Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
คันนี้ออกแบบสวยจริง แข่งกับค่ายอื่นได้เลยครับรออีก5 ปีราคาน่าจะคุ้มค่าสำหรับผมชอบลุงรีวิวมากครับผมติดตามลุงนุมาตลอดเป็นกำลังใจให้นะครับ
ขอบคุณที่แวะมาชมคลิปครับ
สวยครับ ผมชอบ ดีไซน์ดูเรียบๆหรูๆ คล้ายๆ Patrol ขับดีกว่า Fortuner เยอะ
คุ้มมากราคาไม่สูง ออฟชั่นได้เยอะ ทุกอย่างทำมาดีมาก เทียบกับค่ายดัง สูสีกันแต่ราคา น่าจับต้องมากๆ
ประหยัดน้ำมันมากถึง 14.5-15 กิโล/ลิตร ( กิโลรวม/ลิตรเติม) ดีกว่าทุกยี่ห้อที่เคยขับมาเลย ช่วงล่างเกาะถนนดีมั่นใจวิ่งทางไกล เบาะนั่งหนังแท้แน่นไม่ยวบ
สิ่งที่นิสสันต้องแก้คือดีไซน์ให้สวยกว่านี้ คนไทยชอบรถสวยงาม ขนาดรถจีนถ้าดีไซน์สวยๆก็ยังขายได้
นิสสันรถดีเลยครับ..จัดมาแล้วต้นปี😁😁❤️❤️❤️❤️
คุ้มมาก ใครมองหา ppv nissan terra จัดตัวอีเลยครับ ถอยมาล่ะ ครบ คุ้ม ขับนิ่งนุ่มนวลมาก❣️
เพิ่งเคยชมรายการนี้ครั้งแรก บอกได้เลยครับว่า”ประทับใจมาก”👍
รถดีมากครับนิสสันถ้าซื้อมาใช้ขับไม่ผิดหวังเลยครับ ใช้ยาวไปเลย
ผมออกป้ายแดงรุ่นนี้ 21 พ.ค. 2565ขับดี คุ้มราคามาก
ชอบครับ ยิ่งชอบตรง ระบบ manual ทนๆ แต่สวย
นิสสัน เทอร่า เป็นคันที่ผมกำลังเล็งเป็นอันดับต้นๆเลย หากออก PPV แต่ด้วยอยากรอให้ปรับแก้เบาะแถวสาม ที่เวลานี้ดูว่านั่งแย่ที่สุดใน PPV ทุกรุ่น หากปรับแก้ตรงนี้ได้ ผมว่าคนจะหันมาใช้เยอะกว่าเดิมก็อุตส่าห์ออกแบบ7 ที่นั่งมาก็อยากให้ใช้งานได้จริงซะที (แนะแก้การออกแบบ โดยขยับห้องโดยสารไปด้านหน้าห้องเครื่องอีกนิด เพราะมองจากข้างนอกแล้วผมว่าห้องเครื่องยาวลึกเกินไป เบาะแถวหน้ามันเลยกินพื้นที่ห้องโดยสารมาก แล้วให้ระดับต่ำลงมาอีกหน่อย เพื่อแถวสองจะได้ต่ำลงมาอีกนิดแล้วเขยิบมาด้านหน้าอีกหน่อยได้ อ้อปรับเอียงเบาะนั่งให้เอียงมากขึ้นรับหัวเข่า ส่วนแถวสามก็เขยิบไปด้านหลังอีกนิด เจาะให้ลึกอีกหน่อย ก็น่าจะนั่งได้จริงแล้ว แล้วก็ออกแบบที่ดึงพับเบาะแถวสามจากด้านหลังให้ง่ายกว่านี้ เอาแบบวันทัชได้ก็ดีเลย
ขอให้เจอเนื้อคู่ไวๆครับ
เทอร์ร่าเป็นรถที่อัตราเร่งดีพอสมควรเลยครับ แต่มีข้อเสียในเรื่องของเครื่องยนต์ที่อะไหล่มีราคาสูงและแมนเทอร์แนนซ์ยุ่งยากอยู่พอสมควร อู่นอกต้องมีเครื่องมือที่ทันสมัยพอสมควรและมีความเข้าใจในระบบต่างๆเพราะซอฟแวร์ในกล่องสมองกลค่อนข้างที่จะซับซ้อนมากหากเทียบกับค่ายเจ้าตลาดจึงต้องเข้าอู่นอกที่มีความรู้เฉพาะทางของนิสสัน อันนี้เป็นความคิดเห็นของคนที่เคยทำงานกับมันมาก่อนเอาไว้พิจารณาครับ
ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ
เครื่องตัวนี้เวลาถ่ายนมค.ตัวบล็อกเป็นแบบ6เหลี่ยมแบบหลุม ทำให้อู่นอกจากอู่ยังไม่มีเครื่องมือตัวนี้เลย
@@fhai_15 ปลั๊กถ่ายน้ำมันเครื่องเป็นหัวสี่เหลี่ยมแบบจมเบอร์8ครับ
เราชอบ Terra มากมสุดแระ👍🥰
ดำเนินรายการ ประทับใจครับ อธิบายระเอียดมากครับ
ได้ความรู้มากๆ เลยครับลุง ละเอียดยิบ ผมชอบเค้าอยู่แล้ว
ลุงครับ เรื่องรถ 7 ที่นั่ง รถนั่งสบายทุกตำแหน่งมีคันไหนบ้างครับผม ขอบคุณล่วงหน้าครับลุง
มันง่ายๆโง่ๆแต่โคตรทน ชอบจังเลยครับประโยคนี้
รุ่นล่างสุด นิสสันก็จัดมาเต็มแล้วนะผมว่า ดูจากภายนอกเหมือนกับรุ่นท้อปเลย
โคตรคุ้ม ได้โบคู่ในราคาไม่เกิน 1.2 ล้าน
เจ้าตลาดเทอร์โบเดี่ยวควันดำคนยังนิยม
ไม่เข้าใจเหมือนกัน ทำไมคนไม่นิยม ผมว่า โฉมนี้ ก็ออกแบบมาสวยใช้ได้เลยนะ nissan ก็เป็นรถใช้ดี ไม่จุกจิก ............ ราคามือสอง ตกอย่างแรง ตอนนี้ เห็นขายกัน 5-6 แสน
ตัวล่างก็จริง แต่น่าสนใจและน่าเล่นมากครับ
ขอบคุณสำหรับความเห็นครับ
รีวิวได้ละเอียดดีมากครับ ขอบคุณครับ
ขอเรียนให้ทราบครับ เบาะแถว3มีที่ดึงด้านหลังด้วยครับ รถในคลิปน่าจะโดนแผ่นปิดทับอยู่ครับ
รถน้ำมันที่ลุงรีวิวคุ้มมาก แต่งบ 1 ล้าน ถ้าใครไม่รีบ รอดูปีหน้า SUV ไฟฟ้า ออกมาให้เลือกเพียบแบบว้าวๆครับ
รีวิวดีเข้าใจง่ายมากครับ
ขอบคุณที่แวะมาชมคลิปนะครับ
คนชอบมองหาจุดดีจุดคุ้ม .... คนไม่ชอบมองหาจุดด้อยจุดติ สุดท้ายก็ตังค์ใครตังค์มัน เลือกแบบไหนก็ได้แบบนั้นแหละ
ที่จริงอยากบอกคุณผู้ชมว่า ถ้าไปที่อเมริกานะยังมี Nissan terra ขับเลย โอ้โหสรรหาจริงๆฝรั่ง เราเป็นคน Export ไปยังเมืองนอกด้วยแหละ ก็คงไม่ใช่เรื่องแปลกอะไรหรอก
คันนี้ ด้านหน้าดูสวยอลังการมาก ผมเคยดูคลิปของปากีหรืออินเดียเนี่ยแหละไม่แน่ใจ ไปแต่งด้านหน้าเหมือน Nissan patrol เอสยูวีรุ่นพี่ อย่างโหดครับ
