Итак считаем модель как на поляне цена занятия 5000 (в этом году еще поднимут :)) инструктору платим 1200 и заставляем его уйти на ИП с этих денег он еще будет свой налог платить и страховку...урезаем маркетинг ... (на таких условиях инструкторов будет мало, а загрузка будет большая) все на расхват ну и +3% на снежный патруль черных гонять...даже посчитал кейс (занятие 5К, 10 человек по ставке 1200 - 400 часов - сами платят налоги, все расходы оставил в процентах как у Вас - итого выручка 20М - расходы var+fix = 9.38 EBIT = 10.6 М 53,1%) - Отлично все работает...!!! просто не нужно денег людям платить
С ценой 5000 в геш учиться никто не поедет, будут конечно, но в разы меньше чем было, как раз на 2 школы по 10-15 чел хватит. Раньше всё ездили в г ешь, в основном молодёжь потому что там классно и дешего, последнее было определяющим, сейчас много где классно за деньги. Инструкторы никогда не приносили денег горе, там сущие копейки, их главная функция - привлечение клиентов на гору, чем дешевле стоит урок тем больше уроков, соответственно тем больше подъёмов и прокатов, гостиниц и пр. Г ешь всё таки для жителей Сибири, потому что туда добираться неудобно, аэропорта нет, инфраструктуры нет, а жители Сибири - те ещё бичи, очень чувствительны к ценам
А почему инструкторское сообщество так поздно спохватилось? Об этом было извечтно уже вначале того сезона, если не раньше.. Сейчас уже думаю ничего не решится пользу инструктора 99%
забыли посчитать расходы например для начинающего карьеру инструктора, или понесенные расходы для действующего инструктора: на личное обучение 48 тр(нли) +скип 20тр +дорога туда-сюда 10-50тр +проживание питание транспортные расходы на период обучения 25 тр + гл комплект с ботинками 100тр + проживание (5мес х20тр по минимуму) 100тр + такси на гору 500р в день х150=75тр спортивная страховка 40-100тр на сезон, питание на сезон ещё в р-не 100тр, вывод можно сделать только один, и этот вывод не в пользу Шерегеша
В забросках не нуждается 99% катающихся. Знак "катание запрещено" подразумевает, что в данном месте полностью отсутствуют служба спасения и медслужба. Ваши проблемы становятся вашими и только. Спасатели вам даже руку не протянут и им за это ничего не будет
@@mitrich71 99% катающихся туда едут только из-за фрирайда,потому что там царство положняка и любой орех может катать,не будет школ с инструкторами и гидами то никто не будет туда ехать через адскую логистику,будут одни местные.
Всё грамотно, чётко! 😊
спасибо! скрестил пальчики, чтобы боженька направил заблудившихся на верный путь
Очень полезно плслушать 👍
спасибо)
Итак считаем модель как на поляне цена занятия 5000 (в этом году еще поднимут :)) инструктору платим 1200 и заставляем его уйти на ИП с этих денег он еще будет свой налог платить и страховку...урезаем маркетинг ... (на таких условиях инструкторов будет мало, а загрузка будет большая) все на расхват ну и +3% на снежный патруль черных гонять...даже посчитал кейс (занятие 5К, 10 человек по ставке 1200 - 400 часов - сами платят налоги, все расходы оставил в процентах как у Вас - итого выручка 20М - расходы var+fix = 9.38 EBIT = 10.6 М 53,1%) - Отлично все работает...!!! просто не нужно денег людям платить
так наверно бывает ))) иногда люди совсем не понимают что они творят
С ценой 5000 в геш учиться никто не поедет, будут конечно, но в разы меньше чем было, как раз на 2 школы по 10-15 чел хватит. Раньше всё ездили в г ешь, в основном молодёжь потому что там классно и дешего, последнее было определяющим, сейчас много где классно за деньги. Инструкторы никогда не приносили денег горе, там сущие копейки, их главная функция - привлечение клиентов на гору, чем дешевле стоит урок тем больше уроков, соответственно тем больше подъёмов и прокатов, гостиниц и пр.
Г ешь всё таки для жителей Сибири, потому что туда добираться неудобно, аэропорта нет, инфраструктуры нет, а жители Сибири - те ещё бичи, очень чувствительны к ценам
А почему инструкторское сообщество так поздно спохватилось? Об этом было извечтно уже вначале того сезона, если не раньше.. Сейчас уже думаю ничего не решится пользу инструктора 99%
Как говорится "пока рак на горе не свистнет".
По мне так надо байкотировать такую позицию, тогда руководство вынуждено будет идти на уступки.
@@wladpermski это нужно было раньше делать, сейчас уже лыжи смазывать на работу надо
забыли посчитать расходы например для начинающего карьеру инструктора, или понесенные расходы для действующего инструктора: на личное обучение 48 тр(нли) +скип 20тр +дорога туда-сюда 10-50тр +проживание питание транспортные расходы на период обучения 25 тр + гл комплект с ботинками 100тр + проживание (5мес х20тр по минимуму) 100тр + такси на гору 500р в день х150=75тр спортивная страховка 40-100тр на сезон, питание на сезон ещё в р-не 100тр, вывод можно сделать только один, и этот вывод не в пользу Шерегеша
да, согласен с расчетами.
руководство не считает эти расходы
надежда только на то что с такими менеджерами весь сезон в Геше пойдёт по 3,15зде, и по результатам инвесторы сменят руководство на вменяемое.
кхм, тоже вариант
Если в Геше будут ловить фрирайдеров и не будут работать заброски на ратраках-курорту придет конец и аэропорт его не спасет.
Ну если такое будет, то это будет, конечно же, смешно.
В забросках не нуждается 99% катающихся.
Знак "катание запрещено" подразумевает, что в данном месте полностью отсутствуют служба спасения и медслужба. Ваши проблемы становятся вашими и только. Спасатели вам даже руку не протянут и им за это ничего не будет
@@mitrich71 99% катающихся туда едут только из-за фрирайда,потому что там царство положняка и любой орех может катать,не будет школ с инструкторами и гидами то никто не будет туда ехать через адскую логистику,будут одни местные.
@@mitrich71хорошо что реальность отличается от ваших фантазий, и выдача гугла по запросу "спасатели в Шерегеш спасли" неплохо это доказывает.
Шерегеш основан на фрирайде, это как с птицы крылья срезать