Помню начинал когда только варить, пришел в вечернюю смену а там дневные варили парни, так четко заварено красиво мля.. ну и я как нахуярил там им короч🤣🤣🤣🤣
З такою зборкою проще простого,на судострої так не збирають це по технології а в житі зазори в палець( може трохи меньше як зборщики зберуть)і береш кіраміку і буде тобі щастя покажи все теж саме тільки не фазка а просто зазор і 6 -8мм а корінь в два або три проходи отоді буде видно що ви за вчетилі 😊 .P.S доречі варять все порошком а не сталюкою так що не тренди людям про судостроение
@@svarkapl5838 желательно подробней, ато мы сейчас руку на потолок набиваем на НАКС СДАВАТЬ РАБОТА В МУРМАНСКЕ, ЧТОТО Обычной проволокой хорошо получается, а порошковой с защитой и газ смесь, корень обратный валик не выдавливает как надо.
@@svarkapl5838 добрый день! Где именно работаете? У меня есть небольшой опыт 135 и 111 метод. Сейчас варю mig 1 mm проволкой конструкции толщиной до 3 mm. Понимаю что на заводе совсем другая специфика, но вообще есть какой-то шанс устроится именно на судоремонт с моими данными?
Привет. Работаю в Польше на судостроении. На ремонт не советую идти, часто простои в работе. На новострое стабильно есть всегда. Если хотите найти работу сначало надо получить сертификат француский BV или норвежский DNV. Только ети подходят на судостроение. Риск здесь в том что деньги за не зданый тест не возвращают. Тоисть если ренген покажет непровар сертификат вы не получаете. Если вы уже попали на завод то проблем не должно быть. Ето так же как и везде. Новый работник делает самую простую работу. И по мере своей уверенности вы начинаете варить более сложные узлы. Рад если помог. Если будут вопросы обращайтесь всегда. Обязательно отвечу.
Наоборот, очень прихотлива к чистоте. А используют потому что швы заварены порошковой пластичные. Конструкция поддаётся большым деформациям но швы не лопают. Гнуться но не розрываються. А стальная более хрупкая в сравнении с порошковой Теперь все мосты, судна, ветряки варяться порошком.
@@svarkapl5838 я вас понял, спасибо за информацию о пластичности не знал,варю в основном на смеси либо со2,но полуавтомат по природе не любит окалину после резака,даже прихватки после ручника.прокоментируйте.спасибо.
@@СашакдяНовосельский окалину ни одна сварка не любит. Окалина ето уже не метал. Нужно отбить окалину либо шлифануть. Прихватки проходим с отрывом что бы выгледило хоть как то. Вообще то если вариться порошком то и монтаж должен производиться порошком но понятное дело что нарушают технологию. Но мы часно делаем проэкты на которых представитель заказчика проверяет чтоб монтаж проводили такой же проволокой.
@@СашакдяНовосельский только с газом. Чистый и мешанка. Зависит от проекта. А самозащитную я еще не встречал в промышленности. Мне кажется ето для гаражного использования.
@@svarkapl5838 но ведь бывает делают без облицовки и даже заполировывают...это типо не проверяется или облицовки влияют на какие то ещё характеристики изделия?
@@Sumrak_313 на судостроении ето одиночные случаи. Очень редко. Лицо не влияет на характеристики. Лицуют швы для того чтобы шов был хотя бы 1 мм толще чем материал.
Пожалуйста подскажите, порошковая проволока E71T-1 можно варить без газа? Мнения очень расходятся говорят что для особых условий в судостроительстве ( с co2 ) Спасибо
Без газа используется проволока E71T-11. "Особые условия"- ето выдумка. Она просто самоослонная. Как електроды. Вари всё что надо. Не только судостроение.
Как обычно,на высоте!!! Продолжайте выкладывать видео в том же духе!
Хороший материал у вас и музыка хорошо подходит!
Помню начинал когда только варить, пришел в вечернюю смену а там дневные варили парни, так четко заварено красиво мля.. ну и я как нахуярил там им короч🤣🤣🤣🤣
👍 тоже уметь нужно
а я в ночную пришел, так там вообще п....здец😂
Работаю на металке, варим порошком 71,вроде получается и провар и лицо, но все равно интересно.
Как называется сварочный аппарат и какая модель ?
З такою зборкою проще простого,на судострої так не збирають це по технології а в житі зазори в палець( може трохи меньше як зборщики зберуть)і береш кіраміку і буде тобі щастя покажи все теж саме тільки не фазка а просто зазор і 6 -8мм а корінь в два або три проходи отоді буде видно що ви за вчетилі 😊 .P.S доречі варять все порошком а не сталюкою так що не тренди людям про судостроение
Сделай зазор под керамику 15 мм и завари
ua-cam.com/video/Q2EBCXAiod8/v-deo.html
В ум не возьму -как вальнуть в данном положении корень в один проход?! Ширина керамики 12мм если не забыл
Так зазор 4 мм., при чём тут ширина керамики
Раскажите в следующих видео какие происходят движения сварочной горелкой
Ок
Привет! А это порошковая проволока? Газ углекислота или смесь?
