Yo tengo una q recién tiene 2000 km y es espectacular ,ahora me voy a rodar unos 5000 km de recorrido por la Patagonia Argentina y al día de hoy la estoy preparando para el viaje y lo último q me faltaría hacer es mejorar la iluminación ya q es un único detalle a mejorar .estoy chocho con la Imperialle y espero se comporte acordé a mis espectativas.saludos a todos y Buenas Rutas .
Está bien chingona está mosto,soy de México y me encantan las motos estilo vintage,ando buscando reseñas de esta moto ya que hay un consecionario Benelli en mi ciudad y me interesa adquirirla cómo mi segunda Moto,saludo a los Riders Argentinos🤟🏻😎
"Si, metamos una moto clásica por un río seco. Es una idea espectacular" JAJAJ Me encanta estéticamente esa moto, linda para recorrer esos lugares como si estuvieses viajando en el tiempo. Les mando un abrazo enorme!
@juanfernandoguzmanusuga3628 anda muy bien, es muy cómoda. Por ahi le falta un poquito de potencia pero en ciudad va bien y en ruta 100/110 va súper tranqui.
Excelente chicos 👍. Me encanta esta moto, sobre todo en negro. Me parece una de las mejores representaciones de una verdadera moto clásica, actual. Con dos alforjas laterales de cuero trabajado y está para estacionar en el living.
Me gustó el test, y me gusta la moto hace rato, una consulta, en qué consecionario te la prestan para probarla? Yo soy de la Plata y más veces que fui jamás tenían modelos para probarla, saludos
Hermosa moto! El pad lateral de les cae... Sobre todo el izquierdo... Lo único que mejoraría, es una 6°, unos 3 cv más, unos 2 litros más de autonomía, y hoy con leds amarillos se puede.lograr buena iluminación con estilo vintage
Hola gente, muy buena la prueba o la jineteada que le dieron a la Benelli jajaja, tengo la misma moto y me pasó lo mismo con las protecciones de goma del tanque, creo que es el calor que las despega,. Otra cosa me gustaría que el ABS sea desconectable y obvio traer iluminación LED. Por lo demás, nada, excelente moto. La recomiendo 100 x ciento..Abrazo grande hermanos, saludos desde Entre Ríos 🙋🏿♂️
Gracias David! Le dimos una buena sacudida, creo que la llegamos a conocer muy muy bien. El ABS se puede desconectar si usamos tácticas guerrilleras pero si podría tener un botón
Sin duda es una moto dirigida a un nicho de usuarios que ponen las prestaciones en segundo lugar. La relación peso/potencia superior a 10 es mas propia de un automovil que de una moto. Por eso no tiene mucho sentido hablar de la velocidad máxima y menos aún la aceleración de 0 a 100km/h. El diseño retro es lindo , pienso que debe ser divertida para salir a dar una vuelta , perono para agarrar la ruta y viajar. Saludos !
Uh, quiero una para viajar y pensé en esta. La dominar la descartó porque es un motor complicado y que trae problemas en la culata, guía de válvulas y balancines.
Yo a mis 50 años y siempre me gustaron las motos tube kz200 kz250 que vendi por cansarme de renegar con los mecanicos ,me parece es hora que me la regale😊
Buen andar. Buen torque. Y el sonido es lo más. Tengo una. Lo único. No me meto en la tierra así como vi que lo hacen .si pinchas. Fuiste. Lo digo por experiencia
Fuimos siempre en grupo y teníamos una camioneta a disposición si llegaba a pasar algo. Igualmente en nuestra experiencia nunca pinchamos en ripio, es importante andar bien inflado y obviamente evitar dentro de lo posible golpear la rueda. En ripio anduvo super bien, nos encantó la experiencia.
Buen test muchachos, como siempre. Sería muy interesante un comparativo con la classic 350 nueva… en casa hay una meteor, y nos dejó muy sorprendidos en andar, calidad, comodidad y utilidad. Estaría bueno ver la relación más directa de esta benelli con la ya mencionada classic. Dejo la inquietud.
Realmente sería una comparación muy útil para todos los que estamos indecisos con respecto a los modelos que mencionaste. Sería útil tener una idea real de medidas, andar, calidad, etc.
