Buen video pai, estoy muy de acuerdo con lo que decís la moto en 6 marcha se muere. Y si venimos viento en contra ni hablar la verdad que me jode mucho tener que bajar a 5 para que agarre y volver a poner 6.
@@astorgaluthier te invito a probar una honda tornado para que veas cómo reacciona en 6 marcha y después hablamos. Yo opino que si no tuviste la moto no podes hablar saludos
@@estebanpasgal6910 tengo una dominar 400, tiene 16 caballos más que la tornado. Todas se quedan en 6ta. 6ta es una sobremarcha para descansar el motor en viaje. No tiene fuerza en motos chicas (menores de 500cc).
@@astorgaluthier si el problema no es que se queda, el problema es que la ktm adventure se viene para atrás, a tal punto que tenés que poner 5 de vuelta. Y eso con un tornado no pasa ni a palos por ejemplo
@@estebanpasgal6910 porque la tornado esta en la zona roja a 120km/h en 6ta. La ktm en 5ta llega a 130 y despues se achancha. Depende el viento 140. Las relaciones son distintas. La tornado tiene relacion off. La ktm tiene una relación de ruta. Me da gracia pibitos como vos dando consejos de tornado, flor de torta cuando gente de 40 como yo, aprendió a andar en honda dominator, rm, bandit, gs250, xr400, xr600 o inclusive dr800s big que es mi caso. No bajes línea a gente que no tenes ni puta idea quién es.
Pai Querido ! Me compré la Ktm gracias a una charla que pude tener con vos ! Acabo de terminar mi viaje por toda la Ruta 40 durante 8 meses, por todo tipo de caminos, coincido con todo lo del Review ! Abrazo grande 👏🏼
Buenas estimado pai muy buen vídeo como siempre yo tengo la 390 adv con 20500 km hasta ahora sin novedades de problemas y sin duda que la 250 no va a tener ningún problema tampoco ya que tiene menos potencia y electrónica Saludos desde Entre Ríos que siga girando segui asi paí! 💪
Muy buen review Pai, mas valioso incluyo porque es una moto q tuviste.. Sabes que me afanaron una Tenere 250 que me encantó y estoy viendo si volver por la Teneré o apuntar a esta. Salen mas o menos lo mismo, por ahi un poco mas esta, pero tiene accesorios de seguridad como el ABS que no hay con que darle..El uso q le doy es ciudad, un poco de ruta (a lo sumo la costa por ahora) y con ganas d iniciar algo de ripio también..Desde la confiablilidad, respuestos y choreo (la Tene no llega a ser una Tornado para el choreo pero casi)... Con cual te quedás?? Gracias! Un abrazo.
Tengo la misma y acá en Chile para sondear el tráfico es muy ágil, acompañada de la suspensión y lo económica que es anda de lujo para el día a día, no es una moto para andar en un off road muy complicado, sin embargo, en los caminos rurales anda muy bien además de ser entretenida, en viajes largos no he tenido problemas y creo que su velocidad crucero anda alrededor de 120km/h pero comparto contigo lo de la 6ta marcha que está hecha netamente para relajar la moto aunque con el tiempo te acostumbras. por último, concuerdo que la iluminación frontal debió ser led, otra cosa que no me gusta es el escape (el mismo de la 390) fuera de eso anda perfecta.
Grande pai estava indeciso entre las 390 o esta pero para un uso diario el consumo y lo sencillo de la moto que no tenga tantos gastos extras me quedo por este 250 mejor calidad precio
Mira Pai, para mi la moto es muy buena, incluso mejor que la 390! El leer al entrar a la consecionaria, el Ready To Race, o Estamos hecho para esto (adventure) uno espera retirar la moto y que sea una Rally Replica y no lo va a ser. Pero si te ubicas en que es un 250cc la moto es una extraordinaria TRAIL pequeña, con grandes capacidades OFF ROAD siempre y cuando se la sepa llevar, se la entienda, y se la cuide. Sino, olvidense! Si uno va a pretender ponerla al lado de una tornado, en caminos off road a fondo, a los 3 km te quedaste sin moto. La gente la compra pensando que son doble proposito, una locura!! Esto te lo digo con cierta experiencia porque tengo la moto, y e compartido salidas con aquellos que creen tener una enduro abajo de sus piernas y las terminaron destruyendo. Son una gran alternativa de moto para viajar y que nada te detenga, pero con respeto! (Porque mejor que la 390, simplemente porque el motor al no tener semejante limada para llegar a esa cilindrada y potencia es muchisimo mas confiable, y duradero!!, nada mejor que eso para emprender un viaje)
Mmm, el motor del 390 cc "no tiene mas limada" simplemente no que ir a tantas vueltas ni tan esforzado que la 250. El cilindro es mucho mas grande, por lo tanto mas torque, no es limada eso... si es verdad lo de la electrónica con el acelerador, eso me gusta menos en el 390. Pero debería durar mas el 390 que el 250 para este tipo de uso de ruta y aventura. Además no es la moto original puesto que esta moto se hizo para el motor 390 y luego en India para determinados mercados como India y Latino América (ósea el mismo target), se hizo esta versión mas reducida y económica solo por cuestiones de oferta y demanda y vender mas motos y ganar mas dinero con una moto ya diseñada... En USA, en Francia, España, etc. no se vende la 250. Las cosas como son... no es lo mismo poner 11000 usd en una moto que 7500 usd en algo que parece igual estéticamente. Viajar en ruta con una 250 es un clavo realmente. La moto es la 390, pero mas difícil de comprar. Saludos a todos. Muy buen video.
