Valores / Orçamento via Whatsapp ou Telefone: (47)3562-2456 pois não passamos valores por aqui, os produtos sofrem reajuste e tem o frete para sua cidade como adicional. Lembrando que é bom você enviar o nome do implemento do vídeo que está assistindo para que a Loja Lider possa passar o valor do produto correto para você. WhatsApp: api.whatsapp.com/send?phone=554735622456 Site: www.lojalider.com.br/ ATT: ANDRÉ
Isso mesmo, Marcos. O microtrator + carreta traçada tem muita utilidade na roça. O comentário do @br-ghost5-536 foi infeliz. Propriedades pequenas e médias não precisam de andar 500km com carga.
Muito bom amigo, realmente esses micros são incríveis. Tenho um Yanmar TC11 com a carretinha tracionada assim, é meu braço direito na lida do sítio. Parabéns pelo vídeo.
Caraca maluco!🫢😮👀 que que isso meu amigo!? Que serviço charope heim!? Meu amigo charopeou! Bhaaaaa, show de espetáculo! Parabéns. Mostra mais, mostra mais.
Que vídeo legal esse viu, mostrou tudo o que ele é tão importante ter no sítio, com esse vídeo já deu pra tirar minhas dúvida. Tô precisando de um desse completo, aqui também é muito acidentado.
São muito interessantes! São bloqueados os frontais e para virar funciona mais ou menos como um tanque de guerra, liberando um lado do eixo para desaclopar da caixa de transmissão fazendo assim virar a outra mais rapidamente. Em descidas a mesma se inverte, pois o motor e a transmissão que estão ligadas a roda vão estar segurando todo o conjunto de carreta e ao puxar a lavanca vai fazer com que uma das rodas que ficaram "soltas" andem mais rapidamente. Então precisa tomar cuidado, já vi bastante acidente com quem não sabe como funciona. As rodas traseiras tem uma alavanca para conecta o cardâ e desconectar. Ligando e desligando a tração traseira, e possui diferencial mas é possível bloquealas por meio de outra alavanca no pé. Além disso tem um macete para deixar só a tração traseira temporariamente caso precise. Exemplo: trava as duas rodas dianteiras puxando as duas alavancas e deixando a tração traseira ligada. Outra coisa que podemos acrescentar para deixar com mais tração para lavrar ou puxar em subidas sem uso da tração é acrescentar um segundo conjunto de pneus na dianteira e ainda acrescentar agua. Fica muito bom, especialmente com esse câmbio super reduzido.
Tinha que dar um jeito de colocar um bg de500kg em cima do micro trator para dar mais tração nas rodas dianteiras assim ficariam com uma carga de 2 toneladas,as bom vídeo já que é para esplorar fica a dica
Sim, sim a carretinha traçada realmente é indispensável na condução, tracão e freio do conjunto, maaaas o preço é proibitivo e não é compatível com a motriz a diesel.
Deu pra perceber bem que os pneus traseiros não são feitos para esse peso. Isso pode passar uma impressão falsa de que aguentam, mas é uma armadilha para acidentes. Pela deformação dos pneus acho que 700Kg é o mais eficiente e seguro.
Andre, ótimo vídeo. Mas fiquei curioso em saber o comportamento do conjunto carregado quando estiver na descida, por exemplo, o conjunto subiu bem as ladeiras mas e para descer? Não foi mostrado no vídeo, creio set importante para avaliar o sistema de freio pois tem há ver com a segurança do operador. Fica aí a dica para talvez um vídeo complementar, afinal, carregar 1,5T de carga é um trabalho hercúleo para um micro trator. Ficamos no aguardo.
Tenho um tc11 com carreta 4x4 e acredito que esse e a mesma coisa, no caso o que segura e a marcha, ou seja o freio motor na qual na mesma marcha que ele subiu ele desce pois o freio motor aguenta segurar, o freio de tobata e mais estacionário mesmo.
@@renatopoletti2211 se o freio tiver bom ele segura, no caso o que eu quis dizer e que tobata nao pode deixar embalar eu uma descida se segura no freio motor, mas pra parar estacionar pode parar no freio, mas como so a carreta tem freio se for deixar parado numa descida recomendo deixar engatado tbm ( mas nao recomendo deixar tobata estacionado em descida)
Caramba! Eu gosto muito dos testes que vcs fazem parabéns. Até eu que ainda moro na cidade estou querendo comprar um desse.... Mas fiquei com uma dúvida: qual é o peso que vc estava puxando mesmo ?? hahahahah
Eu ja tive uma tc 14 com moldenmaq ja andei com 2t de calcário no barro fundo e em solo subsolado. Não desmerecendo a marca ai mas yanmar não tem pra bater
André, eu tenho uma dúvida. Eu tenho um microtrator kawashima zt15 2011 velho. Eu gostaria de saber se eu posso comprar um motor estacionário de 30hp ou 22hp da Toyama ou branco para colocar no chassi desse kawashima zt15 que eu tenho? Por favor se puder faça um vídeo explicando?
