% батарейка и это достаточно для 100% показателя (а если нет, то грош цена этой силовой установке) 3) про кнопки не врали, Алексей говорил про руль. 4) шумка отстой, за эти деньги отстой ( и это меня тоже очень расстроило ) 5) по месту на заднем сиденье (далеко на нем не уедешь, не комфортное) Алексей не смог сесть сам за собой. Но мне за ним было не тесно , но не комфортно по посадке. 6) массаж, на втором ряду просто как слово (физически очень плохо ощущается)
@@antoxapandaway Посадку и шумку придется проверять самому. Потому что мнения противоречивые, сами понимаете, с кем противоречия. Остальные недочеты (типа разгона и других) при этой цене лично для меня приемлемы. Т.е. по-прежнему рассматриваю его как хороший компромисс. У BYD HAN dm-i плюс-минус такой же разгон. В Хане сидел, там тоже не премиум, но хорошо. И тоже есть к чему прикопаться. До этой физически пока не добрался. Не часто я бываю в столицах, поэтому рассчитывал на этот обзор, но разочаровался. Массаж на заднем - фикция, хорошо, забыли. Но про кнопки Алексей говорил не только про руль, там в общем, включая двери. Разгон на траве для других машин теперь делайте тоже. Другие машины тестируйте с таким же остатком заряда в киловатчасах (а не процентах). Иначе буду продолжать думать, что вы это специально)))
Уважаемые друзья, подписчики. Некоторое из вас остались недовольны нашим обзором на Lynk & Co 07. Да, какую-то информацию мы не донесли. Наверное, можно было бы сделать больше тестов и рассказать про него что-то еще. В принципе мы и ехали на тест драйв с такими мыслями. Но после первых часов тест драйва поняли, что этот автомобиль слишком переоценен. Не забывайте, что огромная сумма добавляется к закупочной стоимости за доставку и растаможку. На рынке есть гораздо более интересные конкуренты. Да, это наше личное мнение и вы можете с ним не соглашаться. Цель наших обзоров - поиск интересных авто новинок, а так же автомобилей с идеальным соотношением цена/качество. Возможно вы посмотрели другие обзоры, где кто-то пытался продать автомобиль и поэтому упустил кое какие замечания. Мы так не делаем. Мы не сотрудничаем ни с одним производителем и не рекламируем никакой бренд. Снимаем обзоры на автомобили любых брендов и всегда говорим исключительно свое (возможно дилетантское) мнение. Надеюсь на ваше понимание. С уважением Алексей Мамонтов.
Сделайте обзор пожалуйста на новый Leapmotor零跑C16
Так и не расказали про BYD SEAL
@@Pandaway отлично. Значит он на ваш взгляд переоценен.
Это полезная информация.
Ждём полноценный обзор Link & Co Z10
Спасибо за видос ребята, Вы лучшие👍, всем приятного просмотра.
Спасибо! Антоха порадовал концовкой 😂👍
Эээх не первый😅👍👍👍 Классные тачки ребят вы показываете
действительно, итог неожиданный получился... ждем сравнение с конкурентами!
Здравствуйте . Спасибо за обзор! Все по теме! Снимите , если есть возможность, обзор на BYD Seon 06. Все вроде , с ума сходят! Говорят на полном баке может проехать 2100 км!!!😎. Спасибо!
это дешевка, сколько бы это говно не стоило, ты будешь выглядеть в ней дешево! А как известно не стыдно быть бедным, стыдно быть дешевым!)
Снимите обзор на BYD QIN L гибрид запасом хода 2400км мало информации на русском языке спасибо
Сделайте пожалуйста обзор на Link & Co 02
ждали лт вас дождались!!!
Все хорошо в этой машине, но как с транспортным налого в россии будет? Сколько лошадей в птс записано будет?
По больше параллельных гибридов! Самая ээфективная и универсальная схема гибрида, для России оптимальный вариант
Особенно по налогообложению.
По налогу последовательный лучше же)@@Tesla1107
Пиздешь, либо вообще не понимаешь в гибридах.
это дешевка, сколько бы это говно не стоило, ты будешь выглядеть в ней дешево! А как известно не стыдно быть бедным, стыдно быть дешевым!)
17 лайк - с днем рождения!
Благодарю 🤝
Здраствуйте друзья, я всегда смотрю ваши обзоры😊 они действительно интересные и качественные🎉. Данный бренд выпускает на мой взгляд очень качественные автомобили по соотношению цена+качество😊. Недавно вышел ленд энд ко z10, снимите на него обзор прошу Вас😊
Было бы здорово увидеть ваше ощущение и сравнение BYD Qin L и Seal 06
Привет парни! Что то Леха уставший какой то.. Бухали что ли давеча?