Me alegro que hayas podido comprarla y viajar con ella. Con toda esta situacion hay que hacer malabares para lograr tener algo bueno. A mi personalmente no me gusta la estetica de ktm, soy mas hincha de las Royal (aguante la Himalayan como moto de aventura), pero reconozco que son muy buenas motos y muy divertidas de usar.
2 роки тому
Tuve suerte que la saque en cuotas todavía la estoy pagando valió la pena el esfuerzo
Yo soñaba con el día que no se venda mas motos en Argentina con cubiertas suicidadas, especialmente las cubiertas chinas, pero como va la situación del país creo que pronto veremos motos con cubiertas recauchutadas made in Villa 1-11-14
Excelente review, Pai👋🏻👋🏻muy honesto y despojado de fanatismos. Bien probada, en todo tipo de suelos. Es una moto muy recomendable, excelente para viajar por nuestro país. Se agradece el vídeo. Un abrazo 💪🏻
2 роки тому+1
Vos sabes que pésimamente odio los fanatismos no me gustan sería como faltar me el respeto a mi mismo viste, gracias pol por pasar te veo en el vivo de hoy
Antes que nada felicitar al creador del contenido y dueño del canal! A su ves pedir permiso para intentar evacuar una duda personal. Quisiera saber si alguien que ha cambiado el piñón de ataque original por uno de 14 dientes? Soy de Costa Rica y siento que debido a la geografía la relación no es la mas adecuada, al menos en mi país, ya que la moto sufre bastante cuando se necesita salir en pendientes muy empinadas, además de que hay que subirla mucho de vueltas para poder salir y si se suelta el acelerador rápidamente se queda sin potencia. Por otro lado creo que debido a lo mismo la 6.° marcha es prácticamente inútil. Tengo entendido que el piñón delantero de la 250 Duke podría funcionar, pero me justaría conocer la opinión de otros motociclistas incluyendo el anfitrión.
Gracias Pai por el análisis. Interesantes todos tus comentarios. Y muy bien que hayas mencionado lo de la altura de la persona. A muchos se les escapa ese detalle porque son altos, pero para quienes tenemos una estatura estandar es algo a considerar. Saludos!!
Muy buena Review, muy sincero! Te consulto la recomendas para gente alta? Mido 1,85 y si veo que no puedo ir por la 390 , me gustaria esta 250, gracias 👍
Yo creo que te va a andar perfecto, yo mido 1.74 y llego con los dos pies de puntas cuando estoy en un semáforos, lo que te recomiendo es la extensión para el manillar
Holaaa la mia la compre hace poco y hoy con 300 km se le salio el cilindro de la tapa del estanque de la moto! Impresentable, las pegatinas se estan saliendo y sin hacer off road se quebro una coneccion de la mascara que cubre el foco delantero. Me gusta mucho la moto pero bastante endebe por lo que veo.
Hola querido! ¿Cómo estás? Tuve la suerte de que me presten una unidad de prensa y poder hacerle más de 600km en 3 días. ¿La verdad? Me gustó muchísimo. Con respecto al desempeño, coincido en lo de la 6ta marcha y, usando regularmente una twister en ruta, me llamó la atención los primeros km pero después me acostumbré. Lo mismo me pasó con la entrega de potencia. Para caminos rurales me hubiese gustado tener un motor con más torque y una entrega de potencia a menos vueltas, ya que a la hora de meterme en el ripio tenía que llevar más revolucionada la moto para tener un mayor control y respuesta. De todos modos entiendo que es un motor al estilo KTM. Pero, en lineas generales, el producto me encantó y cumple 100% para lo que está hecho. Lo que si, te quería consultar, la unidad que me prestaron vibraba bastante en el rango de las 4mil vueltas (sobre todo en los pedalines y era una vibración bastante extraña). Y después, a mi gusto, a partir de las 8mil vueltas volvía a vibrar pero en menor medida. Calculo que la vibración a las 4mil tendrá que ver con esa unidad que probé y el maltrato que reciben algunas unidades de prensa, pero quería saber si vos habías notado algo asi. Te mando un abrazo enorme!
Buenísimo el video hermano, vivo en México he hecho muchos viajes a Canadá y Estados Unidos obvio todo Mexico pero siempre en motos grandes que al acabar se tornan súper pesadas!! Pretendo hacer un viaje hasta argentina y quiero unas moto ligera y confiable!! Piensas que ésta moto cumple? Piensas que aguanta para ir de Mexico hasta Argentina ? Son aprox 30 mil km ida y vuelta. Me recomiendas esta moto ? Saludos y muchas gracias👍🏻 tu opinión es muy importante para mi‼️ mis mejores deseos 😎👍🏻
Hola Pai, muy buen video, para cuando el castigado ?????? Antes no me gustaba ahora se extraña
2 роки тому
Jajajaja después de 4/5 años lo entendieron. NAAA ya fue ese segmento. Ahora es reviews de motos, periodismo con toda la información del mundo de las dos ruedas a nivel nacional y algún que otro viaje, vida de motociclista vio 🤙😉
Hola Pai, muy buen video, te pregunto la comodidad de las piernas con relación a tu ex Dominar... yo tengo una Duke y los estribos están retraídos y altos x lo que debo flexionar mucho las rodillas... vos vas más cómodo en tu 250 Adventure o era mejor la D400? en cuanto a piernas relajadas me refiero. Gracias
Hermosa moto!! Yo tengo la duke 250 y me encantaría poder cambiarla por esta. Consulta, por qué la compra fue en rosario? Había mucha diferencia de precio o financiación con respecto a lo que ofrecen en caba o gran bs as? Abrazo Pai!
