Bei den Reichweiten Diagrammen habt ihr statt 640WH nur 540Wh angezeigt oder berechnet!!! Das macht das ganze Ergebnis falsch bei der Reichweite mit dem RE. Schau mal im Video 12:46
Mensch, danke für den Hinweis. Da klopft man alles x-Mal auf Fehler ab und dann passiert sowas. Dickes Sorry dafür. Wir pinnen deinen Kommentar oben an! Der Ride 60 hat mit RE natürlich 640 Wh und kommt dann auf 125,5 km.
ich fahre seid fast #4 jahren ein focus raven 2 mit dem fazua evation antrieb und bin seit dem black pepper update damals extrem zufrieden. das rad wiegt grad mal 17kg und fährt sich wie nen normales mtb und nicht wie nen panzer. und selbst wenn der akku mal leer geht, ja dann fahr ich halt ohne unterstützung weiter^^
Hi, vielen Dank für das interessante und informative Video. Persönlich würde mich bei den Messungen und Vergleichen zwischen den Motoren noch der Widerstand im "Freilauf", wenn der Motor aus ist, interessieren. Vllt von ein paar Biobikes den Wiederstand ohne Kette messen und Mitteln und als Basis für den Vergleich mit dem Wiederstand der E-Räder verwenden? Gerade bei den Light EMTBs dürfte das Fshren ohne Motorunterstützung interessant sein. Evtl könnte auch die Lautstärke auf dem Prüfstand ohne Laufgeräusche der Reifen mit einem Messgerät in Dezibel ermittelt werden?
Sehr gerne! Danke für das konstruktive Feedback. Das sind beides sehr gute Ideen, aber ziemlich schwer umsetzbar. Wir ermitteln zwar immer den Kraftverlust der Testräder bei ausgeschaltetem Motor, aber da spielen so viele individuelle Faktoren wie Reifen, Hinterbau, Dämpferdruck etc. mit hinein, dass es mehr über das Rad selbst als den Antrieb aussagt. Unserer Erfahrung nach ist der Widerstand moderner Mittelmotoren außerdem so gering, dass er gegenüber den anderen Faktoren kaum eine Rolle spielt. Das Thema Geräuschkulisse ist auch ziemlich komplex. Oft ist es ja nicht der Lautstärkepegel, sondern eher die Tonalität die als (un-)angenehm empfunden wird. Aber "objektive" Messungen als Ergänzung wären sicher eine Bereicherung.
Naja, mein Specialized Vado 4.0 2022 mit Brose motor fährt sich extrem schwer ab 25 kmh oder ohne den Motor. Ich finde das Rad dadurch fast unfahrbar ohne Motor. Mit anderen Bosch CX Rädern (u.a. KTM) kann ich problemlos ohne Motor 30 kmh fahren - es liegt also nicht an meinen Beinen ;) Der Innenwiederstand ist also durchaus noch ein Thema.
Super Video. Top erklärt! Wo ich nur widersprechen muss, dass ist das Motorklappern beim Fazua ab Minute 31. Ich fahre das Focus Jam2 SL. Kann sein, dass es sich bei dem Bike anders verhält, aber da höre ich schon ein klappern vom Freilauf. Nicht so laut wie beim Bosch oder Shimano, aber hörbar. Bosch Freilaufklappern kenne ich aus eigener Erfahrung. Sobald man beim Fazua anfängt zu trampel z.B. über Wurzeln, dann hört es auf. Man kann es auch am Kettenblatt hören, wenn man es bewegt. Schade, habe mich extra für Fazua entschieden, dass ich bergab nichts höre. Aber sonst ist der Motor wirklich super, leiser beim Treten als die üblichen großen Motoren und zieht gut durch. Ein Mittelweg zwischen ganz light und Fullpower.
Bin den Antrieb auf dem Riva Bike Festivalp im Pivot Shuttle SL gefahren. Auch bin ich diverse andere Antriebe, wie den TQ, Shimano EP8 RS.... gefahren. Der Ride 60 hat mich ganz ganz klar am meisten geflasht. Die Integration im Shuttle SL schlägt auch nochmal die des TQ im Trek. Einfach, weil der Ride 60 im Tretlagerbereich konzeptbedingt noch etwas kompakter bauen kann. Aber auch dem Simplon und Trek ist der TQ sehr schön integriert. Beim TQ störte mich vor allem die Reichweite und die doch deutlich geringere Power im Vergleich zum Ride 60. Akkustik ist beim TQ aber auch richtig richtig gut!
Bei unsern Rädern ist sowohl in River als auch in Rocket bei hoher Leistung ein Pfeifen zu hören. Ist das bei Euch auch so? Und gibt es einen Hack, dieses Pfeifen zu eliminieren?
Habt ihr mal geplant ein Bike mit dem maxon Motor zu testen? Ich bin ihn in an der Cycle Week in Zürich gefahren und fühlt sich sehr angenehm an. Zudem ist er auch sehr leise.
Bevor ihr das TQ Video raushaut! Habt ihr beim TQ-HPR50 geschaut ob ihr wirklich ein 360wh Akku habt? im emtb forum hat einer die Batterie geöffnet. Es waren 28 Zellen vom Typ Molicel M35A - 10A 3350mAh 18650 verbaut. Mit denen kommt man auf Netto nur ca. 350wh Kapazität.
hi vielen Dank für das Video , es hat ungemein bei der Entscheidungsfindung geholfen 😄Ich hatte ja schon mal wegen dem SX bei Dir nachgefragt. Aber der Fazua scheint wirklich eine echte Alternative zum Spez 1.1 zu sein. Ich hatte ja schon mal bemerkt das meine Frau mit dem Spez 1.1 in steilen Stücken an ihre Grenzen kommt. Der SX kommt nicht Frage da wir da unsere Garmin nicht koppeln können. Ich mag keine fest verbauten Displays. Und siehe da der Fazua kann das genauso wie der Spez 1.1. Wir haben nächste Woche eine Probefahrt mit dem Fazua da bin ich echt gespannt wie er im Vergleich zum Spez 1.1 geht. Ich habe mit dem 1.1er 75 km mit 1300 hm geschafft. War ein sehr interssanter Test. Da kommen wir mit dem Fazua ja locker hin. Danke fürs Video.