Es un segmento extraño que comparte con las Royal Enfield Classic y Meteor. No comprendo motores de 350/400 cc. con apenas un poco más de 20 caballos, per evidentemente la fórmula está teniendo buen éxito comercial.
Tienen una potencia suficiente para velocidad de ruta pero el torque es lo que mas se destaca, por lo que debe ser divertida de manejar, con la Himalayan pasa algo similar...
Buenos días, qué velocidad tiene máxima? qué velocidad tiene de crucero? en las subidas cae mucho? es decir, si vas llaneando a 100 km / h, subiendo un puerto, cuesta cae mucho la velocidad o la mantiene? y su consumo? Cómo la veis de acabados, buenas calidades?
Aparentemente por los videos que vi la velocidad es de 100 km/h y el consumo de 30km por litro. Motor descomprimido muy fiable con mantenimiento normal
Quizás no son competencia directa, pero estaría bueno compararla con la Scram 411; ya que en valor y cilindrada .. están ahí; yo particularmente estoy tratando de elegir entre una de ellas.
Tienen pros y contras, la Imperiale es más grande fisicamente y quizás a una persona grande le parezca más comodo. En calidad en terminos generales son igual de buenas, pero la Royal Enfield tiene más atención en algunos detalles.
Lo vemos posible pero muy poco recomendable la verdad! Hay tramos que necesitarías nafta, mas despeje, más capacidad de llevar equipaje. Pero sin dudas sería una experiencia única.
Se que las comparaciones son odiosas, pero me agradaría que un sincero consejo, entre la Imperiale 400 y la Royal Meteor 350 Supernova. Saludos y m/gracias. Diego
La verdad es una muy buena pregunta y creo que ofrecen dos cosas distintas. Esta moto es físicamente más grande, en calidad general, equipamiento e historia en ese segmento Royal Enfield creo que le saca un pelito. A nosotros nos dejó pensando
Confío más en una moto India que en una china, además la caja de cambios de la meteor es una delicia es super suave y la posición de manejo de la meteor es impresionante cómoda podrás hacer rutas muy largas, además le venden un asiento aun más cómodo
La Royal es una moto de desarrollo más reciente, es más chica pero tiene un poco más de historia. Esta es más grande que si sos una persona de más de 1.80 te va a quedar mejor
La classic 500 ya está discontinuada, es difícil ese modelo creo que era todavía más retro en como se comportaba. La nueva competencia es la classic 350 que todavía no probamos pero sin dudas es una pregunta difícil. Esta moto nos movió la estantería
@@MotoblogArgentina justamente te decía la classic 500 ya que la 350 reborn no la han probado aún. Yo maneje la 500 unas cuadras y no me volvió loco, pero como decías en el test de la 500, capaz te cae la ficha al día y medio de usarla.
@@juliodelcarlo si es medio un gusto adquirido por un lado y por otro tenes que estar predispuesto cuando te subis a una moto así tanto esta Benelli como una royal
@@MotoblogArgentina en Colombia la venden y en cuanto al equipaje pues sólo viajo con 3 prendas de ropa para 6 meses. Pero lo que quiero saber es si realmente la moto aguanta esos 20 000 kms sin dejarme tirado
@@MotoblogArgentina que moto me recomendarias que sea una 400 , te lo agradecería porque estoy pensando en la dominar 400 pues es económica y según he visto parece ser buena para trayectos largos y con caminos no solo de carretera sino también de campo traviesa y desierto
Es un modelo legendario de la marca, entonces los italianos le copiaron a royal enfield?? Porque la classic de royal enfiel data de antes, y este modelo es prácticamente una copia de ese modelo
¿Podrían explicarme que significa "la modernidad necesaria"? No es una moto moderna con estilo retro, es una moto de hace 40 años matriculada hoy con ABS e injeccion electrónica porque de lo contrario no podría venderse. Otra cosa es que manejandola se sienta bien, suficiente ó con la excusa del precio.
"La modernidad necesaria" es una frase que se explica sola. Hace 40 años, en los '80s las motos no eran así, en todo caso es una moto de hace 60 o 70 años. Con geometría moderna, suspensiones modernas, materiales modernos adentro del motor, inyección, abs, tablero con información etc.