Hola amigo, estoy en duda de si comprar esta KtM adventur o la Dominar 250... cual me recomiendas para uso del dia a dia y para salir ruta a viajes mas o menos largos... ya sea comodidad y aguante en carretera... Saludos
Hola Vitorio, estoy por decidir la compra de una 250 adv, pero me queda un poco alta. Después de unos kms baja un poco la suspensión,? probé una nueva y voy justito al piso. Voy por está o bajo a una vogue/benelli que llegó mejor al suelo ?
2 роки тому+1
Anda por la ktm y usa freno para no caerte saca la cola en los semáforos para afuera y listo es técnica
Muy bueno el test!!! Consulta tengo un cb250 twster2020 y me gustaría cambiarla vale la pena dar el salto a la Duke 250 o el cfmoto RZ300 /RZ400 Dominar 400 o me quedo con la que tengo? Gracias abrazo pai
No elijas Zanella ni cfmoto.. compra marca buenas.. querés algo lindo un Yamaha MT 03 .. un cb300 o xre... Un xtz algún kawa versis 300 o un kawa 400 o las KTM 250 o 390 que son Austríaca y KTM es una marca muy conocida en Dakar
@@lionelivojarque5977 que gracioso que sos,no tenes ni idea de los precios todas las motos que nombraste valen más de 6mil dólares, mucho más de lo que sale una Zanella
@ Hola Pai. Quizás hay alguna oferta al dia de hoy la voge 500 DS la vi publicada a 7700 dólares creo jajaja son un quilombo los valores. Al mismo precio hubieras comprado la voge o la descartamos por el peso? Muchas gracias. Un saludo
2 роки тому+1
Salió la nueva dsx 500 quizás sea por eso una moto interesante pero no me hubiera servido para hacer el viaje al norte es muy asfáltica la ds, veremos que prepara el futuro pero esta difícil para saltar a más cc, suben los costos también de insumos
Había elegido esta moto para comenzar a viajar, antes solo tuve una 150. Lleguè acá buscando recomendaciones y creo que he elegido bien y a fin de año me la comprarè. Gracias por las buenas explicaciones y el analisis para que todos entendamos. Saludos desde 🇨🇱 un abrazo. 🙂
Buen video PAI...consulta...los porta alforjas...son Pferd?...porque no los veo en su pagina ni en mercado libre....no tuviste que sacar las agarraderas originales de acompañante no? gracias
@@khalilamd1 que innecesario tu comentario, yo.pregunto porque no tuve la oportunidad de comparar ambas unidades. Espero que pronto subas videos demostrando toda tu sabiduría en motos.
Si te bancas el mantenimiento de la ktm, la ktm sin duda. La xr por más que sea china, es honda, tenes repuestos baratos en todos lados, es difícil que se rompa y los repuestos y le mantenimiento es barato. Pero velocidad, confort y comodidad ktm
Pai, ganadora la ktm con sus versiones dakar... Las 390 y 250 son una bomba de tiempo. Es conveniente comprar una china o idea de mayor potencia y cc, con más o misma tecnología por la misma plata. Además, se han vuelto miel para los ladrones, conozco casos de que han roto rejas y entrado 2 veces para buscar la misma moto... Teniendo otra de mayor cc al lado.
Hola querido Pai!... En una respuesta comentaste que es incomparable con la TRK 251, y teniendo en cuenta que tenés muchos kms arriba de una estaría bueno que comentes por que?. Yo estoy en duda de cambiar mí XR 150 por una de las dos. Abrazo desde Córdoba y que siga girando por muchos años más...
Tengo la XR 150 un conocido tiene esta KTM con 17mil k hecho en ruta y me ah contado que es buena para los viajes y en realidad estoy buscando esto mismo.. la KTM es una excelente moto y tiene mucha potencia.. y la verdad sera mi próxima moto
CUANDO POR BARILOCHE PAI... TE ESPERO PARA LLEVARTE CON LA TORNADITO.... EN MI CANAL TENGO VARAS RUTAS Y ESTE VERANO INVENTO MAS PARA CUANDO VENGAS. SALUDOS...
2 роки тому
Que lindo y si puedo quizás a finales de septiembre veré lo que no se bien en que moto Voy a ir
Hola Papi cómo estás? Me compré la new Twister 250 por tus vídeos y demás, ahora te consulto, ya con 8 mil km la siento un poco incomoda y con los cambios duros todavía, sería un salto cambiarla por una KTM 250 ADV o una xtz 250 ABS? O tendría que ir a otra cilindrada. Muchas gracias como siempre por tu respuesta.
Hola Pai como estas tanto tiempo... una consulta estoy a punto de comprar una benelli trk 251 me la aconsejas para cambiar de un twister 250 a la Trk? Otra cosa ves mucha diferencia entre la ktm 250 adventure y la trk? Gracias y saludos
2 роки тому
Si es otra cosa la ktm esta dos escalones por encima de la trk251 que ojo es buena moto, mala no es pero esta en otra categoria
2 роки тому
El cambio si vas a viajar si vas a ir más cómodo en la trk 251 que en la Twister
Ok gracias, y que me decis conoces el consesionario Benelli K1000(San Martin), porque leí malos comentarios en Google de las entregas de okm y la posventa...si no es para viajar igual me la recomendas el cambio? O que alternativa por precios similares con reventa me recomendas en igual o mayor cilindrada?
