Vlaky Považská Bystrica, 13.5.2014

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 23 чер 2014
  • Zostrih videí vlakov zo železničnej stanice Považská Bystrica.
    Všetky videá boli natočená dňa 13.5.2014 v čase medzi 15:25 - 18:25 a sú zostrihané v poradí v akom boli natočené.
    Železničná stanica Považská Bystrica leží na trati ŽSR č. 120 Bratislava hl.st. - Žilina. Zastavujú tu všetky vlaky osobnej dopravy s výnimkou vlakov kategórie InterCity. Konkrétne tu zastavujú všetky medzinárodné Expresy na linke Žilina - Horní Lideč - Praha, Rýchliky na linke Bratislava - Košice a Osobné vlaky na linke Žilina - Púchov - Nové Mesto nad Váhom.
    Dátum: 13.5.2014
    Čas: 15:25 - 18:25
    Miesto: Považská Bystrica (Slovensko/Slovakia)
    Vozidlá: 131.091/131.092, 183.041, 350.008, 363.094, 363.147, 380.005, 671.006/971.006, 671.009/971.009, (Poznámka: zoznam vozidiel slúži najmä pre osobnú potrebu autora ako pomôcka pre ľahšie vyhľadávanie videí s konkrétnym vozidlom v databáze odovzdaných videí. V zozname sa nenachádzajú vozidlá, ktoré boli autorom uverejnené ako samostatné video.)
    ------------------------------------------------------------------------------------------------
    Ďakujem, za pozretie! Ak sa ti video páčilo, prihlás sa na odber ;) Ak máš nejaké otázky, prípadne námietky, prosím napíš komentár pod video. A nezabudni ohodnotiť video palcom ;)
    *Najnovšie informácie od autora aj na facebooku ( / poiree0 . Pridaj sa do skupiny a zistíš oveľa viac ;)
  • Авто та транспорт

КОМЕНТАРІ • 22

  • @Poiree
    @Poiree  Рік тому

    Tip na ďalšie video napíš sem ⬇😊
    Write a tip for the next video here ⬇😊
    Schreib hier einen Tipp für das nächste Video ⬇😊

  • @Johan_36
    @Johan_36 10 років тому +3

    Krása :) Bývam v Považskej Bystrici a dokážem sa pozerať na vlaky čo tade prejdú celý deň :)

  • @vlaky_slovenskom_sk9774
    @vlaky_slovenskom_sk9774 2 роки тому +2

    Pozerám to v roku 2021 a neverím že tá stanica je teraz úplne iná

  • @MrFaco111
    @MrFaco111 10 років тому +4

    Super zostrih :) pekne spracované a prekvapilo ma že aj s popiskami BIG LAJK+REŠPEKT :)

    • @Poiree
      @Poiree  10 років тому +1

      Ďakujem ;) Popisky sú štandard pri mojich posledných zostrihoch a je to reakcia na požiadavku od jedného diskutujúceho takže ak by mal niekto nejaké ďalšie nápady na zlepšenie, rád ich tam zapracujem ;)

  •  10 років тому +3

    Další povedený sestřih, like :-)

    • @Poiree
      @Poiree  10 років тому +2

      Ďakujem ;)

  • @LDEGM
    @LDEGM 10 років тому +4

    Super video! ;)

  • @martinwolf918
    @martinwolf918 10 років тому +2

    Opäť nádherný zostrih vlakov...

    • @Poiree
      @Poiree  10 років тому +1

      Ďakujem ;)

  • @jurajgurican2317
    @jurajgurican2317 9 років тому +3

    tie 671dnotky majú pekný rozbeh ... pekné videjko dakujeme :))

    • @visionman_svk7966
      @visionman_svk7966 7 років тому

      Juraj Guričan a prave preto si vždycky sadnem nad motor :D aby som si aj pocas jazdy mohol pocuvat ten krasny zvuk, ale aj 109e ma pekny zvuk

  • @peterniepel6218
    @peterniepel6218 2 роки тому

    ah, good times...

  • @eso205
    @eso205 10 років тому +2

    pěkný video, povedlo se ti to. ten zelený most co je vysoko, to je dálnice?

    • @Poiree
      @Poiree  10 років тому +1

      Ďakujem ;) áno je to diaľnica :)

  • @drdewott9154
    @drdewott9154 5 років тому

    Actually I'm wondering why does the modern Skoda engines have both pantographs up when it's at the station? I'm curious, I've never seen that before, and I'm just wondering why?

    • @Steven_Rowe
      @Steven_Rowe 4 роки тому

      A good question.
      They do the same thing on the French railways too but only on the 1500DC network.
      1500DC requires over 16 times more current than the same power loco on 25kv as power = Current x Volts.
      I assume because of the high current when starting the train they raise both pans then lower the front one.
      I do not know what the voltage is here whether it is 25kv or a lower DC voltage.
      Actually having just googled it they use 3KV,DC which means that it nly requires 1/2 current compared to a 1500DC loco, but compared to 25kv it still requires loads of current.
      Just look at 25kv catenary compared to 1500DC and you will see the masts and wires are heavier on SC

  • @jozefberky
    @jozefberky 9 років тому

    Mať takýto výhľad tak hneď ruším káblovku

  • @peter3633
    @peter3633 2 роки тому

    Povodna stanica kolaje bolo krajsie ako teraz vlakom zdar

  • @happytrain2224
    @happytrain2224 8 років тому +1

    SUPER VIDEO :-)
    DEJTE ODBĚR DÁVÁM TAKY :-)

    • @Poiree
      @Poiree  8 років тому

      +HAPPY 3 Ďakujem ;)

    • @pbiesik
      @pbiesik 5 років тому

      Sofiatambyva