ก่อนซื้อ.!! CBR500R ตัวใหม่ 2024 ต้องดูคลิปนี้ เล่าเรื่องCBR500R น่าใช้ เหมาะกับใคร การขับขี่ออกทริป
Вставка
- Опубліковано 5 вер 2024
- #ขอบคุณครับ ฝากกดติดตาม รับชม ฝากเป็นกำลัง❤️ใจ ติดตาม ทางเฟสบุ๊ค ด้วยนะครับ www.facebook.c... กดลิงค์เฟสบุ๊คได้เลย #ขอบคุณครับ
📌กดไลด์ กดแชร์ เพื่อเป็นกำลังใจ🌈ในการ ทำคลิปใหม่ๆ ด้วยนะครับ #ขอบคุณครับ ทุกกำลังใจ❤️🙏🏻🙏🏻
ระวัง ปั้มน้ำหล่อเย็น กับวาล์วน้ำ นะคับ
แล้วก็ อย่าเอาพวกแว็คไปทาเรือนไมล์นะคับ ขึ้นรอยร้าวเลยผมเป็นอยู่ ต้องอุ่นเครื่องทุกครั้งคับ อย่างน้อย2ขีดเกย์ความร้อน ฝาเครื่องบางมากอย่าล้มเชียว ท่ออย่าเปลี่ยนคับ น้ำมันเครื่องหาย ขับเร็วหน้าเบาคับ วิธีแก้ อัดน้ำมันให้เต็มถัง ล้มแปะแฮนด์คดคับ มือเบรคพันกว่า
เรื่องความเร็วไม่ต้องไม่คาดฝัน
แรงต้นอย่างเดียว
เรื่องน้ำมันเครื่องอย่าไปเพิ่มเบอร์นะคับ หนืดไป มันฉีดไปเลี้ยงไม่ทั่วไหลไม่ทั่วถึง
โซ่เดิมยืดเร็วมาก แนะนำ DID VPX ไม่ก็ RK XW-Ring หล่อลื่นโซ่แนะนำ motul c2 ฉีดทุกครั้งที่เป็นสีขาว เปลี่ยนแต่โซ่อย่างเดียวได้คับถ้าสเตอร์ยังดีอยู่
ขอบคุณมากๆ นะครับ ที่แชร์เรื่องราวดีๆ ขอบคุณมากๆ ผมมือใหม่คันแรกคับ❤️❤️🙏🏻🙏🏻
สุดยอดเลย ข้อมูลดีมาก ผมนี้ขี่อย่างเดียวจริงๆ
น้ำมันเครื่องเบอร์ 10w-30 ฟรือ 10w-40 ดีครับพึ่งซื้อมือสอง ปี13มาไม่มีคู่มือครับ
@@witmecathayartham5956 ตามคู่มือ Gen1 ปี2013 10w30 คับผม หรือ 0w30 ก็ได้คับ
@@witmecathayartham595640ก็พอแล้ว
ต้องถามตัวเองก่อนว่าเคยขับรถอะไรมาก่อน ถึงจะบอกว่าขับ150เครื่องสั่น
ผมใช่เจน3รถเดิมๆ แฮนจะเบาที่ความเร็ว170ขึ้น ส่วนในกรณีช่าวล่างด้านหลังถ้าขับเดินทางไม่ได้ลงโค้งหนักๆถือ่าปกติ แต่ถ้าลงโค้ง130-140 ท้ายจะร่อนหนีแนวล้อ
ที่แรกผมก็คิดแบบคุณนี่แหละดูคลิปจากคนขับรันอินพันโลแล้วมาโม้ ทั้งๆที่ความจริงตัวคุณเองยังไม่รู้รถตัวเองจริงๆและเข้าใจเทคนิคการใช้รถได้เต็มประสิทธิภาพจริงๆ
พอใช้ไปนานๆเรียนรู้การใช้งานระบบต่างๆ จังหวะรถ เทคนิคการใช้โค้ง และอื่นๆจะรู้ว่า มันขับดี ขับสนุกใตระระดับที่เข้าใจตามจุดประสงค์การออกแบบ
ปวดตับ.500 ก็ไม่ดีพอ
คนขับ 650 ก็บอกว่ายัง
ไปตัวพัน.ก็ต้องพันกว่าอีก
สงสัยจะอยู่ที่ใจตัวเราเอง
เป็นตัวหลัก..