Yo tengo una q recién tiene 2000 km y es espectacular ,ahora me voy a rodar unos 5000 km de recorrido por la Patagonia Argentina y al día de hoy la estoy preparando para el viaje y lo último q me faltaría hacer es mejorar la iluminación ya q es un único detalle a mejorar .estoy chocho con la Imperialle y espero se comporte acordé a mis espectativas.saludos a todos y Buenas Rutas .
podrias darnos una actualizacion? que tal te ha salido la moto?
@@RinconDev me gustaría saber también
Capo, como vas con la benelli?. Contesta qué hay gente que depende de ti jaja
Hola capo. Yo quisiera saber cómo se ha desempeñado tu caballo de acero, al igual que los demás. Saludos.
Está bien chingona está mosto,soy de México y me encantan las motos estilo vintage,ando buscando reseñas de esta moto ya que hay un consecionario Benelli en mi ciudad y me interesa adquirirla cómo mi segunda Moto,saludo a los Riders Argentinos🤟🏻😎
"Si, metamos una moto clásica por un río seco. Es una idea espectacular" JAJAJ
Me encanta estéticamente esa moto, linda para recorrer esos lugares como si estuvieses viajando en el tiempo.
Les mando un abrazo enorme!
Gracias!! ❤️🔥❤️🔥❤️🔥❤️🔥
gracias por el video ya que estoy entre la enfield hunter y esta
Es una moto hermosa. Tengo una hace casi un año y sigo enamorado
Felicitaciones Luciano... no le tengas miedo al ripio! Jajajaj
@juanfernandoguzmanusuga3628 anda muy bien, es muy cómoda. Por ahi le falta un poquito de potencia pero en ciudad va bien y en ruta 100/110 va súper tranqui.
Excelente chicos 👍. Me encanta esta moto, sobre todo en negro. Me parece una de las mejores representaciones de una verdadera moto clásica, actual. Con dos alforjas laterales de cuero trabajado y está para estacionar en el living.
Jajaa vimos unas medio bobber que estaban geniales ahí en Mendoza
Me gustó el test, y me gusta la moto hace rato, una consulta, en qué consecionario te la prestan para probarla? Yo soy de la Plata y más veces que fui jamás tenían modelos para probarla, saludos
Hermosa moto! El pad lateral de les cae... Sobre todo el izquierdo...
Lo único que mejoraría, es una 6°, unos 3 cv más, unos 2 litros más de autonomía, y hoy con leds amarillos se puede.lograr buena iluminación con estilo vintage
También podrían mostrar los amenitis como las valijas portacasco y las alforjas
Si te dan a elegir un Royal 500 clásic vs a esta? Cuál comprarías xq vi probaste la 500. Gracias
Saludos chicos!!! La moto es muy linda. Muy buena data.
Gracias Lean!
Estimados, tiene llantas de aluminio? o sólo el color de la terminación? Abrazo
Se sabe que es una buena gran moto en su genero
Hola gente, muy buena la prueba o la jineteada que le dieron a la Benelli jajaja, tengo la misma moto y me pasó lo mismo con las protecciones de goma del tanque, creo que es el calor que las despega,. Otra cosa me gustaría que el ABS sea desconectable y obvio traer iluminación LED. Por lo demás, nada, excelente moto. La recomiendo 100 x ciento..Abrazo grande hermanos, saludos desde Entre Ríos 🙋🏿♂️
Gracias David! Le dimos una buena sacudida, creo que la llegamos a conocer muy muy bien. El ABS se puede desconectar si usamos tácticas guerrilleras pero si podría tener un botón
Sin duda es una moto dirigida a un nicho de usuarios que ponen las prestaciones en segundo lugar. La relación peso/potencia superior a 10 es mas propia de un automovil que de una moto. Por eso no tiene mucho sentido hablar de la velocidad máxima y menos aún la aceleración de 0 a 100km/h. El diseño retro es lindo , pienso que debe ser divertida para salir a dar una vuelta , perono para agarrar la ruta y viajar. Saludos !
Uh, quiero una para viajar y pensé en esta.
La dominar la descartó porque es un motor complicado y que trae problemas en la culata, guía de válvulas y balancines.
Esta muy buena la moto.
Le faltaría arranque a patada para completar lo clasico
Que lindo estarìa un test ride de la Himalayan en un lugar asi! Buenisimo el video muchachos.
Gracias Juli. Nos encantaría probarla en un lugar así la verdad.
