Dünya çapında kapasite ve operasyonel yeteneğe sahip Türk havacılık sektörü örnek bir sınav verdi. Gurur duydum. Milli değerlerin felaket anlarında ne kadar öneme sahip olduğu da ortaya çıtktı. Hatay havalimanının yeniden işlerlik kazanması sürecinde emek sarfeden tüm paydaşları eksiksiz saydrığınız için de size teşekkür ederim.
Kaç para aldın bu yorum için? Havalimanı fay hattı üzerine yapılmış ve 1 hafta sonra açılabildi. Başarı ve yetenek kelimelerinin anlamlarını tekrar gözden geçirmeni tavsiye ederim.
@@tr9036 İnsanları tanımadan satılık yaftası vurmayın. İyi şeyleri takdir edin kötü şeyleri eleştirin. Ben THY ve Pegasus'un, arama kurtarma ekiplerinin taşınması ve tahliye çalışmalarında üstlendiği rolden bahsettim. THY hükümetten bağımsız ülkemizin göz bebeği. Pegasus keza. Ayrıca Ankara Büyükşehir Belediyesi havalimanının onarım çalışmalarında yer aldı ve videoda ABB den bahsedildiği için Muhammed beye teşekkür ettim. Havalimanının yeri ile ilgili birşey demedim. Bu husustaki eleştirileri paylaşıyorum. Özellikle Atatürk Havalimanına yapılan ihanetin hesabının sorulmasını isteyenlerdenim.
havacılık sektörüne yönelik gündemleri her yerde bulamıyoruz. bulsak da sizdeki gibi kapsamlı, açık, anlaşılır ve akıcı içeriğe ulaşmak her zaman mümkün olmuyor. gündemi sizden takip etmek büyük bir ayrıcalık.. emekleriniz için teşekkürler.. içeriklerinizi her zaman sabırsızlıkla bekliyor ve büyük bir keyifle de izliyorum.. iyi günler.. ayrıca millletimizin başı sağolsun..
Merhaba Muhammet bey, emeğiniz için teşekkür ederim. Yaptığınız iş gerçekten takdire şayan. Olaylara magazinsel veya romantik yaklaşmadan, aklın ve bilimin ışığında tertemiz, ayrıntılı ve açıklayıcı bir bülten olmuş yine.
Ülkemizin bu zor günlerinde yaralarımızı sarmak için üzerine düşen sorumluluğu yerine getiren herkez den Allah razı olsun .Hava yolu ile tahliye çalışmalarına destek veren bütün hava yolu şirketlerine sonsuz Teşekkürler .
Yani uçakta güç vermeye çalıştığında pervane açıları güç vermeye uygun değil diye uyaran bir sistem olsa hemen açıları düzeltecek ve kurtulacak, veya bu kadar güç karşısında bu açılar onu üretemez diyerek açıları kendi ayarlasa kaza olmayacak? Kısaca kaza eski ve kontrol sistemi olmayan uçak yüzünden pilotun hatasını tolere edemediğinden olmuş diyebiliriz ama Koskoca bir uçağın bu açıda pervaneleri uzun süre tutup ne uyarı ne ikaz açı hakkında hiçbir işlem yaptırmıyor olması çok ilginç . Yani o durumda belli süre sonra stall kesin ise bi uyarı bişey olmalı bence .
O kadar uzun süre dediğiniz şey o kadar da uzun süre değil aslında. Buna rağmen çeşitli uyarı sistemleri var ve zamanında devreye giriyorlar; ancak maalesef “insan faktörü”nün temelde yer aldığı bir kaza daha yaşanmış gibi görünüyor.
@@BoardingInfo o süre sonuçta pilotun farkedip güç vermesi vs gene bir süre almıştır , stall olana kadar heralde kaç hızı bilmiyorum ama 200 altına düşmesi gerekir sanırım bence bir uyarı sistemi elbette ki kurtarabilirdi, onu geçtim güç verdiğinde gücü uygulayabilmesi için açıyı kendi bile değiştirmeli o ayrı konu.
