Да у тебя нормальное давление. Если лампа не моргает, значит всё ок. И не надо ничего повышать. У меня была такая же газель с 405 и давление как у тебя было. 10 лет без капремонта по Москве отбатрачила и всё ок. Дальше продал.
У меня на холостых при температуре 100 давление масла с 1.4 до 1,3 падает когда на маслорадиаторе термоклапан срабатывает и он радиатор становится горячим. Я не замечал что при низком давлении он перестает открываться маслорадиатор. Получается раз у меня при 1,4 он сработал это значит он неправильно работает? И какой смысл закрывать клапану при низком давлении маслорадиатор ведь при низком давлении как правило масло очень горячее и его надо охлаждать. Может я что то не понял.
Проблема больше не в давлении! а в том что в тихаря рвет шланги на масленный радиатор!!! и когда увидешь горяшую лампу давления(в лучшем случае) то масло уже тю-тю!!!
Нада следить за состоянием. Ты же не ждёшь когда порвет "втихаря" ремень ГРМ или цепь? Следишь думаю за их состоянием. На древних моторах у Волги и москвичах зимой равло шланги и даже сам радик от дикого давляка на холодную. На 405м стоит термостат и такого уже не будет, радиатор открывается когда масло теплее 80градусов
Всё правильно и нечего там придумывать и переделать, просто посматривать за состоянием трубок радиатора, у меня 2 раза масло выкидовало через него, лопались трубки у основания вход и выход, я их отпилил и подальше шланги надел и по 2 хамута поставил, моторист тоже говорил убери его, он не нужен, типа эти машины делались на африку где жарища, пусть будет в оригинале, хуже не будет, но все равно просматриваю за соединениями. 405дв евро-3
@@motodmp я не углублялся в историю, и тоже подставил резинки и протянул в пределах разумного . Всё равно за ним надо посмотривать, как и за всей машиной. Газель хорошея машина, у меня 2 бычка до этого было, я на них 4 года откатал, посравнению с газелью, газель это сказка, правда в то время и расценки и жизнь была другая, лучше конечно.....
Привет! Куда дел Краснуху? Очень хочется видео с ней
Присоединяюсь, что с краснухой?
Да у тебя нормальное давление. Если лампа не моргает, значит всё ок. И не надо ничего повышать. У меня была такая же газель с 405 и давление как у тебя было. 10 лет без капремонта по Москве отбатрачила и всё ок. Дальше продал.
Так мы ждали продолжения 😊.
У меня на холостых при температуре 100 давление масла с 1.4 до 1,3 падает когда на маслорадиаторе термоклапан срабатывает и он радиатор становится горячим. Я не замечал что при низком давлении он перестает открываться маслорадиатор. Получается раз у меня при 1,4 он сработал это значит он неправильно работает? И какой смысл закрывать клапану при низком давлении маслорадиатор ведь при низком давлении как правило масло очень горячее и его надо охлаждать. Может я что то не понял.
Проблема больше не в давлении! а в том что в тихаря рвет шланги на масленный радиатор!!! и когда увидешь горяшую лампу давления(в лучшем случае) то масло уже тю-тю!!!
Нада следить за состоянием. Ты же не ждёшь когда порвет "втихаря" ремень ГРМ или цепь? Следишь думаю за их состоянием. На древних моторах у Волги и москвичах зимой равло шланги и даже сам радик от дикого давляка на холодную. На 405м стоит термостат и такого уже не будет, радиатор открывается когда масло теплее 80градусов
Всё очень просто : без маслорадиатора температура масла выше, а вязкость падает, а с ней и давление.
Интересно, кто когда проверял вкладыши пром вала.
Всё правильно и нечего там придумывать и переделать, просто посматривать за состоянием трубок радиатора, у меня 2 раза масло выкидовало через него, лопались трубки у основания вход и выход, я их отпилил и подальше шланги надел и по 2 хамута поставил, моторист тоже говорил убери его, он не нужен, типа эти машины делались на африку где жарища, пусть будет в оригинале, хуже не будет, но все равно просматриваю за соединениями. 405дв евро-3
Вот только для Африки газели комплектовались двойным мпслорадиатором. У трубочного радика болезнь, протирает трубки крепеж, нужно резинки подкладывать
@@motodmp я не углублялся в историю, и тоже подставил резинки и протянул в пределах разумного . Всё равно за ним надо посмотривать, как и за всей машиной. Газель хорошея машина, у меня 2 бычка до этого было, я на них 4 года откатал, посравнению с газелью, газель это сказка, правда в то время и расценки и жизнь была другая, лучше конечно.....
Перегрев масла температура за 100
резерв на на дзене zen.yandex.ru/id/62230fc7bd067e1e03cbe5a4
Группа канала ВК vk.com/avtomotochennel
Где Краснуха, где видос. ✌️✌️✌️?