Ein ganz ausgezeichnetes Video! Ich habe immer schon gewartet, dass ein Neuer Filmer kommt, der die heutige Sicht darstellt :-) Abo habe ich genommen und sende Ihnen beste Grüsse aus Bad Vöslau, Niederösterreich!
Ich habe den Link zu diesem Video gleich mal an meine Freunde in Los Angeles geschickt. Damit sie mal sehen, wie entspannt wir von A nach B kommen. Daran können sie dann denken, wenn sie nach Feierabend bei 30 Grad Celsius für Stunden im Stau auf der sechsspurigen Interstate 405 vor sich hinschleichen.
Haha, wobei das ja noch sehr langsam war durch die Umleitung. In den USA sind sie immer ganz begeistert von unseren Eisenbahnen und dass man damit überall hin kommt.
@@widget787 Wenn es in den USA eine allgemeine Begeisterung für die Schiene gäbe, hätte die Eisenbahn dort sehr viel mehr Fahrgäste. Tatsächlich kämpfen die Eisenbahngesellschaften im Passagierverkehr vielerorts ums Überleben. Halbleere Züge, alte Waggons, schlechter Service ist dort leider normal. Staatliche Subventionen sind nötig, um die Personenbeförderung aufrecht zu erhalten. Aus politischen Gründen will man aber, dass die Personenbeförderung nicht völlig eingestellt wird. Im Übrigen ist die Situation in D'land auch nicht so rosig. Viele Nahverkehrsverbindungen wurden in den letzten Jahren eingestellt; insbesondere auf dem Land hat sich die Situation im ÖPNV in den letzten Jahren sehr verschlechtert. Staus auf den Autobahnen sind bei uns durchaus auch nicht selten. Häme und Selbstgerechtigkeit gegenüber den "Amis" sind deshalb unangebracht.
@@fasold2164 du sagst es ... Alte Waggons, schlechter Service und in den meisten Teilen des Landes überhaupt kein Angebot, wo soll da Begeisterung herkommen?
Hallo, habe das mit meinem OnePlus 8 Pro aufgenommen. Dieses habe ich mit einem kleinen Stativ befestigt, leider jedoch nicht fest genug (bei hoher Geschwindigkeit sieht man ein leichtes "stottern").
Soweit ich weiß sollen ja die ICE1 Züge oder ein Teil davon nochmal länger im Einsatz bleiben aber verkürzt werden. Vielleicht ist das ein Versuchszug oder Experimentier-Zug.
Die max 2000m gelten nur wenn dir eine Vorsignalinformation fehlt. Ansonsten bis zum Ende des anschliessenden Weichenbereichs oder bis zum gewöhnlichen Halteplatz oder bis zum nächsten Signal. Je nachdem an was für einem Signal du Hp 2 bekommen hast. Einfahr- , Ausfahr- , oder Zwischensignal.
Nein, die 2000m Regel u.a. gilt nur bei Fahrten auf besonderen Auftrag (wie zb Zs8) wenn die Vorsignalisierung fehlt (das Hauptsignal zeigt ja Hp0, und wenn es mit einem Vorsignal kombiniert ist wird dieses, wie bei Hp0 üblich, dunkel bleiben wenn ein Ersatzsignal geschaltet wird.) Ein ganz normales Hp2 heißt, dass die entsprechende Geschwindigkeit nur im anschließenden Weichenbereich gefahren werden muss. 2000m Regel braucht es nicht weil man für das nächste Hauptsignal auf jeden Fall eine Vorsignalisierung bekommen wird, entweder am Hauptsignal direkt oder später.
Prima, mal durch die "Hintertüre" nach Altona zu fahren!! Da sieht man auch, wie "grün" die Bahn doch ist. Alte nicht mehr genutzte Gleise bleiben liegen und schon entwicklt sich ein Birkenwald.....
Ja, das ist wirklich erstaunlich wie schnell die Natur ihr Gebiet zurückerobert wenn nichts dagegen unternommen wird. Die Gleisbauarbeiten auf der Umfahrung sind zum Glück beendet und die vielen Verspätungen durch die Umleitung damit auch. (Nun gibt es wieder die üblichen sonstigen Verspätungen ;-) ).
