【昭和オジサンの老婆心】素人はキワモノ輸入車に手を出してはいけないのか?

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  • Опубліковано 10 гру 2024

КОМЕНТАРІ • 27

  • @多喜田吉人
    @多喜田吉人 8 днів тому +7

    いいなぁSRX その昔TVcmしてて胸アツでした。バイク復活したら欲しいバイク

  • @かふぃ-m1z
    @かふぃ-m1z 2 дні тому +2

    2010年ごろに知り合いの大学生の子が初バイクにsrx250を買おうとしていて、
    その時で30年前のレア車、絶対故障するしパーツも出ないからやめた方がいい、大学生で金も無いんだし、壊れないバイクを買えと説得したのですが、購入。
    案の定すぐに故障入院パーツありませんで結局手放してたことがありましたね

  • @flt4054
    @flt4054 8 днів тому +11

    国産の希少車、マイナー車は30年40年も経てば部品の確保に困るイメージです😂😂

  • @舐め太郎-z9p
    @舐め太郎-z9p 2 дні тому +1

    メジャーな欧州旧車は未だにパーツ普通に出てくるからちゃんとした専門店と仲良くすれば困ることはないすね。

  • @makimaru
    @makimaru 8 днів тому +10

    Goose350乗ってましたよー。軽くていいバイクでしたv ただ、ノーマルだと直線で140km越えると風に負けましたw

    • @leytonhouse9496
      @leytonhouse9496 8 днів тому +7

      私も乗ってました
      ワインディングは楽しかったですね
      今でも欲しい一台です

  • @otake_handred
    @otake_handred 4 дні тому +1

    リアホイール形状、とSRX-6の下に色々書いているのは初期ですね~
    昔、SRX-6もGoose350も買う候補でしたが、その時は、KDX200SRを選び、現在はKDX220にいつの間にか化けつつ
    数少ない有給休暇を有意義にする高速移動のツールとしてRZVや12R乗ってましたが、
    年齢が上がってきて、セカンドバイクの12RがキツクなってきたのでVTR1000がセカンドバイクとなりました。

    • @sksp489
      @sksp489 2 дні тому +1

      VTR1000がセカンドな時点でつよつよですw

  • @PopLife-m5u
    @PopLife-m5u 8 днів тому +6

    SRX-4/6は美しいバイクです。
    エンジンだけを使うのではなく車体も復活して欲しいです。

  • @socom719
    @socom719 8 днів тому +4

    125ccエンデューロとか最高ですね。

  • @hiyoko_taisa
    @hiyoko_taisa 5 днів тому +1

    SRX-6の3型(キックの最終)に乗ってます。これは前後18インチの初期型ですね、足回りが貧弱なので前後の足回りに手を入れるだけでも化けます。ワインディングや小さめのサーキットで振り回すなら最高に楽しいバイクですよ、キワモノではないです。自分の奴は前後の足をいじって、スイングアームとホイールも変更して前後17インチ化しています。来年には621ccまでボアアップしてヨシムラのST2ハイカムを入れる予定です
    後期のセルになったSRXは前後17インチでモノサスなのでさらに走行性能が上がっています。今となってはびっくりするぐらい高騰してしまいましたね……

  • @lateralprefrontal
    @lateralprefrontal 8 днів тому +5

    やっぱり優しい!

  • @JW1550CC
    @JW1550CC 3 дні тому +1

    懐かしい車体が良くぞ生き残っていました!さすがにノーマルの18インチでは曲がらないからか、後期型のホイールで17インチ化していますね。
    SRXのエンジンはSRと同様にXTから流用したものですが、設計の年代が異なり4バルブヘッドでツインキャブだったと思います。
    gooseのエンジンの方が上は伸びる反面SRX6の方が圧倒的にトルクがあるので、速さの違いはチューニングと腕の差のような気がしますが、
    サトゥルノと共通点が多いフレームと倒立サスやリンク式モノサスで、車体の設計がSRXより新しいぶんgooseが有利だったのでしょうか、、。
    '80年代後半のシングルレース全盛期は、表彰台をSRX6が独占していましたね。

  • @カロ猫
    @カロ猫 6 днів тому +2

    イタリアンハスクバーナのSM450 で酷めにあった記憶、、、

  • @dannnanann4349
    @dannnanann4349 8 днів тому +3

    DRZは三角木馬でしたねえ。
    90年代のフルサイズエンデューロは、みんなあんな足付就きでしたが、近年のバイクは本当にどれもシート高が低くなりました。
    再販のDRはどうなるのか楽しみです。
    当時のシート高で販売したら笑えますね。
    今の人は、足つかないと乗れない人が多いですから。

  • @ゴリライモタロウ
    @ゴリライモタロウ 8 днів тому +3

    エンジンはSr400に🎉

  • @Crazy_MC
    @Crazy_MC 8 днів тому +4

    SRXシリーズはマニホールドがほぼ廃盤。

  • @YY-ug3gc
    @YY-ug3gc 7 днів тому +3

    125ccで俺の乗ってるCBR400RRとほぼ同じ車重w
    そりゃスロットルもげるくらい回すわなー

  • @taflong
    @taflong 6 днів тому +1

    お、SRXの初期型ベース車だ。SRXのエンジンはSRの進化形ですんでストックではじぇんじぇん速くはないですねw
    初期型ノーマルは18インチなんでゆったりしていて流すと楽しいんですよ。

  • @本多均-y5q
    @本多均-y5q 8 днів тому +3

    バトルオブシングルとバトルオブツインレースね。
    グースは、回るからね。

  • @ユタオカ
    @ユタオカ 8 днів тому +3

    某オーストリアのメーカーでも、部品待ちで3ヵ月超だよ。車検代その分返せよって言いたい。

    • @sksp489
      @sksp489 2 дні тому

      10月に頼んだスペアホイールも全然来ませんねぇ

  • @nisitetu-c6c
    @nisitetu-c6c 8 днів тому +6

    えっとですねぇ……バイクではございませんが、各種メディアで話題に成った長崎県でRX-7のMTに乗っていて免許証返納する今年の12月で80歳の西本さんってお姐さん…………実はうちのオカンと同年の同月生まれですが………うちのオカンは試験を受けて免許更新しましたが………若い頃はFRでMTのスプリンター乗りでございましたが………近年はエッセのMTでございまして………何が言いたいかと言いますとですねぇ…………それだけではないにしても、扱える相棒選びも大切だとオジサンは思った今日この頃で御座います。m(__)m

  • @tnt8346
    @tnt8346 8 днів тому +3

    RSXのエンジン取り出して、魔改造マシン作るって(^◇^;)またクレイジーな盆栽を作るとは(^◇^;)
    結局部品なーいとか言い出して、ドタバタしそうな気もしますが・・(T . T)

    • @sksp489
      @sksp489 2 дні тому

      そういう人が創るのでドタバタ間違い無しですw

  • @tucker_skebevich
    @tucker_skebevich 8 днів тому +5

    1コメ〜💕