yg normal cvt itu ga sampai overheat, kalo udah overheat berarti ga normal, harusnya lagi pihak pabrikan yg tinjau ulang produknya, krn pabrikan cina sebelah aja ga pernah sampai overheat
Mantap pabrikan mobil makin pintar, cvt ga bakal cepet rusak krn ada safe mode Yg dimaksud cvt ganti tiap tahun lgi emosian kena apes, padahal cvt wuling disuplai bosch jerman yg lumayan ketat standar kualitasnya
Bg bg cvt jepang ga tiap tahun juga gantinya. Pecinta mobil china akan mencari seratus juta alesan dengan bilang harga murah fitur mewah. Mulai dari hp, baju celana dalam, peralatan dapur semua hidupnya merek china
Almaz sy 5th cvtnya jg masih oke kok, tergantung cara pakainya, kalau pindah g boleh lgsung pake tenaga, pindahin pelan2 pas mesin stasioner, jgn maju mundur maju lgsung, ganti oli rutin uda oke
Faktor kepadatan molekul bensin karena hawa dingin juga berpengaruh bro. Di suhu dingi molekul bensin makin padat dan pembakaran jadi makin bagus makanya saat cuaca hujan mesin umumnya jadi lebih ringan larinya
Bukan karena cvt, tp suhu dingin membuat molekul udara lebih padat, jd daya hisap udara ke mesin lebih banyak di banding di saat siang hari atau suhu panas. Makannya cara kerja NOS juga sebagian fungsinya memampatkan molekul udara
iy nih kang kira2 amt yang dulu kluar di cortez 1.800 p tech wuling bgini jg gak ya soalnya dia itu kan matic tapi bisa di memualkan auto gear sift lah klo suzuki bilang untuk ignis basic matic tinggal di oper manual giginya kalau di confero ada versi tanpa kopling jg confero act termahal untuk confero
AMT itu transmisi manual yg perpidahan gigi dan kopling dibantu komputer, dalemannya ya pakai GEAR jadi sama aja dgn manual. Secara reliability memang mending ambil manual atau yg amt atau matic konvensional.
Cvt itu mahal harga belt nya saja bisa satu juta belum ongkos servisnya apalagi kalau sampai putus dan harus ganti gear boxnya cvt sama saja beli mobil bekas
wuling almaz CVT udah oke nih.. tapi syang nya wuling almaz tebaru almaz rs pro dan hybrid tidak ada yang manual, bensin boros nih.. ban serap wuling almaz hybrid tidak ada ban serap nya nih susah jalan jauh..takut ban kempes dan bocor. moga saja wuling almaz dan produk2 wuling lebih baik lagi mendesain mobil nya dan mikirin suku cadang dan sparepart yang terjangkau dan harga mobil nya jgan mahal2 moga kedepan nya wuling indinesia lebih baik lagi.
Almaz pakai turbo tenaga cukup besar dimana dibilang boros menurut saya sih engga, kalau mau irit bisa tengok ke 1500cc non turbo, yg hybrid kebetulan saya pake ada tire repair kit, kalau dibilang takut jalan jauh kebetulan sudah sampai gunung kidul ke kampung yang so far sih ga ada masalah, menurut saya wuling sudah termurah di kelasnya mau semurah apalagi😅
Jika kondisi masuk safety mode dengan indikator gear menyala di MID, jangan matikan mesin, masih bisa jalan maksimal 15km/jam. Pinggirkan mobil di bahu jalan
Iya itu wuling selalu begitu sialnya kalau cvtnya bermalah dia ngelok jadi gak bisa didorong.jadi berhenti di tengah jalan.ngegangu jalan orang.maka hati hati yg mau pake wuling.nyebelin tuh.
Barusan ngalamin hal serupa pada wuling alves pdhal pmakaian 2 bulan, tadinya bingung masa iya mobil baru udah mogok cari2 penyakitnya di YT smpai ktemu video ini baru paham mobil cvt mobil wuling karakternya memang gitu. Gimana dg cvt mobil lain?
Kalo tau karakter cvt pasti gak bakal ada masalah. Sering orang dengan sok taunya dan pedenya menggunakan mobil yang menggunakan cvt di samakan dengan AT. Ujung2nya bilang cepet panas gak bisa nanjak bla3. Gundul2
Jangankan Wuling, Veloz yg baru aja gak kuat nanjak juga kalo momentumnya kurang pas. Emang klo masalah tenaga masih lebih baik manual, klo CVT mah lebih cocok di jalan tol dan perkotaan. 😊
yg normal cvt itu ga sampai overheat, kalo udah overheat berarti ga normal, harusnya lagi pihak pabrikan yg tinjau ulang produknya, krn pabrikan cina sebelah aja ga pernah sampai overheat
Mantap pabrikan mobil makin pintar, cvt ga bakal cepet rusak krn ada safe mode
Yg dimaksud cvt ganti tiap tahun lgi emosian kena apes, padahal cvt wuling disuplai bosch jerman yg lumayan ketat standar kualitasnya
Intinya tergantung cara kaki kanan bermain..