2 роки тому
No che no lo tengo, el que recomiendo yo es Boiero motos de corral de Bustos a córdoba
A mi no me gusto nada la moto, llevo 1 mes con ella, y vibra demasiado, es sexta no tira nada, si le sacas la tapa del piñon de ataque tiene que andar con los pernos o sino bita aceite, ya me empezo a sonar unos plasticos. He escuchado mucho que si no ajustas el shock se revienta :C
@ Gracias por responder pai! seguramente me espere un par de añitos a que le agreguen abs y con suerte, le cambien el tablero. Ya hace 3 años que tengo la 200 y sigo encantado
EXELENTE VIDEO. ME ENCANTA ESA MOTO! Coincido totalmente con vos en lo de las cubiertas, es una KTM y no es una moto baratita, deberían calzarla mejor y no me gusta que no se le pueda agregas aunque sea como accesorio un caballete central peroooooo.... la moto perfecta no existe no ? aparte cada quien tiene su gusto. Sin embargo igualmente me encanta esa moto! me confirmaste temas de consumo, velocidad, potencia y regimen de vueltas y ahora me gusta mas JAJAJAJAJAJAJAAJ
Una moto de esas características no tiene sentido que tenga esas llantas de aleación, qué manía de los fabricantes de ponerle ese tipo de llantas a motos que no corresponde,esas llantas son para motos de calle o de pista.
Esta moto sale en todas las consececionarias de buenos aires U$S 8.900 Y EL DOLAR VERDADERO CERRO ESTE VIERNES A $340 PESOS YA A PARTIR DE MAÑANA PODRIA ESTAR UN 30% MAS
2 роки тому
Esos 8900 dolares no están a dolar billete estimado
Buen video pai, estoy muy de acuerdo con lo que decís la moto en 6 marcha se muere. Y si venimos viento en contra ni hablar la verdad que me jode mucho tener que bajar a 5 para que agarre y volver a poner 6.
Como todas las motos chicas con caja 6ta
Le encontraron el agujero al mate ustedes dos.
@@astorgaluthier te invito a probar una honda tornado para que veas cómo reacciona en 6 marcha y después hablamos. Yo opino que si no tuviste la moto no podes hablar saludos
@@estebanpasgal6910 tengo una dominar 400, tiene 16 caballos más que la tornado. Todas se quedan en 6ta. 6ta es una sobremarcha para descansar el motor en viaje. No tiene fuerza en motos chicas (menores de 500cc).
@@astorgaluthier si el problema no es que se queda, el problema es que la ktm adventure se viene para atrás, a tal punto que tenés que poner 5 de vuelta. Y eso con un tornado no pasa ni a palos por ejemplo
@@estebanpasgal6910 porque la tornado esta en la zona roja a 120km/h en 6ta. La ktm en 5ta llega a 130 y despues se achancha. Depende el viento 140. Las relaciones son distintas. La tornado tiene relacion off. La ktm tiene una relación de ruta. Me da gracia pibitos como vos dando consejos de tornado, flor de torta cuando gente de 40 como yo, aprendió a andar en honda dominator, rm, bandit, gs250, xr400, xr600 o inclusive dr800s big que es mi caso. No bajes línea a gente que no tenes ni puta idea quién es.
Pai Querido ! Me compré la Ktm gracias a una charla que pude tener con vos ! Acabo de terminar mi viaje por toda la Ruta 40 durante 8 meses, por todo tipo de caminos, coincido con todo lo del Review ! Abrazo grande 👏🏼
Usa NAFTA Premium ?
Lucas, usaste 250 o 390?
Y con campaña te que tal?
Buenas estimado pai muy buen vídeo como siempre yo tengo la 390 adv con 20500 km hasta ahora sin novedades de problemas y sin duda que la 250 no va a tener ningún problema tampoco ya que tiene menos potencia y electrónica Saludos desde Entre Ríos que siga girando segui asi paí! 💪
Saludos Nico y.. Que siga girando 🤙🔄😊
Muy buen review Pai, mas valioso incluyo porque es una moto q tuviste..
Sabes que me afanaron una Tenere 250 que me encantó y estoy viendo si volver por la Teneré o apuntar a esta. Salen mas o menos lo mismo, por ahi un poco mas esta, pero tiene accesorios de seguridad como el ABS que no hay con que darle..El uso q le doy es ciudad, un poco de ruta (a lo sumo la costa por ahora) y con ganas d iniciar algo de ripio también..Desde la confiablilidad, respuestos y choreo (la Tene no llega a ser una Tornado para el choreo pero casi)... Con cual te quedás??
Gracias! Un abrazo.
Tengo la misma y acá en Chile para sondear el tráfico es muy ágil, acompañada de la suspensión y lo económica que es anda de lujo para el día a día, no es una moto para andar en un off road muy complicado, sin embargo, en los caminos rurales anda muy bien además de ser entretenida, en viajes largos no he tenido problemas y creo que su velocidad crucero anda alrededor de 120km/h pero comparto contigo lo de la 6ta marcha que está hecha netamente para relajar la moto aunque con el tiempo te acostumbras. por último, concuerdo que la iluminación frontal debió ser led, otra cosa que no me gusta es el escape (el mismo de la 390) fuera de eso anda perfecta.