Gute Frage, sind irgend welche Schriftzeichen die ich nicht kenne. Ich Frage mich eher: wie haben die das geschafft die da hinzuschmieren?! Die müssen ja aufs Dach gekommen sein und sich von da abgeseilt haben.
Sehr schöne Mitfahrt. Mir ist aufgefallen dass du am Vorsig.wiederholer unnötigerweise die Pzb bestätigst. Dort ist kein Indusimagnet verbaut. Das machen andere Tf's übrigens auch. Habt ihr das so in der Ausbildung gelernt?
@Andreas Scheibe Muss meinen "Senf" auch noch dazugeben. Es gibt dafür eine "Faustregel": Quittiert werden keine Magnete, sondern Signale :) Diese bewusste Bedienungshandlung soll zudem auch die Aufmerksamkeit aufrecht erhalten.
Das ist der verbinding nach Kopenhagen/Aarhus - die 2 teile teilt sich im Kolding und vorsetzen veiter 1st nach Kopenhagen und 2 teil 5 min später nach Aarhus über Fredericia, Ein 3 teil kann möglicherveise im Tingleff von Sonderburg als 1 sätz gekuppelt werden.
Hamburg und Kopenhagen sind zwei große nordische Nachbarmetropolen. Natürlich es da jederzeit eine Bahnverbinding. Du konntest von Hamburg über Lübeck und Fehmarn nach Kopenhagen fahren (kürzester Weg, daher Vogelfluglinie) unter Nutzung der Scandlines-Fähre. Dort wird jetzt der Tunnel gebaut. Die Fähre fährt zwar noch - aber da in beiden Ländern auch das Hinterland ertüchtigt wird (zweigleisig / elektrifiziert), fährt der ICE diese Strecke derzeit nicht. Statt über Lübeck und Fehmarn fährt der ICE nach Kopenhagen ab Hamburg über Elmshorn, Flensburg, Kolding, Odense, Große Beltbrücke nach Kopenhagen. Der ICE in diesem Film kann der ICE nach Kopenhagen sein, es kann aber auch ICE von Hamburg nach Kiel sein, den gibt es nämlich auf dieser Strecke auch noch….
Sehr schön gefilmt, danke dafür !
Ein ganz ausgezeichnetes Video! Ich habe immer schon gewartet, dass ein Neuer Filmer kommt, der die heutige Sicht darstellt :-)
Abo habe ich genommen und sende Ihnen beste Grüsse aus Bad Vöslau, Niederösterreich!
Vielen Dank! Liebe Grüße zurück aus Hamburg.
... klasse Aufnahmen! 👍🏻😃
Vielen Dank!
Very nice scenery and On-Board footage, Liked & Subscribed 👍😎
Thank you very much!
@@widget787 Your welcome and keep up the great work 😎👍
Super video :)
Vielen Dank!
New subscriber here (172). Lovely channel you have. Very nice video. Like 172!! 👍
Congrats from Argentina. 👋👋😀😊
Thanks a lot! And thank you very much for your like, greetings from Germany!
Ich habe den Link zu diesem Video gleich mal an meine Freunde in Los Angeles geschickt. Damit sie mal sehen, wie entspannt wir von A nach B kommen. Daran können sie dann denken, wenn sie nach Feierabend bei 30 Grad Celsius für Stunden im Stau auf der sechsspurigen Interstate 405 vor sich hinschleichen.
Haha, wobei das ja noch sehr langsam war durch die Umleitung. In den USA sind sie immer ganz begeistert von unseren Eisenbahnen und dass man damit überall hin kommt.
