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답글 받고 곧바로 시청했습니다. 감사합니다.제것은 엑셀이 일체형이네요. 케이블을 좀 여유를 두고 다시 설치 해 봐야겠네요. 항상 많은 도움 감사합니다.
시청해 주셔서 감사합니다
좋은기술 감사히 잘 배웁니다.
시청 너무 감사합니다
악셀 케이블의 종류가 일체형과 분리형만 있는줄 알았는데 길이도 두가지로 나눠지는지는 몰랐네요 좋은정보 감사 합니다
항상 시청해 주셔서 감사합니다
오늘도 감사히 잘보고 갑니다.
시청해 주셔서 감사드립니다.
이번에 작업하는데 헐거워서 고생했는데 동영상보니 알겄같네요..감사합니다..
도움이 되셨다니 다행입니다.
잘듣고 있읍니다 감사합니다
시청 감사합니다
잘보고 갑니다.
네 시청해주셔서 감사합니다
날씨가 무지덥네유 건강 잘챙기셔유
네 고맙습니다 구독자님도 화이팅
아하 이런 방법이 있었네 좋은영상 감사합니다
예초기 버튼 눌러 자동 시동거는 기술 개발하면 대박 나지 않을까요?어깨에 맨 상태에서 버튼 시동 걸면 안전사고 예방,효율증대등 매우 도움될듯.시동 꺼는것은 버튼 인데.
시동을 키나 버튼으로 만들수도 있읍니다 하지만 스타트모더 배터리등을 달아야 하기 떄문에 어려운 문제인것 같읍니다
@@user-zz1pd4uv5u 여하튼 간결한 시동 기능 넣으면 대박은 확실합니다.감사합니다
대박 확실함 ㅋ쉬울것 같은데 왜 아직 개발이 안되는지 궁금
감사합니다..
영상 잘 봤습니다감사합니다
좋아요.
굿굿
감사 감사합니다
감사합니다...
캬브레타 청소해서 조립후 시동걸었을때 처음부터 RPM속도가 높게올라가서 아이들조정 해도 안되고 케이블조정해도 안되네요 아이들조정밸브를 끝까지 풀면 조금 내려가지만 볼트는 빠져버리고
구독자님 질문에 영상하나 올렸읍니다 참고하시면 좋을것 같읍니다
@@user-zz1pd4uv5u 감사드립니다ᆢ
길게 일자로 펴서 장력조절을 마쳐놓았습니다.그런데 멜빵을 들어 어께에 걸면 그만 장력이 풀어져버려 조속레버가 무용지물이 되어 버리는데요. 결국 손으로 악세레타줄을 당기거나 꼬아서 억지로 쓰고 있습니다,
너무 어렵게 사용하고 계시군요 그러시면 악셀 케이블이 맟지 않는것 같은 느낌입니다 케이블을 교환해 보시지요
공기 흡입구 를 올리고 시동후 내리면 꺼지구요. 레바를 살짝올리면 서서히 돌아야 하는데 확돌구요 . 레버를 끝까지 땡기면 시동이 꺼집니다.왜 그럴까요? ky 201 제품입니다.4분대에 나오는 그거를 풀면 시동이 잘걸리고 조이면 시동이 안걸리구요.
아 그러시군요 카브레타 메인노즐이 막혀서 그렇습니다
시동은잘걸리는데 알셀을 올리면 시동이꺼지고 다시낯춰서하면 돌아는가는데 돌다서는현상이생깁니다 연료노즐청소도하고 에어필터 청소도했는데도그러네요 연료노즐을 아예 바꿔야할까요?또 어떨때는 같은 악셀 세기인데도 엄청 알피엠이올라가기도하네요 조안을 부탁드려돋릴까요?
네 연료노즐 교환하셔야 할것 같읍니다
영상에 나오는 케이블과 같은 형태인 만능조속케이블 1,160(총길이)/136(노즐심선)을 구입하였는데요.예초기는 ky201 세부모델까지는 모르겠어요. 3단분리되고 10년은 넘은거 같습니다.조속레버쪽으로 나오는 심선이 136mm여서 많이 길은거 같은데 맞게 구입한게 맞을까요?
만능케이블이 2가지로 나옵니다 구매하신것보다 10정도짧은것도 있읍니다
@@user-zz1pd4uv5u 답변감사드립니다. 그동안 안되면 카브레이터만 사다가 교환했는데 많이 배웠습니다.
@@SsroKidult 시청해 주셔서 제가 더 감사합니다
사장님 미쓰비시 tb50 크랭크가 불량인대 여기 들어가는 니들 베어링만 구매가 가능한가요?
함 알아보고 댓글 남기겠읍니다
@@user-zz1pd4uv5u 감사 합니다.
악셀 케이블 반이상 올리면 자꾸만 멈춰버리네요..고속rpm이 필요한데 자꾸 스톱됩니다..조언부탁드립니다.
일단 초크레바를 확인하시고 카브레타 메인노즐을 확인하시면 될것 같읍니다
@@user-zz1pd4uv5u 감사합니다.