Wie könnt ihr die Effizienz messen wenn ihr nur die Eingangsleistung normiert, die Motoren bei 100W Eingangsleistung aber unterschiedlich stark unterstützen?
Es ist die Frage, ob ihr bezüglich des Ringcontrollers die Anfangsversion gefahren habt, oder den Neuen. Dein aufgezeigten Kritikpunkt kann ich deshalb nicht bestätigen. Es gibt für alle Fazua Ride 60 einen kostenlosen Umtausch. Und das seit ca. 2 Monaten. Die neue Variante ist deutlich stabiler. Ausserdem gab es bei der alten Variante Softwarebedienfehler, die damit ebenfalls behoben wurden! 2. Aus welchem Grund, wurde Bosch nicht mit ins Boot genommen?
Top Video. Echt super detailliert. Einen Überblick in welchen Bikes der Fazua Ride 60 derzeit verbaut ist, wäre noch interessant gewesen. Beim nächsten Mal bitte den Ton wieder auf ein normales Niveau bringen. Die Werbeunterbrechungen hauen einen ordentlich vom Stuhl bei der Lautstärke. 😉
Danke für das Feedback! Die Liste mit Fazua Bikes war vorbereitet, musste dann aber aufgrund der Länge 'draußen bleiben' 😉 vielleicht mal in einem extra Video. Danke für den Hinweis mit dem Ton - ehrlich gesagt keine Ahnung was da passiert ist.
Vielen Dank für das Video! Ich wohne in Mainz und glaube dass ein dieser Motor perfekt wäre für die Trails der Region. Ich werde versuchen ein Focus Jam 2 SL zu testen, es ist bisher mein Lieblings Wahl mit dem Fazua. Danke noch einmal!
Hi, maybe you can help me out with Fazua motor system because bike dealers can't. I want to buy a bike with that system but I would like to run the cable connecting the ring controller and the system inside my carbon (one up components) handlebar. Do you (or anyone else) know if I can disconnect this cable from the ring controller or the frame to run it through the tiny hole in the handlebar (just like you do in EP8 system)? I looked at it in the shop and it seemed to me that the cable is attached to the ring and the frame without any plug in/out options. What do you think?
How does it compare to Bosh Performance CX? From what I’ve seen there is sometimes only 1.5kg difference between bikes with Fazua 60 and 430Wh battery and bikes with Bosh Performance CX with a little over 500Wh battery. Do I get significantly more in terms of performance from the Bosh engine, or are those two comparable?
ich hatte letztes WE die Möglichkeit das Shuttle SL bei einem Pivot Testevent zu fahren. Ich weiß nicht genau, wo das Problem war, aber das Ding war ne Katatstrophe, quasi unfahrbar. Die Jungs von Pivot wollten dann ein anderes Profil drauf machen, ging aber auch nicht, Verbindung zwar möglich, habt aber verweigert ein anderes Profil zu laden. 4 von 5 Testbikes mit dem Fazua hatten irgendwelche Probleme, allesamt unterschiedlicher Art. Ich fahre aktuell ein Orbea Rise V1 M10 und freue mich grade über die zuverlässige Funktion, Fazua ist für mich erst mal vom Tisch. Eigentlich schade, denn das Shuttle SL ist Ansicht ein tolles Rad. In der Familie hat sich jemand ein Focus Jam mit dem Ride 60 gekauft, bin mal gespannt wie sich das verhält.
Danke für den Erfahrungsbericht! Wir hatten im Vorfeld Ähnliches gehört, unsere Testbikes haben aber super funktioniert. Sollte man aber definitiv im Auge behalten!
Vielen Dank für das Video! Sehr hilfreich bei der Entscheidungsfindung! Ich hoffe das Video zum HPR50 kommt schnell, damit ich mich endgültig entscheiden kann…
schönen guten abend zusammen. echt ein cooles video! alle fluchen über den ergo ring. habt ihr euch schon einmal dies gefragt oder ausprobiert? der ergo ring ist nur ein taster, also er gibt ein impuls an die steuerung. wäre dies einmal ein versuch, shimano schalter mit dem fazua anzuschliessen? und wenn dies gehen würde…………….😊
Moin - vielen Dank für das umfassend darstellende Video zum Ride60 System. Dieses System fahre ich aktuell an einem Riese und Müller UBN Five Singlespeed, einem Commuter Bike also. Ich lebe im Oldenburger Münsterland, wo die Norddeutsche Tiefebene das ist, was sie auch sein sollte - "tief eben" - also flach. Im Winter habe ich eine 100km lange Tour unternommen und bin davon 85 Kilometer mit Unterstützungsstufe Breeze (der leichtesten also) unterwegs gewesen - 15 Kilometer musste ich ohne Unterstützung überwinden, was aber extrem leicht fiel, weil der Antrieb sehr gut entkoppelt. Bis zum Ziel hatte ich Licht am Rad - was auch nicht unwichtig ist, im Winter, in der Dunkelheit, bei 5 - 6 Grad Plus. Heute habe ich das aktuelle Update aufgespielt und habe auf einer Testrunde eben erstmal keinen Unterschied bemerkt, was ich aber auch nicht schlimm finde, weil ich den Antrieb unfassbar angenehm finde. Bin ich sonst mit Patria Potsdam mit Rohloff Schaltung auf 55mm breiten Rocket Ron unterwegs, mag ich mittlerweile auch das Fahren mit dem eBike - wenn darin der Fazua Ride 60 Antrieb verbaut ist - Ich bin sehr gespannt darauf, was von Fazua noch zu erwarten ist - das dürfte etliches sein - denn Fazua ist von Porsche übernommen worden. Keine Frage: es gab zu Beginn Schwierigkeiten auch an meinem Rad - diese wurden aber durch diverse Updates abgestellt und nun fahre ich zuverlässig unterstützt durch die Gegend. Es kommt ein Range-Extender? Auch wenn es aktuell nicht anliegt: vielleicht verkaufe ich demnächst mein Reiserad - und nutze ausschließlich das UBN Five... Für mich kann das Rad und der Antrieb all das, was ich von einem guten Rad erwarte. Danke für das ambitionierte Video - Abo bleibt da - und Daumen hoch ebenso!
