Škoda Kodiaq iV: První jízda s nejprostornější škodovkou, která má hybridní pohon
Вставка
- Опубліковано 17 кві 2024
- Kompletní představení najdete na fDrive.cz zde fdrive.cz/clanky/skoda-kodiaq...
Web: fdrive.cz/
Facebook: / fdrivecz
Instagram: / fdrivecz
Twitter: / fdrivecz - Авто та транспорт
Super video, je skvělé videt generace vedle sebe!
Musím říct, že se mi moc líbí, trošičku si ještě musím zvyknout na ten C sloupek a řadičku, to se mi líbí víc u první generace. Ale jinak se moc povedl. Doufám, že si ho budu moct někdy vyzkoušet.
Vypadá jako kdyby předchozí generaci někdo zmlátil a tak je celá oteklá a opuchlá. Ten předek je strašný, zadek ta světla jsou strašná. Jinak pokud nepočítáte teda kufr, tak je Kodiaq uvnitř menší jak Superb. A na to že je dražší, tak je uvnitř víc ochuzený na materiálech proti Superbu. Ta horní schránka u spolujezdce vypadá naživo naprosto příšerně, takové podivné vyboulené něco, ale zase nemá zpatlanou kapličku a ta žebra jako Superb. Jinak ta alcantara, kterou je to všude obšitý se bude určitě skvěle čistit a udržovat na palubce. Jinak u těch stěračů, není lepší je nechat trvale na automatice, aby je pak člověk nemusel za jízdy hledat? Fakt, že je tam 5 aut, mají jen 35km na test ale i tak se je nedaří dobíjet, hovoří samo za sebe.
Velká baterie je obrovský bonus, naprosto vhodný vůz na denní dojíždění do práce, kde disponuje firma FVE a tudíž po většinu času ježdění zdarma. Při delších pracovních cestách či víkendech naopak člověk ocení benzinový motor a dlouhý dojezd bez nutnosti řešit pauzy na nabíjení. Jsem majitelem první generace Kodiaqu a na PHEV jsem léta čekal, co ovšem vidím jako velké negativum je absence 4x4 u tohoto PHEV, které mě nutí poohlédnout se někde jinde i za cenu kratšího dojezdu na baterii, například po nové Kia Sorento PHEV, která právě 4x4 nabízí. Když by Kodiaq PHEV měl 4x4 tak je to jasná 1. volba, bez toho ovšem pro hodně uživatelů nepoužitelné. Nekupujeme si SUV, abychom v zimě řešili nandávání řetězů...
Souhlas...také jsem čekal na PHEV. Bez 4x4 u mě zájem opadl. Klidně o nějaký km na baterii míň, ale bez 4x4 by byl u nás v zimě často problém najet do garáže.
@@antoninfiala5725 Ono řada automobilek řeší 4x4 tak, že ten elektromotor dají na zadní nápravu a odpadá ta celá ta mechanika, která musí přenášet výkon motoru i na zadní nápravu. Ale VW očividně na tuto technologii ještě nepřišel. Raději nacpou těžkou baterku do kufru a elektromotor do převodovky. Když pak chcete 4x4, tak nezbývá než jít do silnějšího dieselu a výsledkem je typická "haldexová čtyřkolka".
ReKuPeRaCe
Jako dobré, ale proč ten kufr nezměříte, když už máte obě auta vedle sebe?
starej dobrej design kodiaku, 2024 je jak korejec nebo japonec.
Nechápu proč elektromotor nedají na zadní náhon, když se brzdí vůbec nerekuperuje? Rok bych počkal, každý nový model či facelift má mouchy.
Nová generace má už dost asijské rysy designu...
Při uvedení a prvních prezentacích se mi vůbec nelíbil..Ať je to se Škodovkou jakkoliv a mé další auto rozhodně bude Mazda Cx60, musím se přiznat, že se mi nový Kodiaq líbí čím dál víc..Myslím, že se povedl..s cenou holt jak by mohl být při stejných technologiích jako ostatní, výrazně levnější..toť můj názor
Toto je najhoršia recenzia akú som kedy videl😂😂😂 ale zabavil som sa,ako keď počúvam Andreja Danka (náhodný generátor slov)
Pádla pod volantem je řazení, nikoli stupně rekuperace