Bildiğim kadarıyla SunExpress de yardım etti. Bunun dışında Hatay havaalanını sadece iga değil Ankara büyükşehir belediyesinin de çalışmalarıyla o kadar hızlı tamir edildi. Bunları görmezden gelmeniz hoş değil
Hatırarsanız bir önceki katmandu kazasıda da pilotun psiklojikk sorunları, arkadaşının kendisini aşşağıladığı için kafaya takıntı yapmış,inişte pas geçmesi gerekirken az kalsın kuleye çarpmaktan son anda kurtarıp uçağı piste çakmıştı. kaza sonrası Pilotlarla ilgili yaptırımlara pilotların uyduğunu söylemek zor. Hindistan uçaklarını kendisi yapabilirdi. Her bakımdan uçak üretme potansiyeli olan birdevlet neden uçak yapmıyor acaba? Artan uçak talebine sadece 2 firmanın cevap vermeye çalışması anlamsız. Çok güzel video için teşekkürler.
Yüzyılın en büyük deprem felaketi mi? Şili 9.2 Japonya 9 ve daha sayamayacağım bir sürü deprem var ama bu konuda bilinçli toplum/devlet bu kadar çaresiz kalmıyor.
Bence ucak üreticisi flap ble yeleri ile pal levyelerinin ayni yerde bir birine yakin olmasina cözüm bulmali .yorgunluk veya. Böyle kafa baska bir yerde iken dikkatsizlik ile yanlis levyeler kulkanilabilr el ile temas eden noktalarinda ayni model olması da pilot kafayi cevirmeden bile islem yapabilme güveni ne kana bilir bari llövyeleti baska bir model olarak üretim yapılabilir
Рік тому+1
Deprem sebebi ile hayatını kaybeden resmi olarak açıklanan 50.000 insanımıza Allahtan rahmet, yaralılarımıza acil şifa, kalanlara sabır ve sağlık diliyorum. Çok zor bir dönem... 1 THY ve Pegasus dışındaki şirketlerin uçaklarını THY emrine vermesi gözlerimi yaşarttı. Sektörün rakipleriyle elele çalışabilmesini görmek muazzam bir şey... 2 ATR üreteceği yeni nesil uçaklarında pilotaj hatalarını daha az hataya mahal verecek hale getirecektir. 800 metrede operasyon yapacak ATR42-600S'i düşününce pilotların daha çok simulatörde çalışması fikri aklıma takılıyor... 3 TATA grup THY'yi takip ediyor sanki. B737'ye ve A320'ye aynı anda sipariş verdi. İlker Aycı olmasa da ruhu orada sanki... 4 Chicago, Atlanta, Houston ve Los Angeles varken Auckland'a inmeyi anlamadım. Los Angeles'ta ANZ'nin hub'ı, hatta hangarı bile var. Neden iniş sonrası yerde kalıyor ki???... 5 Anladığım kadarıyla daha çok uzun menzilli uçaklarda kullanılacak bir teknoloji. LH - SAL ortaklığı sipariş verdiği fabrika çıkışlı tüm B777X 'lerde standart olarak bunu kullanabilirler belki de.
bilgiler için teşekkür ederim...hepimizin deprem felaketinden dolayı morali sıfır,başımız sağolsun....sizden bir ricam var : en son çin hava yollarının dikine yere çakıldığı kazanın ntsb raporu açıklandı mı?en son bilglier nedir?,saygı ve sevgilerimle......
Bu tatsz saatlerce havada kalıp sonra aynı yere dönen hava yolları aksaklığa neden olan taraftan tazminat alıyor mu sonuçta binlerce dolar zarar çıkıyor ortaya
Dünya çapında kapasite ve operasyonel yeteneğe sahip Türk havacılık sektörü örnek bir sınav verdi. Gurur duydum. Milli değerlerin felaket anlarında ne kadar öneme sahip olduğu da ortaya çıtktı. Hatay havalimanının yeniden işlerlik kazanması sürecinde emek sarfeden tüm paydaşları eksiksiz saydrığınız için de size teşekkür ederim.
