Merci Cédric pour cette vidéo et cette présentation très claire. Pour info dans la config au niveau de la tablette, la partie THR RED représente l'altitude à l'laquelle tu souhaites réduire la pousser des moteurs en montée, plus concrètement c'est au moment ou tu va passer les manettes de poussées de la position MAN TOGA ou MAN FLEX à Climb. Tu retrouveras cette valeur dans le MCDU et tu pourras en fonction du plan de vol et des valeurs imposées par l'aéroport afficher une autre que 1000 ou 1500ft. Le THR RED permet de réduire les nuisances sonores proches des aéroports surtout si c'est derniers sont proches d'habitations.
Merci beaucoup pour ce tuto Cédric. Bonne humeur, excellente pédagogie : tous les ingrédients réunis pour apprendre et passer un moment génial. Merci encore. Belle chaîne. A très vite. 👍👍👍
Merci pour cette vidéo très informative. J'avais vraiment le moral dans les chaussettes, mais cette petite phrase "le truc positif c'est qu'on s'est pas crashé" m'a vraiment fait rire.
merci pour ta video très claire . une idée pour s'éviter de rentrer tt le plan de vol, on peut siasir son id Simbrief dans le mcdu : MCDU/MENU puis ATSU et USERNAME Init Request devient actif dans le menu INIT
Merci pour toutes ces précisions. perso, ça m'à beaucoup aider pour cet avion. Je le découvre et du coup c'est pas évident à appréhender surtout les alertes écran.
Bonjour Cédric et merci pour ce tuto, une précision les Strobes sont des feux anti-collision, (lumière stroboscopique), ils sont généralement placés près du bord de fuite des extrémités des ailes et peuvent également être installés sur la queue de l'avion. La lumière rouge clignotante au-dessus de l'avion, c'est le Beacon, que l'on doit activer avant de mettre les moteurs en route pour prévenir le personnel au sol...
@@mrjacques1 Merci pour cette précision, mais lorsque les Strobes sont positionnés sur AUTO, ne sont-ils pas mis en fonctionnement seulement sur la piste, et jamais hors piste? Merci si tu as l'info...
Chapeau pour ton sang-froid à gérer le GO Around, autre info je pense que le message LAND ASAP est du au fait que tu as aussi le message .... LO(W) LEVEL Niveau bas en carburant....Il te restait 320 kg à la porte de Metz...donc c'était short....!!!
Merci, mais je découvrais le go-around sur cet avion et je me suis un peu loupé, je suis monté bien trop haut 😁 Je pense aussi que le LAND ASAP était du à la quantité de carburant faible
Salut Cedric ! Petite question, si tu utilises l’atc sur mfs2020, a tu le son sur le 320neo v2 quand l’ATC te parle ? J’ai Check tout mes réglages rien n’y fait. Bien à toi, merci pour ta vidéo superbe
Bonjour encore une fois un tuto tout à fait excellent, vous êtes le meilleur sur UA-cam !! Question : j'ai tout fait comme vous, tout correspond (y compris la date et l'heure que j'ai reculé exprès pour coller au plus possible !) .... seulement voilà : dès l'instant que je décolle et que je monte tout va bien, mais à la seconde où j'enclenche le pilote automatique A/THR+AP1 mon Airbus A320 NEO2 devient "fou", il ne suit pas du tout la route entrée dans le simbrief et dans le MCDU, mais en plus les alarmes sonnent dans le cockpit et l'AP1 n'arrête pas de s'éteindre !!! Pourtant je suis certain de tout respecter à la lettre près, auriez-vous une explication SVP ? Par avance, merci !
Boniour les pasionnés de Airbus, Pour ceux qui ont essayé la fonction de plan de vol secondaire sur le MCDU, est-ce que tout gêle dans l'avion avec cette fonction de votre côté ?
d'un point de vue pro, que pensez vous de la version sur Xbox comparé au PC ? les budgets sont très différents entre les deux, mais qu'en est il du réalisme pour s'entrainer aux procédures, ifr etc. Merci!
OP DES = Open Descent. Contrairement à DES il ne prend pas en compte les contraintes du plan de vol, et tout ce qui lui importe c’est de descendre à l’altitude cible. En managed, on peut indiquer une altitude bien en dessous des contraintes, il prendra d’abord en compte les contraintes avant d’arriver à l’altitude indiquée.