@@widget787 Wenn es in den USA eine allgemeine Begeisterung für die Schiene gäbe, hätte die Eisenbahn dort sehr viel mehr Fahrgäste. Tatsächlich kämpfen die Eisenbahngesellschaften im Passagierverkehr vielerorts ums Überleben. Halbleere Züge, alte Waggons, schlechter Service ist dort leider normal. Staatliche Subventionen sind nötig, um die Personenbeförderung aufrecht zu erhalten. Aus politischen Gründen will man aber, dass die Personenbeförderung nicht völlig eingestellt wird. Im Übrigen ist die Situation in D'land auch nicht so rosig. Viele Nahverkehrsverbindungen wurden in den letzten Jahren eingestellt; insbesondere auf dem Land hat sich die Situation im ÖPNV in den letzten Jahren sehr verschlechtert. Staus auf den Autobahnen sind bei uns durchaus auch nicht selten. Häme und Selbstgerechtigkeit gegenüber den "Amis" sind deshalb unangebracht.
@@fasold2164 du sagst es ... Alte Waggons, schlechter Service und in den meisten Teilen des Landes überhaupt kein Angebot, wo soll da Begeisterung herkommen?
Sehr gutes Video!
Vielen Dank!
mit welcher camera hattest Video aufgenohmen?
Hallo, habe das mit meinem OnePlus 8 Pro aufgenommen. Dieses habe ich mit einem kleinen Stativ befestigt, leider jedoch nicht fest genug (bei hoher Geschwindigkeit sieht man ein leichtes "stottern").
Ich liebe das Gleisbild von Altona. Würde es sehr bedauerlich finden wenn Diebsteich kommt wie geplant.
13:00 ICE 2 mit zwei Triebköpfen und 9-teilig?
Oder wieder eine verkürzte Form vom ICE 1 ?
Soweit ich weiß sollen ja die ICE1 Züge oder ein Teil davon nochmal länger im Einsatz bleiben aber verkürzt werden. Vielleicht ist das ein Versuchszug oder Experimentier-Zug.
Mal eine Frage ? Wenn Hp2 anzeigt ist ,gilt dann die Regel mit 40 km/h max. 2000 Meter ? Wie beim ZS 8 ?
Die max 2000m gelten nur wenn dir eine Vorsignalinformation fehlt. Ansonsten bis zum Ende des anschliessenden Weichenbereichs oder bis zum gewöhnlichen Halteplatz oder bis zum nächsten Signal. Je nachdem an was für einem Signal du Hp 2 bekommen hast. Einfahr- , Ausfahr- , oder Zwischensignal.
Nein, die 2000m Regel u.a. gilt nur bei Fahrten auf besonderen Auftrag (wie zb Zs8) wenn die Vorsignalisierung fehlt (das Hauptsignal zeigt ja Hp0, und wenn es mit einem Vorsignal kombiniert ist wird dieses, wie bei Hp0 üblich, dunkel bleiben wenn ein Ersatzsignal geschaltet wird.)
Ein ganz normales Hp2 heißt, dass die entsprechende Geschwindigkeit nur im anschließenden Weichenbereich gefahren werden muss. 2000m Regel braucht es nicht weil man für das nächste Hauptsignal auf jeden Fall eine Vorsignalisierung bekommen wird, entweder am Hauptsignal direkt oder später.
Prima, mal durch die "Hintertüre" nach Altona zu fahren!! Da sieht man auch, wie "grün" die Bahn doch ist. Alte nicht mehr genutzte Gleise bleiben liegen und schon entwicklt sich ein Birkenwald.....
Ja, das ist wirklich erstaunlich wie schnell die Natur ihr Gebiet zurückerobert wenn nichts dagegen unternommen wird. Die Gleisbauarbeiten auf der Umfahrung sind zum Glück beendet und die vielen Verspätungen durch die Umleitung damit auch. (Nun gibt es wieder die üblichen sonstigen Verspätungen ;-) ).
Schade das so viel totes Gleis rumliegt, kann man das nich vorher entfernen und dann der Natur freien lauf lassen?
Schönes Video aber leider langsam ohne 60 fps für große Fernseher/Monitor.
Vielen Dank! Mein Smartphone welches ich dort hatte wollte kein 4K und 60fps 😞 aber mein aktuelles kann das!
