@@Dzyna95 Witam, dokładnie tak jak mówisz. Ustawiasz kreskę na T tam powinna być kreska wtedy tłok na górze suw sprężania i ustawiasz obydwa zawory ssący i wydechowy 🛠️
Właściwy obrót wału do regulacji zaworów to suw sprężania. Tłok musi być na samej górze a znak na obudowie pokrywać się z kreska na magnecie. Często się zdarza że luzu nie ma wcale. Jeżeli tak ustawisz możesz zacząć regulacje zaworów oczywiście silnik musi być zimny.
Świetny filmik 👍
Dziękuję 👍
Szukając znaku na kole obracaj nim w drugą stronę rzn przeciwnie do ruchu wskazówek zegara, tak jak normalnie pracuje silnik
Zgadzam się z Twoją wypowiedź 👍
W przypadku tak prostego silnika nic mu się nie stanie ale uwaga słuszna 👍🛠️ pozdrawiam ✌️
Rewelacja
Dzięki :)
@Motoholik_TV Witam ustawia sie na znak T i reguluje sie 2 zawory na raz czy jak ? Ssacy i wydech jak tlok u gory ?
@@Dzyna95 Witam, dokładnie tak jak mówisz. Ustawiasz kreskę na T tam powinna być kreska wtedy tłok na górze suw sprężania i ustawiasz obydwa zawory ssący i wydechowy 🛠️
Witaj, wybacz że po tak długim czasie ale chciałbym zapytać gdzie zamówiłeś te korki wkręcane?
Witam, wystarczy że wpiszesz korki głowicy GZ125 i wyskoczą Ci różne. Nie muszą być konkretnie od tego modelu bo inne też pasują 👍
Witam, jaki ma przebieg motocykl ?
Witam, przebieg to niecałe 14tys wiec moim zdaniem na pewno nie jest oryginalny.
Tak na stan ogólny obstawił bym jakieś 50tys+
A jak wybrać właściwy obrót wału, gdy brak luzu na zaworach...
Właściwy obrót wału do regulacji zaworów to suw sprężania. Tłok musi być na samej górze a znak na obudowie pokrywać się z kreska na magnecie. Często się zdarza że luzu nie ma wcale. Jeżeli tak ustawisz możesz zacząć regulacje zaworów oczywiście silnik musi być zimny.
Mam suzuki gn 125 jakie luzy bus polecil :)
0,08 ssący 0,13 wydechowy