😊🤙
Grande pai estava indeciso entre las 390 o esta pero para un uso diario el consumo y lo sencillo de la moto que no tenga tantos gastos extras me quedo por este 250 mejor calidad precio
Y..ahora la 390 esta muy salada
Mira Pai, para mi la moto es muy buena, incluso mejor que la 390! El leer al entrar a la consecionaria, el Ready To Race, o Estamos hecho para esto (adventure) uno espera retirar la moto y que sea una Rally Replica y no lo va a ser. Pero si te ubicas en que es un 250cc la moto es una extraordinaria TRAIL pequeña, con grandes capacidades OFF ROAD siempre y cuando se la sepa llevar, se la entienda, y se la cuide. Sino, olvidense! Si uno va a pretender ponerla al lado de una tornado, en caminos off road a fondo, a los 3 km te quedaste sin moto. La gente la compra pensando que son doble proposito, una locura!! Esto te lo digo con cierta experiencia porque tengo la moto, y e compartido salidas con aquellos que creen tener una enduro abajo de sus piernas y las terminaron destruyendo. Son una gran alternativa de moto para viajar y que nada te detenga, pero con respeto! (Porque mejor que la 390, simplemente porque el motor al no tener semejante limada para llegar a esa cilindrada y potencia es muchisimo mas confiable, y duradero!!, nada mejor que eso para emprender un viaje)
Que velocidad alcanza en carreta sin forzar el motor?
@@ottoobredor5883 120, en mi canal tenes varios videos de esta moto ultilizada viajando y fuera de camino
Mmm, el motor del 390 cc "no tiene mas limada" simplemente no que ir a tantas vueltas ni tan esforzado que la 250. El cilindro es mucho mas grande, por lo tanto mas torque, no es limada eso... si es verdad lo de la electrónica con el acelerador, eso me gusta menos en el 390. Pero debería durar mas el 390 que el 250 para este tipo de uso de ruta y aventura. Además no es la moto original puesto que esta moto se hizo para el motor 390 y luego en India para determinados mercados como India y Latino América (ósea el mismo target), se hizo esta versión mas reducida y económica solo por cuestiones de oferta y demanda y vender mas motos y ganar mas dinero con una moto ya diseñada... En USA, en Francia, España, etc. no se vende la 250. Las cosas como son... no es lo mismo poner 11000 usd en una moto que 7500 usd en algo que parece igual estéticamente. Viajar en ruta con una 250 es un clavo realmente. La moto es la 390, pero mas difícil de comprar. Saludos a todos. Muy buen video.
Toda la razón el de arriba ✌️🫡
Me alegro que hayas podido comprarla y viajar con ella. Con toda esta situacion hay que hacer malabares para lograr tener algo bueno. A mi personalmente no me gusta la estetica de ktm, soy mas hincha de las Royal (aguante la Himalayan como moto de aventura), pero reconozco que son muy buenas motos y muy divertidas de usar.
Tuve suerte que la saque en cuotas todavía la estoy pagando valió la pena el esfuerzo
Yo soñaba con el día que no se venda mas motos en Argentina con cubiertas suicidadas, especialmente las cubiertas chinas, pero como va la situación del país creo que pronto veremos motos con cubiertas recauchutadas made in Villa 1-11-14
Excelente review, Pai👋🏻👋🏻muy honesto y despojado de fanatismos. Bien probada, en todo tipo de suelos. Es una moto muy recomendable, excelente para viajar por nuestro país. Se agradece el vídeo. Un abrazo 💪🏻
Vos sabes que pésimamente odio los fanatismos no me gustan sería como faltar me el respeto a mi mismo viste, gracias pol por pasar te veo en el vivo de hoy
Antes que nada felicitar al creador del contenido y dueño del canal! A su ves pedir permiso para intentar evacuar una duda personal. Quisiera saber si alguien que ha cambiado el piñón de ataque original por uno de 14 dientes? Soy de Costa Rica y siento que debido a la geografía la relación no es la mas adecuada, al menos en mi país, ya que la moto sufre bastante cuando se necesita salir en pendientes muy empinadas, además de que hay que subirla mucho de vueltas para poder salir y si se suelta el acelerador rápidamente se queda sin potencia. Por otro lado creo que debido a lo mismo la 6.° marcha es prácticamente inútil. Tengo entendido que el piñón delantero de la 250 Duke podría funcionar, pero me justaría conocer la opinión de otros motociclistas incluyendo el anfitrión.
No la recomiendas?¿ sera mejor una Fz 250?
Que tal se comporta por la Ruta a Zarcero ciudad Quesada?
Gracias Pai por el análisis. Interesantes todos tus comentarios. Y muy bien que hayas mencionado lo de la altura de la persona. A muchos se les escapa ese detalle porque son altos, pero para quienes tenemos una estatura estandar es algo a considerar. Saludos!!
Muy buen video Pai. Excelente reviow. Felicitaciones.👍👍
Bien Pai, muy interesante, abrazo y buenas rutas.
Muy buena Review, muy sincero!
Te consulto la recomendas para gente alta? Mido 1,85 y si veo que no puedo ir por la 390 , me gustaria esta 250, gracias 👍
Yo creo que te va a andar perfecto, yo mido 1.74 y llego con los dos pies de puntas cuando estoy en un semáforos, lo que te recomiendo es la extensión para el manillar
Abriles los tornillos al soporte del cubremano y ponele goma en el manubrio haciendo de junta para que quede fijo el anclaje
Holaaa la mia la compre hace poco y hoy con 300 km se le salio el cilindro de la tapa del estanque de la moto! Impresentable, las pegatinas se estan saliendo y sin hacer off road se quebro una coneccion de la mascara que cubre el foco delantero. Me gusta mucho la moto pero bastante endebe por lo que veo.