Salut salut, je suis joueur de fs sur Xbox aussi je n’arrive pas à retirer les balises bleu pendant les vols qui gâchent un peu ma simulation ( balise avec le nom des villes en faces, les prochains waypoint et etc) comment on les retire ? J’ai fouiller dans les paramètres cela était introuvable…
Même problème ! Poussée inversée n’existe plus non plus, en position minimale (normalement inversion de poussée) l’avion considère que c’est le point « neutre »
Bonjour Cedric , au vue de l’arrivée imminente de la SU15 , faut il désinstaller le version bêta ou , la mise à jour écrasera la version bêta ? Merci à toi
Merci pour ta vidéo. J'ai effectué un vol LFOB -LFRS en suivant bien les procédures. Cependant il y à un Bug avec L'ATC? Je n'arrive pas à faire une demande de vol IFR ( elle ne s'affiche pas...). Est-ce dû a la version beta de l'aéronef ?
J’ai une question quand on demande un taxi jusqu’à la piste. Comment savoir si je dois choisir départ nord, sud, ouest ou est 59:16. Car des fois ça ne me sélectionne pas la bonne piste
Bonjour, comment fait on pour visiter l'intérieur d'un avion de ligne ? Je suis un peu perdu. Autre chose, les tablettes des airbus sont très sombre en VR ou en normal. Comment faire pour qu'elles soient plus claires ? Merci pour toutes ces vidéos qui sont d'une grande clarté ! Merci pour les réponses. Guy
Bonjour ! Merci beaucoup, ça fait des jours entiers que je cherche une vidéo aussi bien expliqué que la vôtre ! J’ai un soucis… quand je veux mettre mon plan de vol et que je sélectionne “Airways” dans le MCDU et que je rentre ma route, ça me met “AWY/WPT Mismatch”… C’est vraiment embêtant et je ne trouve aucune solution sur les forums… Merci d’avance pour votre aide !
Les contrainte de vitesse ne sont existentiel que si tu ne donnes pas un ordre contraire. Un avion ne peux pas descendre a 5000 m pieds minutes a 2 km/h il faut faire un choix ou tu descends vite et la vitesse sera grande ou tu descends lentement et la vitesse sera maitriser a un angle de descente adapter a ta contrainte de vitesse
Salut Cédric merci bcp pour ta vidéo , cela permet de comparer avec le Fenix . J'ai une question à te poser et qui n'a rien à voir avec l'avion. Comment fais tu pour naviguer comme tu le fais dans cockpit de l'avion, comment configurer et quoi configurer ? merci d'avance!!
Tu allumes la Xbox ensuite tu vas dans store, tu installes l’application insider et tu suis les instructions, tu devras redémarrer la console et après let’s go
Petite question pour connecter son compte simbrief sur la tablette pour le plan de vol ça marche sur Xbox ? Si oui ou trouve t-on son nom a entré ? Merci
@@cedBarthezsalut tu es dans quel Xbox ? Je suis sur série s et l avion là bugg, fais bugger le jeu, L ATC, le jeu rame etc surtout en cold and dark, mais quand c'est sur la piste il marche très bien mais toujours sans l Atc
Salut , j’ai un petit problème ! Je suis sur A320 d’inibuilds et le PA ne fonctionne pas du tout , je t’explique le PA fonctionne bien pour la vitesse , altitude et la vitesse verticale mais le cap quant à lui ne fonctionne pas du tout quand j’appuie sur AP1 , l’avion va tourner en rond et ne suit absolument pas le plan de vol affiché dans le MCDU J’espère que toi ou quelqu’un d’autres pourront me répondre .
Hello cool la vidéo Par contre petit soucis sur series x. Lorsque je clic pour activer le mode auto de la vitesse et du cap, ça passe en manuelle, et je n’arrive plus le repasser en auto avec les trois petits points comme sur la vidéo. J’ai cherché dans les réglages de touches je n’ai rien trouvé. Comment faire?
@@stevea5026ah j’ai trouvé. Enfaite dans les options à des paramètres de la tablette tu as « On screen keyboard » et enfaite c’est mis sur Disabled, et ben tu passe sur Enabled. Et voilà Juste en fait à chaque fois que tu rentrera qqch tu aura le clavier de Xbox mais tu fais B et t’as le clavier de la tablette
Pour info la temperature baisse tu as une possible formation de glasse dans les nuages mais plus tu montes plus la temperature remonte et passer une certaine altitude tu ne peux plus avoir de formation de glasse. La temperature augmente lorsque tu arrives a la limite stratosphere qui est l'altitude idéal pour les vol IFR longue distance afin de reduire la conso de carburant et le fortement a l'air
Plutôt faux, c'est l'humidité qui décroît (et donc l'absence de nuages) qui réduit la formation de glace et les cirrus sont trop froids pour avoir un risque de givrage. La température dans la stratosphère standard augmente à des niveaux plus hauts que les niveaux IFR RVSM.