เพราะเห็นเวฟ 125 เขาก็ไปทั่วประเทศ
สรุปเอาตามกำลังตัวเองดีกว่า
ออกทริปแล้วเที่ยวสนุกกินอิ่ม
นอนหลับและสบายกระเป๋าดีกว่า
ใช่เลยครับ😊😊😊
เวฟ พ่อทุกสถาบัน 😅
ผมมี650นะ แต่ผมยังรู้สึกอยากเปลี่ยนไปเป็น500เลย
ประหยัดกว่า ค่าซ่อม ค่าน้ำมัน ถูกกว่า
แค่ตัวพันก็สุดแล้ว ถนนเมืองไทยไม่มีที่ไหน จะใช้ความเร็วเกินนั้นแล้ว
สำหรับผม500ไม่เกินนี้ดีแล้วครับ ไม่แพง ประหยัดน้ำมัน ค่าซ่อม
สำหรับคนที่ไม่ได้มีเงินเยาะมากมาย ผมก็เช่นกัน
ผมขับ ลพบุรี-พิษณุโลก 230กว่าโล ก็ดีน่ะ น้ำมันเต็มถัง ถึงบ้านเหลือ2ขีด ขับขี่110-120 โดยตลอดทาง ง่ายๆว่าขับขี่สบาย ชิวๆเลยครับ
❤️❤️👏🏻👏🏻
500ของฮอนด้าไม่ใช่รถที่เน้นใช้ความเร็วอยู่แล้ว มันเป็นเครื่องชักยาวเน้นรอบต่ำ ขับในเมืองง่ายแรงบิดดีออกถนนใหญ่ขับตามกฏหมายกำหนดสบาย😊
ผมใช้500ปี2019ยังใช้ดีอยู่เลยเลย ถึงจะเป็นโช๊คเทเลเบรก2สูบก็ยังนึบๆ เครื่องไม่ค่อยมีปัญหามีปัญหาเดียวแค่เรื่องซีนปั๊มน้ำที่รั่วแต่เปลี่ยนเองไม่ยาก ที่เหลือก็เปลี่ยนตามระยะตอนนี้3ปีแล้ว
รถใช้งานชีวิตประจำวันมากกว่าครับ ทางไกล ไปพร้อมพวก 350 ได้ครับ แต่ถ้าอัดจริงๆ สู้ 650 ไม่ได้ครับ เหนื่อยกว่ามากๆ รถใช้งานครับ ประหยัดพอๆกับพวก 350
บ้าไปแล้วมันจะไปอัดสู้650ได้ยังไง แข่งกันยังสู้ kr150หรือz400ยังไม่ได้เลย
ราคา ประมาณนี้ก็ ได้เท่านี้แหละครับ แต่ แอบเบียดๆ มือ2 อย่าง z900 se อยู่นะผมว่า ถ้าลองเปิดใจ มือ2 พวกz หรือ 650R 2อสน ต้นๆ ก็โอนะผมว่า
เอาไปเปรียบเทียบกับ4สูบ เทียบกับซีๆสูงกว่า ผมว่ามันไม่ควรไปเทียบนะครับ ลองเทียบกับ คลาสเดียวกันดีกว่า
ของผม ตัวเจน3 รถเดิมๆ เข้าเช็คระยะตรง มีแค่ท่อเดิมผ่า ผมขับจาก กทม กลับบ้าน ตจว. 130-140 ยังนิ่งนะครับ แต่เรื่องประหยัดนี่ยอมรับเลย ก่อนผมมาขับตัวนี้ ผมขับ โซนิค มาcbr150 มา500 ผมว่าตัว500 นี่ตอบโจทย์ครบ แรงทอคที่บิดเป็นมา ส่วนความเร็ว ของผมตีไปเดือนนึงถึงจะบิดให้ขึ้น150 สักครั้ง แต่ตั้งแต่ขับมารถไม่เคยมีปันหาอะไรเลย เป็นรถที่ดีและตอบโจทย์สำหรับผมนะ
ต้องถามตัวเองว่ามีเงินป่าวชอบใช่มั๊ย ถ้าเอามาไม่เดือดร้อนเงินใครใช่มั๊ย
ถ้าใช่ออกเลยไม่ถูกใจเปลี่ยนใหม่ อย่าคิดมากเอาที่เราชอบและรักนะ
Cbr500rพอไล่ตาม ktm 1190 r1200gs HD 1200 แต่เหนื่อยคนเครื่องไม่เท่าไหร่ เดิมๆผมได้180ไม่เท่าไหร่แต่ถนนบ้านเรากาก ทางไกลไม่สู้ตัวพันมันยังไปช้าทำเวลาเร็วกว่ารกทั่วไปแต่500ดีสุดในคลาสกลางๆ ขับชิวๆ90 ขับ70-80 น้ำมัน1.5 ลิตร ได้71.3โล