Also ganz erhrlich ob man eine Kurve über eine Zahl oder eine Linie einstellen kann ist mir letztlich völlig wurscht. Die meisten verändern eh diese Werte nicht Die meisten Fahrer brauche etwas simples wie ein voreingestelltes Profil. Anfrags habe ich bei meinem System damit rum gespielt aber seit 2 Jahren ist das vorbei und ich nutze nur noch die voreingestellten Profile. Ach ja.... leise ist der Antrieb auch nicht leise...jedenfalls deutlich im Video zu hören.
Also mich stört das überhaupt nicht. Ich habe ein E-Bike und will den Motor hören. Abgesehen spart man sich in den meisten Fällen die Klingel. Sehr praktisch wie ich finde. Und den FAZUA hört man auch nur mal by the Way !
Ich kann deinen Eindruck und die Messwerte nur bestätigen, auch der Kritikpunkt ist zu bestätigen. Meine Frau fährt ein Ride 60 mit so einem Ringkontroller und da ist während der Fahrt mal das Licht an, mal lassen sich die Unterstützungsstufen nur ruckelnd umschalten und den Boost hat sie noch nie hinbekommen. Ich fahre ein Ride 50 mit einem normalen Kontroller und kann sogar die Schiebehilfe gut verwenden. So weit, so gut, aber absolut katastrophal ist die in der letzten Zeit veränderte Reaktion auf Kunden. Die Ersatzteilversorgung ist faktisch eingestellt, Upgrade sind nicht mehr möglich (für mein Ride 50) angeblich wegen Lieferschwierigkeiten … und man orientiert sich nicht mehr am täglichen Bedürfnis der Kunden. So nach dem Motto, wir sind jetzt Porsche und da sieh zu, wie du klarkommst. Äußerst schade…
Sowas nervt extrem. Kann ich verstehen. Glaub aber nicht, dass das an Porsche liegt (im Gegenteil... das ist sicher gar nicht deren Anspruch) sondern eher an der immer noch chaotischen Situation auf dem Markt. Aber frustet natürlich, wenn man abhängig ist und nix machen kann. Würde mich aber wundern, wenn Fazua/Porsche nicht genau deine Situation kennt und versucht das in den Griff zu bekommen. Dass das nicht zumutbar ist, das wissen sie auch und nur weil es Ride 60 Kunden gibt, heißt das nicht, dass man sich weniger um Ride 50 Kunden kümmert. Eigentlich sollte ja ein Ride 50 Kunde ein Ride 60 werden, sofern ein neues Light E-Bike in Planung ist.
ich hab den 50er und vor 2 Monaten einen 2ten Akku ohne Probleme bekommen. Damit verdopple ich die Reichweite. Am Gravel Bike fahr ich mit einem Akku so ca.90km bei einem hohen Systemgewicht😅, also alles bestens. Sehr happy mit dem Fazua50
Also über den Service von Fazua kann ich mich überhaupt nicht beschweren, immer schnell in den Antwortzeiten. Selbst Ersatzteile wurde schnell geliefert. Fahre seit vier Jahren an einem Gravelbike den 50er. 140km mit 600hm überhaupt kein Problem. Freue mich schon auf mein bestelltes Urbanbike mit Ride60. Wenn ich das alles mal mit unseren etablierten Autofirmen vergleiche was Service, Haltbarkeit usw. dem Kunden zugemutet und Unausgereiftes auf den Markt geworfen wird, da sind die Kritiken an Fazua Komponeneten geradezu lächerlich.
Also über den Service von Fazua kann ich mich überhaupt nicht beschweren, immer schnell in den Antwortzeiten. Selbst Ersatzteile wurde schnell geliefert. Fahre seit vier Jahren an einem Gravelbike den 50er. 140km mit 600hm überhaupt kein Problem. Freue mich schon auf mein bestelltes Urbanbike mit Ride60. Wenn ich das alles mal mit unseren etablierten Autofirmen vergleiche was Service, Haltbarkeit usw. dem Kunden zugemutet und Unausgereiftes auf den Markt geworfen wird, da sind die Kritiken an Fazua Komponeneten geradezu lächerlich.
Ich habe nicht mitgezählt wie oft der Erzähler die Phrase "..erhrlich gesagt.." benutzt, aber für mein Empfinden auffällig häufig. Ich habe mal in einer Schulung zum Thema Call Center Agent gelernt, das man diese Phrase nicht verwenden soll (so wie viele andere gebräuchliche auch) denn, jedesmal wenn man darauf hinweist das man jetzt etwas "ehrlich sagt" bedeutet es das man sonst wenn man das nicht extra erwähnt tendenziell eher lügt. Wenn es hingegen nur eine so fahergesagt Floskel ohne Bedeutung ist kann man es auch gleich weglassen, weil sonst ist ja nur ein Gehinrfurz.
Zum Glück war das kein professioneller Call Center Agent sondern „nur“ ein Bike-Tester. Sie hätten also spätestens nach der dritten wiederholten Phrase abschalten können… Herr Oberlehrer 😊
@@thomaswerner6292 Und Du hättest Dir deinen Oberlehrer Kommentar sparen können... Dadurch das Du mich als Oberlehrer bezeichnest hast Du Dich auf das gleiche Niveau begeben, aber vielleicht nicht gemerkt... Setzen 6
Bei allen die "setzen 6" schreiben habe ich auch sofort ein Bild und einen Typ Mensch vor mir inkl Schulabschluss... ;) Gerade wenn du schon Floskeln und Sätze ansprichst die man vermeiden sollte. Diesen solltest du selbst weg lassen, damit stellst du dich schnell ins aus.