@CaptaineLazare. La température descend et se stabilise à une valeur mini au niveau de la tropopause (11km) et reste stable jusqu'à environ 20km. Puis remonte jusqu'à la strotopause aux alentours des 45km. Les vols les plus haut (bisjet et commerciaux c'est 45000ft soit environ 13km donc dans la tropopause donc bien fraîche -56 °C comme dit dans la réponse de @sgsiiii95 c'est le fait qu'il n'y a plus/peu d'humidité qui empêche le givrage.
J'ai une question, j'ai un Xbox série x et pourquoi j'ai pas cette version sur flight simulateur j'ai la version asobo uniquement que est ce que je dois faire pour avoir ce nouvel version merci en avance pour votre réponse
@@natan_mlzk quand je lance le jeu déjà comme si que le console n'est pas connecté à internet je peux rien faire je peux juste piloter les avions que je possède déjà la qualité dégueulasse
Bonjour, quand j'essaie de rentrer mon username simbrief, sur Xbox, le clavier que vous avez mentionné ne s'ouvre pas... Savez vous comment je peux le remettre ? Merci beaucoup
Bonjour moi j’ai un problème avec la manette des gaz, là reverse ne marche pas et en plus la manette des gaz augmente et diminue d’un coup j’ai besoin d’aide s’il vous plaît 🙏🏼
Salut Je galère et j’aurais besoin d’aide pour tirer les molettes SPG, HDG, ALT Pour mettre en automatique 😢 Je n’arrive pas à configurer la souris pour qu’elle fasse l’action Tirer
Habituellement avec la souris, tu cliques en bas du bouton pour l'effet de tirer et en haut pour l'effet de pousser. Par contre, pour programmer sur les boutons des manettes Thrusmaster ça ne fonctionne pas?
Il faut être inscrit à la Beta. Tu peux trouver les instructions ici : forums.flightsimulator.com/t/read-first-welcome-to-the-sim-update-15-beta/562534
Pour trouver ton id tu dois aller sur simbrief puis paramètres du compte puis tu as la section « vos données simbrief » et juste en dessous tu as ton id
Bonjour j’ai un petit souci avec la manette des gaz , que dans cette version de Inibuilds quand je mets les manettes des gaz à 50% sur mon quadrant Airbus dans le jeu cela me mets à 100% et quand je met les manettes des gaz en dessous de 50% cela me mets sur le jeu à 0% . Merci à celui qui me répondra
@@natan_mlzkbonjour, tu as les manettes Thrusmaster Airbus? Si oui, est-ce tes reverse fonctionnent ? J'ai essayé de les calibrer, tout fonctionne sauf les reverses.
@@mrjacques1 bonjour merci de votre réponse depuis le temps j’ai réussi à calibrer les manettes des gaz via la tablette et aussi pour moi les reverses ne fonctionnent malheureusement pas , et pour répondre à votre question je n’ai pas le Thrusmaster Airbus mais celui de Boeing
Pour moi le Asobo est le seul qui fonctionne au niveau navigation. Le neo v2 ne fonctionnait pas. Impossible de faire prendre une nav au PA. Hélas, celui de inibuilts a l'air de s'installer au même endroit avec exactement la même avionique, sans être vraiment un nouvel avion. Résultat, chez moi, comme pour le V2: merdique. Impossible de le faire suivre un plan de vol.
🚨🚨🚨cet avions et une grosse MERDE 💩 Low-cost ! l’horreur pour télécharger SIMBRIEF notamment pour les performances !!! Sur Xbox série X PAS DE MODÉLISATIONS des cabines arrières une HONTE alors que PMDG le fait !!! 🚨🚨🚨🚨🚨🚨
Merci Cédric pour cette vidéo et cette présentation très claire.
Pour info dans la config au niveau de la tablette, la partie THR RED représente l'altitude à l'laquelle tu souhaites réduire la pousser des moteurs en montée, plus concrètement c'est au moment ou tu va passer les manettes de poussées de la position MAN TOGA ou MAN FLEX à Climb.
Tu retrouveras cette valeur dans le MCDU et tu pourras en fonction du plan de vol et des valeurs imposées par l'aéroport afficher une autre que 1000 ou 1500ft.
Le THR RED permet de réduire les nuisances sonores proches des aéroports surtout si c'est derniers sont proches d'habitations.
Ah oui, throttle reduction ! Merci pour l’info !