Спасибо вам за такие видио!
Пожалуйста. Далее интересней.....
Лицо можно варить углом вперёд, и шлак после каждого прохода не оббивать.(если он сам не отваливается).
можно
Чтоб я так варил 😎
👍
Красота
Потолок как заполняете и какие параметры?
Будет видео
@@svarkapl5838 желательно подробней, ато мы сейчас руку на потолок набиваем на НАКС СДАВАТЬ РАБОТА В МУРМАНСКЕ, ЧТОТО Обычной проволокой хорошо получается, а порошковой с защитой и газ смесь, корень обратный валик не выдавливает как надо.
В судостроения нет потолков! Иногда верхнее угловой!
@@ГеннадийБандаренко-и2ф ещё как есть)
@@АлександрХрипунов-ш6х так наксов в судостроении нет же? Оо только морской регистр.
Очень красиво получается. Горелку всегда держишь в сторону шва?
а после корня надо чистить болгаркой??если для теста
Возьмите меня к себе на роботу!)
Нет приёма сейчас. В связи с коронавирусом. Но всё понемногу начинает работать. На судозавод всегда нужны сварщики. Нужно подождать.
@@svarkapl5838 добрый день! Где именно работаете? У меня есть небольшой опыт 135 и 111 метод. Сейчас варю mig 1 mm проволкой конструкции толщиной до 3 mm. Понимаю что на заводе совсем другая специфика, но вообще есть какой-то шанс устроится именно на судоремонт с моими данными?
Привет. Работаю в Польше на судостроении. На ремонт не советую идти, часто простои в работе. На новострое стабильно есть всегда.
Если хотите найти работу сначало надо получить сертификат француский BV или норвежский DNV. Только ети подходят на судостроение. Риск здесь в том что деньги за не зданый тест не возвращают. Тоисть если ренген покажет непровар сертификат вы не получаете.
Если вы уже попали на завод то проблем не должно быть. Ето так же как и везде. Новый работник делает самую простую работу. И по мере своей уверенности вы начинаете варить более сложные узлы.
Рад если помог. Если будут вопросы обращайтесь всегда. Обязательно отвечу.
Хорошее видео. Ждем ещё
Perfecto. Tabaris Miña. Sabut. Oscar. Wuelder. USA.
Глаза!
Почему в судоремонте используют порошковую проводку,может она неприхотлива к чистоте металла?
Наоборот, очень прихотлива к чистоте.
А используют потому что швы заварены порошковой пластичные. Конструкция поддаётся большым деформациям но швы не лопают. Гнуться но не розрываються. А стальная более хрупкая в сравнении с порошковой
Теперь все мосты, судна, ветряки варяться порошком.
@@svarkapl5838 я вас понял, спасибо за информацию о пластичности не знал,варю в основном на смеси либо со2,но полуавтомат по природе не любит окалину после резака,даже прихватки после ручника.прокоментируйте.спасибо.
@@svarkapl5838 да и ещё порошок самозащитный или в среде
@@СашакдяНовосельский окалину ни одна сварка не любит. Окалина ето уже не метал. Нужно отбить окалину либо шлифануть. Прихватки проходим с отрывом что бы выгледило хоть как то. Вообще то если вариться порошком то и монтаж должен производиться порошком но понятное дело что нарушают технологию.
Но мы часно делаем проэкты на которых представитель заказчика проверяет чтоб монтаж проводили такой же проволокой.
@@СашакдяНовосельский только с газом. Чистый и мешанка. Зависит от проекта. А самозащитную я еще не встречал в промышленности. Мне кажется ето для гаражного использования.
Коротко, якісно, зрозуміло. Успіхів та високої зп
дякую.
Для чего нужен лицевой шов?
А как без лица??? Проварена вся толщина материала которая проверяеться ультразвуком. А лицом выходиш за толщину.
@@svarkapl5838 но ведь бывает делают без облицовки и даже заполировывают...это типо не проверяется или облицовки влияют на какие то ещё характеристики изделия?
@@Sumrak_313 на судостроении ето одиночные случаи. Очень редко. Лицо не влияет на характеристики. Лицуют швы для того чтобы шов был хотя бы 1 мм толще чем материал.
Понял спасибо 🤗
Чем вы пшикаете на шов?
Спрэй для защиты горелки. Посмотрите предыдущие видео.
@@svarkapl5838 зачем им пшикать на шов?
@@ЯнРокотов-х1э первый проход очень тяжело выбить. А спрей ослабляет шлак
Великой спрей, но это низя делать! ((
Пожалуйста подскажите, порошковая проволока E71T-1 можно варить без газа? Мнения очень расходятся говорят что для особых условий в судостроительстве ( с co2 ) Спасибо
Без газа используется проволока E71T-11. "Особые условия"- ето выдумка. Она просто самоослонная. Как електроды. Вари всё что надо. Не только судостроение.
То есть без углекислоты можно варить? Спасибо большое
Корень хорошо, облицовка на троечку
Он в шкере заныкался