Biz de size izlediğiniz, yorumladığınız ve en önemlisi farkındalığınız için teşekkür ederiz 🙏
Havalimanını ve devlet kurumlarına ait binaları da tam fay hattının üzerine yapan yöneticilere teşekkür ediyoruz. Gerçekten tam isabet ettirmişler.
Bu bir şaka mı yoksa başka ülkede mi yaşıyorsunuz
Kaç para aldın bu yorum için?
Havalimanı fay hattı üzerine yapılmış ve 1 hafta sonra açılabildi.
Başarı ve yetenek kelimelerinin anlamlarını tekrar gözden geçirmeni tavsiye ederim.
@@tr9036 İnsanları tanımadan satılık yaftası vurmayın. İyi şeyleri takdir edin kötü şeyleri eleştirin.
Ben THY ve Pegasus'un, arama kurtarma ekiplerinin taşınması ve tahliye çalışmalarında üstlendiği rolden bahsettim. THY hükümetten bağımsız ülkemizin göz bebeği. Pegasus keza. Ayrıca Ankara Büyükşehir Belediyesi havalimanının onarım çalışmalarında yer aldı ve videoda ABB den bahsedildiği için Muhammed beye teşekkür ettim.
Havalimanının yeri ile ilgili birşey demedim. Bu husustaki eleştirileri paylaşıyorum. Özellikle Atatürk Havalimanına yapılan ihanetin hesabının sorulmasını isteyenlerdenim.
Hataydan selamlar abi bu zor zamanimizda yardımınıza koşan herkesten Allah bin kere razı olsun
Çok geçmiş olsun kardeşim. Allah yardımcınız olsun. 🙏
havacılık sektörüne yönelik gündemleri her yerde bulamıyoruz. bulsak da sizdeki gibi kapsamlı, açık, anlaşılır ve akıcı içeriğe ulaşmak her zaman mümkün olmuyor. gündemi sizden takip etmek büyük bir ayrıcalık.. emekleriniz için teşekkürler.. içeriklerinizi her zaman sabırsızlıkla bekliyor ve büyük bir keyifle de izliyorum.. iyi günler..
ayrıca millletimizin başı sağolsun..
Çok teşekkür ederiz yorumunuz için. Ne mutlu bunları duymak. Eksik olmayın. İyi pazarlar dileriz 🙏
13 saatte Dubai den Dubai’ye gitmeye biraz güldüm . Başıma gelmez umarım :)
Çok kötü bir deneyim. Yaşamak istemezdim.
Merhaba Muhammet bey, emeğiniz için teşekkür ederim. Yaptığınız iş gerçekten takdire şayan. Olaylara magazinsel veya romantik yaklaşmadan, aklın ve bilimin ışığında tertemiz, ayrıntılı ve açıklayıcı bir bülten olmuş yine.
Çok teşekkür ederiz Samet Bey yorumunuz ve farkındalığınız için. Eksik olmayın. İyi pazarlar…
Ülkemizin bu zor günlerinde yaralarımızı sarmak için üzerine düşen sorumluluğu yerine getiren herkez den Allah razı olsun .Hava yolu ile tahliye çalışmalarına destek veren bütün hava yolu şirketlerine sonsuz Teşekkürler .
🙏🙏🙏
Yani uçakta güç vermeye çalıştığında pervane açıları güç vermeye uygun değil diye uyaran bir sistem olsa hemen açıları düzeltecek ve kurtulacak, veya bu kadar güç karşısında bu açılar onu üretemez diyerek açıları kendi ayarlasa kaza olmayacak?
Kısaca kaza eski ve kontrol sistemi olmayan uçak yüzünden pilotun hatasını tolere edemediğinden olmuş diyebiliriz ama Koskoca bir uçağın bu açıda pervaneleri uzun süre tutup ne uyarı ne ikaz açı hakkında hiçbir işlem yaptırmıyor olması çok ilginç .
Yani o durumda belli süre sonra stall kesin ise bi uyarı bişey olmalı bence .
