Kan du göra en testar tåg i Sverige show där du åker med det flästa av tåg operatörerna i Sverige och gör en review ad alla tåg som operatören har och berättar om de olika tågen och lite fakta och historia om de, bra video ♥️👍👍
Visserligen tråkigt att skarvspår försvinner men på Norra Ådalsbanan som du nämner är det nog nödvändigt. Banan har mycket eftersatt underhåll och nedsatt till 40km/h. Nu med nytt spår kan man kanske hoppas på reguljära persontåg på sträckan, exempelvis Umeå Övik Sollefteå Östersund
Hällnäs-Lycksele 90km/h största tillåtna hastighet. Vissa sträckor har 80 km/h Nybyggd mötesstation i Åmsele. Det utreds om banan ska elektrifieras i framtiden då banan har relativt omfattande godstrafik samt för att kunna köra elektriska persontåg
@@sven-davidsvensson3881 9:48 passeras för övrigt just Åmsele. Därför inget skarvdunk, återkommer efter det att tåget passerat under bron en stund senare. Vid Åmsele finns ATC lokalt, övriga banan saknar ATC.
Kan du göra en testar tåg i Sverige show där du åker med det flästa av tåg operatörerna i Sverige och gör en review ad alla tåg som operatören har och berättar om de olika tågen och lite fakta och historia om de, bra video ♥️👍👍
Bästa gillar 😻😘❤️👍🏻🥰😎😍
Har aldrig varit så långt upp, men åkt Itino Karlstad-Torsby med samma känsla. Trevligt med dieselmotorvagnar.
Visst är det!
👍✌️
Visserligen tråkigt att skarvspår försvinner men på Norra Ådalsbanan som du nämner är det nog nödvändigt. Banan har mycket eftersatt underhåll och nedsatt till 40km/h. Nu med nytt spår kan man kanske hoppas på reguljära persontåg på sträckan, exempelvis Umeå Övik Sollefteå Östersund
Tack för en trevlig video. Vackra vyer samt trevligt klassiskt skarvdunk. Vad vet du om banans tekniska standard? högsta hastighet mm.?
Hällnäs-Lycksele 90km/h största tillåtna hastighet. Vissa sträckor har 80 km/h Nybyggd mötesstation i Åmsele. Det utreds om banan ska elektrifieras i framtiden då banan har relativt omfattande godstrafik samt för att kunna köra elektriska persontåg
@@jonasgustafsson9766 Tack för svaret.
@@sven-davidsvensson3881 9:48 passeras för övrigt just Åmsele. Därför inget skarvdunk, återkommer efter det att tåget passerat under bron en stund senare. Vid Åmsele finns ATC lokalt, övriga banan saknar ATC.
När kommer del 2 från denna resa?