Yo a mis 50 años y siempre me gustaron las motos tube kz200 kz250 que vendi por cansarme de renegar con los mecanicos ,me parece es hora que me la regale😊
No espere más señor!
¿Golpea mucho ese eje trasero con solo 5 cm de recorrido en la suspensión?
Muy linda moto, yo le cambie los amortiguadores y los resortes del asiento por umos mas blandos y es una delicia para los riñones 🤭
Jajajaja
Buen andar. Buen torque. Y el sonido es lo más. Tengo una. Lo único. No me meto en la tierra así como vi que lo hacen
.si pinchas. Fuiste. Lo digo por experiencia
Fuimos siempre en grupo y teníamos una camioneta a disposición si llegaba a pasar algo. Igualmente en nuestra experiencia nunca pinchamos en ripio, es importante andar bien inflado y obviamente evitar dentro de lo posible golpear la rueda. En ripio anduvo super bien, nos encantó la experiencia.
¿Es muy complicada de desarmar? ¿En caso de pinchar?
Buen test muchachos, como siempre. Sería muy interesante un comparativo con la classic 350 nueva… en casa hay una meteor, y nos dejó muy sorprendidos en andar, calidad, comodidad y utilidad. Estaría bueno ver la relación más directa de esta benelli con la ya mencionada classic. Dejo la inquietud.
Lo vamos a tener que hacer por que realmente es un comparativo interesante
Lo esperamos pronto entonces
Realmente sería una comparación muy útil para todos los que estamos indecisos con respecto a los modelos que mencionaste. Sería útil tener una idea real de medidas, andar, calidad, etc.
Es un segmento extraño que comparte con las Royal Enfield Classic y Meteor. No comprendo motores de 350/400 cc. con apenas un poco más de 20 caballos, per evidentemente la fórmula está teniendo buen éxito comercial.
Tienen una potencia suficiente para velocidad de ruta pero el torque es lo que mas se destaca, por lo que debe ser divertida de manejar, con la Himalayan pasa algo similar...
Díganle a La Emilia que les de bola a los usuarios de Suzuki!
Buenos días, qué velocidad tiene máxima? qué velocidad tiene de crucero? en las subidas cae mucho? es decir, si vas llaneando a 100 km / h, subiendo un puerto, cuesta cae mucho la velocidad o la mantiene? y su consumo? Cómo la veis de acabados, buenas calidades?
Aparentemente por los videos que vi la velocidad es de 100 km/h y el consumo de 30km por litro. Motor descomprimido muy fiable con mantenimiento normal
Quizás no son competencia directa, pero estaría bueno compararla con la Scram 411; ya que en valor y cilindrada .. están ahí; yo particularmente estoy tratando de elegir entre una de ellas.
Sería una competidora directa de la Classic en realidad
Un clásico versus, la nueva classic contra la Imperiale. 🙏. Para cuándo?
No olvidamos eh! Nos deben el test de la Tekken . Vamos Roberto 😏☎️!!
@@tojumar juntemos firmas!
Y es una moto de hierro...me encanta
Comparandola con la meteor 350 de royal. Cuál vale la pena por calidad y durabilidad?..
Tienen pros y contras, la Imperiale es más grande fisicamente y quizás a una persona grande le parezca más comodo. En calidad en terminos generales son igual de buenas, pero la Royal Enfield tiene más atención en algunos detalles.
Bien x la agencia, no como Trepat BMW que te destrata. Nunca más BMW
Hola buenas noches. Ya que la probaron en caminos alternativos, cómo la ven para hacer la 40 de Ushuaia a la Quiaca?
Lo vemos posible pero muy poco recomendable la verdad! Hay tramos que necesitarías nafta, mas despeje, más capacidad de llevar equipaje. Pero sin dudas sería una experiencia única.
O sea es moto 400 con un tanque de 12 litros y con 20 HP?
Cuál es la velocidad máxima y si consume aceite
No notamos consumo de aceite, tampoco las usamos tanto tiempo. Velocidad máxima 120 km/h en el mejor de los casos.
Se que las comparaciones son odiosas, pero me agradaría que un sincero consejo, entre la Imperiale 400 y la Royal Meteor 350 Supernova. Saludos y m/gracias. Diego
La verdad es una muy buena pregunta y creo que ofrecen dos cosas distintas. Esta moto es físicamente más grande, en calidad general, equipamiento e historia en ese segmento Royal Enfield creo que le saca un pelito. A nosotros nos dejó pensando
Confío más en una moto India que en una china, además la caja de cambios de la meteor es una delicia es super suave y la posición de manejo de la meteor es impresionante cómoda podrás hacer rutas muy largas, además le venden un asiento aun más cómodo
Una pregunta quizás odiosa, les gustó más que la meteor 350?