Pai, sorry la consulta, pero entre está y la g310gs ¿Cuál de las dos? Para viajar tranqui
Hola querido! ¿Cómo estás?
Tuve la suerte de que me presten una unidad de prensa y poder hacerle más de 600km en 3 días. ¿La verdad? Me gustó muchísimo.
Con respecto al desempeño, coincido en lo de la 6ta marcha y, usando regularmente una twister en ruta, me llamó la atención los primeros km pero después me acostumbré. Lo mismo me pasó con la entrega de potencia. Para caminos rurales me hubiese gustado tener un motor con más torque y una entrega de potencia a menos vueltas, ya que a la hora de meterme en el ripio tenía que llevar más revolucionada la moto para tener un mayor control y respuesta. De todos modos entiendo que es un motor al estilo KTM.
Pero, en lineas generales, el producto me encantó y cumple 100% para lo que está hecho.
Lo que si, te quería consultar, la unidad que me prestaron vibraba bastante en el rango de las 4mil vueltas (sobre todo en los pedalines y era una vibración bastante extraña). Y después, a mi gusto, a partir de las 8mil vueltas volvía a vibrar pero en menor medida. Calculo que la vibración a las 4mil tendrá que ver con esa unidad que probé y el maltrato que reciben algunas unidades de prensa, pero quería saber si vos habías notado algo asi.
Te mando un abrazo enorme!
Buenísimo el video hermano, vivo en México he hecho muchos viajes a Canadá y Estados Unidos obvio todo Mexico pero siempre en motos grandes que al acabar se tornan súper pesadas!! Pretendo hacer un viaje hasta argentina y quiero unas moto ligera y confiable!! Piensas que ésta moto cumple? Piensas que aguanta para ir de Mexico hasta Argentina ? Son aprox 30 mil km ida y vuelta. Me recomiendas esta moto ? Saludos y muchas gracias👍🏻 tu opinión es muy importante para mi‼️ mis mejores deseos 😎👍🏻
Hay un man que está viajando de México a argentina en una XR 150
Hola Pai, muy buen video, para cuando el castigado ?????? Antes no me gustaba ahora se extraña
Jajajaja después de 4/5 años lo entendieron.
NAAA ya fue ese segmento.
Ahora es reviews de motos, periodismo con toda la información del mundo de las dos ruedas a nivel nacional y algún que otro viaje, vida de motociclista vio 🤙😉
Que siga Girando, saludos Compa Pai
Hola pai consulta soy de jujuy y estoy por comprarme la moto para viajar, te quería consultar si se puede viajar a 130 o la matas. Gracias
Hola Pai, muy buen video, te pregunto la comodidad de las piernas con relación a tu ex Dominar... yo tengo una Duke y los estribos están retraídos y altos x lo que debo flexionar mucho las rodillas... vos vas más cómodo en tu 250 Adventure o era mejor la D400? en cuanto a piernas relajadas me refiero. Gracias
Yo la tengo con 16k y me da la pequeña impresión que están sonando las válvulas el resto todo muy muy bien
Hola Pai!! Excelente video y opinión. Entre la xre300 y está cual elegirías?
Esta
Sos crack Pai 🏍💥
Hermosa moto!! Yo tengo la duke 250 y me encantaría poder cambiarla por esta. Consulta, por qué la compra fue en rosario? Había mucha diferencia de precio o financiación con respecto a lo que ofrecen en caba o gran bs as? Abrazo Pai!
Soy amigo de los dueños por eso
Pai espero ojala respondas fiel seguidor de tu tiktok, estoy por comprar una igual 13,000km que debo checar seria mi segunda moto
Hola amigo, estoy en duda de si comprar esta KtM adventur o la Dominar 250... cual me recomiendas para uso del dia a dia y para salir ruta a viajes mas o menos largos... ya sea comodidad y aguante en carretera... Saludos
Es más cómoda la ra viajar la ktm
Hola Vitorio, estoy por decidir la compra de una 250 adv, pero me queda un poco alta. Después de unos kms baja un poco la suspensión,? probé una nueva y voy justito al piso. Voy por está o bajo a una vogue/benelli que llegó mejor al suelo ?
Anda por la ktm y usa freno para no caerte saca la cola en los semáforos para afuera y listo es técnica
@ Gracias Man, seguro nos cruzamos por ahí !!!🤙🤙
Muy bueno el test!!! Consulta tengo un cb250 twster2020 y me gustaría cambiarla vale la pena dar el salto a la Duke 250 o el cfmoto RZ300 /RZ400 Dominar 400 o me quedo con la que tengo? Gracias abrazo pai
Yo iría por la rz400 o si llegas a la Kawasaki z400 me.
Yo tengo la Rz3 Zanella,y es un caño tiene mucha potencia y es liviana ,creo que pesa 150kg
No elijas Zanella ni cfmoto.. compra marca buenas.. querés algo lindo un Yamaha MT 03 .. un cb300 o xre... Un xtz algún kawa versis 300 o un kawa 400 o las KTM 250 o 390 que son Austríaca y KTM es una marca muy conocida en Dakar
@@lionelivojarque5977 que gracioso que sos,no tenes ni idea de los precios todas las motos que nombraste valen más de 6mil dólares, mucho más de lo que sale una Zanella
Hola Pai, buen video pero tengo una pregunta, el parabrisas donde lo conseguiste ??