조절을 해도 시동킬때는 안돌아가고 작업하다 악셀을0 으로 해도 계속 돌아갑니다 이번에 사서 3번 사용햇는데 그러 합니다
말로 설명하기에는 한계가 있읍니다 궁금하신점은 061/322/0909로 문의 주세요
최대로 쪼여도 RPM이 많이 떨어지네요이럴땐 어떻게하면 되나요?
카브레타 노즐을 교환 내지는 청소해 보세요
성의껏 상세히 수리방법을영상으로 가르쳐 주셔서 도움이 많이 될것 같습니다감사합니다악세레터를 가장 낮은 위치로 놓으면 엔진이 꺼져요 ㅋ원인이 뭔지 알고 싶습니다
아이들링이 너무 낮게 조절이 되 있는거 같읍니다
@@user-zz1pd4uv5u 답글감사합니다
계양2행정 예초기 입니다시동걸고 회전을 높이면 시동꺼집니다어떻게 해야뎝니까
아무래도 메인노즐의 이상인것 같읍니다
궁금해요제 예초기는 구입한지 3년된 미시비시 입니다근데작년부터 예초를 하면 알피엠이 갑자기 올라갔다가 내려가기를 반복하는데겁나게 무서버요ㅠㅠ
네 기회가 되면 영상으로 남기겠읍니다
@@user-zz1pd4uv5u 고맙습니다
갑자기 시동줄이 안당겨지는데요 쉽게고치는방법 없나요?제품은 계양예초기입니다
일단 플라이휠쪽을 확인해 보시고 이상이 없을시 엔진을 열어 보셔야 할것 같읍니다
잘몰라서 수리점에서 고쳐왔습니다답변주셔서 감사합니다
와이어 조정 방법은 알려수셨는데 얼마나 조정해야 하는지는 안 나오네요
얼마나 조정해야 하는지는 기계에 따라서 달라서 본인들이 알피엠을 올려보면서 조절을 해야 합니다
@@user-zz1pd4uv5u 저는 대를 작업 조건으로 두고 2미리 정도 여유를 줍니다 그래야 왔다갔다 움직일때 알피엠 일정 하고 너무 타이트 하면 작업중 알피엠 올라갔다 하네요
악세레다 장력 조절보다 안에 바늘 눈금 조절하던데 장력 조절이 않미칠때 하는거 아닙니까
그건 아닙니다
답글 받고 곧바로 시청했습니다. 감사합니다.
제것은 엑셀이 일체형이네요. 케이블을 좀 여유를 두고 다시 설치 해 봐야겠네요. 항상 많은 도움 감사합니다.
시청해 주셔서 감사합니다
좋은기술 감사히 잘 배웁니다.
시청 너무 감사합니다
악셀 케이블의 종류가 일체형과 분리형만 있는줄 알았는데 길이도 두가지로 나눠지는지는 몰랐네요
좋은정보 감사 합니다
항상 시청해 주셔서 감사합니다
오늘도 감사히 잘보고 갑니다.
시청해 주셔서 감사드립니다.
이번에 작업하는데 헐거워서
고생했는데 동영상보니 알겄같네요..감사합니다..
도움이 되셨다니 다행입니다.
잘듣고 있읍니다 감사합니다
시청 감사합니다
잘보고 갑니다.
네 시청해주셔서 감사합니다
날씨가 무지덥네유 건강 잘챙기셔유
네 고맙습니다 구독자님도 화이팅
아하 이런 방법이 있었네 좋은영상 감사합니다
네 시청해주셔서 감사합니다
예초기 버튼 눌러 자동 시동거는 기술 개발하면 대박 나지 않을까요?어깨에 맨 상태에서 버튼 시동 걸면 안전사고 예방,효율증대등 매우 도움될듯.시동 꺼는것은 버튼 인데.
시동을 키나 버튼으로 만들수도 있읍니다 하지만 스타트모더 배터리등을 달아야 하기 떄문에 어려운 문제인것 같읍니다
@@user-zz1pd4uv5u 여하튼 간결한 시동 기능 넣으면 대박은 확실합니다.감사합니다
대박 확실함 ㅋ
쉬울것 같은데 왜 아직 개발이 안되는지 궁금
감사합니다..
시청해 주셔서 감사드립니다.
영상 잘 봤습니다
감사합니다
시청해 주셔서 감사합니다
좋아요.
시청해 주셔서 감사합니다
굿굿
감사 감사합니다
감사합니다...
시청해 주셔서 감사드립니다.