@@tilow.672 Genau wo habe ich in meinem Kommentar oben "setzen 6" geschrieben? Ich stimme Dir zu das man, wo wie ich, Mühe damit hat wenn jemand eine Floskel verwendet, sollte man selber darauf verzichten. ICh selber meine das hinreichend zu tun, wenn auch nicht mit 100%igem Erfolg.
@@pepelabbi9887 ist Ihnen das noch nicht aufgefallen. Der Sprecher gestikuliert ständig mit seinen Händen während er spricht. Mich stört das. Er könnte mit den Händen oder Fingern auf etwas zeigen um etwas zu verdeutlichen. Das schlimmste finde ich wenn der Sprecher mit dem Zeigefinger direkt in die Linse der Kamera zeigt. Dann zeigt er auf den Zuschauer. Das empfinde ich als übergriffig und überheblich belehren.
@@tradingcards_eastgermany4183 Ich finde es wirkt gekünstelt unnatürlichZudem kommt ach noch dieses aufeinem Bein stehen, soll entspannt und locker wirken. Aber wer steht so lange auf ein und dem selben Bein. Und das wirkt auf mich irgendwie verkrampft.
Ich will Biken und nicht mit meinem Handy spielen! Merkt ihr denn garnicht wie Ihr gelenkt werdet! Displays werden eingespart und die Preise steigen in unverschämte Höhen! Die Light Systeme sind für mich eine totale Verarsche! Erst werden die Akkus Intube damit man möglichst nicht sieht das man E Bike fährt! Dann braucht man einen Range Extender! Mein Trek Powerflay Lt hat einem 500 er Außenakku den zweiten nehme ich für lange Touren im Rucksack mit und habe 1000 Watt wo ist da der Fortschritt! Der Rahmen ist extrem Steif? Optisch schlank und schön. die Menschen sind so blöd geworden das man ihnen jeden Scheiß als Neuerung verkaufen kann!
Glaube kaum das Du mit den 1000W (geschätzte 28 kg) so elegant und agil den Berg hoch oder runter kommst wie mit diesem 18 kg Rad; geschweige denn überhaupt springen kannst - darum gehts doch eher, oder nicht? Mir reichen echte 1300 Hm - den Rest hab ich in den Schenkeln
@@GerhardG.-tk6rb Mein Trek wiegt mit Schlauchlos und 500er Akku genau 22,5 KG! Ich hab mir Jetzt einen 720 er Nachrüst Akku gekauft der reicht für die meisten Ausflüge am Nachmittag! Ich wohne in Bayern direkt an den Bergen und da fahre ich halt schnell noch eine 50 KM Runde mit 1600 HM und am Sonntag auch mal das Doppelte eben mit 500 Reserve im Rucksack , möchte wissen ob Du das in meinem Alter 74 Jahre auch noch machst! Und wenn Du wirklich etwas von E Mountainbike verstehst weist Du mit welcher Unterstützungsstufe die Strecken zu schaffen sind! Wer sich übers Rad Gewicht beschert ist eher schwächlich gebaut, ich hebe mein Bike locker über Kopf und jedes Hindernis! Erst ein Video gesehen wie Akkus lange halten sollen ! Nie über 70% vollladen und nie unter 20% leer fahren was bleibt dann für den Verbrauch? Übrigens das erste Leicht Modell hatte ich schon 2011. Haibike EQ XDURO Bosch Klassik 50 NM 288 Watt Akku hatte schon Damals Zwei Stück! 21,2 KG! Klar zum richtigen Schreddern sind die neuen Geräte super und auch sauteuer und für so etwas nehme Ich ein Biobike und fahre im Bikpark , bis letztes Jahr, da habe ich mir zwei Rippen gebrochen, brauch ich nicht mehr, alles hat seine Zeit! Alles nicht wertend gemeint, nur meine Erfahrungen wiedergegeben!
Bei den Reichweiten Diagrammen habt ihr statt 640WH nur 540Wh angezeigt oder berechnet!!! Das macht das ganze Ergebnis falsch bei der Reichweite mit dem RE.
Schau mal im Video 12:46
Mensch, danke für den Hinweis. Da klopft man alles x-Mal auf Fehler ab und dann passiert sowas. Dickes Sorry dafür. Wir pinnen deinen Kommentar oben an! Der Ride 60 hat mit RE natürlich 640 Wh und kommt dann auf 125,5 km.
ich fahre seid fast #4 jahren ein focus raven 2 mit dem fazua evation antrieb und bin seit dem black pepper update damals extrem zufrieden. das rad wiegt grad mal 17kg und fährt sich wie nen normales mtb und nicht wie nen panzer. und selbst wenn der akku mal leer geht, ja dann fahr ich halt ohne unterstützung weiter^^
Hi, vielen Dank für das interessante und informative Video.
Persönlich würde mich bei den Messungen und Vergleichen zwischen den Motoren noch der Widerstand im "Freilauf", wenn der Motor aus ist, interessieren. Vllt von ein paar Biobikes den Wiederstand ohne Kette messen und Mitteln und als Basis für den Vergleich mit dem Wiederstand der E-Räder verwenden?
Gerade bei den Light EMTBs dürfte das Fshren ohne Motorunterstützung interessant sein.
Evtl könnte auch die Lautstärke auf dem Prüfstand ohne Laufgeräusche der Reifen mit einem Messgerät in Dezibel ermittelt werden?
Sehr gerne! Danke für das konstruktive Feedback. Das sind beides sehr gute Ideen, aber ziemlich schwer umsetzbar.
