So toll diese Aufnahmen von damals 😍 ich bin manchmal überrascht wo mal Häuser standen, die ich gar nicht kenne. 😯Danke an de Filmer und Danke Internet 😊Vorläufer vom UA-camr 🤣
Dieser Sound, man habe ich den schon lange nicht mehr gehört. In Schwerin fuhren die letzten MAN dieser Art etwa Ende 2006/Anfang 2007. Seidem vermisse ich die auch..
Sehr schöne zeitgeschichtliche Aufnahme und vor allem von meinen Lieblingsbustypen MAN A10/A11 (NL 202/NG 272)! Definitv ein Daumen rauf! Wünschte, dass jemand aus Köln eine derartige Aufnahme gemacht hat ...
Ach schön zu sehen .... vorallem wenn man mit heute vergleichen kann. Einige Ecken sind kaum wieder zu erkennen. Sogar meine erste Wohnung war zu sehen .... im Video noch vor der Modernisierung
Gute Frage... zu "meiner Zeit" fuhr die 14 hauptsächlich im Bereich Neu Schmellwitz / Zuschka umher, ich erinnere mich noch, daß sie sich in irgendwelche Touren schlicht nicht sinnvoll integrieren ließ. Außerdem kam mir ihr Fahrplan reichlich "zufällig" vor; denkbar, daß sie hauptsächlich auf Schülerverkehr ausgelegt war. Die 17 war eine reine HVZ-Linie mit nur wenigen Fahrten am Tag. Wann sie eingestellt wurde, weiß ich allerdings nicht. Die Fahrt, auf der ich damals gefilmt hatte, habe ich auch zu anderen Gelegenheiten genutzt: der Bus war immer die meiste Zeit über leer oder mit maximal 5 Fahrgästen besetzt. Mindestens einmal sorgte es beim Fahrer für erhebliches Erstaunen, daß an der Heidesiedlung überhaupt jemand auf die Idee kam, einsteigen und sogar mitfahren zu wollen :D
@@mic08041977 spannend, wie es sich alles so veränderte:) Auch, dass es überhaupt mal eine Linie 17 gab, der Bereich Stadtring/Messehallen existiert ja quasi seit Jahrzehnten für den Stadtbusverkehr nicht mehr und die Heidesiedlung durch die 13 abgedeckt, schon merkwürdig, dass man dort 2 Linien aus der Innenstadt hinfahren ließ. Aus heutiger Sicht auch merkwürdig, dass die 11 zur Branitzer Siedlung fuhr. Heute ist die 11 ja kaum noch existent.
@@kev7600 Ich bin ja schon praktisch jahrzehntelang aus Cottbus weg... über die heutige Situation hab ich sowieso keinen Überblick mehr. Die 17 fuhr, soweit ich mich erinnere, morgens nur Uhlandstraße ---> Heidesiedlung und nachmittags nur Heidesiedlung ---> Uhlandstraße... möglich, daß das noch ein Schichtverkehrs-Überbleibsel war. Warum ausgerechnet Heidesiedlung? Vielleicht wegen dem Werk dort (war das nicht das Kalksandsteinwerk?), oder auch wegen den anderen Betrieben, an denen die 17 dort in der Gegend vorbei fuhr. Die 11 gibt es so gut wie nicht mehr? Wie sich doch die Zeiten ändern. War damals eine Stammlinie, die zur Branitzer Siedlung fuhr. Allerdings in keinem sonderlich dichten Takt, NVZ müßte 60-Minuten-Takt gewesen sein (schon herzlich unattraktiv, gerade in den Sommermonaten bin ich in der Zeit mit dem Fahrrad lange da), HVZ glaub 30er Takt. Noch kurzlebiger war die Linie 10: eine Sonderlinie während der BUGA, die nur Hbf BUGA-Gelände fuhr.
@@mic08041977 Dankeschön für den Einblick, spannend und nostalgisch:) Stimmt, dort sind ja die Werke, waren mir gar nicht so präsent, aber das erklärt natürlich warum man 3 Linien anbindet, in der doch recht “toten” Umgebung. Genau, die 11 verkehrt heute nur noch ca. 5 mal täglich, als Anruffahrt, zwischen der Goyatzer Str. und der früheren Albert Zimmermann Kaserne. Die 10 gibt es übrigens wieder und fährt zwischen Hbf durch die Innenstadt zur Branitzer Siedlung und weiter als Schleife zum Tierpark.
Ich wollte schon immer mal Vlogs vor 20 Jahren sehen, nice
10:45 An der Stelle dieses Hochhauses steht heute das Gebäude der Knappschaft Bahnsee.
So toll diese Aufnahmen von damals 😍 ich bin manchmal überrascht wo mal Häuser standen, die ich gar nicht kenne. 😯Danke an de Filmer und Danke Internet 😊Vorläufer vom UA-camr 🤣
Geile Zeit damals toll sowas nochmals zusehen 😎.
