Даааа...уж, столько время потрачено. То же иногда приходится, искать концы. Не благодарная работа....Говоришь клиенту, припаял и заизолировал провод или кантакты почистил,называешь сумму, у него глаза на лоб лезут...и нет ему никакого дела, что на поиск причины ушло куча нервов и времени.
Здравствуйте! Подскажите куда копать? Не видит оба ключа(на приборке загорается ключик, и не даёт зависти машину) . Сигналка демонтированна, с брелков не закрывала и не открывалась, сейчас начала только закрываться и кнопка открытия багажника работает на обоих брелках. Открыть с брелков не получается. Грешу на блок комфорта..
Андрей приветствую! Помоги советом пож. После смены эбу по причине поподания воды и мне электрик перекачал с моего родного эбу на донор, все происходило на расстояние тоесть бнз машины. Проблема такая нет плюса на нагреватель кислородного датчика, обоих, можит есть схема, распиновка эбу? Форик 2008 2.5 л. Атмо 171 л. с. На эбу 4фишки. Смотрел ваше видео думал снимите защиту с эбу такой или нет эбу. Нет нормальных электриков приходится самаму разбираться. Ошибка 031и037 и горит чек, курсовая устойчивость и мегает круиз. Если можно совет.
Здравствуйте)) Интересный вопрос. Если краткую биографию, то родился в Дивногорске, рос в Шарыпово, учился и снял это видео в Красноярске, теперь живу в Петербурге.
20:47 января девять Б два Б три Б три штуки пять С Джи драйв три на три с чем можно заменить и на сколько дней можно купить в магазине и сколько уцууу надо взять с помощью каких магазинов нужно взять такую коробку в которой будет находиться одна из таких цветов чтобы она не сгорела если в этом году было восемь целых восемь деталей а на сколько деталей было сделано для того чтоб она могла получить шесть деталей если известно одна целое
@@АндрейТерещенко-н9б а вон оно что, иммобилайзер это да, прописывать его не особо, хотя и не сложно,а пробег думаю по фиг, всё равно смотан по-любому, перекупы это особый вид торгашей
@@Вася-з8т1ф здравствуйте. Уж извините, но к электрику)) Ну или поехали разбираться. Снимаем неработающие элементы, открываем схему и смотрим куда/откуда идёт питание. Характерного места неисправности нет.
Старина, помоги!!! На тебя только надежда!! Проблема такая:вентиляторы перестали включаться на 93 градусах. Включаются на 98. Но если на 93-94 включить кондиционер хотя бы на секунду-вентиляторы включаются и опускают температуру до87 как и положено. Иногда бывают просветления, но очень редко. Уже три месяца решаю. Голова гудит!!! Еще не понятно то, что лямбда зонд иногда долго вступает в работу(до 5-10минут). А иногда меньше минуты. Все пины обжал, почистил. Массы все проверил вроде всё норм. Не знаю что ещё посмотреть(((подскажи пожалуйста
Здравствуйте. 87 градусов, отнюдь, не норма. В прошивке четко прописаны границы включения и выключения вентиляторов. Обычно выключение происходит после остывания на 5-6 градусов. С лямбдой у меня где-то был ответ на этот вопрос, к сожалению, поняв что это норма и ничего с этим не сделать, забил на фактическую информацию
@@АндрейТерещенко-н9б беспокоит не выключение, а именно включение. В прошивке должны включаться на 93.(иногда это и происходит. Очень редко) постоянно мониторю температуру. На 94 включаю на 1секунду кондиционер. Начинает падать.Этим и спасаюсь.почему так?
@@rusdesant481 у меня похожая история была subaru forester sf5 включался только аварийный вентелятор поменял электронный блок управления двигателем и всё стало нормально!
Электрик от бога! Удачи тебе во всех твоих начинаниях и профессиональной работе!
Спасибо)))
Очень нужные темы про субару. Нужно больше видео о субару.
Стараюсь, в частности для вас))
А стрелка спидометра почему не на нуле в конце?
Снимаю шляпу! Вы настоящий мастер.
Хорошее видео.
Здорово бы так научиться разбираться в автоэлектрике 😎
Спасибо!
Даааа...уж, столько время потрачено. То же иногда приходится, искать концы. Не благодарная работа....Говоришь клиенту, припаял и заизолировал провод или кантакты почистил,называешь сумму, у него глаза на лоб лезут...и нет ему никакого дела, что на поиск причины ушло куча нервов и времени.
Гений пацан,уважение
благодарю ;)
Походу машина топляк или притоплена была, чистокровный японец отличная машина
довольно часто при эксплуатации машины без подкрылков, камушками повреждаются провода. В основном нет претензий к влаге на этой машине.
красава , делай всегда на совесть и не слушай халтурщиков
Здравствуйте)) Спасибо! 😉
Здравствуйте! Подскажите куда копать? Не видит оба ключа(на приборке загорается ключик, и не даёт зависти машину) . Сигналка демонтированна, с брелков не закрывала и не открывалась, сейчас начала только закрываться и кнопка открытия багажника работает на обоих брелках. Открыть с брелков не получается. Грешу на блок комфорта..
