MA PREMIÈRE FOIS AU BUD RACING TRAINING CAMP ! (c'est dur)
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- Опубліковано 28 сер 2024
- Hey, je vous ai filmé ma première fois au terrain du bud racing training camp près de Hossegor.
Bonne vidéo !
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Ma moto : 125 YZ 2005
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Instagram : www.instagram....
Mail : contact.alexonthebike@gmail.com
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Equipements :
Casque : ebay.us/e1fHqO
Gants : ebay.us/B6BOqn
Bottes : ebay.us/SFkXqL
Parre pierre : amzn.to/3iGNAN2
Protège-genoux : amzn.to/3lZQ0bz
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Matériel Vidéo :
Caméra : amzn.to/3y5ksVB
Support GoPro : amzn.to/2RJKXPw
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Ride Safe
l'évolution entre le début et la fin est trop bien félicitation !! belle progression de ouf
Merci beaucoup ! :)
Les regles d'or du sable: ne pas lacher les gaz, lever son cul, ne pas tourner le guidon mais se pencher en virage.
C'est bien tu essayes mais faut taper dedans, le sable faut envoyer sinon tu subis et tu vas prendre un plaisir enorme si tu débranches.
Oui je sais tout ca on me l’a dit mais elle s’engorge vraiment ma moto …
@@alexonthebike tu passes les vitesses trop rapidement fais la monter dans les tours des que ta pogner est en grand la tu passes ta vitesse toujours dans les tours
Tu vas y arriver il y a pas de secret c'est à fond tout le temps à l'embrayage si il faut
Y’a encore de l’entraînement pour l’enduropale mais merci 🙏🏼💪🏼
Passe tes rapports plus tard et garde un filet de gaz et toujours rester sur l’arrière de la moto tu verra tu prendra plus de plaisir
Merci
Roule au filet sans faire de on/off le sable c’est compliqué hein 😂
Oui très dur même mais elle s’engorge j’avais beau être à fond de 2ème elle avançait pas puis impossible d’aller en fond de 3ème
Enfin un mec qui le même niveau que moi 😂
Haha ça veut dire quoi ça ?🤣
Faut plus envoyer pour rester dans les tours et eviter le guidonnage, évidemment c'est plus facile a dire qu'a faire 😄 Et beaucoup utiliser les jambes aussi
Oui je sais mais elle mérite un nettoyage carbu et valve de toute façon
Tu étais en pneu sable ou terre ? Ça joue beaucoup aussi
Le sable sa me connaît j’ai même les vidéo fait un tour si tu veut sache que la vitesse es ton ami mais c’est bien beau d’aller vite il fait avoir la maîtrise de la moto car si la moto part en vrille à haute vitesse sa peut être catastrophique mais pour une première fois tu te débrouille pas mal travaille surtout la maîtrise et mets de la vitesse petit par petit afin de t’habituer à la rattraper au cas où
D’acc super je prends note merci! 🙏🏼
Peut être qu’on se croisera à l’enduropale un jour ;)
Je vais checker tes vidéos
@@alexonthebike bien-sur j’y serais cette année au plaisir de gazer ensemble 😁
@@kevb1024 Au plaisir ! 🙌🏼
@@alexonthebike et oui pour répondre à ta question à la fin pour pas guidonner le sable c’est comme si tu es en wheeling tout le temps la roue avant dois surfer limite pour sa tu met ton corps sur l’arrière de la moto et surtout il faut vraiment pas avoir peur de venir couper dans les ornières c’est l’avantage du sable c’est que tu peut venir taper dedans tu va les casser
Aller sur le terrain pro alors que vous avez du mal à juste rentrer sur la piste amateur mdrrr 😂
Passes tes vitesses plus tard ou joue plus de l embrayage elle s engorge la
Oui mais même je pense qu’il y’a une valve à nettoyer
Sur la pointe des pied et si tu va pas guidoner roule plus vite
C’est juste que ma moto s’engorge…
@@alexonthebike oui le 2 temps ! Quand on va dans le sable faut enrichir un peu la carburation
@@marwanbenmoussa5837 je prends note 📝
@@marwanbenmoussa5837 ba si elle s engorge deja si il enrichit sa va être pire
il faut que tu sois plus sur l’arrière de la moto et que tu sois tout le temps dans les tour
Sa sert a rien de tirer sur le guidon 😂
Je sais mais elle veut pas avancer bordeeel!😂