Здравствуйте, друзья с востока. Я хочу знать, есть ли у линка большой запас в вашей стране
Не самый лучший ваш обзор парни. Чувствуется что устали. Нужна перезагрузка, встряска! Желаю быстрее поймать свою волну обратно и зафигачить эталонный выпуск. По монтажу чуть лучше, чем прошлый ролик. Спасибо за труд ❤
Отличная бетонная плитка в форме шестигранника
Всё гениальное просто.
Сделайте пожалуйста обзор
Geely Radar Horizon 4wd 2024🙏
А обзоров на новые машины от Geely не будет?)
это дешевка, сколько бы это говно не стоило, ты будешь выглядеть в ней дешево! А как известно не стыдно быть бедным, стыдно быть дешевым!)
Снимите обзор на Geely galaxy l6
в условиях рф или только весна-лето-осень или южные широты, ну кто придумал делать параллельный гибрид на заднем приводе... и господа кто ж так считает расход топлива... вы высадили электро батарейку и решили без заряда батарейки расход проверять? это не замер расхода, так как литра 2 к расходу бенза добавляет заряд батареи, тестить расход нужно в смешанном режиме на полной батарее, на то он и гибрид, когда параллельно расходуется батарейка и бенз, а конкуренты вижу в лице чин л и сил 06, интересно кстати так ли плохи в сравнении с ними пассат пхев от сайк или маготан пхев от фав
Почему не сделать подвеску сзади как спереди, это дешевле и обслуживать дешевле
Есть ли у ЛинКо английский в базе?
Ребят, компания Zeekr запретила продавать свои электромобили в России. Можете что-то сказать об этом ?
Здравствуйте, свое личное мнение я выразил в ТГ канале
Что с банками Китая, когда платежи будут переводить поставщикам
Конкуренты это Changan shenlan sl 03 , qiyuan a07, netta L
Не забывайте Краснодар и Краснодарский край ,Крым , им не особо то что там где морозы у нас тоже есть тёплые регионы
Почему империя Цинь, вдруг стала Чин? Это ведь в честь нее названа модель?
zeekr的表兄弟，还有吉利银河E8，我搞不懂为什么geely集团要搞这么多类似的车型来自己打自己。
Гэлэкси Е8 чистая электричка вроде как, не? И размерами галактика много больше и ценой
@@ramonparis2626 E8是纯电动车型。价格更低，空间更大。因为geely在中国的品牌定位是平民车。而zeekr和lnyk co属于高端品牌。
哪有打。zeekr跟E8都是纯电。这是插混，两种完全不同产品
👍🏻👍🏻👍🏻
Больше фонка богу фонка 😎
Хорошо, я учту)
Как по мне, клиренс менее 16 см для любого авто - для бесснежных равнинных регионов.
🖐🇰🇿🤓❤️🤘👍👏. Минусов хватает.
Уважаемый Алексей! 1). Почему вы думаете что всех интересует гибриды ? , какая фиг разница для тех кому он ненужен что параллельный или последовательный либо ещё какой .... вы бы сделали аналогию или параллель сравнив электро и гибрид в расходах не основываясь на большой пробег , так как порой он более 300- 450 км не особо то и нужен короче берём два авто электро и гибрид и считаем затраты на месяц на квартал на год и делаем вывод по затратам на стоимость км пробега вот и все , подсчитав затраты вы всю аудиторию затравите на срок замера всей темы . 2) блин Алексей весь ролик подобный другому ни чего нового, не считая выставок за что огромное спасибо , а где затрава для аудитории вы же очень грамотный интересно для технарей ,а) безопасность ,б) комфорт ,в) тормоза ,г) стоимость то, хотя бы у вас в Китае у официального дилера , д) тот же лосиный тест он очень важен , е) как работает дистроник корректно или если что снесет пешехода ? , и конце концов просто нужны сроки и затраты на доставку авто хотя б в одном ролике а не телеграмм канале . С уважением к вашему труду ваш подписчик .
Благодарю за обратную связь. Я никогда не говорил, что всем нужен гибрид. Сказал в начале ролика, что у нас их мало на канале и это ещё один. Что по обзору, разве все однотипно? Все автомобили разные и про все мы рассказываем своим мнением. Да, есть ТТХ которые приходится перечислять у каждого авто. Возможно это Вы считаете однотипным. Ну тут уж ничего не поделаешь. Про управление, безопасности, торможение мы всегда стараемся рассказывать. Все, что знаем, то и говорим. Ещё раз благодарю за такой объемный комментарий
@@PandawayСпасибо, что делаете обзор гибридов. Они и правда интересны. Россия - не Италия. На одном заряде страну не проедешь. А путешествовать на море на машине, особенно с учетом рисков попасть на нерабочий зарядный терминал на трассе - такое себе занятие.