Wir ermitteln zwar immer den Kraftverlust der Testräder bei ausgeschaltetem Motor, aber da spielen so viele individuelle Faktoren wie Reifen, Hinterbau, Dämpferdruck etc. mit hinein, dass es mehr über das Rad selbst als den Antrieb aussagt. Unserer Erfahrung nach ist der Widerstand moderner Mittelmotoren außerdem so gering, dass er gegenüber den anderen Faktoren kaum eine Rolle spielt.
Das Thema Geräuschkulisse ist auch ziemlich komplex. Oft ist es ja nicht der Lautstärkepegel, sondern eher die Tonalität die als (un-)angenehm empfunden wird. Aber "objektive" Messungen als Ergänzung wären sicher eine Bereicherung.
Naja, mein Specialized Vado 4.0 2022 mit Brose motor fährt sich extrem schwer ab 25 kmh oder ohne den Motor. Ich finde das Rad dadurch fast unfahrbar ohne Motor.
Mit anderen Bosch CX Rädern (u.a. KTM) kann ich problemlos ohne Motor 30 kmh fahren - es liegt also nicht an meinen Beinen ;)
Der Innenwiederstand ist also durchaus noch ein Thema.
Umfassend informativ. Kein unnötiger Wortschwall wie bei so manch anderem Autor. Die wesentlichen Punkte auf den Punkt gebracht.
Danke!
Super Video. Top erklärt! Wo ich nur widersprechen muss, dass ist das Motorklappern beim Fazua ab Minute 31.
Ich fahre das Focus Jam2 SL. Kann sein, dass es sich bei dem Bike anders verhält, aber da höre ich schon ein klappern vom Freilauf. Nicht so laut wie beim Bosch oder Shimano, aber hörbar.
Bosch Freilaufklappern kenne ich aus eigener Erfahrung.
Sobald man beim Fazua anfängt zu trampel z.B. über Wurzeln, dann hört es auf. Man kann es auch am Kettenblatt hören, wenn man es bewegt. Schade, habe mich extra für Fazua entschieden, dass ich bergab nichts höre. Aber sonst ist der Motor wirklich super, leiser beim Treten als die üblichen großen Motoren und zieht gut durch. Ein Mittelweg zwischen ganz light und Fullpower.
Bin den Antrieb auf dem Riva Bike Festivalp im Pivot Shuttle SL gefahren. Auch bin ich diverse andere Antriebe, wie den TQ, Shimano EP8 RS.... gefahren. Der Ride 60 hat mich ganz ganz klar am meisten geflasht. Die Integration im Shuttle SL schlägt auch nochmal die des TQ im Trek. Einfach, weil der Ride 60 im Tretlagerbereich konzeptbedingt noch etwas kompakter bauen kann. Aber auch dem Simplon und Trek ist der TQ sehr schön integriert. Beim TQ störte mich vor allem die Reichweite und die doch deutlich geringere Power im Vergleich zum Ride 60. Akkustik ist beim TQ aber auch richtig richtig gut!
Bei unsern Rädern ist sowohl in River als auch in Rocket bei hoher Leistung ein Pfeifen zu hören. Ist das bei Euch auch so? Und gibt es einen Hack, dieses Pfeifen zu eliminieren?
Habt ihr mal geplant ein Bike mit dem maxon Motor zu testen? Ich bin ihn in an der Cycle Week in Zürich gefahren und fühlt sich sehr angenehm an. Zudem ist er auch sehr leise.
Bevor ihr das TQ Video raushaut! Habt ihr beim TQ-HPR50 geschaut ob ihr wirklich ein 360wh Akku habt? im emtb forum hat einer die Batterie geöffnet. Es waren 28 Zellen vom Typ Molicel M35A - 10A 3350mAh 18650 verbaut. Mit denen kommt man auf Netto nur ca. 350wh Kapazität.
hi vielen Dank für das Video , es hat ungemein bei der Entscheidungsfindung geholfen 😄Ich hatte ja schon mal wegen dem SX bei Dir nachgefragt. Aber der Fazua scheint wirklich eine echte Alternative zum Spez 1.1 zu sein. Ich hatte ja schon mal bemerkt das meine Frau mit dem Spez 1.1 in steilen Stücken an ihre Grenzen kommt. Der SX kommt nicht Frage da wir da unsere Garmin nicht koppeln können. Ich mag keine fest verbauten Displays. Und siehe da der Fazua kann das genauso wie der Spez 1.1. Wir haben nächste Woche eine Probefahrt mit dem Fazua da bin ich echt gespannt wie er im Vergleich zum Spez 1.1 geht. Ich habe mit dem 1.1er 75 km mit 1300 hm geschafft. War ein sehr interssanter Test. Da kommen wir mit dem Fazua ja locker hin. Danke fürs Video.
Ein Test des "neodrives z20" würde mich sehr freuen.
Wie könnt ihr die Effizienz messen wenn ihr nur die Eingangsleistung normiert, die Motoren bei 100W Eingangsleistung aber unterschiedlich stark unterstützen?
Minimalismus ist beim Bedienteil voll i.o.
Das gehört zum Konzept. Sonst kann ich mir auch eine CX holen. 😁
Super Video. Ausführliche Vorstellung die es so nirgendwo anders gibt.
Danke dafür.
Bin neue beim E-MTB, aber SEHR gut erklärt und hab mir sehr viel gebracht.
Danke!!! 🤘🏼
Es ist die Frage, ob ihr bezüglich des Ringcontrollers die Anfangsversion gefahren habt, oder den Neuen. Dein aufgezeigten Kritikpunkt kann ich
deshalb nicht bestätigen. Es gibt für alle Fazua Ride 60 einen kostenlosen Umtausch. Und das seit ca. 2 Monaten. Die neue Variante ist deutlich stabiler.
Ausserdem gab es bei der alten Variante Softwarebedienfehler, die damit ebenfalls behoben wurden! 2. Aus welchem Grund, wurde Bosch nicht mit ins Boot genommen?