ในต่างประเทศนิสสันคือเบอร์สองเป็นรองแค่โตโยต้า รถเก๋งที่ขายดีเป็นอันดับสองก็ไม่ใช่ใครที่ไหน ก็sylphy เนี้ยแหละ
ผมออกรถเทอร่าโฉมแรกให้ลูกชาย1คัน และพึ่งจองเทอร่าโฉมใหม่อีกคัน เพราะขับดี นุ่มเหมือนยุโรป เป็นรุ่นvlขับเคลื่อน2ล้อ
ดีแต่ยัง ห่าง จาก everrest เยอะครับ
ราคามันผิดกันครับคุณบูรพา ผมคนจนแต่อยากโก๋ทัดเทียมคนเขา เลยซื้อรถราคาถูก พอกับเงินในเป๋าจะควักซื้อได้
คันแรก1.2ล.กว่า คันที่2 1.3ล.กว่า มีของแถมเพียบ จ่ายเงินแล้วไม่ต้องแต่งเพิ่มครับ นอกจากประกันป้ายแดง3,000บ. ได้ป้ายแท้ก็ได้เงินคืน
คุ้มจริงครับ แล้วสมรรถนะมันก็ดีด้วย ใช้ระยะยาวๆไม่ต้องกลัวเกียร์พัง เครื่องพัง เพราะทั้งเครื่องและเกียร์มันใช้กับนาวาร่าส่งออกไปทั่วโลก มาเกิน 10 ปีแล้ว ก่อนซื้อเทอร่าผมลองเช็คในต่างประเทศ ไม่เคยเจอว่ามีปัญหาอะไร สังเกตดูแทบไม่เคยเจอนาวาร่าขึ้นยานแม่เลย นิสสันส่วนลดของแถมมันเยอะกว่าเจ้าตลาดเยอะ ราคามือสองก็เลยดูเหมือนว่ามันตกมากกว่า
Nissanตัวนี้สวย ทรงมีความเป็นเมกานิดๆ
ใช่เลยครับ
อึดถึกทนเมื่อใช้ไปนานๆจะคุ้มค่าคุ้มราคาแต่รูปโฉมอาจจะไม่โดดเด่นเหมือนเอฟเวอร์เรต
ยอดเยี่ยม สวยงามมาก
ขอบคุณที่แวะมาชมคลิปและทักทายกันครับ
@@GrandStory เยี่ยม
สวัสดีครับ รถดีคนไม่ค่อยเล่นครับ เเต่คุ้มมากสำหรับคนที่หาความคุ้มค่ากับราคา ซื้อใช้ยาวๆ
สภาพสวยมากครับ ตัวล่างแต่ซื้อไปแล้วไม่ต้องทำอะไรเพิ่ม
ทั้งแรงทั้งประหยัด ผมรอสอยมือสองตัวล่าสุดรออีกสัก2ปี บ้านผมใช้พี่โตมาตลอด แต่พอผมโตทำงานหาเงินได้ก็สอย tiida 1.8 มาขับ ปัจจุบัน เจ้าฮิปโปผม(ฉายา tiida) อายุ 13 ปีแล้ว ขับได้เนียนๆเดินทางไกลได้สบายมาก อะไหล่ก็เปลี่ยนตามอายุ ที่สำคัญผมติด LPG มา 9ปีแล้ว รอบแรก 7 ปี ใช้จนหม้อต้มพังถังหมดอายุ ตอนนี้ติดLPGรอบ2 ติดได้2ปีแระ เครื่องโครตทนเลยไม่มีปัญหาเลย แค่เปลี่ยนหัวเทียนและคอยจุดระเบิดไป1รอบ
ผมใช้แต่ฮอนด้า โตต้า มาตลอด เพิ่งมาใช้นิสสัน เทอร่าเป็นคันแรก สามปีกว่าแล้ว ไม่มีอะไรจุกจิกเลย เข้าศูนย์ตามระยะ ความไว้วางใจได้ถือว่าดีมาก
พับเบาะแถว 2 ไม่เหมาะกับเด็กมือบอน พูดได้ชอบจัง
ถือว่าเป็นรถที่สนใจครับ รุ่นเริ่มต้น แต่น่าสนครับ กับ นิสสัน เทอร่า อเนกประสงค์ดีครับ ขับทางไกลก็ได้จะไปกางเต็นท์ก็เยี่ยมครับ(ด้านหน้านี่ ถ้าจำไม่ผิด ในต่างประเทศบางคนไปแต่งด้านหน้าเหมือน Nissan patrol ด้วย)
ขัดใจอย่างนึง รุ่นนี้น่าจะใส่ Cruise control มาให้แบบตัวท็อป ผมว่าช่วยตอนวิ่งทางไกลได้สบาย
@@GrandStory ใช้คันที่ไปสปีดเวย์เมือหลายวันก่อนไหมครับ
ขอเสริมครับ ขับ4 VL กับ ขับ2 VL มีสิ่งที่ต่างกันอีกอย่างคือขับ2 จะไม่ได้ลำโพง Bose ครับ
ชัดเจนดีครับ แก๋วว
ลุงครับ ผมอยากรู้ว่าอะไหล่เจ้านี่มันหายากหรือเปล่าครับ หรือราคาของอะไหล่สูงหรือเปล่า ความทนทานของอะไหล่แท้ดีไหม ขอบคุณมากๆครับ
ตัดปัญหาเรื่องอะไหล่ใหม่ออกไปเลยครับ ซื้อทางออนไลน์สบาย ผมใช้ nissan navara ปี 07 nissan tiida ปี 10 nissan note ปี 19 ไม่เคยมีปัญหาเรื่องอะไหล่😊😊
ตัวนี้เป็นตัว E ออฟชั่นเลยดูไม่หรูเหมือนตัวท๊อปเค้า แต่ด้วยราคาและคุณภาพทำให้เป็นรถที่คุ้มค่าคุ้มราคาครับ หน้าตาก่อนแต่งเป็นโครเมี่ยมซะเยอะดูเป็นวัยรุ่นดูไบไปนิด ถ้าเเต่งมาเหมือนปาเจโร่จะดีตั้งแต่ต้นเลย ปล.ชุดแต่งนี้รู้เลยออกศูนย์ไหนมา
ตามนั้นเลยครับ
พอจะบอกได้ไหมครับว่าศูนย์ไหน เผื่อเป็นตัวเลือก
ชอบมากครับ
ถ้าชอบก็จัดไปครับ
มีอีกแบบ * คุณจะได้รุ่นTop ไม่ถึง 1.5 ล้าน ขับ 4 !!! 👏เครื่อง 2.3 ลิตร turbo คู่ ใครที่เข้าใจ เครื่องนี้ไม่ได้ขี้เหร่นะครับ ขอบคุณพี่ณุที่รีวิวครับ 👏👍
พอทราบอัตราการสิ้นเปลืองไหมครับ
ถูกต้องเลยครับในต่างประเทศถือว่าได้รับความสนใจในระดับหนึ่งเลย
การสิ้นเปลือง รุ่นก่อนเป็นเทอร์โบเดี่ยว เดินทางไกล14กว่าๆต่อลิตร ในเมือง11โลต่อลิตร รุ่นเทอโบคู่ รู้สึกจะประหยัดกว่านิดๆครับ จากผู้ขับจริง
รุ่นนี้สำหรับผม ติ3อย่าง..1.วิ่ง 100 รอบสูงไป2.เบาะนั่งทรงโบราณ3.พวงมาลัยน่าจะหุ้มหนัง....เสียดายแค่นี้เอง...รอบสูงปัญหาหนักเลย แก้ไม่ได้ด้วย
รีแม็พครับเอาตามที่เราชอบได้ครับ
รอบเท่าไรครับวิ่ง100
มันประหยัดน้ำมันที่สุดดีอันดับต้นๆเลย วิ่งร้อยนี่มีได้เกิน 15 โลลิตร จะไปสนใจทำไม่เรื่องรอบ เกียร์ 7 speed เขาทดมาเหมาะสมแล้ว เครื่อง 2.3 จะเอาไปเทียบกับ 3.0 คงไม่ได้