La Meteor para mi gusto es de estilo Custom , tambièn muy bonita .
Las cubiertas Cordial hayq eu meterlos en cana a los que las fabrican, son un peligro.
Donde se fabrican?
China
Hola muchachos cuánto miden xq mido 1.80 yo tengo mis dudas me vea grande arriba de la moto
1.80 y 1,90
Hola a todos, les consulto si esta moto es mejor que la royal enfield classic 350, Gracias, saludo motero !!!
La Royal es una moto de desarrollo más reciente, es más chica pero tiene un poco más de historia. Esta es más grande que si sos una persona de más de 1.80 te va a quedar mejor
Quien más vino por gh?
🙄
Manzana 🍎
Esta o la classic 500?
La classic 500 ya está discontinuada, es difícil ese modelo creo que era todavía más retro en como se comportaba. La nueva competencia es la classic 350 que todavía no probamos pero sin dudas es una pregunta difícil. Esta moto nos movió la estantería
@@MotoblogArgentina justamente te decía la classic 500 ya que la 350 reborn no la han probado aún. Yo maneje la 500 unas cuadras y no me volvió loco, pero como decías en el test de la 500, capaz te cae la ficha al día y medio de usarla.
@@juliodelcarlo si es medio un gusto adquirido por un lado y por otro tenes que estar predispuesto cuando te subis a una moto así tanto esta Benelli como una royal
La recomendarías para un viaje de 20000 kms en 6 meses?
Tendrías que ponerte muy creativo con el equipaje. Fuera de eso es una opción válida. Tendrías que ver si se vende en los países que vas a atravesar.
@@MotoblogArgentina en Colombia la venden y en cuanto al equipaje pues sólo viajo con 3 prendas de ropa para 6 meses. Pero lo que quiero saber es si realmente la moto aguanta esos 20 000 kms sin dejarme tirado
@@MotoblogArgentina que moto me recomendarias que sea una 400 , te lo agradecería porque estoy pensando en la dominar 400 pues es económica y según he visto parece ser buena para trayectos largos y con caminos no solo de carretera sino también de campo traviesa y desierto
hola gente excelente como siempre, no me gusta ademas de la luz es como se llenan de tierra, jajajajaa abrazoss
Gracias Mexican!!! Ya nos estaremos viendo
Te encargo si se te cruza una liebre algun animal en el minuto 9:43
Se esquiva! No subestime las habilidades esquivadoras de Motoblog
Coincido con el tema de iluminación pero da mas bronca en una royal que vale muchisimo mas!
Seguro que vale más la RE!? Le Meteor es más barata y la clasic creo que también
Prefiero la royal enfield classic
Es un modelo legendario de la marca, entonces los italianos le copiaron a royal enfield?? Porque la classic de royal enfiel data de antes, y este modelo es prácticamente una copia de ese modelo
coomo, con saltico y todo 3.57. me la compro.
Sabes que no se va a romper
Compré la mía después de ver este video y no me arrepiento en lo absoluto, en la calle me la admiran mucho.
Solo 20 ponys? 😢
y cuantos Nm estimado?
que feo esas musiquitas, no dejan escuchar el motor
si hay musica es para tapar el ruido a viento 😪
¿Podrían explicarme que significa "la modernidad necesaria"?
No es una moto moderna con estilo retro, es una moto de hace 40 años matriculada hoy con ABS e injeccion electrónica porque de lo contrario no podría venderse.
Otra cosa es que manejandola se sienta bien, suficiente ó con la excusa del precio.
"La modernidad necesaria" es una frase que se explica sola. Hace 40 años, en los '80s las motos no eran así, en todo caso es una moto de hace 60 o 70 años. Con geometría moderna, suspensiones modernas, materiales modernos adentro del motor, inyección, abs, tablero con información etc.
Señores esa es una moto de Paseo no es una enduro...
Por eso fuimos a pasear por Mendoza!
Tan feo diseño.
400 cc y 100 km/h reales, es una cagada