@@cedBarthez Quelle est la version de l'avion dans le gestionnaire de contenu ? 0.3.0 ?
Merci beaucoup pour ce tuto Cédric. Merci aussi à vous tous pour les infos complémentaires. Bons vols à tous
Merci beaucoup pour ce tuto Cédric. Bonne humeur, excellente pédagogie : tous les ingrédients réunis pour apprendre et passer un moment génial. Merci encore. Belle chaîne. A très vite. 👍👍👍
Top la vidéo, j'ai appris beaucoup de chose pour débuter sur MFS2020 avec l'A320neo V2 ! Merci Cédric
Merci pour vos supers tutoriels 👍🫡
Merci pour cette vidéo très informative. J'avais vraiment le moral dans les chaussettes, mais cette petite phrase "le truc positif c'est qu'on s'est pas crashé" m'a vraiment fait rire.
De rien ! À bientôt pour de nouvelles aventures hilarantes 🤣
merci pour ta video très claire . une idée pour s'éviter de rentrer tt le plan de vol, on peut siasir son id Simbrief dans le mcdu : MCDU/MENU puis ATSU et USERNAME
Init Request devient actif dans le menu INIT
Ah génial ! Ça fera gagner du temps :)
Un grand merci👍 pour cette "astuce"que j'avais complètement oubliée, bien que mise en pratique avec d'autres avions dont l'A320 FBW et le CJ4 Asobo 😀
Merci pour toutes ces précisions. perso, ça m'à beaucoup aider pour cet avion.
Je le découvre et du coup c'est pas évident à appréhender surtout les alertes écran.
Rebonjour
J'ai parlé trop vite ci-dessous, tu as bien détaillé la tablette et le MCDU. C'est parfait pour moi
Merci Beaucoup pour cette vidéo
Le grand retour ! Content de te revoir 🙂 surtout pour une vidéo sur un airbus
Bonjour Cédric et merci pour ce tuto, une précision les Strobes sont des feux anti-collision, (lumière stroboscopique), ils sont généralement placés près du bord de fuite des extrémités des ailes et peuvent également être installés sur la queue de l'avion. La lumière rouge clignotante au-dessus de l'avion, c'est le Beacon, que l'on doit activer avant de mettre les moteurs en route pour prévenir le personnel au sol...
Hello, oui tu as raison ! Comment j’ai pu oublier ça ? 😅
Merci pour les précisions
Et pour ajouter une précision, les strobes sont utilisés seulement du décollage jusqu'à l'atterrissage jamais en roulant hors piste.
@@mrjacques1 Merci pour cette précision, mais lorsque les Strobes sont positionnés sur AUTO, ne sont-ils pas mis en fonctionnement seulement sur la piste, et jamais hors piste? Merci si tu as l'info...
En effet oui, lorsqu'il sont sur AUTO, les strobes fonctionnent seulement sur piste et en vol.
Merci l'ami pour cette video !
Chapeau pour ton sang-froid à gérer le GO Around, autre info je pense que le message LAND ASAP est du au fait que tu as aussi le message .... LO(W) LEVEL Niveau bas en carburant....Il te restait 320 kg à la porte de Metz...donc c'était short....!!!
Merci, mais je découvrais le go-around sur cet avion et je me suis un peu loupé, je suis monté bien trop haut 😁
Je pense aussi que le LAND ASAP était du à la quantité de carburant faible
Salut Cedric ! Petite question, si tu utilises l’atc sur mfs2020, a tu le son sur le 320neo v2 quand l’ATC te parle ?
J’ai Check tout mes réglages rien n’y fait.
Bien à toi, merci pour ta vidéo superbe
Bonjour encore une fois un tuto tout à fait excellent, vous êtes le meilleur sur UA-cam !! Question : j'ai tout fait comme vous, tout correspond (y compris la date et l'heure que j'ai reculé exprès pour coller au plus possible !) .... seulement voilà : dès l'instant que je décolle et que je monte tout va bien, mais à la seconde où j'enclenche le pilote automatique A/THR+AP1 mon Airbus A320 NEO2 devient "fou", il ne suit pas du tout la route entrée dans le simbrief et dans le MCDU, mais en plus les alarmes sonnent dans le cockpit et l'AP1 n'arrête pas de s'éteindre !!! Pourtant je suis certain de tout respecter à la lettre près, auriez-vous une explication SVP ? Par avance, merci !