Ich kann auch nichts negatives sagen - ok - außer das man ihn im Schiebe-Modus dauernd gedrückt halten muss
Top Video. Echt super detailliert.
Einen Überblick in welchen Bikes der Fazua Ride 60 derzeit verbaut ist, wäre noch interessant gewesen.
Beim nächsten Mal bitte den Ton wieder auf ein normales Niveau bringen. Die Werbeunterbrechungen hauen einen ordentlich vom Stuhl bei der Lautstärke. 😉
Danke für das Feedback! Die Liste mit Fazua Bikes war vorbereitet, musste dann aber aufgrund der Länge 'draußen bleiben' 😉 vielleicht mal in einem extra Video.
Danke für den Hinweis mit dem Ton - ehrlich gesagt keine Ahnung was da passiert ist.
Einfach auf die Fazua Seite gehen. Dort sind alle Infos bez. Hersteller aufgeführt!!
Mit einem vernünftigen Ad-Blocker laufen alle Videos ohne Werbeunterbrechung.
@@jeffharding5725 innerhalb der YT App auf dem Smartphone?
@@platzangst911 Ja. Funktioniert mit AdGuard tadellos.
Vielen Dank für das Video! Ich wohne in Mainz und glaube dass ein dieser Motor perfekt wäre für die Trails der Region. Ich werde versuchen ein Focus Jam 2 SL zu testen, es ist bisher mein Lieblings Wahl mit dem Fazua. Danke noch einmal!
Danke für die Infos. Sehr gut und ausführlich erklärt.
meine wahl Ride50 notfalls mit zusatzakku, diese sind sehr klein und leicht zu verstauen
Mega , genau darauf habe ich gewartet !!! 😊
Hi,
maybe you can help me out with Fazua motor system because bike dealers can't. I want to buy a bike with that system but I would like to run the cable connecting the ring controller and the system inside my carbon (one up components) handlebar. Do you (or anyone else) know if I can disconnect this cable from the ring controller or the frame to run it through the tiny hole in the handlebar (just like you do in EP8 system)? I looked at it in the shop and it seemed to me that the cable is attached to the ring and the frame without any plug in/out options. What do you think?
How does it compare to Bosh Performance CX? From what I’ve seen there is sometimes only 1.5kg difference between bikes with Fazua 60 and 430Wh battery and bikes with Bosh Performance CX with a little over 500Wh battery. Do I get significantly more in terms of performance from the Bosh engine, or are those two comparable?
Also brauche ich ein Fahrrad mit Schimano EP8…. Dann hab ich alles was ich brauche….💪🏼
ich hatte letztes WE die Möglichkeit das Shuttle SL bei einem Pivot Testevent zu fahren. Ich weiß nicht genau, wo das Problem war, aber das Ding war ne Katatstrophe, quasi unfahrbar. Die Jungs von Pivot wollten dann ein anderes Profil drauf machen, ging aber auch nicht, Verbindung zwar möglich, habt aber verweigert ein anderes Profil zu laden. 4 von 5 Testbikes mit dem Fazua hatten irgendwelche Probleme, allesamt unterschiedlicher Art. Ich fahre aktuell ein Orbea Rise V1 M10 und freue mich grade über die zuverlässige Funktion, Fazua ist für mich erst mal vom Tisch. Eigentlich schade, denn das Shuttle SL ist Ansicht ein tolles Rad. In der Familie hat sich jemand ein Focus Jam mit dem Ride 60 gekauft, bin mal gespannt wie sich das verhält.
Danke für den Erfahrungsbericht! Wir hatten im Vorfeld Ähnliches gehört, unsere Testbikes haben aber super funktioniert. Sollte man aber definitiv im Auge behalten!
Mich würde Interessiern welcher Gang der Schaltung benutzt wird. Und mal ein Vergleich mit Heckmotorenwelche Leistung am Hinterrad bleibt.
Vielen Dank für das Video! Sehr hilfreich bei der Entscheidungsfindung!
Ich hoffe das Video zum HPR50 kommt schnell, damit ich mich endgültig entscheiden kann…
schönen guten abend zusammen. echt ein cooles video! alle fluchen über den ergo ring. habt ihr euch schon einmal dies gefragt oder ausprobiert? der ergo ring ist nur ein taster, also er gibt ein impuls an die steuerung. wäre dies einmal ein versuch, shimano schalter mit dem fazua anzuschliessen? und wenn dies gehen würde…………….😊
Moin - vielen Dank für das umfassend darstellende Video zum Ride60 System. Dieses System fahre ich aktuell an einem Riese und Müller UBN Five Singlespeed, einem Commuter Bike also. Ich lebe im Oldenburger Münsterland, wo die Norddeutsche Tiefebene das ist, was sie auch sein sollte - "tief eben" - also flach. Im Winter habe ich eine 100km lange Tour unternommen und bin davon 85 Kilometer mit Unterstützungsstufe Breeze (der leichtesten also) unterwegs gewesen - 15 Kilometer musste ich ohne Unterstützung überwinden, was aber extrem leicht fiel, weil der Antrieb sehr gut entkoppelt. Bis zum Ziel hatte ich Licht am Rad - was auch nicht unwichtig ist, im Winter, in der Dunkelheit, bei 5 - 6 Grad Plus. Heute habe ich das aktuelle Update aufgespielt und habe auf einer Testrunde eben erstmal keinen Unterschied bemerkt, was ich aber auch nicht schlimm finde, weil ich den Antrieb unfassbar angenehm finde. Bin ich sonst mit Patria Potsdam mit Rohloff Schaltung auf 55mm breiten Rocket Ron unterwegs, mag ich mittlerweile auch das Fahren mit dem eBike - wenn darin der Fazua Ride 60 Antrieb verbaut ist - Ich bin sehr gespannt darauf, was von Fazua noch zu erwarten ist - das dürfte etliches sein - denn Fazua ist von Porsche übernommen worden. Keine Frage: es gab zu Beginn Schwierigkeiten auch an meinem Rad - diese wurden aber durch diverse Updates abgestellt und nun fahre ich zuverlässig unterstützt durch die Gegend. Es kommt ein Range-Extender? Auch wenn es aktuell nicht anliegt: vielleicht verkaufe ich demnächst mein Reiserad - und nutze ausschließlich das UBN Five... Für mich kann das Rad und der Antrieb all das, was ich von einem guten Rad erwarte. Danke für das ambitionierte Video - Abo bleibt da - und Daumen hoch ebenso!