Hola Pai buena video. Buena data. Te consulto por qué no te fuiste por la voge 500 DS que vale casi igual. Muchas gracias
Es mucho más cara la voge ds 500 estimado
@ Hola Pai. Quizás hay alguna oferta al dia de hoy la voge 500 DS la vi publicada a 7700 dólares creo jajaja son un quilombo los valores. Al mismo precio hubieras comprado la voge o la descartamos por el peso? Muchas gracias. Un saludo
Salió la nueva dsx 500 quizás sea por eso una moto interesante pero no me hubiera servido para hacer el viaje al norte es muy asfáltica la ds, veremos que prepara el futuro pero esta difícil para saltar a más cc, suben los costos también de insumos
Había elegido esta moto para comenzar a viajar, antes solo tuve una 150. Lleguè acá buscando recomendaciones y creo que he elegido bien y a fin de año me la comprarè. Gracias por las buenas explicaciones y el analisis para que todos entendamos. Saludos desde 🇨🇱 un abrazo. 🙂
La compro? Que tal le salió?
Crees que si cambio mando izquierdo y pantalla de la duke o adventure 390 le quede a mi adventure 250??
Hola, muy bueno los comentarios. Cuál sería la velocidad crucero en ruta?
115 o 120
Gracias por tu análisis, muy buena.
Saludos.
Gracias, saludos!
Hola! Felicidades por el vídeo, excelente loco. Mido 1,86, qué tal sería para mí?
Excelente yo mido 1.73 y llego de puntas
Ese protector de faro delantero, me hace acordar a Kamen rider
👌👌👌👌👌👌👌👌👍👍👍👍👍👍👍👍desde México amigo PAI
Jeje que grande 😊🤙
Muy linda la KTM 250, el precio con el dolar de hoy...un tanto cara.! abrazo
Excelente reviws, de los pocos que realmente son nutritivos
Gracias
Buen video PAI...consulta...los porta alforjas...son Pferd?...porque no los veo en su pagina ni en mercado libre....no tuviste que sacar las agarraderas originales de acompañante no? gracias
Si son Pferd y no tuve que sacarlas no
Vamos paiiii, por cada minuto que pasa el dolar sube 1 peso!!
Hola País. Soy nuevo en canal, te consulto para viaje con pareja como anda la moto?
Pai excelente video, entre la ktm 250 y la Honda Twister 250, en tu experiencia cuál vibra menos?? yendo entre 100 y 110 km/h. saludos
La ktm
mira si vas a comparar el vegestorio de honda 250 con la ktm 250 jajaja... honda es caro al pedo
@@khalilamd1 que innecesario tu comentario, yo.pregunto porque no tuve la oportunidad de comparar ambas unidades. Espero que pronto subas videos demostrando toda tu sabiduría en motos.
😂 San probador del teclado
Vale el doble
Hola, estoy entre esta moto y una xr190l para mi primera motot, que opinas?
Si te bancas el mantenimiento de la ktm, la ktm sin duda. La xr por más que sea china, es honda, tenes repuestos baratos en todos lados, es difícil que se rompa y los repuestos y le mantenimiento es barato. Pero velocidad, confort y comodidad ktm
menos mal q mido 1,71 jeje, es mi proxima moto, me encanta 😎
Saludos Pai, en el tiempo que la usaste, tuviste problemas mecánicos. Porque estoy interesado en una pero no quiero ganar dolor de cabeza.
Jamás la moto es un caño
La mejor cilindrada para viajar por la rutas y ripio de Córdoba. Yo me decanté al final por otra Honda xre 300. Un abrazo y excelente video
Pai, ganadora la ktm con sus versiones dakar... Las 390 y 250 son una bomba de tiempo. Es conveniente comprar una china o idea de mayor potencia y cc, con más o misma tecnología por la misma plata. Además, se han vuelto miel para los ladrones, conozco casos de que han roto rejas y entrado 2 veces para buscar la misma moto... Teniendo otra de mayor cc al lado.
Tengo una Duke 200 y quiero comprarme esa 250 ADV, consulta, el asiento del pasajero es cómodo? Porque mi esposa odia el asiento de mi Duke 200
Es chico y duro
Hola querido Pai!... En una respuesta comentaste que es incomparable con la TRK 251, y teniendo en cuenta que tenés muchos kms arriba de una estaría bueno que comentes por que?. Yo estoy en duda de cambiar mí XR 150 por una de las dos. Abrazo desde Córdoba y que siga girando por muchos años más...
Sin dudarlo por la KTM
Tengo la XR 150 un conocido tiene esta KTM con 17mil k hecho en ruta y me ah contado que es buena para los viajes y en realidad estoy buscando esto mismo.. la KTM es una excelente moto y tiene mucha potencia.. y la verdad sera mi próxima moto
@@lionelivojarque5977 Gracias!.….
Hoy está a 10.413.000 pesos más gastos. Mendoza Argentina
CUANDO POR BARILOCHE PAI... TE ESPERO PARA LLEVARTE CON LA TORNADITO.... EN MI CANAL TENGO VARAS RUTAS Y ESTE VERANO INVENTO MAS PARA CUANDO VENGAS. SALUDOS...
Que lindo y si puedo quizás a finales de septiembre veré lo que no se bien en que moto Voy a ir
Hola Papi cómo estás? Me compré la new Twister 250 por tus vídeos y demás, ahora te consulto, ya con 8 mil km la siento un poco incomoda y con los cambios duros todavía, sería un salto cambiarla por una KTM 250 ADV o una xtz 250 ABS? O tendría que ir a otra cilindrada. Muchas gracias como siempre por tu respuesta.
La ktm es más moto anda por la adv
Hola Pai! me contás en detalle que tienen de malo, técnica y objetivamente, las cubiertas MRF?