Boniour les pasionnés de Airbus, Pour ceux qui ont essayé la fonction de plan de vol secondaire sur le MCDU, est-ce que tout gêle dans l'avion avec cette fonction de votre côté ?
d'un point de vue pro, que pensez vous de la version sur Xbox comparé au PC ? les budgets sont très différents entre les deux, mais qu'en est il du réalisme pour s'entrainer aux procédures, ifr etc. Merci!
Hello, je joue sur Xbox et toutes mes vidéos sont capturées sur Xbox, ça vous donne une idée du rendu.
OP DES = Open Descent. Contrairement à DES il ne prend pas en compte les contraintes du plan de vol, et tout ce qui lui importe c’est de descendre à l’altitude cible. En managed, on peut indiquer une altitude bien en dessous des contraintes, il prendra d’abord en compte les contraintes avant d’arriver à l’altitude indiquée.
Salut salut, je suis joueur de fs sur Xbox aussi je n’arrive pas à retirer les balises bleu pendant les vols qui gâchent un peu ma simulation ( balise avec le nom des villes en faces, les prochains waypoint et etc) comment on les retire ? J’ai fouiller dans les paramètres cela était introuvable…
Problème avec les moteurs. Quand je suis sur la piste et je mets un tout petit peu de gaz les moteurs vont à fond comme faire ?
T'es manettes sont bien paramétrés? Quand tu bouges ta manette physique celle qui est dans l'avion suit le mouvement ?
@@mrjacques1 pour la distribution rien a dire mais avec la poussée des moteurs si j appuye un petit peu il se mettre sur toga
Tu as ajusté tes paramètres sur la tablette dans l'avion ?
Même problème ! Poussée inversée n’existe plus non plus, en position minimale (normalement inversion de poussée) l’avion considère que c’est le point « neutre »
Bonjour Cedric , au vue de l’arrivée imminente de la SU15 , faut il désinstaller le version bêta ou , la mise à jour écrasera la version bêta ? Merci à toi
ça va écraser la version beta
Merci pour ta vidéo. J'ai effectué un vol LFOB -LFRS en suivant bien les procédures. Cependant il y à un Bug avec L'ATC? Je n'arrive pas à faire une demande de vol IFR ( elle ne s'affiche pas...). Est-ce dû a la version beta de l'aéronef ?
Oui, je pense que c'est un bug qui sera réglé plus tard. Il a été reporté par la communauté.
J’ai une question quand on demande un taxi jusqu’à la piste. Comment savoir si je dois choisir départ nord, sud, ouest ou est 59:16. Car des fois ça ne me sélectionne pas la bonne piste
Bonjour,
comment fait on pour visiter l'intérieur d'un avion de ligne ? Je suis un peu perdu.
Autre chose, les tablettes des airbus sont très sombre en VR ou en normal.
Comment faire pour qu'elles soient plus claires ?
Merci pour toutes ces vidéos qui sont d'une grande clarté !
Merci pour les réponses.
Guy
Bonjour ! Merci beaucoup, ça fait des jours entiers que je cherche une vidéo aussi bien expliqué que la vôtre ! J’ai un soucis… quand je veux mettre mon plan de vol et que je sélectionne “Airways” dans le MCDU et que je rentre ma route, ça me met “AWY/WPT Mismatch”… C’est vraiment embêtant et je ne trouve aucune solution sur les forums… Merci d’avance pour votre aide !
Les contrainte de vitesse ne sont existentiel que si tu ne donnes pas un ordre contraire. Un avion ne peux pas descendre a 5000 m pieds minutes a 2 km/h il faut faire un choix ou tu descends vite et la vitesse sera grande ou tu descends lentement et la vitesse sera maitriser a un angle de descente adapter a ta contrainte de vitesse
Salut Cédric merci bcp pour ta vidéo , cela permet de comparer avec le Fenix . J'ai une question à te poser et qui n'a rien à voir avec l'avion. Comment fais tu pour naviguer comme tu le fais dans cockpit de l'avion, comment configurer et quoi configurer ? merci d'avance!!
Je parle de ça ici : Mes Caméras pour MSFS 2020 (Hotas, clavier et souris)
ua-cam.com/video/rrDXr_gXmv4/v-deo.html
Bonjour, pourquoi mon avion ne suit plus le fpln pendant ou juste avant la descente ? Le tracé du fpln devient en point tiller
Salut Cédric, je viens de regarder une de tes ancienne vidéo sur le VOR, tu es dans le coin de Toulouse ?
Hello, je suis dans la région parisienne, mais originaire de la région toulousaine.