ไม่มีทางไล่ทันและเหนื่อยจัดครับ รถโยนมากเกินขี่ไม่ค่อยมั่นใจเพราะมันเซ็ตมาให้นุ่ม อย่างผมหนัก 94 กิโล รถกระเด้งยังกะม้าเวลาเข้าโค้ง พวกรถใหญ่ๆบอกเลยนิ่งสบายกว่าเยอะครับขับ 150 เท่ากัน นี่ gs ยังกะนั่งโซฟา
@@weareonenopporn68416:34 มีคลิปปรับไหมครับ
ตัว500 ผมก็ชอบนะ แต่บางครั้งก็อยากยืนพื้นที่ 150-160 แบบไม่เหนื่อย เลยเลือก 650ครับ ขับมา 2ปี ซึ่งถือว่าตอบโจทย์ที่ต้องการของตัวเองแล้วครับ
😊😊😊
รถราคานี้เอาโช๊คไปเทียบกับโอลิน งงใจ ส่วนยืนพื้นผมขี่แค่ตัว150 ยืนพื้น130ก็ยังขี่ได้ปกติ ถ้าบอกว่า500rขี่ยืนพื้น150แล้วสั้นก็ไปเอาตัว1000เลยเอา500ไปตาม650ตามตัว1000มันคนละทางเลยแต่ยืน150ไม่น่ามีปัญหาอยู่ที่คนขี่
รถที่มันอยู่กึ่งกลางระหว่างคลาส 300 กับ 650 จะเอาไปออกทริปกับคลาสพันแบบเนียน ๆ มันคงจะไม่ใช่แล้วครับ
ต้องเข้าใจ และรู้จักรถของตัวเองให้ดีก่อน
จะบอกว่าCBR500R ตัวนี้ล่าสุดเจน4 ลงตัวมากๆ ชุดหน้าทำได้ดีดูเต็มขึ้นอย่างหล่อ เสียตรงจุดเดียวถ้าปรับใหม่จะหล่อสุดๆ คือสวิงอามครับนอกนั้นให้เต็ม10
สุดยอดคับถ้าได้ สวิงอาม
@@Ramza-Nolimitผมกำลังจะแปลง สวิงอาร์มR1 08 ใส่ครับ ขัดใจที่สุดก็เรื่องนี้แหละ
มันอยู่ที่เงินเรานะครับผมว่า ผมมีทั้งcb150 cb500x จริงๆก็อยากได้มากกว่านี้ ผมว่า500 มันก็โอเคนะครับ
โช้คหลังปรับให้แข็ง สักระดับ3-4
ส่วนตัวผม.ไม่มีCBR500.แต่ก็ขี่แดช.เกาะไปกลับตัวCBR.500.ที่ตามได้.ใส่ลูกเบอร์ไชร์150.และใส่ก้านสั้น.นอกนั้นเดิมๆหมด.ขี่ตามตัว500ก็สนุกๆ.ไปด้วยใจมีผมคนเดียวในกลุ่มที่ขี่125.คนอื่นเขาขี่150-250-300---Cb400super.4.ในกลุ่มมีรถคละชีชีๆ.เดียวช่วงท้ายฝนต้นหนาวก็จะนัดรวมตัวกันออกทริปปี.ส่วนมากเที่ยวรอบๆในจังหวัดชะมากกว่าตามชนบทธรรมชาติมันได้บรรยากาศ.
จริงๆ ผมก็ชอบขี่ชมวิว เอาบรรยากาศเหมือนกันครับ ชอบออกไปเที่ยวไม่เน้น แรง หาขี่เอาความสุขพอครับ😊😊
อย่าคิดมาก ซื้อมาแล้วก็จอดคลุมผ้าแบบผม ว่างๆก็สตาร์ทกระตุ้นแบตเตอรี่หน่อย แต่งทุกจุดที่มีเงินครับ เอาไว้ดูมีความสุขพอครับ 🤣
✌🏻✌🏻👏🏻👏🏻🙏🏻🙏🏻
เหมือนกันเลยคุมผ้าอย่างเดียว
ตั้งโช้คให้มันแข็งขึ้นก็หนึบแล้ว.ลองตั้งดูสิ.มันตั้งได้
ผมใช้500ออกทริปกับตัวพันทุกเดือน ยืนพื้น160-170 ก็เกาะกลุ่มไปได้ตลอดนะ
ไม่กล้ายืนพื้น 160-170 เลยครับ สงสารเครื่อง
ถ้าอยากเเรงเเบบขั้นต้น ไล่สเตอร์ดีๆครับ กลองเเต่ง ปากเเตรผมว่าน่าจะเเตะๆ200จี รถผมเดิมๆเปลี่ยนเเค่เสตอร์ วิ่ง190จีครับ ผมว่าเเค่นี้ก้อเพียงพอนะครับ อีกอย่าง500Rเป็นรถที่ขับสนุกครับ เเซงง่ายขี่ในเมืองดีเยื่ยมเลยครับ