São bloqueados os frontais e para virar funciona mais ou menos como um tanque de guerra, liberando um lado do eixo para desaclopar da caixa de transmissão fazendo assim virar a outra mais rapidamente. Em descidas a mesma se inverte, pois o motor e a transmissão que estão ligadas a roda vão estar segurando todo o conjunto de carreta e ao puxar a lavanca vai fazer com que uma das rodas que ficaram "soltas" andem mais rapidamente. Então precisa tomar cuidado, já vi bastante acidente com quem não sabe como funciona. As rodas traseiras tem uma alavanca para conecta o cardâ e desconectar. Ligando e desligando a tração traseira, e possui diferencial mas é possível bloquealas por meio de outra alavanca no pé. Além disso tem um macete para deixar só a tração traseira temporariamente caso precise. Exemplo: trava as duas rodas dianteiras puxando as duas alavancas e deixando a tração traseira ligada. É muito interessante andar com essas carretas.
Tmbm percebi isso. 1500Kg é muito peso, pela deformação dos pneus traseiros a perda de eficiência é muito grande, alem de passar uma falsa sensação de capacidade pode ser uma grande armadilha na questão de segurança e eficiência. Já imaginei um pneu traseiro estourando com esse excesso de peso numa ladeira inclinada...(muito comum em pequenas propriedades)
sim pois com a traçao acionada ele tem que puxa mais pois se fesse igual da carreta nao ia virar e diferente de um carro, um trator grande tambem e asim a dianteira puxa um pouco mais.
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Cara tu é doido procurando um jeito de fazer a passagem desta pra outra nesses morros, já pensou se não sobe e começa a voltar quem segura isso. Tem um conhecido que morreu com uma Tobatta o pneu batei numa pedra e o manete bateu no lado da cabeça dele e após alguns dias de UTI veio a óbito. Muito cuidado amigo.
Deu pra perceber bem que os pneus traseiros não são feitos para esse peso. Isso pode passar uma impressão falsa de que aguentam, mas é uma armadilha para acidentes. Pela deformação dos pneus acho que 700Kg é o mais eficiente e seguro.
Caro amigo, na verdade, esses pneus são projetados para suportar esse peso. Porém, é recomendado manter a calibragem mais baixa para aumentar a aderência em estradas de barro e lama. Isso é semelhante ao que se faz com motos e jipes de trilha, ajudando a absorver melhor as irregularidades do terreno e evitando impactos secos na estrutura do equipamento.
@@hugooliveira4802 Sim, pois todo microtrator com carreta traçada é assim: a dianteira vai rodar um pouco mais para que consiga fazer as curvas. Um trator grande, quando a tração está acionada, também é assim. É diferente de um carro.
Valores / Orçamento via Whatsapp ou Telefone: (47)3562-2456 pois não passamos valores por aqui, os produtos sofrem reajuste e tem o frete para sua cidade como adicional. Lembrando que é bom você enviar o nome do implemento do vídeo que está assistindo para que a Loja Lider possa passar o valor do produto correto para você. WhatsApp: api.whatsapp.com/send?phone=554735622456 Site: www.lojalider.com.br/
Excelente o teste mais o problema é o preço do conjunto mais de 47 mil reais fora o frete, por este valor compra um trator grande da Massey usado acho que inviável
Nossa!!! a vale tem que substituir as composições ferroviárias delas por micro tratores já que 1500 toneladas equivale a 4,5 composições ferroviárias de minério de ferro kkk Ou será que no título a intenção era escrever 1,5 tonelada!? 😅
A inclinação do morro era bastante acentuada, o que poderia sugerir uma dificuldade em manter a tração ao subir ou descer. No entanto, o peso presente na situação, combinado com o fato de o terreno ser firme naquele trecho específico, evitou qualquer possibilidade de patinagem de carreta no entanto a correia estava bem esticada mais mesmo assim patinou um pouco.
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ATT: ANDRÉ
Do you guys ship to Jamaica🇯🇲
Excelente vídeo. Esse combo Microtrator + Carreta Traçada é imbatível. Por 50k ele carrega mais do que uma Hilux de 300.000. Imbatível!
Boa análise. Bom comentário.