Bonjour sur ma Xbox je n’arrive pas à le voir il n’est pas dans la boutique peux tu m’ expliquer comment on fait. Merci
Allez voir le tout premier commentaire de la vidéo et suivez les instructions
@@natan_mlzk il est où le premier commentaire
Tu allumes la Xbox ensuite tu vas dans store, tu installes l’application insider et tu suis les instructions, tu devras redémarrer la console et après let’s go
Tu peux trouver les instructions ici : forums.flightsimulator.com/t/read-first-welcome-to-the-sim-update-15-beta/562534
Bonjour,
Comment faire pour créer un plan de vol et l'intégrer sur XBOX ?
Merci
Moi aussi je sais pas
Tu crée un compte SIM briefé sur. Ton téléphone ensuite tu met ton id sur la tablette de l’avion
@@AFR7518 Tu crée un compte SIM briefé sur. Ton téléphone ensuite tu met ton id sur la tablette de l’avion
Petite question pour connecter son compte simbrief sur la tablette pour le plan de vol ça marche sur Xbox ?
Si oui ou trouve t-on son nom a entré ?
Merci
Je montre comment faire sur la vidéo. Je suis sur Xbox.
@@cedBarthezet Ducoup comment tu trouve le spodo simbrief a mettre dans les réglages de la tablette
@@cedBarthez Bonjour , désolé mais en la tablette ne s’affiche pas lorsqu’on quitte le clavier Xbox
@@cedBarthezsalut tu es dans quel Xbox ? Je suis sur série s et l avion là bugg, fais bugger le jeu, L ATC, le jeu rame etc surtout en cold and dark, mais quand c'est sur la piste il marche très bien mais toujours sans l Atc
Moi quand je joue sur console avec cet avion il est incontrôlable c'est un bug ?
Salut , j’ai un petit problème ! Je suis sur A320 d’inibuilds et le PA ne fonctionne pas du tout , je t’explique le PA fonctionne bien pour la vitesse , altitude et la vitesse verticale mais le cap quant à lui ne fonctionne pas du tout quand j’appuie sur AP1 , l’avion va tourner en rond et ne suit absolument pas le plan de vol affiché dans le MCDU
J’espère que toi ou quelqu’un d’autres pourront me répondre .
Il faut faire quoi.si on est bloqué en toga?
Je crois que les arriver Rnav ne sont active que de jour dans la charte mais a vérifier
les gears ne sont pas lier a la distance de la piste mais a la vitesse de l'avion pour information
Hello cool la vidéo
Par contre petit soucis sur series x. Lorsque je clic pour activer le mode auto de la vitesse et du cap, ça passe en manuelle, et je n’arrive plus le repasser en auto avec les trois petits points comme sur la vidéo. J’ai cherché dans les réglages de touches je n’ai rien trouvé. Comment faire?
Salut, il faut pousser ou tirer le bouton. Tu es certain d’avoir mappé ces deux actions ?
J’ai tout par défaut du coup je suis pas sur. Il faut les mapper ou ? J’ai regardé dans les paramètres commandes j’ai pas trouve
Merci beaucoup pour cette vidéo instructive mais cependant j’ai dû mal à entrer mon username simbrief dans la tablette de vol pourriez-vous m’aider ?
L’username doit être écrit que avec le clavier de la tablette
@@lesad31le problème c’est que je ne trouve pas mon username sur simbrief
@@lesad31 Il m’est impossible d’affirmer le clavier de la tablette. Comment as-tu fait ?
Il faut aller dans les options de l EFB la ligne Keyboard
Comment on fait pour passer du clavier de Xbox au clavier de la tablette de l’avion
Même question… Impossible de mon côté.
@@stevea5026ah j’ai trouvé. Enfaite dans les options à des paramètres de la tablette tu as
« On screen keyboard » et enfaite c’est mis sur Disabled, et ben tu passe sur Enabled. Et voilà
Juste en fait à chaque fois que tu rentrera qqch tu aura le clavier de Xbox mais tu fais B et t’as le clavier de la tablette
@@Splosim Superbe Merci beaucoup
Hello l'ami, j'ai installé l'avion depuis le simu mais je n'ai pas de cabine, quand je fais les vues des ailes, c'est vide ! tu peux m'aider svp ?
Si tu joues sur Xbox c’est normal. C’est seulement sur Pc qu’il y a les cabines
Bonjour
La prog de la tablette pour un vol, j'aimerais que tu détails comment bien se servir de la tablette.
D'avance merci
Tu peux voir ça dans ma dernière vidéo sur le MCDU
Hello, quelqu'un pourrait-il me dire comment télécharger cette version a320 v2 inbuild sur ma xbox x? J'ai cherché sans marletplace je ne vois pas.