Das sagt mir, daß meine Entscheidung, das alte Video hier hochzuladen, richtig war :)
Dieser Sound, man habe ich den schon lange nicht mehr gehört. In Schwerin fuhren die letzten MAN dieser Art etwa Ende 2006/Anfang 2007. Seidem vermisse ich die auch..
Sehr schöne zeitgeschichtliche Aufnahme und vor allem von meinen Lieblingsbustypen MAN A10/A11 (NL 202/NG 272)! Definitv ein Daumen rauf!
Wünschte, dass jemand aus Köln eine derartige Aufnahme gemacht hat ...
Ach schön zu sehen .... vorallem wenn man mit heute vergleichen kann. Einige Ecken sind kaum wieder zu erkennen. Sogar meine erste Wohnung war zu sehen .... im Video noch vor der Modernisierung
Ich will in diese Zeit die ist so schön
Interessante Reise in die Vergangenheit :)
Sie an, wer sich hierher verirrt hat :) Dankeschöööön!
Gab es damals nicht noch die Buslinie 14, die von der Heidesiedlung fuhr?
Und wurde die 17 nicht bald darauf eingestellt?
Gute Frage... zu "meiner Zeit" fuhr die 14 hauptsächlich im Bereich Neu Schmellwitz / Zuschka umher, ich erinnere mich noch, daß sie sich in irgendwelche Touren schlicht nicht sinnvoll integrieren ließ. Außerdem kam mir ihr Fahrplan reichlich "zufällig" vor; denkbar, daß sie hauptsächlich auf Schülerverkehr ausgelegt war.
Die 17 war eine reine HVZ-Linie mit nur wenigen Fahrten am Tag. Wann sie eingestellt wurde, weiß ich allerdings nicht. Die Fahrt, auf der ich damals gefilmt hatte, habe ich auch zu anderen Gelegenheiten genutzt: der Bus war immer die meiste Zeit über leer oder mit maximal 5 Fahrgästen besetzt. Mindestens einmal sorgte es beim Fahrer für erhebliches Erstaunen, daß an der Heidesiedlung überhaupt jemand auf die Idee kam, einsteigen und sogar mitfahren zu wollen :D
@@mic08041977 spannend, wie es sich alles so veränderte:)
Auch, dass es überhaupt mal eine Linie 17 gab, der Bereich Stadtring/Messehallen existiert ja quasi seit Jahrzehnten für den Stadtbusverkehr nicht mehr und die Heidesiedlung durch die 13 abgedeckt, schon merkwürdig, dass man dort 2 Linien aus der Innenstadt hinfahren ließ.
Aus heutiger Sicht auch merkwürdig, dass die 11 zur Branitzer Siedlung fuhr. Heute ist die 11 ja kaum noch existent.
@@kev7600 Ich bin ja schon praktisch jahrzehntelang aus Cottbus weg... über die heutige Situation hab ich sowieso keinen Überblick mehr.
Die 17 fuhr, soweit ich mich erinnere, morgens nur Uhlandstraße ---> Heidesiedlung und nachmittags nur Heidesiedlung ---> Uhlandstraße... möglich, daß das noch ein Schichtverkehrs-Überbleibsel war. Warum ausgerechnet Heidesiedlung? Vielleicht wegen dem Werk dort (war das nicht das Kalksandsteinwerk?), oder auch wegen den anderen Betrieben, an denen die 17 dort in der Gegend vorbei fuhr.
Die 11 gibt es so gut wie nicht mehr? Wie sich doch die Zeiten ändern. War damals eine Stammlinie, die zur Branitzer Siedlung fuhr. Allerdings in keinem sonderlich dichten Takt, NVZ müßte 60-Minuten-Takt gewesen sein (schon herzlich unattraktiv, gerade in den Sommermonaten bin ich in der Zeit mit dem Fahrrad lange da), HVZ glaub 30er Takt.
Noch kurzlebiger war die Linie 10: eine Sonderlinie während der BUGA, die nur Hbf BUGA-Gelände fuhr.
@@mic08041977 Dankeschön für den Einblick, spannend und nostalgisch:) Stimmt, dort sind ja die Werke, waren mir gar nicht so präsent, aber das erklärt natürlich warum man 3 Linien anbindet, in der doch recht “toten” Umgebung.
Genau, die 11 verkehrt heute nur noch ca. 5 mal täglich, als Anruffahrt, zwischen der Goyatzer Str. und der früheren Albert Zimmermann Kaserne.
Die 10 gibt es übrigens wieder und fährt zwischen Hbf durch die Innenstadt zur Branitzer Siedlung und weiter als Schleife zum Tierpark.
Hast auch einige erwischt die 1998 zu uns nach Görlitz kamen.. Hast du zufällig alte Görlitz aufnahmen gemacht ?
Nein, 1998 hatte ich in Cottbus schon keine Videos mehr gemacht / machen können... In Görlitz bin ich nie gewesen, da konnte ich also nichts filmen.
Das ist sehr schade :( Aber kennst du jemanden der mehr Aufnahmen gemacht hat? auch z.b Görlitz
herrmannplatz Nein, leider gar nicht.
Außer dem neuen Busbahnhof ist am Hauptbahnhof auch nichts neu ;D