พี่ณุขอบคุณมากครับ 🙏
PPV ที่คุ้มสุด
รอรถผู้บริหารปล่อยอยู่แบบ Gen แรกนะครับ คุ้มๆๆ 5555+
ผมซื้อเทียน่าตามที่พี่นุรีวิวเลยครับ เทอร่าก็น่าสนใจมากครับ
รุ่น4×4,เพลากลางขับล้อหลังเป็นมีเนียมเหมือนวีครอส4×4เลยคับปัจจุบันนี้มีเพียง2รุ่นเท่ายั้นที่ให้เพลากลางเป้นมีเนียม
เพิ่มหุ้มหนังพวงมาลัยสักนิด จะทำให้คนขับได้รู้สึกดีกว่าขับกระบะตอนเดียว รถราคาล้านต้นๆนะ
@19:53 เชือกนั้น สามารถดึงย้อนเพื่อพับเบาะแถวสามได้สบาย ๆ เลยครับ ไม่ต้องเอื้อมมือไปด้านหน้า
ชอบตรง แอร์ระบบแอนาลอค ง่าย โง่ๆ แต่ทน 555
รบกวน รีวิวsuzuki ertiga ตัวเก่าหน่อยครับ ถ้าเจอสวยๆชี้เป้าก็ดีขอบคุณครับ
รถดีดีที่คนมองข้ามครับ
ดูอักษรรุ่นย่อยที่ติอยู่ฝาท้าย ก็รู้แล้วว่าไม่ตั้งใจทำรถ ไร้รสนิยม จริง ๆ รับไม่ได้ ขัดตามาก ๆ
ขอบคุณมากครับผม.
วัสดุ งานประกอบ ดูก๊องแก๊ง แต่เครื่องทน แน่น ไว้ใจได้
เบรกหลังดรัมจริงๆด้วย เจ้าเดียวในตลาดแล้วมั้งในกลุ่มนี้ หน้าดิสหลังดรัม หัวเบาะกลางแถว2ก็ไม่มีครับ
รุ่น 4x4 เป็นดิส 4 ล้อ จานใหญ่กว่าเพื่อนบ้านด้วย
@@kunswatswadthiwa94 ต้องบอกมีแค่ตัว E รุ่นเดียวที่เป็นดรัมหลังครับ เดี๋ยวเค้าเข้าใจว่าต้องเอาตัวท๊อปถึงได้ดิสสี่ล้อ
ชัดเจน
คันต่อไปรุ่นนี้แน่นอนครับ
ดูเป็นรถที่น่าประทับใจมากนะเหมาะกับการใช้งานในชีวิตประจำวันจริง ๆ ชอบที่ได้เน้นถึงความคุ้มค่าและประโยชน์การใช้สอยในทุก ๆ ด้านเลย
ปี 2025 มีแววจะมาใหม่มั้ยครับ
รถผม VL4*4 เวลาพับเบาะแถว3 มีที่ดึงจากด้านหลังนะครับ ไม่ต้องเอื้อมไปดึงแบบในคลิป
@seeharamayoum7474 ใช้ในเมือง 10-11 km/lขับทางไกล ความเร็ว 110-120 13-14 km/l ครับ
ใช่ครับ
@seehara mayoum แล้วแต่ความเร็วครับ ผมขับไปเที่ยวเหนือขึ้นเขา จากกรุงเทพไปกลับ 2000 กิโล ขับราวๆ 95-105 km/hr ได้เฉลี่ย 15.5 km/L ขับไปทำงานจากดอนเมืองไปแถวอโศกได้ราวๆ 10-11 km/L เทียบกับคัมรี่คันเก่าได้ 7-8 km/L เส้นทางเดียวกัน ถือว่าน่าพอใจเลย
พอเป็นรถมือสอง ผ่านไปสักสิบปี มีโอกาสเหลือสักสามสี่แสนไหม
กุญแจใช้คุ้มตั้งแต่ TeanaJ31 มาจนถึงรุ่นปัจจุบันก็ยังใช้ทรงนี้
สงสัยสต๊อกเก่ายังเหลือครับ 555
ชอบ❤
น่าจะเอาตัวท๊อปมารีวิวนะครับ มีส่วนต่างจากรุ่นล่างเยอะอยู่เช่นเบรคไฟฟ้าครับ
ค่อยทยอยรีวิวไปครับ
อยากให้ลุงรีวิว e coupe w207 facelift ครับผม
ถ้ามีโอกาสจัดให้ครับ
แอร์เย็นช้า NP300 ก็เป็นครับ
น่าใช้มากครับ
เรื่องความคุ้มกับเม็ดเงินนต้องยกให้คับบบ ไม่แพงจนเวอรไปคับบ คุ้มคับน้า
ถูกต้องเลยครับ
จูนหน่อย แรงสะใจเลยครับลองมาแล้ว😂
ลุงขับแบบธรรมดาดีกว่าครับ
เสายันฝากระโปรงอยู่ด้านซ้าย ประกอบกับฝากระโปรงหนักอึ้ง คิดได้ไงนะวิศวกรนิสสัน
ค่ายนี้เข้าไม่คิดจะเปลี่ยนกุญแจหน่อยหรอคะ 555
อันนี้จริงครับ 555
แบบเดียวกันหมดยันgtr😂
จริง แต่ข้อดีคือมีเคสแต่งเยอะมากอย่างกับโทรศัพท์มือถือ เบื่อเปลี่ยนได้เรื่อยๆ
@@fhai_15 ใช่ๆๆ 5555
ไม่ชอบที่นั่งแถว3 ของเทอร่า เลยครับ ที่นั่งอย่างกะนั่งพับเพียบเลย อย่างอื่นดี น่าใช้อีกรุ่นเลยครับ
ตัวก่อนหน้า ตัว VL 2WD ก็คุ้มสุดๆละครับ ราคาดีมาก
ตกลงเป็นสายพานหรือโซครับลุง
โซ่ครับ
คุ้มมาก
แถวสองเหมือนนาวาร่าเลย เบาะไม่ค่อยรองขา เหมือนเบาะจะเตี้ยๆ นั่งจะชันเข่าหน่อย
ผมลองนั่ง everest กับ pajeto ก็ไม่รองขาเหมือนกัน มี fortuner ที่รับขาที่ดีสุด
โลกไทยไม่ปลื้มครับ...ล้อเล่นน้ะ...จากยอดขายครับ
ตัวนี้กูรูเชียร์ทุกคนทุกช่องทุกเพจว่าขับดีมากประหยัดด้วย แต่ทำไมยอดขายมันถึงขายไม่ออกผมสงสัยมาก
ไม่เห็นแปลกกูรูเชียร ไม่ได้แปลว่าคนจะซื้อตามเสมอไปบางคนก็ยึดติดกับแบรนดเดิมๆมาตลอด เช่น ซื้อฟอรจุนเนอร แม่งก็เล่นแต่ฟอรจันเนอร ตลอดชีวิตคนเราไม่ค่อยชอบเปลี่ยนการใช้งานจากของเดิมที่เคยขับ ก็แค่นั้น
กรูรูยังไม่ใช้เลย เพราะหน้าตา
ดูไม่รวยเหมือน คุกกี้ คับ
ไปฟอร์จูนเนอร์เหอะ เป็นทุกอย่างให้เธอแล้ว
ขอถามเป็นความรู้หน่อยครับ..เคยดูยูทูปช่องหนึ่ง วิ่งขึ้นลงดอยทางเหนือและวิ่งทางไกล(ทางเรียบ) เขาให้ความเห็นว่ารถเครื่องซีซีน้อย(2300-2400)เวลาวิ่งเร็ว ความร้อนเครื่องขึ้นสูงมาก ต้องถอนคันเร่งลง ยืนระยะไม่ได้ ต่างจากเครื่อง ซีซีมากเช่น2899-3000ซีซี และจะกินน้ำมันมากกว่า(วิ่งยาวทางไกล) อันนี้จริงหรือไม่ครับ...ขอบคุณ.