Pour info la temperature baisse tu as une possible formation de glasse dans les nuages mais plus tu montes plus la temperature remonte et passer une certaine altitude tu ne peux plus avoir de formation de glasse. La temperature augmente lorsque tu arrives a la limite stratosphere qui est l'altitude idéal pour les vol IFR longue distance afin de reduire la conso de carburant et le fortement a l'air
Plutôt faux, c'est l'humidité qui décroît (et donc l'absence de nuages) qui réduit la formation de glace et les cirrus sont trop froids pour avoir un risque de givrage. La température dans la stratosphère standard augmente à des niveaux plus hauts que les niveaux IFR RVSM.
@CaptaineLazare. La température descend et se stabilise à une valeur mini au niveau de la tropopause (11km) et reste stable jusqu'à environ 20km. Puis remonte jusqu'à la strotopause aux alentours des 45km. Les vols les plus haut (bisjet et commerciaux c'est 45000ft soit environ 13km donc dans la tropopause donc bien fraîche -56 °C comme dit dans la réponse de @sgsiiii95 c'est le fait qu'il n'y a plus/peu d'humidité qui empêche le givrage.
le mien fait de trop grand virage et donc n arrive plus après a se remettre droit en pilot automatique
Je suis le seul à qui l’atc ne propose pas de flight following ?
J'ai une question, j'ai un Xbox série x et pourquoi j'ai pas cette version sur flight simulateur j'ai la version asobo uniquement que est ce que je dois faire pour avoir ce nouvel version merci en avance pour votre réponse
J'ai installé comme c'était expliquer dans le forum mais ça pas marché peut être par ce que je joue sure game pass ?
@@dmaviation1327quand vous lancez le jeu, il se passe quoi?
@@natan_mlzk quand je lance le jeu déjà comme si que le console n'est pas connecté à internet je peux rien faire je peux juste piloter les avions que je possède déjà la qualité dégueulasse
Bonjour impossible d’avoir le clavier comme toi pour simbrief ça commence à me prendre la tête depuis 1h 😂
dans les options dans la tablette tu as « On screen keyboard » qui est sur Disabled, et ben tu passe sur Enabled.
Bonjour, quand j'essaie de rentrer mon username simbrief, sur Xbox, le clavier que vous avez mentionné ne s'ouvre pas...
Savez vous comment je peux le remettre ?
Merci beaucoup
Il est possible qu’il faille l’activer dans les options de la tablette
@@cedBarthez ok, les options c'est la page où il faut entrer le nom simbrief ?
@@andreahn5577 oui il y a une option qui s'appelle "on screen keyboard"
Etonnamment je n'arrive à mettre l'altimètre sur STD (souris ou touche B)
Bonjour moi j’ai un problème avec la manette des gaz, là reverse ne marche pas et en plus la manette des gaz augmente et diminue d’un coup j’ai besoin d’aide s’il vous plaît 🙏🏼
Dans la tablette de l'avion tu peux calibrer la manette des gaz
@@cedBarthezok merci une dernière question j’ai une alarme cabin altitude et j’aimerais savoir on fais comment pr avoir l’atc
Salut
Je galère et j’aurais besoin d’aide pour tirer les molettes
SPG, HDG, ALT
Pour mettre en automatique 😢
Je n’arrive pas à configurer la souris pour qu’elle fasse l’action
Tirer
Pareil…
Habituellement avec la souris, tu cliques en bas du bouton pour l'effet de tirer et en haut pour l'effet de pousser. Par contre, pour programmer sur les boutons des manettes Thrusmaster ça ne fonctionne pas?
Bonjour comment à tu accès au clavier de la tablette ?
Hello ! Faut l'activer dans les paramètres de la tablette
@@cedBarthez Merciiiii
Question il est meilleur que A320NX ?
Aucune idée, je n’ai pas pu tester le A320NX. Celui-ci a l’avantage d’être dispo aussi pour les joueurs Xbox.
Pour moi la météo beug dès que je l action l avion s éteint
Comment fait on pour avoir l'a320 néo v2 ?