O kadar uzun süre dediğiniz şey o kadar da uzun süre değil aslında. Buna rağmen çeşitli uyarı sistemleri var ve zamanında devreye giriyorlar; ancak maalesef “insan faktörü”nün temelde yer aldığı bir kaza daha yaşanmış gibi görünüyor.
@@BoardingInfo o süre sonuçta pilotun farkedip güç vermesi vs gene bir süre almıştır , stall olana kadar heralde kaç hızı bilmiyorum ama 200 altına düşmesi gerekir sanırım bence bir uyarı sistemi elbette ki kurtarabilirdi, onu geçtim güç verdiğinde gücü uygulayabilmesi için açıyı kendi bile değiştirmeli o ayrı konu.
Bildiğim kadarıyla SunExpress de yardım etti. Bunun dışında Hatay havaalanını sadece iga değil Ankara büyükşehir belediyesinin de çalışmalarıyla o kadar hızlı tamir edildi. Bunları görmezden gelmeniz hoş değil
hatay havalimanını sadece iga yapmıs gibi göstermeniz cok manidar olmus, aboneliğe burda noktamızı koyalım.
14:42 çok haklı bir gömme. 30 yıl geçse bile her fırsat değerlendirilmeli diye düşünüyorum 😅
😀😀😀
Başımız sağ olsun. 🇹🇷
🙏🙏🙏
Hatırarsanız bir önceki katmandu kazasıda da pilotun psiklojikk sorunları, arkadaşının kendisini aşşağıladığı için kafaya takıntı yapmış,inişte pas geçmesi gerekirken az kalsın kuleye çarpmaktan son anda kurtarıp uçağı piste çakmıştı. kaza sonrası Pilotlarla ilgili yaptırımlara pilotların uyduğunu söylemek zor.
Hindistan uçaklarını kendisi yapabilirdi. Her bakımdan uçak üretme potansiyeli olan birdevlet neden uçak yapmıyor acaba? Artan uçak talebine sadece 2 firmanın cevap vermeye çalışması anlamsız. Çok güzel video için teşekkürler.
Çok teşekkür ederiz yorumunuz için.
havacılıkla zerre ilgim yok. ama her bülteni izliyorum. niye ilgimi çekiyor bilmiyorum valla.
Çok teşekkür ederiz. Eksik olmayın. İyi seyirler ve iyi pazarlar 🙏
Ulkemize cok buyuk gecmis olsun.olenlere Allah rahmet eylesin yaralilara sifa versin.
Amin 🙏
Guzel haberler devam
🙏🙏🙏
Allah rahmet eylesin 😥 çok kötü bir hatta yapmış abi kazanın nedenin detaylı bir şekilde açıkladın için teşekkürler
Rica ederiz. 🙏
Yüzyılın en büyük deprem felaketi mi? Şili 9.2 Japonya 9 ve daha sayamayacağım bir sürü deprem var ama bu konuda bilinçli toplum/devlet bu kadar çaresiz kalmıyor.
Maalesef 😏
Bence ucak üreticisi flap ble yeleri ile pal levyelerinin ayni yerde bir birine yakin olmasina cözüm bulmali .yorgunluk veya. Böyle kafa baska bir yerde iken dikkatsizlik ile yanlis levyeler kulkanilabilr el ile temas eden noktalarinda ayni model olması da pilot kafayi cevirmeden bile islem yapabilme güveni ne kana bilir bari llövyeleti baska bir model olarak üretim yapılabilir
Deprem sebebi ile hayatını kaybeden resmi olarak açıklanan 50.000 insanımıza Allahtan rahmet, yaralılarımıza acil şifa, kalanlara sabır ve sağlık diliyorum. Çok zor bir dönem...
1 THY ve Pegasus dışındaki şirketlerin uçaklarını THY emrine vermesi gözlerimi yaşarttı. Sektörün rakipleriyle elele çalışabilmesini görmek muazzam bir şey...