Гибрид, особенно от BYD, очень интересны.
Сейчас у них новое поколение гибридных установок, DM5.0. Там, судя по китайским тестам (но я мало верю китайцам в этом вопросе) какие-то сумасшедшие показатели расхода, превосходящие последнее поколение приусов. Хотелось бы конечно вашими руками пощупать их.
Мне BYD qin L в топе на черном салоне с полной растаможкой и доставкой предлагают за 28200. И вроде цена нормальная. Но пока кот в мешке. Seal 06 такой же, но приятнее торпедо оформлено и, к сожалению, нет варианта чёрной отделки салона.
В общем, парни, получится - помучайте эти машины. С учетом всего - наиболее предпочтительный вариант для многих (хоть и не для всех, привод передний, просвет маленький).
Ребята цена!! Поэтому и экономят!!!!!!!!!
Лучше брать Neta L.
Очень короткий и неоднозначный обзор. По совокупности характеристик - супер. Музыка премиум, комфортный салон, экран на лобовом, ходовые качества - оптимально. Всех пассажиров наделили массажем в этом сегменте - супер! Конкурент ему только BYD HAN dm-i. Именно между этими двумя гибридами и буду выбирать. В моем личном рейтинге доверия нет других марок, которых я мог бы назвать конкурентами. Удивляйте!!!
Из минусов в тачке увидел только низкий клиренс и маловатую батарею. Остальное, как мне кажется, это ваше предвзятое отношение.
Одно то, что вы разгоняли его на траве, да на трассе с пассажирами и почти пустой батареей - ну зачем такие обзоры... Про интерфейс ничего не сказали. А про много физических кнопок - просто наврали. Тут тоннель без единой кнопки, кстати, один из минусов этого авто. По шумке вообще запутали. По месту на заднем сиденье специально ввели в заблуждения задвинув переднее до конца (не адекватно, ребят). Далее, не все любят задний привод, и тут подключаемый гибрид, а не чистая электричка. Специально искали траву для пробуксовки? ))))) Разочарован вами, ребята, впервые за два года так сильно. Считал вас крутыми.
Здравствуйте, начну по порядку:
1 разгон на траве был показан для понимания что творит машина на дороге с плохим сцеплением , и как итог все де не плохо
2) на трассе разгон был с 30% батарейка и это достаточно для 100% показателя (а если нет, то грош цена этой силовой установке)
3) про кнопки не врали, Алексей говорил про руль.
4) шумка отстой, за эти деньги отстой ( и это меня тоже очень расстроило )
5) по месту на заднем сиденье (далеко на нем не уедешь, не комфортное) Алексей не смог сесть сам за собой. Но мне за ним было не тесно , но не комфортно по посадке.
6) массаж, на втором ряду просто как слово (физически очень плохо ощущается)
@@antoxapandaway Посадку и шумку придется проверять самому. Потому что мнения противоречивые, сами понимаете, с кем противоречия. Остальные недочеты (типа разгона и других) при этой цене лично для меня приемлемы. Т.е. по-прежнему рассматриваю его как хороший компромисс. У BYD HAN dm-i плюс-минус такой же разгон. В Хане сидел, там тоже не премиум, но хорошо. И тоже есть к чему прикопаться. До этой физически пока не добрался. Не часто я бываю в столицах, поэтому рассчитывал на этот обзор, но разочаровался.
Массаж на заднем - фикция, хорошо, забыли. Но про кнопки Алексей говорил не только про руль, там в общем, включая двери. Разгон на траве для других машин теперь делайте тоже. Другие машины тестируйте с таким же остатком заряда в киловатчасах (а не процентах). Иначе буду продолжать думать, что вы это специально)))
Думаю этой красотке можно простить многое... . Zeekr так не зашёл по дизайну.
👍
Короче это зикр Х, только седан
Алексей Антон хватит прохлаждаться работайти там столько машин а вы ишо незделали видео
🐼❤
Дно, вообще не вызывает никаких эмоций
ты хотел от Джили говно получить? Удивляет
Параллельный гибрид, пережиток прошлого. Редуктор, батарея, электромотор и нафиг ничего больше не нужно.
это дешевка, сколько бы это говно не стоило, ты будешь выглядеть в ней дешево! А как известно не стыдно быть бедным, стыдно быть дешевым!)