Tu peux trouver les instructions ici : forums.flightsimulator.com/t/read-first-welcome-to-the-sim-update-15-beta/562534
Salut chez moi la mise à jour ce fait pas je comprend pas pourquoi
Il faut être inscrit à la Beta. Tu peux trouver les instructions ici : forums.flightsimulator.com/t/read-first-welcome-to-the-sim-update-15-beta/562534
SA NE MARCHE PAS Alias (Username) , ? 12:39 requested sa me marque
Moi aussi ça faisait. Il faut mettre ton id et nn pas ton alias
Pour trouver ton id tu dois aller sur simbrief puis paramètres du compte puis tu as la section « vos données simbrief » et juste en dessous tu as ton id
@@Loan-MFS OK
@@Loan-MFS OUI AVEC
LES NUMEO A à coté Nom d'utilisateur d'origine
@@Loan-MFS je vai revoir sa
Avez vous un Discord par hasard Cédric svp ?
Non ;)
Bonjour j’ai un petit souci avec la manette des gaz , que dans cette version de Inibuilds quand je mets les manettes des gaz à 50% sur mon quadrant Airbus dans le jeu cela me mets à 100% et quand je met les manettes des gaz en dessous de 50% cela me mets sur le jeu à 0% . Merci à celui qui me répondra
si c’est comme sur le 32nx il faux les calibré sur la tablette
@@pinou0170merci beaucoup pour ta réponse j’ai réussi à régler cela
@@natan_mlzkbonjour, tu as les manettes Thrusmaster Airbus? Si oui, est-ce tes reverse fonctionnent ? J'ai essayé de les calibrer, tout fonctionne sauf les reverses.
@@mrjacques1 bonjour merci de votre réponse depuis le temps j’ai réussi à calibrer les manettes des gaz via la tablette et aussi pour moi les reverses ne fonctionnent malheureusement pas , et pour répondre à votre question je n’ai pas le Thrusmaster Airbus mais celui de Boeing
salut j’ai le même problème, on doit calibrer depuis la tablette de l’avion ? si oui dans quelle catégorie merci beaucoup
Moi j ai un petit beug quand j arrive à 38000 pied il fait un peu n'importe quoi avec la vitesse et l altitude
salut normal tu t'approches de la tropo.....sinon contrôle l'altitude dans ton mcdu si elle n'est pas différente sur ton fcu ;)
Salut pour la tablette j’ai le clavier qui ne s’affiche pas ( je suis sur Xbox) ci quelqu’un peut m’aider merci
Il faut que tu ailles dans “options” dans ta tablette, et y’a une ligne nommé “on screenkeyboard” et tu appuies sur “enabled” 😊 Ça fonctionne
Il sera disponible quand ?
Le 7 mai normalement, j’ai je serai pas surpris d’un report de quelques jours, la dernière beta a cassé pas mal de choses ;)
@@cedBarthez j'ai télécharger la beta fs2020 mais je ne trouve pas le iniBuilds ?
Pour moi le Asobo est le seul qui fonctionne au niveau navigation. Le neo v2 ne fonctionnait pas. Impossible de faire prendre une nav au PA. Hélas, celui de inibuilts a l'air de s'installer au même endroit avec exactement la même avionique, sans être vraiment un nouvel avion. Résultat, chez moi, comme pour le V2: merdique. Impossible de le faire suivre un plan de vol.
Ton AP se désactive car tu es en overspeed.
Sa ma fait pareil pour lauto pilote impossible de larreter jai du atterrir avec le bruit de lauto pilote.. c'est un beug
Il faut appuyer deux fois sur la désactivation de l'autopilote, une fois pour désactiver la commande et une autre pour un arrêt signal sonore.
Pourtant je l'ai fait ça
Ou faut il aller pour linstaller je ne le trouve pas ?
Oui moi aussi, je suis sur xbox
Je préfère le flybywire 👍👍👍
Oh l'atterrissage de merde 😂😂😂😂😂
Vraiment null 😂
Comment ont télécharger le plan SIMBRIEF SUR ME MCDU ?🚨🚨🚨🚨🚨🚨🚨🚨🚨
Tu dois entrer ton numéro membre simbrief sur le MCDU avant comme expliqué dans la vidéo 😊
🚨🚨🚨cet avions et une grosse MERDE 💩 Low-cost !
l’horreur pour télécharger SIMBRIEF notamment pour les performances !!!
Sur Xbox série X PAS DE MODÉLISATIONS des cabines arrières une HONTE alors que PMDG le fait !!!
🚨🚨🚨🚨🚨🚨
Comment ont télécharge SIMBRIEF SUR L’ORDINATEUR ???
Simbrief, c’est un site internet
@@cedBarthez je te parle sur l’ordinateur de l’A320 NEO V2
@@cedBarthez et ton cul c’est aussi un site internet ????
@@jeremiel22 Ah oui, excuse moi je n'avais pas compris. J'explique ça dans ma derniere video sur le MCDU