ไม่จริงครับ ผมใช้รุ่นแรก วิ่งเที่ยวทางเหนือหลายรอบสารพัดดอย สารพัดภู รวมๆเป็นหมื่นกิโลแล้ว แรงบิดสบายๆ ความร้อนก็ปกติ แนะนำใช้โหมดแมนนวลเวลาขับขึ้นทางชัน หรือถ้าไม่ชินก็จะต้อง kick เวลาจะขึ้นทางชัน แรงเหลือๆ เวลาจะเร่งกดเป็นมา รู้สึกหลังติดเบาะนิดๆ เครื่องรุ่นนี้ขับแรง หรือขับประหยัดก็ได้ เครื่องทันสมัยสุดในรถญี่ปุ่นแล้ว
ผมวิ่งทางเหนือตลอดครับ เข้า ศูนย์ ทุก หมื่นโล คำว่าขับได้ไม่ได้ มันอยู่ที่ว่า ขับเป็นไหม ถ้าเล่นรอบเครื่องเป็น เกียร์ 3-4 ดอยอินทนนท์ก็ขึ้นได้ปกติ ความร้อนก็ปกติ ผมไม่เคยใช้เครื่องเกิน 2500cc เลย
สมัยนี้แล้วครับ เครื่องใหญ่ไม่ค่อยมีแล้ว เน้นประหยัด มีช่องหนึ่งเอาคันนี้ขึ้นเขาชัน อุณหภูมิไม่สูงครับเกือบๆ80
ชาวนา.สุดเอื้อม.. ดูสร้างความฝันกำลังใจ🤗🏧💰23.19น
พึ่งรุ้ว่าที่นั้งคนที่5ไม่มีพนังพิงหัว แต่ในนาวาร่ามีมาให้🤔
ตามนั้นครับ
จริงคับ จะตัดออกทำไมเนี่ย
เสาAควรจะมีมือจับครับ
คหสต นะคะ ภายในไม่สวยเลย ออฟชั่น ที่นั่งยังใช้มือ ในขณะที่ค่ายอื่นเอาเทียบรถไม่แพง เบาะไฟฟ้า โซนหน้าจอทัส เอิ่ม .. หน้าจอ เป็นอนาล๊อก สลับ กับดิจิตอลที่โบราณ ช่องแอร์บนจอทัชสกรีน เอิ่ม .
ขอบคุณสำหรับความเห็นนะครับสำหรับลุงถ้าใช้งานรถไม่เกินแปดปีเห็นด้วยครับแต่ถ้ามากกว่านั้นรถในแบบนี้จะไม่มีปัญหาจุกจิกมากนัก
รถดีที่คุ้มค่าราคาแต่ขายไม่ดี.คือคนไทยชอบแบร์นจ้าวตลาดเพราะฝังหัวฟังเค้ามาว่าดีบางคนซื้อโดยไม่ต้องลองบอกขายต่อได้ราคา.สุดท้ายเห็นอยู่ตามเต็นมือสองก็จ้าวตลาดเต็มไปหมดคือซื้อแพงกว่าเค้าผ่อนไม่ไหวแล้วที่บอกขายได้ราคาคือไม่ใช่ที่ดินนะซื้อล้านหกใช้สองปีก็ไม่เห็นขายได้ล้านเจ็ดเลย.อยากให้ลองเทียบคุณถาพกับราคาที่จะต้องผ่อนอันไหนคุ้มค่ากว่ากัน
ขอบคุณสำหรับความเห็นครีบ
เครื่อง 2.3 Twin terbo เหมือนตัวแรก 2018 ไหมคับ
ตัวเดียวกันคับ
ขอบคุณที่มาช่วยตอบครับ
ชอบทีลุงณุรีวิวละอียดดีได้ความรู้เยอะเลบ
1. ที่ขายไม่ดีดีไซน์ผมว่ายังสู้ค่ายอื่นไม่ได้ ในมุมมองผมนะ2. การตลาด อันนี้นิสสันควรปรับปรุงอย่างแรงเลย รถดีๆสวยๆมีเยอะแยะไม่เอามาขาย3. คนที่เคยใช้นิสสันแบบผมย้ายไป H ผมยอมรับนะว่านิสสันขับดีกว่า แต่ ศูนย์บริการยังเป็นรองพอสมควร
Pro4x ต้องมาแล้ววว
ยังหารถรีวิวไม่ได้ครับ
ดุดัน!!ไม่เกรงใจใคร..เอ้าคนละค่ายโทษๆ😅
แหม่ๆ ฮ่าฮ่าฮ่าฮ่า
สุดยอด รถดี
รถมันใหญ่ครับอยากให้มีกล้องรอบคัน
ต้องเพิ่มเงินอีกนิดนึงครับ
ตัว vl 4x4 มีครบครับ
สนใจคันดำตรงกลางคับ
แถว 3 เทียบกับ Pajero ใครนั่งสบายกว่าครับลุง
ใกล้เคียงกันครับ
ตอนลุงรีวิวรถลงเคยพูดผิดบ้างไหมครับ
ประจำครับคิดอีกอย่างพูดอีกอย่าง ฮ่าฮ่าฮ่าฮ่า
ถอยป้ายแดงมา 6เดือนแล้วรุ่นนี้ขับดีครับ ชอบๆๆ
@@user-bt1xz7by3d ประหยัดดีมั้ยครับ
โครตคุ้ม
😂ไม่ชอบอย่างเดียวครับ คือรูน๊อตล้อ มันเป็น6รู114 ไม่เหมือชาวบ้านเค้า😂😅
คันนี้ออกแบบสวยจริง แข่งกับค่ายอื่นได้เลยครับ
รออีก5 ปีราคาน่าจะคุ้มค่าสำหรับผม
ชอบลุงรีวิวมากครับ
ผมติดตามลุงนุมาตลอดเป็นกำลังใจให้นะครับ
ขอบคุณที่แวะมาชมคลิปครับ
สวยครับ ผมชอบ ดีไซน์ดูเรียบๆหรูๆ คล้ายๆ Patrol ขับดีกว่า Fortuner เยอะ
คุ้มมากราคาไม่สูง ออฟชั่นได้เยอะ ทุกอย่างทำมาดีมาก เทียบกับค่ายดัง สูสีกันแต่ราคา น่าจับต้องมากๆ
ประหยัดน้ำมันมากถึง 14.5-15 กิโล/ลิตร ( กิโลรวม/ลิตรเติม) ดีกว่าทุกยี่ห้อที่เคยขับมาเลย ช่วงล่างเกาะถนนดีมั่นใจวิ่งทางไกล เบาะนั่งหนังแท้แน่นไม่ยวบ
สิ่งที่นิสสันต้องแก้คือดีไซน์ให้สวยกว่านี้ คนไทยชอบรถสวยงาม ขนาดรถจีนถ้าดีไซน์สวยๆก็ยังขายได้
นิสสันรถดีเลยครับ..จัดมาแล้วต้นปี😁😁❤️❤️❤️❤️
คุ้มมาก ใครมองหา ppv nissan terra จัดตัวอีเลยครับ ถอยมาล่ะ ครบ คุ้ม ขับนิ่งนุ่มนวลมาก❣️
เพิ่งเคยชมรายการนี้ครั้งแรก บอกได้เลยครับว่า”ประทับใจมาก”👍
