Si estimado le invito a visitar nuestra web www.alientechcenter.cl/oz y conviértete en nuestro partner, recuerda que somos los únicos distribuidores autorizados por la marca en Chile le dejo el link para que lo revise si quiere nuestra ayuda no dude en contactarnos www.alientech-tools.com/es/dealer/chile/
hola, te corrijo hermano, el escaner es un lector de fallas, pero solo llega hasta ahí y no puede hacer tareas de programación.... Ahi es donde aparece ktag, el cual es un programador enfocado directamente a la repotenciacion, pero también sirve para corrección de checksum entre otros... Este programador tiene sus ventajas y desventajas, por ende no puede realizar todos los trabajos, ahí es donde aparece upa, carprog, entre otros, igual es muy bueno.... espero no tomes a mal mi aporte, un saludo.
Hola amigo. No es tan así. Los escáner no son sólo lectores de falla, también permiten el borrado de códigos, lecturas de datos en tiempo real y funciones especiales de programación, por ejemplo inyectores, cuerpo de aceleración, etc. Por otro lado kess y Ktag no son sólo enfocado en repotenciación, son herramientas de programación, es decir leer y escribir información de Ecus de motor y transmisión automática ( algunos casos), para repotenciar y eliminar Sistems como DPF y egr, DTC, etc, debe utilizar otros software como ECM Titanium, winols o swiftec. Espero haber aclarado un poco sus conceptos. Saludos
@@alannunez8697 un cuerpo de aceleración y un inyector no se programa pa, tenés q estudiar más y saber diferenciar lo q es un ajuste básico, una adaptación, codificación, programación etc... Y con respecto a lo q hace ktag, kess, gallero etc, lo tengo claro, si yo soy técnico mecatrónico, estudiante de ingeniería y de más, me dedico a reparar ecus, y x ende ví lo q es una compuerta lógica, te agradezco x querer ayudarme, pero tenés mezclados los conceptos, espero haberte ayudado al comienzo del comentario. Saludos pa
@@ezequieldanielsen2831 Amigo mío tengo muy claro los conceptos. Cuando me refiero a programación en un escáner como función especial estoy usando un término general. Tengo clarísimo lo que es un ajuste básico, una adaptación, una calibración y una codificación, así como también un telecodificado y una telecarga. Soy ingeniero en mecánica automotriz titulado con 8 años de experiencia en el mercado. Trabajo con herramientas kess y Ktag a diario. Me especializo en diagnóstico automotriz avanzando y doy cursos de programación de ECU, limpieza de módulos de Airbag e immo. Lo que quise decir es que un escáner no es sólo un lector de códigos cómo usted menciona. Saludos cordiales. Y siga capacitándose, uno nunca termina de aprender.
@@alannunez8697 obvio q uno nunca se termina de aprender, pero el concepto lector de códigos al parecer no queda claro.... Esa es la principal tarea del escáner, luego están las funciones especiales, pero q cuente con ellas no quiere decir q pueda llegar hacer lo q hace un programador como upa, carprog, minipro etc, nunca podrá llegar hacer eso, para ello está cada herramienta para cada trabajo.... Al igual q vos yo realizo los mismo trabajos, solo q no dictó cursos... Otra, quien realmente diagnóstica no es la herramienta, es el técnico, el cual puede hacerlo en base a la formación previa q pudo tener...
@@ezequieldanielsen2831 estoy súper de acuerdo en que es uno quien finalmente diagnóstica, todos los equipos en venta hoy en día son buenísimas herramientas para ayudarnos a nosotros, los profesionales. Saludos
Buenas tardes, me pudiera servir para obtener el pin de seguridad de una harley davidson?
tendra a la venta arrchivos con inmooff.
Si estimado le invito a visitar nuestra web www.alientechcenter.cl/oz y conviértete en nuestro partner, recuerda que somos los únicos distribuidores autorizados por la marca en Chile le dejo el link para que lo revise si quiere nuestra ayuda no dude en contactarnos www.alientech-tools.com/es/dealer/chile/
Que valor amigo
Cuanto es el valor de esos equipos
hola, te corrijo hermano, el escaner es un lector de fallas, pero solo llega hasta ahí y no puede hacer tareas de programación.... Ahi es donde aparece ktag, el cual es un programador enfocado directamente a la repotenciacion, pero también sirve para corrección de checksum entre otros... Este programador tiene sus ventajas y desventajas, por ende no puede realizar todos los trabajos, ahí es donde aparece upa, carprog, entre otros, igual es muy bueno.... espero no tomes a mal mi aporte, un saludo.
Hola amigo. No es tan así. Los escáner no son sólo lectores de falla, también permiten el borrado de códigos, lecturas de datos en tiempo real y funciones especiales de programación, por ejemplo inyectores, cuerpo de aceleración, etc. Por otro lado kess y Ktag no son sólo enfocado en repotenciación, son herramientas de programación, es decir leer y escribir información de Ecus de motor y transmisión automática ( algunos casos), para repotenciar y eliminar Sistems como DPF y egr, DTC, etc, debe utilizar otros software como ECM Titanium, winols o swiftec. Espero haber aclarado un poco sus conceptos. Saludos
@@alannunez8697 un cuerpo de aceleración y un inyector no se programa pa, tenés q estudiar más y saber diferenciar lo q es un ajuste básico, una adaptación, codificación, programación etc... Y con respecto a lo q hace ktag, kess, gallero etc, lo tengo claro, si yo soy técnico mecatrónico, estudiante de ingeniería y de más, me dedico a reparar ecus, y x ende ví lo q es una compuerta lógica, te agradezco x querer ayudarme, pero tenés mezclados los conceptos, espero haberte ayudado al comienzo del comentario. Saludos pa
@@ezequieldanielsen2831 Amigo mío tengo muy claro los conceptos. Cuando me refiero a programación en un escáner como función especial estoy usando un término general. Tengo clarísimo lo que es un ajuste básico, una adaptación, una calibración y una codificación, así como también un telecodificado y una telecarga. Soy ingeniero en mecánica automotriz titulado con 8 años de experiencia en el mercado. Trabajo con herramientas kess y Ktag a diario. Me especializo en diagnóstico automotriz avanzando y doy cursos de programación de ECU, limpieza de módulos de Airbag e immo. Lo que quise decir es que un escáner no es sólo un lector de códigos cómo usted menciona. Saludos cordiales. Y siga capacitándose, uno nunca termina de aprender.
@@alannunez8697 obvio q uno nunca se termina de aprender, pero el concepto lector de códigos al parecer no queda claro.... Esa es la principal tarea del escáner, luego están las funciones especiales, pero q cuente con ellas no quiere decir q pueda llegar hacer lo q hace un programador como upa, carprog, minipro etc, nunca podrá llegar hacer eso, para ello está cada herramienta para cada trabajo.... Al igual q vos yo realizo los mismo trabajos, solo q no dictó cursos... Otra, quien realmente diagnóstica no es la herramienta, es el técnico, el cual puede hacerlo en base a la formación previa q pudo tener...
@@ezequieldanielsen2831 estoy súper de acuerdo en que es uno quien finalmente diagnóstica, todos los equipos en venta hoy en día son buenísimas herramientas para ayudarnos a nosotros, los profesionales. Saludos
Buenas tardes, me puede mandar el número de teléfono para llamarlos ?
La original cuesta más de $10,000 dólares ...las chinas alrededor de $100 oh más baratas
Good
???
G can unas de las diagnosis más mala del mercado de terror