ใช่ครับใช้งานในเมืองดีมากๆ
2สูบส่วนมาเน้นใช้งานในเมือง ทอร์กมาไว รอบต่ำ
รถคันใหญ่ส่วนมาก เขาไล่เบากันไหมครับ เช่นใส่ท่อให้รถเบา หรืออื่นๆ
สวยครับ ส่วนตัวผมขี่ตัวนี้อยู่ ถ้าไม่ติดว่าชอบแรงๆตัวนี้โอเคร ประหยัดน้ำมันมาก
ใช่ครับต้องลองใช้จะรู้
ประมาณกี่โลลิตรครับ
ผมมี650นะ แต่ผมยังรู้สึกอยากเปลี่ยนไปเป็น500เลย
ประหยัดกว่า ค่าซ่อมเซอวิส ค่าน้ำมัน เน้นใช้งาน เหมาะมาก
ผมขี่ไม่เร็วด้วย ผมเอา650มา ใช้ไม่คุ้มเลย 500ดีแล้วครับ
500น่ะ เรื่องประหยัดผมยอมจริงๆ ครับสุดๆ
ผมขับ cb500f ปี17 ทำช่วงล่างใหม่ มีกล่อง มีลูก มีกรอง ปากแตร แค่นี้ก็วิ่ง 210-220 สบายคับ แต่ก็ไม่ใช้ว่าจะแซง 650ได้นะ ได้แค่เกาะๆเค้าไป เรื่องอัตราเร่ง ก็ดีกว่าเดิมอยู่
ออกมาแล้วต้องทำใจ มันไม่ได้แรงตั้งแต่เกิด
🙏🏻🙏🏻😊😊
หลังผมว่าเขาเซ็ตมาดีนะ แล้วแต่ทักษะคนครับ ผมฝึกขับขี่1r ที่บิกวิง โช๊คหลังเดิมๆเอาอยู่นะ ส่วนถนนโล่งๆยืนพื้น140กำลังดีครับ
ตัว500ผมขี่มันดูนิ่มๆ เวลาซ้อน2 ครับ
@@Ramza-Nolimit อ๋อ 2ย้วยครับออกแนวเหวี่ยงๆเลย
ใช้ทุกวันวันละ 80 km วิ่ง 120-130 เติมน้ำมัน 3 วันครั้ง (10 ลิตร) ใช้ทำงานุกวัน OK เป็นมิตร ประหยัด อยาก top speed ไปรุ่นอื่น
ประหยัดจริงครับ
บางคนตัวนี้ก็ไม่ดีตัวนุ้นก็ไมดีตัวนี่สู้ตัวนุ้นไม่ได้สรุปมึงเอาตังให้เขาไปซื้อดีๆมาสิ5555
ผมขับ300มา5ปีกว่าล่ะไม่เห็นเป็นไรเลยเดินทางไกลออกทริปตลอดไม่มีงอแงรถยังเนี่ยนกริบสุดท้ายมันอยู่ที่ตัวคนขับครับว่าพอใจกับรถตัวเองไหมดูแลรถดีแค่ไหนใส่ใจมากแค่ไหนง่ายๆอยู่ที่ตัวคนไม่ใช่รถ😅
แรงพอตัวครับ ผมใช้อยู่ ขับออกทริป สบายๆ
โดยรวมเป็นรถที่ขับสนุกดี สำหรับผมนะ ขับง่าย มือใหม่นี้ปลอดภัย แต่อย่าห้าวพอ😅
ใช่ครับ ชอบตรง ประหยัดนี้แหละ
ผมออกมาตั้งแต่ตัวปี18 ปัจจุบันก็ยังขี่อยู่ เดะนี้วิ่งคันเดียวสบายใจ ไม่เคยเอาเข้าศูนย์เลยตั้งแต่ซื้อมา น้ำมันเครื่องถ่ายเองตลอด
ประหยัดกว่าใช่มั้ยคับ
P
ตั้งเเต่ 500 cc ลงมาถึง 300 cc ความเร็วยืนพื้นที่เหมาะสม 120-140 กำลังดี
300ถ้าสูบเดียว ควรขี่ที่100 สองสูบ 110 ได้ ถ้า 500 ขี่สบายคือ 120
จริงคับ ไม่เหนื่อยด้วย สบายๆ😊
ผมcbr150ตัวเก่าขี่นนทบุรีไปโคราชยืนพื้น120-130แล้วตัว500มี2สูบยืน130-150สบายอยู่ที่คนขี่ด้วย