รถดีมากครับนิสสันถ้าซื้อมาใช้ขับไม่ผิดหวังเลยครับ ใช้ยาวไปเลย
ผมออกป้ายแดงรุ่นนี้ 21 พ.ค. 2565
ขับดี คุ้มราคามาก
ชอบครับ ยิ่งชอบตรง ระบบ manual ทนๆ แต่สวย
นิสสัน เทอร่า เป็นคันที่ผมกำลังเล็งเป็นอันดับต้นๆเลย หากออก PPV แต่ด้วยอยากรอให้ปรับแก้เบาะแถวสาม ที่เวลานี้ดูว่านั่งแย่ที่สุดใน PPV ทุกรุ่น หากปรับแก้ตรงนี้ได้ ผมว่าคนจะหันมาใช้เยอะกว่าเดิม
ก็อุตส่าห์ออกแบบ7 ที่นั่งมาก็อยากให้ใช้งานได้จริงซะที (แนะแก้การออกแบบ โดยขยับห้องโดยสารไปด้านหน้าห้องเครื่องอีกนิด เพราะมองจากข้างนอกแล้วผมว่าห้องเครื่องยาวลึกเกินไป เบาะแถวหน้ามันเลยกินพื้นที่ห้องโดยสารมาก แล้วให้ระดับต่ำลงมาอีกหน่อย เพื่อแถวสองจะได้ต่ำลงมาอีกนิดแล้วเขยิบมาด้านหน้าอีกหน่อยได้ อ้อปรับเอียงเบาะนั่งให้เอียงมากขึ้นรับหัวเข่า ส่วนแถวสามก็เขยิบไปด้านหลังอีกนิด เจาะให้ลึกอีกหน่อย ก็น่าจะนั่งได้จริงแล้ว แล้วก็ออกแบบที่ดึงพับเบาะแถวสามจากด้านหลังให้ง่ายกว่านี้ เอาแบบวันทัชได้ก็ดีเลย
ขอให้เจอเนื้อคู่ไวๆครับ
เทอร์ร่าเป็นรถที่อัตราเร่งดีพอสมควรเลยครับ แต่มีข้อเสียในเรื่องของเครื่องยนต์ที่อะไหล่มีราคาสูงและแมนเทอร์แนนซ์ยุ่งยากอยู่พอสมควร อู่นอกต้องมีเครื่องมือที่ทันสมัยพอสมควรและมีความเข้าใจในระบบต่างๆเพราะซอฟแวร์ในกล่องสมองกลค่อนข้างที่จะซับซ้อนมากหากเทียบกับค่ายเจ้าตลาดจึงต้องเข้าอู่นอกที่มีความรู้เฉพาะทางของนิสสัน อันนี้เป็นความคิดเห็นของคนที่เคยทำงานกับมันมาก่อนเอาไว้พิจารณาครับ
ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ
เครื่องตัวนี้เวลาถ่ายนมค.ตัวบล็อกเป็นแบบ6เหลี่ยมแบบหลุม ทำให้อู่นอกจากอู่ยังไม่มีเครื่องมือตัวนี้เลย
@@fhai_15 ปลั๊กถ่ายน้ำมันเครื่องเป็นหัวสี่เหลี่ยมแบบจมเบอร์8ครับ
เราชอบ Terra มากมสุดแระ👍🥰
ดำเนินรายการ ประทับใจครับ อธิบายระเอียดมากครับ
ได้ความรู้มากๆ เลยครับลุง ละเอียดยิบ ผมชอบเค้าอยู่แล้ว
ลุงครับ เรื่องรถ 7 ที่นั่ง รถนั่งสบายทุกตำแหน่งมีคันไหนบ้างครับผม ขอบคุณล่วงหน้าครับลุง
มันง่ายๆโง่ๆแต่โคตรทน ชอบจังเลยครับประโยคนี้
รุ่นล่างสุด นิสสันก็จัดมาเต็มแล้วนะผมว่า ดูจากภายนอกเหมือนกับรุ่นท้อปเลย
โคตรคุ้ม ได้โบคู่ในราคาไม่เกิน 1.2 ล้าน
เจ้าตลาดเทอร์โบเดี่ยวควันดำคนยังนิยม
ไม่เข้าใจเหมือนกัน ทำไมคนไม่นิยม ผมว่า โฉมนี้ ก็ออกแบบมาสวยใช้ได้เลยนะ nissan ก็เป็นรถใช้ดี ไม่จุกจิก ............ ราคามือสอง ตกอย่างแรง ตอนนี้ เห็นขายกัน 5-6 แสน
ตัวล่างก็จริง แต่น่าสนใจและน่าเล่นมากครับ
ขอบคุณสำหรับความเห็นครับ
รีวิวได้ละเอียดดีมากครับ ขอบคุณครับ
ขอเรียนให้ทราบครับ เบาะแถว3มีที่ดึงด้านหลังด้วยครับ รถในคลิปน่าจะโดนแผ่นปิดทับอยู่ครับ
รถน้ำมันที่ลุงรีวิวคุ้มมาก แต่งบ 1 ล้าน ถ้าใครไม่รีบ รอดูปีหน้า SUV ไฟฟ้า ออกมาให้เลือกเพียบแบบว้าวๆครับ
รีวิวดีเข้าใจง่ายมากครับ
ขอบคุณที่แวะมาชมคลิปนะครับ
คนชอบมองหาจุดดีจุดคุ้ม .... คนไม่ชอบมองหาจุดด้อยจุดติ สุดท้ายก็ตังค์ใครตังค์มัน เลือกแบบไหนก็ได้แบบนั้นแหละ
ขอบคุณสำหรับความเห็นครับ
ที่จริงอยากบอกคุณผู้ชมว่า ถ้าไปที่อเมริกานะยังมี Nissan terra ขับเลย โอ้โหสรรหาจริงๆฝรั่ง เราเป็นคน Export ไปยังเมืองนอกด้วยแหละ ก็คงไม่ใช่เรื่องแปลกอะไรหรอก
คันนี้ ด้านหน้าดูสวยอลังการมาก ผมเคยดูคลิปของปากีหรืออินเดียเนี่ยแหละไม่แน่ใจ ไปแต่งด้านหน้าเหมือน Nissan patrol เอสยูวีรุ่นพี่ อย่างโหดครับ
ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ
ในต่างประเทศนิสสันคือเบอร์สองเป็นรองแค่โตโยต้า รถเก๋งที่ขายดีเป็นอันดับสองก็ไม่ใช่ใครที่ไหน ก็sylphy เนี้ยแหละ
ผมออกรถเทอร่าโฉมแรกให้ลูกชาย1คัน และพึ่งจองเทอร่าโฉมใหม่อีกคัน เพราะขับดี นุ่มเหมือนยุโรป เป็นรุ่นvlขับเคลื่อน2ล้อ
ดีแต่ยัง ห่าง จาก everrest เยอะครับ