Acredito que o nobre colega se referiu a trabalho na roça
Isso mesmo, Marcos. O microtrator + carreta traçada tem muita utilidade na roça. O comentário do @br-ghost5-536 foi infeliz. Propriedades pequenas e médias não precisam de andar 500km com carga.
@@Cenario3dbrasil E os lugares que moço passou no vídeo, lugares do campo, aclives e declives acentuados a hilux não passa.
Por 50 k tu pega um valmet 68 q faz mais kko
Muito bom amigo, realmente esses micros são incríveis. Tenho um Yanmar TC11 com a carretinha tracionada assim, é meu braço direito na lida do sítio. Parabéns pelo vídeo.
16:43 nem a vaca acreditou 😂😂
Caraca maluco!🫢😮👀 que que isso meu amigo!? Que serviço charope heim!? Meu amigo charopeou! Bhaaaaa, show de espetáculo! Parabéns. Mostra mais, mostra mais.
Melhor teste impossível, parabéns.
c tah e loko, aq no sítio vai servir d+.
Isso sim e demonstrar que o produto e bom. Fiquei de boca aberta 😅😂.
Parabéns excelente trabalho . Nunca vi um teste tão completo assim Parabéns de novo.
Que vídeo legal esse viu, mostrou tudo o que ele é tão importante ter no sítio, com esse vídeo já deu pra tirar minhas dúvida. Tô precisando de um desse completo, aqui também é muito acidentado.
São muito interessantes! São bloqueados os frontais e para virar funciona mais ou menos como um tanque de guerra, liberando um lado do eixo para desaclopar da caixa de transmissão fazendo assim virar a outra mais rapidamente. Em descidas a mesma se inverte, pois o motor e a transmissão que estão ligadas a roda vão estar segurando todo o conjunto de carreta e ao puxar a lavanca vai fazer com que uma das rodas que ficaram "soltas" andem mais rapidamente. Então precisa tomar cuidado, já vi bastante acidente com quem não sabe como funciona.
As rodas traseiras tem uma alavanca para conecta o cardâ e desconectar. Ligando e desligando a tração traseira, e possui diferencial mas é possível bloquealas por meio de outra alavanca no pé. Além disso tem um macete para deixar só a tração traseira temporariamente caso precise. Exemplo: trava as duas rodas dianteiras puxando as duas alavancas e deixando a tração traseira ligada. Outra coisa que podemos acrescentar para deixar com mais tração para lavrar ou puxar em subidas sem uso da tração é acrescentar um segundo conjunto de pneus na dianteira e ainda acrescentar agua. Fica muito bom, especialmente com esse câmbio super reduzido.
parabéns André muito bom
Slc! Esse trator é muito forte ! 😳😳😳
Very very strong machine,impresive.
Está aprovado, quero muito um desse aí, mas não posso comprar
Um dia vc chega lá, tudo é no tempo de Deus.🙏🙏
Eu também 😢... se vc puder recomendo comprar só o micro trator e vc mesmo faz a carretinha fica mais barato
Tá aprovado e muito
❤
Tinha que dar um jeito de colocar um bg de500kg em cima do micro trator para dar mais tração nas rodas dianteiras assim ficariam com uma carga de 2 toneladas,as bom vídeo já que é para esplorar fica a dica
Parabéns meu amigo André gostei muito pra mim está muito bom parabéns mesmo. Em breve eu vou aí pra conhecer ó micro branco. Até
Sim, sim a carretinha traçada realmente é indispensável na condução, tracão e freio do conjunto, maaaas o preço é proibitivo e não é compatível com a motriz a diesel.
Parabéns! material top, sucesso.
Muito bom o teste 🤝👍
Esse é bruto uma eselente maquina
Esse é bruto
parabéns
1.500 quilos, incrível.
Deu pra perceber bem que os pneus traseiros não são feitos para esse peso. Isso pode passar uma impressão falsa de que aguentam, mas é uma armadilha para acidentes. Pela deformação dos pneus acho que 700Kg é o mais eficiente e seguro.
Muito bom o vídeo
Esse tem força.
O micro-trator é forte ... mas os riscos de acidentes em decidas e tombamentos é grande ... o piloto tem coragem 😮
É máquina pra quem sabe, não é pra pitoco
Andre, ótimo vídeo. Mas fiquei curioso em saber o comportamento do conjunto carregado quando estiver na descida, por exemplo, o conjunto subiu bem as ladeiras mas e para descer? Não foi mostrado no vídeo, creio set importante para avaliar o sistema de freio pois tem há ver com a segurança do operador. Fica aí a dica para talvez um vídeo complementar, afinal, carregar 1,5T de carga é um trabalho hercúleo para um micro trator. Ficamos no aguardo.