@@user-et5te4pq4d 120-130 นี่รถแทบจะหมดปลอกละครับตัวเก่าหนะถ้ายางเดิมๆ ผมมีตั้งแต่150 ตัวแรก ยัน ตัว 500โฉม2019 คือ ไม่ขายเพราะเสียดายเลยซื้อมาเพิ่มเรื่อยๆ 150,150หัวฉีด,250,300 ,500 ผมขี่ไปบ้านภรรยาที่เชียงใหม่ประจำบอกเลยไอ้ที่ยืนพื้น130 นั่นไม่สบายครับ รถสั่นสะท้านมือขี่ไม่มีความสุขเมื่อย 150 ผมขี่ไป 80-100 เท่านั้น พอขยับมา 250 ผมขี่ 100ไม่เกิน 110 พอขยับมา 300 ก็ขี่ประมาณ 100-110เหมือนเดิม เพราะตัว300 วิ่ง 100 เท่ากันกับ250แต่รอบมันจะสูงกว่าหน่อยยิ่งเร่งรอบเยอะยิ่งสั่น พอมาขับ500 รู้สึกเสียดายที่ออกมาเพราะใจจะเล่น650แต่คิดว่าขี่ไม่เร็วเลยออก500 ผลคือมันต่างจาก300ไม่มากแบบชัดเจน แต่รถถึกทนขี่ง่ายและซ้อนสองมีแรงเยอะกว่าตัว300พอสมควรรอบต่ำขี่จาก กทมกลับเชียงใหม่สบายขึ้นเยอะ แต่เมื่อขี่ถึง 130จะเริ่มสั่นมากขึ้นมือจะเริ่มชาผมจึงขี่ราวๆ 110เท่านั้น แต่จะประหยัดสุดที่100ซึ่งgpsก็คือราวๆ90ครับ ใช้งานมาทั้งหมด 150 ตัวหัวฉีดพังง่ายสุด และก็ตัว300ข้อเหวี่ยงพังตั้งแต่30,000โลซวยมากเอาไปเคลม ต่างกับตัว250 ผมข้อเหวี่ยงพังที่110,000กิโล จน500ขับมา70,000กิโลรถยังไม่เป็นอะไรเบยแม้แต่น้อยครับ
300cc สูบเดียว ขี่120-140ได้นะครับ แต่โครตเหนื่อยเลยเพราะรถสั่นมาก
ขี่100-120สบายกว่าเยอะ จากคนที่เคยใช้มา8ปี
ผมว่าจะชื้ออยู่ครับ แต่ก็ลังเลว่าจะไม่ได้ใช้ เพราะผมชื้อpcx160 มาปีที่แล้ว ประมารเดือน ส.ห. นี้แหละ ตอนนี้ไมค์ยังไม่ถึงสองพันเลย😅 กวัลว่าถ้าชื้อมาอีกจะไม่ได้ใช้งาน
ผมเคยขี่cbr500 ปี16 ผมว่ารถมันโอเคนะ ไม่จัดไม่อะไร ต้นดึงดีอัตราเร่งดี ประหยัดดีครับ
500นี้แหละตอบโจทย์ดีสุด ประหยัด บิดติดมือ 150-160สบาย
ใช่เลยครับ
@@Ramza-Nolimit ไปกับพวกตัว650 750 1000 สบายครับ แถมมีตังเหลือเยอะกว่าพวกนั้นอีก ค่าเซอร์วิสก็ถูก รถผมปี23 ออกมาวันแรกก็ซัด170-185อัด2 ออกมาวันแรกออกทริป600+โล
ขับเวฟ,150ก็ตาม300ccไม่ทัน
ขับ300ก็ตาม500ccไม่ทัน
ขับ500ก็ตาม650cc,1000ccไม่ทัน
ขับ1000ก็เหนื่อย สู้พวกgoldwingดีกว่า สบาย
สรุป วิ่งตามกระแส ตามคนอื่นจนเหนื่อย
แทนที่จะพอใจในสิ่งที่ตัวเองมี
ผมขี่รุ่นนี้อยู่คับโดยรวมก้โอเคอยู่นะคับขับชิวๆสบายๆไม่รีบใครรีบไปก่อน😅😅😅 500 G3 ขี่มา2ปียังไม่มีปัญหาไดๆ (ยกเว้นเหยียบตะปูคับ😅😅😅😅)
😆😆😆
พูดซะทำให้รถ 500R ดูแย่เลย ออกทริปไปเที่ยวกับตัว 600RR 650R XADV750 1000RR ไปกินข้าวเที่ยง แวะคาเฟ่ แล้วขี่กลับ ระยะทางรวมไปกลับ 500 กม.นิดๆ ไม่เหนื่อย ถนนโล่งๆยืนพื้น 140-150 สบายไม่เห็นว่ารถจะเมื่อยนะครับ ส่วนทางโค้งอยู่ที่เทคนิคการขับของแต่ละคน บางทีคนที่คิดจะออกรถก็อย่าเพิ่งเชื่อคนที่เพิ่งขี่ 1,000 กม. เลยครับ คนขับต้องใช้เวลาในการปรับตัวเข้ากับรถครับ
