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韓國車進步真快，幾年前推出的車型已經不輸競爭對手，但最近已經有稍微超前對手，花大錢請歐洲設計師功力果然不一樣
這台真的很科幻欸 內裝質感也不錯！
直接結合改車廠講解真的很棒欸
看韓綜裡面保母車都是這輛，連救護車都有 很美的一輛車 希望台灣消防局也能引進 好美
有換檔撥片？
這車頭外型我不行.保桿內崁大燈的設計很智障.保桿一點小擦撞可能連大燈一起報銷. 還有窗戶大有屁用.在國外已經有好幾起第二排窗戶爆裂的問題發生了(好像是承受不了關門時的衝擊力道)
請問避震舒適性跟隔音若跟賓士V比較，會差很多嗎？
賓士V就是很標準的德系路感, 喜歡操控的人會喜歡；Staria稍舒適點
黑色很好看耶
我前幾天有拍最初階149.9萬的A版車型
韓車真香配額剩沒幾台
首批賣光光
少了四傳，所以之後的掀頂露營車會不會一樣只有前輪驅動而已⋯⋯
大車必看刑男
您內行 ^_^
安安
晚安 ^_^
@@Maloncars (＾▽＾)
這種的如果有電動車該有多好啊
接下來兩年觀察看看應該會有的
入門款只有二安真的不行⋯
好像會突然伸出螺旋槳飛起來一樣
人家是用"噴射器"推動的啦XD
雖然不喜歡部分Alphard駕駛開車的方式，但是一直拿它來比較還是是覺得差蠻多的⋯
豪華程度的確不比阿法, 但這台"CEO"訴求客層的確是瞄準了老闆/商務
台灣出的顏色只有二種可以選.... :(
電動側滑門很方便，可是在駕駛座好像沒看到控制按鈕耶，難道要貴婦客人自己按開關門，這樣客人會抱怨，這什麼鳥司機，服務真差
本車從前排可控制電滑門，開關位置就在車內照後鏡上方/屋頂處。
是喔，原來如此，只是看眾車媒視頻都沒看到這方面的介紹
貨車感有點重
但整體配備給得挺滿
頭好看。尾燈醜。敗筆在屁股
現代車，燈組又落漆了，倒車燈只有一個，現代車，製造行車糾紛真是不遺餘力
很多車的"倒車燈"都只有一個啊...
韓國車進步真快，幾年前推出的車型已經不輸競爭對手，但最近已經有稍微超前對手，花大錢請歐洲設計師功力果然不一樣
這台真的很科幻欸 內裝質感也不錯！
直接結合改車廠講解真的很棒欸
看韓綜裡面保母車都是這輛，連救護車都有 很美的一輛車 希望台灣消防局也能引進 好美
有換檔撥片？
這車頭外型我不行.保桿內崁大燈的設計很智障.保桿一點小擦撞可能連大燈一起報銷. 還有窗戶大有屁用.在國外已經有好幾起第二排窗戶爆裂的問題發生了(好像是承受不了關門時的衝擊力道)
請問避震舒適性跟隔音若跟賓士V比較，會差很多嗎？
賓士V就是很標準的德系路感, 喜歡操控的人會喜歡；Staria稍舒適點
黑色很好看耶
我前幾天有拍最初階149.9萬的A版車型
韓車真香配額剩沒幾台
首批賣光光
少了四傳，所以之後的掀頂露營車會不會一樣只有前輪驅動而已⋯⋯
大車必看刑男
您內行 ^_^
安安
晚安 ^_^
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這種的如果有電動車該有多好啊
接下來兩年觀察看看應該會有的
入門款只有二安真的不行⋯
好像會突然伸出螺旋槳飛起來一樣
人家是用"噴射器"推動的啦XD
雖然不喜歡部分Alphard駕駛開車的方式，但是一直拿它來比較還是是覺得差蠻多的⋯
豪華程度的確不比阿法, 但這台"CEO"訴求客層的確是瞄準了老闆/商務
台灣出的顏色只有二種可以選.... :(
電動側滑門很方便，可是在駕駛座好像沒看到控制按鈕耶，難道要貴婦客人自己按開關門，這樣客人會抱怨，這什麼鳥司機，服務真差
本車從前排可控制電滑門，開關位置就在車內照後鏡上方/屋頂處。
是喔，原來如此，只是看眾車媒視頻都沒看到這方面的介紹
貨車感有點重
但整體配備給得挺滿
頭好看。尾燈醜。敗筆在屁股
現代車，燈組又落漆了，倒車燈只有一個，現代車，製造行車糾紛真是不遺餘力
很多車的"倒車燈"都只有一個啊...