Tenho um tc11 com carreta 4x4 e acredito que esse e a mesma coisa, no caso o que segura e a marcha, ou seja o freio motor na qual na mesma marcha que ele subiu ele desce pois o freio motor aguenta segurar, o freio de tobata e mais estacionário mesmo.
@@jlfd7504E como fica se quiser parar no meio da descida?
@@renatopoletti2211 se o freio tiver bom ele segura, no caso o que eu quis dizer e que tobata nao pode deixar embalar eu uma descida se segura no freio motor, mas pra parar estacionar pode parar no freio, mas como so a carreta tem freio se for deixar parado numa descida recomendo deixar engatado tbm ( mas nao recomendo deixar tobata estacionado em descida)
@@jlfd7504 entendi. Obrigado 👍
0i boa noite todo bem goste muito Geraldo costa de novo Cruzeiro mG ❤❤
Super filmik 💪👍
💖💖💖💖
Gosto de caçar por essas bandas aí
👍👍👍👍👍👍
Muito bom. Eu que quero aprender a manusear um desses, reparei que ele não altera muito a aceleração. É isso mesmo?
Parabéns André gostei muito quanto custa o preço a vista
Brabo!
Caramba! Eu gosto muito dos testes que vcs fazem parabéns. Até eu que ainda moro na cidade estou querendo comprar um desse.... Mas fiquei com uma dúvida: qual é o peso que vc estava puxando mesmo ?? hahahahah
Tem que considerar se os pneus suportam o peso também pra evitar acidentes
Tô em Rondônia vó precisa de um conjunto dese aí completo . Grade carreta sucador polarizado implementou o trem é bruto vil
Andar com carga alta e melhor quando o micro tem as rodas dianteira filipadas, assim passa bem mais confiança, alem de melhorar na tração
Ba só me falta os pilas .umas desta já me ajudava pra puchar meus material reciclavel
Eu ja tive uma tc 14 com moldenmaq ja andei com 2t de calcário no barro fundo e em solo subsolado. Não desmerecendo a marca ai mas yanmar não tem pra bater
😮👌
Tá patinando as correias da carreta...
Класс
Se tá louco! E se colocar duplado no trator e na carreta para não tombar, ai não atola nunca!
Excelente!
Mas cobrar pela carreta o mesmo valor deu um micro trator 18hp fica fora da realidade do pequeno agricultor.
Bota os arados pra cortar terra.
André, eu tenho uma dúvida. Eu tenho um microtrator kawashima zt15 2011 velho. Eu gostaria de saber se eu posso comprar um motor estacionário de 30hp ou 22hp da Toyama ou branco para colocar no chassi desse kawashima zt15 que eu tenho?
Por favor se puder faça um vídeo explicando?
Faz o mesmo video com o de 10 hp
Por que não jeito de trazer a Yanmar ou Kubota japonês pra cá carai. Aquilo sim é resistente de verdade
Tobata passou a ter nome micro trator ou Tobata é uma marca ?
Sempre conheci esse tipo de veiculo como Tobata.
4:25 Nossa esse pneu aguentar 1 tonelada e meia realmente é forte hein... Fica 750kg pra cada pneu...
Gostei. Valeu o teste com carga, para mostrar a robustez.
Os eixos são bloqueados mesmo no 4X2?
Tem como habilitar/desabilitar o bloqueio?
São bloqueados os frontais e para virar funciona mais ou menos como um tanque de guerra, liberando um lado do eixo para desaclopar da caixa de transmissão fazendo assim virar a outra mais rapidamente. Em descidas a mesma se inverte, pois o motor e a transmissão que estão ligadas a roda vão estar segurando todo o conjunto de carreta e ao puxar a lavanca vai fazer com que uma das rodas que ficaram "soltas" andem mais rapidamente. Então precisa tomar cuidado, já vi bastante acidente com quem não sabe como funciona.
As rodas traseiras tem uma alavanca para conecta o cardâ e desconectar. Ligando e desligando a tração traseira, e possui diferencial mas é possível bloquealas por meio de outra alavanca no pé. Além disso tem um macete para deixar só a tração traseira temporariamente caso precise. Exemplo: trava as duas rodas dianteiras puxando as duas alavancas e deixando a tração traseira ligada. É muito interessante andar com essas carretas.
Is this road legal?
Andre tem mais assessórios agrícola que entra no negócio fala aí pra mim
Em areia de praia ele anda?
Teve momentos que na subida ele patinou a correia da tração ou foi minha impressão?