เอาสองสูบไปเทียบกับสี่ ท้อใจกับรีวิว ออกมาใช้งาน เน้นประหยัด ก็ 500 นี่แหละ ขับเพลินๆ เร็วไปก็กลัวไม่ได้เจอหน้าลูกเมีย😂
ใครมีงบไม่ถึง CBR500r ไป เล่น
v สตอม 650 ค่าย ซู มือ2 แสนต้นๆ ไม่เกิน แสน4 คับ เน้นขับชมวิวเที่ยวนะค้าบ☺
เป็นอีกทางเลือกเลยครับ
พยามยามดูจนจบ!!!รีวิวเปรียบเทียบแปลกๆแต่ก็แล้วแต่มุมมองคนคงไม่มีผิดและก็ไม่ถูกทั้งหมด
😊😊😊
ผมก็ขี่500F เข้าศูนย์ฯ2ครั้งพอ เพิ่มเติมคือกรองน้ำเครื่องใช้ร่วมกับ Mazda2-3 มีหลายยี่ห้อตั้งแต่80-150บาทน้ำมันเครื่องใช้เบอร์40 อืดขึ้นนิดนึง(เซ็ง)ส่วนยางติดรถจะลื่นๆหน่อยตอนถนนเปียก ออกทริปกับกลุ่มGR200เป็นประจำทุก3เดือน
ลองหาตวามหนืดท้าย40
แต่เลขหน้าต่ำๆเช่น5w-40 รึ0w-40 ดูครับ
เอา500ไปเทียบกับตัว1000 มันคนละเรื่องกันเลยนะ เทียบกับ650ก็พอแล้ว
👏🏻👏🏻👏🏻
ผมเล็งไว้2รุ่น 500R กับ F350
ผมว่า500r มันก็ดีแล้วนะในราคา2แสน
ครับ เป็นรถที่ขับสนุกมาก
ถ้าออกทริปคนเดียวแนะนำ 500R แต่ถ้ามีคนซ้อนท้ายไป F350 หรือข้ามไป XADVไปเลยครับ
@@preechachansri6627 ผมจัดฟอซ่ามา1อาทิตย์แล้วครับ 555
พี่ผมขับ r15ยัง120สบายๆ นี้ตัว500 คง150คงสบายกว่ามั้ง แต่เคยขี่ตัว500โซ้ค ยุบตัวลงมาก ย่วยๆ
ผมยืนพื้น 140-160 ครับ ขับตัวนี้อยู่ 9 เดือนแล้วครับ ไม่ค่อยได้ออกทริป บินเดี่ยวซะส่วนใหญ่ครับ
ดีครับ ขับขี่ปลอดภัยคับ
ปรับโช้คหรือยังครับ z400ของผม ก็ย้วยครับ..ปนับโช้คหลังแล้วดรขึ้นครับ..ลองปรับดูครับ
ครับ
@@Ramza-Nolimit กรณี..ไม่ต้องเสียตังค์ซื้อโช้คใหม่..ปรัับตัดโช้คหลังให้แข็งขึ้นได้เองครีบ..หรือให้ช่างปรับให้..ครับ..รถผมแรกตอนออกทริป .ย้วยมาก..พอเวลาเปลี่ยนเลน..นี่ไม่ได้เลยครับ..ปรับโช้คหลังแล้วดีขึ้นมากครับ..ตอนว่าจะเปลี่ยนน้ำมันโช้คหน้า..ให้หนืดขึ้นครับ..ขี่มา4ปีพอดี.แ.ล้วครับ
V4 สวยมากๆครับ แค่นี้ผมก็พอครับ พี่fcครับ❤
😊😊ขอบคุณที่ติดตามครับ
สุดยอดมาครับ ชอบๆๆ
ขอบคุณครับที่รับชม
ื่ชื่นชอบ CBR 500 ครับติดตามครับ
ขอบคุณครับ
รถเก๋งคันละแปดแสน เข้าศูนย์ครั้งแรกพันบาท
😆😆😆👏🏻👏🏻👏🏻
ช่างมันเถอะครับพี่ ความคิดผม เรื่องความเร็วของรถ มันไม่มีผลต่อตัวผมเลยครับ
เครื่อง500ของ Honda ไม่ได้ทำมาเพื่อความเร็วสูงอยู่แล้วครับ เพราะเป็นรถชักยาว ไม่ได้เหมือนพวกตระกูล Yamaha พวก R6 R7 ที่เน้นทำความเร็วในรอบสูงๆ รถพวกนั้นทำมาเพื่อการขับขี่ในสนามสะส่วนใหญ่ อย่างน้อย ท่านั่งขี่ของ 500 ก็ไม่เหนื่อยสักเท่าไหร่นะครับ ถ้าเทียบกับ ตระกูล Yamaha ที่เป็น สปอร์ต Replica ผมถือว่า Honda ได้เปรียบเรื่องนี้นะครับ สบายกว่ากันเยอะเลยครับ 😅
