Eliminare bordi sfilacciati e filamenti dal gommone nel modo corretto

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  • Опубліковано 1 січ 2025

КОМЕНТАРІ • 3

  • @francescovecera7638
    @francescovecera7638 3 дні тому

    Preciso come sempre💪🏻💪🏻

  • @domenicovincivinci5882
    @domenicovincivinci5882 День тому +1

    Ciao sei grande come sempre vorrei sapere se sotto i tubolari va messo l,antivegetativo chi dice si è chi no grazie

    • @boatmasters
      @boatmasters  День тому

      @@domenicovincivinci5882 , ciao… anzi tutto un grande saluto . Grazie mille per il commento . 😊
      Allora : per esperienza , direi che se non e’ proprio proprio necessario , quindi gommone in acqua tutto l anno per forza di cose o tanti tanti mesi obbligato , e’ meglio non metterla sui tubolari .
      Ci sono due tipi di anti vegetative : matrice dura e auto levigante.
      La matrice dura va benissimo e dura molto ma solo sulla carena . Troppo aggressiva chimicamente sui tubi .
      Invece l auto levigante che e’ più facile da mettere , più delicata e sottile come strato , andrebbe anche bene , a patto che sia la versione per tubolari e non per carena !
      Perché esistono versioni specifiche e i problemi nascono perché i cantieri , o chi fai questi lavori , fanno che mettere la stessa (per la carena ) anche sui tubi per risparmiare . Quella per i tubi che e’ elastica , e’ anche più cara e chimicamente meno aggressiva .
      Quindi per riassumere : meglio non mettere niente ma se costretti : auto levigante elastica per tubolari . E non come fanno tutti , quella per carena che e’ spessissima e invasiva .
      Ho visto gommoni delaminati a causa dell anti vegetativa sbagliata .
      Bolle di delaminazione solo sulla linea di galleggiamento dove c era l anti vegetativa .
      Se vuoi Comunque ti posso segnalare un marchio che fa ottime anti vegetative delicate ed elastiche per tubi .
      Un carissimo saluto e grazie mille 😊auguri di buon capodanno