Hey, diese Motor Videos sind ultra interessant, gerne mehr davon.
Ihr müsst eure Playlist noch updaten, denn der Fazua und TQ HPR 50 fehlen noch.
Danke für den Hinweis! Und schön dass dir die Videos gefallen.
Die Gravelbikes sollten Ende 22 vorgestellt werden, dann Frühjahr 23, jetzt irgendwann 23. Fazua scheint Probleme zu haben.
China
Klingt doch gut... 👍
Die fehlende Option der Entnahme war entscheidend für mich das System nicht zu kaufen
Deswegen eines kaufen bei dem der Akku entnehmbar ist - hätte auch keine Lust das Bike beim AlpenCross mit ins Hotelzimmer zu nehmen...
Vielen Dank für das informative Video. Schade kann man nicht mehrere Daumen hoch geben.🚲
Sehr gerne - und: Einer reicht 👍
Also ganz erhrlich ob man eine Kurve über eine Zahl oder eine Linie einstellen kann ist mir letztlich völlig wurscht. Die meisten verändern eh diese Werte nicht Die meisten Fahrer brauche etwas simples wie ein voreingestelltes Profil. Anfrags habe ich bei meinem System damit rum gespielt aber seit 2 Jahren ist das vorbei und ich nutze nur noch die voreingestellten Profile. Ach ja.... leise ist der Antrieb auch nicht leise...jedenfalls deutlich im Video zu hören.
Kann ich so nicht stehen lassen - es ist echt einer der leisesten Motoren und dazu noch mit einem angenehmen Sound...
@@GerhardG.-tk6rb Dann ist das auch der CX Motor. Auf dem Video ist er jedenfalls nicht so leise wie angegeben.
Die Räder mit Boschmotoren brauchen keine Klingel, das Surren und Pfeifen hört man schon von weitem.
Also mich stört das überhaupt nicht. Ich habe ein E-Bike und will den Motor hören. Abgesehen spart man sich in den meisten Fällen die Klingel.
Sehr praktisch wie ich finde. Und den FAZUA hört man auch nur mal by the Way !
@@Mensele Bei mir pfeift nichts absolut gar nichts. Ich glaube da verwechselst Du den mit deinem Motor 😁😁😁😁
Ich kann deinen Eindruck und die Messwerte nur bestätigen, auch der Kritikpunkt ist zu bestätigen. Meine Frau fährt ein Ride 60 mit so einem Ringkontroller und da ist während der Fahrt mal das Licht an, mal lassen sich die Unterstützungsstufen nur ruckelnd umschalten und den Boost hat sie noch nie hinbekommen. Ich fahre ein Ride 50 mit einem normalen Kontroller und kann sogar die Schiebehilfe gut verwenden. So weit, so gut, aber absolut katastrophal ist die in der letzten Zeit veränderte Reaktion auf Kunden. Die Ersatzteilversorgung ist faktisch eingestellt, Upgrade sind nicht mehr möglich (für mein Ride 50) angeblich wegen Lieferschwierigkeiten … und man orientiert sich nicht mehr am täglichen Bedürfnis der Kunden. So nach dem Motto, wir sind jetzt Porsche und da sieh zu, wie du klarkommst. Äußerst schade…
Sowas nervt extrem. Kann ich verstehen. Glaub aber nicht, dass das an Porsche liegt (im Gegenteil... das ist sicher gar nicht deren Anspruch) sondern eher an der immer noch chaotischen Situation auf dem Markt. Aber frustet natürlich, wenn man abhängig ist und nix machen kann. Würde mich aber wundern, wenn Fazua/Porsche nicht genau deine Situation kennt und versucht das in den Griff zu bekommen. Dass das nicht zumutbar ist, das wissen sie auch und nur weil es Ride 60 Kunden gibt, heißt das nicht, dass man sich weniger um Ride 50 Kunden kümmert. Eigentlich sollte ja ein Ride 50 Kunde ein Ride 60 werden, sofern ein neues Light E-Bike in Planung ist.
ich hab den 50er und vor 2 Monaten einen 2ten Akku ohne Probleme bekommen. Damit verdopple ich die Reichweite. Am Gravel Bike fahr ich mit einem Akku so ca.90km bei einem hohen Systemgewicht😅, also alles bestens. Sehr happy mit dem Fazua50
Also über den Service von Fazua kann ich mich überhaupt nicht beschweren, immer schnell in den Antwortzeiten. Selbst Ersatzteile wurde schnell geliefert. Fahre seit vier Jahren an einem Gravelbike den 50er. 140km mit 600hm überhaupt kein Problem. Freue mich schon auf mein bestelltes Urbanbike mit Ride60.
Wenn ich das alles mal mit unseren etablierten Autofirmen vergleiche was Service, Haltbarkeit usw. dem Kunden zugemutet und Unausgereiftes auf den Markt geworfen wird, da sind die Kritiken an Fazua Komponeneten geradezu lächerlich.
Also über den Service von Fazua kann ich mich überhaupt nicht beschweren, immer schnell in den Antwortzeiten. Selbst Ersatzteile wurde schnell geliefert. Fahre seit vier Jahren an einem Gravelbike den 50er. 140km mit 600hm überhaupt kein Problem. Freue mich schon auf mein bestelltes Urbanbike mit Ride60.