ราคามันผิดกันครับคุณบูรพา ผมคนจนแต่อยากโก๋ทัดเทียมคนเขา เลยซื้อรถราคาถูก พอกับเงินในเป๋าจะควักซื้อได้
คันแรก1.2ล.กว่า คันที่2 1.3ล.กว่า มีของแถมเพียบ จ่ายเงินแล้วไม่ต้องแต่งเพิ่มครับ นอกจากประกันป้ายแดง3,000บ. ได้ป้ายแท้ก็ได้เงินคืน
คุ้มจริงครับ แล้วสมรรถนะมันก็ดีด้วย ใช้ระยะยาวๆไม่ต้องกลัวเกียร์พัง เครื่องพัง เพราะทั้งเครื่องและเกียร์มันใช้กับนาวาร่าส่งออกไปทั่วโลก มาเกิน 10 ปีแล้ว ก่อนซื้อเทอร่าผมลองเช็คในต่างประเทศ ไม่เคยเจอว่ามีปัญหาอะไร สังเกตดูแทบไม่เคยเจอนาวาร่าขึ้นยานแม่เลย นิสสันส่วนลดของแถมมันเยอะกว่าเจ้าตลาดเยอะ ราคามือสองก็เลยดูเหมือนว่ามันตกมากกว่า
Nissanตัวนี้สวย ทรงมีความเป็นเมกานิดๆ
ใช่เลยครับ
อึดถึกทนเมื่อใช้ไปนานๆจะคุ้มค่าคุ้มราคาแต่รูปโฉมอาจจะไม่โดดเด่นเหมือนเอฟเวอร์เรต
ยอดเยี่ยม สวยงามมาก
ขอบคุณที่แวะมาชมคลิปและทักทายกันครับ
@@GrandStory เยี่ยม
สวัสดีครับ รถดีคนไม่ค่อยเล่นครับ เเต่คุ้มมากสำหรับคนที่หาความคุ้มค่ากับราคา ซื้อใช้ยาวๆ
ขอบคุณสำหรับความเห็นครับ
สภาพสวยมากครับ ตัวล่างแต่ซื้อไปแล้วไม่ต้องทำอะไรเพิ่ม
ขอบคุณสำหรับความเห็นครับ
ทั้งแรงทั้งประหยัด ผมรอสอยมือสองตัวล่าสุดรออีกสัก2ปี บ้านผมใช้พี่โตมาตลอด แต่พอผมโตทำงานหาเงินได้ก็สอย tiida 1.8 มาขับ ปัจจุบัน เจ้าฮิปโปผม(ฉายา tiida) อายุ 13 ปีแล้ว ขับได้เนียนๆเดินทางไกลได้สบายมาก อะไหล่ก็เปลี่ยนตามอายุ ที่สำคัญผมติด LPG มา 9ปีแล้ว รอบแรก 7 ปี ใช้จนหม้อต้มพังถังหมดอายุ ตอนนี้ติดLPGรอบ2 ติดได้2ปีแระ เครื่องโครตทนเลยไม่มีปัญหาเลย แค่เปลี่ยนหัวเทียนและคอยจุดระเบิดไป1รอบ
ผมใช้แต่ฮอนด้า โตต้า มาตลอด เพิ่งมาใช้นิสสัน เทอร่าเป็นคันแรก สามปีกว่าแล้ว ไม่มีอะไรจุกจิกเลย เข้าศูนย์ตามระยะ ความไว้วางใจได้ถือว่าดีมาก
พับเบาะแถว 2 ไม่เหมาะกับเด็กมือบอน พูดได้ชอบจัง
ถือว่าเป็นรถที่สนใจครับ รุ่นเริ่มต้น แต่น่าสนครับ กับ นิสสัน เทอร่า
อเนกประสงค์ดีครับ ขับทางไกลก็ได้จะไปกางเต็นท์ก็เยี่ยมครับ
(ด้านหน้านี่ ถ้าจำไม่ผิด ในต่างประเทศบางคนไปแต่งด้านหน้าเหมือน Nissan patrol ด้วย)
ขัดใจอย่างนึง รุ่นนี้น่าจะใส่ Cruise control มาให้แบบตัวท็อป ผมว่าช่วยตอนวิ่งทางไกลได้สบาย
ขอบคุณสำหรับความเห็นครับ
@@GrandStory ใช้คันที่ไปสปีดเวย์เมือหลายวันก่อนไหมครับ
ขอเสริมครับ ขับ4 VL กับ ขับ2 VL มีสิ่งที่ต่างกันอีกอย่างคือขับ2 จะไม่ได้ลำโพง Bose ครับ
ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ
ชัดเจนดีครับ แก๋วว
ลุงครับ ผมอยากรู้ว่าอะไหล่เจ้านี่มันหายากหรือเปล่าครับ หรือราคาของอะไหล่สูงหรือเปล่า ความทนทานของอะไหล่แท้ดีไหม
ขอบคุณมากๆครับ
ตัดปัญหาเรื่องอะไหล่ใหม่ออกไปเลยครับ ซื้อทางออนไลน์สบาย ผมใช้ nissan navara ปี 07 nissan tiida ปี 10 nissan note ปี 19 ไม่เคยมีปัญหาเรื่องอะไหล่😊😊
ตัวนี้เป็นตัว E ออฟชั่นเลยดูไม่หรูเหมือนตัวท๊อปเค้า แต่ด้วยราคาและคุณภาพทำให้เป็นรถที่คุ้มค่าคุ้มราคาครับ หน้าตาก่อนแต่งเป็นโครเมี่ยมซะเยอะดูเป็นวัยรุ่นดูไบไปนิด ถ้าเเต่งมาเหมือนปาเจโร่จะดีตั้งแต่ต้นเลย
ปล.ชุดแต่งนี้รู้เลยออกศูนย์ไหนมา
ตามนั้นเลยครับ
พอจะบอกได้ไหมครับว่าศูนย์ไหน เผื่อเป็นตัวเลือก
ชอบมากครับ
ถ้าชอบก็จัดไปครับ
มีอีกแบบ * คุณจะได้รุ่นTop ไม่ถึง 1.5 ล้าน ขับ 4 !!! 👏
เครื่อง 2.3 ลิตร turbo คู่ ใครที่เข้าใจ เครื่องนี้ไม่ได้ขี้เหร่นะครับ
ขอบคุณพี่ณุที่รีวิวครับ 👏👍
พอทราบอัตราการสิ้นเปลืองไหมครับ
ถูกต้องเลยครับในต่างประเทศถือว่าได้รับความสนใจในระดับหนึ่งเลย
การสิ้นเปลือง รุ่นก่อนเป็นเทอร์โบเดี่ยว เดินทางไกล14กว่าๆต่อลิตร ในเมือง11โลต่อลิตร รุ่นเทอโบคู่ รู้สึกจะประหยัดกว่านิดๆครับ จากผู้ขับจริง
รุ่นนี้สำหรับผม ติ3อย่าง..