Curiga si ibu nyetir pake 2 kaki jadi kadang nge rem sama gas diinjek.
Intinya kelemahan cvt fatal sekali. Coba pas di tol atau tanjakan transmisi nya over heat 😂
Bg bg cvt jepang ga tiap tahun juga gantinya. Pecinta mobil china akan mencari seratus juta alesan dengan bilang harga murah fitur mewah. Mulai dari hp, baju celana dalam, peralatan dapur semua hidupnya merek china
3 tahun 50rb km cvt aman😂
Informative.....
Gw ga percaya ama emak2 yg asal make doang
Dan asbun doang jg 😂😂
Sen kanan tapi beloknya kiri ya 😅
Aq jd gak konsen dg model rambut kang wawan terbaru..
pake ertiga/xl7 msh AT tenang tentram wlpun geber² dan tetap irit bbm 😂 soal model itu prioritas kesekian
Tetap pilih innova riborn 2Gd om ❤
Alhamdulillah, punya e itu...ndak punya mobil matic CVT
Baru tahu, cvt bisa overheart.. las lihat video ibuk2 pake wuling mobilnya mati dijalan.
Jadi mikir ganti mobil cvt...soale pake tranmisi AT badak digeber2 3jam aman.enak tidur.😅
Almaz sy 5th cvtnya jg masih oke kok, tergantung cara pakainya, kalau pindah g boleh lgsung pake tenaga, pindahin pelan2 pas mesin stasioner, jgn maju mundur maju lgsung, ganti oli rutin uda oke
Anda. Betul 5th berjalan 15000km tiap 2hari sekali berjalan kira kira 6km
Mksdnya pindah ga langsung pake tenaga gmna mas?kebetulan mw beli almaz jd butuh review2 yg baik 😁
Tanya kang Wawan... Kalo aku pakai bukan cvt... Aku pakainya si siti.. Wuih joss kang kalo digeber malah juosss😂😂
Mirip2 motor matic, kalau dipake dihawa yg dingin/sehabis hujan tarikan motor jadi ringan banget karena pengaruh suhu cvt.
Semua kendaraan gitu kalo dipakai di suhu yg dingin pasti enteng tarikannya termasuk motor kopling
Faktor kepadatan molekul bensin karena hawa dingin juga berpengaruh bro.
Di suhu dingi molekul bensin makin padat dan pembakaran jadi makin bagus makanya saat cuaca hujan mesin umumnya jadi lebih ringan larinya
Bukan karena cvt, tp suhu dingin membuat molekul udara lebih padat, jd daya hisap udara ke mesin lebih banyak di banding di saat siang hari atau suhu panas. Makannya cara kerja NOS juga sebagian fungsinya memampatkan molekul udara
iy nih kang kira2 amt yang dulu kluar di cortez 1.800 p tech wuling bgini jg gak ya soalnya dia itu kan matic tapi bisa di memualkan auto gear sift lah klo suzuki bilang untuk ignis basic matic tinggal di oper manual giginya kalau di confero ada versi tanpa kopling jg confero act termahal untuk confero
AMT itu transmisi manual yg perpidahan gigi dan kopling dibantu komputer, dalemannya ya pakai GEAR jadi sama aja dgn manual.
Secara reliability memang mending ambil manual atau yg amt atau matic konvensional.
Yesss i love my CVT... pcx 150 😅
Makin yakin pilih matic gear AT....😂
Mau cari yg AT, tapi mobil2 sekarang udah kagak keluar AT lagi, hanya CVT.
Mobil2 Suzuki masih pakai gear AT
mazda cx 5 masih pake AT.. 6 speed cuy
Rudettt ah..mending yg manual
Cvt itu mahal harga belt nya saja bisa satu juta belum ongkos servisnya apalagi kalau sampai putus dan harus ganti gear boxnya cvt sama saja beli mobil bekas
wuling almaz CVT udah oke nih.. tapi syang nya wuling almaz tebaru almaz rs pro dan hybrid tidak ada yang manual, bensin boros nih.. ban serap wuling almaz hybrid tidak ada ban serap nya nih susah jalan jauh..takut ban kempes dan bocor. moga saja wuling almaz dan produk2 wuling lebih baik lagi mendesain mobil nya dan mikirin suku cadang dan sparepart yang terjangkau dan harga mobil nya jgan mahal2 moga kedepan nya wuling indinesia lebih baik lagi.