Ab 5.31 ein Gleis das brach liegt ? Umleitung sehr Zeitraubend ! alte Strecken erhalten !!!
Wie an so vielen Bahnhöfen liegt auch in Eidelstedt so einiges brach und ist sich selbst überlassen.
was steht den da bei 16:27 am Wasserturm ?
Gute Frage, sind irgend welche Schriftzeichen die ich nicht kenne. Ich Frage mich eher: wie haben die das geschafft die da hinzuschmieren?! Die müssen ja aufs Dach gekommen sein und sich von da abgeseilt haben.
Sehr schöne Mitfahrt. Mir ist aufgefallen dass du am Vorsig.wiederholer unnötigerweise die Pzb bestätigst. Dort ist kein Indusimagnet verbaut. Das machen andere Tf's übrigens auch. Habt ihr das so in der Ausbildung gelernt?
Vielen Dank! Wiederholer sind immer zu quittieren. Es gibt auch Wiederholer mit 1000Hz Magnet.
@Andreas Scheibe
Muss meinen "Senf" auch noch dazugeben. Es gibt dafür eine "Faustregel": Quittiert werden keine Magnete, sondern Signale :) Diese bewusste Bedienungshandlung soll zudem auch die Aufmerksamkeit aufrecht erhalten.
12:08 ich dachte, die Vogelfluglinie mit der DSB ist eingestellt worden?
Nach wie vor fährt hier der Zug täglich von Hamburg nach Dänemark
Das ist der verbinding nach Kopenhagen/Aarhus - die 2 teile teilt sich im Kolding und vorsetzen veiter 1st nach Kopenhagen und 2 teil 5 min später nach Aarhus über Fredericia, Ein 3 teil kann möglicherveise im Tingleff von Sonderburg als 1 sätz gekuppelt werden.
Hamburg und Kopenhagen sind zwei große nordische Nachbarmetropolen. Natürlich es da jederzeit eine Bahnverbinding.
Du konntest von Hamburg über Lübeck und Fehmarn nach Kopenhagen fahren (kürzester Weg, daher Vogelfluglinie) unter Nutzung der Scandlines-Fähre. Dort wird jetzt der Tunnel gebaut. Die Fähre fährt zwar noch - aber da in beiden Ländern auch das Hinterland ertüchtigt wird (zweigleisig / elektrifiziert), fährt der ICE diese Strecke derzeit nicht.
Statt über Lübeck und Fehmarn fährt der ICE nach Kopenhagen ab Hamburg über Elmshorn, Flensburg, Kolding, Odense, Große Beltbrücke nach Kopenhagen.
Der ICE in diesem Film kann der ICE nach Kopenhagen sein, es kann aber auch ICE von Hamburg nach Kiel sein, den gibt es nämlich auf dieser Strecke auch noch….
Stadler Flirt 3 ?
Richtig!
3:30 die verhängnisvolle Weiche, welche im Jahr 2020 einen Güterzug entgleiste...
Richtig, die Weichenverbindung ist übrigens seit ein paar Tagen wieder eingebaut, hätte nicht gedacht dass die Weichen je wieder kommen.
10:42 Ein LINT auf der S-Bahn Strecke? Wie klappt das denn mit den Einstiegen?
Warum sollte das ein Problem sein?
ua-cam.com/video/Jw3yBsdHU4c/v-deo.html
Die haben ihre LINT mit höherem Fußboden bestellt, ist jedoch immer noch ein ganzes Stück tiefer als die 97cm Bahnsteige der S-Bahn.
Wenn man in Eidelstedt aus der AKN aussteigen will, muss man gefühlt aus dem Zug klettern.
bei 06:43 320 001?
320 001 ist, soweit ich weiß, gelb lackiert
@@kondukteur_0430 sicher, so wie sie bei Wiebe war, aber irgendwie sieht die Lok so lang aus!
@@andremuller8174 Klar, aber die ist ja nicht im Dienst zu-den-zuegen.de/v320/infos.htm
Nordbahn oder
Richtig! 👌
Jkuloyophohlly