캬브레타 청소해서 조립후 시동걸었을때 처음부터 RPM속도가 높게올라가서 아이들조정 해도 안되고 케이블조정해도 안되네요 아이들조정밸브를 끝까지 풀면 조금 내려가지만 볼트는 빠져버리고
구독자님 질문에 영상하나 올렸읍니다 참고하시면 좋을것 같읍니다
@@user-zz1pd4uv5u 감사드립니다ᆢ
길게 일자로 펴서 장력조절을 마쳐놓았습니다.그런데 멜빵을 들어 어께에 걸면 그만 장력이 풀어져버려 조속레버가 무용지물이 되어 버리는데요. 결국 손으로 악세레타줄을 당기거나 꼬아서 억지로 쓰고 있습니다,
너무 어렵게 사용하고 계시군요 그러시면 악셀 케이블이 맟지 않는것 같은 느낌입니다 케이블을 교환해 보시지요
공기 흡입구 를 올리고 시동후 내리면 꺼지구요. 레바를 살짝올리면 서서히 돌아야 하는데 확돌구요 . 레버를 끝까지 땡기면 시동이 꺼집니다.왜 그럴까요? ky 201 제품입니다.
4분대에 나오는 그거를 풀면 시동이 잘걸리고 조이면 시동이 안걸리구요.
아 그러시군요 카브레타 메인노즐이 막혀서 그렇습니다
시동은잘걸리는데 알셀을 올리면 시동이꺼지고 다시낯춰서하면 돌아는가는데 돌다서는현상이생깁니다 연료노즐청소도하고 에어필터 청소도했는데도그러네요 연료노즐을 아예 바꿔야할까요?또 어떨때는 같은 악셀 세기인데도 엄청 알피엠이올라가기도하네요 조안을 부탁드려돋릴까요?
네 연료노즐 교환하셔야 할것 같읍니다
영상에 나오는 케이블과 같은 형태인 만능조속케이블 1,160(총길이)/136(노즐심선)을 구입하였는데요.
예초기는 ky201 세부모델까지는 모르겠어요. 3단분리되고 10년은 넘은거 같습니다.
조속레버쪽으로 나오는 심선이 136mm여서 많이 길은거 같은데 맞게 구입한게 맞을까요?
만능케이블이 2가지로 나옵니다 구매하신것보다 10정도짧은것도 있읍니다
@@user-zz1pd4uv5u 답변감사드립니다. 그동안 안되면 카브레이터만 사다가 교환했는데 많이 배웠습니다.
@@SsroKidult 시청해 주셔서 제가 더 감사합니다
사장님 미쓰비시 tb50 크랭크가 불량인대 여기 들어가는 니들 베어링만 구매가 가능한가요?
함 알아보고 댓글 남기겠읍니다
@@user-zz1pd4uv5u 감사 합니다.
악셀 케이블 반이상 올리면 자꾸만 멈춰버리네요..
고속rpm이 필요한데 자꾸 스톱됩니다..조언부탁드립니다.
일단 초크레바를 확인하시고 카브레타 메인노즐을 확인하시면 될것 같읍니다
@@user-zz1pd4uv5u 감사합니다.
조절을 해도 시동킬때는 안돌아가고 작업하다 악셀을0 으로 해도 계속 돌아갑니다 이번에 사서 3번 사용햇는데 그러 합니다
말로 설명하기에는 한계가 있읍니다 궁금하신점은 061/322/0909로 문의 주세요
최대로 쪼여도 RPM이 많이 떨어지네요
이럴땐 어떻게하면 되나요?
카브레타 노즐을 교환 내지는 청소해 보세요
성의껏 상세히 수리방법을
영상으로 가르쳐 주셔서 도움이 많이 될것 같습니다
감사합니다
악세레터를 가장 낮은 위치로 놓으면 엔진이 꺼져요 ㅋ
원인이 뭔지 알고 싶습니다
아이들링이 너무 낮게 조절이 되 있는거 같읍니다
@@user-zz1pd4uv5u 답글
감사합니다
계양2행정 예초기 입니다
시동걸고 회전을 높이면 시동꺼집니다
어떻게 해야뎝니까
아무래도 메인노즐의 이상인것 같읍니다
궁금해요
제 예초기는 구입한지 3년된 미시비시 입니다
근데
작년부터 예초를 하면 알피엠이 갑자기 올라갔다가 내려가기를 반복하는데
겁나게 무서버요ㅠㅠ
네 기회가 되면 영상으로 남기겠읍니다
@@user-zz1pd4uv5u 고맙습니다
갑자기 시동줄이 안당겨지는데요
쉽게고치는방법 없나요?
제품은 계양예초기입니다
일단 플라이휠쪽을 확인해 보시고 이상이 없을시 엔진을 열어 보셔야 할것 같읍니다
잘몰라서 수리점에서 고쳐왔습니다
답변주셔서 감사합니다
와이어 조정 방법은 알려수셨는데 얼마나 조정해야 하는지는 안 나오네요
얼마나 조정해야 하는지는 기계에 따라서 달라서 본인들이 알피엠을 올려보면서 조절을 해야 합니다
@@user-zz1pd4uv5u 저는 대를 작업 조건으로 두고 2미리 정도 여유를 줍니다 그래야 왔다갔다 움직일때 알피엠 일정 하고 너무 타이트 하면 작업중 알피엠 올라갔다 하네요
악세레다 장력 조절보다
안에 바늘 눈금 조절
하던데 장력 조절이 않미칠때 하는거 아닙니까
그건 아닙니다