ชอบที่ประหยัดน้ำมันนี้แหละ👏🏻👏🏻✌🏻✌🏻
โฉมนี้โอขาดอยู่อย่างเดียว สวิง อาร์ม
ผมกำลังจะออกรุ่นนี้แหละครับ
ขอถามหน่อยน่ะครับพี่ เติมน้ำมันยี่ห้ออะไรบ้างครับ
แก๊สโซฮอล 95 คับ
ขอบคุณครับ
ใช่พี่อยากแรงต้องไปV4ครับ
ผมอยู่บ้านทุ่มคับ ว่างๆไปขี่เล่นด้วยกันคับ
ทักทายมาทางเฟส เด้อครับผม🙏🏻🙏🏻
ติดตาม ครับพี่🎉🎉
ออกทริบใกล้ๆ80-90โลผมเอาเวฟ110ไปครับ แต่ถ้าไกลๆเอารถยนต์ไป ปวดตูดไม่ไหว ยอม😂😂😂
🤣🤣🤣🙏🏻🙏🏻🙏🏻
ผมก็โช๊คเดิมครับแต่ปรับโช๊คหลังแข็งสุดช่วยได้ครับ ระหว่างรองบเปลี่ยนโช๊คดีๆ วิ่ง160-170 ได้อยู่นะครับ ออกทริป
ท้ายโด่งมั้ยคับ
@@Ramza-Nolimit เวลานั่งก็จะโด่งขึ้นมานิดเดียวไม่มากครับ เพราะถ้าปรับนุ่มแบบเดิมโรงงานมาเลย มันจะย้วยเกินไปครับเจอหลุม เข้าโค้งน่ากลัวอยู่ครับ
ใช่ครับ มันนิ่มตอนเนินเสียวๆ ท้ายสะบัด
ใต้เบาะจะมีตัวขันโช๊คแถมมาให้หมุนทวนเข็มนาฬิกาครับ
ถ้าจะออกทริป 60-70 กิโล เอาเวฟ 125 ไปน่าจะขับสนุกกว่า
ขับไกลร้อนๆ ครับ เดี๋ยวหนาวค่อยไปไกลๆ 😊😊
ปรับโช็คให้แข็งขึ้นดิ สมรรถนะ มันคนละเรื่องกับคลาส 4สูบ ไปทียบ CC สองสูบด้วยกันสิ
ออกไฟแดง ตัวนี้ก็วิ่งนำหน้าอยู่นะ
😎😎👏🏻👏🏻👏🏻
อยากได้ขี่เล่นชิวๆสักคันมาก แต่ติดที่ผ่อนเวฟเหลืออีก10งวด เวฟหมดงวดหน้าจะโดน🤣🤣
😩😩✌️✌️❤️สู้ๆครัล
ขี่500โลวิ่ง140ถึง150สบายมากเหลือๆ
Fcคับผมติดตามๆคับ
✌️✌️✌️✌️
สวัสดีค่ะพี่ ฐานเงินเดือนเท่าไหร่ออกได้ค่ะ Fcค่ะ😊
15000 ก็ได้ครับ 3เท่าของเงินเดือน
สวย 😀
😝😝😝😝
500r ทรงดูสปอร์ตมากกว่า 650r
ในโค้ง 650 ก็หนีไม่ออกเหมือนกันนะ 😂
ใช่ครับ อยู่ที่จังหวะเนอะ😂😂😂
เรื่องโค้ง อยูที่ทักษะคนขี่ครับ คนขี่เก่งขี่แค่ 300cc ก็แซง 650cc ได้ครับ กลับกัน ถ้าคนขี่ 650 เก่ง 500 ก็ไม่ได้เห็นไฟท้าย650ทั้งทางตรงทางโค้งครับ
อยู่ที่คนขับครับสนามนครชัยศรี ผมก็เอาcbr300ไล่ได้หลายรุ่นเหมือนกัน และก็โดนr15 สวนในโค้งเช่นกัน 555 แต่ถ้าทักษะเท่ากัน เช่นเอานักแข่งระดับโลก มาขับรถสองคลาสนี้บอกเลย650 สวนหายทั้งในโค้งทั้งทางตรง
ขอถามนอกเรื่องครับว่าสีคันนี้ลงเล่มเป็นแดงหรือแดงดำครับ
แดงเฉยๆ ครับ
พี่ครับ ผมใช้อยู่ตัวนี้จะมีเสียงเครื่อง แก๊กๆ นิดๆ ฝั่งเครื่องด้านขวาคับ รถพี่เป็นมั้ยครับ
มีปกตินี้คับ
ลองเอาเท้าปิดท่อแล้วสตาร์ทดูครับถ้าดังก็แหวนหรือก้านครับ
ตามราคาครับ ถ้าอยากเทพคงต้องเติมอีกเยอะ
ข้อดีแพงข้อเสียขี่เมื่อย555