1.วิ่ง 100 รอบสูงไป
2.เบาะนั่งทรงโบราณ
3.พวงมาลัยน่าจะหุ้มหนัง....เสียดาย
แค่นี้เอง...
รอบสูงปัญหาหนักเลย แก้ไม่ได้ด้วย
รีแม็พครับเอาตามที่เราชอบได้ครับ
รอบเท่าไรครับวิ่ง100
มันประหยัดน้ำมันที่สุดดีอันดับต้นๆเลย วิ่งร้อยนี่มีได้เกิน 15 โลลิตร จะไปสนใจทำไม่เรื่องรอบ เกียร์ 7 speed เขาทดมาเหมาะสมแล้ว เครื่อง 2.3 จะเอาไปเทียบกับ 3.0 คงไม่ได้
พี่ณุขอบคุณมากครับ 🙏
ขอบคุณที่แวะมาชมคลิปครับ
PPV ที่คุ้มสุด
รอรถผู้บริหารปล่อยอยู่แบบ Gen แรกนะครับ คุ้มๆๆ 5555+
ผมซื้อเทียน่าตามที่พี่นุรีวิวเลยครับ เทอร่าก็น่าสนใจมากครับ
รุ่น4×4,เพลากลางขับล้อหลังเป็นมีเนียมเหมือนวีครอส4×4เลยคับ
ปัจจุบันนี้มีเพียง2รุ่นเท่ายั้นที่ให้เพลากลางเป้นมีเนียม
เพิ่มหุ้มหนังพวงมาลัยสักนิด จะทำให้คนขับได้รู้สึกดีกว่าขับกระบะตอนเดียว รถราคาล้านต้นๆนะ
ขอบคุณสำหรับความเห็นครับ
@19:53 เชือกนั้น สามารถดึงย้อนเพื่อพับเบาะแถวสามได้สบาย ๆ เลยครับ ไม่ต้องเอื้อมมือไปด้านหน้า
ชอบตรง แอร์ระบบแอนาลอค ง่าย โง่ๆ แต่ทน 555
รบกวน รีวิวsuzuki ertiga ตัวเก่าหน่อยครับ ถ้าเจอสวยๆชี้เป้าก็ดีขอบคุณครับ
รถดีดีที่คนมองข้ามครับ
ดูอักษรรุ่นย่อยที่ติอยู่ฝาท้าย ก็รู้แล้วว่าไม่ตั้งใจทำรถ ไร้รสนิยม จริง ๆ รับไม่ได้ ขัดตามาก ๆ
ขอบคุณสำหรับความเห็นครับ
ขอบคุณมากครับผม.
ขอบคุณที่แวะมาชมคลิปครับ
วัสดุ งานประกอบ ดูก๊องแก๊ง แต่เครื่องทน แน่น ไว้ใจได้
เบรกหลังดรัมจริงๆด้วย เจ้าเดียวในตลาดแล้วมั้งในกลุ่มนี้ หน้าดิสหลังดรัม หัวเบาะกลางแถว2ก็ไม่มีครับ
ขอบคุณสำหรับความเห็นครับ
รุ่น 4x4 เป็นดิส 4 ล้อ จานใหญ่กว่าเพื่อนบ้านด้วย
@@kunswatswadthiwa94 ต้องบอกมีแค่ตัว E รุ่นเดียวที่เป็นดรัมหลังครับ เดี๋ยวเค้าเข้าใจว่าต้องเอาตัวท๊อปถึงได้ดิสสี่ล้อ
ชัดเจน
คันต่อไปรุ่นนี้แน่นอนครับ
ดูเป็นรถที่น่าประทับใจมากนะเหมาะกับการใช้งานในชีวิตประจำวันจริง ๆ ชอบที่ได้เน้นถึงความคุ้มค่าและประโยชน์การใช้สอยในทุก ๆ ด้านเลย
ปี 2025 มีแววจะมาใหม่มั้ยครับ
รถผม VL4*4 เวลาพับเบาะแถว3 มีที่ดึงจากด้านหลังนะครับ ไม่ต้องเอื้อมไปดึงแบบในคลิป
@seeharamayoum7474 ใช้ในเมือง 10-11 km/l
ขับทางไกล ความเร็ว 110-120 13-14 km/l ครับ
ใช่ครับ
@seehara mayoum แล้วแต่ความเร็วครับ ผมขับไปเที่ยวเหนือขึ้นเขา จากกรุงเทพไปกลับ 2000 กิโล ขับราวๆ 95-105 km/hr ได้เฉลี่ย 15.5 km/L ขับไปทำงานจากดอนเมืองไปแถวอโศกได้ราวๆ 10-11 km/L เทียบกับคัมรี่คันเก่าได้ 7-8 km/L เส้นทางเดียวกัน ถือว่าน่าพอใจเลย
พอเป็นรถมือสอง ผ่านไปสักสิบปี มีโอกาสเหลือสักสามสี่แสนไหม
กุญแจใช้คุ้มตั้งแต่ TeanaJ31 มาจนถึงรุ่นปัจจุบันก็ยังใช้ทรงนี้
สงสัยสต๊อกเก่ายังเหลือครับ 555
ชอบ❤
น่าจะเอาตัวท๊อปมารีวิวนะครับ มีส่วนต่างจากรุ่นล่างเยอะอยู่เช่นเบรคไฟฟ้าครับ
ค่อยทยอยรีวิวไปครับ
อยากให้ลุงรีวิว e coupe w207 facelift ครับผม
ถ้ามีโอกาสจัดให้ครับ
แอร์เย็นช้า NP300 ก็เป็นครับ
น่าใช้มากครับ
ถ้าชอบก็จัดไปครับ
เรื่องความคุ้มกับเม็ดเงินนต้องยกให้คับบบ ไม่แพงจนเวอรไปคับบ คุ้มคับน้า
ถูกต้องเลยครับ
จูนหน่อย แรงสะใจเลยครับลองมาแล้ว😂
ลุงขับแบบธรรมดาดีกว่าครับ
เสายันฝากระโปรงอยู่ด้านซ้าย ประกอบกับฝากระโปรงหนักอึ้ง คิดได้ไงนะวิศวกรนิสสัน
ค่ายนี้เข้าไม่คิดจะเปลี่ยนกุญแจหน่อยหรอคะ 555
อันนี้จริงครับ 555
แบบเดียวกันหมดยันgtr😂
จริง แต่ข้อดีคือมีเคสแต่งเยอะมากอย่างกับโทรศัพท์มือถือ เบื่อเปลี่ยนได้เรื่อยๆ
@@fhai_15 ใช่ๆๆ 5555
ไม่ชอบที่นั่งแถว3 ของเทอร่า เลยครับ ที่นั่งอย่างกะนั่งพับเพียบเลย อย่างอื่นดี น่าใช้อีกรุ่นเลยครับ
ขอบคุณสำหรับความเห็นครับ
ตัวก่อนหน้า ตัว VL 2WD ก็คุ้มสุดๆละครับ ราคาดีมาก
ใช่เลยครับ
ตกลงเป็นสายพานหรือโซครับลุง
โซ่ครับ
คุ้มมาก
แถวสองเหมือนนาวาร่าเลย เบาะไม่ค่อยรองขา เหมือนเบาะจะเตี้ยๆ นั่งจะชันเข่าหน่อย
ขอบคุณสำหรับความเห็นครับ
ผมลองนั่ง everest กับ pajeto ก็ไม่รองขาเหมือนกัน มี fortuner ที่รับขาที่ดีสุด
โลกไทยไม่ปลื้มครับ...ล้อเล่นน้ะ...จากยอดขายครับ
ตัวนี้กูรูเชียร์ทุกคนทุกช่องทุกเพจว่าขับดีมากประหยัดด้วย แต่ทำไมยอดขายมันถึงขายไม่ออกผมสงสัยมาก
ไม่เห็นแปลก
กูรูเชียร ไม่ได้แปลว่าคนจะซื้อตามเสมอไป
บางคนก็ยึดติดกับแบรนดเดิมๆมาตลอด เช่น ซื้อฟอรจุนเนอร แม่งก็เล่นแต่ฟอรจันเนอร ตลอดชีวิต
คนเราไม่ค่อยชอบเปลี่ยนการใช้งานจากของเดิมที่เคยขับ
ก็แค่นั้น
กรูรูยังไม่ใช้เลย เพราะหน้าตา
ดูไม่รวยเหมือน คุกกี้ คับ
ไปฟอร์จูนเนอร์เหอะ เป็นทุกอย่างให้เธอแล้ว
ขอถามเป็นความรู้หน่อยครับ..เคยดูยูทูปช่องหนึ่ง วิ่งขึ้นลงดอยทางเหนือและวิ่งทางไกล(ทางเรียบ) เขาให้ความเห็นว่ารถเครื่องซีซีน้อย(2300-2400)เวลาวิ่งเร็ว ความร้อนเครื่องขึ้นสูงมาก ต้องถอนคันเร่งลง ยืนระยะไม่ได้ ต่างจากเครื่อง ซีซีมากเช่น2899-3000ซีซี และจะกินน้ำมันมากกว่า(วิ่งยาวทางไกล) อันนี้จริงหรือไม่ครับ...ขอบคุณ.