Son duras poco agarre mitad plástico mitad caucho
@ gracias por responder, un abrazo!!!
Hola Pai como estas tanto tiempo... una consulta estoy a punto de comprar una benelli trk 251 me la aconsejas para cambiar de un twister 250 a la Trk? Otra cosa ves mucha diferencia entre la ktm 250 adventure y la trk? Gracias y saludos
Si es otra cosa la ktm esta dos escalones por encima de la trk251 que ojo es buena moto, mala no es pero esta en otra categoria
El cambio si vas a viajar si vas a ir más cómodo en la trk 251 que en la Twister
Ok gracias, y que me decis conoces el consesionario Benelli K1000(San Martin), porque leí malos comentarios en Google de las entregas de okm y la posventa...si no es para viajar igual me la recomendas el cambio? O que alternativa por precios similares con reventa me recomendas en igual o mayor cilindrada?
No che no lo tengo, el que recomiendo yo es Boiero motos de corral de Bustos a córdoba
@ ok gracias. Saludos
Hay que usar NAFTA premium en la ktm250? Yo tengo una mt03 y se puede usar según manual NAFTA super
En estos modelos adv 250 y 390 si porque los filtros de joden y te quedaste tirado, preferible usar premium
$8500 dolares hoy en dia. Estoy entre la 390 naked o esta muy lindas ambas
A mi no me gusto nada la moto, llevo 1 mes con ella, y vibra demasiado, es sexta no tira nada, si le sacas la tapa del piñon de ataque tiene que andar con los pernos o sino bita aceite, ya me empezo a sonar unos plasticos. He escuchado mucho que si no ajustas el shock se revienta :C
Pai muy buen video pero vamos a lo importante... donde se consigue esa remera? 😂 😂
La venden en ciclofox motos agencia yamaha en Capital
Buen video.
Podrías hacer un vídeo sobre el tablero no lo entiendo nada 😔😔
buen video bro
Recomendarías una takasaki o Tekken 500
Si linda moto hoy día con la voge dsx 500 preferiría la voge
Entre esta moto y la honda XRE 300, a tu parecer ¿cuál sería mejor opción?
También habría que considerar el servicio post venta, en el caso de Honda es bueno, el de KTM no lo he probado
Hola Pai, vale la pena pasar de una duke 200 bs4 a una duke 250 si no me alcanza para la 390? 🤙🤙
Si porque estas renovando la unidad y la bs6 tiene sus mejoras
@ Gracias por responder pai! seguramente me espere un par de añitos a que le agreguen abs y con suerte, le cambien el tablero. Ya hace 3 años que tengo la 200 y sigo encantado
EXELENTE VIDEO. ME ENCANTA ESA MOTO! Coincido totalmente con vos en lo de las cubiertas, es una KTM y no es una moto baratita, deberían calzarla mejor y no me gusta que no se le pueda agregas aunque sea como accesorio un caballete central peroooooo.... la moto perfecta no existe no ? aparte cada quien tiene su gusto. Sin embargo igualmente me encanta esa moto! me confirmaste temas de consumo, velocidad, potencia y regimen de vueltas y ahora me gusta mas JAJAJAJAJAJAJAAJ
Alguien sabe cuales son los mejores neumáticos para esta moto? No importa el costo.
Que es mejor moto la Yamaha Tenere 250 o la KTM 250
A cómo viene la yamaha en argentina (equipamiento) es mucho mejor la ktm
Velocidad crucero?
Grande Pai
Se le podra adaptar un rodado 21
Trk 251 o KTM 250 ??
Pai.
Entre KTM.250 Y. Suzuki vtrom 250
Es la mejor
La ktm ya que me permite hacer mas off
0.75 centavo de dólar la NAFTA, que divinooooo....en Uruguay cuesta 2 dólares el litro un disparateeeeee
Uff durisimo
Muy linda moto, ahora KTM se fue al re carajo con los precios..
EL DOLAR HOY SALE $340 YA MAÑANA LUNES 25/07/22 SE VA A IR A $400
Las balizas el full led y casi 350km de autonomía trae la Benelli trk 251 jeje
INCOMPARABLES
@ tengo la Benelli y le puse cubiertas doble propósito quedo más alta y terrible como cambio
Muy buena moto
Una moto de esas características no tiene sentido que tenga esas llantas de aleación, qué manía de los fabricantes de ponerle ese tipo de llantas a motos que no corresponde,esas llantas son para motos de calle o de pista.
En Colombia los cauchos MRF = Me Resbalo Fácil
Mas que relacion es la falta de torque !!!!!!!!!!!
No me gustan nada las vibraciones que da, se siente muy berreta…el resto muy buena.
Esta moto sale en todas las consececionarias de buenos aires U$S 8.900 Y EL DOLAR VERDADERO CERRO ESTE VIERNES A $340 PESOS YA A PARTIR DE MAÑANA PODRIA ESTAR UN 30% MAS
Esos 8900 dolares no están a dolar billete estimado
No creo sea un precio acorde a éste mercado considerando que es una 250
Honda tornado 250 5200 dólares 1.6 millones de pesos
Pero ese motor lo comparte con bajaj las dominar 250 al igual q la 390…producto de la india
Mmmm economica si ahora por lo que es deberia valer 2mil menos
Coincido las motos están muy caras en nuestro país nada vale lo que de pide, menos impuestos políticos, sería la solución ya que el 55% son impuestos
@ asi es
PAI aun la tienes o ya la vendiste? para un update de la moto, espero puedas responder. saludos.