Almaz pakai turbo tenaga cukup besar dimana dibilang boros menurut saya sih engga, kalau mau irit bisa tengok ke 1500cc non turbo, yg hybrid kebetulan saya pake ada tire repair kit, kalau dibilang takut jalan jauh kebetulan sudah sampai gunung kidul ke kampung yang so far sih ga ada masalah, menurut saya wuling sudah termurah di kelasnya mau semurah apalagi😅
Hando the best cvt
Pilih produk Jepang, Korea Selatan atau Eropa saja ❤
sama aja... nissan juga gitu
Geber geber , bacanya seperti e pada tempe,bebek..😂😂😂
saya hrv cvt geber2 aman aja
Tetep suka manual✊🗿
solusi jangka pendek , cvt wuling lemah
Sales honda jangan ngambek ya 😂.. udah akui aja honda = besi kaleng sampah yang paling Cacat 🤮🤮
smakin canggih tmbh ribet
Gimana mau minggirin kalo cvt ngunci. Di starter aja nyeret😂😂
Jika kondisi masuk safety mode dengan indikator gear menyala di MID, jangan matikan mesin, masih bisa jalan maksimal 15km/jam. Pinggirkan mobil di bahu jalan
Belah tengah ente gak enak om
teknologi cvt udah dipakai honda, toyota dan banyak lagi. kenapa dengan wuling jadi begini?
Cek ke bengkel matic deh, isinya hrv semua padahal ada yg msih 70k. Atau cek ke dokter mobil
resl Man use 3 pedal.. uraaaa.. 😅🤣😂
Pegel banget
Iya itu wuling selalu begitu sialnya kalau cvtnya bermalah dia ngelok jadi gak bisa didorong.jadi berhenti di tengah jalan.ngegangu jalan orang.maka hati hati yg mau pake wuling.nyebelin tuh.
serius gan ? ini sering terjadi/ pasti ? saya pake xpander cvt geber2 ga pernah kejadian sudah 6 tahun.
@@evezeevezexpander awal bkn cvt om
@@wilsonchen1325 apa tuh klo bkn cvt ?
@@evezeevezetorque converter
@@evezeevezeCONTINUES VARIABLE PROBLEM...
(BAKAL KURAS KANTONG ) HARGA 1/4 DARI HARGA MOBIL
Klo yg di bahas almaz .. iritnya di mana BBM-nya boros
almaz yang seri satu.. yg hybrid cvt irit bisa 1:16 an dalkot.. 😂
Ga bisa macet2an pas mudik 😂
Loh klo macet emangnya mau geber? Yg disini itu kalahnya pas geber bukan pas macet.
Ora dong
Punyaku almaz manual...gmn menurut teman"...
😂 aman.. punyaku confero s .. aman juga.. 😂
Permasalahannya belum punya duit buat beli mobil baru.
Hahaha mdah2an Allah ksih rejeki buat beli mobil aamiin
S*z*ki be like: sudah, pakai AT convensional aja, cvt tdk cocok di negeri +62 yang rerata pengendaranya main oke gas saja..😂😂😂
Barusan ngalamin hal serupa pada wuling alves pdhal pmakaian 2 bulan, tadinya bingung masa iya mobil baru udah mogok cari2 penyakitnya di YT smpai ktemu video ini baru paham mobil cvt mobil wuling karakternya memang gitu.
Gimana dg cvt mobil lain?
Kalau kelebihannya cvt jadi irit, kenapa almaz malah boros?
Cvt Lebih irit dibandingkan dengan transmissi Gear AT pada mobil sejenis...
@@KangWawanyakin min? kok innova m/t saya 2.0g 1:11 dalkot, brv 1.5 cvt malah 1:8-1:9 dalkot😅
@@r1zlubiss gear AT om... bukan MT 🤣😂🤭
@@r1zlubissAT itu mobil matic tapi yg konvensionalnya , kayak baleno.
Bodynya gede. Jadi lebih boros. Coba segede brio. Jangan segede innova.
Kalo tau karakter cvt pasti gak bakal ada masalah. Sering orang dengan sok taunya dan pedenya menggunakan mobil yang menggunakan cvt di samakan dengan AT. Ujung2nya bilang cepet panas gak bisa nanjak bla3. Gundul2
canggih kok lemah :D :D
Sy pernah ngalamin ditanjakan curam geber2... Berenti gak ada tenaga, istirahat sejenak baru bisa lanjut lg
Boros mobilnya boros😂😂😂 almaz gembel
Lu pernah punya?
Kalo lu miskin ya jgn coba2 pke Honda beat aja bang
Pasti lu ga punya almaz cuma nyinyir
😂😂😂😂
Either Bapak ini banyak membaca atau dia seorang engineer..mentality yang perlu bnyak dicontoh
Ga kuat nanjak ni mobil dong
kalo nanjak panjang gunakan triptonicnya, aman.
Semua mobil yang pake cvt harus nanjak dengan kecepatan agak tinggi. Tidak bisa dari bawah pelan, kalo dari bawah oelan malah cepet panas
Jangankan Wuling, Veloz yg baru aja gak kuat nanjak juga kalo momentumnya kurang pas. Emang klo masalah tenaga masih lebih baik manual, klo CVT mah lebih cocok di jalan tol dan perkotaan. 😊
Almaz muatan 5 org dgn bagasi 500 kg, pas mudik ke Toraja naik tanjakan ke arah gunung sesean aman lancar aja tuh
@@windy_channel976udah brp lama dipake ???
Geber2 maksudnya apa om?
RPM tinggi
Lha terus gunanya apa ada turbo kalau rpm gak boleh tinggi?
Dikira odong odong kali, merk jepang terbaik