ไม่จริงครับ ผมใช้รุ่นแรก วิ่งเที่ยวทางเหนือหลายรอบสารพัดดอย สารพัดภู รวมๆเป็นหมื่นกิโลแล้ว แรงบิดสบายๆ ความร้อนก็ปกติ แนะนำใช้โหมดแมนนวลเวลาขับขึ้นทางชัน หรือถ้าไม่ชินก็จะต้อง kick เวลาจะขึ้นทางชัน แรงเหลือๆ เวลาจะเร่งกดเป็นมา รู้สึกหลังติดเบาะนิดๆ เครื่องรุ่นนี้ขับแรง หรือขับประหยัดก็ได้ เครื่องทันสมัยสุดในรถญี่ปุ่นแล้ว
ผมวิ่งทางเหนือตลอดครับ เข้า ศูนย์ ทุก หมื่นโล คำว่าขับได้ไม่ได้ มันอยู่ที่ว่า ขับเป็นไหม ถ้าเล่นรอบเครื่องเป็น เกียร์ 3-4 ดอยอินทนนท์ก็ขึ้นได้ปกติ ความร้อนก็ปกติ ผมไม่เคยใช้เครื่องเกิน 2500cc เลย
สมัยนี้แล้วครับ เครื่องใหญ่ไม่ค่อยมีแล้ว เน้นประหยัด มีช่องหนึ่งเอาคันนี้ขึ้นเขาชัน อุณหภูมิไม่สูงครับเกือบๆ80
ชาวนา.สุดเอื้อม.. ดูสร้างความฝันกำลังใจ🤗🏧💰23.19น
พึ่งรุ้ว่าที่นั้งคนที่5ไม่มีพนังพิงหัว แต่ในนาวาร่ามีมาให้🤔
ตามนั้นครับ
จริงคับ จะตัดออกทำไมเนี่ย
เสาAควรจะมีมือจับครับ
คหสต นะคะ ภายในไม่สวยเลย ออฟชั่น ที่นั่งยังใช้มือ ในขณะที่ค่ายอื่นเอาเทียบรถไม่แพง เบาะไฟฟ้า โซนหน้าจอทัส เอิ่ม .. หน้าจอ เป็นอนาล๊อก สลับ กับดิจิตอลที่โบราณ ช่องแอร์บนจอทัชสกรีน เอิ่ม .
ขอบคุณสำหรับความเห็นนะครับสำหรับลุงถ้าใช้งานรถไม่เกินแปดปีเห็นด้วยครับแต่ถ้ามากกว่านั้นรถในแบบนี้จะไม่มีปัญหาจุกจิกมากนัก
รถดีที่คุ้มค่าราคาแต่ขายไม่ดี.คือคนไทยชอบแบร์นจ้าวตลาดเพราะฝังหัวฟังเค้ามาว่าดีบางคนซื้อโดยไม่ต้องลองบอกขายต่อได้ราคา.สุดท้ายเห็นอยู่ตามเต็นมือสองก็จ้าวตลาดเต็มไปหมดคือซื้อแพงกว่าเค้าผ่อนไม่ไหวแล้วที่บอกขายได้ราคาคือไม่ใช่ที่ดินนะซื้อล้านหกใช้สองปีก็ไม่เห็นขายได้ล้านเจ็ดเลย.อยากให้ลองเทียบคุณถาพกับราคาที่จะต้องผ่อนอันไหนคุ้มค่ากว่ากัน
ขอบคุณสำหรับความเห็นครีบ
เครื่อง 2.3 Twin terbo เหมือนตัวแรก 2018 ไหมคับ
ตัวเดียวกันคับ
ขอบคุณที่มาช่วยตอบครับ
ชอบทีลุงณุรีวิวละอียดดีได้ความรู้เยอะเลบ
ขอบคุณที่แวะมาชมคลิปครับ
1. ที่ขายไม่ดีดีไซน์ผมว่ายังสู้ค่ายอื่นไม่ได้ ในมุมมองผมนะ
2. การตลาด อันนี้นิสสันควรปรับปรุงอย่างแรงเลย รถดีๆสวยๆมีเยอะแยะไม่เอามาขาย
3. คนที่เคยใช้นิสสันแบบผมย้ายไป H ผมยอมรับนะว่านิสสันขับดีกว่า แต่ ศูนย์บริการยังเป็นรองพอสมควร
Pro4x ต้องมาแล้ววว
ยังหารถรีวิวไม่ได้ครับ
ดุดัน!!ไม่เกรงใจใคร..เอ้าคนละค่ายโทษๆ😅
แหม่ๆ ฮ่าฮ่าฮ่าฮ่า
สุดยอด รถดี
รถมันใหญ่ครับอยากให้มีกล้องรอบคัน
ต้องเพิ่มเงินอีกนิดนึงครับ
ตัว vl 4x4 มีครบครับ
สนใจคันดำตรงกลางคับ
แถว 3 เทียบกับ Pajero ใครนั่งสบายกว่าครับลุง
ใกล้เคียงกันครับ
ตอนลุงรีวิวรถลงเคยพูดผิดบ้างไหมครับ
ประจำครับคิดอีกอย่างพูดอีกอย่าง ฮ่าฮ่าฮ่าฮ่า
ถอยป้ายแดงมา 6เดือนแล้วรุ่นนี้ขับดีครับ ชอบๆๆ
@@user-bt1xz7by3d ประหยัดดีมั้ยครับ
โครตคุ้ม
😂ไม่ชอบอย่างเดียวครับ คือรูน๊อตล้อ มันเป็น6รู114 ไม่เหมือชาวบ้านเค้า😂😅