в этих кузовах без диагностики уже никуда. Сомневаюсь, конечно, что все антенны поотваливались, может и бодик, может и забыл иммо
Да, форики они такие. На моем почти все лампы были на давление масла повешены. Зато хотя-бы за давление спокоен :-)
))) Ещё бы непосредственно давление замерить, чтобы быть максимально спокойным))
Давно пора купить крепление на голову
Андрей приветствую!
Помоги советом пож.
После смены эбу по причине поподания воды и мне электрик перекачал с моего родного эбу на донор, все происходило на расстояние тоесть бнз машины. Проблема такая нет плюса на нагреватель кислородного датчика, обоих, можит есть схема, распиновка эбу?
Форик 2008 2.5 л. Атмо 171 л. с. На эбу 4фишки.
Смотрел ваше видео думал снимите защиту с эбу такой или нет эбу. Нет нормальных электриков приходится самаму разбираться. Ошибка 031и037 и горит чек, курсовая устойчивость и мегает круиз. Если можно совет.
Здравствуйте. Плюс на эти сенсоры идет не из ЭБУ, а от главного реле
Проще писать в ВК или мессенджеры на 89059768931
Гений, браво
Спасибо)) Просто опыт
Те кто перед этим наставил перемычек и обманок, понимали как обойти ошибки. Почему сразу не найти реальные неисправности?
Думаю так работали перекупы. Им не важна исправность автомобиля. Важно продать под видом исправной.
Красаучег!
Ыыыы)) Спасибо 😉
Приветствую. Нужна твоя консультация. Как можно связатся ?
@@ЖеняРыков-у7в здравствуйте. @Ejikclub тг
Андрей , а Вы откуда?
Здравствуйте)) Интересный вопрос. Если краткую биографию, то родился в Дивногорске, рос в Шарыпово, учился и снял это видео в Красноярске, теперь живу в Петербурге.
20:47 января девять Б два Б три Б три штуки пять С Джи драйв три на три с чем можно заменить и на сколько дней можно купить в магазине и сколько уцууу надо взять с помощью каких магазинов нужно взять такую коробку в которой будет находиться одна из таких цветов чтобы она не сгорела если в этом году было восемь целых восемь деталей а на сколько деталей было сделано для того чтоб она могла получить шесть деталей если известно одна целое
фантастически непонятный комментарий)))
Ватцап номер есть браттан что некое спрашивоть наддда суббару егсига чек не горит бензанассос старттер не работает
@ejikclub телега
Машина на месте едет 40 км
Сложную работу проделал.
Спасибо)) Но мне было интересно))
Про панель приборов, мне кажется проще было контрактную взять чем поиском разрыва заниматься
может быть на старых кузовах. На этом форестере в щитке приборов прописан иммобилайзер и пробег. Это кардинально повышает сложность
@@АндрейТерещенко-н9б а вон оно что, иммобилайзер это да, прописывать его не особо, хотя и не сложно,а пробег думаю по фиг, всё равно смотан по-любому, перекупы это особый вид торгашей
Помогите пожалуйста, не работает магнитола,свет в салоне ,часы в,е пред.целые
@@Вася-з8т1ф здравствуйте. Уж извините, но к электрику)) Ну или поехали разбираться. Снимаем неработающие элементы, открываем схему и смотрим куда/откуда идёт питание. Характерного места неисправности нет.
Старина, помоги!!! На тебя только надежда!! Проблема такая:вентиляторы перестали включаться на 93 градусах. Включаются на 98. Но если на 93-94 включить кондиционер хотя бы на секунду-вентиляторы включаются и опускают температуру до87 как и положено. Иногда бывают просветления, но очень редко. Уже три месяца решаю. Голова гудит!!! Еще не понятно то, что лямбда зонд иногда долго вступает в работу(до 5-10минут). А иногда меньше минуты. Все пины обжал, почистил. Массы все проверил вроде всё норм. Не знаю что ещё посмотреть(((подскажи пожалуйста
Здравствуйте. 87 градусов, отнюдь, не норма. В прошивке четко прописаны границы включения и выключения вентиляторов. Обычно выключение происходит после остывания на 5-6 градусов. С лямбдой у меня где-то был ответ на этот вопрос, к сожалению, поняв что это норма и ничего с этим не сделать, забил на фактическую информацию
@@АндрейТерещенко-н9б беспокоит не выключение, а именно включение. В прошивке должны включаться на 93.(иногда это и происходит. Очень редко) постоянно мониторю температуру. На 94 включаю на 1секунду кондиционер. Начинает падать.Этим и спасаюсь.почему так?
@@rusdesant481 у меня похожая история была subaru forester sf5 включался только аварийный вентелятор поменял электронный блок управления двигателем и всё стало нормально!