Wenn ich das alles mal mit unseren etablierten Autofirmen vergleiche was Service, Haltbarkeit usw. dem Kunden zugemutet und Unausgereiftes auf den Markt geworfen wird, da sind die Kritiken an Fazua Komponeneten geradezu lächerlich.
Ich habe nicht mitgezählt wie oft der Erzähler die Phrase "..erhrlich gesagt.." benutzt, aber für mein Empfinden auffällig häufig. Ich habe mal in einer Schulung zum Thema Call Center Agent gelernt, das man diese Phrase nicht verwenden soll (so wie viele andere gebräuchliche auch) denn, jedesmal wenn man darauf hinweist das man jetzt etwas "ehrlich sagt" bedeutet es das man sonst wenn man das nicht extra erwähnt tendenziell eher lügt. Wenn es hingegen nur eine so fahergesagt Floskel ohne Bedeutung ist kann man es auch gleich weglassen, weil sonst ist ja nur ein Gehinrfurz.
Zum Glück war das kein professioneller Call Center Agent sondern „nur“ ein Bike-Tester. Sie hätten also spätestens nach der dritten wiederholten Phrase abschalten können… Herr Oberlehrer 😊
@@thomaswerner6292 Und Du hättest Dir deinen Oberlehrer Kommentar sparen können... Dadurch das Du mich als Oberlehrer bezeichnest hast Du Dich auf das gleiche Niveau begeben, aber vielleicht nicht gemerkt... Setzen 6
Bei allen die "setzen 6" schreiben habe ich auch sofort ein Bild und einen Typ Mensch vor mir inkl Schulabschluss... ;)
Gerade wenn du schon Floskeln und Sätze ansprichst die man vermeiden sollte. Diesen solltest du selbst weg lassen, damit stellst du dich schnell ins aus.
@@tilow.672 Genau wo habe ich in meinem Kommentar oben "setzen 6" geschrieben?
Ich stimme Dir zu das man, wo wie ich, Mühe damit hat wenn jemand eine Floskel verwendet, sollte man selber darauf verzichten. ICh selber meine das hinreichend zu tun, wenn auch nicht mit 100%igem Erfolg.
Sorry. Ich sehe mir gern eure Videos an Aber das rumgefuchtel des Moderators mit seinen Händen geht mir langsam auf die Neven
Hä?
@@pepelabbi9887 ist Ihnen das noch nicht aufgefallen. Der Sprecher gestikuliert ständig mit seinen Händen während er spricht. Mich stört das. Er könnte mit den Händen oder Fingern auf etwas zeigen um etwas zu verdeutlichen. Das schlimmste finde ich wenn der Sprecher mit dem Zeigefinger direkt in die Linse der Kamera zeigt. Dann zeigt er auf den Zuschauer. Das empfinde ich als übergriffig und überheblich belehren.
☝️
Ich finde das Gestikulieren nicht verkehrt, das lockert es ziemlich auf & es wirkt nicht so auswendig gelernt :) 👍
@@tradingcards_eastgermany4183 Ich finde es wirkt gekünstelt unnatürlichZudem kommt ach noch dieses aufeinem Bein stehen, soll entspannt und locker wirken. Aber wer steht so lange auf ein und dem selben Bein. Und das wirkt auf mich irgendwie verkrampft.
Ich will Biken und nicht mit meinem Handy spielen! Merkt ihr denn garnicht wie Ihr gelenkt werdet! Displays werden eingespart und die Preise steigen in unverschämte Höhen! Die Light Systeme sind für mich eine totale Verarsche! Erst werden die Akkus Intube damit man möglichst nicht sieht das man E Bike fährt! Dann braucht man einen Range Extender! Mein Trek Powerflay Lt hat einem 500 er Außenakku den zweiten nehme ich für lange Touren im Rucksack mit und habe 1000 Watt wo ist da der Fortschritt! Der Rahmen ist extrem Steif? Optisch schlank und schön. die Menschen sind so blöd geworden das man ihnen jeden Scheiß als Neuerung verkaufen kann!
Glaube kaum das Du mit den 1000W (geschätzte 28 kg) so elegant und agil den Berg hoch oder runter kommst wie mit diesem 18 kg Rad; geschweige denn überhaupt springen kannst - darum gehts doch eher, oder nicht? Mir reichen echte 1300 Hm - den Rest hab ich in den Schenkeln
@@GerhardG.-tk6rb Mein Trek wiegt mit Schlauchlos und 500er Akku genau 22,5 KG! Ich hab mir Jetzt einen 720 er Nachrüst Akku gekauft der reicht für die meisten Ausflüge am Nachmittag! Ich wohne in Bayern direkt an den Bergen und da fahre ich halt schnell noch eine 50 KM Runde mit 1600 HM und am Sonntag auch mal das Doppelte eben mit 500 Reserve im Rucksack , möchte wissen ob Du das in meinem Alter 74 Jahre auch noch machst! Und wenn Du wirklich etwas von E Mountainbike verstehst weist Du mit welcher Unterstützungsstufe die Strecken zu schaffen sind! Wer sich übers Rad Gewicht beschert ist eher schwächlich gebaut, ich hebe mein Bike locker über Kopf und jedes Hindernis! Erst ein Video gesehen wie Akkus lange halten sollen ! Nie über 70% vollladen und nie unter 20% leer fahren was bleibt dann für den Verbrauch? Übrigens das erste Leicht Modell hatte ich schon 2011. Haibike EQ XDURO Bosch Klassik 50 NM 288 Watt Akku hatte schon Damals Zwei Stück! 21,2 KG! Klar zum richtigen Schreddern sind die neuen Geräte super und auch sauteuer und für so etwas nehme Ich ein Biobike und fahre im Bikpark , bis letztes Jahr, da habe ich mir zwei Rippen gebrochen, brauch ich nicht mehr, alles hat seine Zeit! Alles nicht wertend gemeint, nur meine Erfahrungen wiedergegeben!
@@hermannecker6257 Hast ja Recht - alles gut