2 ATR üreteceği yeni nesil uçaklarında pilotaj hatalarını daha az hataya mahal verecek hale getirecektir. 800 metrede operasyon yapacak ATR42-600S'i düşününce pilotların daha çok simulatörde çalışması fikri aklıma takılıyor...
3 TATA grup THY'yi takip ediyor sanki. B737'ye ve A320'ye aynı anda sipariş verdi. İlker Aycı olmasa da ruhu orada sanki...
4 Chicago, Atlanta, Houston ve Los Angeles varken Auckland'a inmeyi anlamadım. Los Angeles'ta ANZ'nin hub'ı, hatta hangarı bile var. Neden iniş sonrası yerde kalıyor ki???...
5 Anladığım kadarıyla daha çok uzun menzilli uçaklarda kullanılacak bir teknoloji. LH - SAL ortaklığı sipariş verdiği fabrika çıkışlı tüm B777X 'lerde standart olarak bunu kullanabilirler belki de.
Özgün Bey çok teşekkür ederiz detaylı yorumlarınız için. İyi pazarlar.
10:38 128 milyar dolar ne kadar büyük bir rakam birkez daha anladık
👍👍👍
Memleketim Hatay nerdeyse yok oldu Muhammet Bey. Ne zaman kendimize gelicez bilmiyorum....
Çok geçmiş olsun. Çok üzgünüz. Acınızı paylaşıyoruz…
6:25 deki kazanın belgeseli ne zaman çıkar
Önce nihai kaza raporunun çıkması lazım.
bilgiler için teşekkür ederim...hepimizin deprem felaketinden dolayı morali sıfır,başımız sağolsun....sizden bir ricam var : en son çin hava yollarının dikine yere çakıldığı kazanın ntsb raporu açıklandı mı?en son bilglier nedir?,saygı ve sevgilerimle......
Merhaba yorumunuz için teşekkürler. Hayır, Çin’deki kazanın raporu açıklanmadı henüz.
👍❤
🙏🙏🙏
Good morning hocam
Günaydın
brazzers ceket güzelmiş abi
👍🙏
Brazzers🤠
😄😄🤫🤫 @SlawenBey
Brazzers olduğu nerede yazıyor nereden anlaşılıyor ben göremedim de açıklar mısınız :D
@@UA-camAccountMZA sağdece erkekler görür
Keşke thy de bir kaç B777x sipariş etse
Uçak piyasaya sürülmeden ve rüştünü ispat etmeden zor. THY’nin prensibi bu şekilde.
Daha önce ucaklarin suzulurek inebilecegini söylemiştiniz nepal ucagi neden cakildi acaba?
Süzülmek için hem pilotaj hem de çevresel açıdan bir çok şartın uygun olması lazım.
Bu pilot hatası raporlarını ihtiyatla karşılıyorum artık.nekadarı gerçek acaba?
Resmi makamlar tarafından hazırlanan ön rapor bunu söylüyor. Gerisini bilemeyiz
insanüstü çalışmalar denmesi yeterli çok ifadesi makaslanırsa daha iyi olur
👍
Damadın droneları çalışmayınca Aksungur devreye girdi.
🤔🤔🤔
depremden sonra 10 yıl yaşlandım :(
Hepimiz öyle.
Air india.falan filan inter milan
👍
onca yardım eden 🥲sunexpress nerede..
Bu tatsz saatlerce havada kalıp sonra aynı yere dönen hava yolları aksaklığa neden olan taraftan tazminat alıyor mu sonuçta binlerce dolar zarar çıkıyor ortaya
Mücbir sebepler bunlar
Air India iki kez bindim , cok kotu idi, Yeni ucaklar ile iyi olabilir,
Bir şans daha vermek gerek yeni uçaklar gelmeye başlayınca
👍👍👍👍
🙏🙏🙏
🦅👏🧿
🙏🙏🙏
Neymis? Bir yalan daha ortaya Cikti malum adamlarin
Sadece minik dostca bi bilgilendirme. Telafuzu Oklınd (Auckland) seklinde😊
Teşekkür ederiz 🙏
hindistanda insanlar acliktan ölüyorlar milyarlar nereye gidiyor