Tmbm percebi isso. 1500Kg é muito peso, pela deformação dos pneus traseiros a perda de eficiência é muito grande, alem de passar uma falsa sensação de capacidade pode ser uma grande armadilha na questão de segurança e eficiência. Já imaginei um pneu traseiro estourando com esse excesso de peso numa ladeira inclinada...(muito comum em pequenas propriedades)
@@miorancarealmente 1500kg e muito peso
Da pra ará terra tbm ou não tira a carrocinha
Blz
Oi , boa noite amigo. Qual o valor de todos o conjunto carroça e o micro trator?
Parece que a roda da diantera está puchando mais do que a de trás
sim pois com a traçao acionada ele tem que puxa mais pois se fesse igual da carreta nao ia virar e diferente de um carro, um trator grande tambem e asim a dianteira puxa um pouco mais.
Chique,mas ainda não posso comprar
Tudo é no tempo de Deus, vc chegará lá.
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Qual a medidas da caretinha
Muito bom, gual é o preço
Carreta: 30 mil
Microtrator: 21 mil
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Pra parar este bruto e só se escorar num pé de árvore 😂😅
Se você não viu tem freio pqp
Andre tem a prantadeira pra esse trator fala com migo
Olá, tudo certo? Entre em contato com a Loja Lider, nossa parceira aqui do canal! Eles estão prontos para te ajudar com o que você precisar. É só chamar no WhatsApp ou telefone: (47) 3562-2456.
Cara tu é doido procurando um jeito de fazer a passagem desta pra outra nesses morros, já pensou se não sobe e começa a voltar quem segura isso. Tem um conhecido que morreu com uma Tobatta o pneu batei numa pedra e o manete bateu no lado da cabeça dele e após alguns dias de UTI veio a óbito. Muito cuidado amigo.
Eu acho muito perigoso até de demais.
@@JogadorNumero2isso muinto perigoso por ser mono cilindro apenas o pistão e câmbio ser muinto fraquinho
Quantos kg tem de carga ?
Qual o valor desse trator con careta trasada
Quanto custa um desse
Deu pra perceber bem que os pneus traseiros não são feitos para esse peso. Isso pode passar uma impressão falsa de que aguentam, mas é uma armadilha para acidentes. Pela deformação dos pneus acho que 700Kg é o mais eficiente e seguro.
Caro amigo, na verdade, esses pneus são projetados para suportar esse peso. Porém, é recomendado manter a calibragem mais baixa para aumentar a aderência em estradas de barro e lama. Isso é semelhante ao que se faz com motos e jipes de trilha, ajudando a absorver melhor as irregularidades do terreno e evitando impactos secos na estrutura do equipamento.
A roda da frente roda mais rápido que a de trás
@@hugooliveira4802 Sim, pois todo microtrator com carreta traçada é assim: a dianteira vai rodar um pouco mais para que consiga fazer as curvas. Um trator grande, quando a tração está acionada, também é assim. É diferente de um carro.
Qual o valor é como faço pra adquirir o produto
Valores / Orçamento via Whatsapp ou Telefone: (47)3562-2456 pois não passamos valores por aqui, os produtos sofrem reajuste e tem o frete para sua cidade como adicional.
Lembrando que é bom você enviar o nome do implemento do vídeo que está assistindo para que a Loja Lider possa passar o valor do produto correto para você.
WhatsApp: api.whatsapp.com/send?phone=554735622456
Site: www.lojalider.com.br/
Excelente o teste mais o problema é o preço do conjunto mais de 47 mil reais fora o frete, por este valor compra um trator grande da Massey usado acho que inviável
Nossa!!! a vale tem que substituir as composições ferroviárias delas por micro tratores já que 1500 toneladas equivale a 4,5 composições ferroviárias de minério de ferro kkk
Ou será que no título a intenção era escrever 1,5 tonelada!? 😅
Certamente ele errou no título 😂😂
O valor deli com a carreta
A correia da tração está um pouco frouxa a roda de trás não patinou quando você agarrou no morro
Tbem percebi isso viu ! Pare e
Parece que as rodas de tras parou e nao patinou na hora q garrou no morro ,sera q as correias ficaram bamba ?
A inclinação do morro era bastante acentuada, o que poderia sugerir uma dificuldade em manter a tração ao subir ou descer. No entanto, o peso presente na situação, combinado com o fato de o terreno ser firme naquele trecho específico, evitou qualquer possibilidade de patinagem de carreta no entanto a correia estava bem esticada mais mesmo assim patinou um pouco.
上層 下坡會壓死己
O vídeo não tem vós
É muito lento.