ตัวนี้กับนินจา400อันไหนแรงกว่ากัน
ตอบยากครับ
500 x ตอบโจทย์กว่าท่าเดินทางไกล
ใช่เลยครับ
555แค่รถซื้อแกงคงจะไปแข่งกับตัว1000ได้ไง สเปกรถมาได้แค่นี้ สมราคา
แล้วคับ
ถ้าคิดจะออกก็ต้องทำใจหน่อย อาจจะโดนขิงโดนแกงบ้างเป็นธรรมดา จะให้ดีไปคนเดียวหรือกับกลุ่มของเราจะดีกว่า 😅
😊😊😊
ตัวนี้ผมว่าลงตัวมาก
✌️✌️✌️
เบนซิน95 กับ โซฮอล95 เติมแบบไหนดีกว่า ต่างกันยังไงครับ
โซฮอลจะผสมครับ อ็อกเทนจะน้อยกว่า เบนชิน95 ครับ แต่โซฮอลจะมีหัวเชื้อเบนชิน91ผสมครับ
@@Ramza-Nolimitถ้าใส่โซฮอล 91 ยังไม่หมดถังเติม v-power ได้ไหมครับ
เติม E20 แรงกว่าเยอะครับ ค่าออกเทน 98 ส่วน 95 ค่าออกเทน 95 น้อยกว่า E20ครับ แต่ได้ประหยัดน้ำมันกว่าเท่านั้นเอง ถ้ารับได้ก็แนะนำE20ดีกว่าครับ ออกตัวกระชากกว่าเดิมอีก แต่ต้องแลกกับการกินน้ำมันมากขึ้นหน่อยนึง แต่ไม่มากครับ 1ถังในเมือง วิ่งอยู่ประมาณ360-400โลนะครับ ต่างจังหวัดก็แล้วแต่ละคนว่าบิดขนาดไหนนะครับ แต่รุ่นนี้โครตประหยัดมากครับ
@@fanwinnลองดูตอนเปลี่ยนหัวเทียนนะใช้e20บ่อยๆ
มีกลุ่มไหมครับผมก็อยู่ขอนเเก่น
ไม่มีครับขับกัน2-3คัน
3:49 ปรับระดับได้นิครับโช็ค
ท่ะเดินทางไกลทดสเตอร์ครับไห้เครื่องเบาลงได้ครับผมทำแล้วสบายแต่ขี่ในเมื่องกะยังถือว่าไม่แย่
จะลองครับดูครับ
อัตรสิ้นเปลืองเท่าไรครับ
28km/ลิตรคับ
ตัวใหม่มาแล้วนะ
ครอบถังเท่าไรครับ
650บาท ครับ
ยืนพื้น120 รอบเครื่องอยู่เท่าไหร่ครับ
ไม่ค่อยได้ดูรอบเครื่องเลยครับ คาวหน้าจะสังเกตุให้ครับ
6พันรอบเกียร์6ได้120-125
❤❤❤
บ้านยุไสครับ
ห้วยยางครับ
@@Ramza-Nolimit ห้วยยางก่อนเข้าเขื่อนติครับ รู้จัก สาว ม้าบ้ครับ
@@user-wl2se8zt4z รู้ยุครับ รุ่น 40ขั้น
@@Ramza-Nolimit บ้แมนๆ น้องมาม่า ดวงกมล แมะครับ ประมาณ 25 ปี
รู้แต่ ดวงวิมล คับ
ก็ไม่ต้อง ไปดัน จบ
ไม่พูดมาก
เพลงเปิดอย่างเพราะ
😆😆🙏🏻🙏🏻🙏🏻
อยากได้ดีก็ไปซื้อตัวพัน จะเอาอะไรกับรถราคา 200,000 บาท
ครับพี่ครับ
2แสนก็เงินนะเว้ย
จะเอารถราคา 200000 ไปเปรียบเทียบกับรถราคา 800000 ไม่ได้
ผมไม่ได้ให้คุณเอาไปเทียบกับรถ8แสนนิ
ก็คุณบอกว่า จะเอาอะไรมากกับรถ2แสน
ผมก็แค่บอกว่า2แสนก็เงินนะ เยอะด้วย
บางคนเเทบไม่มีปัญญาซื้อเลย
@@user-gp7cv4sq9u คนเงินเดือน 7500 8200 ซื้อไม่ได้แน่นอนครับ ได้แต่ยืนมองในโชว์รูม
ทำคลิปเรื่อยนะครับ ดูห่างๆไป
❤️ขอบคุณครับ
ผมตัว500ปี2022ใช้ดีมากวิ่ง150ถึง160ไม่มีปัญหาประหยัดมาก
ประหยัดจริงครับ
สองสูบมันได้ต้นครับสี่สูบมันได้ปลายครับแล้วแต่คนชอบครับ
ใช่ครับ ❤️✌🏻✌🏻